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車(chē)隊先進(jìn)集體事跡材料（通用10篇）
在平時(shí)的學(xué)習、工作或生活中，大家最不陌生的就是事跡了吧，借助事跡可以很好地體現先進(jìn)對象的先進(jìn)思想、精神，以及特定的時(shí)代特征。那么擬定事跡真的很難嗎？以下是小編精心整理的車(chē)隊先進(jìn)集體事跡材料，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車(chē)隊先進(jìn)集體事跡材料 1
一、車(chē)隊組織機構：
社區管理中心運輸服務(wù)車(chē)隊，現有職工20人，其中：隊長(cháng)一人，辦事員一人，司機18人，車(chē)隊的工作性質(zhì)主要是搞好社區的服務(wù)，和其他單位相比，中心的車(chē)隊不是以盈利為目的，其主要的工作就是為中心領(lǐng)導和基層的工作人員服務(wù)，在服務(wù)的同時(shí)，保證基地的綠化、美化工作，垃圾外運、綠化澆水、道路灑水、下水疏通、吸污、排污等工作。今年運輸服務(wù)車(chē)隊全體員工團結一致，全年在垃圾外運1358車(chē)次，零星出車(chē)4756小時(shí)(吸污車(chē)、高空作業(yè)車(chē)及其它各種車(chē)輛的零星出車(chē))，長(cháng)途出車(chē)223392公里，疏通下水369車(chē)次，基地吸污184車(chē)次，道路灑水360車(chē)次，綠化澆水200車(chē)次的基礎上，積極聯(lián)系，開(kāi)拓外部市場(chǎng)，先后與格爾木煉油廠(chǎng)，煉化維修公司、管道輸油處等單位聯(lián)系開(kāi)展業(yè)務(wù)，同時(shí)我們還利用特種設備的優(yōu)勢，為市屬單位疏通下水道及吸污、高空作業(yè)車(chē)換路燈等工作，全年累計出車(chē)60余車(chē)次、220余小時(shí)，為全年完成生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎。
二、積極探索車(chē)隊改革管理的新路子；
緊密結合新形勢，新任務(wù)，新要求和新實(shí)際，積極創(chuàng )新和改進(jìn)車(chē)隊工作的內容，形式、方法、手段和機制等，在增強針對性、實(shí)效性和主動(dòng)性上下功夫。
(一)加強車(chē)隊的管理；
加強對車(chē)隊的管理，首先是加強對車(chē)隊職工的品德教育的管理。搞好服務(wù)既是車(chē)隊工作的出發(fā)點(diǎn)，也是它的`歸宿。服務(wù)工作做得好壞，對中心生產(chǎn)和其它方面的工作，都有著(zhù)直接影響。同時(shí)，它也直接反映著(zhù)中心車(chē)隊管理方面的社會(huì )主義精神文明建設程度和管理工作水平，是檢驗車(chē)隊管理工作好壞的主要標準，所以要不斷地增強全體職工的服務(wù)意識。
1、努力做到出車(chē)及時(shí)準確，服務(wù)熱情周到，做到寧讓車(chē)等人，不讓人等車(chē)，方便工作，讓領(lǐng)導和服務(wù)的基層滿(mǎn)意。
2.進(jìn)行職業(yè)道德教育，使全體職工養成兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、秉公辦事、不徇私情、不以車(chē)謀私、養成尊老愛(ài)幼、禮貌待人的好品德。
3、進(jìn)行組織紀律教育，使全體職工養成服從調度，聽(tīng)從指揮，遵紀守法、安全行車(chē)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的好作風(fēng)。
(二)加強安全管理；
安全是順利完成汽車(chē)運輸任務(wù)的先決條件。安全管理是車(chē)隊管理的重要組成部份，是防止事故發(fā)生的重要保證。做好安全管理工作，我們要從思想高度重視，年初制定了“安全生產(chǎn)警示日活動(dòng)”和“安全生產(chǎn)基礎年活動(dòng)”，認真執行了“安全第一，預防為主”的方針，切實(shí)把安全教育放在首位，并下發(fā)了《運輸服務(wù)車(chē)隊違章處罰管理制度》，《道路安全行駛時(shí)速及停車(chē)檢查點(diǎn)規定》等，加強長(cháng)途出車(chē)前的安全教育，并根據天氣變化、工作性質(zhì)、出車(chē)路線(xiàn)等進(jìn)行教育，做到了遵章行駛，杜絕酒后開(kāi)車(chē)，疲勞開(kāi)車(chē)，超速行駛，違章超車(chē)等，安全教育工作做到了“警鐘長(cháng)鳴”保證了安全行駛。在實(shí)際工作中采取強有力的措施，防范各種事故發(fā)生
(三)加強車(chē)隊經(jīng)濟管理；
經(jīng)濟管理的本質(zhì)就是用經(jīng)濟手段管理車(chē)隊，實(shí)行經(jīng)濟核算，講求經(jīng)濟效益，促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的提高。主要是利用經(jīng)濟杠桿作用，充分調動(dòng)人的積極性，最大發(fā)揮車(chē)輛的效能，以最小的勞動(dòng)消耗和經(jīng)濟付出，取得最大的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。把車(chē)隊每個(gè)職工的經(jīng)濟利益同他完成的工作量、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量、執行紀律、政治和業(yè)務(wù)學(xué)習等掛起鉤來(lái)，調動(dòng)職工的積極性，提高服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)加大回收的力度，年初車(chē)隊自己加壓，自定全年回收4萬(wàn)元，20xx年車(chē)隊創(chuàng )收近10萬(wàn)元，超額完成自定的回收任務(wù)。
(四)嚴格執行qhse體系文件，按照一體化管理體系試運行的要求，對識別出的重要環(huán)境因素、重要危害因素進(jìn)行控制。有效實(shí)施一體化管理體系文件，每位員工嚴格按照體系文件的規定要求去做，堅定不移推行qhse管理體系堅持以qhse管理體系為主線(xiàn)，并結合本單位的生產(chǎn)實(shí)際，以流程圖形式對控制程序、操作步驟加以描述，提高文件的可執行性。
(五)今后工作的重點(diǎn)；
1、堅持服務(wù)的原則。搞好服務(wù)是目的，經(jīng)濟管理是手段，搞好經(jīng)濟管理是為了更好地搞好服務(wù)。對外有償服務(wù)應在保證完成正常工作任務(wù)的前提下進(jìn)行。
2、堅持遵紀守法的原則。經(jīng)濟管理必須在中心的有關(guān)規定和國家的政策法令制約下進(jìn)行。離開(kāi)法律和紀律的制約去搞經(jīng)濟管理，就會(huì )出偏差或犯錯誤。
