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運輸年度工作總結13篇
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書(shū)面材料，它可以促使我們思考，為此要我們寫(xiě)一份總結�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )千篇一律呢？下面是小編為大家收集的運輸年度工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
運輸年度工作總結 篇1
20xx年機務(wù)部門(mén)在的集團公司的統一領(lǐng)導下，嚴格按照《20xx年安全機務(wù)工作意見(jiàn)》，樹(shù)立以安全生產(chǎn)為目標，以營(yíng)運生產(chǎn)為中心的指導思想，堅持以節能降耗、成本控制為主線(xiàn)，狠抓基礎管理，全力以赴開(kāi)展各項工作，在機務(wù)管理、維修質(zhì)量、節能降耗等方面都取得較好的成績(jì)，為集團公司運輸生產(chǎn)、安全行車(chē)提供了堅實(shí)的保障。
一、認真總結機務(wù)管理工作，不斷完善機務(wù)保障工作
20xx年全司客貨車(chē)輛營(yíng)運里程達2.4億公里， 20xx年全司新增更新車(chē)輛60輛，其中LNG客車(chē)38輛；今年營(yíng)運客車(chē)安裝3G車(chē)載視頻監控設備71臺，其中GPS設備38臺，北斗設備33臺。20xx年1-12月份各修理單位累計完成車(chē)輛一級保養5萬(wàn)余輛次，二級保養6千余輛次，認真履行了維修保障工作。
�。ㄒ唬┘訌娭贫冉ㄔO，做到規范落實(shí)
一是從企業(yè)實(shí)際需要出發(fā)，完善制度,強化力量，建立健全機務(wù)管理體系，完善和規范管理運行機制。集團公司根據生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及公車(chē)公營(yíng)管理工作實(shí)際，進(jìn)一步明確職責任務(wù)，提高機務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能，以更好地服從、服務(wù)于運輸集約化經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要。
二是根據《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規范（試行）》,我司結合企業(yè)實(shí)際進(jìn)一步加強車(chē)輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設，建立健全管理制度，使車(chē)輛管理和維修工作有章可循、有規可依，逐步實(shí)現管理的程序化、標準化、規范化。相繼出臺了強化營(yíng)運客車(chē)管理的《公營(yíng)車(chē)輛燃油(氣)消耗管理規定》、《輪胎管理規定》等制度；同時(shí)我們將LNG車(chē)輛使用、維修規章制度、質(zhì)量管理以及保養工藝規范、標準和技術(shù)文件整理、匯編成《LNG客車(chē)使用、維護技術(shù)規范》發(fā)放給各單位，通過(guò)這樣的形式認真落實(shí)包括車(chē)輛管理制度，規范使用、維修、保養等項目的工藝流程。
�。ǘ┘訌娊逃嘤�，提高隊伍素質(zhì)
今年，集團組織開(kāi)展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓和技能競賽。
1.舉辦LNG車(chē)輛使用、維修人員培訓班。為提高各單位機務(wù)管理人員、駕駛人員和維修人員的管理、使用及維修LNG車(chē)輛的技術(shù)水平，集團公司邀請了濰柴發(fā)動(dòng)機有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對參培人員進(jìn)行了現場(chǎng)授課。對LNG車(chē)輛車(chē)用發(fā)動(dòng)機、氣瓶的基礎理論和使用、維修知識進(jìn)行詳細講解，并對各單位使用和維修中存在的問(wèn)題現場(chǎng)提供解答，達到了良好的效果。
2.認真學(xué)習機務(wù)和維修法規規范和技術(shù)標準。機務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國家、省市及上級行業(yè)主管部門(mén)制訂的機務(wù)、維修法律法規和規范標準收集、匯編成冊，發(fā)放給各運輸、修理及檢測單位。各相關(guān)單位認真組織相關(guān)人員學(xué)習，并積極推廣、嚴格執行規范標準，對我司機務(wù)維修工作起到了很好的引導作用。
3.編印了《LNG客車(chē)使用、維護技術(shù)規范》手冊，發(fā)放機務(wù)管理人員、駕駛人員和維修人員學(xué)習。通過(guò)培訓學(xué)習，駕駛人員和維修人員基本掌握了設備的原理，從而具備了LNG設備的使用、維護能力，確保車(chē)輛能用好、養好、修好，既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護LNG客車(chē)起到了很好的引導作用，也實(shí)現了LNG車(chē)輛使用安全、可靠。
4.組織開(kāi)展維修操作技能比賽。在今年9月份集團舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過(guò)操作比賽，強化了維修人員質(zhì)量意識，提高了判斷和解決故障的能力。
5.貫徹學(xué)習JT/T325-20xx標準。部頒標準《營(yíng)運客車(chē)類(lèi)型劃分及等級評定》（JT/T325-20xx）今年5月發(fā)布實(shí)施，我司舉辦了宣貫培訓班，各運輸單位、檢測站有關(guān)人員參加了培訓學(xué)習。根據省廳72號文件精神，20xx年12月31日前為新、老標準實(shí)施的過(guò)渡期，在此期間，新、老客車(chē)車(chē)型均可按照原規定進(jìn)行評級，進(jìn)入營(yíng)運市場(chǎng)。各單位都認真對待此項工作，加強相關(guān)人員對新標準和省廳文件的宣傳學(xué)習，掌握和理解新標準的實(shí)質(zhì)內容和確切要求，抓緊時(shí)間完成了20xx年度新增、更新車(chē)輛的上牌和車(chē)型評級，確保了此項工作按要求及時(shí)落實(shí)到位。
�。ㄈ┩七M(jìn)節能降耗，加大考核力度
1.加強節能減排，大力推動(dòng)LNG客車(chē)的運用是集團的重要工作目標。今年進(jìn)一步加快推進(jìn)結構調整，大力推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，扎實(shí)推進(jìn)節能減排工作，降低企業(yè)燃（材）料成本，取得了積極進(jìn)展。集團先后與xx有限公司、xx天燃氣有限公司進(jìn)行LNG加氣站建設項目合作，擬在市區和各縣市區共同建設LNG加氣站。今年以來(lái)全司已投放LNG客車(chē)38輛，截止20xx年12月，累計投入5300萬(wàn)元，共計投放了113輛LNG客車(chē)，累計節約燃料成本約400萬(wàn)元。
2.油（氣）材料消耗已成為運輸企業(yè)最大的運營(yíng)成本，我司一直致力于加強營(yíng)運車(chē)輛成本考核，以科學(xué)制定車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟定額為抓手，嚴格兌現獎罰制度，把節能降耗作為提高核心競爭力、創(chuàng )建節約型企業(yè)的首要任務(wù)。有關(guān)運輸單位以各車(chē)型出廠(chǎng)工況試驗的氣耗為定額基礎，根據不同車(chē)型、不同線(xiàn)路、道路通行條件、氣候等，參照各單位燃氣定額，經(jīng)過(guò)反復比較同一車(chē)型、不同駕駛員實(shí)際消耗與出廠(chǎng)定額的差異，在盡量發(fā)揮駕駛員技術(shù)水平和節能積極性的基礎上，科學(xué)制定單車(chē)燃氣消耗定額，初步形成了一整套切實(shí)可行的節能管理方法。
�。ㄋ模┙涣鞴ぷ鹘�(jīng)驗，推動(dòng)機務(wù)發(fā)展
為進(jìn)一步強化集團公司車(chē)輛維修工作，探索和交流集團公司車(chē)輛修理工作的新思路、新方法，推進(jìn)車(chē)輛維修公營(yíng)化經(jīng)營(yíng)和資源優(yōu)化組合，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作做好技術(shù)保障，分別召開(kāi)了第七次和第八次車(chē)輛維修經(jīng)驗交流工作會(huì )議,在總結車(chē)輛維修工作經(jīng)驗的同時(shí)，對今后車(chē)輛維修管理工作進(jìn)行規劃和探討，進(jìn)一步強化車(chē)輛維修管理，促進(jìn)集團機務(wù)及維修工作發(fā)展再上新臺階
�。ㄎ澹⿵娀S護保養，確保車(chē)況良好
維修保養是客車(chē)排除隱患和安全運行的重要保障。大型客車(chē)，特別是LNG客車(chē)發(fā)動(dòng)機和氣瓶精細部件和重要設備較多，需要精心的維護保養，才能使動(dòng)力性、經(jīng)濟性得到充分發(fā)揮，延長(cháng)使用壽命。
一是我司修理部門(mén)建立健全了車(chē)輛維修質(zhì)量保證體系，全面貫徹執行國家標準、行業(yè)標準，按照維修工藝流程操作，嚴格執行維修技術(shù)標準和工作流程。并加強客車(chē)維修作業(yè)的全過(guò)程管理，把工作質(zhì)量作為頭等大事來(lái)抓，從車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)到出廠(chǎng)的每一個(gè)步驟，都落實(shí)責任人員進(jìn)行維修質(zhì)量的把關(guān)，確保車(chē)輛維修工藝流程符合要求。同時(shí)強化質(zhì)量考核，規范經(jīng)營(yíng)行為，重點(diǎn)對從業(yè)人員素質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量、維修質(zhì)量、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)及安全生產(chǎn)、管理水平等進(jìn)行全面考核，全面提升維修質(zhì)量。
二是加強運行車(chē)輛的管理。各車(chē)隊第一要督促駕駛員做好車(chē)輛運行途中的.檢查，積極做好愛(ài)車(chē)例保工作；各運輸單位強化車(chē)輛月度普查，車(chē)輛普查做到了嚴、細、實(shí)，該查得內容、項目都能符合要求，車(chē)輛檢查嚴把安全部件關(guān)，方向、剎車(chē)、輪胎層色符合規定要求，對查出的問(wèn)題做到及時(shí)維修，保證了車(chē)輛不帶病運行。
三是積極參與夏季百日安全競賽活動(dòng)。全司各單位深入宣傳發(fā)動(dòng)，加強對全體維修人員在維修質(zhì)量、安全生產(chǎn)、服務(wù)意識等方面的教育，強化維修工藝規范，嚴格三級檢驗制度。同時(shí)各運輸單位加強車(chē)輛檢查，針對夏季高溫，對車(chē)輛空調管路、輪胎及LNG車(chē)輛燃氣供氣系統胎進(jìn)行一次專(zhuān)項檢查，確保了運行車(chē)輛技術(shù)性能良好，安全部件可靠。
二、明確明年工作重點(diǎn)任務(wù)，確保機務(wù)管理的持續發(fā)展
20xx年我們將進(jìn)一步加強機務(wù)技術(shù)管理，強化機務(wù)技術(shù)管理對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、運輸安全和節能降耗的服務(wù)、保障作用，保持車(chē)輛、設備技術(shù)狀況良好，促進(jìn)整體運行質(zhì)量和經(jīng)濟效益的提升。
�。ㄒ唬┙∪珯C務(wù)管理網(wǎng)絡(luò )
各單位要高度重視機務(wù)技術(shù)管理工作，切實(shí)加強組織領(lǐng)導，要進(jìn)一步健全機務(wù)技術(shù)管理體系，建立逐層落實(shí)逐級負責的管理網(wǎng)絡(luò )，明確崗位管理職責，落實(shí)機務(wù)管理責任。
�。ǘ⿵娀芾碇贫嚷鋵�(shí)
各單位要嚴格執行上級部門(mén)、集團公司有關(guān)機務(wù)技術(shù)管理的規定和要求，強化各項管理措施的落實(shí)。要不斷健全和完善車(chē)輛、設備使用管理、檢測維修、門(mén)檢報班、車(chē)輛監控系統安裝維護、能源環(huán)保等管理制度，加強公車(chē)公營(yíng)車(chē)輛輪胎、燃油、材料管理，推行定量定額管理考核，建立節油、節胎、節料獎懲機制。要堅持機務(wù)工作例會(huì )、人員培訓制度，集團每月將召開(kāi)機務(wù)工作會(huì )議；上半年、下半年各組織一次機務(wù)管理人員學(xué)習培訓班，擬于4月份、11月份分別開(kāi)展維修工作經(jīng)驗交流會(huì )議。
�。ㄈ┖粚�(shí)車(chē)輛技術(shù)管理
1.嚴把車(chē)輛選購、轉出和報廢關(guān)。按照集團公司車(chē)輛購置的規定和要求，堅持“生產(chǎn)適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟合理、維修方便”的選購原則，按照集團公司目錄統一采購。車(chē)輛轉出前必須清除車(chē)輛與企業(yè)有關(guān)的噴涂圖案、字體和標識，按規定辦理轉出手續，任何單位和個(gè)人不得私自報廢和處置車(chē)輛。
