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高速公路打方向盤(pán)技巧
關(guān)于方向盤(pán)的把握,相信很多人都沒(méi)辦法正確做到。那么高速公路開(kāi)車(chē)怎么打方向盤(pán)呢?以下是小編為大家整理的高速公路打方向盤(pán)技巧,希望能幫到大家!
高速公路打方向盤(pán)技巧
第一、向欲到達的新車(chē)道打方向。如轉向盤(pán)右轉x度,角速度為y度每秒。此時(shí)車(chē)輪偏右,車(chē)輛相對車(chē)道向右偏轉;
第二、車(chē)身中部接近新車(chē)道中心線(xiàn)時(shí)回方向。如轉向盤(pán)左轉2x度(若只轉x度,車(chē)輪與車(chē)身方向一致,車(chē)輛停止右轉,但仍會(huì )偏離新車(chē)道行駛)。轉動(dòng)轉向盤(pán)的角速度約為2y度每秒(若為y度每秒,車(chē)輛會(huì )以弧線(xiàn)較多地駛過(guò)新車(chē)道中心線(xiàn)右側)。此時(shí)車(chē)身開(kāi)始回正,但車(chē)輪偏左;
第三、車(chē)頭即將正對新車(chē)道中心線(xiàn)時(shí)將車(chē)輪回正。如轉向盤(pán)右轉x度。轉動(dòng)轉向盤(pán)角速度約為y度每秒。此時(shí)車(chē)輪與車(chē)身方向一致,車(chē)輛行駛在新車(chē)道中心線(xiàn)上;
轉彎時(shí)打法:緩彎要早打慢打、早回慢回;急彎要晚打快打、早回快回。慢打則慢回;快打則快回。要有預見(jiàn)能力,在未轉向前,雙手就開(kāi)始做好準備動(dòng)作。
不正確打方向盤(pán)的方法
1.10點(diǎn)和4點(diǎn)握法
如果你的手習慣性的握在10點(diǎn)和4點(diǎn)的位置上,那么在發(fā)生緊急情況躲避時(shí),西安轉方向盤(pán)的角度就只能是160度左右,比9點(diǎn)3點(diǎn)的握法少了30度。不要小看這一點(diǎn)差距,有些時(shí)候生死就掌握在幾公分的偏差上。
2.單手扶方向盤(pán)
很多人在開(kāi)車(chē)時(shí)都喜歡單手握方向盤(pán),右手放在一邊,而這種姿勢也同樣存在安全隱患。如果習慣了這種姿勢,在發(fā)生碰撞的時(shí)候勢必會(huì )來(lái)不及躲避,這時(shí)如果氣囊彈出來(lái),你的胳膊可能就會(huì )受到一定的傷害。
3、其他位置的錯誤手法
還有一些車(chē)主喜歡將雙手搭在方向盤(pán)的下環(huán)上,舒服愜意。這時(shí)候要是前面突然發(fā)生狀況,你想掏出手來(lái)重新握住方向盤(pán)正確的位置是來(lái)不及的,而這無(wú)疑也是一種非常危險的做法。
打方向盤(pán)要養成良好的駕駛姿勢
規范的駕駛坐姿不光能夠保證駕駛員靈活的操縱各種部件、查看周?chē)闆r,還能減輕駕駛者的疲勞程度。要想保持一個(gè)規范的駕駛坐姿,你需要這樣做:
正確的駕駛坐姿
1.上車(chē)后將身體對正方向盤(pán)并保持上半身正直。后背輕靠在座椅上,根據身高比例對座位的前后和角度進(jìn)行調整至合適的狀態(tài),并系好安全帶。
2.兩眼平視前方,左手輕握方向盤(pán)左上方,右手輕握方向盤(pán)右下方,且兩肘放松自然下垂。
3.左腳放在離合器踏板上,右腳輕放于加速踏板三分之二處。
總之,駕駛坐姿只要能保證自己坐在座位上輕松、自然、協(xié)調即可。
倒車(chē)時(shí)打方向盤(pán)技巧:
1、掌握基本技術(shù):簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō),倒車(chē)前,先冷靜下來(lái),注意觀(guān)察周?chē)h(huán)境,想清楚車(chē)尾往左還是往右,方向向左打,車(chē)尾向左,方向向右打,車(chē)尾向右。 同時(shí),方向打多少合適則需要自己在倒車(chē)鏡里找好參照物,初學(xué)時(shí)如果一時(shí)想不明白了就停下車(chē),自己下車(chē)看一看,想明白后再進(jìn)行操作。
2、修正車(chē)身時(shí),當車(chē)尾向一邊偏時(shí),應該向另一邊回(修)正,(車(chē)身偏左則須向右移動(dòng)才正,方向盤(pán)往右打。否則相反)當發(fā)現還是向這邊偏時(shí),總 以為自己回(修)錯了——其實(shí)沒(méi)錯,只有當方向回(修)正后,繼續向另一邊打方向才能改變車(chē)尾的朝向,而沒(méi)回正前的回方向只能使車(chē)尾偏向的幅度減小。
3、克服畏難情緒,不要認為這是多么難以解決的問(wèn)題,只要你冷靜下來(lái)細思,正確觀(guān)察和分析,多實(shí)踐,動(dòng)車(chē)之前考慮清楚再行動(dòng)。