3、堅持講求經(jīng)濟效益的原則。實(shí)行經(jīng)濟管理的目的是要節約各項經(jīng)費開(kāi)支，提高經(jīng)濟效益，提高工作效率。
4、堅持做好思想政治工作的原則。通過(guò)思想政治工作，發(fā)揚全心全意中心以及基層科室服務(wù)的精神，繼承艱苦奮斗、勤儉節約的優(yōu)良傳統，培養任勞任怨、兢兢業(yè)業(yè)做好工作的職業(yè)道德。
車(chē)隊先進(jìn)集體事跡材料 2
我車(chē)隊自組建以來(lái)，一直發(fā)揚著(zhù)團結、協(xié)作、守紀的作風(fēng)。作為車(chē)隊隊長(cháng)，我帶領(lǐng)車(chē)隊走過(guò)了20xx年的風(fēng)雨歷程，我們從最初的一支僅有xx輛小車(chē)的車(chē)隊發(fā)展成了目前擁有xx輛小車(chē)的龐大隊伍，這是我們車(chē)隊全體人員以及公司上下辛勤付出、精心經(jīng)營(yíng)的結果。車(chē)隊不但注重自身的建設，更注重與公司各部門(mén)的密切配合，在全體員工的共同拼博下，車(chē)隊每年都能圓滿(mǎn)完成公司下達的各項任務(wù)，為做大、做強公司業(yè)績(jì)，取得了可喜成績(jì)，做出了應有貢獻。
一、組織能力強
作為一支大型的車(chē)隊，圓滿(mǎn)、安全地完成接送任務(wù)以及做好一流的組織管理工作是我們的職責。今年，車(chē)隊的車(chē)輛與去年相比，數目有所增加、車(chē)輛新增數目為xx輛。車(chē)隊規模的不斷擴大，對我們組織能力的要求也越來(lái)越高。雖然任務(wù)艱巨，責任重大，但是在車(chē)隊全體人員的嚴格管理，以及與各部門(mén)的密切配合下，車(chē)隊的運作盡然有序。今年以來(lái)，我車(chē)隊通過(guò)出色車(chē)輛組織，靈活的調動(dòng)安排，圓滿(mǎn)完成了公司的各項任務(wù)，包括多次緊急任務(wù)，并實(shí)現無(wú)延誤、零事故，駕駛員也出色地完成本部門(mén)及各部門(mén)安排的所有工作。
二、管理水平高
在車(chē)輛的管理工作中，我們始終按照規章和要求辦事，負責完成車(chē)輛的上牌、證件的年審和補換、車(chē)輛保險的續保等工作，并按照公司的管理辦法做好了車(chē)輛留隊轉名和車(chē)輛轉出公司的把關(guān)手續，在日常工作中，要求駕駛員做好車(chē)輛的維護，保持車(chē)輛整潔無(wú)損。此外，我們以加強對駕駛員的行政管理和提高安全意識作為工作的重點(diǎn)。
1、加強行政管理
我們制定了嚴格的規章制度，明確駕駛員的職責，對于駕駛技術(shù)不符合要求，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車(chē)隊的正常工作的進(jìn)行。會(huì )上對我車(chē)隊的管理人員強調提高服務(wù)質(zhì)量的重要性，落實(shí)我公司“以人為本，用心服務(wù)”的理念，確保車(chē)隊為公司建立其良好的信譽(yù)和形象。要求每一位員工以高度的責任感和服務(wù)意識為客戶(hù)提供最周到的幫助和服務(wù)，使他們感受到我公司大家庭的氛圍和強烈的歸屬感，客戶(hù)對車(chē)隊的`滿(mǎn)意度也實(shí)現了逐年增長(cháng)。
2、加強安全教育
為了消除各種因素對安全行車(chē)的影響，結合我公司的實(shí)際情況，車(chē)隊注重加強對駕駛員的安全教育：
(1)定期加強對駕駛員進(jìn)行安全教育，組織司機學(xué)習《道路安全法》及本公司的《車(chē)輛安全管理制度》，增強駕駛員的安全意識。
(2)要求駕駛員疲勞不駕車(chē)；酒后不駕車(chē)；不開(kāi)英雄車(chē)。平常對車(chē)輛勤檢查、勤保養維護，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，做到車(chē)輛不帶病上路；駕駛員不帶情緒開(kāi)車(chē)，確保行車(chē)安全。
(3)明確職責。按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則，要求各個(gè)負責人要加強對所管的車(chē)輛安全負主要責任。
(4)對車(chē)輛管理中存在的一些問(wèn)題，我們還通過(guò)多種形式進(jìn)行解決。如召開(kāi)交通安全分析會(huì )、下發(fā)通知、找司機個(gè)別談心等等。
經(jīng)過(guò)安全培訓，在我公司名下的車(chē)輛，全年無(wú)重大交通事故發(fā)生，沒(méi)有因駕駛員在交通部門(mén)的違紀違章而造成公司的影響。
三、車(chē)輛維護到位
為確保我公司管轄下車(chē)輛不出現重大交通事故，將各種危險隱患杜絕在預防工作中，我們對車(chē)輛提出了較高的檢修要求，將維護工作做到位。
(1)要求負責人堅持每周對車(chē)輛安全內部自檢，并按照公司規定定期檢查保養車(chē)輛，及時(shí)發(fā)現車(chē)輛安全隱患并及時(shí)到專(zhuān)修廠(chǎng)對車(chē)輛進(jìn)行維護和檢修，確保車(chē)輛無(wú)隱患無(wú)故障出車(chē)。
(2)堅持冬季車(chē)輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車(chē)均到專(zhuān)修廠(chǎng)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測，并根據專(zhuān)修廠(chǎng)提供的整改意見(jiàn)進(jìn)行及時(shí)的維修養護。
作為一支齊心協(xié)力的隊伍，我們時(shí)刻保持高度的責任感和集團榮譽(yù)感，在未來(lái)的工作中，我們將繼續在上級領(lǐng)導的正確指導下，肩負新使命，創(chuàng )造新業(yè)績(jì)，鞏固取得的成績(jì)，開(kāi)創(chuàng )公司的新局面，為公司的美好未來(lái)譜寫(xiě)新篇章。
車(chē)隊先進(jìn)集體事跡材料 3
車(chē)隊隊長(cháng)高xx自從1982參加工作后，一直從事駕駛工作，已經(jīng)是一名不折不扣的老司機。他的駕駛技術(shù)自是沒(méi)話(huà)說(shuō)，在他身上，從來(lái)沒(méi)出現過(guò)一件大小事故。自從他1995接任車(chē)隊隊長(cháng)一職也已經(jīng)五年多了。在他管理的這幾年中，車(chē)隊沒(méi)有發(fā)生一件重大交通事故。說(shuō)到高隊長(cháng)，職工都是既“恨”他，又“怕”他。用他自己的話(huà)來(lái)說(shuō)，“一個(gè)運輸單位要創(chuàng )造產(chǎn)值利潤，安全管理上就要跟的上，安全才是我們最大的效益，唱‘黑臉’的事就都交給我來(lái)辦�！�
