汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方案
為有力保證事情或工作開(kāi)展的水平質(zhì)量，常常要根據具體情況預先制定方案，方案是在案前得出的方法計劃。那么什么樣的方案才是好的呢？下面是小編幫大家整理的汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方案，希望能夠幫助到大家。
汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方案1
XXXXX公司是XXXXX集團進(jìn)入汽車(chē)整車(chē)領(lǐng)域的第一個(gè)實(shí)體性生產(chǎn)公司，在集團的總體規劃下，承擔著(zhù)承上啟下的歷史重任，目前產(chǎn)品定位為低速載貨汽車(chē)、三輪車(chē)、皮卡車(chē)、雙燃料載貨車(chē)、電動(dòng)四輪車(chē)等低端產(chǎn)品，其中皮卡車(chē)、雙燃料載貨車(chē)、電動(dòng)四輪車(chē)為新開(kāi)發(fā)車(chē)型，為此，必需依托原有產(chǎn)品，不斷推出新開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，適應市場(chǎng)需要，需突破原有生產(chǎn)銷(xiāo)售規模，實(shí)現自負盈虧經(jīng)營(yíng)，為集團大舉進(jìn)擊汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做好準備，隨著(zhù)XXXXXXXXXX汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園的建設，集團將逐步進(jìn)入輕卡、重卡、專(zhuān)用車(chē)等商用車(chē)，直至進(jìn)入乘用車(chē)的生產(chǎn)制造，形成多品種、多車(chē)系、中高端并舉的產(chǎn)品系列，未來(lái)的XXXXX集團必將成為能源、汽配、金融、房地產(chǎn)并以汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)為主導業(yè)務(wù)的多元化經(jīng)營(yíng)企業(yè)集團。為此，XXXXX公司自元月收購接管以來(lái)，在組織機構、人事調配、市場(chǎng)調研、生產(chǎn)組織、供應協(xié)調、技術(shù)儲備、銷(xiāo)售服務(wù)等方面已做了大量的摸索和準備，本月初集團公司再次明確了XXXXX公司20xx年的產(chǎn)品規劃和經(jīng)營(yíng)目標，現針對這一目標要求，為全面完成銷(xiāo)售目標，現對XXXXX公司的市場(chǎng)銷(xiāo)售方案計劃如下（主要為低速汽車(chē)）：
一、市場(chǎng)調查
針對我公司現行380、480低速載貨汽車(chē)和規劃產(chǎn)品皮卡、雙燃料車(chē)、電動(dòng)車(chē)等對應的產(chǎn)品類(lèi)別、市場(chǎng)容量、產(chǎn)銷(xiāo)規模、價(jià)格行情、技術(shù)特點(diǎn)、原材料供應、消費群體、消費結構、地區格局、進(jìn)出口、品牌競爭、企業(yè)競爭、產(chǎn)業(yè)政策、投資規模、盈利預測、行業(yè)前景以及競爭行業(yè)企業(yè)區域分布、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )、價(jià)格、銷(xiāo)售模式、商務(wù)政策、內部激勵及差旅規定等進(jìn)行大量調研，針對調研情況確立產(chǎn)品發(fā)展方向及確立年度目標；
l宏觀(guān)環(huán)境：
低速汽車(chē)(即農用運輸車(chē))是我國伴隨我國農村經(jīng)濟體制改革和市場(chǎng)經(jīng)濟的產(chǎn)物.是一種具有中國特色的農村道路機動(dòng)運輸工具，適應我國農村運輸需求.適合農村道路條件、適合農民購買(mǎi)力水平，近些年得到迅速發(fā)展。
