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裝卸搬運在物流管理環(huán)節中的作用研究論文
摘要：物流活動(dòng)離不開(kāi)裝卸搬運，它貫穿于不同的物流階段，因此裝卸搬運是物流系統中重要的子系統之一。由于裝卸搬運的伴生性和起訖性特點(diǎn)，導致它們經(jīng)常被忽視，而只被看作是其他活動(dòng)過(guò)程的一部分，沒(méi)有像運輸、儲存等物流環(huán)節一樣受到足夠的重視。通過(guò)分析裝卸搬運的特點(diǎn)，進(jìn)而闡述裝卸搬運在物流管理中的作用和意義。
關(guān)鍵詞：裝卸搬運;物流;作用
一、引言
現代企業(yè)競爭優(yōu)勢的建立、提升和保持必須建立在以高效和可靠的物流運作為保障的基礎上，采取有效的物流運作模式能增強企業(yè)的競爭力，提高經(jīng)濟效益和滿(mǎn)足使用相關(guān)者的需求，人們逐漸認識到能夠滿(mǎn)足相關(guān)企業(yè)和終端消費者需求的業(yè)務(wù)流程，包括產(chǎn)品的市場(chǎng)調研、開(kāi)發(fā)、制造、分銷(xiāo)和相關(guān)服務(wù)等，這些對任何生產(chǎn)和銷(xiāo)售型企業(yè)來(lái)講都是至關(guān)重要的，而物流又在這些業(yè)務(wù)流程中起著(zhù)關(guān)鍵的溝通和橋梁作用。
21世紀的今天，許多企業(yè)都在生產(chǎn)規模、銷(xiāo)售和質(zhì)量等方面下了很大功夫，而伴隨物流過(guò)程的資金流動(dòng)情況則只能進(jìn)行事后核算，無(wú)法進(jìn)行有效的控制和適時(shí)的監督。據統計，一個(gè)企業(yè)的流動(dòng)資本中物資流動(dòng)所占資金比重高達60%～70%;美國有關(guān)業(yè)內人士曾經(jīng)指出，當前美國產(chǎn)品的全部生產(chǎn)時(shí)間只有5%用于加工制造，而95%的時(shí)間都消耗在裝卸搬運、儲存和運輸等物流過(guò)程中，由此可見(jiàn)，對物流環(huán)節的任何一個(gè)方面稍作優(yōu)化和改進(jìn)，降低成本和提高效率的作用都是十分明顯的，企業(yè)的物流水平在很大程度上反映了一個(gè)企業(yè)的管理水平。
各物流環(huán)節被企業(yè)重視的程度各不相同，企業(yè)對運輸、儲存等物流環(huán)節重視和了解的程度明顯高于裝卸搬運環(huán)節。據統計在運輸和儲存的全部過(guò)程中，裝卸搬運所占時(shí)間約為物流總時(shí)間的一半左右，因此，改善裝卸搬運系統能顯著(zhù)提高物流活動(dòng)的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益，裝卸搬運系統在提高自身效益同時(shí)，也能夠為整個(gè)生產(chǎn)系統取得更大的經(jīng)濟效益。
二、同生產(chǎn)或流通領(lǐng)域的其他活動(dòng)相比，裝卸搬運所具有的特點(diǎn)
人們常常忽略了裝卸搬運的存在和作用，而認為裝卸搬運只是物流環(huán)節的一部分，受到人們的足夠重視和了解。同生產(chǎn)或流通領(lǐng)域的其他活動(dòng)相比，裝卸搬運有以下特點(diǎn)。
(一)裝卸搬運在物流中屬于伴生性和起訖性的活動(dòng)
