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道路交通安全匯報范文（通用6篇）
在日常學(xué)習和工作中，匯報與我們的生活息息相關(guān)，匯報可以是書(shū)面的，也可以是口頭的陳述，如果有PPT的話(huà)則更加正式，大家知道正式的匯報怎么寫(xiě)嗎？以下是小編收集整理的道路交通安全匯報范文（通用6篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
道路交通安全工作匯報1
在20xx年，我司圍繞“安全第一，預防為主”的方針，緊緊圍繞xxxx公司相關(guān)安全管理規定，突出開(kāi)展安全隱患排查整治工作，加強安全生產(chǎn)運輸的監管管理，消除安全隱患。結合我公司實(shí)際情況集中展開(kāi)了安全生產(chǎn)自查工作，主要體現在以下幾方面：
一、加強安全管理，明確工作目標
我司按照“部門(mén)具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，明確安全責任制。一是領(lǐng)導全天值班，手機保持24小時(shí)暢通；二是與駕駛員簽訂安全責任書(shū)，明確安全責任，確保安全完成運輸任務(wù)；三是加強從業(yè)人員的安全運輸知識、業(yè)務(wù)技能培訓，全公司安全員持證率100%；四是加大安全資金投入，對車(chē)輛安全設備更新、添置，增加安全防范力度；五是做好年終安全考核工作，明確考核范圍和考核辦法。
二、抓好隱患整改排查工作
1、認真做好“查隱患、抓整改、重落實(shí)、保安全”,安全隱患排查治理，在安全隱患排查治理過(guò)程中，首先實(shí)行安全檢查與自查，并對每次查出的安全隱患進(jìn)行復查，并做好相關(guān)記錄臺賬。
2、加大對車(chē)輛的監控力度，認真做好超速、疲勞駕駛等違章幫教工作。公司GPS、北斗，微信等平臺實(shí)行24小時(shí)監控，發(fā)現車(chē)輛超速、疲勞駕駛等違章行為及時(shí)提醒教育并給予相應的處罰，確保車(chē)輛運輸安全在可控范圍內。
3、抓好惡劣天氣條件下安全工作，為保障對冬季雨、雪、霧天氣下行車(chē)安全，公司制定了相應的應急方案和措施，利用微信工作群、短信等平臺為駕駛員及時(shí)發(fā)送天氣預警信息，尤其是對執行長(cháng)途運輸任務(wù)須執行夜間行駛等任務(wù)的駕駛員，通過(guò)GPS、北斗在途系統監控，掌握其車(chē)輛動(dòng)態(tài)，若經(jīng)過(guò)特殊路段，第一時(shí)間電話(huà)提醒駕駛員注意行車(chē)安全。
安排安全員督促駕駛員做好出車(chē)前的檢查工作（按公司規定的檢查表一一落實(shí)到位），雨季重點(diǎn)檢查集裝箱、燈光、轉向、制動(dòng)、輪胎、GPS設備、雨刮器，對存在問(wèn)題的及時(shí)整改，杜絕安檢不合格的車(chē)輛執行任務(wù)。抓好每天出車(chē)前交待，通過(guò)領(lǐng)導、安全員、調度員重點(diǎn)交待特殊天氣及特殊路段行車(chē)的注意事項。
三、加強安全教育培訓學(xué)習力度
我司安全培訓和教育學(xué)習工作達到四個(gè)落實(shí)的總要求，即：人員落實(shí)、時(shí)間落實(shí)、效果落實(shí)。公司全體從業(yè)人員均為安全培訓和教育學(xué)習的對象，均應無(wú)條件地、自覺(jué)地參加公司組織的各種教育培訓課程，車(chē)輛駕駛員為培訓重點(diǎn)。駕駛員主要培訓駕駛員職業(yè)道德教育、法紀教育、道路運輸常識和現場(chǎng)急救知識教育、安全駕駛和機械安全常識教育、道路具體事故案例分析為主。其他從業(yè)人員主要培訓職業(yè)道德教育、法紀教育、業(yè)務(wù)操作安全知識教育等為主。
公司的教育培訓工作每個(gè)月舉行一次，每次不少于2課時(shí)。教育培訓工作的形式應形象生動(dòng)，內容豐富多彩，也可采用“請進(jìn)來(lái)、走出去”的方式，即請執法人員（運管、交警、刑警和其他法律工作者）上課，到事故發(fā)生地（也可以用音像制品代替）直擊現場(chǎng)等。在微信群里發(fā)放交通安全宣傳視頻、交通安全法律法規，不斷加強駕駛員業(yè)務(wù)知識、操作技能的強化培訓和處置突發(fā)事件的特殊培訓，增強駕駛員的安全意識和應急處置能力。主持學(xué)習的安全員，必須有內容、有形式、有記錄、有簽字，嚴防走過(guò)場(chǎng)，搞形式主義或代簽字。授課人課前要認真準備講義和教材，保證授課質(zhì)量，達到良好的講義培訓效果。
對因故未能參加安全培訓和講義學(xué)習人員，要及時(shí)組織補課；對無(wú)故不參加安全培訓和教育學(xué)習的人員曠工論處，并要脫產(chǎn)補課。安全管理人員每半年要進(jìn)行一次安全培訓和教育學(xué)習的工作總結，并對下半年的教育培訓工作做出安排，真正實(shí)現從“要我安全”到“我要安全”的'轉變。
四、健全安全生產(chǎn)管理制度
一是以全面落實(shí)安全生產(chǎn)為核心，完善相關(guān)法律法規、公司管理規章制度，落實(shí)安全責任主體，層層抓落實(shí)的責任體系，責任到個(gè)人。嚴格按照“安全生產(chǎn)標準化”要求，建立健全安全管理臺帳，保證各項臺帳真實(shí)、有效。針對駕駛員建立“一人一檔”，車(chē)輛建立“一車(chē)一檔”確認滿(mǎn)足安全運輸的相關(guān)要求。
二是加強對車(chē)輛、駕駛人的源頭管理。注重預防為主、重點(diǎn)突出的方針政策。重點(diǎn)落實(shí)車(chē)輛報班制度，確保車(chē)輛日常例行檢查到位，安全巡查告誡到車(chē)頭、到人頭，出車(chē)前對車(chē)輛安全檢查，并做好記錄，運輸任務(wù)結束后車(chē)輛報修保養。定期開(kāi)展車(chē)輛安全檢查活動(dòng)，力求車(chē)輛安全設施齊全有效，加強對車(chē)輛隱患排查及治理，落實(shí)隱患整改措施。重點(diǎn)加強對車(chē)輛違章違紀行為管控，努力下壓違章違紀率。對駕駛員管理嚴格執行上崗證制度，保證了駕駛員的職業(yè)技能，職業(yè)道德，安全意識得到提高。
