- 相關(guān)推薦
汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
一、能源工程及自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)
推薦院校:華南理工大學(xué)、華中科技大學(xué)、天津理工大學(xué)、華北電力大學(xué)等
能源工業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè).目前隨著(zhù)能源的大量消耗和環(huán)境的破壞,我國提出了能源安全戰略和發(fā)展低碳經(jīng)濟,而要真正緩解或消除能源危機,最根本的做法就是開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、風(fēng)能、潮汐能等可再生能源.自然,這一光榮而艱巨的任務(wù)便落在了能源工程及自動(dòng)化等專(zhuān)業(yè)的身上.
"工程熱力學(xué)、工程燃燒學(xué)、能源工程與管理、熱力過(guò)程自動(dòng)控制、制冷技術(shù)、可再生能源技術(shù)、天然氣應用技術(shù)與設備這些課程我曾經(jīng)還大傷腦筋呢."華中科大2007屆能源工程及自動(dòng)化畢業(yè)生劉珊珊告訴筆者.不過(guò)隨著(zhù)學(xué)習的深入,她發(fā)現可再生能源技術(shù)是一門(mén)很有趣的課,以前只聽(tīng)說(shuō)過(guò)可再生能源,但從未想過(guò)"再生"過(guò)程如何實(shí)現.通過(guò)對可再生能源技術(shù)課程的學(xué)習,她懂得了風(fēng)能發(fā)電基本原理、太陽(yáng)能常用工藝技術(shù)、地熱能的發(fā)電利用技術(shù)、海洋能的利用方式、生物質(zhì)能源利用技術(shù).為了讓大家了解可再生能源技術(shù),她特別舉了個(gè)例子:如風(fēng)力發(fā)電,它是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車(chē)葉片旋轉,再透過(guò)增速機將旋轉的速度提升,來(lái)促使發(fā)電機發(fā)電.依據目前的風(fēng)車(chē)技術(shù),大約每秒三公里的微風(fēng)速度,便可以開(kāi)始發(fā)電.
能源工程及自動(dòng)化是應用性很強的專(zhuān)業(yè),為此開(kāi)設該專(zhuān)業(yè)的大學(xué)都會(huì )設相關(guān)的實(shí)驗室.在校期間常下實(shí)驗室是必不可少的,通過(guò)理論與實(shí)驗的結合,可以進(jìn)一步鞏固專(zhuān)業(yè)知識.此外,一些學(xué)校,從大二暑假開(kāi)始還會(huì )組織學(xué)生到專(zhuān)業(yè)對口的單位進(jìn)行社會(huì )實(shí)踐.隨后,到了大四,學(xué)生既可以自選實(shí)習的單位,也可由學(xué)校安排實(shí)習.
關(guān)于就業(yè),這個(gè)專(zhuān)業(yè)的形勢還是比較好的,就業(yè)渠道也比較寬.劉珊珊說(shuō)她那一屆,有在燃氣公司、太陽(yáng)能公司、電力公司、燃具公司的,也有選擇讀研的.談到近年來(lái)國家提出的能源安全戰略和今年國家倡導的發(fā)展低碳經(jīng)濟,她認為這一舉措會(huì )讓能源工程及自動(dòng)化的學(xué)生就業(yè)形勢越來(lái)越好.
國家發(fā)展與改革委員會(huì )再生能源中心主任任東明在今年7月舉辦的企業(yè)家高層論壇上表示,最近幾年新能源技術(shù)實(shí)現了突飛猛進(jìn)的發(fā)展.從戰略目標來(lái)看,我國2020年要把新能源作為補充能源,2030年變成主流能源之一,這無(wú)疑給本專(zhuān)業(yè)的學(xué)弟學(xué)妹們打了一劑強心針.
在汽車(chē)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景好的大形勢下,新入職場(chǎng)的能源工程及自動(dòng)化畢業(yè)生月工資一般2000~3000元,而有經(jīng)驗的工資可以達到5000元.兩年前能源工程師的年薪達到10萬(wàn)元的還不多,而現在隨著(zhù)能源的日益緊缺和國家能源安全戰略的提出,年薪達10萬(wàn)元的已不在少數.
