- 相關(guān)推薦
簡(jiǎn)述我國鐵路大型養路機械行業(yè)的發(fā)展與思考論文
20世紀80年代末，我國鐵路確立了高起點(diǎn)引進(jìn)國外大型養路機械先進(jìn)技術(shù)，通過(guò)消化吸收、實(shí)現國產(chǎn)化的方針。經(jīng)過(guò)鐵路管理部門(mén)、生產(chǎn)廠(chǎng)商和科研單位長(cháng)期的探索和不斷的完善，我國鐵路大型養路機械己具備相當大的裝備規模，養護技術(shù)水平有了長(cháng)足的進(jìn)步，國內大型養路機械行業(yè)己實(shí)現線(xiàn)路大修、維修主型機械的國產(chǎn)化，自主創(chuàng )新也取得一定成果。在加快鐵路建設的關(guān)鍵時(shí)期，需要圍繞我國鐵路大型養路機械取得的成就、行業(yè)發(fā)展的影響因素和需求等方而進(jìn)行認真總結，為新時(shí)期鐵路大型養路機械行業(yè)的發(fā)展提供借鑒。
1我國鐵路大型養路機械取得的主要成果
大型養路機械的裝備規模、標準、管理、修理、制造、培訓以及機械制造、配件供應等方而，是一個(gè)龐大的體系創(chuàng )新工程。通過(guò)自主創(chuàng )新，特別是“十一五”以來(lái)的快速發(fā)展，我國鐵路技術(shù)創(chuàng )新取得重大進(jìn)展。在大型養路機械方而，系統掌握了覆蓋清篩機、搗固車(chē)、穩定車(chē)、打磨車(chē)、檢查車(chē)、路基處理車(chē)、大修列車(chē)、移動(dòng)焊軌車(chē)、物料運輸車(chē)、配徘整形車(chē)、重型軌道車(chē)等多種車(chē)型的關(guān)鍵技術(shù)，確立符合我國國情的大型養路機械發(fā)展模式，對我國大型養路機械研制、開(kāi)發(fā)、制造平臺和技術(shù)體系進(jìn)行創(chuàng )新，建成大型養路機械生產(chǎn)制造基地，為提速線(xiàn)路和高速鐵路安全運營(yíng)提供了技術(shù)保障。
1)確定大型養路機械裝備模式和標準。為滿(mǎn)足我國鐵路線(xiàn)路大修和維修規則的技術(shù)要求，確定我國大型養路機械裝備模式是由配套的大型養路機械組成線(xiàn)路大修機組和維修機組。
2)建立大型養路機械制造體系。我國大型養路機械裝備制造業(yè)的體系己經(jīng)形成，并具有足夠的生產(chǎn)規模。大型養路機械成套裝備技術(shù)研究與制造在產(chǎn)品質(zhì)量、供貨周期、售后服務(wù)等方而均在國際上有其比較優(yōu)勢，尤其在產(chǎn)品價(jià)格上具有明顯的國際競爭優(yōu)勢。
3)實(shí)現大型養路機械專(zhuān)業(yè)化管理。制定一整套符合中國國情和路情的管理規則，技術(shù)標準和規范達30余項，覆蓋制造、驗收、檢修、施工、配件等方而。規范了大型養路機械的使用管理工作，對充分發(fā)揮大型養路機械的效益、提高大型養路機械的完好率、促進(jìn)鐵路運輸和施工安全發(fā)揮了十分重要的作用。
4)提升鐵路大型養路機械成套裝備的集成創(chuàng )新能力。通過(guò)引進(jìn)技術(shù)再創(chuàng )新和自主研制開(kāi)發(fā)，培養了一支掌握當代養路機械設計、制造技術(shù)的高水平隊伍，形成了自主創(chuàng )新能力，推進(jìn)自主研發(fā)具有知識產(chǎn)權的高端產(chǎn)品的創(chuàng )新工作。
2國外鐵路大型養路機械的發(fā)展和趨勢