在日常工作中，為了保證我司貨運車(chē)輛能順利、安全的到達目的地，完成公司指派的出車(chē)任務(wù)，我司要求駕駛員在出車(chē)前必須做好以下幾方面的安全檢查及準備工作：
1、檢查燃油、機油、冷卻水是否加注滿(mǎn)，檢查有無(wú)漏油、漏水、漏氣現象。
2、檢查電瓶的電量、電解液是否充足，電瓶連接線(xiàn)及備電氣設備導線(xiàn)聯(lián)結處是否有松動(dòng)。
3、檢查輪胎有沒(méi)有被扎釘，有沒(méi)有夾石頭，胎壁有沒(méi)有鼓包，有沒(méi)有被刮傷的痕跡，查看輪胎是否維持標準胎壓值。
4、檢查轉向系統有無(wú)故障，轉動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，是否出現卡滯、松脫、松曠等現象，橫直拉桿兩端球頭銷(xiāo)是否出現卡滯，松曠等。
5、檢查制動(dòng)系統有無(wú)故障，踩下制動(dòng)踏板、檢查制動(dòng)系統是否出現漏氣、漏油等現象，檢查制動(dòng)是否有效、檢查制動(dòng)踏板自由行程及連接傳動(dòng)部分有無(wú)松脫，開(kāi)口銷(xiāo)是否安裝可靠。
6、檢查喇叭、燈光、雨刮器是否有效，后視鏡位置是否適當，檢查擋風(fēng)玻璃是否清潔清晰。其中燈光部分應檢查遠光燈，近光燈，防霧燈，轉向燈，制動(dòng)燈，緊急雙閃燈是否齊全有效。
7、檢查隨車(chē)工具（千斤頂、車(chē)頭上掛車(chē)上的輪胎套筒、加力桿，各型號的常用工具）及簡(jiǎn)易備件是否攜帶齊全。
8、檢查所有證件是否齊全有效，包括駕駛證、行車(chē)證、身份證、保險卡、道路運輸證、從業(yè)資格證、油卡、超限證。（掛車(chē)持有兩份證件）
對于檢查合格的車(chē)輛方可進(jìn)行派車(chē)作業(yè)；檢查不合格的車(chē)輛進(jìn)入檢查保修環(huán)節，暫不安排出車(chē)任務(wù)。
三是建立健全應急救援指揮體系，完善應急救援預案，規范應急救援程序，加強應急救援隊伍建設，強化業(yè)務(wù)培訓，開(kāi)展應急救援演練，提高應急處置能力，減少事故損失。
我司計劃在新的一年里，全面加強安全管理，將安全工作抓細、抓實(shí)、抓嚴、抓好，進(jìn)一步樹(shù)立“安全”理念，增強的全員安全意識，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)技能素質(zhì)。確保運輸事故隱患及時(shí)治理，安全發(fā)展理念更加深入每一位工作人員以及駕駛員心中，讓我司安全監管能力水平得到進(jìn)一步提升，遏制重特大道路運輸事故的發(fā)生。確保新的一年全面完成安全生產(chǎn)管理總體目標。
道路交通安全工作匯報2
xx附小位于沈陽(yáng)中路沭城中心，是一所擁有教師90名，學(xué)生近1400名的城區小學(xué)。學(xué)校周邊公路縱橫交錯，交通便利，“丁”字路口、“十”字路口較多，給學(xué)生的上學(xué)、放學(xué)帶來(lái)交通上的安全隱患，為此，我校將學(xué)生的行路安全放在了一切安全工作的首位，以創(chuàng )建文明交通示范學(xué)校為載體，以道路交通安全教育為切入點(diǎn)，充分挖掘各種交通安全教育的素材，調動(dòng)各種優(yōu)勢，構建了交警、老師、學(xué)生相結合的教育模式，使學(xué)校的交通安全教育落到了實(shí)處。幾年來(lái)，我校無(wú)一起學(xué)生交通安全事故發(fā)生，安全教育普及率為百分之百�，F在我把我們學(xué)校在學(xué)生的交通安全方面所做的工作簡(jiǎn)要匯報如下：
一、加強領(lǐng)導組織到位
學(xué)校始終把安全列為學(xué)校各項工作的重中之重，放在學(xué)校工作的突出位置抓牢抓實(shí)。為此，抽調精干力量組建了交通安全工作機構。
第一、成立交通安全工作領(lǐng)導小組。學(xué)校和南京路派出所警官組成了以校校長(cháng)為組長(cháng)、政教副校長(cháng)、法制副校長(cháng)、學(xué)校相關(guān)處室負責人為成員的'交通安全工作領(lǐng)導小組。全面負責學(xué)校交通安全工作的安排、部署和指揮。領(lǐng)導小組實(shí)行領(lǐng)導值日責任制，教師值日分片包干責任制，班主任每日送隊督導制。
第二、強化交通安全工作專(zhuān)門(mén)機構。學(xué)校根據校情，因事因情對應設崗，實(shí)行交通安全帶班領(lǐng)導負責制。帶班領(lǐng)導值日必問(wèn)，值日教師遇事必究，全體教師遇事必管，學(xué)生遇事必報，班主任遇事必查。通過(guò)設立專(zhuān)門(mén)的工作機構，使學(xué)校的交通安全工作專(zhuān)人負責，專(zhuān)人管理，確保了工作的有效性。
第三、培養交通安全協(xié)管員。學(xué)生安全，重在引導學(xué)生形成自護自救的自我防護意識和能力。因此，學(xué)校各班成立了學(xué)生交通安全糾察小組，并安排部分教師予以引導。糾察小組就是學(xué)校交通安全工作的監督員，讓監督員在交通紀律、學(xué)生過(guò)馬路等方面協(xié)助老師開(kāi)展監督，發(fā)現安全隱患，隨時(shí)向負責老師報告，由帶隊教師進(jìn)行批評教育，及時(shí)排除安全隱患。
第四、構建學(xué)校、家庭、周邊單位互動(dòng)安全立體網(wǎng)。學(xué)校利用家長(cháng)會(huì )、致家長(cháng)一封信等形式與家長(cháng)取得聯(lián)系，告訴家長(cháng)學(xué)校作息時(shí)間以及對學(xué)生交通安全方面的相關(guān)要求，讓家長(cháng)和學(xué)校同步對學(xué)生進(jìn)行教育。為了確保學(xué)生安全，增強家長(cháng)的安全責任意識，每學(xué)期，還與家長(cháng)簽訂“交通安全責任書(shū)”，并走訪(fǎng)周邊單位，全面了解學(xué)生的交通環(huán)境，通過(guò)了解的情況有針對性的對學(xué)生進(jìn)行戶(hù)外活動(dòng)交通安全方面的教育，形成學(xué)校嚴教，家長(cháng)嚴管，周邊單位嚴防的學(xué)生安全網(wǎng)。
