交通運輸局工作計劃

交通運輸局工作計劃5篇

　　時(shí)間的腳步是無(wú)聲的，它在不經(jīng)意間流逝，成績(jì)已屬于過(guò)去，新一輪的工作即將來(lái)臨，是時(shí)候認真思考計劃該如何寫(xiě)了。那么你真正懂得怎么寫(xiě)好計劃嗎？以下是小編收集整理的交通運輸局工作計劃5篇，歡迎閱讀與收藏。

交通運輸局工作計劃 篇1

　　（一）交通基礎設施建設扎實(shí)推進(jìn)。

　　全市交通重點(diǎn)工程建設完成投資x億元。鐵路方面。緊抓全省鐵路發(fā)展機遇，推進(jìn)項目規劃建設，合宿新鐵路列入國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》，徐宿淮鹽鐵路宿遷段完成投資x億元，超額完成年度15億元的投資計劃，9月18日提架第一榀箱梁，進(jìn)度位于全線(xiàn)前列。公路方面，推進(jìn)連云港至宿遷高速公路規劃研究，積極對接省廳爭取納入高速公路網(wǎng)三輪規劃。宿揚高速進(jìn)展順利，預計今年10月份建成通車(chē)。寧宿徐收費站南移預計今年6月份建成運營(yíng)。續建x省道、x省道泗洪至蘇皖交界段、x省道宿遷雙溝至靳橋段，新建x省道宿遷西段、x省道、x省道溧河洼特大橋、x省道，進(jìn)展順利。楓楊路建成通車(chē)。港口航道方面，宿連航道項目已列入《江蘇省十三五綜合交通運輸體系發(fā)展規劃》，為加快前期工作奠定了基礎。全市共完成港口建設投資x萬(wàn)元，中心港區洋北作業(yè)區碼頭工程完成主體工程建設。京杭運河船舶服務(wù)區完成工可、施工圖設計，并移交兩區，年內開(kāi)工建設。航空方面。通用機場(chǎng)項目可研階段各項工作穩步推進(jìn)，已陸續開(kāi)展航行服務(wù)分析、專(zhuān)項評估報告等編制工作�？瓦\樞紐方面。開(kāi)展宿遷鐵路綜合客運樞紐布局規劃研究。綜合客運樞紐、上海路項目建議書(shū)獲市發(fā)改委批復，迎賓大道已完成施工圖設計，正在開(kāi)展施工招投標。

　　（二）公眾出行服務(wù)能力和水平穩步提升。

　　客運保障服務(wù)。完成市區6家客運企業(yè)的整合，公司化比例達x%。全市營(yíng)運客車(chē)x輛、x萬(wàn)座，中高級以上營(yíng)運客車(chē)達97.9%�？瓦\服務(wù)網(wǎng)絡(luò )輻射不斷延伸，開(kāi)辟客運線(xiàn)路x條，覆蓋南至廣州、西至西安、北至北京的12個(gè)�。ㄊ校�，客運線(xiàn)路日均發(fā)班次達x個(gè)，同比增長(cháng)23%。推進(jìn)“宿遷至南京南站”和“宿遷至南京祿口機場(chǎng)”定制客運線(xiàn)路前期工作。公交優(yōu)先發(fā)展。規劃引領(lǐng)理念在公交發(fā)展中得到進(jìn)一步體現，組織開(kāi)展《宿遷市城市公共交通規劃》、《宿遷市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃》和《宿遷市道路交叉口公交專(zhuān)用道設置方案研究 》規劃編制工作。啟動(dòng)研究“省公交優(yōu)先示范城市”創(chuàng )建工作，不斷優(yōu)化公交線(xiàn)網(wǎng)布局，提高公交覆蓋率。新增x輛新能源公交車(chē)，優(yōu)化調整11條公交線(xiàn)路。加大站場(chǎng)建設力度，建設5個(gè)公交場(chǎng)站及x座公交候車(chē)亭。萬(wàn)人擁有公共汽車(chē)近18標臺，超過(guò)新版小康15標臺的指標，居全省中位。大力推進(jìn)城鄉班線(xiàn)公司化改造力度。完成8條線(xiàn)路，x輛車(chē)的公司化改造任務(wù)，為城鄉客運一體化深入推進(jìn)奠定扎實(shí)基礎。20xx年12月5日，全省農村運輸服務(wù)工作現場(chǎng)會(huì )在宿遷召開(kāi)，全市下大力氣推進(jìn)鎮村公交、農村物流發(fā)展，全力解決了農村居民生產(chǎn)生活“最后一公里”問(wèn)題。全市開(kāi)通鎮村公交線(xiàn)路x條，共投入公交車(chē)x輛，實(shí)現x個(gè)鄉鎮鎮村公交全覆蓋。通過(guò)不斷推進(jìn)城鄉客運行業(yè)發(fā)展，我市在全省城鄉客運一體化考核評價(jià)中達到4A級，位于蘇中蘇北前列�！八暮棉r村公路”建設。提請市政府印發(fā)《全市“四好農村路”建設實(shí)施意見(jiàn)》，以建立健全農村公路管養長(cháng)效體制機制、推動(dòng)農村公路建管養運協(xié)調可持續發(fā)展為核心，開(kāi)展農村公路服務(wù)功能提升及安保工程示范創(chuàng )建活動(dòng)，宿城區成功創(chuàng )建成全省“四好農村路”達標縣。新改建農村公路x公里、橋梁x座，改造農村公路隱患路段x公里，進(jìn)一步改善農村公路路域環(huán)境，服務(wù)農村經(jīng)濟發(fā)展。