低速汽車(chē)向著(zhù)高技術(shù)水平、低污染、節能降耗、專(zhuān)用車(chē)方向發(fā)展，產(chǎn)品的安全性、環(huán)保性能逐步提高，低速汽車(chē)法規體系、技術(shù)標準要求日漸完善，城鄉經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展一體化新格局，都將促進(jìn)低速汽車(chē)行業(yè)持續健康發(fā)展，低速汽車(chē)產(chǎn)品也會(huì )在農村汽車(chē)市場(chǎng)獲得更大的市場(chǎng)空間。
20xx年10月份，國家出臺《機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)條件》，同時(shí)頒布《道路交通安全法》，將農用運輸車(chē)從原有的農用車(chē)管理體系劃歸為汽車(chē)管理體系管理，道路交通劃為公安部統一管理，原作為農用車(chē)管理體系下的各種優(yōu)惠一并取消；并將原“農用運輸車(chē)”改稱(chēng)“低速汽車(chē)”，其中“三輪農用運輸車(chē)”改稱(chēng)“三輪汽車(chē)”，而“四輪農用運輸車(chē)”改稱(chēng)“低速貨車(chē)”。
傳統輕卡行業(yè)的高低端分化使低端輕卡分離出來(lái)，性能配置與低速貨車(chē)較為接近，并與低速貨車(chē)一樣主要面向城鄉市場(chǎng)，低端輕卡就成為低速貨車(chē)合流就成為一種必然。低端輕卡：順應行業(yè)分化需求，逐步走向城鄉市場(chǎng)
目前很多大城市布局時(shí)開(kāi)始把物流中心建在城市郊區，從郊區到市中心的物流就需要輕型貨車(chē)承擔，而城市對環(huán)保、安全等方面的要求將出身農用車(chē)的低速貨車(chē)拒之門(mén)外，于是檔次略高于低速貨車(chē)、而舒適性和性能等相對一般的低端輕卡就成為城鄉市場(chǎng)中的主要運輸車(chē)型。
低速貨車(chē)與低端輕卡在技術(shù)水平上并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的差異，用戶(hù)已經(jīng)將低速貨車(chē)和低端輕卡作為同一類(lèi)車(chē)選擇和使用，兩者在城鄉市場(chǎng)合流成為必然趨勢。為此，低速車(chē)一方面可以應對市場(chǎng)對原農用車(chē)的市場(chǎng)需求，一方面可以改善外觀(guān)、提升配置升格為低端輕卡。
另外：
隨著(zhù)國家天然氣能源的推廣利用，天然氣車(chē)首先將在有加氣站等條件具備的地方推廣應用，逐步開(kāi)發(fā)雙燃料車(chē)是過(guò)渡階段市場(chǎng)需求應運而生的產(chǎn)品；
低速電動(dòng)轎車(chē)一次充電18千瓦時(shí)，行駛120公里，時(shí)速將達到300公里，行駛費用低廉。也將成為農村市場(chǎng)的主導產(chǎn)品，低速電動(dòng)轎車(chē)在國家能源安全方面是完全具有可行性、戰略性的產(chǎn)品。是中國在汽車(chē)行業(yè)實(shí)現后發(fā)優(yōu)勢的必然選擇。
低速并向集中化生產(chǎn)發(fā)展，以提高產(chǎn)量，事項規�；б�。
l市場(chǎng)分析：
20xx年我國低速汽車(chē)總產(chǎn)銷(xiāo)量達到 230萬(wàn)輛，其中三輪汽車(chē)總產(chǎn)銷(xiāo)量分別為200萬(wàn)輛，低速貨車(chē)總產(chǎn)量約為30萬(wàn)輛。為此，我們分析：
�。�1）政策方面的利好因素：
一是“三農”工作的深入開(kāi)展，農民收入的實(shí)質(zhì)性增長(cháng)，給農村汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展創(chuàng )造良好的機遇；
二是原有三輪車(chē)用戶(hù)經(jīng)濟積累提升了對運輸工具車(chē)的要求；
三是農村公路建設給農村運輸帶來(lái)了發(fā)展機遇；