二、注重宣傳意識到位
交通安全教育就是生命教育，要使學(xué)生用心去體驗以獲得對交通安全的真知，就要靠我們以正確的宣傳教育作導向。
1、營(yíng)造濃厚交通安全教育氛圍，使之成為學(xué)校文化特色。學(xué)校設立了交通安全專(zhuān)用宣傳欄和交通安全知識宣傳櫥窗，定期刊出交通安全法制常識及相關(guān)信息；利用紅領(lǐng)巾廣播時(shí)間向全校同學(xué)宣傳交通安全法和交通安全常識，突出"珍愛(ài)生命安全出行——道路交通安全"這一主題。班級黑板報也圍繞交通安全主題進(jìn)行相關(guān)知識的宣傳和教育。著(zhù)力營(yíng)造讓學(xué)生“人人說(shuō)交通安全、時(shí)時(shí)想交通安全、事事注意交通安全”的安全教育的氛圍，學(xué)生一到校，目力所及，交通安全警示圖片、標語(yǔ)就映入眼簾。校門(mén)處——交通安全警示牌；教學(xué)樓墻壁上——交通安全標志圖片；教室里——安全須知；宣傳欄——交通安全宣傳圖片；樓梯走道——安全提示語(yǔ)。機動(dòng)車(chē)存放處——指示標識：自行車(chē)存放處——提示標志牌。使安全信息入眼。學(xué)校還利用校園廣播播放《交通安全行路歌》，每天傳遞安全信息，使安全信息入耳。
2、以課堂為陣地，在綜合實(shí)踐活動(dòng)課定期對學(xué)生進(jìn)行交通安全專(zhuān)題教育；在思想品德課等課程中要求老師積極滲透交通安全教育；在體育課上讓學(xué)生學(xué)會(huì )交通手勢操；在音樂(lè )課上學(xué)會(huì )《交通安全行路歌》；在班會(huì )課上班主任是交通安全知識傳播員；在家里學(xué)生是交通知識講解員，做到了全員育人、全程育人、全位育人，使我校交通安全教育落到實(shí)處。
三、扎實(shí)活動(dòng)效果到位
1、推進(jìn)警、校共建
警、校共建是交通安全宣傳工作的有效途徑。首先，我們將沭陽(yáng)交警一中隊列為學(xué)生的德育活動(dòng)基地，與此同時(shí)，學(xué)校還開(kāi)展了豐富多彩的教育活動(dòng)，交警們不定期到校對師生進(jìn)行交通法規知識講座；不定期舉辦交通安全教育圖片展覽。
2、扎實(shí)開(kāi)展“八個(gè)一”活動(dòng)。
學(xué)校每學(xué)期開(kāi)學(xué)都制定學(xué)生交通安全教育計劃，扎實(shí)開(kāi)展“八個(gè)一”活動(dòng)。
1）召開(kāi)一次交通安全教育宣傳動(dòng)員會(huì )。
2）利用每學(xué)期家長(cháng)會(huì )、早晨國旗下講話(huà)、安全教育周、安全教育日，對師生、家長(cháng)進(jìn)行交通安全宣傳教育。
3）開(kāi)展一次交通安全教育知識、法制教育講座。邀請交警同志來(lái)校對學(xué)生進(jìn)行交通安全知識、法制教育講座，使學(xué)生進(jìn)一步懂得更多的交通安全知識和法律常識，在思想上觀(guān)念上引起高度重視，曉之以理，付之實(shí)踐。
4）上好一節交通安全知識主題班會(huì )課。
5）出好一期交通安全知識黑板報。政教處將黑板報的評比納入班級月工作考核，從而確保了活動(dòng)的質(zhì)量。
6）辦好一期交通安全知識書(shū)法繪畫(huà)比賽。
7）舉行一次交通安全教育演講、征文比賽、交通安全知識測試。
8）舉辦一次安全宣傳圖片展。學(xué)校和交警大隊聯(lián)系，每學(xué)期舉辦安全宣傳圖片展，讓事實(shí)說(shuō)話(huà)，學(xué)生的內心受到強烈的震撼。
交通安全教育需要堅持不懈，需要社會(huì )、學(xué)校、家庭的密切配合，現在學(xué)校已把“交通安全，從我做起”的活動(dòng)提升到一個(gè)新的高度，把學(xué)校交通安全糾察小組的服務(wù)從學(xué)校延伸到主要路段，讓交通安全教育成為學(xué)校思想道德建設的主要抓手，全面全程提升學(xué)生受教育程度和質(zhì)量，讓安全文明之花在xx附小開(kāi)得更加鮮艷！
道路交通安全工作匯報3
一、基本情況
為做好中秋和國慶期間交通運輸安全工作，根據縣安委會(huì )統一安排部署，9月16日，水上及道路交通安全組對全縣水上交通、道路運輸、路政管理、公路養護與施工、危橋整治與管理等進(jìn)行了大檢查。檢查組檢查了道路客運企業(yè)1家，汽車(chē)站2家，水運企業(yè)1家，渡口5處，渡船4艘，汽渡船2艘、105國道、新三線(xiàn)、新七線(xiàn)及部分縣鄉公路路政管理情況。共檢查出一艘事故隱患4條。
二、安全生產(chǎn)落實(shí)比較好的方面
1、縣交通局公路站對水毀公路及橋梁的`維修工作進(jìn)行了部署，并采取措施限行或維修加固。局屬相關(guān)單位組織了安全自查。
2、全縣2家汽車(chē)站完善了安全例檢、三品檢查等崗位職責，落實(shí)了“一崗雙責”，加強了司乘人員的學(xué)習培訓教育和站場(chǎng)秩序管理，做到“三不進(jìn)站五不出站”。
3、全縣渡口守則牌維護良好，渡運秩序正常，做到渡工適任，渡船適航。
4、麥斜鎮廟前—上寨公路塌方近期組織了人員、機械開(kāi)工。
三、存在問(wèn)題和對策
1、造成過(guò)往車(chē)輛難以上下船，建議本著(zhù)誰(shuí)愛(ài)益，誰(shuí)投資的原則，由渡口設置鄉鎮組織村委會(huì )、渡工出資維修。
2、中一處由于雨水沖刷，導致水泥路面淘空，至今未開(kāi)工。建議神政橋鄉立即采取措施清理塌方，夯實(shí)淘空的路基，確保公路暢通。
3、兩鄉鎮處建筑材料亂堆亂放，影響公路通行能力。建議上述兩鄉鎮加強墟鎮管理，對沿線(xiàn)群眾加強教育引導；縣公路部門(mén)要加強路政巡查，多督促整改，確保公路暢通。
道路交通安全工作匯報4