車(chē)隊現有職工102人，各種運輸車(chē)輛和施工機械58臺。長(cháng)年擔負著(zhù)油田800多公里專(zhuān)用公路的養護用車(chē)和大中修運輸備料等項工作。這么一大攤子，大事小事整天不斷，許多事他都要親力親為，常常是一天都坐不了一會(huì )，可是就是再忙，他也要抽出時(shí)間抓安全，天天不忘講安全，大會(huì )、小會(huì )都不忘提安全。每天早上無(wú)論司機多早出車(chē)，隊長(cháng)總是提前對司機進(jìn)行安全教育，并事先和現場(chǎng)安全員分析現場(chǎng)，用自己當司機的經(jīng)驗教育大家如何更好的完成當天的任務(wù)，從而爭取把危險的隱患防患于未然。高隊長(cháng)還利用每周一次的安全會(huì )對全體職工進(jìn)行安全教育，教育司機運用交通安全“九法”來(lái)管理車(chē)輛，并規定我們必須嚴格執行“七不派、八不開(kāi)”，使全員人人樹(shù)立“安全第一、預防為主”的思想。
每當公司下達有關(guān)安全方面的指示和安全事故通報，他總是極為重視，每次都組織班組人員共同學(xué)習研究，并結合車(chē)隊實(shí)際情況認真貫徹公司有關(guān)精神，使安全問(wèn)題能夠落實(shí)到實(shí)處，為職工創(chuàng )造了一個(gè)良好的重視安全的行車(chē)氛圍。
在高隊長(cháng)的管理下，多年來(lái)車(chē)隊一直堅持“安全第一、預防為主”的管理方針和管理局對安全生產(chǎn)提出的“一個(gè)建設、二個(gè)完善、三個(gè)堅持、四個(gè)提高、一個(gè)下降”的安全生產(chǎn)目標，本著(zhù)“寧可事前聽(tīng)罵聲，決不事后聽(tīng)哭聲”的管理原則對安全問(wèn)題狠抓嚴管，決不手軟。
高隊長(cháng)不但在管理上嚴格要求司機，他自己更是注意在平常工作中查找隱患，把一切不安全因素消除在萌芽中。拿他自己的話(huà)來(lái)說(shuō)，“我一天要把車(chē)隊轉上好幾個(gè)圈，誰(shuí)有什么不對勁的地方都瞞不過(guò)我的眼睛�！庇械乃緳C為了搶趟數車(chē)輛有點(diǎn)小毛病也不去修理，或是簡(jiǎn)單修理一下就要繼續出車(chē)�？墒沁@些都逃不過(guò)高隊長(cháng)的眼睛，寧可不出車(chē)，也不能帶病出車(chē)，這是他的一貫原則。憑著(zhù)他老司機的經(jīng)驗隨時(shí)糾正司機們的不規范操作，而且時(shí)常和司機們交流安全駕駛技術(shù)。不管是生產(chǎn)忙季或是任務(wù)正急，定期進(jìn)行車(chē)輛安全檢查是雷打不動(dòng)的，一保、二保、車(chē)輛各部件的檢查。俗話(huà)說(shuō)磨刀不誤砍柴功，設備的保養也是做到安全運行的基本保障。
高隊長(cháng)這個(gè)唱“黑臉”也不只是體現在管理制度上的嚴格規定，更是在于他能夠嚴格執行的魄力。在運行中如果有司機出現違章現象，不管是否造成損失，都要按照隊里的規章制度進(jìn)行處罰。如果因為司機的違章操作給公司或隊里造成了不必要的損失，將責令其在全體職工大會(huì )做檢討，并在經(jīng)濟和行政上給予嚴厲的處罰。在執行處罰規定上，高隊長(cháng)的原則是在處罰上寧可嚴重些，也不能姑息安全隱患，這并不是不給大家改正的機會(huì )，但是事故一旦發(fā)生，它也絕對不會(huì )給我們重來(lái)的機會(huì )，我們寧可吃現在的教訓，也不吃以后的苦頭。
雖然管理做的到位，但這代表一點(diǎn)情況都不會(huì )發(fā)生，有時(shí)司機們在施工現場(chǎng)出現了車(chē)輛剮碰的現象，高隊長(cháng)總是第一個(gè)到達現場(chǎng)進(jìn)行協(xié)調處理，本著(zhù)處理事故“三不放過(guò)”的原則著(zhù)手工作，使得事故出現的快，解決的更快，沒(méi)有造成任何不良影響。
我公司性質(zhì)決定車(chē)隊遠距離運輸時(shí)間較長(cháng)，有時(shí)全體司機要住寨到很偏遠的地方，每一次高隊長(cháng)都是親自去打前戰，了解路線(xiàn)和道路情況，幫助司機們進(jìn)行路線(xiàn)分析。今年六月份，司機為朝中路攤鋪運送油砂，一個(gè)單程就是一百多公里，路線(xiàn)狀況不是很理想。當時(shí)正趕上高隊長(cháng)感冒，發(fā)燒高達39度，可他每天早上到醫院打完吊針后，又馬上跟車(chē)進(jìn)行現場(chǎng)指揮，就這樣他帶病堅持了十多天。確定了前線(xiàn)一切順利才真正放心回來(lái)治病。
高隊長(cháng)更是從來(lái)沒(méi)有放松對職工進(jìn)行安全教育。他要求各小隊結合每段時(shí)間司機們完成任務(wù)的情況做出總結，記錄在冊，然后他就根據這些第一手的資料在冬季停車(chē)的時(shí)候組織車(chē)隊的.全體司機開(kāi)展交通安全活動(dòng)，大家在一起共同學(xué)習安全法規和隊里的各項規章制度，共通工作上的駕駛經(jīng)驗，把典型事件拿出來(lái)大家一起分析，想一想如果當時(shí)是自己的話(huà)會(huì )怎樣處理。并且拿發(fā)生在身邊的例子來(lái)教育大家，讓大家認識到違章會(huì )帶來(lái)的嚴重后果。高隊長(cháng)自己也很積極的參加局里組織的各項安全活動(dòng)，從中吸取經(jīng)驗從而應用到車(chē)隊平時(shí)的安全教育當中，取得了很好的效果。通過(guò)各種形式的安全教育，使安全意識深入人心，從而保證了全隊安全運行工作的順利開(kāi)展。
也許高xx隊長(cháng)只是油田二次創(chuàng )業(yè)中普通的一員，也只是為企業(yè)發(fā)展默默奉獻的普通領(lǐng)導，或是為全體職工利益奔波勞累的當家人。但是我們正是有了這樣一些為企業(yè)安全著(zhù)想，為職工安全負責的領(lǐng)導干部，為我們油田的穩定發(fā)展做出自己的貢獻，我們才有可能期待更加輝煌的明天！
車(chē)隊先進(jìn)集體事跡材料 4
他是一個(gè)平凡的駕駛員，不平凡的是始終勤學(xué)苦練、規范駕駛，行車(chē)超百萬(wàn)公里安全無(wú)事故。
據汪師傅講，在他孩提的時(shí)候，路上跑的機動(dòng)車(chē)很少，他最羨慕的事莫過(guò)于司機一踩油門(mén)，車(chē)“嗡”地一聲就跑起來(lái)，每次看見(jiàn)汽車(chē)，他都會(huì )不由自主的多打量幾眼。興趣使然，到自己參加工作的時(shí)候，他毫不猶豫選擇了開(kāi)車(chē)。當初學(xué)車(chē)，那種興奮勁兒難以言表。有時(shí)候開(kāi)會(huì )，他一邊聽(tīng)會(huì )，一邊腳手在桌子中，新車(chē)上戶(hù)、汽車(chē)年審等相關(guān)手續他更是輕車(chē)熟路，就連有關(guān)車(chē)的索賠知識他也很通透。如今他駕駛的奧迪車(chē)，購車(chē)2年來(lái)，由于出現些小毛病他已經(jīng)成功向廠(chǎng)家索賠達7萬(wàn)余元，多年下來(lái)，由他為公司辦理的車(chē)輛各種索賠金額已有幾十萬(wàn)元。