2.強化車(chē)輛維修管理。必須堅持“預防為主、強制維護”的原則，嚴格執行車(chē)輛維護保養規范，各運輸單位要根據班次運行里程，合理制訂編排車(chē)輛一、二級維護計劃，實(shí)行內部定點(diǎn)維修管理和維護保養公示制度，每月上報車(chē)輛一級、二級維護計劃與實(shí)績(jì)，要認真落實(shí)車(chē)輛維護催保制度和合格證制度，確保車(chē)輛維護及時(shí)到位，杜絕脫保、失�，F象。各修理單位要認真貫徹車(chē)輛維修管理的規定和要求，嚴格執行維修工藝標準和作業(yè)項目，不得隨意減少檢修項目，要建立安檢、一級、二級維護和小修考核制度，實(shí)行維修質(zhì)量責任追究，確保車(chē)輛維修質(zhì)量，降低車(chē)輛返修率。
3.加強車(chē)輛檢測檢驗和例行檢查。要認真做好車(chē)輛年檢、半年檢、春運檢、臨時(shí)檢驗、維護檢驗和車(chē)況評定檢驗等工作，強化車(chē)輛例行檢查、月度普查和車(chē)輛抽查工作，嚴格車(chē)輛例檢合格報班管理，杜絕車(chē)輛帶病運行，各單位每月普查不少于1次，春運、夏季百日賽、安全生產(chǎn)月等重大活動(dòng)和節日期間要加大檢查力度和頻次，保證車(chē)輛技術(shù)狀況和安全運行；
4.做好車(chē)輛技術(shù)等級評定和車(chē)輛評估工作。各運輸單位要認真貫徹《營(yíng)運客車(chē)類(lèi)型劃分及等級評定》的標準要求，加強車(chē)輛技術(shù)等級評定工作，對技術(shù)等級達不到二級的車(chē)輛，應強制停止運營(yíng)并進(jìn)行車(chē)輛性能恢復。車(chē)輛評估要堅持公平、公開(kāi)、公正的原則，實(shí)行“一車(chē)一評”，對評估結果要進(jìn)行公示，并告知承包人。
5.加強車(chē)輛GPS或3G視頻監控系統的安裝使用管理。各單位要按照集團公司要求，對所有新增車(chē)輛統一安裝GPS或3G視頻監控系統，要加強監控設備和使用平臺的管理維護，強化車(chē)輛動(dòng)態(tài)跟蹤管理，保證監控系統正常有效使用。
�。ㄎ澹┩七M(jìn)節能降耗減排
20xx年集團將加大推進(jìn)節能減排工作力度，各單位要積極推廣節能產(chǎn)品和節能技術(shù)的應用，加快老舊車(chē)輛的更新淘汰，優(yōu)先使用LNG節能環(huán)保型客車(chē)。要強化車(chē)輛的日常維護保養，保證車(chē)輛技術(shù)狀況良好，降低車(chē)輛運行能耗。要加強節油、節胎、節料管理考核，合理制定車(chē)輛燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額，車(chē)輛維護、修理費用定額等經(jīng)濟考核指標，建立單車(chē)消耗臺賬，加大獎懲考核力度，進(jìn)一步壓降車(chē)輛運行成本。
�。┮幏稒C務(wù)資料臺賬
按照集團公司標準化管理的要求，不斷規范和完善機務(wù)基礎管理資料臺賬，統一各類(lèi)報表、登記臺賬、電子檔案填寫(xiě)格式，強化機務(wù)技術(shù)管理有關(guān)信息、數據收集，確保各類(lèi)資料臺賬齊全、完整、有效。
運輸年度工作總結 篇2
一、主要經(jīng)濟指標完成情況
1-12月，預計接待游客200萬(wàn)人次，同比增長(cháng)19%，實(shí)現旅游收入14.5億元，同比增長(cháng)24%。
二、重點(diǎn)工作推進(jìn)情況
1.抓景區創(chuàng )建，打造旅游發(fā)展新名片。20xx年全面塑造開(kāi)江旅游新形象，全面打造開(kāi)江旅游發(fā)展新名片，著(zhù)重塑造品牌戰略。
�。�1）著(zhù)力打造“蓮花世界”品牌。依托金山寺、寶泉塔、萬(wàn)畝荷塘、紅色文化陳列室、濱水景觀(guān)等旅游資源，將佛教文化、紅色文化、川東民居特色文化、田園水鄉風(fēng)光等元素有機融合，積極開(kāi)發(fā)“古寺靜心、寶塔怡神、荷塘悅目”等特色旅游產(chǎn)品，著(zhù)力打造川東修身養性目的地。20xx年，新增荷花種植3000畝，蓮藕種植面積達12500畝，其中觀(guān)賞蓮8000畝，利用連片種植的優(yōu)勢，發(fā)展蓮花觀(guān)光旅游。同時(shí)大力發(fā)展深加工，推出銀耳蓮籽露、荷葉茶、荷葉涼茶、精品碧玉紅蓮等一系列產(chǎn)品�；A設施方面，加寬了20公里環(huán)線(xiàn)公路，新建自行車(chē)道5公里，步游道4公里，觀(guān)賞亭13個(gè)，打通工業(yè)園區景區入口通道，新建望荷亭觀(guān)景臺、蝸牛山觀(guān)景塔兩處，完善景區標識標牌系統，新設景觀(guān)小品3個(gè)。改擴建開(kāi)江紅色文化陳列館，新建文化廣場(chǎng)和停車(chē)場(chǎng)，新建入口至望荷亭木棧道，完善了景區亮化工程。
�。�2）積極推進(jìn)金山寺創(chuàng )4a工作。圍繞金山寺景區創(chuàng )建國家4a級景區的契機，積極推進(jìn)金山寺創(chuàng )4a工作。如今已完成金山寺寺廟修復工程和游客中心施工設計。并已經(jīng)啟動(dòng)了相關(guān)項目的征地拆遷工作。
�。�3）推進(jìn)溫泉升級打造。突出醫療礦泉特色，全力打造溫泉旅游名片。積極與國土、衛生等部門(mén)銜接，指導溫泉業(yè)主做好醫療礦泉養身、康復、療養等項目規劃；加快完成廣場(chǎng)綠化改造、星級賓館創(chuàng )建和特色農家樂(lè )建設，完成溫泉廣場(chǎng)改造，正在對溫泉湯池改造進(jìn)行設計。正在對縣城至溫泉道路進(jìn)行維修養護。
2、抓旅游宣傳，提升旅游發(fā)展新形象。多措并舉抓旅游宣傳，堅持在提升開(kāi)江旅游知名度上下功夫。
�。�1）強化以節促旅，打造精品節會(huì )活動(dòng)。重點(diǎn)打造了以“相約蓮花世界、共享美麗開(kāi)江”為主題的“20xx四川美麗田園歡樂(lè )游暨四川·開(kāi)江第二屆荷花節”，強力塑造我縣“賞萬(wàn)畝荷花、拜千年古剎、游天然濕地、住農家新居”旅游品牌形象，荷花節期間舉辦的.活動(dòng)內容十分豐富，獨具地方特色的開(kāi)幕式文藝演出、特色農產(chǎn)品展示、旅游發(fā)展專(zhuān)題講座、新人集體婚禮、印象開(kāi)江攝影作品展、蓮子冰淇淋展、荷月放荷燈、掃微信二維碼免費打印明信片等讓人應接不暇。荷花節的成功舉辦使我縣旅游品牌形象進(jìn)一步塑造，重點(diǎn)客源市場(chǎng)進(jìn)一步拓展，旅游服務(wù)環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)一步帶動(dòng)。自5月中旬荷花初放，到荷花花期結束，寶塔壩“蓮花世界”共接待游客50萬(wàn)人次，實(shí)現旅游收入1億元。
�。�2）提升宣傳載體，創(chuàng )新宣傳形式。積極參與西博會(huì )、渝洽會(huì )、旅游交易會(huì )等大型旅游節會(huì )活動(dòng)，充分利用旅游官方的網(wǎng)站、微博、微信等宣傳平臺大力宣傳開(kāi)江旅游，展示開(kāi)江美麗鄉村新形象，提升我縣旅游知名度和市場(chǎng)競爭力。一是與四川艾孚網(wǎng)絡(luò )科技有限公司簽訂智慧的旅游平臺建設協(xié)議，開(kāi)江旅游資訊網(wǎng)、縣旅游局官方微信已于6月底建成，上傳旅游信息百余條；二是組織參加旅博會(huì )、渝洽會(huì )等旅游活動(dòng)4次。新編并印制《魅力開(kāi)江》宣傳畫(huà)冊2000余本、招商折頁(yè)4000余份；三是主動(dòng)與重慶、萬(wàn)州、XX縣、成都等周邊城市開(kāi)展旅游區域合作，共同打造無(wú)障礙旅游區。并于7月26日-8月1日成功舉辦20xx四川美麗田園歡樂(lè )游暨四川·開(kāi)江第二屆荷花節，在高速和火車(chē)站投放戶(hù)外廣告8處，縣內安裝宣傳道旗900余條，并通過(guò)四川衛視、四川公共頻道、四川科教頻道、達州電視臺、巴中電視臺、廣安電視臺、安康電視臺、四川交通廣播電視臺、重慶交通廣播電視臺和XX市、XX縣出租車(chē)等投放廣告大力宣傳。荷花節期間，印制開(kāi)江風(fēng)光宣傳資料發(fā)放給游客，其中印發(fā)《魅力開(kāi)江》宣傳畫(huà)冊1000份，宣傳折頁(yè)5000份，發(fā)放“蓮花世界”宣傳油紙扇5000把、文化衫500件、抱枕2500個(gè)、遮陽(yáng)帽300頂，掃微信二維碼免費打印明信片10000張。
�。�3）、抓招商引資，促進(jìn)旅游經(jīng)濟大發(fā)展。包裝《金山寺招商項目》《明月湖招商項目》《峨城山招商項目》《冠子山白巖洞招商項目》《XX縣四星級賓館招商項目》。開(kāi)展小分隊活動(dòng)5次，其中義烏1次，渝洽會(huì )1次、北京2次、旅博會(huì )1次。接待投資考察20余次。新簽約3000萬(wàn)元以上旅游項目1個(gè)；招商引進(jìn)企業(yè)投資蓮花世界項目建設，現已完成公司注冊，正在對項目進(jìn)行規劃設計。
�。�4）、抓行業(yè)管理，優(yōu)化旅游發(fā)展新環(huán)境。一是開(kāi)展旅游執法和安全應急工作。今年，我局開(kāi)展了旅游行業(yè)安全隱患“大排查大整治”、夏季火災防控、汛期旅游安全隱患排查工作，還開(kāi)展了“3.15消費者權益日”、“安全宣傳月”宣傳活動(dòng)，與相關(guān)涉旅企業(yè)簽訂了《安全目標責任書(shū)》，指導涉旅企業(yè)制定完善各類(lèi)旅游突發(fā)事件應急預案，還組織飛云溫泉開(kāi)展了一期旅游安全培訓和應急演練，落實(shí)了節假日、汛期值班制度，全年開(kāi)展旅游安全檢查和市場(chǎng)秩序整治工作共計25次，共出動(dòng)檢查人員103人次，排查治理隱患13條，全部整改到位，受理了12件旅游投訴案件，受理率為100%，游客滿(mǎn)意率為100%，全年未發(fā)生一起旅游安全責任事故，旅游市場(chǎng)秩序健康有序；二是積極開(kāi)展旅游產(chǎn)業(yè)培育工作。積極推動(dòng)旅游標準化建設，今年擬新增四川省鄉村旅游精品村寨1家，四川省星級農家樂(lè )/鄉村酒店8家，農家樂(lè )園、養生山莊等四川省鄉村旅游特色業(yè)態(tài)5家，還堅持在普安鎮水口廟村、筒車(chē)鋪村，新寧鎮白云村、穿心店村，甘棠鎮冠子山村、觀(guān)音巖村六個(gè)村發(fā)展鄉村旅游，在靖安鄉荷葉壩村，永興鎮何家埡口村、柳家坪村，寶石鄉紅巖壩村，沙壩鄉石埡口村、蔡家壩村六個(gè)村發(fā)展休閑農業(yè)；三是抓旅游培訓工作。全年指導涉旅企業(yè)開(kāi)展各類(lèi)培訓28場(chǎng)次，培訓從業(yè)人員1181人次。
3、旅游經(jīng)濟發(fā)展新成效
1.節假日旅游繁榮。隨著(zhù)國家節假日的調整和帶薪休假政策的落實(shí)，全民旅游日益常態(tài)化，特別是元旦、清明、五一等小黃金周吸引了眾多市民外出參與各種休閑度假和鄉村旅游活動(dòng)。
2.重點(diǎn)景區接待人次穩中有升。隨著(zhù)金山寺、蓮花世界、飛云溫泉、明月湖、金馬山公園和峨城山的規劃建設和配套設施的完善，吸引了縣外越來(lái)越多的游客，為開(kāi)江旅游聚集了人氣。
3.鄉村旅游經(jīng)濟繁榮�！吧徎ㄊ澜纭�、生態(tài)體驗、親水休閑等品牌的創(chuàng )建以及《XX縣旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)惠扶持政策》、《XX縣農家樂(lè )管理辦法》的出臺和實(shí)施，為我縣鄉村旅游的發(fā)展增添了新動(dòng)力。20xx年全縣實(shí)現鄉村旅游收入37779.38萬(wàn)元，同比增長(cháng)25%。
運輸年度工作總結 篇3
一年即將過(guò)去，回顧以前的工作，我以為很有必要對今年工作做一個(gè)總結，同時(shí)對明年的工作做個(gè)計劃安排。
今年以來(lái)，車(chē)隊所有人員能夠嚴格按照集團公司和彌勒公司相關(guān)政策、規定執行，帶領(lǐng)車(chē)隊人員做好各項工作，嚴守自律，能夠2人自己崗位為己任，遵守崗位責任制，把每一項崗位任務(wù)落實(shí)到實(shí)處，認真學(xué)習業(yè)知識，做好服務(wù)工作。
一、在管理上所做的工作
(一)加大力度建立，健全各種記錄臺帳，消除安全隱患。
對人車(chē)而言，所做工作種類(lèi)繁多，其中包含
1、《駕駛證》；
2、《駕駛員身體條件回執單》；
3、《道路運輸從業(yè)資質(zhì)證》；
4、《準駕證》；
5、《安全學(xué)習卡》；
6、《行車(chē)證》；
7、《道路運輸證》；
8、《保險單》；
9、《班線(xiàn)行政許可證明》；
10、《車(chē)輛技術(shù)等級評定二級維護》；
11、《車(chē)輛班線(xiàn)承包合作經(jīng)營(yíng)合同》；
12、《駕駛員安全責任書(shū)》；
13、《駕駛員從業(yè)人員培訓安全教育臺帳》；
14、《違法、違章記錄臺帳》；
15、《駕駛員違法、違章約談?dòng)涗浥_帳》；
16、《車(chē)隊每周管理人員學(xué)習臺帳》；
17、《車(chē)隊每月隱患排查臺帳》《車(chē)隊每月隱患排查臺帳》；
18、《車(chē)隊每周隱患排查臺帳》；
19、《旅游包車(chē)記錄臺帳》；
20、《GPS監控記錄臺帳》；
21、《云GYL037號旅游車(chē)包車(chē)記錄臺帳》等21類(lèi)各種臺帳的建立。
就人、車(chē)相關(guān)臺帳而言，審驗時(shí)限等等不一，每年在臺帳上的記錄就不下一萬(wàn)多條，還不算其他記錄，要保證在有效時(shí)限內記錄在帳，又要確保所有人、車(chē)基本臺帳讓其不能超期、失效，無(wú)形中加大了工作難度，體現出此崗位的責任是有多么重要，同時(shí)這也是在管理上存在的安全隱患的重點(diǎn)排查對象，針對此情況，車(chē)隊通過(guò)每周、每月組織所有人員不定時(shí)進(jìn)行安全隱患排查和針對性重點(diǎn)排查，及時(shí)消除在安全管理上存在的安全隱患。