四是西部地區建設中大力實(shí)施城鎮化戰略，通過(guò)轉移農村人口，農村城市化的步伐加快有力地拉動(dòng)西部地區的汽車(chē)市場(chǎng)，低速汽車(chē)產(chǎn)品會(huì )因為其堅固耐用、價(jià)格適中、維修方便等特點(diǎn)受到青睞。
五是汽車(chē)環(huán)保性能要求提高，低速汽車(chē)市場(chǎng)繼續看好。
�。�2）市場(chǎng)產(chǎn)品方面的利好因素：
一是個(gè)性化產(chǎn)品，配置滿(mǎn)足用戶(hù)要求；
二是高動(dòng)力和操作簡(jiǎn)便車(chē)型，適合城鄉市場(chǎng)；
三是符合低速貨車(chē)車(chē)載質(zhì)量要求，趨向中、小噸位；
四是價(jià)格適中、實(shí)惠耐用；
�。�3）國際市場(chǎng)的利好消息：
在國際市場(chǎng)上，農用車(chē)是中國特色、世界獨有的產(chǎn)品，具有明顯的.性?xún)r(jià)比優(yōu)勢。近年來(lái)，中國的三輪汽車(chē)、低速載貨車(chē)已銷(xiāo)往印度、俄羅斯、孟加拉、羅馬尼亞、印度尼西亞等50多個(gè)國家。比如，印度是一個(gè)擁有10億人口的農業(yè)大國，氣溫最高超過(guò)40℃，經(jīng)濟發(fā)展、人民生活水平僅達到20世紀80年代中葉中國農民生活水平，不僅在印度這樣的發(fā)展中國家有廣闊的市場(chǎng)，即使是在發(fā)達國家，我國三輪汽車(chē)、低速載貨車(chē)，拖拉機和低速電動(dòng)車(chē)均有很大的市場(chǎng)空間。
�。�4）市場(chǎng)推廣的制約因素：
首先是農用車(chē)取消納入低速汽車(chē)后，牌照、稅費、上路限制等的制約；20xx年國家出臺對農民報廢三輪車(chē)和低速貨車(chē)并換購輕微型載貨車(chē)給予補貼政策，在一定程度上抑制了低速貨車(chē)和三輪汽車(chē)的銷(xiāo)售，輕微型載貨車(chē)正逐漸擠壓農用車(chē)市場(chǎng)。
其次是原材料及燃油價(jià)格的大幅提高；
三是20xx年7月1日起低速汽車(chē)排放實(shí)施國2標準；
四是輕型貨車(chē)等產(chǎn)品向農村汽車(chē)市場(chǎng)滲透，使得農村汽車(chē)市場(chǎng)競爭進(jìn)一步加劇。
l低速車(chē)競爭對手分析：
�。�1）同類(lèi)產(chǎn)品：
一類(lèi)：同類(lèi)產(chǎn)品較好的品牌，如黑豹、馭菱、方園、南俊480、唐駿歐鈴；
二類(lèi)：同類(lèi)產(chǎn)品可以短期超越的品牌，如寶頂、萬(wàn)虎、東本、慶林、金川；
�。�2）近似產(chǎn)品：
一類(lèi)：參與低速車(chē)競爭的低端柴油輕卡品牌，如江淮480，解放485，凱馬480；
二類(lèi)：參與低速車(chē)競爭的低端汽油輕卡品牌，如東風(fēng)小康、長(cháng)安跨越。
汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方案2
一、活動(dòng)背景
汽車(chē)憑借國內外品牌知名度和美譽(yù)度，經(jīng)多年以來(lái)銷(xiāo)售量得到大幅度的增長(cháng)，已是有口皆碑；同時(shí)在適當時(shí)機提供更高品質(zhì)服務(wù)滿(mǎn)足消費者的需求，讓懂得生活的人能更好的享受生活，為市場(chǎng)提供的、最有影響力的服務(wù)，成了汽車(chē)的理想與抱負。汽車(chē)借助公益活動(dòng)走進(jìn)社區、廣場(chǎng)，與目標客戶(hù)群零距離的接觸與互動(dòng)，將受到各界的關(guān)注，提升更高的品牌地位，讓品牌深入民心，進(jìn)一步得到消費者的肯定，最終成為汽車(chē)最忠誠的客戶(hù)。
二、活動(dòng)目的
1、與目標消費者追求尊貴、地位、身份、品牌、、時(shí)尚、安全性、高品位的特性完美結合，滿(mǎn)足消費者的心理需求。
2、借夏日人們向往的輕松心理，推出個(gè)性、時(shí)尚、輕松、公益的活動(dòng)形式，讓消費者體驗夏日的輕松心情。