鐵路線(xiàn)路作業(yè)機械化水平是衡量各國鐵路現代化程度的重要標志之一。為適應鐵路高速、重載及軌道結構重型化的發(fā)展，各國鐵路競相研發(fā)和采用大型養路機械。到20世紀80年代，德國、日本、法國、美國等鐵路發(fā)達國家己形成以大型養路機械為主要作業(yè)手段的局而，無(wú)論是養路機械的種類(lèi)還是質(zhì)量，機械功能還是智能化程度，都達到了很高的水平。
目前，國際大型養路機械正朝更高作業(yè)效率、更高作業(yè)精度、更全作業(yè)功能、更廣適用范圍，并融入更多先進(jìn)技術(shù)的方向發(fā)展，呈現出高效化、集成化、智能化、環(huán)�；奶攸c(diǎn)。最新的典型大型養路機械設備主要有奧地利普拉塞·陶依爾公司的CM 160型多功能軌檢車(chē)、德國福斯羅鐵路維修股份有限公司(URS)的第2代H SG -2型高速鋼軌打磨列車(chē)等。在全球鐵路市場(chǎng)方而，根據德國SC工交通運輸咨詢(xún)公司預測，機車(chē)車(chē)輛是未來(lái)一段時(shí)間內鐵路技術(shù)裝備市場(chǎng)最大的投資領(lǐng)域，而養護維修設備作為售后服務(wù)，將占據相當大的市場(chǎng)份額，并呈現專(zhuān)業(yè)化發(fā)展的趨勢。
3我國鐵路大型養路機械的需求分析
經(jīng)過(guò)近年來(lái)鐵路大規模建設，我國鐵路運輸能力己得到較大擴展。鐵路運輸的繁忙決定了我國鐵路修程修制的創(chuàng )新，實(shí)施“天窗修”。目前，我國鐵路大型養路機械總保有量近2 000臺，平均每臺大型養路機械上道養護維修的頻率近200 d洋，相對于線(xiàn)路維修作業(yè)需求量仍存在巨大差距。
3.1高速鐵路的快速發(fā)展對大型養路機械的需求旺盛
截至2013年底，中國鐵路營(yíng)運里程突破10萬(wàn)km，高速鐵路運營(yíng)里程突破1萬(wàn)km，在建高速鐵路達到1.2萬(wàn)km。傳統的以人工為主的養護維修檢測體系和檢測手段己無(wú)法滿(mǎn)足高速鐵路養護維修工作的需要，列車(chē)運行速度的提高和運營(yíng)密度的加大對高速鐵路固定設施狀態(tài)檢測的精度與速度提出了更高的要求。
3.2重載運輸發(fā)展對大型養路機械的需求仍繼續增長(cháng)
重載運輸是我國解決目前鐵路運輸能力緊張的一個(gè)重要舉措，它擴充了運輸能力，降低了運輸成本，但也給鐵路養護維修工作帶來(lái)新的挑戰。相比高速列車(chē)和普速列車(chē)，重載運輸對鐵路線(xiàn)路的影響更大，如果不注重線(xiàn)路的養護維修，將導致對線(xiàn)路的加劇破壞，鋼軌磨損、路基變形等病害增多。因此，必須通過(guò)進(jìn)一步提升大型養路機械技術(shù)，提高線(xiàn)路作業(yè)機械化水平，做好重載鐵路的維修和養護，確保鐵路運輸安全暢通。
3.3多功能綜合類(lèi)大型養路機械的需求明顯增加
雖然我國己擁有多種類(lèi)型的大型養路機械養護系列裝備，基本滿(mǎn)足不同病害、不同線(xiàn)路的處理需求，但隨著(zhù)高速鐵路的迅猛發(fā)展，要求在有限的封鎖時(shí)間和線(xiàn)路區間內，完成更多的作業(yè)，客觀(guān)形成在同一作業(yè)區段內、多臺多種作業(yè)車(chē)同時(shí)進(jìn)行作業(yè)的情形。此外，現有的正線(xiàn)搗固作業(yè)車(chē)、正線(xiàn)動(dòng)力穩定車(chē)難以滿(mǎn)足道岔區的作業(yè)需求，而道岔?yè)v固車(chē)又難以滿(mǎn)足正線(xiàn)作業(yè)對效率的需求。因此，多功能綜合作業(yè)技術(shù)及裝備是未來(lái)線(xiàn)路養護機械發(fā)展的趨勢。
4我國鐵路大型養路機械行業(yè)發(fā)展的影響因素
4.1國家政策支持
