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手動(dòng)擋汽車(chē)離合器怎么踩
雖然自動(dòng)檔汽車(chē)比較好開(kāi)，但是還是很多人喜歡開(kāi)手動(dòng)檔的車(chē)，原因很多啦，但是開(kāi)手動(dòng)檔的車(chē)和自動(dòng)檔的車(chē)有個(gè)最大的區別就是手動(dòng)檔的車(chē)有離合器，如果會(huì )開(kāi)手動(dòng)檔的車(chē)基本都會(huì )開(kāi)自動(dòng)檔的車(chē)，如果會(huì )開(kāi)自動(dòng)檔的車(chē)不一定會(huì )開(kāi)手動(dòng)檔的車(chē)哦�？梢�(jiàn)多出來(lái)的這個(gè)離合器有多么重要了。那要怎樣才能正確使用離合器呢?這在駕駛常識中很重要。
一：沒(méi)事最好不要踩離合
汽車(chē)上的離合器在正常行車(chē)時(shí)，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應無(wú)滑轉。在開(kāi)車(chē)是時(shí)除汽車(chē)起步、換擋和低速剎車(chē)需要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間都不要沒(méi)事踩離合，新手不想讓車(chē)速太快也不要踩著(zhù)離合器，可以少加油和換抵擋來(lái)使速度減慢。也不要在行車(chē)過(guò)程中把腳放在離合器踏板上，這樣很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時(shí)甚至使離合器壓盤(pán)、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。所以當車(chē)起步之后，左腳立即離開(kāi)離合器踏板。
二：起步時(shí)離合器尤為重要
離合器的作用很大一部分體現在汽車(chē)剛起步的時(shí)候，車(chē)子起步也對離合器的使用技巧要求比較多，相對于行車(chē)換擋和剎車(chē)使用離合來(lái)說(shuō)，起步使用離合器有更高的要求，汽車(chē)起步踩離合器做到一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)。即在踏板抬起開(kāi)始時(shí)快抬;當離合器出現半聯(lián)動(dòng)時(shí)，踏板抬起的速度稍慢;由聯(lián)動(dòng)到完全結合的過(guò)程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據發(fā)動(dòng)機阻力大小逐漸踩下油門(mén)踏板，使汽車(chē)平穩起步。
三：換擋時(shí)正確使用離合器
在行車(chē)中換擋時(shí)，操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起，不要出現半聯(lián)動(dòng)現象，否則，會(huì )加速離合器的磨損，而且這樣換擋也會(huì )聽(tīng)到咔咔的聲音，聽(tīng)到心都痛啊，如果教練在旁邊，免不了又被一頓罵了。另外，操作時(shí)要注意與油門(mén)配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用兩腳離合器換擋法。這種方法雖然操作較復雜，卻是開(kāi)車(chē)省車(chē)省油的好方法。
四：停車(chē)先踩剎車(chē)再踩離合
低速行車(chē)中制動(dòng)停車(chē)的操縱方法是先踩下制動(dòng)踏板，然后再踩下離合器踏板，使汽車(chē)平穩地停下來(lái)，剎車(chē)對離合器要求也挺高，特別是新手開(kāi)車(chē)對車(chē)子還不是很熟悉，往往會(huì )手忙腳亂，想要停車(chē)的時(shí)候不知道先踩剎車(chē)還是先踩離合器好，最后還是踩了剎車(chē)，然后，就熄火了。如果新手確實(shí)不知道干嘛好，那就先踩離合器吧，這樣好控制車(chē)速也讓自己不緊張，只要不緊張什么事都好辦了。這是對于新手來(lái)說(shuō)的，當然熟手還是要按照上面說(shuō)的來(lái)做比較好。
手動(dòng)檔的離合器使用技巧就寫(xiě)這些，當然還很多事情要注意的，就留給大家開(kāi)車(chē)的時(shí)候慢慢體會(huì )吧，為了愛(ài)車(chē)好就要很好的使用離合器，而且車(chē)開(kāi)得好不好很關(guān)鍵是看離合器用得好不好，希望本文能夠幫助到你。
目前新司機上路越來(lái)越多，車(chē)后面貼著(zhù)“新手”、“實(shí)習”、“磨合”的隨處可見(jiàn)。新司機上路確實(shí)會(huì )遇到各種各樣的考驗。
換擋基礎知識
檔位在右手位，大部分設計為五檔車(chē)，一檔提速10公里左右，比如0到10公里/小時(shí)的速度就是在一檔范圍內，10-20公里/小時(shí)在二檔范圍;20-30公里/小時(shí)在三檔范圍;30-40公里/小時(shí)在四檔范圍;50-上限在五檔范圍，上限受限于車(chē)的馬力，車(chē)輛在換到某一個(gè)檔位后，即使不踩油門(mén)也可以在這個(gè)檔位的速度上保持均速行駛，因此檔位才是車(chē)前進(jìn)的動(dòng)力，而油門(mén)只是在當前的檔位上進(jìn)行加速。
下面是我們科目三的考試車(chē)檔位布局示意圖：
1---3---5
>- -0 - -<
2---4---R
中間是空擋，空擋兩邊有受力彈簧，會(huì )讓檔桿在水平位置上自動(dòng)歸到空擋�？紤]到彈簧受力，因此換擋順序如下：
空擋->1檔，左移到底然后上移
1檔-> 2檔，直接下移到底
2檔->3檔，上移半步，等待彈簧把檔位桿復位然后上移到底。
3檔->4檔，直接下移到底
4檔->5檔，上移半步，右移到底，上移到底
空擋->R檔，右移到底，下移到底
換擋要點(diǎn)，由低檔到高檔一定是一級一級換上去，不能越級加檔。當速度增加時(shí)一定要換擋。但是從高檔換到低檔可以根據車(chē)速可以越級換檔，比如從5檔直接到2檔，或者3檔。
換擋常見(jiàn)誤區
一：換擋低頭看變速桿。(不永許)
二：長(cháng)時(shí)間用低速擋行駛。(一般地說(shuō)，高速擋比低速擋省油。因此起步后應及時(shí)升擋。)
三：換擋時(shí)離合器踏不到底。(造成齒輪損壞，此外，不使用離合器時(shí)腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過(guò)度磨損。)
四：換擋時(shí)方向跑偏。(行駛逃方向，方向盤(pán)應用不當)
五：當一次換不進(jìn)擋位時(shí)硬推硬拉。(對各檔位不熟悉，控制用力的適度和移動(dòng)的幅度)
六：變速桿至空擋時(shí)來(lái)回搖晃。(容易造成機件不必要的磨損并影響換擋時(shí)機。)
七：越級加擋。(加擋時(shí)應逐級進(jìn)行，防止汽車(chē)動(dòng)力不連續，減擋則可以越級。)
八：車(chē)未停穩掛倒擋。(容易造成齒輪損壞。)
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