4、不要養成原地打方向盤(pán)的習慣,這樣更容易損壞車(chē)輛,而且打起來(lái)也很費事。如果需要幾上幾下挪車(chē)的,注意在每次上下動(dòng)作完畢前,在車(chē)要停未停的時(shí)候,向相反方向回一把輪,能打多大打多大,這樣你下一個(gè)動(dòng)作就省了打那么多。
總結:在倒車(chē)時(shí),要掌握“慢行車(chē),快轉向”的操作方法。倒車(chē)速度應控制在5km/h以?xún)。在倒?chē)中,如因地形或方向盤(pán)的轉向角所限制,須反復前 進(jìn)或后倒時(shí),應在每次后倒或前進(jìn)接近停車(chē)前的一瞬間,迅速利用車(chē)輛的移動(dòng)回轉方向盤(pán),為再次前進(jìn)或后倒作好轉向的準備,不應在車(chē)輛停止后強力轉動(dòng)方向盤(pán)。
方向盤(pán)使用口訣:
左手握在九、十點(diǎn),
右手握在三、四點(diǎn),
拇指放在內上側,
嚴禁猛推和猛拉。
左手為主右為輔,
左右打盤(pán)角度同。
彎前松油帶輕剎,
彎中回盤(pán)再加油。
眼看遠方顧近處,
預見(jiàn)性可保安全。
方向盤(pán)使用“九不準”:
一不準雙手扒在方向盤(pán)上;
二不準雙手端著(zhù)方向盤(pán):
三不準小把碎輪;
四不準對輪;
五不準打反手輪;
六不準掏輪;
七不準等輪;
八不準自由回輪;
九不準兩手同時(shí)離開(kāi)方向盤(pán)
新手駕車(chē)安全掉頭技巧
(1)地點(diǎn)的選擇汽車(chē)掉頭,必須嚴格遵守道路交通治理條例的規定:"機動(dòng)車(chē)在鐵路道口、人行橫道、彎路、窄路、橋梁、陡坡、斜道或輕易發(fā)生危險的路段,不淮掉頭"。因此,必須選擇交通量小的交叉路口、平坦、寬廣、路肩堅實(shí)的安全地段;根據路面寬度和交通情況,汽車(chē)掉頭可分一次順車(chē)掉頭或順車(chē)與倒車(chē)相結合掉頭。如無(wú)上述條件也可選擇利用路旁的空地進(jìn)行掉頭。
(2)掉頭的基本操作
、僖淮雾樮(chē)掉頭。在較寬廣的道路上,應盡量地應用大遇回一次順車(chē)掉頭。此法迅速、方便、經(jīng)濟、安全。如在有交通指揮人員的地方,事先發(fā)出掉頭信號,得到指揮人員的許可并示意后,降低車(chē)速用低速擋,鳴喇叭慢車(chē)行駛掉頭。
、陧樮(chē)與倒車(chē)相結合的掉頭。如道路狹窄不能一次順車(chē)掉頭,可運用前進(jìn)或后退相結合的掉頭方法進(jìn)行。
掉頭時(shí),首先要選擇合適的地段,發(fā)出向左轉彎的信號,將車(chē)緩慢地駛向道路的一側,方向盤(pán)向左轉足,當前輪快要接近路邊或車(chē)輛前沿接近障礙物時(shí)踏下離合器,輕踏制動(dòng)踏板,在車(chē)輛還未完全停止時(shí)并將方向盤(pán)迅速向右轉足,將前輪轉至后退所需的新方向,立即將車(chē)停穩。后退時(shí),應首先觀(guān)察清楚車(chē)后情況,然后慢慢起步,并向右轉足方向盤(pán),待車(chē)倒退至后輪將接近路邊或汽車(chē)后沿接近障礙物時(shí),立即踏下離合器踏板,輕踏制動(dòng)踏板停車(chē),并利用停車(chē)前這一時(shí)機,迅速向左回轉方向盤(pán)。使前輪轉至前進(jìn)所需的新方向。此時(shí)如仍轉不過(guò)來(lái)時(shí),可作再次后退或前進(jìn),反復幾次至掉轉完成即可。
掉頭時(shí),如遇非凡情況(路面傾斜或狹窄),無(wú)論前進(jìn)、后退、停車(chē)時(shí),除使用腳制動(dòng),還須使用手制動(dòng),待車(chē)停穩后,再掛擋前進(jìn)或后退。在操作時(shí),應一手握穩方向盤(pán),一手握緊手制動(dòng)桿,一腳緩慢地放松離合器踏板,同時(shí),一腳踏動(dòng)節氣門(mén)踏板適當加油,當離合器大部分已結合時(shí),放松手制動(dòng)桿,使汽車(chē)漸漸而平穩的前進(jìn)或后退。
在掉頭的過(guò)程中,向前要進(jìn)足,后退要留余地,由于各車(chē)輪接近路邊的距離各不相等,在判定車(chē)位時(shí),應以先接近路邊的車(chē)輪為準,路旁如有障礙物限制,前進(jìn)時(shí),應以保險杠為準,后退時(shí),可以后車(chē)廂板或后保險杠為準,切勿與障礙物觸碰。在較危險的地段掉頭時(shí),車(chē)尾應朝安全一側,車(chē)頭朝險方。寧可多進(jìn)行幾次進(jìn)、退,切勿過(guò)分駛盈。
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