3、通過(guò)品牌與公益結合，提高媒體炒作，促進(jìn)銷(xiāo)售力。
4、通過(guò)系列活動(dòng)拉近消費者與的距離，提高公司的品牌形象。
三、活動(dòng)重點(diǎn)
1、針對客戶(hù)：追求時(shí)尚、尊貴的消費需求，體驗生活真諦，突出個(gè)性品位。
2、針對媒介：通過(guò)公益性活動(dòng)將吸引眾多媒體關(guān)注，成為他們宣傳的焦點(diǎn)，促進(jìn)消費者的購買(mǎi)行為，創(chuàng )造品牌氛圍和產(chǎn)品價(jià)值。
3、針對企業(yè)：了解消費心理，樹(shù)立信心，力創(chuàng )佳績(jì)，提升品牌形象。
4、針對行業(yè)：不可低估，拭目以待，認清品牌定位和產(chǎn)品的功能價(jià)值。
四、效果評估
1、在這一系列的活動(dòng)過(guò)后，將會(huì )給汽車(chē)銷(xiāo)售帶來(lái)質(zhì)的飛躍。市場(chǎng)將對汽車(chē)有了更高層次明確的認識和印象！
2、勢必會(huì )成為社會(huì )和媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。對樹(shù)立汽車(chē)品牌形象和傳播品牌形象起到巨大的作用！
五、活動(dòng)時(shí)間及地點(diǎn)安排（待定）
六、活動(dòng)內容
1、“關(guān)愛(ài)兒童成就未來(lái)”，由汽車(chē)與大型社區攜手舉辦的互動(dòng)活動(dòng)，吸引了社區眾多小朋友熱情地參與，小朋友在老師同家長(cháng)的幫助下，繪畫(huà)了屬于他們心中的最喜愛(ài)的汽車(chē)——“我心中喜愛(ài)的兒童繪畫(huà)巡展”。充分發(fā)揮了孩子們的想象力以及熱愛(ài)汽車(chē)的激情。
2、“品位生活共鑒非凡”
“品質(zhì)生活尊貴夜”，與業(yè)主們一起共鑒非凡，品鑒生活，共同分享品質(zhì)生活帶來(lái)成功與喜悅。香車(chē)美酒，拉丁表演，各類(lèi)展品融合在一起，帶來(lái)了一個(gè)美好的`盛會(huì )。分享非凡時(shí)刻，傳遞品質(zhì)生活，與廣大業(yè)主一起共同分享品質(zhì)生活帶來(lái)成功與喜悅。
3、“試乘試駕實(shí)現夢(mèng)想”——完美駕乘分享活動(dòng)，為期一天的從化道路深度試駕及尋寶體驗，讓客戶(hù)在體驗車(chē)輛性能的同時(shí)，加入更多的輕松元素。期間城市道路、快速路、高速路段、鄉鎮道路的各類(lèi)道路體驗，更是讓各位充分體會(huì )到了的車(chē)輛駕駛樂(lè )趣。此次駕乘的目的地是玫瑰園，玫瑰園的清香也給此次旅途增加了幾分溫馨浪漫的樂(lè )趣。
4、“精彩電影與您共賞”播放了各類(lèi)影院大片，受到社區各業(yè)主的喜好及歡迎，開(kāi)放式的電影帶給大家很溫馨的感覺(jué)，雖然沒(méi)有電影院的那種震撼，但更多的帶來(lái)的是回憶及一家人在一起觀(guān)看的樂(lè )趣。
5、汽車(chē)安全公益講座
主持人和嘉賓將專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)知識化解為容易讓人接受和理解的真實(shí)案例傳遞給業(yè)主，糾正駕乘者日常生活中常犯的錯誤。與業(yè)主有一個(gè)面對面的接觸機會(huì )，把安全汽車(chē)生活的理念帶給業(yè)主，就是倡導業(yè)主在享受汽車(chē)帶來(lái)樂(lè )趣的同時(shí)，更能過(guò)上安全的汽車(chē)生活。此次活動(dòng)結合了趣味安全游戲，直觀(guān)現場(chǎng)演示，把枯燥的安全知識生動(dòng)地傳達給了活動(dòng)中的每一個(gè)人。
6、汽車(chē)日常保養講座
7、網(wǎng)上車(chē)市、供車(chē)、改裝等咨詢(xún)活動(dòng)
8、現場(chǎng)征集意見(jiàn)和建議
9、汽車(chē)模特、美女表演
10、汽車(chē)音響、汽車(chē)改裝（酷車(chē)）展示
