班組設備管理經(jīng)驗總結

班組設備管理經(jīng)驗總結

　　總結是事后對某一階段的學(xué)習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價(jià)的書(shū)面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發(fā)揚成績(jì)，快快來(lái)寫(xiě)一份總結吧。那么如何把總結寫(xiě)出新花樣呢？以下是小編為大家整理的班組設備管理經(jīng)驗總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

班組設備管理經(jīng)驗總結1

　　聯(lián)運一班在人力車(chē)間各級組織和領(lǐng)導的幫助下,在全班組職工的共同努力下，班組設備管理工作取得了一定成績(jì)，養成良好的工作習慣，能認真落實(shí)各項規章制度，做到了“晝間夜間一個(gè)樣；有領(lǐng)導檢查沒(méi)領(lǐng)導檢查一個(gè)樣；執行標準化作業(yè)不走樣”，為更好的做好班組的設備管理工作，把班組設備管理工作推上一個(gè)新臺階，我們把近一段時(shí)間的班組設備管理工作總結如下：

　　一、認真執行班組設備管理“一保三查”制度，保證機械設備正常運行。

　　在班組的日常工作中，我們根據本班組作業(yè)的實(shí)際，結合機械日常保養要求，在值班員的帶領(lǐng)下吸取教訓、總結經(jīng)驗、不斷摸索，制定了設備管理工作“一保三查”制度即一保：保證安全生產(chǎn)；三查：查設備管理、查設備隱患、查設備檢查制度。班組每月1日、11日、21日組織對設備的全面檢查工作，并認真抓好落實(shí)抓細抓實(shí)，不怕揭短、不怕發(fā)現問(wèn)題，以嚴謹務(wù)實(shí)的態(tài)度認真做好設備管理工作。在每月1日、11日、21日的設備檢查中，值班員、中心工長(cháng)帶頭，司機長(cháng)具體負責，對每臺設備逐一進(jìn)行檢查，對直接影響到作業(yè)安全的制動(dòng)、走行、轉向等部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查，對發(fā)現的問(wèn)題留有記錄制定切實(shí)有效的整改措施，不僅保證了機械設備的完好率，降低了機械設備的故障率，還為安全生產(chǎn)提高作業(yè)效率提供了堅實(shí)的保證。

　　二、強化設備日常保養工作，加強司機理論業(yè)務(wù)學(xué)習設備的日常保養工作是為機械在作業(yè)中發(fā)揮最大效能、提高工作效率、壓縮工作時(shí)間、減輕機械非正常磨損保證作業(yè)安全提供的保障，要求司機交接班后要對設備進(jìn)行不少于1小時(shí)的維修保養工作，重點(diǎn)檢查潤滑、制動(dòng)、轉向燈光等影響作業(yè)安全的部位，認真執行潤滑五定制度，對于發(fā)現的問(wèn)題能及時(shí)修理，杜絕了叉車(chē)帶病作業(yè)現象發(fā)生，為安全生產(chǎn)提供了保障。

　　班組非常重視叉車(chē)司機的教育培養工作，采取日常學(xué)習與集中培訓相結合的形式加強司機教育工作，重點(diǎn)學(xué)習了“叉車(chē)司機應知應會(huì )100題”“裝卸作業(yè)安全管理細則”、“裝、載加固規則”及分所有關(guān)安全裝載方面的文件精神，組織好閉卷考試工作，規定90分以上為及格，對于考試不及格的司機要進(jìn)行補考，并與經(jīng)濟責任掛鉤，當月考核定為三類(lèi)，使司機達到對各品名貨物做到正確裝載加固，為貨物運輸安全提供了保障。班組堅持每月召開(kāi)一次設備使用保養分析會(huì )，由值班員主持對一個(gè)月來(lái)的設備使用保養工作進(jìn)行總結，對于耗損較多的離合器等部件，逐一進(jìn)行分析造成損壞的原因，教育司機正確、合理、適度使用，對發(fā)現的問(wèn)題逐一制定整改措施，對設備的使用保養工作進(jìn)行考核，制定出來(lái)一、二、三類(lèi)，一類(lèi)給予獎勵、三類(lèi)給予適當罰款及批評教育，提高司機對設備使用保養工作的積極性，保證設備的完好率和使用率。