　　（三）貨運與物流迅猛發(fā)展推動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)。

　　物流轉型發(fā)展邁出新步伐。加快物流場(chǎng)站設施建設，推進(jìn)運河宿遷港物流產(chǎn)業(yè)園、電商產(chǎn)業(yè)園快遞配送中心、京東電子商務(wù)運營(yíng)中心、沭陽(yáng)百盟物流園、泗陽(yáng)臨港物流園等龍頭物流項目建設。推進(jìn)物流信息平臺建設，依托宿遷卡行天下物流信息平臺，提升我市物流信息交互和專(zhuān)線(xiàn)運輸信息共享水平。引導多種運輸方式無(wú)縫銜接，積極與連云港港口集團合作開(kāi)展集裝箱甩掛運輸試點(diǎn)，開(kāi)展無(wú)車(chē)承運人試點(diǎn)企業(yè)拓展業(yè)務(wù)。促進(jìn)交通物流業(yè)向規�；�、專(zhuān)業(yè)化、信息化發(fā)展。農村物流服務(wù)業(yè)蓬勃發(fā)展。逐步構建城鄉物流配送體系，圍繞“一村一品一店”工程，完善農村物流網(wǎng)絡(luò )布局。全市x個(gè)行政村實(shí)現“一村一店”或“一村多店”，支持農村電商物流與順豐、韻達、申通等一線(xiàn)快遞平臺合作，基本形成市、縣、鄉三級農村電商物流配送體系,服務(wù)能力顯著(zhù)提升。加大農村物流示范點(diǎn)培育力度，鼓勵企業(yè)結合重點(diǎn)鄉鎮特色產(chǎn)業(yè)狀況，發(fā)展農村物流。已創(chuàng )建省級農村物流示范點(diǎn)9個(gè)，對農村物流市場(chǎng)發(fā)展起到了引領(lǐng)示范作用。圓滿(mǎn)完成村郵站建設“收官工程”，全市數量達到x個(gè)，基本實(shí)現“村村建站、戶(hù)戶(hù)通郵”的目標�？爝f市場(chǎng)發(fā)展迅猛，全市取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可的企業(yè)達到x家，全市快遞業(yè)務(wù)量完成x億件，位居全省第7位。

　　（四）智能交通、綠色交通建設水平逐步提升。

　　信息化應用水平不斷提高。進(jìn)一步推廣應用“宿遷掌上公交” APP軟件“宿遷交通”，涵蓋公交查詢(xún)、汽車(chē)票務(wù)查詢(xún)等功能，方便了公眾出行。站線(xiàn)搜索查詢(xún)量總計約1600萬(wàn)次。推進(jìn)“百度公交”投入使用，方便市民出行。市民卡、全省公交一卡通投入使用，基本實(shí)現全市所有鄉鎮聯(lián)網(wǎng)售票的全覆蓋。利用無(wú)線(xiàn)通信、衛星定位、地理信息系統等技術(shù)，實(shí)現公路養護管理的信息化、協(xié)同化。無(wú)人機技術(shù)在交通應急處置、路網(wǎng)巡查、超限治理等領(lǐng)域內得到推廣應用。綠色循環(huán)低碳發(fā)展成效明顯。大力開(kāi)展運河水域船舶污染防治，拆解老舊船舶x艘，完成x艘船舶生活污水防污改造，26家港口碼頭完成岸電設施建設，建設充電樁62套。抓住部、省水運行業(yè)內河LNG船舶首批試點(diǎn)項目和示范區建設的政策機遇，在運河宿遷港規劃建設新能源船舶產(chǎn)業(yè)園，促進(jìn)宿遷船舶工業(yè)逐步轉向綠色、節能、規范的發(fā)展道路。我市成為全國第一批具備開(kāi)展內河LNG(液化氣)燃料動(dòng)力船船員特殊培訓資質(zhì)的城市。

　　（五）交通運輸精準幫扶成效顯著(zhù)。

　　編制完成西南崗、成子湖、漣沭泗結合部等三個(gè)扶貧區交通專(zhuān)項規劃。按照“�；�本、補短板、抓重點(diǎn)、促銜接、強服務(wù)”的發(fā)展思路，集中攻堅地處偏僻、交通不便的`集中連片特困地區。探索“交通運輸+特色產(chǎn)業(yè)”等扶貧新模式，創(chuàng )新發(fā)展“特色致富路”，實(shí)行重要景區、產(chǎn)業(yè)園區三級及以上公路覆蓋率x%，從適應發(fā)展向引領(lǐng)發(fā)展轉變。結合農村公路聯(lián)網(wǎng)工程，建設“幸福小康路”x公里，全面完成規劃保留村莊均有雙車(chē)道四級及以上公路通達。x省道泗洪城頭至泗陽(yáng)高渡段全線(xiàn)建成通車(chē)，加快泗陽(yáng)高渡至宿淮交界段、x跨溧河洼大橋及接線(xiàn)工程建設，加快x省道漣沭泗片區段前期工作。三大片區農村公路提檔升級工程完成投資超過(guò)x萬(wàn)元，建成道路47公里，改造橋梁12座。全力幫扶宿遷港產(chǎn)業(yè)園發(fā)展。加強運河宿遷港產(chǎn)業(yè)園交通規劃研究，委托開(kāi)展產(chǎn)業(yè)園交通專(zhuān)項規劃研究，以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)園陸路、鐵路、水路協(xié)調發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)園與周邊區域互聯(lián)互通水平。重點(diǎn)支持公路、鐵路等交通基礎設施項目。積極將產(chǎn)業(yè)園內運河橋、云帆大道等項目納入G235規劃，超前開(kāi)展園區鐵路專(zhuān)用線(xiàn)前期研究工作。

　　（六）安全生產(chǎn)工作和應急處理能力不斷提升。

　　交通運輸安全生產(chǎn)形勢保持平穩。編制了市、縣兩級交通運輸管理部門(mén)安全監管權力與責任清單，部署開(kāi)展了落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任、創(chuàng )建平安船舶、道路運輸平安年、港口安全管理年、創(chuàng )建平安工地等一系列專(zhuān)項行動(dòng)。完善多部門(mén)聯(lián)動(dòng)監管機制，加強“兩客一�！钡戎攸c(diǎn)營(yíng)運車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管，構建了由交通、公安、安監共同對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行監管的“一車(chē)三方”協(xié)同監管機制。轄區未發(fā)生重大以上交通事故。安全應急預防保障有力。623突發(fā)強降雨后，交通運輸系統應對迅速、應急處置有序有力，把損失降至最低，確保運輸服務(wù)暢通、有序。圓滿(mǎn)完成了春運、全國兩會(huì )、省黨會(huì )等重大活動(dòng)期間的全市交通運輸安全和穩定。重新修訂《宿遷市防汛防旱交通運輸保障應急預案》、《宿遷市交通運輸局地震應急保障預案》等應急預案。儲備救援器材，訓練救援隊伍，會(huì )同安監等部門(mén)開(kāi)展危險貨物運輸突發(fā)事件應急演練。嚴格落實(shí)領(lǐng)導帶班和24小時(shí)值班制度，加強對路網(wǎng)、航道和�；�貨物運輸等重點(diǎn)領(lǐng)域實(shí)時(shí)監測和預警。加強船舶污染治理，禁止船舶向水域排放洗艙水、油污水，對非法流動(dòng)加油船進(jìn)行了集中整治，有效消除事故和油污染隱患。自20xx年1月1日起，我市京杭運河航段禁止單殼化學(xué)品船、x載重噸以上單殼船航行，杜絕了重大污染事故發(fā)生。