裝卸搬運是每一項物流活動(dòng)的開(kāi)始和結束，以及整個(gè)物流活動(dòng)過(guò)程中必不可少的環(huán)節，卻時(shí)常被人們忽視。例如，我們通常講的汽車(chē)運輸，實(shí)際上就包含了與之相隨的裝卸搬運。倉庫中泛指的保管活動(dòng)，也含有裝卸搬運活動(dòng)，但實(shí)際上人們常將裝卸搬運理解為汽車(chē)運輸、倉庫儲存等某項物流活動(dòng)的一部分，而不是一項獨立的物流作業(yè)活動(dòng)。
(二)裝卸搬運在物流中是支持和保障性的活動(dòng)
裝卸搬運的附屬性不能被理解成是簡(jiǎn)單的和被動(dòng)的活動(dòng)，實(shí)際上，裝卸搬運對其他物流活動(dòng)具有一定的決定性作用。裝卸搬運會(huì )對其他物流活動(dòng)的速度和質(zhì)量產(chǎn)生巨大影響，例如，當裝車(chē)不當時(shí)，會(huì )使運輸過(guò)程中的損失增大;卸放不當時(shí)，會(huì )引起下一步物流活動(dòng)的困難增加。物流活動(dòng)只有在有效的裝卸搬運支持和配合下，才能實(shí)現高效率、高水平和低成本。
(三)裝卸搬運在物流中屬于銜接性的活動(dòng)
在任何其他物流活動(dòng)互相過(guò)渡時(shí)，都必須以裝卸搬運來(lái)進(jìn)行銜接，因而，裝卸搬運組織不但有可能成為整個(gè)物流活動(dòng)的加速器，也有可能成為整個(gè)物流活動(dòng)的“瓶頸”和“雞肋”，它是物流各環(huán)節之間能否形成有緊密銜接和有機聯(lián)系的關(guān)鍵，而這也是整個(gè)物流系統的關(guān)鍵。建立一個(gè)有效的物流系統，關(guān)鍵看這一銜接環(huán)節是否有效。目前比較先進(jìn)的系統物流方式———聯(lián)合運輸就是為著(zhù)力解決這種銜接的問(wèn)題而出現的。
三、裝卸搬運在物流中的作用
(一)裝卸搬運是物流各環(huán)節相互轉換的紐帶和橋梁
物流各環(huán)節的銜接和同一環(huán)節的不同活動(dòng)之間，裝卸搬運活動(dòng)是不可減少的，都必須進(jìn)行裝卸搬運作業(yè)。如汽車(chē)運輸過(guò)程結束之后，貨物在進(jìn)入倉庫之前，必須有裝卸搬運作業(yè)參與才能完成進(jìn)倉活動(dòng)，正是裝卸搬運把貨物運動(dòng)的各個(gè)階段聯(lián)接成連續的“流”，使物流的概念名實(shí)相符。
(二)裝卸搬運連接各種不同的運輸方式，使多式聯(lián)運得以實(shí)現
通常需要聯(lián)合運輸的貨物，要經(jīng)過(guò)4次以上的裝卸搬運與換裝(多則經(jīng)過(guò)十幾次)，其費用約占運輸費用的25%左右。
(三)在生產(chǎn)和流通領(lǐng)域中，裝卸搬運已經(jīng)成為生產(chǎn)的重要保障和組成部分
例如，采掘業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程，實(shí)際上就是裝卸搬運的過(guò)程;在加工業(yè)和流通業(yè)中，裝卸搬運也是不可缺少的重要組成部分。據調查資料顯示，我國機械工廠(chǎng)用于裝卸搬運的費用約為其加工成本的15.5%左右。
四、做好裝卸搬運工作對物流管理有重要意義
做好裝卸搬運工作對物流管理的重要意義在于：有利于加速車(chē)船周轉，提高港、站、庫的利用率;加快貨物送達，減少流動(dòng)資金占用，減少貨物破損和各種事故的發(fā)生。
五、裝卸搬運作業(yè)合理化應采取的一些有效措施
