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汽車(chē)上的ESP OFF開(kāi)關(guān)的使用方法
在很多汽車(chē)的中控臺上都有一個(gè)汽車(chē)拖著(zhù)小尾巴，寫(xiě)著(zhù)“OFF”的開(kāi)關(guān)，相信很多車(chē)主都知道這是ESP OFF開(kāi)關(guān)，但這ESP OFF開(kāi)關(guān)到底怎么用?什么時(shí)候開(kāi)啟什么時(shí)候關(guān)閉呢?
首先我們先了解一下ESP是什么。
ESP是車(chē)身穩定控制系統，目前很多車(chē)都有配備該系統，但不同車(chē)型、不同技術(shù)提供商之間對這套系統的叫法有些不同，像本田叫VSA，豐田叫VSC，寶馬叫DSC等。但工作原理都差不多(下面統一叫做ESP)。
ESP，是主動(dòng)安全配置。簡(jiǎn)單說(shuō)工作原理，就是當左輪和右輪的轉速差大于電腦設定的閾值后，電腦判定車(chē)輛發(fā)生了甩尾或側滑，此時(shí)電腦根據實(shí)際情況進(jìn)行單車(chē)輪制動(dòng)，并且同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機輸出扭矩(控制發(fā)動(dòng)機轉速)以便控制、避免車(chē)輛發(fā)生甩尾、側滑等危險情況。
此之，一般ESP同時(shí)還集成了ABS(防抱死系統)、ASR(加速防滑控制系統)、TCS(牽引力控制系統)、BAS(制動(dòng)輔助系統)等多種安全系統，根據品牌車(chē)型不同所集成的技術(shù)也是會(huì )有所不同的。
ESP OFF開(kāi)關(guān)在中控臺上可以看到，雖然有些車(chē)型叫法不同，但開(kāi)關(guān)標識是比較統一的。
在按下ESP OFF開(kāi)關(guān)之后，儀表盤(pán)上會(huì )出現ESP OFF的圖標，提示司機“ESP已經(jīng)關(guān)閉�！�
所有配有ESP OFF開(kāi)關(guān)的車(chē)輛，在車(chē)輛點(diǎn)火之后，ESP都是默認開(kāi)啟的，ESP OFF開(kāi)關(guān)平時(shí)候很少用到，只有在一些特殊狀況下才需要關(guān)掉ESP，按下ESP OFF開(kāi)關(guān)。
那什么情況下要關(guān)掉ESP，按下ESP OFF開(kāi)關(guān)呢?
前面提到了，當ESP在檢測到左輪和右輪的轉速差大于電腦設定的閾值后會(huì )啟動(dòng)，也就是說(shuō)，當不需要控制左右車(chē)輪轉速差的時(shí)候才會(huì )關(guān)閉ESP。例如下面這幾種情況：
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1、越野過(guò)程中當車(chē)輛陷入泥地或沙地的時(shí)候。
車(chē)輛在泥地里往上爬，左右車(chē)輪轉速差很大，如果ESP啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機扭矩會(huì )被空轉、打滑阻力較小的車(chē)輪不斷消耗，ESP也會(huì )限定發(fā)動(dòng)機轉速，就算猛踩油門(mén)，脫困也很難。如果關(guān)掉ESP，脫困越野就會(huì )更容易一些。
2、當希望激烈駕駛，像玩漂移時(shí)候。
車(chē)輛飄移過(guò)程中，兩邊車(chē)輪轉速差會(huì )很大，如果ESP開(kāi)啟，會(huì )很難完成漂移動(dòng)作獲得想要的駕駛感受，關(guān)掉ESP后，做出漂亮的動(dòng)作會(huì )更容易。
3、車(chē)輛安裝防滑鏈的時(shí)候。
汽車(chē)安裝上防滑鏈后，會(huì )影響輪速傳感器、橫向加速度傳感器的檢測結果，檢測信號會(huì )失準，這樣ESP系統的正常工作也會(huì )受到影響，ESP可能會(huì )不斷介入或者發(fā)出故障提示，不如關(guān)掉ESP。
需要說(shuō)明的是，不是所有裝有ESP系統的車(chē)輛都配備ESP OFF手動(dòng)開(kāi)關(guān)，且沒(méi)有ESP OFF手動(dòng)開(kāi)關(guān)的車(chē)也不再少數，所以如果不是專(zhuān)門(mén)用作越野或者漂移的車(chē)輛，ESP OFF手動(dòng)開(kāi)關(guān)使用頻次是很少的。
所以，ESP OFF開(kāi)關(guān)的用法，在日常道路行駛中括公路、雨雪天氣等情況下，基本不用理會(huì )。只有在準備泥地/沙地越野、漂移、和安裝防滑鏈的時(shí)候，記得將ESP OFF開(kāi)關(guān)按下。
到堵車(chē)，所有開(kāi)車(chē)的人都非常的心煩,在現在大多的城市中都不同的程度存在著(zhù)堵車(chē)的現象。
努力學(xué)習掌握一些堵車(chē)時(shí)開(kāi)車(chē)技巧，起碼懂得堵車(chē)時(shí)到底哪種操作是更利于駕駛者和車(chē)輛的。不僅可以保證自己的安全還可以保護愛(ài)車(chē)不受磕碰。
高速路上，至少不要將應急車(chē)道也堵死，留下一條通道，予人方便，予己方便。假如高速路恢復暢通，即便你排在最后，至多也就落后十幾分鐘，完全沒(méi)有必要為這短短幾分鐘而“丟了”自己的道德。
手動(dòng)擋駕駛方法：
1、堵車(chē)時(shí)，盡可能與前車(chē)在左方向上錯開(kāi)一點(diǎn)，使自己能看到前方的好幾輛車(chē)。
2、前方車(chē)起步后，讓出一個(gè)車(chē)身的距離再起步跟上，同時(shí)注意前面四五輛車(chē)的動(dòng)態(tài)。如果最前面的那幾輛車(chē)只前進(jìn)了一米就亮了剎車(chē)燈，那你干脆就別起步了，以防來(lái)不及剎車(chē)造成追尾事故。
3、起步不要過(guò)快過(guò)猛，跟車(chē)不要太近。這一點(diǎn)是最需要注意的，堵車(chē)經(jīng)常不是一時(shí)能解決的，起步太快很容易出事故。在低檔位低速的情況下，盡量提前掛進(jìn)空擋利用慣性空擋滑行一小段。
4、跟上前車(chē)后，如果最前面的車(chē)還在動(dòng)，你可以稍踩油門(mén)穩穩跟進(jìn)，一旦發(fā)現最前面的車(chē)加速了，就切入二檔。反之，最前面的幾輛車(chē)已經(jīng)亮了剎車(chē)燈，就立即掛到空擋松開(kāi)離合向前滑行。
這些方法相信可以讓你在堵車(chē)時(shí)，即便是駕駛手動(dòng)擋車(chē)子也可以駕輕就熟，順利跟上。
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