(二)加強GPS動(dòng)態(tài)監控管理，預防道路交通事故發(fā)生。
1、依照國家政策，嚴格執行GPS監控的各種管理制度，加強車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管有效地控制車(chē)輛超重行駛，違反規定途中上、下旅客，不按規定線(xiàn)路行駛竄線(xiàn)經(jīng)營(yíng)等違法行為，特別是對旅游包車(chē)的動(dòng)態(tài)監管。
2、加強GPS終端設備的維修工作，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，及時(shí)拆裝、送修，對不能解決的問(wèn)題及時(shí)上報，確保GPS在線(xiàn)車(chē)達到規定要求。
3、針對各條班線(xiàn)情況，對事故多發(fā)地段進(jìn)行重點(diǎn)監控，制定事故重點(diǎn)國欄、措施，及時(shí)發(fā)送短信提醒。
4、針對氣候變化情況，特別是雨、霧天氣，編輯相關(guān)短信，進(jìn)行針對性的短信發(fā)送，預防道路交通事故發(fā)生。
(三)加強對從業(yè)人員的安全學(xué)習教育力度，從思想上引起重視，預防道路交通事故發(fā)生。
1、依照集團公司對從業(yè)人員學(xué)習的制度要求，結合彌勒分公司所屬車(chē)輛各班線(xiàn)情況的不同，每月定期組織從業(yè)人員進(jìn)行安全學(xué)習。
2、彌勒公分所屬客運車(chē)輛總共215輛，其中包含51輛出租車(chē)。班共20條，含跨縣、醫、鄉、班線(xiàn)。具體為：彌勒至昆明(33輛)、至開(kāi)遠(16輛)、至虹溪(10輛)、至沙田(10輛)、至羅平(1輛)、至平遠街(1輛)、至曲靖(1輛)、至丘北(2輛)、至石林(1輛)、至盤(pán)溪(4輛)、至個(gè)舊(2輛)、至蒙自(3輛)、至東山(4輛)、至巡檢司(5輛)、至江邊(1輛)、至角落沼(1輛)、至西二(1輛)、至西一(19輛)、至東風(fēng)(34輛)自用旅游車(chē)(1輛)。
3、安全學(xué)習時(shí)間：每月5日、3日30輛車(chē)，班線(xiàn)從業(yè)駕駛人進(jìn)行安全學(xué)習，由于東風(fēng)班線(xiàn)駕駛員及車(chē)輛在發(fā)班時(shí)間上的問(wèn)題，風(fēng)東客運站、新瓦房客運站西站車(chē)輛駕駛員難以同時(shí)集中，針對此問(wèn)題，車(chē)隊采取因地制宜上門(mén)進(jìn)行安全學(xué)習，確保北東班線(xiàn)從業(yè)人業(yè)參學(xué)率達100%。每月20日組織跨縣及相關(guān)區、鄉班線(xiàn)從業(yè)人員進(jìn)行安全學(xué)習。每月25日組織出租車(chē)從業(yè)人員進(jìn)行安全學(xué)習。
4、學(xué)習方式上，采取多種、多樣方式進(jìn)行安全學(xué)習。特別是今年8月分集團公司配備了多媒體投影設備，為安全學(xué)習教育方式有了多樣化，從而從視角感觀(guān)上，實(shí)際案例上起到了警示作用。
具體內容為：
1、昆交通(20xx)253號文件通知33份；
2、《反染安檢工作職責》215份；
3、《運政提示》215份；
4、《我要去紅河》215份；
5、《交通安全承諾牌》215份；
6、《交通安全告知》(215份)；
7、《駛駛員服務(wù)承諾書(shū)》(簽訂215份)；
8、《雨季行車(chē)安全規定》(215份)；
9、《冬季行車(chē)安全規定》(215份)；
10、《事故重點(diǎn)圍攔地段》資料(215份)；
(五)加強違反安全管理規定從業(yè)人員的教育，有效竭制道路交通違法行為的發(fā)生。
針對去年全國上下發(fā)生的多起重大交通事故，從中不難看出，主要原因都是超員、超速、強超搶會(huì )、嚴重超載、違反規定停車(chē)等違法行為造成的。極少部份駕駛員從主觀(guān)上設有引起高度重視，思想麻痹大意、臨危操作不當，導致重特大疲乏路交通事故發(fā)生。車(chē)隊在今年安全管理方面，對違反安全管理規定的從業(yè)人員加大處罰力度。不單是進(jìn)行思想教育，在經(jīng)濟上加大處界力度，凡是行業(yè)管理部門(mén)抄告的違法行為一律按規定進(jìn)行處罰，情節嚴重的還要重處重罰，決不能像別人更害了自己。我們作為基層安全管理人員，處在生產(chǎn)第一，誰(shuí)摸、準碰準承擔。
(六);車(chē)輛保險、確保平安
1、自去年集團公司要出今年各分(子)公分執行《公省交通安全統籌中心機動(dòng)車(chē)輛統籌條款》相關(guān)管理規定。車(chē)隊在20xx年去年下的，車(chē)隊依照集團公司宣傳貫徹執行《云南省交通安全統籌中心機動(dòng)車(chē)輛統籌條款》相關(guān)管理規定的文件要求，及時(shí)開(kāi)展對班線(xiàn)承包合作經(jīng)營(yíng)者的宣傳工作，對部分經(jīng)營(yíng)者不能對此項文件精神理解，甚至到隊人吵鬧的，我們人花了大量時(shí)間，依次單獨做思想工作講解、分析，此項統籌條款的出臺依據問(wèn)題，最終得以說(shuō)服。
正因為去年我們做了落實(shí)此項統籌條款的鋪墊工作，自今年1月實(shí)施此項工作以來(lái)，才得以順利實(shí)施。
2、今年到目前為止，其辦理車(chē)輛保險共xx輛，投保險額為xxxx萬(wàn)元，其中統籌保險共xxxx萬(wàn)元，強制險共xxx萬(wàn)元，其中發(fā)生脫保、漏�，F象。真正做到“安全統籌、統籌保安全”。
二、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)——利潤保企業(yè)、安全保利潤
(一)依照去年在車(chē)隊工作總結中得到的.今年任務(wù)目標，在班線(xiàn)費車(chē)輛管理費收取問(wèn)題上，經(jīng)過(guò)車(chē)隊所有人員的共同努力，生產(chǎn)任務(wù)目標得以順利實(shí)施。
(二)在云GYL037旅游車(chē)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理上，車(chē)隊大膽管理，利用各種關(guān)系，開(kāi)展旅游包車(chē)業(yè)務(wù)。為了調動(dòng)大家共同參與的積極性，任何人只要聯(lián)系到包車(chē)業(yè)務(wù)，都可按一定比例兌現提成，說(shuō)明(車(chē)隊長(cháng)、副隊長(cháng)不在此范圍)，在今年的旅游包車(chē)業(yè)務(wù)聯(lián)系中，部分業(yè)務(wù)自此得來(lái)，車(chē)隊邊按一定比例兌現到聯(lián)系人手中。
今年旅游車(chē)具體收支情況匯總如下：
三、自覺(jué)維護企業(yè)形象，接受社會(huì )監督。
今年車(chē)隊目前為止共接待各及政府部門(mén)，集團公司，彌勒公司各種安全生產(chǎn)檢查大1、15次，針對檢查結果要求及下達的整改、不足方面，車(chē)隊在規定時(shí)間內及時(shí)進(jìn)行整改、補充和完善。
對于明年的工作計劃、措施、辦法。
(一)特別要加強從業(yè)人員安全學(xué)習的教育多想辦法，制定一套具有針對安全學(xué)習方面的有效措施。從向保障安全學(xué)習確實(shí)做到學(xué)習有效、思想上自動(dòng)上引起重現。
(二)加強GPS動(dòng)態(tài)監管，對在監控系統上有經(jīng)常超速，甚至嚴重超速車(chē)輛進(jìn)行痕跡，對其對行處罰。
(三)加大對違反管理定的行為進(jìn)行處理，從重從嚴，不單要進(jìn)行安全教育學(xué)習、經(jīng)濟處罰。對嚴重違反規定的進(jìn)行累長(cháng)期限的停班處理，駕駛員到車(chē)隊進(jìn)行停班期間的跟班學(xué)習。
(四)加強內部管理、特別是人、車(chē)基礎帳管理，確實(shí)做好每周每月的安全生產(chǎn)隱患排查工作。
(五)加強學(xué)習，提高思想認識，做好各項服務(wù)工作。
(六)加強旅游車(chē)包車(chē)業(yè)務(wù)的開(kāi)展工作。
以上是車(chē)隊今年的工作總結和明年的工作計劃，如有不是之處請公司領(lǐng)導給予批評、指正。
運輸年度工作總結 篇4
xxxx年以來(lái)，我們堅定不移貫徹落實(shí)縣委縣府“xxxx”工作部署，在“三個(gè)一”大會(huì )戰特別是“構建半小時(shí)交通圈”中，打頭陣、當先鋒，一張藍圖繪到底，接續奮斗不停步，以實(shí)干創(chuàng )實(shí)績(jì)，靠實(shí)在求實(shí)效，打造高質(zhì)量發(fā)展的“硬核”支撐、最強引擎，多項指標繼續位列全市榜首。
一、xxxx年工作總結
xxxx年我縣交通基礎設施共實(shí)施項目xx個(gè)，投資累計完成x.x億元；貨車(chē)保有量xxxx輛；出租車(chē)xxx輛，客運量xx.xx萬(wàn)人次，運營(yíng)里程xxx.xx萬(wàn)公里；客運車(chē)輛xx輛，座位數xxxx座；旅游包車(chē)x輛，客位數xxx座，運輸人次xxxxx人次；公交車(chē)xxx輛，運營(yíng)線(xiàn)路xx條，客運量xxx.x萬(wàn)人，運營(yíng)里程xxx.xx萬(wàn)公里。
�。ㄒ唬鞍胄r(shí)交通圈”在持續發(fā)力中跑出加速度。今年，我局繼續做好“半小時(shí)交通圈”不斷升級、持續擴容的文章，堅定不移抓項目，全力以赴搶工期、趕進(jìn)度，千方百計促施工、保質(zhì)量。全力實(shí)施Gxxx、x路改建等重大項目續建。Gxxx按一級公路標準設計，投資x.x億，完成全長(cháng)x.x公里的柴胡店至東環(huán)及西環(huán)至劉大碗段加寬改建，x月份交工驗收；x路改擴建項目全長(cháng)x.x公里，總投資x.x億元，xx月中旬已全線(xiàn)通車(chē)。特別是作為年度民生實(shí)事之一的正陽(yáng)路升級改造項目，全長(cháng)x.x公里，投資xxxx萬(wàn)元，采取分段施工、科學(xué)施工，堅持一線(xiàn)工作一線(xiàn)調度，一線(xiàn)發(fā)現問(wèn)題一線(xiàn)解決問(wèn)題，加班加點(diǎn)，以力度換速度、以速度換群眾滿(mǎn)意度，每段僅用xx天左右，xx月底實(shí)現正陽(yáng)路全線(xiàn)貫通。
�。ǘ┲攸c(diǎn)攻堅城區主干道提質(zhì)升級改造。
按照全縣城建工作的總體規劃部署，今年，我局加速城區干道提升，著(zhù)力實(shí)施城區道路升級改造，推進(jìn)安業(yè)路、文昌路、贛江路、海河大街等xx條城區道路的改建提升工程，不斷打通城市斷頭路、瓶頸路，暢通微循環(huán)，促進(jìn)城區路網(wǎng)互聯(lián)互通，完善城區路網(wǎng)運行質(zhì)量。截至目前，海河大街（津泉路—文昌路段）、贛江路（文昌路至文化東路段）、開(kāi)發(fā)路已完工；董沙路南段、文昌路等x條城區路招標工作完成，我局將持續推進(jìn)城區主干道提升改造。
�。ㄈ八暮棉r村路”在不斷奮進(jìn)中取得新突破。打通“斷頭路”，暢通“腸梗阻”，投資xxxx萬(wàn)對具備條件的農村公路xxx公里實(shí)施了提檔升級加寬改造，目前已全部完成。大力推進(jìn)橋梁項目建設和危橋改造工程，重點(diǎn)實(shí)施欒莊橋、金莊橋、王莊橋等x座橋梁項目建設，目前x座橋梁全部完工。同時(shí)觀(guān)光路、環(huán)線(xiàn)路全部開(kāi)工。依托“城鄉交通一體化”成果，以改革促發(fā)展，以創(chuàng )新求突破，全力推進(jìn)客貨郵融合發(fā)展，推動(dòng)xx公司與xx有限公司xx公司戰略合作，開(kāi)通xx條客貨郵合作線(xiàn)路，在全市率先實(shí)現客貨郵一體化經(jīng)營(yíng)。為進(jìn)一步推動(dòng)快遞進(jìn)村工作開(kāi)展，確保年底前完成xxxx年重點(diǎn)民生實(shí)事任務(wù)，縣級分撥中心廠(chǎng)區和城區快遞分揀點(diǎn)已建成，我縣快遞進(jìn)村工作通過(guò)“郵快合作”和“交郵合作”的模式，以xxx個(gè)活躍村級站點(diǎn)為依托，覆蓋村莊xxx個(gè)，實(shí)現快遞進(jìn)村xxx個(gè)，實(shí)現快遞運輸量每日xxxxx余件，xxxx年年底前實(shí)現快遞進(jìn)村全覆蓋。
�。ㄋ模靶袠I(yè)綜合治理”在全面用力中邁上新臺階。推進(jìn)科技治超，加快推進(jìn)治超非現場(chǎng)執法系統建設，投資xxx萬(wàn)元在寧東公路、省道xxx、國道xxx建設x套非現場(chǎng)執法系統，目前寧東公路的.非現場(chǎng)執法點(diǎn)建成并啟用。全面開(kāi)展x大專(zhuān)項整治行動(dòng)，強力推進(jìn)超限超載專(zhuān)項整治，共檢查車(chē)輛xxxx輛，查處超限超載車(chē)輛xxx輛，卸貨xxxx.xxx噸；強力開(kāi)展維修企業(yè)整治，督查各類(lèi)運輸企業(yè)xxx次，實(shí)現生態(tài)環(huán)境隱患整改達xxx%；強力推進(jìn)國三營(yíng)運柴油貨車(chē)整治，淘汰xxx輛，完成兩年任務(wù)總數占比為xxx.x%，居全市第三；堅決打贏(yíng)安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治三年行動(dòng)，深入開(kāi)展交通行業(yè)“大排查、大整治”，聘請第三方機構對全系統進(jìn)行隱患排查，排查xx家企業(yè)全部整改到位；大力開(kāi)展“兩路兩車(chē)”專(zhuān)項整治，保障了交通運輸系統安全形勢穩定。
