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淺談交通需求管理系統應用
摘要:隨著(zhù)我國城市化進(jìn)程的不斷深化，城市交通矛盾日益突出，如交通供需問(wèn)題，交通事故、城市交通對城市污染問(wèn)題，如何系統的解決這些矛盾，本文從交通行為的各個(gè)階段，討論解決城市交通問(wèn)題的方法，認為影響交通問(wèn)題的因素較多，每種措施在各種因素的作用下，都會(huì )有一定的折扣，只有針對出行行為的各個(gè)階段建立一套系統的的對策，才能有效的解決城市交通問(wèn)題。
關(guān)鍵詞:城市交通 交通需求管理對策
交通是城市的血脈，交通在城市的發(fā)展過(guò)程中有著(zhù)不可取代的作用。交通的發(fā)展對城市結構布局也有決定性的作用，從步行、馬車(chē)、自行車(chē)、小汽車(chē)到軌道交通，我們的城市規模不斷的擴大，城市形態(tài)也在不斷的發(fā)生變化。反過(guò)來(lái)，我們的城市的發(fā)展也在不斷促進(jìn)交通的發(fā)展，不斷的提出新的要求，因此，應該說(shuō)城市與交通應該是互為條件，相互促進(jìn)的關(guān)系。當今我們的城市與交通之間出現了很多不和諧的因素，出現了交通擁堵、環(huán)境污染嚴重、交通事故不斷上升、城市衰退等現象，城市與交通的矛盾日益突出。大城市普遍面臨著(zhù)遇到的問(wèn)題是土地資源困乏，道路等交通基礎設施占地的比例已經(jīng)很高，已經(jīng)沒(méi)有更多的土地用來(lái)大規模的修建道路等交通基礎設施，但仍然解決不了城市交通擁堵問(wèn)題，城市運行效率地下。交通對城市環(huán)境污染日益嚴重，城市的空氣污染80%以上源自城市交通。交通噪音、振動(dòng)等污染也較為嚴重，這些污染對城市居民的生活、生產(chǎn)都帶來(lái)了很大的負面影響。另外交通事故不斷上升，也嚴重威脅著(zhù)人們的生命財產(chǎn)安全。這些都對城市的發(fā)展帶來(lái)了不利影響。如何面對城市與交通間出現的這些問(wèn)題，當然，我們提出了很多對策。例如，優(yōu)先發(fā)展公共交通、優(yōu)先發(fā)展軌道交通、建立現代綜合交通體系、擁擠收費、利用智能交通系統等等。這些方法都起到了一定的效果。但如何才能建立系統的交通對策，下面將從解決城市交通問(wèn)題理念變化談起，根據出行行為的各個(gè)階段來(lái)系統探討交通對策。
1.解決交通問(wèn)題理念的變化
我們知道，目前我們的交通理念在發(fā)生著(zhù)深刻的變化。原交通理念主要只以保持供需平衡為主要目標，有多大的交通需求，盡量從交通基礎設施上予以滿(mǎn)足，以達到供需平衡。但隨著(zhù)城市規模的不斷擴大，交通需求不斷擴大，由于受到資源及環(huán)境的約束，我們再也無(wú)法無(wú)限制的滿(mǎn)足需求。在這種情況下我們的交通理念轉向交通需求管理。即采用交通需求管理抑制需求，引導出行者使用對資源環(huán)境相對友好的大容量公共交通管理系統，從而在滿(mǎn)足資源和環(huán)境約束的情況下達到了一種新的供需平衡，滿(mǎn)足社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的需要。交通需求管理貫穿于出行行為的整個(gè)過(guò)程中。出行行為一般劃分為四個(gè)階段:出行產(chǎn)生、出行分布、出行方式選擇、出行路徑選擇。交通需求管理可以系統對這四個(gè)階段的出行行為進(jìn)行管理控制，從而形成系統的交通對策。
2.出行產(chǎn)生階段的交通對策
在出行產(chǎn)生階段交通需求管理的主要目的是抑制出行的產(chǎn)生，從而最大可能的降低交通量。隨著(zhù)科技的發(fā)展，電話(huà)、傳真、網(wǎng)絡(luò )的廣泛應用，在一定成程度上減少了人們的工作學(xué)習出行次數，在家辦公、電視電話(huà)會(huì )議、網(wǎng)絡(luò )會(huì )議成為可能，相信未來(lái)人們上班、上學(xué)等通勤交通需求會(huì )大大較低。但從個(gè)人出行產(chǎn)生次數的歷史情況來(lái)看，隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展，出行的次數必將成上升趨勢，以生活、休閑、娛樂(lè )等為目的的出行將大大增加�？梢耘袛�，未來(lái)人們的出行可能不再以通勤出行為主，出行目的將向多樣化的方向發(fā)展，從而有效的降低通勤交通產(chǎn)生的高峰出行量，緩解城市交通的壓力。
出行產(chǎn)生更多與人們的生產(chǎn)生活方式、科技的進(jìn)步有關(guān)系，我們應該更多的鼓勵和引導減少出行產(chǎn)生的生
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