(一)防止和消除裝卸搬運中的無(wú)效作業(yè)
裝卸搬運中的無(wú)效作業(yè)是指在裝卸搬運作業(yè)活動(dòng)中超出必要的搬運、裝卸量的多余的低效的作業(yè)。
消除和防止無(wú)效作業(yè)對裝卸作業(yè)的經(jīng)濟性和效率性的提高具有重要作用。我們可從以下幾個(gè)方面來(lái)防止、消除和減少裝卸搬運中的無(wú)效作業(yè)。首先，要盡量減少裝卸的次數，使裝卸次數降低到最低，避免沒(méi)有物流效果的裝卸作業(yè)。其次，要提高被裝卸搬運物料的純度，物料的純度主要是指物料中含有的雜質(zhì)、水分和與物料本身使用無(wú)關(guān)的其他物質(zhì)的質(zhì)量。物料的純度越高則表明裝卸搬運作業(yè)的有效程度越高。反之，則表明無(wú)效作業(yè)越多，效率性及進(jìn)行性越低。再次，包裝要適宜，特別是流通包裝，它是物流中不可或缺的輔助作業(yè)手段。包裝的實(shí)用化、簡(jiǎn)單化和輕型化會(huì )不同程度地減少裝卸搬運作用于包裝上的無(wú)效勞動(dòng)，使效率性和經(jīng)濟性均得到提高。最后，必須盡量縮短裝卸搬運作業(yè)的距離，物料在裝卸搬運當中，要實(shí)現水平和垂直兩個(gè)方向的位移，選擇最短的路線(xiàn)完成這一活動(dòng)，就可以避免超越這一最短路線(xiàn)所帶來(lái)的無(wú)效勞動(dòng)，從而減少人、財、物的投入，降低物流成本。
(二)提高裝卸搬運的靈活性
裝卸搬運的靈活性是指在裝卸作業(yè)中對物料進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)的快慢和難易程度。所以，在設計和堆放貨物時(shí)，事先要考慮到物料裝卸搬運作業(yè)的方便性，提高物料的活性指數。
(三)實(shí)現裝卸搬運作業(yè)的省力化
裝卸搬運作業(yè)使物料發(fā)生垂直和水平位移，要盡力實(shí)現裝卸搬運作業(yè)的省力化以提高效率，就要在作業(yè)中盡可能地消除重力給裝卸搬運帶來(lái)的不利影響。
可以采取的方法還是比較多的，例如，在有條件的情況下可以利用重力進(jìn)行裝卸，它可減少能量的消耗，減輕勞動(dòng)強度;將設有動(dòng)力的小型運輸帶(板)斜放在卡車(chē)、貨車(chē)或站臺上進(jìn)行裝卸作業(yè)，使物料在傾斜的輸送帶(板)上進(jìn)行移動(dòng)，這種裝卸主要是依靠重力的水平分力完成的;在搬運作業(yè)中，可以不用手搬，而是把物資放在1臺車(chē)上，由器具承擔物體的重量，人們只要克服滾動(dòng)帶來(lái)的阻力，使物料水平前移就可以，這無(wú)疑是十分省力的辦法。
(四)合理組織裝卸搬運設備，充分提高作業(yè)的機械化水平
組織物資裝卸搬運設備是以完成裝卸任務(wù)為目的和起點(diǎn)，并以提高裝卸搬運設備的裝卸質(zhì)量、生產(chǎn)率和降低裝卸搬運作業(yè)成本為中心和目的的組織活動(dòng)，它包括下列內容：首先，要確定在一定時(shí)間段內的裝卸搬運作業(yè)任務(wù)量，根據物流計劃、經(jīng)濟合同、裝卸次數、裝卸車(chē)時(shí)限等，來(lái)確定目標作業(yè)現場(chǎng)的具體裝卸搬運任務(wù)量。裝卸搬運作業(yè)任務(wù)量有事先已經(jīng)確定的不變因素，也有可能臨時(shí)發(fā)生變動(dòng)，且變動(dòng)較大的不確定因素。因此，如果要合理地運用裝卸搬運設備，就必須把計劃任務(wù)量與實(shí)際裝卸搬運作業(yè)量?jì)烧咧g的差距盡量控制和縮小到可以接受的最低水平內。