二、xxxx年工作打算
xxxx年是實(shí)施“十四五”規劃、開(kāi)啟交通強縣建設新航程的重要一年。我們將緊緊圍繞全縣“一心三區一帶”區域發(fā)展布局，穩投資、促增長(cháng)，著(zhù)力謀劃實(shí)施一批重大基礎設施項目，打通外聯(lián)經(jīng)濟大動(dòng)脈，暢通境內路網(wǎng)微循環(huán)，促進(jìn)綜合交通一體化融合，奮力當好“富強、活力、美麗、幸�！毙聲r(shí)代現代化新x建設的開(kāi)路先鋒。
一、苦干實(shí)干，在加快基礎項目建設上謀求新突破。
一是規劃新增x至x（魯冀界）高速公路。積極主動(dòng)對接x交通路網(wǎng)規劃，謀劃開(kāi)工x—x高速公路項目。項目一期連接Gxxx，全長(cháng)xx.x公里，總投資約xxx億元，在x境內長(cháng)x.x公里，投資x.x億，項目力爭今年下半年開(kāi)工，著(zhù)力打通連接“省會(huì )都市圈”的主動(dòng)脈。二是重點(diǎn)攻堅城區主干道提質(zhì)升級改造。推進(jìn)長(cháng)江大街、文昌路、安業(yè)路、香江大街等xx條城區道路的升級改造，建設總里程xx.x公里，總投資x.xx億元，完善城區路網(wǎng)運行質(zhì)量，力促城區道路更通達。三是推進(jìn)實(shí)施Gxxx南段加拓寬項目建設。對Gxxx路家路口至寧陵界段進(jìn)行加寬擴建工程，擴建里程x.x公里，投資x.xx億元，提升干線(xiàn)公路通行能力和縣域周邊過(guò)境交通通道的互聯(lián)互通。該項目正進(jìn)行設計圖紙招標。四是實(shí)施Sxx濱德高速公路x東互通立交項目。對高速路口進(jìn)行優(yōu)化升級，雙向六車(chē)道改為雙向十二車(chē)道，收費站西側由三個(gè)收費口增加至x個(gè)收費口，并在出口東側新建臨時(shí)停車(chē)區，投資xxx萬(wàn)，力爭今年x月份開(kāi)工建設。
二、持續發(fā)力，在“四好農村路”創(chuàng )建上打造新亮點(diǎn)。
一是全面實(shí)施“路長(cháng)制”，建立權責清晰、齊抓共管的農村公路管理養護體制機制，積極推行“智慧管養”，著(zhù)力推進(jìn)智慧公路信息化管理平臺建設，推進(jìn)公路養護從“發(fā)現問(wèn)題—分配問(wèn)題—解決問(wèn)題—復核”的全過(guò)程閉環(huán)管理，推動(dòng)農村公路養護管理實(shí)現全覆蓋。二是推進(jìn)實(shí)施農村公路新改建總里程xx公里，總投資xxxx萬(wàn)元，打通“斷頭路”，順暢“微循環(huán)”，目前寧趙路項目已開(kāi)工建設，其他農村公路項目正在進(jìn)行設計招標工作。同時(shí)，著(zhù)力實(shí)施路面狀況改善工程（養護）xxx公里，危橋改造工程x座，重要村道或三級及以上村道安保工程xx公里，努力營(yíng)造“暢、安、潔、綠、美”的公路環(huán)境，打造全省“最美鄉村路”。
運輸年度工作總結 篇5
20xx年在省港航管理局和XX市“春運辦”的領(lǐng)導下，按照“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的原則，以“平安春運”為主題，全力以赴做好春運期間旅客和重點(diǎn)物資的運輸，突出重點(diǎn)、狠抓落實(shí)、強化監管、熱心服務(wù)，圓滿(mǎn)完成了20xx年春運工作�，F將春運工作總結如下：
一、春運工作完成基本情況
在為期40天的20xx年春運期間，我市共完成客運量114.06萬(wàn)人次，周轉量332.03萬(wàn)人公里，分別為去年同期的88.6%和90.3 %，20xx年春運溫州航區投入春運客船23艘、6054客位。其中沿海完成客運量4.01萬(wàn)人次，周轉量110.20萬(wàn)人公里，分別為去年同期的82.2 % 和84.2 %，沿海投入春運的客船10艘，1134客位。
營(yíng)業(yè)性渡口共完成渡運量110.05萬(wàn)人次，周轉量221.83萬(wàn)人公里，分別為去年同期的88.9 %和93.7%；車(chē)渡船完成車(chē)運量12.83萬(wàn)輛，周轉量19.25萬(wàn)輛公里，均為去年同期的88.8％。投入營(yíng)業(yè)性渡船13艘、4920客位，車(chē)渡船5艘、60車(chē)位。
二、領(lǐng)導重視，嚴格落實(shí)責任
我們分析了20xx年春運工作的新情況、新特點(diǎn)，切實(shí)加強領(lǐng)導，在春運前深入調查研究客流預測情況并及時(shí)掌握高峰期的變化，安排充足的運力和保證良好的船舶技術(shù)狀態(tài)。下發(fā)了《關(guān)于做好XX市20xx年度春運客流及運力安排調查工作的通知》（溫港航便函〔20xx〕99號）、《關(guān)于認真做好20xx年水路春運工作的通知》（溫港航〔20xx〕11號）、《關(guān)于做好20xx年全市渡口春運安全管理工作的通知》（溫渡安辦〔20xx〕1號）等有關(guān)文件，并召集各縣（市）港航局、市區分局、各縣（市、區）渡口辦、各水路客運企業(yè)與客運站的負責人召開(kāi)了全市的水路、渡口春運工作部署會(huì )議，對全市水路、渡口春運工作進(jìn)行了全面的動(dòng)員與安排。
同時(shí)，成立了以黃定恩局長(cháng)為組長(cháng)、夏鳴副局長(cháng)為副組長(cháng)，各相關(guān)處室負責人參與的20xx年春運工作領(lǐng)導小組，春運工作領(lǐng)導小組辦公室設在局運管處，具體負責全市水路春運的組織、指導、協(xié)調等工作。各縣（市）港航局、市區分局、各縣（市、區）渡口辦也建立了春運工作領(lǐng)導小組，確定了春運工作的具體工作部門(mén)與人員，并加強了對轄區水運企業(yè)、港埠企業(yè)、渡口春運工作的領(lǐng)導，督促港航企業(yè)、渡口建立健全春運工作機構、落實(shí)春運工作的具體人員，做到制度層層落實(shí)，責任細化到人，從而使XX市水路春運工作全面開(kāi)展。
三、加強督查，狠抓安全管理
認真貫徹落實(shí)上級部門(mén)對春運的有關(guān)政策、要求，加強了現場(chǎng)的管理和行業(yè)的安全監管。春運期間，全市港航系統、渡口共出動(dòng)檢查63次，其中出車(chē)112輛次，出艇18艘次，參加現場(chǎng)督查人員298人次，檢查港航企業(yè)、渡口35家，檢查客（渡）運船舶192艘次。
由于今年雨雪冰凍等惡劣天氣較為頻繁，對春運工作造成了較大的影響，我們下發(fā)了《轉發(fā)關(guān)于切實(shí)做好春運和兩會(huì )期間交通運輸安保工作的通知》（溫港航便函〔20xx〕16號）、《轉發(fā)關(guān)于進(jìn)一步做好應對當前惡劣天氣工作等文件的緊急通知》（溫港航便函〔20xx〕19號）等文件，要求各單位按照通知精神做好轄區的水路春運工作。同時(shí)，我們還在春運開(kāi)始的前夕，由局領(lǐng)導帶隊組成四個(gè)春運工作督查小組，對各縣（市、區）水路春運工作進(jìn)行了現場(chǎng)督察，重點(diǎn)檢查了水路客運企業(yè)管理人員、組織機構是否到位，安全管理制度是否建全、是否落實(shí)；客（渡）船是否適航，船員是否適任，有關(guān)船舶證書(shū)是否齊全，安全管理責任是否落實(shí)等情況。通過(guò)檢查，我們發(fā)現鄉鎮渡口春運工作中存在著(zhù)個(gè)別渡埠淤泥嚴重，且雜物眾多，嚴重影響旅客的通行；一些三無(wú)船舶參加渡運；部分滾裝渡口秩序管理混亂，渡運車(chē)輛超載嚴重；一些渡口管理人員沒(méi)有佩戴明顯標志，不利于現場(chǎng)管理；個(gè)別鄉鎮渡口渡管員沒(méi)有到位等現象。為此，我們專(zhuān)門(mén)下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強全市渡口安全工作的通知》（溫渡安辦〔20xx〕3號），要求各縣（市、區）渡口辦根據通知精神，對轄區渡口再一次開(kāi)展安全檢查，對存在安全隱患要加大力度立即進(jìn)行整改，該停渡的渡口堅決予以停渡，該停運的渡船堅決予以停運，堅決杜絕危害渡運安全行為的再次發(fā)生。我們還對安全隱患嚴重的渡埠下發(fā)了整改通知書(shū)，要求整改后再開(kāi)展渡運。同時(shí)，將渡運車(chē)輛超載情況通報給海事部門(mén)，建議海事部門(mén)嚴加管理。
洞頭港航局多次專(zhuān)門(mén)組織人員到大門(mén)鎮、鹿西鄉對參加春運的客運企業(yè)、客船、碼頭、航道進(jìn)行安全大檢查。春運期間該局還根據縣委、縣政府的要求，組織轄區的海事、海洋與漁業(yè)、邊防等單位，出動(dòng)管理艇開(kāi)展編隊巡查，全面清除了航道內的漁網(wǎng)等礙航物，保證了客運船舶的安全和有序運行，得到旅客的一致好評。
永嘉港航局在春運第一天，全局骨干整裝持證，按片分赴五大渡口，不但對每艘客渡船進(jìn)行檢查，還利用有關(guān)特大事故為題材與船員進(jìn)行面對面的宣傳，使每位船員時(shí)時(shí)提高警惕，按章、按程序操縱船舶，并及時(shí)解決公司、船員及旅客的疑難問(wèn)題。
四、各方共同努力，確保春運有序暢通
為了保證全市水路春運工作的暢通有序，港航系統、渡口的干部職工多方努力，做到心為旅客所想、情為旅客所系，全力以赴的'投入到春運工作中去。
樂(lè )清港航局在春運期間積極開(kāi)展春運宣傳和安全督查工作，在主要場(chǎng)所懸掛醒目橫幅6條，出動(dòng)檢查人員50人次，檢查企業(yè)8家次，開(kāi)展航道巡查6次。他們針對農歷十二月二十九至正月初五南塘東山渡口碼頭客流量很大的情況，派出專(zhuān)人會(huì )同公安、交通、海事等單位，放棄休息時(shí)間，協(xié)同當地政府做好了南塘東山渡口碼頭的秩序管理工作，確保了安全無(wú)事故。
鰲江至南麂客運航線(xiàn)春運期間游客稀少島民增多，冬天寒流大風(fēng)多，客運航班安排歷來(lái)是一大難題。為了使南麂島民、駐島部隊及有關(guān)單位工作人員的日常出行和生產(chǎn)生活物資運輸的方便，平陽(yáng)港航局于2月24日和鰲江客運站、客船企業(yè)及客船負責人，對春節前后三個(gè)星期的航班進(jìn)行協(xié)調安排，同時(shí)要求春節期間必需保持2艘客船的運力，隨時(shí)聽(tīng)用調度，并將安排好的航班及時(shí)在鰲江客運站與南麂客運站向社會(huì )公布，使島民和駐島工作人員及早作出安排，及時(shí)返回到目的地歡度春節。
溫州航區的沿�？土髦攸c(diǎn)在洞頭大門(mén)至樂(lè )清黃華這條客運航線(xiàn)上，為春運高峰期及時(shí)調整航班時(shí)間，洞頭港航局隨時(shí)主動(dòng)和當地政府聯(lián)系，爭取他們的支持和理解，同心協(xié)力，確保鄉鎮客運安全暢通。大門(mén)港航管理所的工作人員在春運高峰期間經(jīng)常放棄休息時(shí)間堅守工作崗位，維護了客運秩序。XX縣沿�？拓涍\公司利用大門(mén)鎮現有碼頭泊位，及時(shí)疏運在港旅客，在做好優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)的同時(shí)，最大限度地為旅客創(chuàng )造一個(gè)平安出行的優(yōu)良環(huán)境,保證旅客走得了、走得好、走得愉快。
春運期間，我們在做好旅客運輸的同時(shí)，也加強了對電煤等重點(diǎn)物資運輸任務(wù)的指導，確保及時(shí)疏運。溫州港引航站克服人手少，時(shí)間緊的困難，放棄春節的休息時(shí)間，及時(shí)安排引航員上船服務(wù)，及時(shí)引領(lǐng)外輪進(jìn)出港。40天內引航站共安全引領(lǐng)船舶38艘次，其中超大型船舶5艘次。2月6日，為了滿(mǎn)足港口生產(chǎn)的需要，在溫州氣象臺預報風(fēng)力８級，陣風(fēng)９～１０級，海上風(fēng)大浪高的情況下，該站經(jīng)過(guò)技術(shù)研討，并對安全進(jìn)行充分論證的前提下，制定出詳細的引航方案，派出二名優(yōu)秀引航員，克服種種困難，引領(lǐng)大型船舶“德興輪”安全出港。2月9日除夕之日，引航站還根據引航申請，專(zhuān)門(mén)安排引航員引領(lǐng)了大型船舶“ns yakutia”輪安全靠泊狀元岙碼頭和液化氣船“seoul gas”駛離小門(mén)島碼頭。溫州港集團所屬的狀元岙、龍灣等碼頭的工作人員做好了物資裝卸、倉儲與鐵路發(fā)運的銜接工作，特別是保證了電煤的正常供給。期間，共完成煤炭等重點(diǎn)物資的水鐵聯(lián)運68.2262萬(wàn)噸，10168輛火車(chē)皮，完成集裝箱37360teu，確保了全市重點(diǎn)物資的及時(shí)疏運。
五、加強文明建設，及時(shí)信息報送
春運期間，我們要求各水路客運企業(yè)與客運站的工作人員做到熱情服務(wù)，為旅客排憂(yōu)解難，并要求有關(guān)船、站爭創(chuàng )文明優(yōu)質(zhì)標兵，努力推動(dòng)春運優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)工作，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作與創(chuàng )建文明站船活動(dòng)緊密結合起來(lái)，認真推行以客運服務(wù)質(zhì)量標準化、服務(wù)管理規范化、服務(wù)過(guò)程化為內容的“三化”目標管理。在春運期間各客運站、客船、渡船沒(méi)有發(fā)生不文明的經(jīng)營(yíng)行為，保障旅客了舒適出行的要求。