汪師傅就是這樣的勤學(xué)苦練，練就了一身過(guò)硬的本領(lǐng)，但難能可貴的是，他從來(lái)不擺“藝高人膽大”的架勢，每次出車(chē)都謹慎駕駛，按章行車(chē)，二十多年來(lái)，累計行車(chē)早已超出百萬(wàn)公里，卻沒(méi)出現過(guò)任何安全事故。
他一個(gè)平凡的駕駛員，不平凡的是二十幾年兢兢業(yè)業(yè)、堅守崗位，從未有過(guò)固定節假日。
汪師傅不僅精于業(yè)務(wù)，車(chē)開(kāi)得好，和車(chē)相關(guān)的知識懂得多，而且十分愛(ài)崗敬業(yè)。他的全盤(pán)“心事”是時(shí)刻準備著(zhù)，不管是節假日還是休息時(shí)間，只要有出車(chē)任務(wù)，他都是隨叫隨到，二十幾年來(lái)，他沒(méi)有好好陪家人過(guò)過(guò)幾次年。他敬業(yè)的另一個(gè)方面是完成工作的態(tài)度，每次出工出車(chē)，他總是盡力把任務(wù)完成到最好。那時(shí)侯往工地送物資，施工場(chǎng)地路很不好，很多地方大車(chē)很難通過(guò)，有些司機不愿意去，把貨物卸在半路了事。而他每次出車(chē)，憑著(zhù)嫻熟的技術(shù)和敬業(yè)的態(tài)度，千方百計將車(chē)停放最合適最利于別人裝卸的地方，為他人接省了時(shí)間和氣力。1987年，合肥四水廠(chǎng)水源大會(huì )戰，他開(kāi)著(zhù)半掛車(chē)早上從合肥出發(fā)，那時(shí)侯沒(méi)有高速路，要經(jīng)過(guò)十幾個(gè)小時(shí)的顛簸才能到達襄樊，第二天一早裝上貨，趕到合肥已經(jīng)凌晨。為了趕時(shí)間，他就吃在車(chē)上。他車(chē)上時(shí)常預備面包、方便面等簡(jiǎn)單的食品，算作一天的“飯菜”。最忙的時(shí)候，他能這樣日夜連軸跑五六趟，實(shí)在太累了，就把車(chē)停在路邊小憩后繼續趕路。同事們有的稱(chēng)他為“鐵人”，有的戲說(shuō)他“傻冒”，他從來(lái)都不予辯駁，一門(mén)心思的開(kāi)好自己的車(chē)。
作為駕駛員，他的工作崗位就是“車(chē)”。他對車(chē)的“敬重”和愛(ài)護近乎達到癡迷。坐他的車(chē)，不管是領(lǐng)導還是普通員工，因為關(guān)車(chē)門(mén)較重常常被他“教訓”。每次車(chē)入庫前，他都要習慣性的圍車(chē)轉幾圈，觀(guān)察車(chē)是否漏油、輪胎是否漏氣，車(chē)是否有小問(wèn)題，確保車(chē)“完好”才安心放進(jìn)車(chē)庫。沒(méi)事的'時(shí)候他就擦車(chē)，恨不得把車(chē)面漆擦掉。
汪師傅有時(shí)候開(kāi)玩笑說(shuō)，他開(kāi)車(chē)二十五、六年了，掐指算算，83年到現在不過(guò)24年，但網(wǎng)如果加上那些別人休息他工作的節假日，加上那些搶工其間的沒(méi)日沒(méi)夜，他的有效上班時(shí)間又何止26年！而加班只是他敬業(yè)的側面，更重要的是他那種始終把工作做到最好的態(tài)度。
他是一個(gè)平凡的駕駛員，不平凡的是助人為樂(lè )、樂(lè )善好施，視幫助同事、救助他人為己任。
汪師傅很樂(lè )意幫助他人。同事一起出車(chē)，線(xiàn)路導航、安排食宿這些事情很自然的由他一手包辦；同事的車(chē)有了毛病他不怕累不嫌臟親自動(dòng)手修理；公司的其他車(chē)出了事故，他充分利用自己良好的人緣關(guān)系幫忙進(jìn)行調解、索賠，經(jīng)常出差在外，他就電話(huà)遙控，一樁事情下來(lái)，電話(huà)費都花了不少，但他從不計較。而他做這些事情，都是在開(kāi)好自己的車(chē)的同時(shí)的“節外生枝”。他精業(yè)務(wù)，樂(lè )于助人，深受領(lǐng)導和同事的認可，2006年，他被推選為市政分公司小車(chē)班班長(cháng)。強烈的責任心，致使他一刻也閑不下來(lái)，到了各個(gè)項目，領(lǐng)導檢查指導工作，他就找項目駕駛員了解車(chē)的狀況。
車(chē)隊先進(jìn)集體事跡材料 5
院辦車(chē)隊承擔著(zhù)院領(lǐng)導用車(chē)，老同志課題用車(chē)，集團公司部門(mén)領(lǐng)導會(huì )議出差用車(chē)，各所的會(huì )議、出差接送、院職能處的行政生活用車(chē)和外境所領(lǐng)導來(lái)院匯報工作的接送用車(chē)及野外長(cháng)途外出用車(chē)。在院領(lǐng)導、院辦領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，院辦車(chē)隊2011年度HSE工作取得了較好的成績(jì)。車(chē)隊全體駕駛員嚴格執行中石化集團公司機動(dòng)車(chē)輛交通管理規定，自覺(jué)地遵守各項規章制度,嚴格要求自己,對自己負責的工作認真、嚴格。對車(chē)隊的`安全工作更是高度重視，主要體現在以下幾個(gè)方面：
一.遵紀守法、安全駕駛
車(chē)隊在院辦領(lǐng)導的嚴格要求下，全體駕駛員在2011年度共行駛41萬(wàn)余公里,其中長(cháng)途野外用車(chē)12次,跨越河北、河南、山西、陜西、內蒙、山東、遼寧、甘肅等八省。在天氣極端惡略情況下沒(méi)有發(fā)生任何交通事故，保證了科研用車(chē)。車(chē)隊全年共出車(chē)9560車(chē)次，無(wú)責任交通事故。全體駕駛員本著(zhù)對工作認真、安全第一的責任心，刻服種種困難，不顧個(gè)人的勞累，順利、安全、準時(shí)地完成任務(wù)。
二．重視管理、積極參加考評
車(chē)對全體駕駛員愛(ài)護車(chē)輛按要求定期保養車(chē)輛，保持車(chē)容整潔，使車(chē)輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)，提高服務(wù)質(zhì)量，合理安排車(chē)輛使用，保證按時(shí)出車(chē)。車(chē)隊加強安全教育，組織所有駕駛員認真集中的學(xué)習了新的交通法，對新的交通法有了更深的認識。堅決杜絕酒后開(kāi)車(chē),行車(chē)必須系安全帶。使每一位駕駛員都能自學(xué)地遵守交通法規。車(chē)隊在2011年上半年地區安全考核檢查中評分96分、在下半年地區安全考核檢查中評分95分。
三．嚴格管理、爭當先進(jìn)
車(chē)隊在院領(lǐng)導、院辦領(lǐng)導的嚴格管理下，認真學(xué)習，發(fā)揚全心全意為人民服務(wù)的精神，遵守各項規章制度和勞動(dòng)紀律，嚴格執行中石化集團公司機動(dòng)車(chē)輛交通管理規定，發(fā)揚良好的交通公德和職業(yè)道德，嚴格遵守交通法規服從交通民警的指揮，保證行車(chē)安全。通過(guò)培訓學(xué)習和交通安全知識測試，使駕駛員進(jìn)一步增強了交通安全意識。我單位車(chē)隊根據本單位的實(shí)際情況，對專(zhuān)職駕駛員進(jìn)行了交通安全培訓，組織駕駛員觀(guān)看了資料照片。為了更好的學(xué)習、討論、執行新的交通法律、法規，將學(xué)習資料裝訂成冊，人手一份。使駕駛員認識到遵守交通法律、法規的重要性，自覺(jué)帶頭文明行車(chē)，安全駕駛，為首都的交通安全、減少擁堵做出貢獻。在院領(lǐng)導及全體駕駛員的共同努力下，我院獲得2011年度交通安全先進(jìn)單位的榮譽(yù)。