同時(shí)，裝卸搬運作業(yè)組織工作還要把裝卸搬運作業(yè)貨物對象的數量、質(zhì)量、規格、品種等指標以及搬運距離等事項盡可能地作出詳細的規劃和安排。其次，應該根據裝卸搬運設備的生產(chǎn)率和裝卸搬運任務(wù)的大小等因素，確定裝卸搬運設備需用的數量和各項技術(shù)指標，根據裝卸搬運設備的生產(chǎn)率、裝卸任務(wù)和需用設備數量等，編制裝卸搬運作業(yè)進(jìn)度計劃。最后，根據裝卸搬運的實(shí)際情況，下達裝卸搬運進(jìn)度計劃，安排適當的勞動(dòng)力和作業(yè)班次，統計和分析裝卸作業(yè)取得的成果，評價(jià)裝卸搬運作業(yè)的效率和經(jīng)濟效益的高低，以及應該如何改進(jìn)等。
(五)推廣組合化裝卸搬運法
在裝卸搬運作業(yè)過(guò)程中，通常是根據不同物料的種類(lèi)、重量、形狀和性質(zhì)等的不同來(lái)確定不同的裝卸搬運作業(yè)方法。處理物料裝卸搬運的方法主要有3種：(1)分塊處理法是將普通包裝的物料逐個(gè)進(jìn)行裝卸搬運;(2)散裝處理法是將顆料狀物資不加小包裝而原樣裝卸搬運;(3)集裝處理法是將物料以托盤(pán)、集裝箱、集裝袋等為單位進(jìn)行組合后裝卸搬運。對包裝物料應盡可能進(jìn)行集裝處理，因為實(shí)現集裝化和單元化的裝卸搬運，可以充分利用機械化進(jìn)行操作，提高作業(yè)效率，降低裝卸搬運成本。
組合化裝卸搬運作業(yè)具有非常多的優(yōu)點(diǎn)，如裝卸搬運單位數量多、作業(yè)效率高，可大量節約裝卸搬運作業(yè)的耗費時(shí)間;能提高物料裝卸搬運的靈活性;可以不用勞動(dòng)力直接接觸各種物料，達到保護物料和節省勞動(dòng)力的效果。
(六)合理規劃裝卸搬運作業(yè)方式和過(guò)程
裝卸搬運作業(yè)過(guò)程是指對整個(gè)裝卸搬運作業(yè)過(guò)程的連續性進(jìn)行合理安排，以盡量減少裝卸搬運距離和裝卸搬運次數，從而提高裝卸搬運的有效性。
提高裝卸搬運作業(yè)的連續性應注意的一些方面有：
(1)在物料作業(yè)現場(chǎng)，裝卸搬運機械應合理銜接和有效安排;
(2)不同裝卸搬運作業(yè)在相互聯(lián)結使用時(shí)，應力求使它們的裝卸搬運速率相等或接近，以避免差距過(guò)大影響效率;
(3)充分信任和發(fā)揮裝卸搬運調度人員的作用，一旦發(fā)生裝卸搬運作業(yè)障礙或停滯時(shí)，應立即采取有力的措施進(jìn)行補救以減少損失。
六、結束語(yǔ)
在物流的各個(gè)環(huán)節或同一環(huán)節的不同活動(dòng)之間，裝卸搬運作業(yè)都是不可或缺的，都有裝卸搬運作業(yè)的參與。所以，在物流過(guò)程中，裝卸搬運是發(fā)生頻率最高的一項作業(yè)，是必不可少的。裝卸搬運活動(dòng)效率和成本的高低，將直接影響企業(yè)物流的整體效率和成本。
裝卸搬運費用占物流成本的比重相當大，裝卸搬運活動(dòng)的合理化對物流系統整體的合理化至關(guān)重要，我們應該像重視其他物流環(huán)節一樣重視裝卸搬運，而不應該忽視裝卸搬運環(huán)節，把它只看作是其他物流環(huán)節中的一部分。
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