　　（七）交通運輸行業(yè)治理能力持續增強。進(jìn)一步深化行政審批制度改革。

　　認真開(kāi)展涉企證照及工商登記后置審批事項清理自查工作，做好國務(wù)院和省級下放審批項目承接工作，下放管理層級的工商登記后置審批項目４項，承接上級下放的審批項目9項，上級取消的市級審批項目3項。同時(shí)，深入開(kāi)展“兩資”改革相關(guān)工作，充分利用“江蘇省市場(chǎng)監督信息系統平臺”，提高工作效率，創(chuàng )新服務(wù)方式。穩步推進(jìn)交通綜合執法改革工作。根據省、市改革試點(diǎn)要求，按照“一陸一水一基層”的總體改革思路，通過(guò)整合交通運輸行政執法職責，相對集中陸上、水上行政處罰權，成立綜合執法機構統一實(shí)施。加強與編制、法制部門(mén)緊密溝通，精心制定改革方案。目前，市政府已印發(fā)《宿遷市交通運輸領(lǐng)域綜合行政執法體制改革試點(diǎn)工作實(shí)施意見(jiàn)》以及三定方案，各項工作正在有序推進(jìn)。

　　20xx年是“十三五”的開(kāi)局之年，全市交通運輸系統克服重重困難，主動(dòng)擔當作為，圓滿(mǎn)完成各項目標任務(wù)，實(shí)現了“十三五”開(kāi)門(mén)紅。這些成績(jì)的取得，是市委、市政府和省交通運輸廳正確領(lǐng)導的結果，是各縣區和市有關(guān)部門(mén)大力支持的結果，也是全市交通運輸系統廣大干部職工努力拼搏的結果。在此，我代表局黨委，向長(cháng)期以來(lái)大力支持交通運輸工作的各有關(guān)部門(mén)表示衷心的感謝！向交通運輸系統廣大干部職工表示親切的慰問(wèn)和誠摯的敬意！

交通運輸局工作計劃 篇2

　　一、信息化工作思路、重點(diǎn)和措施

　�。ㄒ唬┕ぷ魉悸�

　　**年，市交通運輸局的信息化工作將根據市“十二五”發(fā)展規劃總體要求，緊密?chē)�繞市交通運輸實(shí)現新的跨越式發(fā)展這一主題，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，緊密結合轉變政府職能、完善行業(yè)監管、提高行政效能，服務(wù)百姓需要，堅持“

　　整合、應用、服務(wù)、效益”的發(fā)展理念，建立政企互動(dòng)、聯(lián)合推進(jìn)、互聯(lián)互通、共建共享的建設模式，以政務(wù)信息資源綜合開(kāi)發(fā)利用與共享為先導，以行業(yè)監管業(yè)務(wù)應用系統建設為重點(diǎn)，提高公共信息服務(wù)能力，增強交通行業(yè)管理的科學(xué)性和協(xié)調性，發(fā)揮交通運輸信息化在帶動(dòng)交通產(chǎn)業(yè)升級、構建現代化交通運輸體系中的重要牽動(dòng)作用，促進(jìn)交通運輸行業(yè)持續、健康發(fā)展。

　�。ǘ�）工作重點(diǎn)

　　1.做好**公路運輸樞紐組織管理中心信息系統（二期）、市公路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統一期、市智能交通出行數據建模、公交電子站牌信息發(fā)布后臺信息系統等項目規劃設計及建設工作。

　　2.加強交通運輸科研力度，加快智能交通技術(shù)的推廣應用。

　　3.完善市交通運輸局網(wǎng)絡(luò )系統，采用安全經(jīng)濟的方案來(lái)實(shí)現系統網(wǎng)絡(luò )的互聯(lián)互通和資源共享，進(jìn)一步加快網(wǎng)絡(luò )基礎設施的建設步伐，建立有效的網(wǎng)絡(luò )管理機制，全面解決流量監控、行為管理、病毒防控等方面的網(wǎng)絡(luò )管理難題。

　　4.做好信息安全建設，進(jìn)一步健全市交通運輸局信息安全的組織、資金、人員、制度、等級保護、技術(shù)、應急等保障體系。

　　5.加大南寧市交通運輸局政務(wù)信息網(wǎng)站的.建設力度，重點(diǎn)突出宣傳政策、法規、行業(yè)、政務(wù)公開(kāi)等信息，進(jìn)一步充實(shí)網(wǎng)站服務(wù)職能的實(shí)質(zhì)性?xún)热�，同時(shí)加強信息的收集、加工、交換、反饋和發(fā)布管理，進(jìn)一步完善信息工作網(wǎng)絡(luò )，形成上下貫通、密切協(xié)作的工作體系，促進(jìn)信息資源共享，加快信息流轉。

　　6.積極爭取并籌措資金，更換老化報廢的相關(guān)設施并添置相應的先進(jìn)設備，對原有的網(wǎng)絡(luò )結構和交通運輸綜合業(yè)務(wù)信息系統平臺進(jìn)行全面調整、優(yōu)化、改造及升級，努力提升南寧市交通運輸局的網(wǎng)絡(luò )平臺運行效率與安全管理水平。

　　7.努力推進(jìn)信息化人才的引進(jìn)和培訓工作，逐步建立起一支以計算機專(zhuān)業(yè)人才為骨干、以復合型人才為基礎的信息化建設人才隊伍。

　　8.繼續加大對運輸企業(yè)的技術(shù)指導，積極推動(dòng)交通運輸行業(yè)信息化的建設步伐。

　�。ㄈ�）工作措施

　　1.加強組織協(xié)調和統籌規劃。

　　2.大力推進(jìn)交通運輸信息資源共享。

　　3.加強管理，整體推進(jìn)交通運輸信息化建設。

　　4.加強信息化人才的培養。

　　5.積極推進(jìn)交通運輸信息化的市場(chǎng)化運作。

　　二、計劃建設的信息化項目

　�。ㄒ唬┦兄悄芙煌ǔ鲂袛祿�建模

　　1.項目建設目標。根據所收集的數據進(jìn)行深入整合、挖掘，對南寧市交通出行調查數據與GIS地理信息數據進(jìn)行建模、分析，構建決策原始數據庫、開(kāi)發(fā)“南寧市城市公交管理與規劃決策支持系統”。