開(kāi)年以來(lái)，xx交警大隊在市、縣黨委政府和縣局、支隊的堅強領(lǐng)導下，加快落實(shí)三條主線(xiàn)、一個(gè)關(guān)鍵中心任務(wù)，在交管18866工程框架內，充分發(fā)揮交管主力軍引領(lǐng)作用，借助全社會(huì )力量綜合整治道路交通秩序，取得顯著(zhù)成效。
一、 道路交通安全宣傳工作
一是全力開(kāi)展客運安全年活動(dòng)，大隊會(huì )同交通運輸、安監等部門(mén)，加強對客運企業(yè)和客運場(chǎng)站的監管，督促企業(yè)嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”和安全提醒制度，杜絕了超員載客、旅客攜帶危險品上車(chē)現象。同時(shí)督促、指導運輸企業(yè)落實(shí)客運車(chē)輛衛星定位動(dòng)態(tài)監控平臺，嚴格落實(shí)24小時(shí)動(dòng)態(tài)監管要求，及時(shí)發(fā)現、提醒、糾正違法違規行為。對沒(méi)有在客運車(chē)輛乘客座位加裝“安全帶”的車(chē)輛，一律暫停運行。在客運站內采取懸掛安全宣傳條幅、設置安全宣傳展板、視頻播放交通安全短片等形式開(kāi)展全方位、立體式安全宣傳。實(shí)行客運駕駛員月集中學(xué)習制度，適時(shí)安排學(xué)習內容，科學(xué)制定學(xué)時(shí)學(xué)分，未完成規定學(xué)習任務(wù)的駕駛員不準從事客運車(chē)輛營(yíng)運工作。二是深入推進(jìn)“大排查、大教育、大整治”貨車(chē)違法行為宣傳工作，進(jìn)入運輸企業(yè)、貨運場(chǎng)站、重點(diǎn)工程施工單位全面進(jìn)行排查，與企業(yè)負責人簽訂安全責任書(shū)，對企業(yè)內部貨運車(chē)輛和貨運駕駛人登記造冊，建立貨運車(chē)和駕駛人基礎信息檔案。制作“貨運車(chē)輛駕駛人安全宣傳教育課件”， 對轄區內貨運群體開(kāi)展專(zhuān)項交通安全教育；對記分已超過(guò)6分貨車(chē)駕駛人，進(jìn)行預警提示，告知后果。每月集中組織企業(yè)法定代表人、安全管理人員、貨車(chē)車(chē)主、貨車(chē)駕駛人開(kāi)展“面對面”宣傳警示教育，教育率達到了95%以上。三是鞏固和加強社會(huì )面交通安全宣傳。以交通安全宣傳八進(jìn)為依托，以“大排查、大教育、大整治”貨車(chē)違法行為專(zhuān)項行動(dòng)宣傳、校車(chē)安全宣傳、春耕夏種交通安全宣傳等工作為抓手，深入轄區客貨運企業(yè)、中小學(xué)校、黨政機關(guān)，通過(guò)組織觀(guān)看警示錄和啟示錄、上交通安全課和舉辦交通安全講座、發(fā)放宣傳資料、設立宣傳提示展板等形式開(kāi)展交通安全宣傳教育，切實(shí)提高廣大交通參與者的文明交通意識。行動(dòng)中共懸掛交通安全宣傳條幅8幅，發(fā)放宣傳資料18000余份，組織觀(guān)看交通安全宣傳片7場(chǎng)次，設置宣傳展板10塊，制作教育宣傳課件1個(gè)，電視曝光典型交通違法行為4起，播發(fā)安全提示語(yǔ)50余條次。宣傳工作深入人心，成效顯著(zhù)。建立信息發(fā)布平臺和發(fā)布機制，落實(shí)對重點(diǎn)駕駛人的提示警示，有效用好“3小時(shí)”審驗教育制度，加強對違法駕駛人的宣傳教育。
二、 道路交通違法行為整治工作
一是加強路面管控，嚴格落實(shí)路面勤務(wù)制度，加強對重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)區域、重點(diǎn)道路、重點(diǎn)車(chē)輛、重點(diǎn)違法的巡查管控并加強夜間勤務(wù)管理，切實(shí)提升路面見(jiàn)警率和管事率。全面落實(shí)對客運車(chē)輛和旅游包車(chē)“六必查”制度。二是加大嚴重交通違法行為查處力度。大隊以四節六會(huì )和春運交通安全保衛戰、違法停車(chē)整治戰、客貨運車(chē)輛違法行為整治戰等整治行動(dòng)為契機，以客貨運輸車(chē)、旅游包車(chē)、危險品車(chē)、送子車(chē)、摩托車(chē)為重點(diǎn)，加大對“三超一疲勞”、酒駕毒駕、涉牌涉證、不系安全帶、駕乘摩托車(chē)不戴安全頭盔等嚴重交通違法行為進(jìn)行突出整治和查處。重拳出擊，上限處罰，形成了高壓嚴管的態(tài)勢。年初以來(lái)，大隊共出動(dòng)警力7200人次，警車(chē)2400臺次，通過(guò)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)、自主行動(dòng)和各類(lèi)專(zhuān)項整治行動(dòng)共查處各類(lèi)交通違法 7000余件，罰款380萬(wàn)元，暫扣違法車(chē)輛100余臺，行政拘留36人，刑事拘留6 人，有力震懾了各類(lèi)交通違法行為。三是重點(diǎn)加強農村道路安全管理。農村道路管理是道路交通安全管理的薄弱環(huán)節，為有效提升農村道路交通管理水平，大隊充分利用“三方合署辦公”機制，依靠縣、鄉政府，發(fā)動(dòng)農村基層組織，加強農村面包車(chē)、農用運輸車(chē)的監管。發(fā)揮交安委職能作用，在各行政村普遍成立了道路交通安全工作領(lǐng)導小組，設置了交通安全信息員和聯(lián)絡(luò )員，不定期深入村鎮、危險路段、事故多發(fā)路段開(kāi)展路檢路查。在農村集會(huì )、婚慶典禮等重點(diǎn)時(shí)段，組織專(zhuān)門(mén)力量加強管控，實(shí)行教育勸導，看護看守，嚴防漏管失控。
三、加強車(chē)輛和駕駛人源頭管理。
首先加強車(chē)輛源頭管理。大隊以中隊為單位，組織力量深入各自轄區以客車(chē)、校車(chē)、貨車(chē)、危險品運輸車(chē)、農村面包車(chē)“五類(lèi)車(chē)”為重點(diǎn)，全面排查車(chē)輛安全性能，對逾期未檢、逾期未報廢、車(chē)輛非法改裝等問(wèn)題的車(chē)輛采取暫扣車(chē)輛、強制報廢等有力措施進(jìn)行整治。嚴格落實(shí)公安部第124號令要求，嚴格機動(dòng)車(chē)登記、檢驗制度，按部就班地按部局和總隊要求清理補錄機動(dòng)車(chē)所有人信息數據。第二，加強駕駛人源頭管理。以客貨車(chē)駕駛人、校車(chē)駕駛人為重點(diǎn)，全面排查駕駛人安全隱患，嚴查駕駛證逾期未審、有交通違法未處理、有交通違法記滿(mǎn)分未辦理降級換證等情況。嚴格按照公安部第123號令要求，嚴格機動(dòng)車(chē)駕駛人考試、發(fā)證，嚴格落實(shí)對有違法記分駕駛人的審驗工作。