為了保證春運日常工作的正常運行，我們專(zhuān)門(mén)落實(shí)春運40天值班制度和24小時(shí)值班電話(huà)，密切掌握春運動(dòng)態(tài)，每日及時(shí)收集春運有關(guān)情況，按時(shí)逐級匯報。特別在春節惡劣天氣期間，我們根據省局的要求，做到春運信息每日兩報，為春運動(dòng)態(tài)提供了重要的分析依據，確保了春運信息的及時(shí)、準確、規范。整個(gè)春運期間，XX市的水上運輸工作做到安全無(wú)事故，為開(kāi)創(chuàng )20xx年安全管理工作新局面打下了良好的基礎。
運輸年度工作總結 篇6
為貫徹“生命至上、安全發(fā)展”的安全生產(chǎn)方針，全面落實(shí)相關(guān)法律法規，夯實(shí)公司的安全生產(chǎn)管理基礎，全面提升公司安全管理水平，8月6日早上，我公司召開(kāi)20xx年度上半年安全生產(chǎn)工作總結暨下半年度安全生產(chǎn)工作安排會(huì )議，在公司五樓會(huì )議室召開(kāi)。
首先由XX匯報20xx年上半年安全工作，并對下半年工作提出一下幾點(diǎn)：
1、組織駕駛員做一次全面體檢;
2、在公司醒目出做一個(gè)工作宣傳欄，對本月違規、違章行為進(jìn)行通報;
3、下半年組織3次以上駕駛員職業(yè)道德教育培訓會(huì )，關(guān)于預防重特大交通事故典型案例，包括本單位安全事故典型講解、分析;
4、從本月開(kāi)始每半個(gè)月，對出現違章、違規現象進(jìn)行匯總、分析并處理。
隨后，各管理人員依次匯報工作情況及下半工作打算。
最后，公司經(jīng)理XX對本次會(huì )議作總結并對下半年安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了安排：
1、繼續抓好司乘人員安全教育培訓工作，重點(diǎn)從司乘人員的職業(yè)道德、安全行車(chē)、事前預防入手;
2、積極做好高溫、汛期以及惡劣天氣的'保障工作;
3、充分發(fā)揮各路段負責人的作用，切實(shí)對自己所分管的路段負責，同時(shí)在今后的管理中不同的創(chuàng )新管理方式和手段;
4、制定管理人員月、年考核制度;
5、做好駕駛員親情教育工作，開(kāi)通駕駛員家屬微信群;
6、加強人、車(chē)、路的管理，規范加班車(chē)輛;
7、制定動(dòng)態(tài)監控瞬間超速次數臺賬，并對數據進(jìn)行分析、處理。
8、繼續推進(jìn)完善安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制。
運輸年度工作總結 篇7
為貫徹落實(shí)交通運輸系統寄遞物流相關(guān)工作會(huì )議精神，我局20xx年開(kāi)展了以嚴格落實(shí)“三個(gè)100%”（收寄驗視、實(shí)名寄遞、過(guò)機安檢）制度為中心的寄遞物流相關(guān)工作。并將20xx年工作總結如下：
一、工作開(kāi)展情況
一是落實(shí)監管機構和人員。根據縣委縣政府工作安排，寄遞物流監管工作交與我局后，我局高度重視，立即成立了漢源縣寄遞物流渠道安全管理辦公室，日常工作由局安檢股具體負責，認真開(kāi)展寄遞物流渠道安全工作。成立了由局長(cháng)任組長(cháng)，交戰辦主任任副組長(cháng)的寄遞物流專(zhuān)線(xiàn)整治行動(dòng)領(lǐng)導小組，認真開(kāi)展寄遞物流專(zhuān)線(xiàn)整治行動(dòng)，力爭大幅改善我縣寄遞物流專(zhuān)線(xiàn)安全生產(chǎn)形勢。局屬各單位、道路客貨運輸企業(yè)按照各自的職責職能，各司其職，各行其責，切實(shí)做好寄遞物流專(zhuān)線(xiàn)整治工作，確保寄遞物流行業(yè)安全平穩運行。制定工作方案，細化工作目標責任。
二是開(kāi)展寄遞物流運輸安全管理宣傳活動(dòng)，組織安檢人員在車(chē)站、運輸企業(yè)宣傳欄，單位門(mén)口等地點(diǎn)廣泛張貼并利用出租車(chē)LED顯示屏，加大對《郵政法》、《治安管理處理法》、《中華人民共和國反恐怖主義法》等法規的宣傳，廣泛宣傳“依法寄遞、安全寄遞”理念。截至目前，已懸掛橫幅5條，張貼標語(yǔ)23張。
三是積極向郵政快遞企業(yè)做好文件精神傳達工作。傳達了7月18日和7月21日全國和省市電視電話(huà)會(huì )議精神，組織學(xué)習了《四川省郵政管理局四川省交通運輸廳四川省公安廳關(guān)于進(jìn)一步加強寄遞物流渠道實(shí)施收寄驗視和實(shí)名收寄制度的通知》，并就郵政快遞企業(yè)貫徹、落實(shí)文件和會(huì )議精神作了安排和布置。
四是開(kāi)展了專(zhuān)項整治行動(dòng)，建立健全聯(lián)合執法機制。20xx年6月-7月我局聯(lián)合轄區派出所、安監局等單位，對轄區內20家郵政、快遞網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行了拉網(wǎng)式安全生產(chǎn)大檢查。全面掌握本轄區寄遞物流企業(yè)底數，建立臺帳。通過(guò)清理，全縣共有寄遞分支企業(yè)20家。
五是強力推動(dòng)落實(shí)“三個(gè)100%”制度。經(jīng)過(guò)整治，寄遞物流企業(yè)，均落實(shí)了“實(shí)名收寄”和“開(kāi)封驗視”制度，100%的'完成了驗訖章和“寄遞e通”。強力推動(dòng)寄遞物流企業(yè)落實(shí)集運物品100%先驗視后封箱，寄遞物流活動(dòng)100%實(shí)名制，郵件、快件100%通過(guò)X光機安檢制度。
六是為切實(shí)做好寄遞物流行業(yè)安全生產(chǎn)工作，迎接即黨的十九大。11月25日，由縣交通運輸局主持，縣安監局、縣公安局、縣工質(zhì)局、縣消防大隊、縣郵政公司參加，共同在縣交通運輸局三樓召開(kāi)漢源縣寄遞物流行業(yè)安全培訓會(huì )。會(huì )上，各參會(huì )單位就寄遞物流行業(yè)安全相關(guān)知識對各寄遞物流企業(yè)負責人及經(jīng)營(yíng)人進(jìn)行培訓。要求相關(guān)企業(yè)嚴格落實(shí)三個(gè)制度（100%收寄驗視、100%實(shí)名寄遞、100%過(guò)機安檢）。31家寄遞物流企業(yè)和35名企業(yè)負責人及經(jīng)營(yíng)人參加了此次培訓。
二、典型案例
三、存在問(wèn)題
一是寄遞物流從業(yè)人員對相關(guān)法律和安全知識不熟悉，企業(yè)負責人對員工的安全知識培訓未重視。
二是實(shí)名登記制度堅持情況較差。
三是落實(shí)三個(gè)100%中，安檢落實(shí)難度大。因安檢機一臺大約在10萬(wàn)元以上，作為快遞小企業(yè)難以接受如此高的設備費用。
四是作為我局作為寄遞物流管理部門(mén)，執法主體缺乏執法依據。目前，只有《郵政法》、《治安管理處理法》、《中華人民共和國反恐怖主義法》等對寄遞業(yè)務(wù)有執法依據，我們交通部門(mén)若在這一塊執法就超越執法權限。
四、建議及下一步打算
一是建議由市郵政管理局下延管理機構，成立縣郵政管理局，負責縣內郵政和寄遞業(yè)務(wù)行政管理工作。
二是在沒(méi)有成立縣郵政管理局前，請求政府給縣交通運輸局從法律授權角度明確執法主體和執法依據，并增設編制，落實(shí)財政預算經(jīng)費。
下一步我局將持續牢固樹(shù)立“安全為基”的監管理念，力爭把“三個(gè)100%”制度落實(shí)到旺季保障和日常監管工作中；督促企業(yè)做好員工的安全知識培訓工作；引導企業(yè)持續加強收寄驗視制度；鼓勵企業(yè)向用戶(hù)做好實(shí)名收寄的宣傳工作，養成良性習慣；要求企業(yè)多方籌措資金，盡早實(shí)行“有分揀必安檢”。
運輸年度工作總結 篇8
20xx年，在縣委政府的正確領(lǐng)導下，緊扣“改革創(chuàng )新年、法治建設年、項目突破年”工作主題，圍繞“轉型升級”工作主線(xiàn)，以“構建大交通、服務(wù)大發(fā)展”為使命，真抓實(shí)干，攻堅克難，較好地完成了全年各項工作任務(wù)。
一、交通運輸工作投入有新高。
20xx年是“十二五”規劃的收官之年，也是我縣交通項目建設發(fā)展的跨越期，縣委政府高度重視交通建設，加強組織領(lǐng)導，成立項目建設協(xié)調指揮部，加大資金投入，通過(guò)投融資平臺籌、縣財政撥、鄉鎮自籌的辦法突破資金“瓶頸”。20xx年全縣交通投入8億元，其中縣本級投入達3億以上。
二、交通重點(diǎn)項目建設有新突破。
緊抓“項目突破年”工作機遇，主動(dòng)對接，加強服務(wù)，重點(diǎn)項目建設取得突破性進(jìn)展。20xx年，湘江七橋各項建設進(jìn)展順利，累計完成投資1.2億元；xx航電樞紐二線(xiàn)船閘永久性用地365畝，完成協(xié)議簽訂245畝，占總任務(wù)的'70%，臨時(shí)用地1000畝，完成協(xié)議簽訂400畝，占總任務(wù)的40%，房屋拆遷60棟，完成協(xié)議簽訂30棟，占總任務(wù)的50%，工作總體進(jìn)展順利，主體工程已經(jīng)開(kāi)工建設；淥水二橋順利立項，爭取省交通廳補助資金2358萬(wàn)元，目前已到位2243萬(wàn)元，各項前期工作基本完成，征地拆遷已啟動(dòng)，項目施工招標即將揭曉，預計12月31日開(kāi)工建設。
三、交通民生實(shí)事工作有新實(shí)績(jì)。
20xx年是我縣農村公路建設持續加快發(fā)展的又一年，全年完成農村通暢工程160公里、農村公路升級改造50公里、安保工程150公里、危橋改造7座；完成渡口碼頭改造12處及新購客渡船舶27艘。秉持“低碳交通、綠色出行”理念，大力發(fā)展城市公交，新購純電動(dòng)公交車(chē)輛6臺，全省首開(kāi)先河；新建農村客運招呼站38個(gè)、城市公交站亭16個(gè)及新開(kāi)通南洲新區、松西子、老黨校3條公交線(xiàn)路，城鄉交通一體化建設進(jìn)程加快；農村公路管養工作成效明顯，20xx年，我縣在全市農村公路管養考核五縣市中排名第一。
四、運輸管理和安全工作有新舉措。
深入開(kāi)展打非治違行動(dòng)，道路運輸行政執法依法到位，工作進(jìn)入常態(tài)；深入開(kāi)展治超治限工作，齊抓共管長(cháng)效機制逐漸形成；深入開(kāi)展交通安全大排查大整治專(zhuān)項行動(dòng)，一年來(lái)，實(shí)現水陸客運、公路施工無(wú)一責任事故，社會(huì )治安綜合治理維穩工作實(shí)現了“五無(wú)”的工作目標，交通安全社會(huì )治安形勢穩定。
五、機關(guān)效能建設有新局面。
認真貫徹落實(shí)縣委政府精神，健全機關(guān)各項制度，嚴格執行黨內生活制度、“三重一大”制度及財務(wù)“聯(lián)簽會(huì )審”制度、嚴控“三公”經(jīng)費及其他辦公性行政經(jīng)費開(kāi)支、嚴格落實(shí)學(xué)習制度等等，狠抓干部隊伍作風(fēng)建設，強化廉政日�；芾�，加強政風(fēng)行風(fēng)建設，行業(yè)風(fēng)氣實(shí)現明顯好轉。
運輸年度工作總結 篇9
xx縣xx有限公司，成立于20xx年x月x日。一年來(lái)，公司始終堅持強基礎、抓開(kāi)創(chuàng )、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著(zhù)力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎、強化隊伍，促進(jìn)公司創(chuàng )新和可持續發(fā)展，為經(jīng)濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：
一、運輸工作
通過(guò)一年努力，現已有運輸車(chē)輛x輛，主要品牌為xx，xx，xx等�？傎Y產(chǎn)注冊資金xx萬(wàn)元，員工x名x。經(jīng)營(yíng)跨地市以上線(xiàn)路xx余條，線(xiàn)路遍及xx等省市，日運輸負荷xx噸以上，年營(yíng)運額xx多萬(wàn)元。除去支出，年利潤xx多萬(wàn)元。
二、安全管理
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著(zhù)不讓?zhuān)踩粘９ぷ鲊乐斢行颍杭訌娙珕T的安全培訓，對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓，開(kāi)展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構，健全安全組織網(wǎng)絡(luò )，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車(chē)輛一車(chē)一檔檔案；落實(shí)各類(lèi)安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長(cháng)途駕駛員休息制度、安全例會(huì )制度、安全生產(chǎn)監督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車(chē)前，停車(chē)后，車(chē)輛都要進(jìn)行例行檢查保養制度，發(fā)現車(chē)、件隱患及時(shí)排除解決，不開(kāi)帶病車(chē)、危險車(chē)、斗氣車(chē)，確保安全無(wú)事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規范使用渠道；加強車(chē)輛衛星定位監控管理力度；制訂并實(shí)施各類(lèi)應急預案；成立了安全標準化建設領(lǐng)導小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專(zhuān)門(mén)力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的.不足，對照建設標準逐條逐項過(guò)堂，經(jīng)過(guò)梳理，發(fā)現了安全管理中的缺欠，并及時(shí)進(jìn)行了增補、完善。經(jīng)過(guò)抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車(chē)無(wú)事故，一年來(lái)，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長(cháng)鳴，建立長(cháng)效管理。