　　2.項目建設必要性和意義。項目的建設能有效提高行政機關(guān)對行業(yè)數據的收集、整合、挖掘、分析的深度及應用面，為行政機關(guān)提供的輔助決策工具為市城市總體規劃、片區控制性詳細路網(wǎng)規劃、客貨運通道規劃、道路系統規劃、**市城市干道與橋梁等大型市政設施建設交通需求分析、大型基礎建設設施交通管理、交通組織、交通影響評價(jià)、城市規劃道路網(wǎng)方案、用地開(kāi)發(fā)強度方案比選的交通模型等政府工作提供數據支持。

　　3.項目規模和主要建設內容。

　�。�1）項目規模：項目總投資160萬(wàn)元；資金來(lái)源：財政資金投資。

　�。�2）主要建設內容：

　�、倬幹啤笆薪煌ǔ鲂姓{查數據建�！迸c“市城市公交管理與規劃決策支持系統”關(guān)鍵技術(shù)研究報告，構建數據建模實(shí)驗局。

　�、趯κ薪煌ǔ鲂姓{查數據與GIS地理信息數據進(jìn)行建模、分析，構建決策原始數據庫。

　�、坶_(kāi)發(fā)“市城市公交管理與規劃決策支持系統”

　�。ǘ�）市客運站聯(lián)網(wǎng)售票和客運站場(chǎng)內外視頻監控系統集成項目一期

　　1.項目建設目標。統籌客運企業(yè)的票務(wù)數據資源，整合五個(gè)站點(diǎn)的售票廳、候車(chē)廳、發(fā)車(chē)庫、停車(chē)庫、正門(mén)廣場(chǎng)、進(jìn)出站口等位置攝像頭的視頻資源，實(shí)現**公路運輸樞紐組織管理中心信息系統指揮控制中心平臺能接入與展示五個(gè)客運站站場(chǎng)的監控視頻信息、客運站聯(lián)網(wǎng)售票票務(wù)信息及客流數據。

　　2.項目建設必要性和意義。本項目能有效整合各公路客運企業(yè)的票務(wù)數據，可實(shí)現全市范圍內的公路客運站聯(lián)網(wǎng)售票、多站點(diǎn)配客等，便于政府主管部門(mén)實(shí)時(shí)掌握我市范圍內的公路客運業(yè)務(wù)營(yíng)運狀況，提高綜合交通的協(xié)同運行效率和均等化公共服務(wù)水平。

　　3.項目規模和主要建設內容。

　�。�1）項目規模：項目總投資**萬(wàn)元；資金來(lái)源：財政資金投資。

　�。�2）主要建

　　設內容：①建立交通運輸局、運管處客運聯(lián)網(wǎng)售票行業(yè)監管信息數據庫；②研究制定市汽車(chē)客運聯(lián)網(wǎng)售票行業(yè)監管數據接口標準；③開(kāi)發(fā)部署市汽車(chē)客運聯(lián)網(wǎng)售票行業(yè)監管接口。

　�。ㄈ�）候車(chē)亭公交電子站牌信息發(fā)布后臺信息系統

　　1.項目建設目標。對100座候車(chē)亭公交電子站牌終端進(jìn)行系統集成，并建設候車(chē)亭公交電子站牌信息發(fā)布系統，實(shí)現候車(chē)亭公交電子站牌信息的日常監管、政務(wù)信息發(fā)布及市民手機查詢(xún)公交信息服務(wù)等功能，確保監控點(diǎn)能實(shí)時(shí)通過(guò)無(wú)線(xiàn)或有線(xiàn)方式來(lái)監管與發(fā)布各項信息，為市民出行提供便利。

　　2.項目意義和必要性。本系統是**年市為民辦實(shí)事項目建設100座候車(chē)亭和增加公交站點(diǎn)候車(chē)凳的配套項目，能有效提升南寧窗口服務(wù)形象。

　　3.項目規模和主要建設內容。

　�。�1）項目規模：項目總投資**萬(wàn)元；資金來(lái)源：財政資金投資。

　�。�2）主要建設內容：①建設候車(chē)亭公交電子站牌信息發(fā)布系統；②建設市民手機查詢(xún)公交信息服務(wù)平臺；③對100座候車(chē)亭公交電子站牌終端進(jìn)行系統集成；實(shí)現候車(chē)亭公交電子站牌信息的日常監管、政務(wù)信息發(fā)布及市民手機查詢(xún)公交信息服務(wù)等功能。

　�。ㄋ模┦薪煌ǖ乩硇畔�標準化研究與制定

　　1.項目建設目標。為研究現代城市交通問(wèn)題提供了有效的技術(shù)手段，為交通規劃、設計、管理、運營(yíng)、維修、出行服務(wù)及應急反應提供技術(shù)支持，為交通地理信息標準化研究提供理論數據。

　　2.項目的的意義和必要性。本項目能有效避免資源的浪費，實(shí)現各系統之間的信息實(shí)現互通和共享，為**的交通規劃、設計、管理、運營(yíng)、維修和應急提供了強有力的技術(shù)支撐。通過(guò)執行本項目，預期發(fā)布四項廣西地方標準，填補了區內空白。

　　3.項目規模和主要建設內容。

　�。�1）項目規模：項目總投資85萬(wàn)元；資金來(lái)源：財政資金投資。

　�。�2）主要建設內容：①研究與制定《**地理信息分類(lèi)與代碼》；②研究與制定《**交通地理信息屬性數據結構》；③研究與制定《**交通地理信息數據分層級命名規則》；④研究與制定《**交通地理信息數據組織及數據庫命名規則》；⑤建設“廣西交通地理信息數據庫”。

　�。ㄎ澹�“**公路運輸樞紐組織管理中心信息系統二期工程”項目

　　1.項目建設目標。實(shí)現市公路、水路及城市公共交通等各運輸方式間的協(xié)調發(fā)展，提高交通樞紐的運輸效率，促進(jìn)綜合交通運輸體系建設發(fā)展，有效地發(fā)揮南寧國家公路運輸樞紐組織管理中心的整體運營(yíng)效應。

　　2.項目的意義和必要性。本項目能有效促市交通運輸行業(yè)信息化的發(fā)展，合理配置資源，提高運輸效率，提升市交通運輸行業(yè)管理水平和服務(wù)水平，進(jìn)一步推動(dòng)市綜合運輸體系的建設。