四、加大道路交通安全隱患排查治理和交通安全形勢研判。
在道路交通安全隱患排查治理方面，大隊嚴格按照上級文件要求，定期對轄區不安全車(chē)輛、不合格駕駛人以及運輸企業(yè)安全隱患深入排查，建立隱患排查整改臺帳，能夠整改的馬上督促進(jìn)行整改，不能整改的一律報請上級機關(guān)部門(mén)備案，協(xié)調掛牌整改。以農村道路和山區道路以及通行班線(xiàn)客車(chē)的道路為重點(diǎn)，對急彎陡坡、變窄路面、橋梁等易發(fā)事故路段，增設和完善道路交通安全防護設施。及時(shí)完善轄區主干道路的安全防護設施，并在急彎、臨崖等危險路段增設導向牌、反光錐筒等，確保車(chē)輛通行安全。在交通安全形勢研判方面，強化部門(mén)聯(lián)動(dòng)協(xié)作，推行研判會(huì )商機制，與有關(guān)單位和縣局有關(guān)警種先后召開(kāi)事故研判商談會(huì )議3次，大隊每月均召開(kāi)研判會(huì )議，認真總結以往應對各類(lèi)情況的'經(jīng)驗、教訓，全面、客觀(guān)分析轄區交通事故的各種成因，梳理出交通事故多發(fā)的規律，查找引發(fā)事故的突出交通違法行為，結合道路和氣候等特點(diǎn)，確定交通事故預防工作的重點(diǎn)時(shí)段和路段，有針對性的部署警力，做到精確預防、提前預防。并及時(shí)將道路交通安全形勢研判結果上報政府，通報相關(guān)部門(mén)，共同開(kāi)展交通事故預防工作。
五、交通信號和交通技術(shù)監控設備排查治理工作
根據省總隊《關(guān)于印發(fā)〈黑龍江省道路交通信號和交通技術(shù)監控設備排查治理方案〉的通知》和支隊《哈爾濱市交通信號和交通技術(shù)監控設備排查治理方案》的要求，大隊充分發(fā)揮交管主力軍作用，對轄區信號燈、標志標線(xiàn)、監控設備等如期進(jìn)行排查治理。通過(guò)合理、達標設置交通信號和交通技術(shù)監控設備、停車(chē)場(chǎng)位，緩解中心城區同慶街、吉盛路等主要道路交通擁堵現象，進(jìn)一步改善了縣中心城區道路交通通行狀況。在此方面大隊還特意邀請省總隊交通管理處李曉東處長(cháng)，幫助大隊制定了近、中、長(cháng)期規劃，破解中心城區交通管理難題。
六、平安暢通縣市創(chuàng )建工作。
大隊積極貫徹落實(shí)5月21日在伊春市召開(kāi)的全省平安暢通縣市創(chuàng )建工作交流會(huì )議精神，積極開(kāi)展平安暢通縣市創(chuàng )建工作。我縣已于去年通過(guò)省交安委驗收，獲評省級平安暢通縣，在此基礎上今年又繼續組織開(kāi)展創(chuàng )建工作，建立長(cháng)效機制、鞏固成果，確保不降級、不撤銷(xiāo)稱(chēng)號，并爭取向國家級平安暢通縣市邁進(jìn)。
道路交通安全工作匯報5
20xx年，鎮道路交通安全生產(chǎn)工作緊緊圍繞“預防為主、防治結合”的方針，按照省、市、縣道路交通安全部署，著(zhù)力構建“黨委領(lǐng)導、政府監管、行業(yè)管理、企業(yè)負責、社會(huì )監督”的安全生產(chǎn)工作格局，認真履行我鎮安全生產(chǎn)監督管理職責,扎實(shí)開(kāi)展道路交通安全專(zhuān)項整治行動(dòng)和安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，努力營(yíng)造了全鎮和諧、穩定的生產(chǎn)發(fā)展環(huán)境�，F將全鎮道路交通安全專(zhuān)項整治行動(dòng)開(kāi)展情況工作匯報如下。
一、道路交通專(zhuān)項整治行動(dòng)開(kāi)展情況
按照縣政府道路交通安全工作會(huì )議精神，從20xx年2月10日我鎮啟動(dòng)了農村道路交通檢查專(zhuān)項整治行動(dòng)，本著(zhù)“降事故、保安全、保暢通、綜合治理”的原則，進(jìn)一步加大宣傳教育力度、強化預防措施、全面整治違法違章行為，確保全鎮道路交通安全、暢通。
�。ㄒ唬┏闪�(zhuān)項整治領(lǐng)導小組，明確相關(guān)部門(mén)和人員工作職責
鎮黨委、鎮政府多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，安排部署推進(jìn)道路交通專(zhuān)項整治行動(dòng)，成立了由鎮長(cháng)任組長(cháng)、全鎮干部和村干部共80多人組成的專(zhuān)項整治領(lǐng)導小組，印發(fā)了《專(zhuān)項整治實(shí)施方案》，健全了各項規章制度，明確了各責任部門(mén)和責任人的工作職責，確保整治活動(dòng)順利有序開(kāi)展。
�。ǘ⿵娀访鏅z查，加大對重點(diǎn)違章行為的整治力度。
在縣交警、運管等部門(mén)的配合下，我鎮分10個(gè)專(zhuān)項整治小組對覆蓋全鎮的重點(diǎn)路段、路口、集市進(jìn)行全天候檢查。制作并購置了4個(gè)“停車(chē)檢查牌”和喇叭，把鎮區主干道、縣鄉公路和通村公路等易引發(fā)交通事故的路段列為檢查的重點(diǎn)，對過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行檢查登記，對違章車(chē)輛進(jìn)行查處、對違法違章司乘人員進(jìn)行批評教育。