活動(dòng)中，眾多客戶(hù)體驗到了品牌一貫的“突破科技，追求卓越”之精髓，同時(shí)也為社區帶去了豐富多彩的文化生活，秉承著(zhù)的尊貴性，帶給更多客戶(hù)尊貴的享受。
七、現場(chǎng)服務(wù)
服務(wù)一：當天到展臺前登記的業(yè)主，每人獎勵元代金券，購車(chē)時(shí)可抵現金使用。
服務(wù)二：當天服務(wù)站技術(shù)專(zhuān)家對社區車(chē)主進(jìn)行免費檢測、免費檢查胎壓、免費添加機油、免費添加玻璃水、免費添加防凍液等數項免費服務(wù)。并且當場(chǎng)辦理折維修會(huì )員卡。
八、整合資源
將與婚紗影樓、家私、地產(chǎn)等行業(yè)共享客戶(hù)資源，進(jìn)行大型的聯(lián)展活動(dòng)，把不同行業(yè)的資源充分利用起來(lái)，達到多贏(yíng)的局面。
九、聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)
同時(shí)邀請汽車(chē)影音導航廠(chǎng)家、汽車(chē)內飾用品廠(chǎng)家、汽車(chē)外飾用品廠(chǎng)家、自駕游備廠(chǎng)家等借助平臺進(jìn)行品牌宣傳、互動(dòng)與銷(xiāo)售。
汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方案3
策劃方案
(說(shuō)明：此文為WORD文檔，下載后可直接使用)
一汽-大眾汽車(chē)有限公司于1991年2月6日正式成立，1997年8月正式通過(guò)國家驗收。20xx年12月7日，一汽-大眾公司轎車(chē)二廠(chǎng)正式建成投產(chǎn)。經(jīng)過(guò)不斷發(fā)展，一汽-大眾公司現已形成日產(chǎn)1000多輛整車(chē)的生產(chǎn)能力，同時(shí)實(shí)現部分整車(chē)、總成及零部件的出口。
一汽-大眾汽車(chē)有限公司采用先進(jìn)技術(shù)和設備制造當今世界名牌產(chǎn)品-捷達、寶來(lái)、高爾夫、開(kāi)迪、奧迪系列轎車(chē)。它的建成，使我國轎車(chē)工業(yè)進(jìn)入了大規模生產(chǎn)的新時(shí)期。國家對外經(jīng)濟貿易部確認一汽-大眾為“技術(shù)先進(jìn)企業(yè)”，國家統計局授予一汽-大眾為“中國汽車(chē)制造名優(yōu)企業(yè)”，國家機械局授予一汽-大眾為“在促進(jìn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步工作中做出重大貢獻者”一等獎。1998年，一汽-大眾正式通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認證；20xx年，一汽-大眾通過(guò)ISO9001(20xx版)標準認證，并榮獲ISO14001環(huán)境管理體系認證證書(shū)。
一汽大眾汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)宏觀(guān)環(huán)境分析
（一）、人口環(huán)境分析
人口環(huán)境是影響企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的一個(gè)重要因素，人口的多寡直接決定了市場(chǎng)容量。有購買(mǎi)能力且有購買(mǎi)欲望的人便構成了現實(shí)市場(chǎng)，其數量越多，市場(chǎng)規模也就越大。人口環(huán)境中的出生率、死亡率、人口密度、流動(dòng)性、地理分布、人口結構等，對市場(chǎng)需求都會(huì )產(chǎn)生影響。企業(yè)必須認真注視人口環(huán)境的變化，及時(shí)捕捉機會(huì )，調整戰略，使企業(yè)在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中領(lǐng)先一步。
1．人口的數量與增長(cháng)速度