二、車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)
車(chē)輛工程可謂是中國汽車(chē)工業(yè)的"鼻祖"專(zhuān)業(yè),其研究范圍涉及汽車(chē)、拖拉機、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機械新的理論、技術(shù)和方法等.該專(zhuān)業(yè)不但要涉及力學(xué)、機械設計理論、金屬材料、化工,而且已經(jīng)延伸到計算機、電子技術(shù)、測試計量技術(shù)、交通運輸、控制技術(shù)等相關(guān)專(zhuān)業(yè),他們相互滲透、相互聯(lián)系,甚至還觸及醫學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域,形成了一門(mén)涵蓋多種高新技術(shù)的綜合性學(xué)科.
首先得解釋下什么是"車(chē)輛".可能誰(shuí)都認識"車(chē)輛",但并不是每個(gè)人都知道它的確切定義.其實(shí)車(chē)輛是所有車(chē)的總稱(chēng),也就是說(shuō),凡是陸地上依靠輪子滾動(dòng)行駛的交通工具都可以稱(chēng)為車(chē)輛,比如汽車(chē)、火車(chē)、自行車(chē)甚至馬車(chē)都可以稱(chēng)之為車(chē)輛.由此,便不難理解"車(chē)輛工程"這專(zhuān)業(yè)了.
車(chē)輛工程是一門(mén)講究細節、追求精確的專(zhuān)業(yè),要想精通,就得將工程數學(xué)、車(chē)輛系統動(dòng)力學(xué)、車(chē)輛振動(dòng)噪聲分析及控制、車(chē)輛電子技術(shù)、車(chē)體結構設計與計算、車(chē)輛自動(dòng)變速理論、車(chē)輛動(dòng)力傳遞系統控制與優(yōu)化、車(chē)輛可靠性與安全性等主干課程學(xué)精.有些課程看似深奧,其實(shí)都是與現實(shí)中車(chē)輛的相關(guān)性能緊密相連的.如車(chē)輛系統動(dòng)力學(xué),主要研究車(chē)輛行駛過(guò)程中受到的各種力的相互作用,研究的主要目的是提高車(chē)輛的行駛平順性、操縱穩定性和整車(chē)安全性.學(xué)習時(shí)配以真實(shí)的圖片、視頻資料,就比較容易掌握了.
此外,車(chē)輛工程并不局限于轎車(chē)的設計制造,機車(chē)、拖拉機、軍用車(chē),各種特種工程車(chē)、作業(yè)車(chē)都是車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的內容,只不過(guò)不同院校的側重點(diǎn)不一樣而已.因此,大家報考的時(shí)候一定要認清所在院系,專(zhuān)業(yè)設置等信息.一般來(lái)說(shuō),國內院校的車(chē)輛工程設置在"汽車(chē)學(xué)院"或者"機械工程學(xué)院",所以一般所指"車(chē)輛工程"就是"汽車(chē)工程",也就是以汽車(chē)構造和設計為主要研究方向的專(zhuān)業(yè).有一些院校將"車(chē)輛工程"獨立成系,或者設置在"機車(chē)車(chē)輛院(系)",比如西南交通大學(xué)的"車(chē)輛工程"就設置在"機車(chē)車(chē)輛系",其主要研究方向不是汽車(chē),而是鐵路、公路交通及城市軌道交通車(chē)輛(火車(chē)、礦車(chē),或者其他有軌車(chē)輛)的設計制造.
中國已經(jīng)成為了世界上第二大汽車(chē)市場(chǎng),目前,國內汽車(chē)行業(yè)已有各類(lèi)生產(chǎn)企業(yè)6000多家,總資產(chǎn)已超過(guò)萬(wàn)億元,直接從業(yè)人員近220萬(wàn)人,相關(guān)從業(yè)人員已達3500多萬(wàn).在這一趨勢下,優(yōu)秀汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才的培養迫在眉睫.據中國汽車(chē)人才研究會(huì )秘書(shū)處副主任湯海山所述,"車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生多年來(lái)供不應求,目前我國此類(lèi)人才缺口達50萬(wàn)."
當然,每個(gè)行業(yè)都有它的客觀(guān)現實(shí).汽車(chē)行市場(chǎng)需求很大,但從業(yè)者間存在較大的收入差距,在大公司工作的,如上海大眾、長(cháng)春一汽這些企業(yè)的月薪可上萬(wàn)元,但也有從業(yè)者月薪2000~3000元.不同的區域的薪資水平也不一樣,總的來(lái)說(shuō),在經(jīng)濟發(fā)達的城市,月薪都比較高,在中小城市稍低.