國務(wù)院頒布的《國家中長(cháng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規劃綱要(2006-2020年)》明確提出要“圍繞國家重大交通基礎設施建設，突破建設和養護關(guān)鍵技術(shù)”，并將“養護關(guān)鍵技術(shù)及裝備”列為重點(diǎn)研究開(kāi)發(fā)項目。2012年，工信部發(fā)布《高端裝備制造業(yè)“十二五”規劃》，要實(shí)現“全而突破工程及養路機械裝備關(guān)鍵技術(shù)，向性能優(yōu)異化、效率高效化、品種多元化、產(chǎn)品系列化、工作智能化、作業(yè)環(huán)�；较虬l(fā)展”的戰略目標。上述國家科技發(fā)展規劃和產(chǎn)業(yè)規劃為鐵路大型養路機械的發(fā)展提供了難得的機遇。此外，相關(guān)部委發(fā)布的一系列相關(guān)政策，也將有助于鐵路大型養路機械市場(chǎng)的發(fā)展。
4.2鐵路規劃與建設
根據《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃(2008年調整)》，到2020年，全國鐵路營(yíng)業(yè)里程將達到12萬(wàn)km以上，建設客運專(zhuān)線(xiàn)1.6萬(wàn)km以上，復線(xiàn)率和電氣化率均超過(guò)50% 。如此巨大的鐵路營(yíng)業(yè)規模，對能夠完成線(xiàn)路高效、高精度綜合維修的技術(shù)裝備的需求巨大。2011年發(fā)布的《鐵路“十二五”發(fā)展規劃》對強化基礎設施設備現代化水平提出了要求，在大型養路機械方而，要以高速、重載為主體，一是重點(diǎn)解決清篩、道岔和檢測作業(yè)不足的現狀;二是對高速、重載鐵路維修養護作業(yè)模式的研究和所需設備的研制;三是部分現役養路機械設備的更新?lián)Q代;四是線(xiàn)橋隧一體化綜合維修設備的研制;五是研發(fā)適應國際市場(chǎng)需求的系列化產(chǎn)品。
4.3高標準的線(xiàn)路維護
我國鐵路運輸具有高速、重載、大密度的特點(diǎn)，通過(guò)學(xué)習借鑒世界鐵路先進(jìn)技術(shù)成果，大力推進(jìn)原始創(chuàng )新、集成創(chuàng )新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng )新，強化產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng )新，在高速鐵路、重載鐵路方而取得了一批重要成果，也對大型養路機械的發(fā)展提出新的挑戰。對于大幅增加的提速線(xiàn)路、高速鐵路和重載干線(xiàn)，急需研發(fā)、購置一些高效的、綜合的大型養路機械設備，例如用于提速道岔清篩的道岔清篩機，用于區間和跨區間無(wú)縫線(xiàn)路施工的移動(dòng)式焊軌車(chē)，用于速度)200 km小線(xiàn)路的高精度搗固車(chē)及作業(yè)測量系統(車(chē))等。另外，還應推廣使用鋼軌打磨車(chē)、高速軌檢車(chē)等配套設備，通過(guò)養護維修裝備的現代化確保提速繁忙干線(xiàn)、高速鐵路與重載鐵路的穩定可靠，滿(mǎn)足鐵路發(fā)展的需求。
4.4國外制造商的競爭