　　三、做好新職叉車(chē)司機培養工作，提高理論水平和實(shí)際操作能力

　　根據班組新職叉車(chē)司機較多，理論知識不全面，技術(shù)水平較低的`實(shí)際情況，除參加班組組織的正常學(xué)習外，值班員及司機長(cháng)還對新職叉車(chē)司機進(jìn)行有針對性的專(zhuān)題教育學(xué)習，主要是各品名貨物換裝過(guò)程中注意的安全事項，為使新職叉車(chē)司機的水平盡快提高，適應換裝生產(chǎn)工作實(shí)際需要，班組選出理論素質(zhì)較高、技術(shù)水平精湛的老司機與新司機簽定“一幫一師徒合同”采取老帶新的方法培養師傅能認真履行師徒合同中的條款，把理論業(yè)務(wù)及操作技巧毫無(wú)保留的傳授給徒弟，使新職叉車(chē)司機的水平有了較大提高適應換裝生產(chǎn)需要。

　　四、抓好現場(chǎng)控制，保證設備運行安全

　　值班員及中心工長(cháng)能充分發(fā)揮自身作用，抓好設備作業(yè)過(guò)程中的安全控制工作，針對32道站臺高低差嚴重，紙漿掏門(mén)作業(yè)時(shí)叉尖極易叉入車(chē)底板內，起叉后由于承載力不均勻造成紙漿倒塌，為了防止因紙漿倒塌造成機械破損或人員受傷現象，要求司機掏門(mén)作業(yè)時(shí)要使用低速檔，紙漿叉取要平穩，嚴禁急加速、急剎車(chē)，叉取最低層紙漿時(shí)要用三角木預墊，防止紙漿倒塌及叉壞車(chē)底板。新職司機掏門(mén)作業(yè)時(shí)，值班員及中心工長(cháng)都能做好現場(chǎng)監控工作，遇到作業(yè)難度較大時(shí)，以前從事過(guò)叉車(chē)司機工作的值班員、中心工長(cháng)能親自上車(chē)作業(yè)，結合作業(yè)實(shí)際，手把手的去教新司機，不僅提高新職司機的駕駛水平，還保證了現場(chǎng)作業(yè)的安全。

　　全班組司機都能樹(shù)立較高的愛(ài)護車(chē)輛設備的意識，作業(yè)過(guò)程中發(fā)現設備工作異常時(shí)，能立即停車(chē)檢修，不僅防止了設備的進(jìn)一步磨損，還避免了許多修理費用支出，例如：新職叉車(chē)司機小劉在作業(yè)過(guò)程中，發(fā)現發(fā)動(dòng)機風(fēng)扇有異響及時(shí)停車(chē)通知司機長(cháng)在現場(chǎng)進(jìn)行檢修，當時(shí)并未發(fā)現有問(wèn)題，為防止問(wèn)題擴大造成設備損壞，司機長(cháng)決定停止作業(yè)，用另一輛叉車(chē)將其安全拖回進(jìn)庫檢修，在下地溝檢查后發(fā)現因質(zhì)量問(wèn)題機爪墊以嚴重磨損變形，對發(fā)動(dòng)機起不到承托和減振作用，導致發(fā)動(dòng)機下沉，風(fēng)扇與水箱套摩擦產(chǎn)生異響，如不及時(shí)發(fā)現導致風(fēng)扇刮裂則會(huì )增加近3000.00元的修理費用，正是一班司機長(cháng)及全體司機，對設備保養使用這種兢兢業(yè)業(yè)的認真負責的態(tài)度，清除了各種機械事故同時(shí)也為分所節約了大量的修理費用。

　　五、通過(guò)日常管理教育，叉車(chē)司機整體素質(zhì)不斷提高班組通過(guò)對司機的日常教育和學(xué)習，使全體司機的素質(zhì)有了較大提高，基本達到了能自管、愿自管、會(huì )自管，所有司機都能接班后和下班前對叉車(chē)停放庫及檢修場(chǎng)地進(jìn)行打掃清理，沒(méi)有人專(zhuān)門(mén)負責組織，是全車(chē)間唯一一個(gè)各項衛生工作不排值日表，不用專(zhuān)人負責的班組。

　　為保證設備的使用率和出勤率，許多司機都利用修班時(shí)間來(lái)到車(chē)間，對設備進(jìn)行保養、檢修，叉車(chē)司機付國仁兒子在外地上大學(xué)，暑假時(shí)勤工儉學(xué)，只有過(guò)年時(shí)才能回到家住上十幾天，全家人都十分珍惜團聚的機會(huì )，兒子走的那幾天正值冬運會(huì )戰的關(guān)鍵時(shí)期，作業(yè)量較大，在親情和工作之間他選擇了后者，沒(méi)有請假、沒(méi)有任何埋怨，依然監守在自己的工作崗位上，為冬運裝卸車(chē)會(huì )戰默默的貢獻著(zhù)自己的一份力量。