車(chē)隊先進(jìn)集體事跡材料 6
吳xx是xx煤礦選煤廠(chǎng)生產(chǎn)三班班長(cháng)，自20xx年擔任班長(cháng)以來(lái)，他認真落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，在實(shí)際工作中愛(ài)崗敬業(yè)，扎實(shí)工作，能夠本著(zhù)負責、認真、盡職盡責的態(tài)度承擔布置的各項任務(wù)，帶領(lǐng)本班全面完成了各項生產(chǎn)任務(wù)。
一、提升個(gè)人素質(zhì)，帶動(dòng)集體進(jìn)步
選煤廠(chǎng)設備多，流程較為復雜，且很多都是新分配的青年職工，吳xx通過(guò)自學(xué)和實(shí)踐，較為系統地掌握了選煤廠(chǎng)設備的工作原理和操作要領(lǐng)，他帶領(lǐng)班組成員共同學(xué)習，通過(guò)言傳身教，幫助工友學(xué)習本領(lǐng)、提高技能，把許多工友培養成了技術(shù)骨干，他堅持以情感人、以情育人，尊重職工，為職工辦實(shí)事，以黨員的表率作用，贏(yíng)得了職工信任，得到了他們的支持，全隊職工的.潛能得到了最大限度的發(fā)揮。他對新工人實(shí)行執行導師帶徒，傳幫帶；激發(fā)全班職工的積極性和主觀(guān)能動(dòng)性。
二、用行動(dòng)做好表率，發(fā)揮模范帶頭作用
選煤廠(chǎng)機電設備多，流程復雜，生產(chǎn)中易出現問(wèn)題，每次都吳xx都能身先士卒，第一個(gè)到現場(chǎng)組織處理，檢查無(wú)誤后最后一個(gè)離開(kāi)。記得一次他帶領(lǐng)的生產(chǎn)三班上的中班，臨近下班時(shí)305重介淺槽脫軌，他第一時(shí)間趕到現場(chǎng)，組織人員進(jìn)行處理，經(jīng)過(guò)8個(gè)小時(shí)的連續奮戰，終于將設備故障徹底處理，直到設備現場(chǎng)試運行正常他才最后一個(gè)下班。吳xx從事于生產(chǎn)一線(xiàn)，經(jīng)常加點(diǎn)加班，他始終身體力行，遇到問(wèn)題主動(dòng)帶頭處理，主動(dòng)承擔繁重的工作，起到了模范帶頭羊作用，在他的帶領(lǐng)下，生產(chǎn)三班全面完成了下達各項生產(chǎn)任務(wù)。
三、嚴謹細致抓管理，爭做安全的排頭兵
安全是煤礦生產(chǎn)的前提，吳xx在工作始終堅持安全第一的理念，執守安全管理制度，任何情況下都把安全生產(chǎn)放在第一位，堅決做到不安全絕不生產(chǎn)，不僅自己沒(méi)有一次違章，而且還主動(dòng)幫助工友增強安全意識。生產(chǎn)過(guò)程中，他注重質(zhì)量，盯住細節，勤于檢查，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。每天開(kāi)完班前會(huì )、到達工作現場(chǎng)后，他都要認真檢查設備的安全狀況，不放過(guò)任何一個(gè)細節。班末他還要詳細地復查，能處理的及時(shí)處理，不能處理的就做到口傳口、手交手，進(jìn)行嚴格的交接班。三年來(lái)生產(chǎn)三班未發(fā)生一起安全事故。
在平凡中創(chuàng )造不平凡的業(yè)績(jì)，作為一名共青團員，吳xx以最優(yōu)秀的標準來(lái)嚴格要求自己，給選煤廠(chǎng)職工樹(shù)立好榜樣。在工作生活中作風(fēng)踏實(shí)，待人真誠，對待工作認真負責，踏實(shí)勤奮，事業(yè)心和責任心強，體現出先鋒模范作用。在生活中熱情、開(kāi)朗、樂(lè )觀(guān)向上，與周?chē)碌年P(guān)系融洽，并能積極主動(dòng)的幫助他人，有團隊協(xié)作精神，待人真誠，與人為善，人際關(guān)系處理的較妥當。有較強的主人翁意識，一切以集體利益為重，以工作為先，不計較個(gè)人得失。在本職崗位上為xx煤礦選煤廠(chǎng)的順利發(fā)展做出了貢獻。
車(chē)隊先進(jìn)集體事跡材料 7
20xx年選煤廠(chǎng)在公司黨、政的正確領(lǐng)導下取得了很大的進(jìn)步，全年在全廠(chǎng)干部職工的共同努力下，選煤廠(chǎng)共計入洗原煤噸，運電煤噸，精煤噸。 20xx年全廠(chǎng)狠抓職工培訓，提高職工安全意識，共計培訓職工916人次。并多次在全廠(chǎng)范圍內開(kāi)展安全、文明生產(chǎn)大檢查，共計查出隱患19條，均已得到整改，盡可能給職工創(chuàng )造一個(gè)安全環(huán)境，在過(guò)去的一年里我們?yōu)榘踩a(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理、職工隊伍穩定，主要從以下幾個(gè)方面開(kāi)展工作：
一、搞好職工培訓工作，保持隊伍穩定
為提高選煤廠(chǎng)基層班隊管理水平、發(fā)揮選煤廠(chǎng)基層班隊管理在生產(chǎn)中的作用，我們結合現場(chǎng)實(shí)際，不斷進(jìn)行補充完善，新制定了選煤隊隊長(cháng)安全生產(chǎn)責任制、現場(chǎng)安全管理制度、選煤廠(chǎng)班隊管理考核辦法等一系列制度，并制作成制度牌，掛牌上墻。在完善制度的基礎上，狠抓責任落實(shí)，規范職工安全生產(chǎn)行為，各崗位的安全質(zhì)量行為都納入了法制化、制度化的管理軌道，為選煤廠(chǎng)質(zhì)量標準化工作的開(kāi)展奠定了堅實(shí)的基礎。
在我們職工隊伍中臨時(shí)工比例大、文化水平低且人員不穩定的情況下、必須時(shí)時(shí)提醒職工注意安全、提高職工的自主保安意識，使職工群眾的安全行為由自發(fā)到自覺(jué)，由被安全到要安全，由制度成習慣，徹底扭轉習慣性違章行為，真正做到“行為零缺陷、安全零事故”。
選煤廠(chǎng)每月對隊組進(jìn)行定期培訓組織職工學(xué)習業(yè)務(wù)技能及其相關(guān)的規章制度，給職工講安全事故案例，用血的教訓教育職工，讓職工知道安全對個(gè)人、對家庭、對企業(yè)、對社會(huì )的重要性，以提高職工的安全意識。針對當日所干工作，用班前會(huì )等形式給職工講存在的不安全因素和注意事項以及應采取的措施，讓職工充分認識安全工作的重要性，人人學(xué)安全，個(gè)個(gè)懂安全，尤其是新來(lái)的職工更是要求他們掌握“應知、應會(huì )”的知識。所有職工經(jīng)過(guò)培訓、考試合格后，持證上崗。對剛來(lái)的職工，與老職工簽訂“師徒合同”確保所有職工的安全。