　　3.項目規模和主要建設內容。

　�。�1）項目規模：項目總投資**萬(wàn)元；資金來(lái)源：財政資金投資。

　�。�2）主要建設內容：建設完成市交通運輸局局機關(guān)政務(wù)管理信息系統、港口碼頭監控系統、現代物流信息系統、機動(dòng)車(chē)維修救援信息服務(wù)系統、重點(diǎn)站場(chǎng)視頻監控與語(yǔ)音廣播系統、交通出行信息服務(wù)系統，接入及展示交通一卡通系統（中期成果）營(yíng)運監管數據及客運售票聯(lián)網(wǎng)和電子客票系統（中期成果）票務(wù)與客流數據；完善公路GIS地理信息系統及與港口應急救援系統對接；按國家要求完善項目信息安全管理系統，并達到信息安全等級三級標準。

　　市交通運輸局

　　**年**月**日

交通運輸局工作計劃 篇3

　　一、20xx年工作總結

　�。ㄒ唬┙煌ㄟ\輸工作完成情況

　　基礎設施概況：目前，全市公路總里程10977公里，同比增長(cháng)2.3%，公路密度達126公里/百平方公里，同比增長(cháng)1.6%。其中，高速公路245公里，與去年持平；一級公路543公里，同比增長(cháng)18.3%；二級公路1647公里，同比增長(cháng)4.4%；三級公路735公里，與去年持平；四級公路6513公里，同比增長(cháng)2%；等外公路1294公里；全市航道總里程949公里，與去年持平。其中，二級航道112公里，四級航道121公里，五級航道116公里，六級航道218公里，七級航道226公里，等外航道157公里；全市規模以上港口碼頭泊位207個(gè)，總延長(cháng)10219米，年通過(guò)能力2727萬(wàn)噸；全市鐵路里程達132公里（新長(cháng)鐵路和xxx淮鐵路），車(chē)站4個(gè)（新長(cháng)鐵路沭陽(yáng)站，xxx淮鐵路洋河站、泗陽(yáng)站和泗洪站），全市公交運營(yíng)里程1996公里，同比增長(cháng)3.8%；城市公交運營(yíng)車(chē)輛1292輛，同比增長(cháng)21.5%，出租汽車(chē)運營(yíng)車(chē)輛2272輛，同比增長(cháng)4.7%。

　　基礎設施建設： 20xx年，全市交通基礎設施建設累計完成投資11.8億元。其中，公路建設完成投資10.7億元；水運建設完成投資0.9億元，港口建設完成投資0.2億元。

　　運輸生產(chǎn)： 20xx年，公路客運量7176萬(wàn)人次，客運周轉量476912萬(wàn)人公里，同比分別增長(cháng)3.5%和4.3%；貨運量3861萬(wàn)噸，貨運周轉量1292711萬(wàn)噸公里，同比分別增長(cháng)5.0%和5.3%；水路貨物運輸量1915萬(wàn)噸，貨物周轉量586340萬(wàn)噸公里，同比分別增長(cháng)6.0%和6.1%。

　�。ǘ�）交通經(jīng)濟運行特點(diǎn)

　　1、公共交通優(yōu)先發(fā)展政策加快落實(shí)，公交吸引力顯著(zhù)提升

　　受益于全市公交優(yōu)先相關(guān)政策的不斷落實(shí)，自去年以來(lái)，圍繞創(chuàng )建省級"公交優(yōu)先示范城市"目標，提升xxx市區公交整體服務(wù)水平，xxx市已經(jīng)開(kāi)展了公交專(zhuān)用道規劃、公交成本規制、公交優(yōu)先發(fā)展戰略和整體提升策略研究，以及新一輪xxx市城市公交發(fā)展規劃的修編工作。日前，市政府出臺了《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)先發(fā)展城市公共交通實(shí)施意見(jiàn)的通知》和《中心城區公共交通優(yōu)先發(fā)展實(shí)施方案的通知》，打造"5480"公共交通服務(wù)體系。目前，xxx市區已建成公交場(chǎng)站9個(gè)；城市公交車(chē)輛522輛，線(xiàn)路42條，里程843公里；城鄉公交車(chē)輛268輛，線(xiàn)路19條，里程668公里；公交線(xiàn)網(wǎng)布局總體呈現"網(wǎng)格+放射"格局，基本滿(mǎn)足城市居民出行需求。

　　2、基本實(shí)現客運聯(lián)網(wǎng)售票全覆蓋，旅客運輸效率有效提升

　　自去年年底xxx市三級以上客運站全部實(shí)現聯(lián)網(wǎng)售票以來(lái)，xxx市交通運輸部門(mén)因地制宜，集中依托鄉鎮郵政儲蓄網(wǎng)點(diǎn)，在全市范圍內設立了128個(gè)聯(lián)網(wǎng)售票代售點(diǎn)，基本實(shí)現了在全市所有鄉鎮聯(lián)網(wǎng)售票的全覆蓋。目前，xxx擁有客運場(chǎng)站752個(gè)，其中一級客運站4個(gè)，二級客運站1個(gè)，三級客運站1個(gè)，農村客運站63個(gè)，鎮村公交候車(chē)廳683個(gè)；共有客運線(xiàn)路247條，其中省級班線(xiàn)93條，市際班線(xiàn)140條，縣際班線(xiàn)14條。

　　3、積極創(chuàng )建貨運品牌線(xiàn)路，交通物流水平進(jìn)一步提升

　　經(jīng)過(guò)省交通物流協(xié)會(huì )組織的專(zhuān)家組評審，省廳依據《"xxx快貨"品牌管理規定》公布的"xxx快貨"品牌線(xiàn)路中，xxx共有5條貨運線(xiàn)路入選。近年來(lái)，xxx市交通運輸部門(mén)深入組織貨運企業(yè)優(yōu)化服務(wù)措施，提升運輸效率，大力創(chuàng )建"xxx快貨"品牌線(xiàn)路和品牌企業(yè)，成功申報xxx市華遠物流有限公司經(jīng)營(yíng)的xxx至山東xxx等5家貨運企業(yè)的5條貨運線(xiàn)路為"xxx快貨"品牌線(xiàn)路，該5家貨運企業(yè)同時(shí)榮獲"xxx快貨"品牌企業(yè)稱(chēng)號。今年，xxx將繼續積極爭取創(chuàng )建"xxx快貨"品牌線(xiàn)路10條，加快運輸行業(yè)的.品牌化發(fā)展，進(jìn)一步提升交通物流服務(wù)水平，促進(jìn)xxx現代服務(wù)業(yè)的健康發(fā)展。