　　六、在今后工作中班組要不斷總結經(jīng)驗、吸取教育，重點(diǎn)加強新職司機安全教育和理論水平提高，加強站臺作業(yè)的標準化執行工作，全體司機都要遵守機械操作規程，杜絕叉車(chē)頂撞車(chē)門(mén)、推拉車(chē)輛問(wèn)題，加強勞動(dòng)紀律和作業(yè)紀律，使職工養成良好的工作習慣，繼續深入做好設備的管理、保養和使用工作，充分發(fā)揮機械設備在換裝生產(chǎn)中的重要作用，為實(shí)現全年生產(chǎn)任務(wù)而努力奮斗。

班組設備管理經(jīng)驗總結2

　　在工作中不斷地學(xué)習各種知識、總結工作經(jīng)驗，努力提高綜合素質(zhì)，嚴格遵守各項規章制度，在廠(chǎng)部及設備管理室領(lǐng)導的正確指導下，我與各車(chē)間精誠團結、精細管理，設備管理工作達到了預期成效，取得了階段性成果。在這里將自己一年來(lái)的工作情況做個(gè)簡(jiǎn)要總結：

　　1、配合車(chē)間查找設備故障和缺陷并及時(shí)上報及消除，指導班組對設備進(jìn)行小改小革、合理化建議，同時(shí)積極引導班組對換下來(lái)壞的備品備件進(jìn)行修復，以便減少車(chē)間的成本支出。

　　2、組織并配合施工隊伍對二煉鋼二準備的8臺混合煤氣烘烤器進(jìn)行改造，使用混合煤氣，同時(shí)對烘烤器的煤氣切斷閥、壓力表與煤氣報警儀進(jìn)行連鎖，如果發(fā)生煤氣泄露或者煤氣管道的煤氣壓力低時(shí)，切斷閥自動(dòng)關(guān)閉，確�，F在工作人員的安全。

　　3、積極參與了二煉鋼混鐵爐，LF爐及1#爐、2～3#爐二次除塵風(fēng)機變頻器的安裝及調試，已達到節約電能的最佳優(yōu)化。

　　4、積極協(xié)調車(chē)間恢復二煉鋼風(fēng)機房脫硫除塵系統的電纜（之前被盜），同時(shí)也恢復了多年沒(méi)有使用的撈渣機，實(shí)現了煉鋼廠(chǎng)自己撈渣，組織對脫硫系統進(jìn)行了全面的恢復，整個(gè)脫硫系統程序重新編程，實(shí)現了半自動(dòng)控制。

　　5、組織車(chē)間利用全停產(chǎn)期間恢復二煉鋼風(fēng)機房1～2#爐一次除塵風(fēng)機控制電纜（被盜三次）共計200米之多。

　　6、在20xx年所轄區域內影響生產(chǎn)最為嚴重的是12月份的地面車(chē)輛事故，共計影響110分鐘，導致連鑄非計劃停機，僅僅鋼包車(chē)緊急停止按鈕線(xiàn)脫落就影響了95分鐘，主要是倒班人員對現場(chǎng)設備的不熟悉，同時(shí)班組也忽視了職工的培訓。另外就是我自身的管理不到位。對車(chē)間及班組的管理力度不夠，在今后的工作中要加強自身素質(zhì)的提升。

　　加強現場(chǎng)設備管理、檢查、處理現場(chǎng)化，將基礎工作完善以后，重點(diǎn)抓現場(chǎng)管理，加大設備檢查力度，消除安全隱患。針對電氣設備運行中出現的.問(wèn)題，及時(shí)檢查，及時(shí)發(fā)現，及時(shí)督促整改與維修，及時(shí)跟設備操作人員溝通，了解現場(chǎng)設備在使用中的運行情況。通過(guò)對設備的科學(xué)管理，確保各種設備處于可靠狀態(tài)，從而避免或減少各類(lèi)設備事故的發(fā)生。

　　搞好設備的檢查修理，做好設備管理的基礎工作，提高管理人員的思想和技術(shù)素質(zhì)，保證設備高效率、長(cháng)周期、平穩地運行。不斷修訂設備管理臺帳，建立設備配件明細臺帳，對車(chē)間上報的備品備件進(jìn)行審查核對，嚴格設備事故管理工作，事故發(fā)生后，通過(guò)參加事故分析會(huì )，找出事故發(fā)生的原因，制定出相應的防范措施。積極組織事故備件，根據情況準備及修改備件庫存認真進(jìn)行自查等等工作。

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