選煤廠(chǎng)從生產(chǎn)以來(lái)，由于受到客觀(guān)因素的影響，人員安排一直都沒(méi)有全部到位，進(jìn)出選煤廠(chǎng)的人員頻繁，由于人員頻繁調動(dòng)的不確定因素給選煤廠(chǎng)的各項工作帶來(lái)了很大的困難。選煤廠(chǎng)為了適應現有的生產(chǎn)狀況，對不斷進(jìn)入的新職工專(zhuān)門(mén)組織培訓，對新職工進(jìn)行了《選煤廠(chǎng)安全規程》、《選煤廠(chǎng)操作規程》等制度及要求的培訓，并組織職工學(xué)習盤(pán)南公司選煤廠(chǎng)對安全管理的文件制度。全年共計培訓職工916人次。每月由廠(chǎng)領(lǐng)導牽頭，定期及不定期在全廠(chǎng)范圍內開(kāi)展安全、文明生產(chǎn)自查，對查出的問(wèn)題以“四定表”形式進(jìn)行整改。涉及到安全生產(chǎn)的問(wèn)題得到及時(shí)的處理，為選煤廠(chǎng)全年的安全生產(chǎn)奠定了夯實(shí)的基礎。
二、深入現場(chǎng)、積極創(chuàng )新
在開(kāi)始入洗動(dòng)力煤后，由于播土原煤矸石塊大且量多為了確保生產(chǎn)的正常，選煤廠(chǎng)組織人力采取把大塊矸石從手選皮帶上揀出的方式保證生產(chǎn)。由于手選皮帶空間較小，不利于工人作業(yè)并存在很大的安全隱患。廠(chǎng)領(lǐng)導組織及班隊長(cháng)采取現場(chǎng)盯守，嚴格遵守操作規程確保工人安全。在生產(chǎn)不正常進(jìn)行、產(chǎn)量不穩定，廠(chǎng)領(lǐng)導組織專(zhuān)門(mén)的技術(shù)小組，對現狀進(jìn)行分析，及時(shí)解決問(wèn)題恢復生產(chǎn)。
三、現場(chǎng)安全管理
抓安全方面突出一個(gè)“狠”字。為了從思想上解決問(wèn)題，真正搞好安全生產(chǎn)，選煤廠(chǎng)黨政工團認真貫徹落實(shí)公司公司相關(guān)文件精神，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，嚴格按照“安全第一、質(zhì)量第二、產(chǎn)量第三”的工作方針開(kāi)展工作，從安全是“煤礦最大的政治、企業(yè)最大的效益、職工最大的福利”的安全工作理念出發(fā)，從思想上解決好對搞好安全生產(chǎn)的認識，把搞好安全工作作為事關(guān)公司生存發(fā)展和穩定的大局，關(guān)系職工切身利益和家庭幸福的大事，必須把安全工作放在首位，進(jìn)一步增強搞好安全生產(chǎn)的責任感和緊迫感，確保選煤廠(chǎng)實(shí)現確定的安全和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標。一年以來(lái)，選煤廠(chǎng)嚴格按照公司“三十種不可為”、員工做人做事準則及其相關(guān)規章制度要求職工，對出現的“三違”人員從重處理，對發(fā)生的事故的堅持“四不放過(guò)”的原則。
為進(jìn)一步完善全廠(chǎng)安全設施每月組織相關(guān)人員在全廠(chǎng)范圍內進(jìn)行三次安全隱患排查，對排查出的問(wèn)題并以四定表形式下發(fā)，落實(shí)責任人整改，對設備安全設施不完善的及時(shí)補上，堅持做到現場(chǎng)設備不安全不生產(chǎn)。凡是現場(chǎng)施工、生火、安裝、起吊等作業(yè)存都必須編制規程措施，報相關(guān)主管部分審批，參加作業(yè)人員必須進(jìn)行學(xué)習、簽字后方可施工。
四、加強小改小革活動(dòng)，完善選煤工藝
為了解決生產(chǎn)現場(chǎng)質(zhì)量問(wèn)題、技術(shù)問(wèn)題，改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)消耗，提高選煤廠(chǎng)經(jīng)濟效益，注重以人為本、著(zhù)力減輕職工勞動(dòng)強度、保障職工的生命安全，在20xx年選煤廠(chǎng)組織了系列QC活動(dòng)。通過(guò)這些QC活動(dòng)的`開(kāi)展保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了職工勞動(dòng)強度，減少設備故障和生產(chǎn)事故，激勵職工的創(chuàng )造性，進(jìn)一步提高職工的技術(shù)水平。
五、狠抓內部環(huán)節管理，完成公司下達的各項生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)
選煤廠(chǎng)是創(chuàng )效益單位，產(chǎn)品質(zhì)量的穩定是關(guān)鍵。為了確保產(chǎn)品質(zhì)量準確、及時(shí)有代表性，煤質(zhì)化驗制樣必須精確可靠，化驗結果及時(shí)通報各隊組，樹(shù)立全廠(chǎng)職工的產(chǎn)品質(zhì)量意識。一年以來(lái)，選煤廠(chǎng)完成了公司下達的運原煤、拉電煤的生產(chǎn)任務(wù)。由于煤質(zhì)條件不好，電煤質(zhì)量不過(guò)關(guān)，選煤廠(chǎng)認真做好配煤工作，對生產(chǎn)中出現的矸石量過(guò)大等生產(chǎn)事故都嚴格按照事故分析程序進(jìn)行分析追查，并對電廠(chǎng)和選煤廠(chǎng)貿易結算所用的皮帶秤進(jìn)行定期效驗做到計量準確。選煤廠(chǎng)著(zhù)力于制度建設，加大了考核力度，用制度規范職工的行為，在工資分配方面，面向“苦、臟、累”傾斜，并上墻公開(kāi)。
我們在選煤廠(chǎng)管理工作方面，雖然做了一定的工作，取得了一定的成績(jì)，但離選煤廠(chǎng)精、細、化管理方面，仍然存在一些差距。我們將繼續認真貫徹落實(shí)上級的指示精神，進(jìn)一步采取措施，加大工作力度，全面提高質(zhì)量標準化管理水平，向精細化的管理模式推進(jìn)，使我廠(chǎng)的各項工作再上一個(gè)新臺階，為公司又好又快、更好更快發(fā)展奠定基礎。
車(chē)隊先進(jìn)集體事跡材料 8
說(shuō)到車(chē)隊小xx，沒(méi)有一個(gè)不點(diǎn)頭稱(chēng)贊的。車(chē)隊的運行隊長(cháng)xx畢業(yè)于黑龍江省高等交通管理專(zhuān)科學(xué)校，專(zhuān)業(yè)是交通運輸管理，1999年畢業(yè)后分配到車(chē)隊，便開(kāi)始了他的車(chē)輛運行管理工作。雖然這也不過(guò)是兩年多的時(shí)間，但是正是這兩年的實(shí)踐工作，不但鍛煉了他的組織能力，更豐富了他的管理經(jīng)驗，使他能夠把所學(xué)的知識應用到實(shí)踐當中，最終使他逐漸成熟起來(lái)，在安全管理方面做出了驕人的成績(jì)。