我國現有人口數已超過(guò)13億，增長(cháng)速度較快。目前，盡管我國資源的絕對數在世界上位于前列，但人均占有量卻低于世界平均水平，并使我國人均資源消費水平偏低，給企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了一定困難；同時(shí)，眾多的人口又使我國成為世界上最大的潛在市場(chǎng)。隨著(zhù)人們收入水平的提高，消費需求的增長(cháng)，市場(chǎng)潛力巨大。企業(yè)應掌握我國人口數量及其
增長(cháng)，不斷拓寬目標市場(chǎng)，為創(chuàng )造佳績(jì)奠定基礎。
2．人口的地理分布特點(diǎn)及地區間的流動(dòng)性
我國人口的`地理分布極不平衡，如果從黑龍江的漠河到云南的騰沖劃一條線(xiàn)將我國分為東南和西北兩大部分，則東南部的人口數約占總人口的94%，而西北部的人口數僅占總人口的6%�？梢�(jiàn)，我國東南部的人口密度大，西北部的人口密度小。隨著(zhù)對外開(kāi)放和經(jīng)濟改革的深入，我國經(jīng)濟日趨繁榮，人口的地區間流動(dòng)性大大增強。我國人口流動(dòng)的特點(diǎn)是：農村人口大量流入城市或工礦地區；內地人口遷往沿海經(jīng)濟開(kāi)放地區；經(jīng)商、學(xué)習、觀(guān)光、旅游等使人口流動(dòng)加速。企業(yè)如何針對人口的地理分布特點(diǎn)及地區間的流動(dòng)性趨向，改善自身的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，有著(zhù)重要意義。
3．人口結構
人口結構主要包括人口的年齡結構、家庭結構和社會(huì )結構等。我國人口年齡結構的顯著(zhù)特點(diǎn)是：現階段，青少年比重約占總人口的一半，也就是說(shuō)，在未來(lái)10—20年內，嬰幼兒和少年兒童用品及結婚用品的需求將明顯增長(cháng)；到21世紀，將出現“人口老齡化”現象，屆時(shí)有關(guān)保健用品、營(yíng)養食品以及老年人生活、休閑娛樂(lè )等用品的生產(chǎn)企業(yè)將有機會(huì )得到充分發(fā)展。從家庭結構來(lái)看，“三口之家”的家庭模式已很普遍，并逐漸由城市向鄉鎮發(fā)展，“四世同堂”的現象已經(jīng)很少。家庭的小型化使得家庭數量激增，這必然刺激家具、住房、家用電器、炊具等需求的快速增長(cháng)，為這些行業(yè)提供了巨大的市場(chǎng)機會(huì )。
（二）、經(jīng)濟環(huán)境分析 2.1、20xx年中國宏觀(guān)經(jīng)濟
首先，凈出口在20xx年面臨非常嚴峻的局面。20xx年是我國出口持續保持20%以上高增長(cháng)的第六年，凈出口約2700億美元，貿易順差增長(cháng)過(guò)快（超過(guò)50%），國際收支不平衡。其原因有三個(gè)：1.長(cháng)期采取的偏高的出口退稅及對外商采取過(guò)多的優(yōu)惠政策，對出口增長(cháng)形成過(guò)強的刺激。2.國內投資增長(cháng)過(guò)度，而內需不足，需要通過(guò)出口來(lái)消化。3.受?chē)H原材料價(jià)格上升以及國內資源價(jià)格偏低的共同影響，石油，糧食等初級產(chǎn)品出口增長(cháng)過(guò)快。 20xx年主動(dòng)性出口政策調整，內外資稅率統一，勞動(dòng)法頒布等政策措施減緩了出口增長(cháng)速度；但由于投資過(guò)度形成的產(chǎn)能過(guò)剩仍然需要出口消化；而近期國際經(jīng)濟形
由于國際經(jīng)濟形勢不會(huì )很快好轉，20xx年的出口形勢將會(huì )非常嚴峻。
其次，投資方面面臨宏觀(guān)調控和刺激經(jīng)濟發(fā)展的平衡關(guān)系。20xx年我國城鎮居名固定資產(chǎn)投資148104億元人民幣，連續第五年高速增長(cháng)。主要存在四個(gè)方面的問(wèn)題：