　　4、 著(zhù)力推進(jìn)拆改船舶工作，內河船型標準化取得良好成效

　　截至目前，xxx市拆解船舶經(jīng)省船型辦網(wǎng)上系統審核通過(guò)的過(guò)閘小噸位船舶、單殼液貨危險品船舶、老舊運輸船舶共計322艘，58692總噸，占20xx年度目標任務(wù)數的133%，位居全省第二，為促進(jìn)內河運力結構調整和水運節能減排，提高船型標準化率和船閘通過(guò)效率作出了重要貢獻。今年是我省實(shí)施"十二五"期內河船型標準化船舶拆解、改造工作的最后一年，為確保船舶拆解、改造工作有序開(kāi)展，今年初，xxx市運輸管理處提前實(shí)施船型標準化工程，嚴格按照省廳船型辦的有關(guān)規定，按照"分布實(shí)施、確保重點(diǎn)、適度超前"的原則，在認真把好政府補貼資金審核、發(fā)放關(guān)的前提下，加大對船主"早改造、早完成、早受益"的宣傳力度，要求各縣、區船型辦徹底改變工作方式，從以前等船主上門(mén)變成主動(dòng)上門(mén)找船主，做到船主隨時(shí)申請隨時(shí)受理，進(jìn)一步提高辦事效率，并制定各項獎勵、處罰制度，有效提升了船舶拆解、改造工作進(jìn)度。

　　二、20xx年交通工作計劃

　�。ㄒ唬┙煌ɑ�礎設施建設計劃

　　20xx年，我市公路水運建議計劃總規模為39.3億元，其中，高速公路完成投資1.5億元；國省干線(xiàn)公路完成投資21億元；集疏散、連接和扶貧公路完成投資5.7億元；農村公路完成投資9億元；撤渡建橋完成投資6000萬(wàn)元；內河港口完成投資9000萬(wàn)元；汽車(chē)客貨運站完成投資1.5億元。

　�。ǘ�）運輸生產(chǎn)目標

　　20xx年，預計完成公路客運量7445萬(wàn)人次，客運周轉量496780萬(wàn)人公里，同比分別增長(cháng)3.7%和4.2%；貨運量4060萬(wàn)噸，貨運周轉量1359330萬(wàn)噸公里，同比分別增長(cháng)5.2%和5.2%；水路貨物運輸量xxx萬(wàn)噸，貨物周轉量622950萬(wàn)噸公里，同比分別增長(cháng)5.2%和6.2%。

交通運輸局工作計劃 篇4

　　作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在市交委的指導下，深入貫徹學(xué)習中央、省、市、縣關(guān)于安全生產(chǎn)工作的方針、決策部署，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，以“以人為本、安全發(fā)展”為主題，認真開(kāi)展“百日安全生產(chǎn)競賽”、“安全生產(chǎn)月”、“道路交通安全專(zhuān)項整治”等活動(dòng)，加強監督管理，建立長(cháng)效機制，深化整治攻堅，有效遏制了較大以上安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，推動(dòng)安全生產(chǎn)秩序穩定好轉�，F就我局上半年安全生產(chǎn)工作總結如下：

　　一、上半年安全生產(chǎn)工作

　　(一)認真落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，加強安全監管工作

　　全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，結合交通安全生產(chǎn)工作實(shí)際，強化落實(shí)“兩個(gè)”主體責任，對安全目標責任進(jìn)行了細化，并與安全生產(chǎn)成員單位簽訂安全生產(chǎn)目標責任書(shū)，形成了安全管理工作橫向到邊，縱向到底的管理體系。上半年我局制定了《XX縣交通運輸局關(guān)于開(kāi)展安全生產(chǎn)競賽活動(dòng)實(shí)施方案的通知》、《XX縣交通運輸局關(guān)于開(kāi)展道路交通綜合整治攻堅年活動(dòng)實(shí)施方案的通知》、《XX縣交通運輸局關(guān)于開(kāi)展全國安全生產(chǎn)月活動(dòng)實(shí)施方案的通知》、《XX縣交通運輸局關(guān)于開(kāi)展節前安全生產(chǎn)大檢查的通知》、《XX縣交通運輸局關(guān)于落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責”目標任務(wù)的通知》等文件。全縣上半年水上交通安全責任事故為零;單位火災、道路養護、內部保衛無(wú)事故;車(chē)站源頭安全責任事故為零;上半年道路運輸共發(fā)生事故4起，死亡5人，受傷19人，同比20xx年上半年三項指標呈上升趨勢，安全生產(chǎn)形勢較為嚴峻。

　　(二)廣泛宣傳，全面營(yíng)造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍

　　為全面加強安全生產(chǎn)宣傳，廣泛調動(dòng)干部職工參與安全的積極性，結合交通安全實(shí)際，深入開(kāi)展了“百日安全生產(chǎn)”、“安全生產(chǎn)月”和“道路交通安全綜合整治攻堅年”等活動(dòng)，充分利用標語(yǔ)、廣播、電視、安全知識掛圖等多種形式，向干部職工和廣大群眾宣傳《安全生產(chǎn)法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《安全事故報告和調查處理條例》等法律、法規和安全生產(chǎn)基本常識知識，全面提高廣大人民群眾對安全生產(chǎn)的知曉度和積極參與意識。6月16日(安全生產(chǎn)咨詢(xún)日)在雙流棠湖公園激情廣場(chǎng)參與全縣組織的安全宣傳活動(dòng)。同時(shí)分別還在雙流車(chē)站、黃龍溪旅游碼頭、黃龍溪車(chē)站設立了3個(gè)安全咨詢(xún)宣傳點(diǎn)，廣泛開(kāi)展了對旅客、群眾及駕駛人員進(jìn)行了安全行車(chē)知識、政策、法律法規和乘坐常識、超限運輸等大家關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行了咨詢(xún)、交流和互動(dòng)，并發(fā)放安全宣傳資料、制作安全生產(chǎn)宣傳展板、懸掛宣傳橫幅，滾動(dòng)播放安全生產(chǎn)宣傳片和警示片。6月18日，在九江街道賽侖吉地廣場(chǎng)組織開(kāi)展了“安全生產(chǎn)宣傳咨詢(xún)”。通過(guò)交流活動(dòng)，取得了良好的社會(huì )效應，提高了群眾安全主動(dòng)意識，有力推動(dòng)了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的深入開(kāi)展。