三、汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)
推薦院校:同濟大學(xué)、武漢理工大學(xué)、上海師范大學(xué)、西南石油學(xué)院等
從造車(chē)到買(mǎi)車(chē)再到售后服務(wù),"人性化的服務(wù)"是當今時(shí)下最前沿的汽車(chē)服務(wù)理念,也是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的趨勢.很多汽車(chē)品牌企業(yè)都意識到這一重大趨勢,紛紛都把汽車(chē)服務(wù)當成售后服務(wù)的重中之重的工作來(lái)做.自然,順應汽車(chē)發(fā)展的需要,培養從事汽車(chē)技術(shù)服務(wù)及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的應用型人才的汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的火熱也該在情理之中.
2003年,教育部開(kāi)始鼓勵高校開(kāi)設這個(gè)專(zhuān)業(yè).當年第一個(gè)汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)亮相于武漢理工大學(xué),近年來(lái)又陸續有其他一些高校開(kāi)辦.芮松(武理2008屆汽車(chē)服務(wù)工程畢業(yè)生,現工作于一汽大眾)笑言,當年自己簡(jiǎn)單地將該專(zhuān)業(yè)學(xué)生理解為"汽車(chē)維修工"是武斷的,因為與汽車(chē)修理廠(chǎng)里滿(mǎn)身油污的工人相比,汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)人才的技術(shù)含量和專(zhuān)業(yè)指數要高出許多倍.這個(gè)專(zhuān)業(yè)致力于打造的高級人才,不但具有扎實(shí)的汽車(chē)產(chǎn)品及技術(shù)基礎以及必要的國際貿易、工商管理理論知識,還具有一定的現代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò )技術(shù)知識,具備"懂技術(shù),善經(jīng)營(yíng),會(huì )服務(wù)"的能力素質(zhì),能夠在汽車(chē)產(chǎn)品設計服務(wù)、汽車(chē)生產(chǎn)服務(wù)、汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)、汽車(chē)技術(shù)服務(wù)、汽車(chē)運輸服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域施展才華,游刃有余.
國內汽車(chē)服務(wù)是新興行業(yè),屬于第三產(chǎn)業(yè),就目前市場(chǎng)的發(fā)展程度來(lái)看,前景還很廣闊.要想成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車(chē)服務(wù)人才,單是學(xué)習汽車(chē)維修、檢測還遠遠不夠,還必須對汽車(chē)構造有一個(gè)全面的了解.因此,本專(zhuān)業(yè)還開(kāi)設了諸如汽車(chē)服務(wù)系統規劃、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與策劃、工程力學(xué)、機械設計基礎等課程,力求每個(gè)學(xué)生都能成為汽車(chē)服務(wù)界的全才.
除了維修,汽車(chē)服務(wù)工程還涉及保險與理賠、評估等方面,所以也會(huì )有相應的輔修課程,像汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策法規、汽車(chē)服務(wù)企業(yè)管理、汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟學(xué)基礎、汽車(chē)保險與理賠、汽車(chē)國際貿易等.
中國汽車(chē)人才研究會(huì )提供的數字顯示,目前國內的維修人才缺口達80萬(wàn),在未來(lái)的5年內汽車(chē)人才全面緊缺,包括汽車(chē)研發(fā)人才、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才、維修人才、管理人才等.與此同時(shí),全國設置汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)的高校還不多,規模也不大,再加上中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,這類(lèi)人才非常重要,缺口非常巨大.
由于汽車(chē)服務(wù)是剛興起不久的行業(yè),再加上從事這一工作的人才緊缺,所以收入相對較高.目前,國內大部分從事汽車(chē)服務(wù)工作的月薪在2000~5000元不等,一些優(yōu)秀人才年薪甚至超過(guò)10萬(wàn).
【汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景】相關(guān)文章：
數學(xué)類(lèi)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景07-14
環(huán)境類(lèi)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景？07-14
音樂(lè )類(lèi)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景07-14
測繪類(lèi)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景06-28
語(yǔ)言類(lèi)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景07-14
林學(xué)類(lèi)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景07-02
醫藥類(lèi)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景07-03
水利類(lèi)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景07-03