三、建立健全檔案管理制度
我公司按照要求建立了營(yíng)運車(chē)輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實(shí)行一車(chē)一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務(wù)工作
繼續深入開(kāi)展“滿(mǎn)意在車(chē)廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng)，引導駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶(hù)，當好交通文明使者，文明經(jīng)營(yíng)，規范經(jīng)營(yíng)，對客戶(hù)投訴事件及時(shí)處理，及時(shí)回復，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線(xiàn)生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
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運輸年度工作總結 篇10
20xx年春運從1月26日開(kāi)始至3月6日結束，為期40天。我市運管部門(mén)和運輸企業(yè)根據上級交通運輸部門(mén)關(guān)于20xx年春運工作的部署要求，圍繞“平安春運”主題，按照“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調配合、安全有序”的原則，提前落實(shí)保障措施，強化安全生產(chǎn)管理，科學(xué)組織調配運力，狠抓運輸市場(chǎng)監管，出臺便民服務(wù)舉措，確保廣大旅客安全、便捷、有序出行，圓滿(mǎn)完成春運各項任務(wù)。
一、基本情況
20xx年春運40天，全市道路運輸企業(yè)共發(fā)送旅客2324.67萬(wàn)人（不含公交車(chē)、出租車(chē)），同比下降5.2%；全市共投入營(yíng)運客車(chē)29.2萬(wàn)輛次，同比下降3.5%，其中包車(chē)3497輛次，加班4908車(chē)輛次，加班班次10283班。市區六個(gè)客運站共發(fā)送旅客158.36萬(wàn)人次，同比下降6.3%。主要特點(diǎn)：
�。ㄒ唬┞每统鲂袝惩ㄓ行�。受天氣狀況相對正常、道路通行比較通暢、民工數量有所減少、第三方運力允許調用等利好條件推動(dòng)，20xx年春運期間我市客運車(chē)輛運行周轉正常，客運站秩序普遍良好，旅客出行暢通有序，客流態(tài)勢總體平穩。
�。ǘ┛土骺偭棵黠@下降。受民工數量有所減少且提前出行、鐵路和民航疏運能力提高、市區公交體制改革等因素影響，今年春運道路客流總量明顯下降，其中中長(cháng)途客流下降幅度更大。市區交運集團五大客運站節前15天累計發(fā)送旅客70.59萬(wàn)人次，同比下降13.7%，同比減小10萬(wàn)余人次。
�。ㄈ┌踩蝿菘傮w平穩。20xx年春運期間，全市道路運輸企業(yè)（不含公交車(chē)）共發(fā)生死亡事故10起，死亡14人，其中班車(chē)客運發(fā)生1起死亡3人的較大事故，各項指標與20xx年春運基本持平。但是，市區城市公交春運期間發(fā)生死亡事故3起，死亡4人，事故指標明顯上升，安全形勢不容樂(lè )觀(guān)。
二、主要工作
�。ㄒ唬蕚涔ぷ鞒浞值轿�
一是及早組織春運調查摸底。組織相關(guān)人員收集掌握鐵路、民航、公路、氣象等有關(guān)信息，主動(dòng)征詢(xún)主要客運企業(yè)、客運站場(chǎng)和班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)者的意見(jiàn)建議，綜合分析春運有利和不利因素，為制訂春運實(shí)施政策提供科學(xué)依據。二是及早做好春運運力對接。在市交通運輸局的帶領(lǐng)下，組織市區骨干客運企業(yè)走訪(fǎng)我市外來(lái)民工主要源頭省份，及早做好春運重點(diǎn)地區運力對接和合作事宜，確保春運期間運力充足、疏運暢通。三是及早建立春運工作機制。全市運管部門(mén)在當地政府和交通運輸主管部門(mén)的領(lǐng)導下，及早建立由一把手掛帥的春運工作機構，實(shí)行春運24小時(shí)值班和信息匯報制度。市運管局成立了以吳光福局長(cháng)為組長(cháng)的春運工作領(lǐng)導小組，下設六個(gè)專(zhuān)業(yè)工作組，由相關(guān)處室負責人擔任組長(cháng)。四是及早開(kāi)展春運宣傳部署。通過(guò)新聞媒體報道、發(fā)放春運通告等形式，及早向社會(huì )公布宣傳春運實(shí)施政策，為春運工作營(yíng)造良好的社會(huì )環(huán)境。1月17日，市局在雙嶼客運中心召開(kāi)市區春運現場(chǎng)會(huì )，對市區企業(yè)、客運站部署落實(shí)春運安全管理、運力調配、牌證發(fā)放、市場(chǎng)監管等方面要求。
�。ǘ┌踩芾砗葑ヂ鋵�(shí)
在春運前組織開(kāi)展“百日安全”專(zhuān)項活動(dòng)，以強化落實(shí)企業(yè)主體責任和運管部門(mén)安全監管責任為重點(diǎn)，以事前預防為方向，深入查找行業(yè)安全生產(chǎn)隱患和薄弱環(huán)節，深化“打非治違”專(zhuān)項行動(dòng)，認真落實(shí)安全生產(chǎn)各項措施，確保春運期間安全形勢穩定。一是督促企業(yè)嚴格落實(shí)各項安全措施。督促客運站場(chǎng)加強源頭現場(chǎng)管理，嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”制度；督促客運企業(yè)加強車(chē)輛營(yíng)運動(dòng)態(tài)監管，嚴格執行長(cháng)途客車(chē)凌晨2-5點(diǎn)停車(chē)休息制度，按照規定落實(shí)道路客運安全告知制度。二是精心組織春運安全大檢查。從1月16日至1月31日，由市局領(lǐng)導班子帶隊，分六個(gè)檢查組，以自查和抽查方式，重點(diǎn)對各縣（市）運管部門(mén)、客運企業(yè)、客運站場(chǎng)、危貨運輸企業(yè)開(kāi)展春運安全專(zhuān)項大檢查，對發(fā)現的安全隱患問(wèn)題責成屬地運管部門(mén)限期落實(shí)整改，切實(shí)加強春運安全生產(chǎn)，嚴防發(fā)生重大運輸行車(chē)事故。三是及時(shí)落實(shí)上級部門(mén)文件精神。及時(shí)轉發(fā)上級部門(mén)關(guān)于應對春運期間雨雪低溫惡劣天氣的一系列緊急文件，督促運輸企業(yè)落實(shí)好安全應對措施；對全省道路運輸暨春運會(huì )議傳達的省公安部門(mén)允許空載客車(chē)凌晨2至5點(diǎn)通行規定，會(huì )后第一時(shí)間通知到相關(guān)運輸企業(yè)，確保車(chē)輛通行安全暢通。
�。ㄈ┻\力組織科學(xué)規范
1、充分挖掘企業(yè)內部運輸潛力，進(jìn)一步完善春運應急預案。春運期間，各地運輸企業(yè)采取回場(chǎng)翻班加密、冷熱線(xiàn)調配等方式，充分挖掘企業(yè)內部的正班車(chē)運輸潛力。重點(diǎn)高速客運班線(xiàn)，客運站和班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)者提前制定班次加班計劃；受鐵路動(dòng)車(chē)組影響的班線(xiàn)，通過(guò)調整班次將多余運力調劑到其他熱線(xiàn)班線(xiàn)。如溫州至貴陽(yáng)班線(xiàn)雙方經(jīng)營(yíng)企業(yè)，針對市區XX方向客流密集的實(shí)際情況，各自調集企業(yè)內部25輛高級大型客車(chē)，實(shí)行滾動(dòng)循環(huán)發(fā)班模式。
各地運管部門(mén)依托當地大型骨干運輸企業(yè)，充分考慮因惡劣天氣、交通阻塞等原因出現班車(chē)大量脫班、旅客大面積壓站等突發(fā)情況，在借鑒往年春運工作經(jīng)驗的基礎上，進(jìn)一步完善春運應急預案，落實(shí)好應急備用運力，確保急需用車(chē)時(shí)能隨時(shí)調用，做好應對各種突發(fā)事件的準備工作。市區以溫州交運集團為龍頭，落實(shí)了40輛大客作為應急備用運力。
2、規范有序調用第三方運力，切實(shí)化解春運高峰疏運壓力。經(jīng)請示省局同意后，先后出臺《關(guān)于調用第三方運力的'通知》、《關(guān)于加強春運運力組織調配的通知》等文件，確保規范有序地調用第三方運力。一是嚴格調用原則。嚴格遵循優(yōu)先使用本地區、本省其他地區、班線(xiàn)對開(kāi)方地區運力的原則，僅在緊急疏運狀態(tài)下作為應急運力調用，每一趟次均須經(jīng)當地政府春運辦同意，且須持有車(chē)籍地地區運管部門(mén)意見(jiàn)。二是統一進(jìn)站配客。對進(jìn)入我市境內的第三方運力，統一實(shí)行進(jìn)站報到、簽證配客制度，駐客運站運管人員根據客流和運力情況，按照審批程序對報到的第三方運力進(jìn)行調配。三是落實(shí)監管措施。嚴格審查道路運輸證、行駛征、春運車(chē)輛臨時(shí)檢測證、駕駛員從業(yè)資格證等證件，注明發(fā)放牌證有效期限，確保第三方運力合法營(yíng)運�？瓦\站場(chǎng)按照有關(guān)規定要求，對調用的第三方運力納入門(mén)檢管理。
春運期間，全市共調用第三方運力505輛，發(fā)送1037個(gè)班次，疏運旅客50189人次；調用的第三方運力車(chē)籍地集中在XX、XX、XX、上海、XX、XX、XX、XX、XX、XX、北京等地，加班、包車(chē)主要方向為XX、XX、XX、重慶、XX、XX、XX等地；調用時(shí)間大多在節前，調用縣（市）以XX市區為主（包括平陽(yáng)、泰順），未發(fā)生一起行車(chē)安全事故。
�。ㄋ模┦袌�(chǎng)整治精心部署
在全市范圍內提前開(kāi)展客運市場(chǎng)“百日稽查”活動(dòng)，精心部署“打黑車(chē)、促規范、保春運”專(zhuān)項行動(dòng)，嚴厲打擊“黑車(chē)”、站外組客、客運站場(chǎng)違規接納車(chē)輛進(jìn)站等非法營(yíng)運行為，進(jìn)一步規范客運站、客車(chē)經(jīng)營(yíng)行為，營(yíng)造和諧有序的春運市場(chǎng)環(huán)境，保障旅客和經(jīng)營(yíng)者的合法權益。春運期間，全市運管部門(mén)共出動(dòng)稽查人員11027人次，檢查車(chē)輛47663輛，查獲各類(lèi)違章車(chē)輛7023輛。同時(shí)，全市運管部門(mén)充分發(fā)揮“96520”舉報投訴電話(huà)24小時(shí)監督職能，使投訴案件能快速有效地得到處理，做到“有報必查、查實(shí)必糾”，切實(shí)維護了道路運輸消費者和經(jīng)營(yíng)者的合法權益。
1月26日春運首日，市局開(kāi)展 “打黑車(chē)保安全”專(zhuān)項行動(dòng)，以站場(chǎng)周邊守候和巡查相結合的方式，嚴查黑車(chē)和站外組客等非法行為，吳光福局長(cháng)親臨現場(chǎng)指揮打黑行動(dòng)。此次專(zhuān)項行動(dòng)出動(dòng)稽查力量226人，查獲非法營(yíng)運自備車(chē)14輛、站外組客客車(chē)19輛、非法營(yíng)運租賃客車(chē)2輛、異地營(yíng)運出租車(chē)10輛、無(wú)服務(wù)證出租車(chē)7輛、非法營(yíng)運摩的8輛。春運期間，蒼南運管、交警部門(mén)聯(lián)合XX省運管、交警部門(mén)，在104國道橋墩鎮設立浙閩交界省際春運聯(lián)勤服務(wù)站，對過(guò)往的客運車(chē)輛、危貨運輸車(chē)輛逢車(chē)必查，共同對進(jìn)出兩省的車(chē)輛進(jìn)行有效監控，以保障春運期間的運輸安全。樂(lè )清運管部門(mén)針對春節期間“黑車(chē)”猖獗現象，放棄節假日休息時(shí)間，部署全體執法人員，通過(guò)不定點(diǎn)設卡與流動(dòng)稽查相結合的方式，重點(diǎn)檢查非法營(yíng)運汽車(chē)，并及時(shí)對外發(fā)布打擊成效信息，為春節期間的道路運輸市場(chǎng)清障礙保平安。
�。ㄎ澹┓⻊�(wù)舉措便民優(yōu)質(zhì)
春運期間，各地運管部門(mén)和客運企業(yè)堅持以人為本，強化服務(wù)意識，出臺便民舉措，營(yíng)造和諧溫馨的出行環(huán)境，充分體現道路運輸行業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。市局對市區春運臨時(shí)加班、包車(chē)牌子證核發(fā)實(shí)行窗口前移、服務(wù)延伸，駐站人員實(shí)行全天24小時(shí)辦理手續制度；以市春運辦名義發(fā)放《春運運力調派證明》，為我市開(kāi)行到外省的第三方運力保駕護航，確保民工順利返鄉；落實(shí)專(zhuān)人每日收集整理春運各方面信息,積極與新聞媒體保持聯(lián)系溝通，保證第一時(shí)間向社會(huì )發(fā)布，引導旅客合理出行。