韓隊長(cháng)剛剛畢業(yè)時(shí)，也不過(guò)是一名楞頭小生，對車(chē)隊整體的運作情況都不熟悉，當時(shí)正好敢上隊里的現場(chǎng)員金師傅退休，生產(chǎn)一刻也不能停，留給他學(xué)習的時(shí)間并不多。xx就利用這最后的時(shí)間，跟著(zhù)金師傅從早到晚出車(chē)，拿著(zhù)筆記本，發(fā)現問(wèn)題就請教師傅，然后再拿回家去慢慢琢磨，有時(shí)還是不清楚，就連夜跑到金師傅家去，后來(lái)干脆就和金師傅吃住在一起。拿金師傅的話(huà)來(lái)說(shuō)：“這小子，把我幾十年的經(jīng)驗全學(xué)去了�！�
可是xx還面臨很多難題，他剛來(lái)對司機和他們駕駛的設備都還不熟悉，可是要求他每天都要給司機們填路單、分配任務(wù)、現場(chǎng)指揮，就是要和司機和車(chē)輛打交道。就這樣，xx除了出車(chē)的時(shí)間和大家在一起，就連業(yè)余時(shí)間，他也和大家打成一片，不但熟悉他們開(kāi)的什么設備，還注意了解他們的性格和車(chē)輛性能，根據這些基礎情況分派給他們任務(wù)。當司機們都收車(chē)回來(lái)后，人們總是能發(fā)現一個(gè)身影在每輛車(chē)前轉來(lái)轉去，這便是xx在熟悉每一輛設備的自編號和基本情況。
就這樣，xx很快就已經(jīng)上手了，開(kāi)始了他真正的車(chē)輛管理工作�？墒撬](méi)有就這樣踏著(zhù)別人的腳印走下去，而是努力把自己在學(xué)校學(xué)到的理論知識應用到實(shí)踐當中。在不出車(chē)的時(shí)候，司機們都是聚在調度室里侃大山，不然就是三五成群的玩臺球，可是xx總是默默一個(gè)人學(xué)習管局有關(guān)安全管理方面的方針、文件以及有關(guān)法規，考慮怎樣把車(chē)隊的實(shí)際情況和自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識結合起來(lái)，達到上級的要求，以最小的代價(jià)創(chuàng )造最大的產(chǎn)值。終于，在他的研究下，制定了十幾條車(chē)隊安全運行規章制度，嚴肅了運行紀律，提高了對車(chē)輛安全運行的要求，得到了公司安全科的好評。
同時(shí)，xx總是給自己提出更高的要求，不管是局里還是公司組織的安全活動(dòng)，他總是積極參加，鍛煉自己的安全技能。到了生產(chǎn)忙季，我們車(chē)輛經(jīng)常要駐在施工前線(xiàn)，都是些十分偏遠的地方，條件也很差，但是每次xx都是主動(dòng)要求駐在前線(xiàn)，現場(chǎng)指揮，有問(wèn)題隨時(shí)解決。在夏季司機們經(jīng)常要早上三點(diǎn)多鐘就出車(chē)，而xx每次都是提前一個(gè)小時(shí)到達現場(chǎng)，熟悉情況和運輸任務(wù)，等到司機們到齊了，還要主持出車(chē)前的安全講話(huà)，然后他就開(kāi)始跟著(zhù)車(chē)“跑線(xiàn)”，記錄每輛車(chē)拉料的趟數和公里數，容不得一點(diǎn)馬虎。夏天駕駛室里有時(shí)都到達40、50度的高溫，他明明可以呆在料場(chǎng)，可是他卻總是跟車(chē)跑上一整天。拿他自己的話(huà)說(shuō)：“不跟車(chē)跑，哪知道車(chē)輛的運行情況，也發(fā)現不了他們有什么安全問(wèn)題，安全可是個(gè)大事，不隨時(shí)提醒可不行�！�
韓隊長(cháng)為人謙虛，每次都是還沒(méi)說(shuō)話(huà)就先露出微笑。但是如果說(shuō)到管理，他可是一點(diǎn)都不含糊。剛開(kāi)始有的'司機欺負他是剛分來(lái)的大學(xué)生，有時(shí)對分配給他的任務(wù)不滿(mǎn)意，或是要請假不去上前線(xiàn)的時(shí)候，都去找他，可是xx每次都嚴厲的拒絕了他們的不合理要求，嚴格按照規章制度辦事。在平時(shí)的管理上，他從不手軟，發(fā)現典型問(wèn)題在安全會(huì )上或是職工大會(huì )上點(diǎn)名批評。有司機不規范駕駛的，他從來(lái)就是當場(chǎng)給予指出。有的司機習慣開(kāi)快車(chē)，對設備不愛(ài)護，他就專(zhuān)門(mén)坐他的車(chē)，連看他好幾天，也要把他的壞毛病改掉。如果遇上轉運設備或是現場(chǎng)配合施工，韓隊長(cháng)從來(lái)都是在現場(chǎng)指揮，按照現場(chǎng)情況調派車(chē)輛。這時(shí)的他說(shuō)一就是一，說(shuō)二就是二，絕對不允許有人和他講條件，如果有不按照指揮私自行動(dòng)的，韓隊長(cháng)絕不講情面，堅絕按照制度辦事，取消臺班、不計獎金。因為這樣的事，xx從來(lái)不怕得罪人。
現在的他依然頂著(zhù)烈日，耐著(zhù)高溫辛勤忙碌在生產(chǎn)第一線(xiàn)。用隊長(cháng)的話(huà)說(shuō)：“有他在上面盯著(zhù)我放心�！庇盟緳C們的話(huà)來(lái)說(shuō)：“有點(diǎn)什么事情都逃不過(guò)他的眼睛，真是敲在身邊的小警鐘�！庇盟约旱脑�(huà)來(lái)說(shuō)：“管理的嚴點(diǎn)心里踏實(shí)，寧可事前聽(tīng)罵聲，我也不愿意事后聽(tīng)哭聲�！边@就是xx，一個(gè)沒(méi)有太多話(huà)語(yǔ)，謙虛樸素、敢想敢干的車(chē)隊運行隊長(cháng)，在油田二次創(chuàng )業(yè)中默默奉獻的青年干部。
車(chē)隊先進(jìn)集體事跡材料 9
xx，男，現為采油二廠(chǎng)西峰采油一區西一卸油站站長(cháng)。一年來(lái)，該同志在本職工作認真落實(shí)公司、廠(chǎng)部及作業(yè)區各項安全工作部暑及要求，樹(shù)立了牢固的安全工作意識，明確了安全工作重在落實(shí)的工作思路，加大安全管理力度，突擊安全工作重點(diǎn)，加強站內安全工作體系完善，在工作中注重過(guò)程控制，過(guò)程監督，把安全工作納入站內規范化和精細化的管理軌道，使站內生產(chǎn)運行，工程管理，隱患整改置于以“安全第一，預防為主，綜合治理”為核心的思想保護之下，確保站庫今年無(wú)任何安全事故發(fā)生，為作業(yè)區的安全管理做出了積極的項獻。
一是，熱愛(ài)本職工作，認真履行崗位職責，模范遵守現場(chǎng)安全規范，帶頭嚴格執行準作業(yè)程序，和安全生產(chǎn)要求。在安全上為站庫為同事做表率。
二是，始終把安全工作擺在首位，強化安全責任，狠抓安全落實(shí)，在站庫嚴格執行每日的班前安全講話(huà)，及安全分享制，把每一個(gè)員工掌握的經(jīng)驗，排除的安全隱患做為其它員工的活教材。進(jìn)行周度員工大會(huì )上交流分享，有這種方式不斷組織提高員工的安全經(jīng)驗和意識。
三是該同志在廠(chǎng)部作業(yè)區的部暑下，積極組織開(kāi)展，季度、月度和周度專(zhuān)項安全檢查，定期進(jìn)行隱患排查處理�，F場(chǎng)及時(shí)整改。在自查自改中，他不放過(guò)每一個(gè)隱患項，手把手與員工一起研究整改。并定期做好復查復檢。今年以來(lái)，組織站庫共查出隱患320項，整改320項。同時(shí)對存在隱患的流程優(yōu)化5條。