專(zhuān)項整治以來(lái)，全鎮已累計出動(dòng)人員1100多人次，交警、運管等出警50多人次，共檢查過(guò)往車(chē)輛153多輛次，查扣處理車(chē)輛25輛，檢查病車(chē)上路4輛，無(wú)牌無(wú)證35輛，超員51輛，農用車(chē)非法載客6輛。同時(shí)對36名交通安全意識淡薄、法律認識不到位的駕駛員集中舉辦了兩期安全教育培訓班。通過(guò)整治，全鎮的.道路交通安全形勢有了好轉，群眾的安全意識得到進(jìn)一步加強，特別是農村道路得到暢通，各類(lèi)違法違章駕駛行為得以制止，遏制重特大安全事故的發(fā)生。
�。ㄈ﹪@排除安全隱患，開(kāi)展農村機動(dòng)車(chē)輛摸底登記工作
為了全面掌握全鎮農村機動(dòng)車(chē)數量，在專(zhuān)項整治前期，由片長(cháng)帶隊、各駐村干部進(jìn)村入戶(hù)開(kāi)展大排查、嚴摸底行動(dòng)，填寫(xiě)《農村機動(dòng)車(chē)輛摸底登記表》，排查機動(dòng)車(chē)輛存在的安全隱患，并與每名農機駕駛員簽訂了《機動(dòng)車(chē)駕駛員道路交通安全責任書(shū)》，進(jìn)一步靠實(shí)了他們的道路交通安全責任。
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堅持整治與宣傳教育群眾相結合的方法，通過(guò)召開(kāi)群眾動(dòng)員會(huì )和散發(fā)宣傳單、書(shū)籍、發(fā)送手機短信、懸掛橫幅等形式，做好對群眾的宣傳教育工作，努力營(yíng)造群防、群控的道路交通安全工作氛圍。共發(fā)放安全知識宣傳單和法制教育書(shū)籍1800多份（本），在鎮區和重點(diǎn)路段懸掛橫幅2幅，開(kāi)展農民法制教育講座10次協(xié)調交警部門(mén)在重點(diǎn)路段制作安裝了6塊交通安全警示牌。通過(guò)開(kāi)展卓有成效的宣傳教育活動(dòng)，切實(shí)提高了群眾的交通安全意識和自我防范能力。
二、鎮道路交通安全工作
今年以來(lái)，鎮道路交通安全工作按照縣上關(guān)于進(jìn)一步加強全縣道路交通安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)精神，堅持“屬地管理、鎮村聯(lián)動(dòng)、綜合治理”的工作機制，健全充實(shí)了鎮安監所機構和人員,以農村道路交通專(zhuān)項整治為突破，扎實(shí)開(kāi)展了安全生產(chǎn)大檢查和安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，不斷提高了廣大農民群眾的道路交通安全意識和自我保護能力。
1.健全各項制度體系、完善安全事故應急預案。將安全生產(chǎn)工作納入全鎮綜合目標責任管理中，年初與各村簽訂了《鎮道路交通安全目標管理責任書(shū)》，完善了安全應急預案和目標責任考核體系，落實(shí)了道路交通安全獎懲機制、班子成員“一崗雙責”制度。嚴格執行領(lǐng)導干部到崗帶班和關(guān)鍵崗位24小時(shí)值班制度，切實(shí)加強應急值守工作。
2.扎實(shí)開(kāi)展了道路交通安全大排查、大檢查活動(dòng)。針對道路交通安全面臨的嚴峻形勢，我鎮組織開(kāi)展了以自查和檢查相結合的安全生產(chǎn)大排查、大檢查活動(dòng)。組織鎮村干部，進(jìn)村入戶(hù)排查各類(lèi)安全隱患。
對在檢查出中單位和企業(yè)的安全隱患，要求相關(guān)責任單位和責任人限期整改，嚴格落實(shí)道路交通安全保障措施。對農村安全隱患排查中發(fā)現的問(wèn)題，鎮安委會(huì )及時(shí)作出部署，鎮交管辦和鎮村兩級干部動(dòng)用大型機械和人力，對每一處隱患點(diǎn)進(jìn)行排除。同時(shí)，鎮黨委、政府主要領(lǐng)導親臨轄內危險地段進(jìn)行檢查，進(jìn)一步靠實(shí)企業(yè)的道路交通安全責任，杜絕事故苗頭的產(chǎn)生。
3.始終按照“安全第一，預防為主”的方針，結合全縣開(kāi)展的法制教育宣傳月活動(dòng)，在全鎮深入開(kāi)展道路交通安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)。通過(guò)書(shū)寫(xiě)黑板報、廣泛張貼標語(yǔ)、舉辦安全生產(chǎn)知識培訓班等形式，在縣政府、鎮政府深入淺出地對群眾進(jìn)行宣傳教育，使“道路交通安全責任重于泰山”、“安全生產(chǎn)關(guān)系千家萬(wàn)戶(hù)”的意識深入人心，切實(shí)提高了人民群眾的防范、避險意識。
4.建立健全道路交通安全生產(chǎn)工作臺帳和管理制度。通過(guò)定期不定期對各村進(jìn)行摸底排查，及時(shí)準確掌握農戶(hù)機動(dòng)車(chē)擁有量、農村和重點(diǎn)領(lǐng)域安全隱患情況，建立“兩表一書(shū)”即《農村機動(dòng)車(chē)輛摸底登記表》、《安全隱患排查摸底表》和《道路交通安全生產(chǎn)目標管理責任書(shū)》管理制度及獎懲辦法，完善相關(guān)的工作臺賬，由鎮安全專(zhuān)干協(xié)調各駐村干部進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。
三、存在的問(wèn)題和下一步工作打算
雖然我鎮的道路交通專(zhuān)項整治行動(dòng)及安全生產(chǎn)工作取得了一定的成效，但是與縣委縣政府的要求和人民群眾的期盼相比還有差距。主要表現在：一是部分農村公路等級低，安全防護設施不健全，安全隱患整改難度大；二是部分駕駛員素質(zhì)低，安全意識淡薄，成為影響交通安全的一個(gè)重要因素；三是由于農村私有車(chē)輛急劇增加，而合法運營(yíng)公共交通工具又不足，給我們的管理工作造成了較大的困難和被動(dòng)。