　　(三)加強防汛工作，確保汛期安全

　　認真貫徹落實(shí)省、市、縣防洪渡汛工作會(huì )議精神，按照市、縣防汛工作的總體部署，結合我局防汛重點(diǎn)，4月18日就安排部署了全局防汛工作并制定了《防汛搶險應急預案》、《汛期應急演練預案》和防汛值班表，并對防汛重點(diǎn)部位進(jìn)行了安全隱患排查，制度了整治措施，為全系統汛期道路運輸、水上運輸和道路橋梁、在建工程、下穿隧道等安全度汛奠定了良好基礎。截止目前，未出現塌方和下穿立交積水影響安全問(wèn)題現象。

　　(四)強化督促檢查，消除安全隱患，防患于未然

　　1.加強防火、防盜、在建工程、道路橋梁、交安設施等方面的安全檢查，及時(shí)制定了防火、防盜的應急預案和存在安全隱患的道路、橋梁整改臺帳和方案，及時(shí)消除安全隱患。嚴格執行安全生產(chǎn)目標管理責任制和“一崗雙責”制度，監督安全生產(chǎn)各項規章制度的落實(shí)，建立和完善了安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理體系，確保了安全生產(chǎn) “兩個(gè)主體”責任落實(shí)到位，切實(shí)杜絕了單位內部和交通工程建設安全事故的發(fā)生。上半年開(kāi)展日常安全檢查40次，檢查客運企業(yè)5家，出租公司6家，車(chē)站3 家，物流公司6家，在建工程6處。發(fā)現安全隱患28處，及時(shí)整改25處，限期整改3處，均已要求立即或限期改正。大力開(kāi)展非法營(yíng)運整治，維護正常道路運輸秩序。上半年，開(kāi)展高速公路收費站超載綜合整治行動(dòng)，共出動(dòng)執法人員6625人次，檢測貨運車(chē)輛55327臺次，勸返2213臺次。查處運政案件56件、路政超限運輸案件40件、非法營(yíng)運案件26件，配合縣公安局暫扣電動(dòng)三輪車(chē)263輛。

　　2.督促客運企業(yè)、車(chē)站等單位開(kāi)展以職業(yè)道德培訓和安全應急培訓為主要內容的干部職工、駕駛員、乘務(wù)員的專(zhuān)項培訓。增強從業(yè)人員服務(wù)公共交通的榮譽(yù)感、使命感和責任感，進(jìn)一步提高交通運輸應對處置突發(fā)事件能力。上半年客運行業(yè)組織培訓6次，培訓人數20xx余人次，參培率達100%。車(chē)站源頭嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站”、“五不出站”管理規定，確保源頭安全無(wú)事故。在“春運”、“清明”、“五一”、期間，制定詳細安全的運輸計劃，合理調配運力，及時(shí)解決運力與運量的矛盾，確保旅客運輸安全有序。

　　3.加強危險品運輸和維修、駕培等行業(yè)的安全管理，嚴格落實(shí)各項管理規定，加大安全生產(chǎn)檢查力度，認真清理各單位經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，堅決取締無(wú)照經(jīng)營(yíng)單位，確保安全合法經(jīng)營(yíng);積極聯(lián)合公安等部門(mén)加大對危險品運輸的`路檢路查力度，大力打擊無(wú)證上路運輸危險品，對運輸不規范和達不到危險品運輸要求的即時(shí)扣留，并集中銷(xiāo)毀，切實(shí)杜絕安全隱患，確保證危險品運輸安全。

　　4.嚴格執行“六不出航”、“出航簽單”、“三品”嚴禁上船和“救生衣行動(dòng)”等安全管理制度和措施，加強水路交通基礎設施建設，規范行業(yè)管理，確保水上運輸源頭安全管理;加強船員教育培訓，提高安全意識。上半年共安全教育培訓180余人次;嚴把證照換發(fā)、審驗工作，嚴格按照相關(guān)規定對水運企業(yè)的水路運輸許可證、船舶營(yíng)運證、船舶檢驗證、船員適任證等進(jìn)行了年審。船舶年檢率、合格率達100%;船員證照審驗率、合格率達100%;水運企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)年檢率達100%、合格率達100%;有效遏制了水上交通安全事故的發(fā)生。

　　二、存在的問(wèn)題

　　(一)安全監督管理需進(jìn)一步加強，日常安全檢查深入基礎一線(xiàn)不夠，安全隱患排查不夠徹底，一般隱患整改斗硬不夠到位。

　　(二)企業(yè)安全教育培訓不夠及時(shí)，培訓效果不夠明顯，針對性不夠強。

　　(三)企業(yè)安全事故教訓吸取不夠深刻，原因分析不夠到位。

　　(四)安全信息報送不及時(shí)，缺乏及時(shí)掌握信息動(dòng)態(tài)。

　　三、20xx年下半年安全生產(chǎn)工作計劃

　　(一)認真抓好企業(yè)對安全從業(yè)人員的日常安全教育培訓工作，提高安全自我防范能力，促進(jìn)全系統安全形勢的進(jìn)一步平穩。

　　(二)繼續做好防洪抗災工作，確保全系統安全度汛。

　　(三)繼續深化“打非治違”和“道路交通安全綜合整治攻堅年”專(zhuān)項工作，重點(diǎn)加強道路安全操作、違規違紀等影響安全因素的整治。

　　(四)進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)明查暗訪(fǎng)和路檢路查力度，督促落實(shí)各項安全職責。

　　(五)認真督促檢查各運輸企業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查整治和安全生產(chǎn)標準化建設工作。

　　(六)督促運輸企業(yè)加強道路事故原因分析，嚴格落實(shí)每月安全隱患原因分析制度，時(shí)刻繃緊安全這根弦，有效防控安全事故的發(fā)生。

　　20xx年，我局緊緊圍繞區委、區政府的中心工作，認真落實(shí)市安監局部署的各項工作任務(wù)，以“保障青奧平安”為工作重點(diǎn)，全面開(kāi)展重點(diǎn)隱患整治、強化200天安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治、安全生產(chǎn)月、六打六治等各項工作，全區安全生產(chǎn)形勢總體平穩。20xx年億元gdp生產(chǎn)安全事故死亡率指標為0.08，預計較好完成指標任務(wù)，未發(fā)生列入我區安全生產(chǎn)考核統計的亡人安全生產(chǎn)事故，實(shí)現了事故起數和死亡人數“雙下降”， 20xx年全區發(fā)生安全事故66起，死亡38人，今年截止目前發(fā)生安全事故51起，死亡16人，（其中：道路交通45起，死亡11人，建筑行業(yè)事故5起，死亡4人，工礦商貿領(lǐng)域1起，死亡 1人）。

