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汽車(chē)造型設計中形式美法則的運用論文
當下汽車(chē)產(chǎn)品趨于同質(zhì)化，僅僅依靠產(chǎn)品性能已經(jīng)不足以打動(dòng)汽車(chē)消費者。對此，各大汽車(chē)廠(chǎng)商均開(kāi)始以充滿(mǎn)溫度的情感體驗，來(lái)構筑與消費者互動(dòng)溝通的橋梁，進(jìn)而在多元化的消費時(shí)代中贏(yíng)得“民心”。造型設計作為表達產(chǎn)品情感立意，體現消費者文化需求的重要手段，已經(jīng)成為汽車(chē)廠(chǎng)商在當今激烈競爭中勝出的重要法寶。
1、汽車(chē)造型設計
造型設計是汽車(chē)設計中的重要環(huán)節。一般在汽車(chē)車(chē)身總布置設計完、汽車(chē)的尺寸確定以后，進(jìn)入到造型設計階段。汽車(chē)造型就是在基本尺寸確定的基礎上構造曲線(xiàn)、曲面、色彩和裝飾體等，賦予汽車(chē)具體的形象。隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)品性能同質(zhì)化程度愈來(lái)愈高，汽車(chē)造型設計逐漸發(fā)展成為促進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)售的重要手段。許多知名汽車(chē)制造廠(chǎng)商都設有高層直接領(lǐng)導的龐大的造型設計團隊，或是聘用造型領(lǐng)域的專(zhuān)家直接擔任公司高層領(lǐng)導。譬如，被譽(yù)為目前汽車(chē)界三大造型設計大師之一的彼得﹒希瑞爾就直接擔任了韓國起亞汽車(chē)公司的副總裁。造型設計師的工作就是運用設計語(yǔ)言表達文化與情感，與消費者形成共鳴。在設計語(yǔ)言的選擇和使用過(guò)程中，必須充分認知美學(xué)規律。
2、形式美法則
2.1形式美規律與審美觀(guān)念
形式美規律和審美觀(guān)念是兩種不同的范疇，前者是帶有普遍性、必然性和永恒性的法則；后者則是隨著(zhù)民族、地區和時(shí)代的不同而變化發(fā)展的、較為具體的標準和尺度。前者是絕對的，后者是相對的，形式美規律體現在一切具體的藝術(shù)形式之中，是可以追尋的。
2.2形式美的規律
唯物主義認知觀(guān)認為存在決定意識，這就是說(shuō)，人的審美意識的形成也是可以從客觀(guān)物質(zhì)世界中去尋找根源的。自然界有機、和諧、統一、完整這樣一個(gè)本質(zhì)的屬性，反映在人的大腦中，就會(huì )形成美的觀(guān)念。因而古今中外的一切優(yōu)秀設計作品都遵循一個(gè)共同的準則——有機、和諧、統一、完整，統稱(chēng)多樣統一。造型藝術(shù)通常具有若干不同的組成部分，這些部分之間，既有區別，又有內在的聯(lián)系，只有把這些部分按照一定的規律，有機地組合成為一個(gè)整體，就各部分的差別，可以看出多樣性和變化；就各部分之間的聯(lián)系，可以看出和諧和秩序。既有變化，又有秩序，這是一切造型藝術(shù)形式必須具備的原則。
2.3形式美法則
既然肯定了形式美的規律是多樣統一，那么怎樣才能達到多樣統一呢？人們在造型活動(dòng)中不斷地總結經(jīng)驗，概括出了形式美規律的具體法則，即主從與重點(diǎn)、均衡與穩定、對比與微差、韻律與節奏以及比例與分割。掌握了形式美法則，就可以在造型設計活動(dòng)中自覺(jué)地運用，使最終的設計作品表現出美的形式與美的內容的高度統一。
3、形式美法則在中級車(chē)造型設計中的運用
形式美法則是人們經(jīng)過(guò)長(cháng)期探索而歸納出的，以人的心理和生理需求為基礎的形式美的規律，只要在汽車(chē)造型設計中進(jìn)行合理的運用，那么最終的汽車(chē)產(chǎn)品必然將表現出很好的形式美感。汽車(chē)造型中經(jīng)常用到的形式美法則有對比與微差、韻律與節奏以及比例與分割。