20xx年，我們將以此次農村道路交通安全專(zhuān)項整治為契機，全方位、多角度做好道路交通安全生產(chǎn)檢查、管理工作。一是繼續加強路面檢查整治，特別是加大在重點(diǎn)時(shí)段、路段和惡劣天氣下的危險路段巡查力度，多措并舉、標本兼治，切實(shí)解決無(wú)牌、無(wú)證駕駛和農用車(chē)車(chē)、拖拉機載人等嚴重違法行為，切實(shí)維護農村道路交通秩序；二是協(xié)調交通等部門(mén)對重點(diǎn)隱患路段進(jìn)行維修和整改，進(jìn)一步改善全鎮交通安全條件，提高道路安全的保障性能；三是認真落實(shí)安全生產(chǎn)單位、企業(yè)和個(gè)人的主體責任，加強從源頭管理、從源頭預防；四是繼續大力開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查整治宣傳工作，探索農村安全生產(chǎn)宣傳教育的新形式、新載體，營(yíng)造良好的社會(huì )輿論氛圍，為促進(jìn)全鎮經(jīng)濟社會(huì )實(shí)現跨越式發(fā)展和全面建成小康社會(huì )做出新的更大的貢獻。
道路交通安全工作匯報6
一、基本情況
�。ㄒ唬┗距l情，鄉交通安全工作匯報。
小龍洞回族彝族鄉位于昭陽(yáng)區東部，距昭通市區10.3公里。東與貴州省威寧縣接壤，西與太平辦事處相連，南與守望鄉毗鄰，北與北閘鎮、彝良縣相望。國土面積132.7平方公里，人口30782人，人口密度243.6人每平方公里，年平均氣溫11℃，年降雨量約780毫米，最高海拔3152米，最低海拔1900米。小龍洞鄉是一個(gè)典型的高寒山區鄉。轄6個(gè)村民委員會(huì )，113個(gè)村民小組，現有人口30782人，全鄉總戶(hù)數7260戶(hù)，總人口30782人，其中農業(yè)戶(hù)7077戶(hù)，農業(yè)人口30351人。居住著(zhù)回、漢、彝、苗、菜（傣）五種民族，其中少數民族23909人，占總人口的77.67%，其中回族21999人，占71.47%，彝族1125人，占3.65%，苗族726人，占2.36%，菜（傣）族12戶(hù)59人。
近年來(lái)，內昆鐵路開(kāi)通，煤炭?jì)r(jià)格上漲，帶動(dòng)煤炭產(chǎn)業(yè)、運輸業(yè)快速發(fā)展。全鄉現有各種機動(dòng)車(chē)300多輛，90%以上的用來(lái)運輸煤炭
�。ǘ┙煌顩r。
全鄉范圍內以鄉政府為中心，有三條主路穿鄉而過(guò)。一條是從貴州威寧方向來(lái)的，第二條是彝良縣方向來(lái)的，第三條本區守望鄉方向的。三條路匯集鄉政府后變成兩條路，一條去昭通火車(chē)南站，另一條通昭陽(yáng)區東煤路。
全鄉可以通農用車(chē)以上的路70余公里，每天在路上行使的車(chē)輛200～400輛，且都是5噸以上的載貨車(chē)輛，幾乎用來(lái)運煤。
二、取得的成績(jì)
今年對我省來(lái)說(shuō)是一個(gè)交通事故多發(fā)年，為認真貫徹落實(shí)盛市、區有關(guān)預防特大道路交通事故會(huì )議精神，根據《昭通市昭陽(yáng)區人民的政府關(guān)于印發(fā)昭陽(yáng)區預防特大道路交通事故專(zhuān)項整治行動(dòng)方案的通知》（昭區政發(fā)[2006]17號），結合我鄉實(shí)際，加大了對交通安全防范整治力度，徹底杜絕了死亡1人以上交通事故的發(fā)生，保障了我鄉人民的生命安全。
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廣泛開(kāi)展道路交通法的宣傳，召集駕駛員集中學(xué)習道路交通法，于8月18日召開(kāi)預防特大道路交通事故專(zhuān)項整治工作會(huì )議，并制定了《小龍洞鄉預防特大道路交通事故專(zhuān)項整治行動(dòng)方案》，安排和部署了工作措施，要求各部門(mén)切實(shí)將各項工作措施落到實(shí)處，力求取得工作實(shí)效。于8月27日召開(kāi)了客運微型車(chē)輛駕駛人交通安全意識培訓會(huì )，對全鄉境內從事客運的微型車(chē)輛駕駛人進(jìn)行道路交通安全知識培訓，并與各駕駛人簽定了安全行車(chē)保證書(shū)。
�。ǘ┐胧┯辛�。
一年來(lái)，出動(dòng)警力288人次，簽訂保證書(shū)116份，查處道路交通違法違章人員480名。其中，無(wú)證駕駛410人次、違法載人50人次，亂停亂放20人次。建立健全道路交通臺帳，加強對痕跡資料的管理。
�。ㄈ┞凡槁窓z工作完善。
鄉派出所每天派出一名民警兩名交通協(xié)管員對轄區內的交通進(jìn)行巡查，重點(diǎn)放在大型貨車(chē)、農用車(chē)、微型車(chē)違章載人，特別是對鄉集鎮路段的整治，大大減少了逢趕場(chǎng)天就時(shí)時(shí)把路堵死的現象發(fā)生。集鎮逢趕場(chǎng)天道路交通保持了暢通。
�。ㄋ模┙煌ò踩�(zhù)眼未來(lái)。
制定交通安全實(shí)施方案，使交通安全管理有了目標，同時(shí)組建交通協(xié)管、義務(wù)宣傳員100余人，增強了交通安全管理的后備力量。
�。ㄎ澹┤l干部職工交通安全責任敏感性提高，廣大運輸從業(yè)人員交通安全法律法規意識增強，工作匯報《鄉交通安全工作匯報》。
三、交通安全措施
小龍洞鄉黨委、政府始終以《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等有關(guān)法律法規為基礎，堅持“安全第一，預防為主”的工作方針，不斷增強安全重于泰山的責任意識，進(jìn)一步加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導，不斷加大對道路交通安全隱患的排查和整治力度，進(jìn)一步建立健全安全保障措施，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全，促進(jìn)全鄉社會(huì )經(jīng)濟的健康持續發(fā)展。
�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導，建立健全領(lǐng)導工作機制。
為進(jìn)一步加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導，確保各項安全措施落到實(shí)處，建立健全領(lǐng)導工作機制，并成立了由分管領(lǐng)導任組長(cháng)，相關(guān)部門(mén)負責人為成員的交通安全工作領(lǐng)導組。領(lǐng)導組下設“道路交通安全檢查監察工作組”、由各分管領(lǐng)導牽頭，各職能部門(mén)負責對各方面安全生產(chǎn)工作的檢查、監察和督促整治。