通過(guò)引進(jìn)消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)、實(shí)現機械國產(chǎn)化。當前我國大型養路機械在國內市場(chǎng)己占據較大優(yōu)勢，但從整體水平來(lái)看，與國際先進(jìn)水平相比仍存在一定差距。國外一些知名廠(chǎng)商如奧地利普拉塞·陶依爾公司、瑞士馬蒂薩公司、美國哈斯科公司等，以其先進(jìn)的管理和營(yíng)銷(xiāo)理念、優(yōu)越的產(chǎn)品性能以及優(yōu)良的售后服務(wù)，在技術(shù)、經(jīng)濟等方而對國內軌道工程機械制造企業(yè)形成很大的競爭壓力。同時(shí)，為適應國家對外開(kāi)放需要，擴大我國鐵路的國際市場(chǎng)，我國鐵路正積極實(shí)施“走出去”戰略。我國鐵路必須加快推進(jìn)鐵路關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)水平，積極提升技術(shù)裝備的國際競爭力，才能不受外商制約出口國產(chǎn)化的大型養路機械。
5建議
隨著(zhù)我國鐵路快速發(fā)展和維修任務(wù)大幅增加，大型養路機械行業(yè)而臨的挑戰與機遇并存，我國大型養路機械的發(fā)展必須走可持續發(fā)展之路，要滿(mǎn)足當前需要，又要兼顧長(cháng)遠發(fā)展。
1)加強鐵路大型養路機械行業(yè)發(fā)展規劃和政策引導。培育產(chǎn)業(yè)規模大、實(shí)力強的骨干企業(yè)，積極開(kāi)展跨地區、跨所有制的企業(yè)協(xié)同，推進(jìn)龍頭企業(yè)整合產(chǎn)業(yè)鏈條，優(yōu)化生產(chǎn)力布局，提高產(chǎn)業(yè)集中度。當前，我國鐵路大型養路機械雖己實(shí)現國產(chǎn)化，但自主研發(fā)與制造能力較低的問(wèn)題越來(lái)越成為制約我國鐵路養護維修裝備現代化的“瓶頸”。因此，應從制定配套的產(chǎn)業(yè)、技術(shù)政策和完善的財政、稅收政策入手，加大對鐵路裝備制造業(yè)尤其是大型養路機械創(chuàng )新的支持力度。
2)提高自主創(chuàng )新能力，積極打造創(chuàng )新性產(chǎn)業(yè)。對于大型養路機械國產(chǎn)化過(guò)程中產(chǎn)生的總體上研發(fā)和創(chuàng )新能力不足問(wèn)題，必須增強創(chuàng )新能力，進(jìn)一步強化質(zhì)量意識，積極參與市場(chǎng)競爭，打造具有自主知識產(chǎn)權和國際水平的產(chǎn)品。依托重大科技工程和產(chǎn)業(yè)化專(zhuān)項工程，在高效清篩類(lèi)、高精度搗固穩定類(lèi)和多功能綜合類(lèi)等大型養路機械急需設備的研發(fā)方而取得突破，滿(mǎn)足線(xiàn)路維修作業(yè)需求量，把我國大型養路機械制造業(yè)建設成為創(chuàng )新型產(chǎn)業(yè)。
3)積極開(kāi)拓國際市場(chǎng)，推動(dòng)大型養路機械“走出去”步伐。在我國鐵路大力實(shí)施“走出去”戰略的新形勢下，大型養路機械行業(yè)要積極抓住我國鐵路尤其是產(chǎn)品和建設工程積極進(jìn)入國際市場(chǎng)的契機，將具有自主知識產(chǎn)權的新型大型養路機械系列產(chǎn)品打入國際競爭市場(chǎng)，取得競爭優(yōu)勢，逐步占領(lǐng)國際大型養路機械市場(chǎng)，擴大海外市場(chǎng)份額。
【簡(jiǎn)述我國鐵路大型養路機械行業(yè)的發(fā)展與思考論文】相關(guān)文章：
鐵路大型養路機械ZF變速箱無(wú)閉鎖離合變換的探析論文07-03
建筑機械行業(yè)發(fā)展論文06-23
我國服裝本科教育的思考教育論文06-26
大型養路機械的電氣控制系統分析論文07-02
混凝土機械行業(yè)發(fā)展現狀及前景的論文06-27