3.1對比與微差
一個(gè)有機統一的整體，各種要素除按照一定秩序結合在一起外，必然還有各種差異，對比與微差所指的就是這種差異性。對比指顯著(zhù)地差異，微差指不顯著(zhù)地差異。就形式美來(lái)講，這兩者都是不可缺少的。對比可以借相互之間的烘托，陪襯而突出各自的特點(diǎn)以求得變化；微差可以借彼此之間的連續性以求得協(xié)調。只有把這兩者巧妙地相結合，才能獲得統一性。在汽車(chē)前臉的設計中，線(xiàn)條是構成不同造型風(fēng)格的重要元素，通過(guò)線(xiàn)條造型的對比和微差變化，可以形成截然不同的造型風(fēng)格。例如汽車(chē)造型中常見(jiàn)的雙U型的上揚線(xiàn)條，通過(guò)微差變化勾勒出溫和、優(yōu)雅的前臉特征；而X型的線(xiàn)條，則通過(guò)對比變化勾勒出兇悍、運動(dòng)的前臉特征，見(jiàn)圖1。在汽車(chē)造型設計中，根據市場(chǎng)定位不同，選擇不同的表現形式。中高級轎車(chē)一般總體布局上很少用X型的對比線(xiàn)條，更多的是通過(guò)同向線(xiàn)條的微差變化表現穩重、優(yōu)雅、大氣的造型風(fēng)格，局部特征偶爾會(huì )使用一些X型元素進(jìn)行點(diǎn)綴.
3.2韻律與節奏
韻律原本用來(lái)表明音樂(lè )和詩(shī)歌中音調的起伏和節奏。亞里士多德認為：愛(ài)好節奏和諧之類(lèi)的美的形式是人類(lèi)與生俱來(lái)的自然傾向。自然界中許多事物和現象，往往由于有規律地重復出現或有秩序的變化而激發(fā)人們的美感，并使人們有意識地加以模仿和運用，從而出現了具有條理性、重復性、連續性為特征的韻律美。在汽車(chē)造型設計中，主要通過(guò)線(xiàn)條的流動(dòng)、點(diǎn)面的排布、形體特征的變化、光影的明暗交替作有規律的反覆和重復，引起人們心里情感的活動(dòng)，從而感受到一種韻律和節奏的美感。應用韻律與節奏的手法，不僅可以求得造型的統一協(xié)調，還可以起到加強和突出主題的作用。進(jìn)氣格柵以及燈具作為家族化特征的重要元素，往往在造型中被重點(diǎn)表現，通過(guò)對比與統一的變化，盡顯韻律之美。
3.3比例與分割
任何物體，都存在著(zhù)長(cháng)、寬、高三個(gè)方向的度量，比例所研究的就是這三個(gè)方向度量之間的關(guān)系問(wèn)題。在造型藝術(shù)中，各造型要素之間或要素與整體之間，無(wú)不保持著(zhù)某種確定的制約關(guān)系。如果這些關(guān)系都恰到好處，那就意味著(zhù)具有良好的比例關(guān)系，只有這樣才能達到和諧并產(chǎn)生美的效果。汽車(chē)造型設計是在三維空間內進(jìn)行的藝術(shù)創(chuàng )造，對形體和空間進(jìn)行分割必然涉及到一些比例方面的知識，正如意大利藝術(shù)大師達芬奇所說(shuō)：“美感應完全站立在各部分之間神圣的比例關(guān)系之上�！睂ζ�(chē)造型而言，只有在三維空間具有和諧的比例，才能使其具備形式美感。
4、結論
本文探討了形式美的規律，以及形式美法則在汽車(chē)造型設計中的應用。結合汽車(chē)造型設計的特點(diǎn)，重點(diǎn)闡釋了對比與微差、節奏與韻律、比例與分割三大法則在車(chē)身造型設計上的應用實(shí)例。形式美法則作為一切造型藝術(shù)行為的基本原則，在汽車(chē)造型中占有舉足輕重的地位。只有充分理解形式美法則的普遍原理，并結合汽車(chē)造型設計的特點(diǎn)進(jìn)行靈活的運用，才能使最終的設計作品表現出美的形式與美的內容的高度統一，形成多樣統一的和諧之美，與消費者形成文化與情感的共鳴。
參考文獻:
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