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高職汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)競賽規程及發(fā)展趨勢論文
摘要：全國職業(yè)院校技能大賽是專(zhuān)業(yè)覆蓋面最廣、參賽選手最多、社會(huì )影響最大、聯(lián)合主辦部門(mén)最全的國家級職業(yè)院校技能賽事。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)賽項從2012開(kāi)辦到2017年已經(jīng)舉辦六屆，在六屆比賽的經(jīng)驗積累中，競賽規程已經(jīng)從初期的探索階段發(fā)展到現在的成熟階段，賽項設置也在逐年發(fā)生變化，賽題的公布及競賽現場(chǎng)的透明度也在近幾年得到了廣大參賽院校的認可。同時(shí)，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)賽項相對于其他經(jīng)典賽項還處于需要不斷優(yōu)化完善的階段。文章主要解析高職汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)競賽規程的演變，分析其存在的問(wèn)題并提出解決策略。
關(guān)鍵詞：高職院校；汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)；技能大賽；賽項規程；發(fā)展趨勢
全國職業(yè)院校技能大賽高職組汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)賽項于2012年開(kāi)賽，首年共設置四個(gè)模塊，分別是：汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)知識競賽、汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)操作技能競賽、汽車(chē)銷(xiāo)售基本技能競賽和汽車(chē)銷(xiāo)售綜合技能競賽。2013起，汽車(chē)銷(xiāo)售基本技能競賽模塊被取消，取而代之的是汽車(chē)試乘試駕競賽（顧客試駕）模塊，這樣的模塊設置一直持續到2015年。12016年起，賽項設置發(fā)生了較大變化，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)知識競賽被取消，汽車(chē)試乘試駕競賽（顧客試駕）模塊也被汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃技能競賽所取代，因此2016-2017年賽項設置的三個(gè)模塊分別是：汽車(chē)銷(xiāo)售綜合技能競賽、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃技能競賽和汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)基本技能競賽。預計這樣的模塊設置將會(huì )延續3-5年。此賽項一直為團體賽，每個(gè)代表隊分成由A、B兩名選手組成，取A、B選手平均成績(jì)由高到低確定獲獎等級[1-3]。
一、已取消模塊解析
2012年設置的汽車(chē)銷(xiāo)售基本技能競賽模塊只存在了一年。其形式是面試，即選手現場(chǎng)抽取面試題目后即興回答，其目的是考查比賽選手對汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)售后服務(wù)和汽車(chē)保險理賠業(yè)務(wù)等方面所出現異議提出解決方案。因選手之間抽取的題目完全不同，故沒(méi)有統一的評分標準，裁判主要因素大，因此很難做到公平公正，因此此模塊在設置一年后便被取消。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)知識競賽檢閱選手對汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域各個(gè)崗位所應必備的基礎知識的了解、掌握情況。包括汽車(chē)構造、汽車(chē)保險理賠、汽車(chē)售后服務(wù)、二手車(chē)鑒定與評估、汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)等多門(mén)學(xué)科，競賽形式全部為客觀(guān)題：包括單項選擇、多項選擇和判斷題。此�？鞆�2012年設置到2015年。2014年此模塊樣題數量多達8000余題，在正式比賽前一個(gè)月左右公布，共占總成績(jì)的20%。從樣題公布到正式比賽的一個(gè)月時(shí)間內，選手不僅要高強度的準備其他三個(gè)模塊，還要平均每天背將近300道客觀(guān)題，因此當年在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)知識競賽模塊成績(jì)好的選擇總排名相對靠前，這樣的經(jīng)過(guò)令眾多參賽院校大跌眼鏡，技能競賽考查的是選手綜合實(shí)力，而非題海戰術(shù)，因此在2015年該模塊樣題數量大幅減少，2016年取消。試乘試駕（顧客試駕）模塊在2013-2016年設置，此模塊模擬汽車(chē)銷(xiāo)售環(huán)節中的試乘試駕，主要考察選手對試乘試駕的理論知識，試乘試駕路線(xiàn)的規劃，試乘試駕相關(guān)文件的準備，正確指導試乘試駕中客戶(hù)操作方法，考查現場(chǎng)成交的銷(xiāo)售技巧，試乘試駕中與客戶(hù)的溝通能力和語(yǔ)言表達能力，以及對大賽指定用車(chē)商品知識的掌握程度、選手對銷(xiāo)售中突發(fā)問(wèn)題的處理能力和團隊合作能力。此賽項設置的目標明確，符合競賽來(lái)源于實(shí)際工作崗位的理念。但因比賽場(chǎng)地受限，競賽用時(shí)難以把握，競賽選手駕駛技術(shù)和競賽安全等原因的限制，此項競賽只存在了三年。
二、汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)操作技能競賽模塊解析
汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)操作技能競賽從2012年開(kāi)設至今，其競賽模式是模擬汽車(chē)4S店DMS操作系統，該模塊采用上機操作的方式，考核選手對汽車(chē)銷(xiāo)售相關(guān)業(yè)務(wù)流程的崗位操作能力，及相關(guān)理論知識的掌握情況。比賽的內容包括：汽車(chē)電子商務(wù)、商務(wù)汽配、商務(wù)汽修、車(chē)險承保、車(chē)險理賠、二手車(chē)鑒定評估等主要業(yè)務(wù)流程及相應流程中必備的基本技能。DMS為英文DealerManagementSystem的簡(jiǎn)寫(xiě)，意為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商管理系統，主要用于對于汽車(chē)公司龐大的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行管理。DMS系統更能讓經(jīng)銷(xiāo)商及時(shí)掌握市場(chǎng)變化、提高信息交流的時(shí)效性、壓縮中間運營(yíng)成本、減少資源浪費，最大限度保證在有限的投入下，實(shí)現用戶(hù)的商業(yè)目標。每一位汽車(chē)4S店從業(yè)人員都應該熟練、準確的掌握DMS系統各功能的使用方法，因此此競賽模塊的設置可以長(cháng)期設置。
三、汽車(chē)銷(xiāo)售綜合技能競賽解析
汽車(chē)銷(xiāo)售綜合技能競賽模式是汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)大賽中最核心、所占比重最大，開(kāi)設時(shí)間最長(cháng)，也是一直會(huì )連續開(kāi)設的模塊。該模塊通過(guò)情境模擬的方式進(jìn)行，考核選手對整個(gè)銷(xiāo)售流程的掌握與靈活運用能力，以及針對客戶(hù)進(jìn)行銷(xiāo)售接待、需求分析、商品說(shuō)明和報價(jià)成交等環(huán)節的工作能力，是對選手汽車(chē)銷(xiāo)售技能的全面考察。該模塊定位于對汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)崗位核心技能及相關(guān)拓展技能的考核，在考核專(zhuān)業(yè)能力的同時(shí)，兼顧方法能力、社會(huì )能力的考評。此模塊為團隊競賽，A選手模擬銷(xiāo)售顧問(wèn)崗位、B選手模擬前臺接待崗位。
四、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃技能競賽
該模塊通過(guò)現場(chǎng)策劃、陳述的方式進(jìn)行，考核選手團隊營(yíng)銷(xiāo)策劃方案制定、展示、陳述、評價(jià)方面的水平和能力；考核選手團隊合作、“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)”等方面的創(chuàng )意思維與創(chuàng )新意識。陳述前60分鐘是選手團隊準備時(shí)間，選手準備時(shí)間工作內容為將事先準備好的營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū)word或pdf文檔制作成PPT文檔。準備工作結束后進(jìn)入比賽賽場(chǎng)使用PPT對營(yíng)銷(xiāo)策劃方案進(jìn)行10分鐘陳述。營(yíng)銷(xiāo)策劃模塊從2016年起開(kāi)始設置，但此模塊自設置之日起便存在很大的弊端和不合理之處，其不足之處在于營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū)為賽前制定，因此各參賽校的營(yíng)銷(xiāo)策劃基本為指導教師制定，甚至有參賽�；▽�(zhuān)業(yè)策劃團隊為此賽項量身打造汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃，而參賽選手需要完成的是按照指導教師制定的模板制作PPT，然后利用PPT進(jìn)行10分鐘陳述，陳述的話(huà)術(shù)亦為指導老師提前寫(xiě)好并演練過(guò)多遍的。這樣的比賽規程設置使比賽脫離了主體應該是學(xué)生的宗旨。
五、高職汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)競賽發(fā)展趨勢分析
經(jīng)舉辦六屆，2018年停賽一年。在停賽的這一年中，賽項組委會(huì )和各參賽�？梢宰龈玫某恋�，厚積薄發(fā)，來(lái)年奉獻一場(chǎng)更為高水準的競賽�；诟傎惖默F狀，高職汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)技能競賽具有以下三個(gè)方面的發(fā)展趨勢[4-6]。1.優(yōu)化現有競賽模塊汽車(chē)銷(xiāo)售綜合技能競賽模塊是常設賽項，但其在比賽中分為3組，每組單獨打分而后按所有參賽隊分數高低排名，分組競賽可以使比賽賽程縮短，但3組裁判打分難以做到統一，其解決方案是可以將此賽項設置為大組淘汰賽，以此來(lái)保證公平。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃技能競賽模塊應設置為現場(chǎng)出題參賽選手現場(chǎng)制作營(yíng)銷(xiāo)策劃方案的方式，此項這樣的賽項設置雖然難度較大，但也是真正考察選手水平最直接的方式[7]。2.設置新的競賽模塊高職汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)競賽主要面向汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生，此專(zhuān)業(yè)除所對應的工作崗位除汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)以外還有配件管理、二手車(chē)評估、保險理賠等，因此在模塊設置上除汽車(chē)銷(xiāo)售綜合技能競賽應長(cháng)期保持外，設置售后服務(wù)模塊、二手車(chē)鑒定評估模塊、配件管理、保險理賠等模塊也勢在必行[8]。3.比賽經(jīng)過(guò)了6年的積累，不管是承辦校的辦賽水平還是參賽校的技能水平都有了很大的提高。從近兩年的成績(jì)來(lái)分析，各院校代表隊之間的差距有了明顯的縮小，可能分數相差1分，名次卻相差五六名甚至十余名，這樣小的分差往往是運氣的成分更多一些。為防止此類(lèi)現象愈演愈烈，比賽應該加大難度，使真正具有實(shí)力的參賽選手脫穎而出[9-10]。
【高職汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)競賽規程及發(fā)展趨勢論文】相關(guān)文章：
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