各地客運站增開(kāi)售票窗口、延長(cháng)售票時(shí)間，采取提前預售票、發(fā)售團體票、上門(mén)售票等措施，最大限度提升服務(wù)能力；按照“三優(yōu)”、“三化”服務(wù)規范標準，保持站容站貌和車(chē)容車(chē)貌整潔，在客流高峰期增派服務(wù)人員，為旅客提供周到熱情的服務(wù)；充分利用現代信息技術(shù)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、廣播電視、報刊雜志、手機短信、微博等媒體，及時(shí)為公眾提供出行信息。
三、問(wèn)題和建議
�。ㄒ唬┲贫ǜ訃栏窨茖W(xué)的第三方運力調用政策。近幾年春運，我市通過(guò)開(kāi)放客運市場(chǎng)接納調用第三方運力，切實(shí)化解春運特別是節前高峰期的疏運壓力，但在調用第三方運力過(guò)程中也暴露出調用程序還不夠完善、安全監管壓力大等問(wèn)題。建議：一是嚴格控制調用條件。嚴格遵循優(yōu)先使用本地區、對開(kāi)方地區、本省其他地區運力的原則，僅允許第三方運力作為惡劣天氣等突發(fā)情況下的應急運力調用，且調用的第三方運力須持有車(chē)籍地地區運管部門(mén)意見(jiàn)。二是縮小限定調用范圍�？紤]到第三方運力的安全監管、運行通暢等因素，調用第三方運力時(shí)優(yōu)先考慮線(xiàn)路起點(diǎn)、訖點(diǎn)所在�。ㄊ校┘\力，盡量不使用其他�。ㄊ校┘牡谌竭\力。
�。ǘ┏浞职l(fā)揮包車(chē)客運在春運高峰期的疏運作用。隨著(zhù)交通運輸部出臺單程包車(chē)回程配客不需客源地運管部門(mén)備案規定，結合我市節前高峰期運力供求緊張，特別是里程遠、路況差、客源集中的部分超長(cháng)途班線(xiàn)運力嚴重不足的實(shí)際情況，建議通過(guò)鼓勵外來(lái)務(wù)工人員的源頭�。ㄊ校┌�(chē)客運車(chē)輛來(lái)溫回程包車(chē)載客，以減輕我市節前春運高峰疏運壓力。此外，通過(guò)適度增加我市包車(chē)運力投放，合理調整包車(chē)資源配置，增強春運應急運力的儲備力量。
�。ㄈ┙⒍嗖块T(mén)參與的春運市場(chǎng)綜合整治機制。每年春運期間，汽車(chē)站、火車(chē)站、機場(chǎng)、工業(yè)園區等周邊區域外籍客車(chē)、“黑車(chē)”、“摩的”等各類(lèi)非法營(yíng)運行為屢禁不止，“黃�！崩同F象比較猖獗，這既帶來(lái)運輸安全隱患，又損害了城市窗口形象，社會(huì )各界和新聞媒體對此十分關(guān)注。由于目前運管部門(mén)稽查力量不足、調查取證難、執法環(huán)境差等客觀(guān)原因，建議由市春運辦牽頭，協(xié)調組織運管、公安、城管、街道等部門(mén)，建立完善春運市場(chǎng)綜合整治機制，加大部門(mén)聯(lián)合執法力度，進(jìn)一步優(yōu)化春運市場(chǎng)環(huán)境。
運輸年度工作總結 篇11
近年來(lái)特別是今年以來(lái)，區交通運輸局根據區委、區政府扶貧開(kāi)發(fā)有關(guān)工作安排和市局有關(guān)具體業(yè)務(wù)部署要求，積極發(fā)揮部門(mén)職能作用，完善措施，加大力度，扶貧攻堅工作得到了扎實(shí)推進(jìn)�，F將有關(guān)情況匯報如下：
一、扶貧開(kāi)發(fā)工作情況
一是制定精準扶貧方案和規劃。為切實(shí)做好精準扶貧工作，區交通運輸局立足部門(mén)職能，根據省定貧困村脫貧摘帽需達到“五通十有”的要求，制訂出臺了《xx區交通運輸局扶貧實(shí)施方案》和《xx區交通運輸局精準扶貧三年規劃》，計劃到xxxx年貧困村主要街道與臨近公路實(shí)現順利通達，全面實(shí)現行政村通柏油（水泥）路；貧困村村內至少有x條硬化道路；具備條件的貧困村全部通達客車(chē)。
二是狠抓農村公路建設。針對xx街道省定貧困村xx村和xx街道省定貧困村后xx村的道路建設需求問(wèn)題，區交通運輸局向上級爭取農村公路建設工程補助資金xx萬(wàn)元，分別用于：xx村村內路x.x公里，xx萬(wàn)元；后xx村內路x.x公里，xx萬(wàn)元。目前，省定貧困村中有道路建設需求的xx村、后xx村已全部完成了道路建設任務(wù)，補助資金已于今年x月份按有關(guān)程序撥付至有關(guān)街道。至此，我區x個(gè)省定貧困村已全部實(shí)現了“有x條與干線(xiàn)公路相連的四級公路”，實(shí)現率達xxx%；另，除xx街道xx村距離xx街道主干路x.x公里，處于xx街道的xx（xx與xx），村內目前共有xx人，且絕大多數為老人，平時(shí)外出較少，由于該村客源少，地理位置偏僻，倘若客車(chē)運營(yíng)將入不敷出，所以該村臨時(shí)不具備通客運班車(chē)、城鄉公交車(chē)條件。其余貧困村已全部實(shí)現客運班車(chē)、城鄉公交通達。我區具備條件的建制村通客運班車(chē)、城鄉公交車(chē)通達率已實(shí)現xxx%，提前實(shí)現了省里提出的“到xxxx年，所有貧困村至少有一條穿村瀝青（水泥）路，xx%以上的`貧困村有x條與干線(xiàn)公路相連的四級公路，客運班車(chē)、城鄉公交通達率達到xx%以上”的計劃目標。
二、存在的突出問(wèn)題
目前，x個(gè)省定貧困村交通安全設施增設工作已委托設計單位出具了設計圖紙，預算造價(jià)xx萬(wàn)元。另，xx村距離xx街道主干路x.x公里，處于xx街道的xx（村西與壽光臨界），目前該村居住村民共有xx人，且絕大多數為老人，平時(shí)外出較少，由于該村客源少，地理位置偏僻，客車(chē)運營(yíng)收入入不敷出，臨時(shí)不具備通客運班車(chē)、城鄉公交車(chē)條件。
二、xxxx年工作計劃及下步打算
一是計劃今年xx月下旬，按有關(guān)程序開(kāi)標確定x個(gè)省定貧困村安全設施施工和監理單位，盡快協(xié)調中標單位進(jìn)場(chǎng)施工，爭取盡快完成該項工作任務(wù)。
二是積極與有關(guān)方面溝通，研究xx街道xx村客運班車(chē)、城鄉公交通達方案，采取得力措施，力爭盡快實(shí)現xx村客運班車(chē)或城鄉公交通達，解決該村老百姓出行難問(wèn)題。
運輸年度工作總結 篇12
20xx年已經(jīng)結束。20xx年是不平凡的一年，在全國全球都經(jīng)歷著(zhù)經(jīng)濟危機的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團結，齊心協(xié)力，圓滿(mǎn)完成了公司的年度工作目標和任務(wù)�？梢哉f(shuō)20xx年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個(gè)重要轉折點(diǎn)，20xx年為公司將來(lái)的發(fā)展奠定了良好的堅實(shí)的基礎。
20xx年，xx運輸部和我個(gè)人在公司領(lǐng)導的關(guān)心和幫助下，在公司各部門(mén)的大力配合下也圓滿(mǎn)的完成了本年度的工作任務(wù)，我個(gè)人也在工作中得到了鍛煉和成長(cháng)，回顧過(guò)去的一年，現將主要工作總結如下：
一、運輸工作
xx運輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后，從x月份開(kāi)始工廠(chǎng)的成品運輸和原料運輸進(jìn)入正常狀態(tài)，x月份至x月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量成品達到xx車(chē)，原料運輸近xx車(chē)。單月運輸營(yíng)業(yè)額達到xx萬(wàn)多元。每月每周都能按照客戶(hù)的運輸計劃完成運輸任務(wù)，沒(méi)有耽誤客戶(hù)的生產(chǎn)和出貨，并且在節假日能配合客戶(hù)的要求，做好運輸的安排和監督工作，保證了客戶(hù)安排的任務(wù)按時(shí)完成。
二、安全工作
每周保證召開(kāi)一次全體人員會(huì )議，進(jìn)行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書(shū)、客戶(hù)工廠(chǎng)的操作要求、管理要求對每位員工進(jìn)行教育培訓。在日常的工作中，則重點(diǎn)加強了作業(yè)現場(chǎng)的安全管理和監督工作。x月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現場(chǎng)的安全管理和平時(shí)的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
三、管理工作
1.駕駛員的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的動(dòng)態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。
2.車(chē)輛的管理工作，堅持做好車(chē)輛的檢查，要求所有車(chē)輛每日做好出車(chē)前的檢查，發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)解決，并且要求做好檢查的登記，對于車(chē)輛的狀況能有一個(gè)清楚的反應。每天車(chē)輛作業(yè)完畢后，到現場(chǎng)檢查車(chē)輛的停放狀態(tài)和車(chē)容車(chē)貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車(chē)輛的保養和維護，保證了車(chē)輛未出現較大的問(wèn)題。
3.每天做好配車(chē)安排，對于車(chē)輛、運輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進(jìn)行檢查核對，對一些資料的充實(shí)和記錄。
5.工具的管理，對每臺車(chē)配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。
6.聯(lián)絡(luò )工作，對于客戶(hù)做好聯(lián)絡(luò )工作，客戶(hù)的要求和問(wèn)題及時(shí)給予辦理和解決，發(fā)生的問(wèn)題和情況及時(shí)向客戶(hù)聯(lián)絡(luò )報告，并做好本部門(mén)與總公司之間以及與相關(guān)管理部門(mén)的聯(lián)絡(luò )工作。今年通過(guò)跟相關(guān)管理職能部門(mén)聯(lián)系，本部門(mén)的所有車(chē)輛能夠順利的在瑞安本地進(jìn)行了二級維護保養、半年的'車(chē)輛等級評定和年終的車(chē)輛檢測，為公司節約了很多成本，增加了效益。
7.做好了車(chē)輛的監控管理，按照要求做好每天每車(chē)的監控與登記，對車(chē)輛的詳細狀態(tài)做了記錄。
8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
20xx年xx月份至x月份我調到上�？偣竟ぷ髁藊個(gè)月，在這x個(gè)月里，主要參加了公司組織的營(yíng)業(yè)培訓，學(xué)到了一些營(yíng)業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營(yíng)情況，并且參與了客戶(hù)的拜訪(fǎng)和開(kāi)發(fā)，了解了市場(chǎng)信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個(gè)人在這段營(yíng)業(yè)學(xué)習期間得到了鍛煉，受益匪淺。
20xx年已經(jīng)過(guò)去，新的一年已經(jīng)開(kāi)始，我們要從過(guò)去一年的工作中總結經(jīng)驗，汲取教訓，揚長(cháng)避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責。
作為個(gè)人來(lái)說(shuō)，在20xx年需要投入更多的時(shí)間來(lái)學(xué)習業(yè)務(wù)知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細節管理，提升全員的服務(wù)意識和服務(wù)品質(zhì)，提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度。作為公司來(lái)說(shuō)，在未來(lái)的一年也將面臨著(zhù)很大的壓力，是壓力也是挑戰，所以公司也必須投入更多的人力去開(kāi)發(fā)更多的資源，爭取更多的市場(chǎng)，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動(dòng)性及責任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過(guò)去的一年，瑞安運輸部的工作復雜繁鎖，人員緊張，任務(wù)很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過(guò)去的一年，我們有汗水也有淚水，過(guò)去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來(lái)的x年自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽(yáng)光，與公司共同成長(cháng)!