�。ǘ┳ズ秘熑沃频穆鋵�(shí)。
為了切實(shí)加強對安全交通工作的指導，完善各種事故應急處理預案，層層落實(shí)責任制。鄉政府制定下發(fā)了《小龍洞鄉重特大交通事故及因交通事故引發(fā)的.熱點(diǎn)問(wèn)題處置預案》。并簽訂了《安全生產(chǎn)責任書(shū)》、《道路交通安全責任書(shū)》等多個(gè)目標責任書(shū)。切實(shí)明確了各級各部門(mén)工作責任，加強了對交通安全工作的管理。
�。ㄈ┚唧w措施。
針對我鄉道路交通的實(shí)際情況及上級的相關(guān)要求，認真吸取巧家“3.28”重特大交通事故的教訓，對交通安全的管理采取了以下措施：
一是強化對營(yíng)運車(chē)輛的清理整頓；對客運經(jīng)營(yíng)駕駛人進(jìn)行清理整頓，嚴禁駕駛人違法違章、私拉亂運、違反安全管理制度駕駛。
二是加強對低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)和拖拉機違法載人的清理整治；對轄區內無(wú)證駕駛、駕駛無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛及駕駛報廢車(chē)輛上路等嚴重交通違法行為進(jìn)行全面清理整治。
三是強化對公路危險路段和公路施工維修路段安全隱患的整治；對公路施工路段進(jìn)行全面排查，及時(shí)整治存在的安全隱患，規范施工管理。
四是強化對路面交通安全管理；對低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機和客運車(chē)輛駕駛人無(wú)證駕駛和醉酒駕駛的，必須做到發(fā)現一起糾查一起，并依照《道路交通安全法》及其實(shí)施條例的相關(guān)規定從嚴處罰。
五是強化對交通安全的宣傳工作；認真組織實(shí)施“保護生命、平安出行”宣傳教育工作，加強專(zhuān)項檢查，不斷把交通安全宣傳活動(dòng)引向深入；中小學(xué)生交通安全教育組要在冬季學(xué)期開(kāi)學(xué)后，對全鄉所有中小學(xué)認真組織一次交通安全學(xué)習課，使全鄉中小學(xué)生普遍受到一次教育。六是強化對駕駛人的管理教育工作；把客運車(chē)輛和低速載貨汽車(chē)、拖拉機駕駛人作為重點(diǎn)管理教育對象，針對三類(lèi)駕駛人的不同特點(diǎn)，有計劃地開(kāi)展好多種形式的集中教育活動(dòng)。
四、存在的問(wèn)題
�。ㄒ唬┤l道路基礎條件差，路太爛存在直接的交通安全隱患。
�。ǘ┸�(chē)輛流量大，超載超限等違法駕駛行為較為突出。
�。ㄈ┑乩砦恢锰厥�，車(chē)輛復雜，夜間運輸頻繁。
�。ㄋ模┐嬖谝欢ǖ奈绰鋺�(hù)車(chē)以及部分無(wú)證駕駛員。
五、下步工作打算
�。ㄒ唬┘訌妼I(yíng)運車(chē)輛的清理整頓。
對客運經(jīng)營(yíng)駕駛人進(jìn)行清理整頓。嚴禁駕駛人違法違章、私拉亂運、違反安全管理制度駕駛。
�。ǘ┘訌妼Φ退佥d貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)和拖拉機違法載人的清理整治。
對轄區內低速載貨汽車(chē)、三輪車(chē)和拖拉機違法載人、無(wú)證駕駛、駕駛無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛及駕駛報廢車(chē)輛上路等嚴重交通違法行為進(jìn)行全面清理整治。特別在趕集天、節假日必須組織、督促相關(guān)人員上路查處糾正上述違法行為。
�。ㄈ┘訌妼肺ｋU路段和公路施工維修路段安全隱患的整治。
對公路施工路段進(jìn)行全面排查，及時(shí)整治存在的安全隱患，規范施工管理。對專(zhuān)項行動(dòng)期間難以完成整改的危險路段，以及汛期容易發(fā)生坍塌、落石、山體滑坡等隱患路段，要增設標志、標牌，并加強管控力度。
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1.對低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機和客運車(chē)輛駕駛人無(wú)證駕駛和醉酒駕駛的，一律行政拘留；對違法載人、違法超車(chē)、違法會(huì )車(chē)、占道行駛、重點(diǎn)路段違法停車(chē)等嚴重交通違法行為，必須做到發(fā)現一起糾查一起，并依照《道路交通安全法》及其實(shí)施條例的相關(guān)規定從嚴處罰。
2.進(jìn)一步加大對趕集天、節假日等客流高峰期間的交通安全管理工作。加強對鄉村道路的管控，建立健全趕集天勤務(wù)制度及轄區駕駛人、機動(dòng)車(chē)、道路基本情況的基礎臺帳。
3.進(jìn)一步加大對超限超載車(chē)輛的治理工作力度，嚴格執法，堅決杜絕超載現象反彈。
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1、認真組織實(shí)施“保護生命、平安出行”宣傳教育工作，加強專(zhuān)項檢查，不斷把交通安全宣傳活動(dòng)引向深入。
2、中小學(xué)生交通安全教育組要在冬季學(xué)期開(kāi)學(xué)后，對全鄉所有中小學(xué)認真組織一次交通安全學(xué)習課，使全鄉中小學(xué)生普遍受到一次教育。
�。┘訌妼︸{駛人的管理教育工作。
把客運車(chē)輛和低速載貨汽車(chē)、拖拉機駕駛人作為重點(diǎn)管理教育對象，針對三類(lèi)駕駛人的不同特點(diǎn)，有計劃地開(kāi)展好多種形式的集中教育活動(dòng)。
�。ㄆ撸┲攸c(diǎn)路段重點(diǎn)管理。
把小米村、倒馬坎、沙子坡、火車(chē)站路段作為重點(diǎn)監控段，進(jìn)行重點(diǎn)管理。
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