四是，在今年全站各項施工中，加裝4號儲油罐的煙霧來(lái)火器的高空作業(yè)，更換流程，硬化消防通道、站內更換冷凝爐及各項動(dòng)土維修中，以及維修4號大罐二級動(dòng)火作業(yè)，嚴格執行各項手續，和作業(yè)程序，禁止一切違章作業(yè)，嚴格按六條執行。并經(jīng)長(cháng)期實(shí)踐中，認真執行了本站庫的“站庫施工安全管理3211安全管理法。同時(shí)在施工中嚴格對施工人員的監督管理，提高施工人員的安全意識，和安全操作水平。增強自我安全保護意識和應急處置能力。加強現場(chǎng)監督檢查，對重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節加大監管力度，落實(shí)安全措施。嚴查嚴管，消除安全隱患�？⒐を炇�，協(xié)同部門(mén)以高度負責的原則，認真履行相關(guān)驗收程序。保證了站庫全年二級動(dòng)火一次，三級動(dòng)火6次，有限空間作業(yè)二次，高空作業(yè)兩次，臨時(shí)用電作業(yè)20余次，在安全措施程序到位中進(jìn)行了全面完工。
五是站庫在員工安全培訓中，嚴格執行三級教育同時(shí)，有針對性進(jìn)行安全知識宣貫。注重在現場(chǎng)培訓，在現場(chǎng)培訓中講解危險點(diǎn)和控制方式，采用人人當老師，個(gè)個(gè)是學(xué)員，進(jìn)行相互間交流。從而達到培訓效果。今年以來(lái)，在集團公司網(wǎng)上安全答題合格率100%，參加人員100%，全站人員全部取得安全上崗證。各特種作業(yè)合格證。
為了通過(guò)實(shí)戰演練增強員工的應急能力，準確的排除事故，把事故損失降到最低，每月站庫各運行班根據自身實(shí)際情況開(kāi)展應急演練活動(dòng)，并通過(guò)應急演練不斷完善修訂《應急救援預案和現場(chǎng)處置》方案，本累計應急演練12次，演練人次達120余人次.不但認真完成廠(chǎng)區安排的各項工作，同時(shí)還積極配合各參加上級開(kāi)展的`“安全月活動(dòng)“，”安全知識競賽和我為安全獻一策活動(dòng)。豐富了各項安全活動(dòng)，并在各項活動(dòng)中取得了良好成績(jì)。在安全生產(chǎn)月活動(dòng)中以“強化紅線(xiàn)意識、促進(jìn)安全發(fā)展”為活動(dòng)主題，組織全員觀(guān)看主題宣教片、警示教育片和安全教育微電影等專(zhuān)題教育篇，切實(shí)提高了員工的安全生意識和技能，實(shí)現了站庫保障能力的提高。
一年來(lái)，我雖然在HSE工作中付出了自己辛勤勞動(dòng)和汗水，取得較好的成績(jì)，但HSE工作永無(wú)止境，需要一勞永逸，常抓不懈，才能達到長(cháng)治久安。我會(huì )在今后的工作中戒驕戒躁，繼續努力工作，嚴把安全關(guān)，為持續改進(jìn)站庫HSE業(yè)績(jì)做出自己的一份貢獻。
車(chē)隊先進(jìn)集體事跡材料 10
大家好！我叫xx，車(chē)隊質(zhì)管員，處置本項工作已有四年，在四年里不息進(jìn)修業(yè)余常識和進(jìn)步處事才能，能以身作則，以行帶班，采用辦事治理與說(shuō)服教導相結合的工作體式格局，所治理的兩條路線(xiàn)、61臺車(chē)，20xx年整年處置贊揚610宗，無(wú)涌現龐大贊揚和負面報導。
在車(chē)隊天天打仗的是司乘和不曾碰面的搭客，看待他們，我從不搭架子。在他們傍邊假如發(fā)明題目，我會(huì )盡一切的大概贊助他們，以至會(huì )用我的行徑作用他們。記得客歲大運時(shí)期公司構造義工，始初沒(méi)有人違心參加，起初在我的動(dòng)員和鼓動(dòng)下，我車(chē)隊義工從無(wú)發(fā)展到12個(gè)，為大運的工作場(chǎng)點(diǎn)制造了一道俊麗風(fēng)景線(xiàn)，"紅馬夾"為深圳帶來(lái)不一樣的精美。我做好本身工作的同時(shí)也了解慧眼識人，用賞識的眼力看待員工，擅長(cháng)抓他們專(zhuān)長(cháng)和亮點(diǎn)，讓他們揭示自我，發(fā)揚專(zhuān)長(cháng)，客歲（xx）迎大運晉升辦事品質(zhì)，實(shí)習訓練小品競賽中，經(jīng)心挑揀的幾個(gè)司乘在臺上個(gè)個(gè)能說(shuō)調演，博得板塊向導的贊美和賞識，以第一名的`問(wèn)題奪得決賽權并拿到了"優(yōu)勝獎"。
本車(chē)隊20xx年受媒體褒揚兩宗，"危難顯愛(ài)心，真情為搭客"是挽救了一條性命，"拾金不昧，大愛(ài)無(wú)聲"，是拾到巨款照實(shí)償還，評上龍崗雙十佳的駕駛員一位。在贊揚處置中，碰著(zhù)帶感情的搭客是常有的事，在搭客眼前我是他們忠誠的聽(tīng)眾、排擾解難的伴侶。無(wú)論是否做到都要給搭客機遇和面子，同時(shí)在相同中我擅長(cháng)抓搭客的生理特性去測驗考試。20xx年12月有個(gè)搭客下車(chē)時(shí)，司機關(guān)門(mén)不小心碰了一下她，搭客就地有向乘務(wù)員說(shuō)起過(guò)碰痛她的事，因她趕時(shí)間下班，怕早退罰款，就沒(méi)就地請求司機補償，一個(gè)小時(shí)候后，她致電到總部請求司機陪他去病院查抄，而且其時(shí)措辭是喜氣沖天，經(jīng)相同得悉她就在坪山一家房地產(chǎn)公司下班，因而誠實(shí)地回覆她先買(mǎi)一瓶靈敏油已往看看，也隨意已往看他們的樓盤(pán)，她語(yǔ)氣馬上就緩和了上去，應允行。待我親身將靈敏油送到她手上時(shí)，她卻握著(zhù)我的手說(shuō)"你們的治理還蠻到位的"，被真摯激動(dòng)的她立據暗示再也不追查此事。
另有一次是往年過(guò)大年的前兩天，路上的行人都在勞碌著(zhù)辦年貨回家團聚，而我卻還站在冷風(fēng)中苦苦等著(zhù)給一名老師賠罪，工作原由是乘務(wù)員賣(mài)票多刷搭客一塊錢(qián)，三番五次德律風(fēng)道過(guò)歉但仍是不依不饒，再三猛烈請求隊長(cháng)現場(chǎng)賠罪，對這事我思量過(guò)，不去他將會(huì )膠葛不斷，前因還會(huì )蛻變，其時(shí)車(chē)隊春運包車(chē)，隊長(cháng)沒(méi)空，以是我抉擇親身去，終究這老師食言沒(méi)現身出面，等了兩個(gè)小時(shí)后，我才撤退�；氐絾卧�，部長(cháng)曉得情形后，理會(huì )到質(zhì)管工作的艱辛和冤枉、在會(huì )上談到這事竟流下了激動(dòng)的淚水！能失掉隊長(cháng)、公司主管向導的懂得、認可和激動(dòng)，便是再苦再累都值，由于質(zhì)管員嘛原來(lái)便是"滅火器"。
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