運輸年度工作總結 篇13
又一個(gè)學(xué)年就要過(guò)去了，回顧過(guò)去的一年，可以說(shuō)我們的工作勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，每次出車(chē)不敢懈怠。我們安全行駛余公里，大小車(chē)輛無(wú)一起交通事故，各部門(mén)對我們的工作效率和工作質(zhì)量是滿(mǎn)意的。車(chē)隊是一個(gè)非常重要的部門(mén)，它的舉足輕重的地位是人人皆知的。因為我們的工作關(guān)系著(zhù)各個(gè)部門(mén)乃至學(xué)校的正常運行，所以我們深知自己的責任重大，為此我們緊緊抓了幾個(gè)環(huán)節：
一是強化支部的戰斗堡壘作用。
黨員的先鋒模范作用，愛(ài)崗敬業(yè)，強化服務(wù)意識，樹(shù)立全心全意為教職工服好務(wù)；
二是建立嚴格的管理制度。
制度上墻，明確工作流程，責任到人，做到用制度管人，用機制管理車(chē)隊；
三是強化科學(xué)管理，充分發(fā)揮計算機的作用。
制表、作圖、積累、統計，使車(chē)隊的運行機制快速準確，一目了然，較去年有了很大的提高。
四是為提高運輸服務(wù)質(zhì)量，增強師生滿(mǎn)意，完成中心的質(zhì)量目標。
我們特制定了崗位任務(wù)書(shū)，來(lái)規范、指導運輸服務(wù)中心的運輸服務(wù)活動(dòng)。運輸服務(wù)中心主任的崗位職責是以集團質(zhì)量方針為原則，負責中心的管理和經(jīng)營(yíng)工作；負責建立中心的各項規章制度并檢查執行情況；負責制定年度工作計劃，做好中心年中總結工作；確保質(zhì)量管理體系在本中心的有效運行，落實(shí)質(zhì)量目標；確定中心的各崗位職責、權限、工作程序；確認本中心特殊過(guò)程、關(guān)鍵過(guò)程，制定相應的控制辦法并實(shí)施；了解和確認顧客服務(wù)要求，妥善處理顧客投訴，建立集團內部、外部顧客的信息溝通渠道，實(shí)施有效溝通；組織協(xié)調車(chē)輛的安排和調度，負責每月組織對運行車(chē)輛狀況進(jìn)行的安全抽查，確保年檢查，完成中心的全部車(chē)輛；負責每周組織對全體駕駛員進(jìn)行的安全教育，對事故苗頭和違章行為要及時(shí)糾正、處理，確保實(shí)現規定的安全指標；完成集團交辦的其他工作。
車(chē)輛調度員的職責是認真實(shí)行車(chē)輛使用規定，按用戶(hù)車(chē)輛要求，進(jìn)行預約登記；科學(xué)合理安排車(chē)輛，最大程度提高車(chē)輛使用率；及時(shí)準確填寫(xiě)派車(chē)單，認真監督駕駛員填寫(xiě)里程表的是么數額，完成派車(chē)任務(wù)；完成中心和集團交辦的其他任務(wù)。駕駛員的崗位職責是認真實(shí)行車(chē)輛的使用規定，牢固樹(shù)立安全第一和師生至上的思想；服從車(chē)輛調度員的指揮，按要求完成運輸任務(wù)；做好車(chē)輛維修、保養工作及車(chē)輛內外和車(chē)庫的清潔衛生工作；節約油料和其他原材料、零配件等；完成中心和集團交辦的其他工作。
五是按期安排司機學(xué)習規章制度，要求每位司機服從以下制度：
1、管理制度。
2、服從中心主任的領(lǐng)導，按時(shí)完成中心主任下達的各項任務(wù)。
3、積極參加學(xué)院、集團、中心組織的各項活動(dòng)。
4、積極參加中心組織的各項培訓。
5、遵守勞動(dòng)紀律，按時(shí)上下班，有時(shí)提前向中心主任請假。
6、堅守工作崗位，不干私活，離崗時(shí)，向中心主任說(shuō)明事由，獲得批準，否則以早退論處。
7、節假日值班室堅守崗位，聽(tīng)從帶班人員的指揮。
8、做文明人，開(kāi)安全車(chē)。
9、和睦為本，禮讓為先。
10、按中心規定的要求，到指定的加油站加油，并如實(shí)做好記錄；如有特殊情況，需要在外加油，必須向中心主任說(shuō)明情況。
11、如車(chē)輛中途發(fā)生故障，不能及時(shí)排除的，司機應安排車(chē)輛，將顧客送到辦事地點(diǎn)，然后與中心主任聯(lián)系，共同商討解決辦法�；貋�(lái)后，要及時(shí)填寫(xiě)車(chē)輛修理申請單，并認真填寫(xiě)事情經(jīng)過(guò)的相關(guān)記錄。
12、每天收車(chē)后，必須關(guān)好車(chē)庫及中心的大門(mén)。
13、交通安全制度。
14、認真學(xué)習交通法規，嚴格遵守某省市有關(guān)交通安全的各項規定，按中心制定的工作指導書(shū)進(jìn)行規范操作。
15、服從交通民警指揮。
16、端正駕駛作風(fēng)，樹(shù)立良好的職業(yè)道德風(fēng)尚。
17、嚴禁酒后開(kāi)車(chē)，不將車(chē)輛交給他人駕駛。
18、出車(chē)前，應做到證件齊備；隨車(chē)工具、滅火器、京、警士牌齊全、有效；行車(chē)時(shí)，做到文明駕駛，安全禮讓。
19、不斷提高駕駛技術(shù)，對車(chē)輛做到勤檢查，勤維護，勤保養。
20、服務(wù)承諾：文明服務(wù)，熱情周到；安全行駛，準點(diǎn)到達；車(chē)輛整潔，環(huán)境舒適。
21、文明用語(yǔ)。
�。�1）您好，請上車(chē)；
�。�2）請您做好；
�。�3）您去哪里？
�。�4）請您簽字，多提寶貴意見(jiàn)；
�。�5）再見(jiàn)，謝謝。
六、具體情況是：
1、嚴格日常工作流程。
為了保證學(xué)校各部門(mén)的用車(chē)，我們要求車(chē)隊的每位同志，每天出車(chē)前后都要檢查一下車(chē)輛的機械情況、油量及衛生情況。要求每天出車(chē)歸隊后都要對車(chē)輛進(jìn)行清洗，做到教職員工看這舒心，坐著(zhù)放心。質(zhì)量認證期間，我們更是加強了這方面的學(xué)習，無(wú)論是從服務(wù)質(zhì)量上還是從車(chē)輛的使用和運營(yíng)方面較之去年都有了不同程度的提高。每年的九月和七月是學(xué)生入學(xué)和放假的日子，這個(gè)時(shí)候也是新老生交替的關(guān)鍵時(shí)刻，新生九月要入學(xué)，并進(jìn)行軍訓，老生七月要放假回家，還有的是要畢業(yè)實(shí)習，這個(gè)時(shí)候我們準備好車(chē)輛，吩咐好司機注意同學(xué)們的生命安全，盡量滿(mǎn)足同學(xué)們的需要，并為暈車(chē)的同學(xué)準備好靠窗的位置，等等細致末節，我們都努力做到無(wú)微不至，周到服務(wù)。我們?yōu)閷W(xué)院的各位領(lǐng)導安排了固定的車(chē)輛，保證了領(lǐng)導的工作和學(xué)院工作的正常運行順序。特別是會(huì )議用車(chē)，我們考慮哦 到開(kāi)會(huì )地點(diǎn)和開(kāi)會(huì )人數等情況，細心周到的安排車(chē)型和司機。
2、同心同德抗“非典”。今年對于全國，特別是某省來(lái)說(shuō)，最大的考驗莫過(guò)于這場(chǎng)席卷全球的疫情——“非典型肺炎”。這對于我們某省的每個(gè)人來(lái)說(shuō)，都是一場(chǎng)災難，更是一場(chǎng)考驗。雖然是在“非典”時(shí)期，但是車(chē)隊的每一個(gè)人都堅守自己的崗位，做好自己的'本職工作，盡職盡責，保證學(xué)校的正常運行。在“非典”橫行的日子里，我們組織學(xué)習防治“非典”的措施和注意事項，注意自己的個(gè)人衛生，并且改善自己平時(shí)不注意的生活小節，學(xué)習中央防控“非典”的精神，相信中央一定能夠帶領(lǐng)著(zhù)我們中國人民走出“非典”的魔抓。與此同時(shí)，
我們制定了一系列的防治措施，如：
�。�1）車(chē)輛出車(chē)前后都要進(jìn)行消毒，堅持每天至少要消毒兩次；
�。�2）每人每天要上報體溫，并且注意自己的作息時(shí)間，調整好狀態(tài)；
�。�3）改善辦公環(huán)境，清理衛生死角，辦公室和休息室每天消毒；
�。�4）安排值班人員晝夜值班，以防有特殊情況發(fā)生，需要用車(chē)等等。
為了配合好學(xué)院的工作，我們改造了一輛雙排車(chē)，作為運送病人的專(zhuān)用車(chē)。有專(zhuān)用車(chē)就要配備專(zhuān)職司機，此時(shí)，車(chē)隊的每一位司機都深知其中的危險性，可是我們每位司機無(wú)論他們的政治面貌是黨員還是群眾，都表現除了大無(wú)畏的精神，踴躍報名去一線(xiàn)工作。經(jīng)領(lǐng)導們反復斟酌，決定讓三位同志上一線(xiàn)工作，由于人手不夠，魏師傅主動(dòng)請纓上一線(xiàn)工作。在一線(xiàn)工作，不只是工作危險，還有要晝夜值班，觀(guān)察生病同學(xué)的病情發(fā)展，運送病人去醫院，工作環(huán)境和生活環(huán)境都很悶熱，關(guān)在小院里一連就是十幾天都不可以回家，他們從一線(xiàn)下來(lái)輪班休息時(shí)見(jiàn)到他們，一臉的倦容，整個(gè)人明顯得瘦了一大圈，但他們還是毫無(wú)怨言，繼續按照要求做好工作。
在“非典”前期，防護措施并不完善的時(shí)候，我們依然照常出車(chē)，在“非典”最嚴重的時(shí)期，我們依然載上學(xué)校的教職工照常工作，有用車(chē)需求的，我們只要有空閑的車(chē)輛，從不因“非典”而推托工作，盡量滿(mǎn)足各部門(mén)的需要，配合好他們的工作。
3、鼓勁不松勁。
現在國際衛生組織對中國某省解除了疫情區的警告，并開(kāi)放了旅游，這說(shuō)明某省人可以正常的工作生活了，但是我們依學(xué)校領(lǐng)導要求，依然按照“非典”期間的要求去做，堅持車(chē)輛每天消毒，注意個(gè)人衛生，維護辦公環(huán)境，做好本職工作不松勁。
4、新學(xué)年要上新臺階。
我們知道我們還有坐得不夠的地方，可能存在著(zhù)這樣或那樣的缺陷，我們會(huì )認真總結，盡量完善。憶過(guò)去的一年我們所取得的這點(diǎn)成績(jì)是與學(xué)院領(lǐng)導、集團領(lǐng)導和教職員工的監督和督促分不開(kāi)的，為找出不足再立新功，我們設立了一個(gè)意見(jiàn)簿，讓大家在日常生活中不斷幫助我們發(fā)現不足之處，幫助我們提高，我們的服務(wù)宗旨就是師生至上至誠服務(wù)，努力創(chuàng )新共創(chuàng )輝煌。
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