交通運輸局工作計劃 篇5

　　20xx年以來(lái)，天心區交通運輸工作在天心區委、區政府的正確領(lǐng)導下，以新的思路、新的方式、新的姿態(tài)，積極作為，各項工作平穩推進(jìn)，主要考核指標超時(shí)間進(jìn)度完成，實(shí)現了雙過(guò)半。

　　一、上半年工作總結

　　1.疏堵結合，大力整治交通營(yíng)運秩序。

　　今年上半年，針對轄區非法營(yíng)運車(chē)輛有組織、成規模的特征，按照“聯(lián)合整治”的原則，連同區巡警大隊、相關(guān)街道緊密配合，對解放西路、尚雙塘地鐵口等重點(diǎn)區域和重點(diǎn)路段進(jìn)行重點(diǎn)整治，長(cháng)期抓實(shí)、抓牢、抓好，打造“打非”整治工作的高壓網(wǎng)，保障群眾出行安全；同時(shí)堅持全面整治和精準打擊相結合，在南部片區開(kāi)展了綜合整治百日行動(dòng)，嚴厲查處非法營(yíng)運、超載等行為，對違規渣土車(chē)、非法改裝車(chē)輛實(shí)施重點(diǎn)打擊，規范電動(dòng)自行車(chē)、低速電動(dòng)車(chē)、工程運輸車(chē)的通行秩序。

　　2.關(guān)注民生，積極協(xié)調社區巴士開(kāi)通。

　　一是高度重視，迅速落實(shí)。一是高度重視，迅速落實(shí)。為進(jìn)一步加快天心區“公交都市”建設，打通市民出行“最后一公里”，接到市局擬開(kāi)通社區巴士的工作任務(wù)后，迅速鋪排，現已開(kāi)通第一批社區巴士，第二批社區巴士已進(jìn)行公示，即將開(kāi)通。二是創(chuàng )新思維，校園宣傳。為擴大“公交都市”優(yōu)先選擇公交出行工作宣傳面、提升宣傳效果，開(kāi)展了“文明交通·綠色出行”進(jìn)校園系列活動(dòng)，組織人員先后走進(jìn)湘府英才小學(xué)、青園小學(xué)開(kāi)展宣傳活動(dòng)。通過(guò)為同學(xué)們授課的方式，借助生動(dòng)形象的動(dòng)畫(huà)展示、PPT播放、案例講解等向同學(xué)們展示文明出行的重要性和必要性。

　　3.因地制宜，全面推進(jìn)農村公路建設。

　　一是日常管養結合，推進(jìn)“路長(cháng)制”工作。在全區范圍內建立“三員制度”（即區有路政員、街道有監管員、村有護路員），將公路日常保潔保養、路域環(huán)境治理等工作納入基層政府的工作內容，上下聯(lián)動(dòng)，形成“路聯(lián)管、路全管、路共管、路長(cháng)管”管養一體化的工作模式。二是依托“美麗鄉村”，改善農村公路通行環(huán)境。制定了“美麗鄉村”農村公路建設三年規劃，計劃利用三年時(shí)間建設100公路農村公路，完成“斷頭路”的硬化改造，并對部分重要鄉道和主要村道進(jìn)行“白改黑”等提質(zhì)改造。道路等級嚴格按照“四好農村路”標準建設。農村公路交通面貌將煥然一新、路網(wǎng)結構明顯改善，公路的技術(shù)等級、通達率、通暢率也將進(jìn)一步提高。

　　4.強化監管，切實(shí)履行安全生產(chǎn)責任。

　　一是開(kāi)展整治行動(dòng)，消除安全隱患。今年4月到5月，根據市環(huán)保委要求，我局聯(lián)合市海事局和相關(guān)街道，對湘江天心段長(cháng)沙新世紀油脂公司的“長(cháng)新01號”躉船和鑫和物流公司所屬的疑似水上餐飲的三艘躉船進(jìn)行了收繳取締，天心區躉船除執法船外全部“清空”。湘江天心段的天空更“藍”、江水更“綠”。二是組織培訓演練，提高防范技能。年初至今，牽頭組織天心區治理超限超載領(lǐng)導小組相關(guān)成員單位，在107國道沿線(xiàn)各攪拌站、湖南鋼材大市場(chǎng)、南托砂場(chǎng)等源頭企業(yè)附近發(fā)放《湖南省治理超限超載實(shí)施辦法》、《治超處罰標準》等公告，懸掛治超宣傳標語(yǔ)、橫幅，發(fā)放道路交通安全相關(guān)內容的宣傳單，把交通安全宣傳工作深入重點(diǎn)路點(diǎn)、深入企業(yè)、深入群眾，形成全區上下道路交通運輸以安全為重的良好氛圍。

　　5.改進(jìn)作風(fēng)，讓最多跑一次成為常態(tài)。

　　交通運輸窗口一直堅持“一個(gè)窗口對外，一條龍服務(wù)”的原則，將所有行政審批事項的`辦理流程、時(shí)限進(jìn)行公開(kāi)，全面推行“一審一核”，真正實(shí)現“窗口直簽”，堅決杜絕群眾“兩頭跑”現象發(fā)生。

　　二、下半年工作計劃

　　1.提升聯(lián)合執法體系，推動(dòng)“打非治超”全方位工作再上新臺階。

　　繼續組建多部門(mén)聯(lián)合形成分工合作的“打非治超”隊伍，層層落實(shí)責任，明確職責；繼續加強交警公安與治超站的聯(lián)合執法，保證執法人員到位，切實(shí)保證治超站的良好治超環(huán)境。

　　2.強化“非訴執行”工作機制，強力推進(jìn)治超處罰工作力度。

　　對查處的超限超載車(chē)輛拒不執行罰款決定的或者現場(chǎng)不具備卸載條件的，由治超辦告知當事人相關(guān)訴訟權利，不提起訴訟又不履行的，由人民法院強制執行。

　　3.加大對接力度，順暢推動(dòng)公交線(xiàn)路優(yōu)化工作。

　　進(jìn)一步加大與長(cháng)沙市交通運輸、公交公司、街道社區的對接力度，加快天心區“公交都市”建設，打通市民出行“最后一公里”。

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