1.投資高位運行，使生產(chǎn)資料價(jià)格增長(cháng)明顯加快，進(jìn)而導致消費品價(jià)格上漲，產(chǎn)生通貨膨脹的風(fēng)險。
2.新開(kāi)工項目增加過(guò)多，地方政府和銀行的投資沖動(dòng)加大，會(huì )導致經(jīng)濟全面過(guò)熱。
3.高耗能高排放行業(yè)增長(cháng)過(guò)快，節能環(huán)保形勢嚴峻。
4.房地產(chǎn)投資過(guò)熱，加劇房地產(chǎn)泡沫的風(fēng)險。 20xx年由于宏觀(guān)調控政策效果逐步顯現，原材料成本增加，外部宏觀(guān)經(jīng)濟形勢對投資增長(cháng)的拉動(dòng)減弱，投資開(kāi)始放緩。xx年我國城鎮固定資產(chǎn)投資名義增速為26.1%，但扣除價(jià)格因素之后，實(shí)際增速已呈較大幅度下降。全年投資對經(jīng)濟增長(cháng)的貢獻略低于20xx年。從支撐我國經(jīng)濟增長(cháng)的產(chǎn)業(yè)因素看，房地產(chǎn)和汽車(chē)兩大先導產(chǎn)業(yè)的加速增長(cháng)，帶動(dòng)重化工業(yè)的。
汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方案4
一、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)狀況分析
目前國內汽車(chē)企業(yè)對網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)模式還處于實(shí)踐摸索和向國外同行企業(yè)學(xué)習的階段，還沒(méi)有形成一整套適合我國國情的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)指導策略。一些汽車(chē)企業(yè)只習慣于沿用過(guò)去傳統實(shí)體市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)策略，不熟悉與網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)相適應的營(yíng)銷(xiāo)策略，不注意在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)水平、培育企業(yè)顧客資源、革新企業(yè)技術(shù)、擴大企業(yè)競爭優(yōu)勢等等，同國外汽車(chē)公司相比較還有較大的差距，因而網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)的諸多優(yōu)勢在國內汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中尚未體現出來(lái)。
網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)賴(lài)以生存的品牌基礎有待繼續夯實(shí)，品牌經(jīng)營(yíng)是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的高級階段，是網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)的基礎與靈魂。網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)只有建立在知名度高、商業(yè)信譽(yù)好、服務(wù)體系完備的汽車(chē)品牌的基礎上，才能產(chǎn)生巨大的號召力與吸引力，廣大用戶(hù)才能接受網(wǎng)上購車(chē)等新的交易方式，擯棄傳統的實(shí)物現場(chǎng)購車(chē)等習慣。而我國的部分汽車(chē)品牌缺乏科學(xué)化、現代化、規范化的動(dòng)作系統，品牌實(shí)力還有待提升。
網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)的具體業(yè)務(wù)還處在初級階段，目前國內大部分汽車(chē)企業(yè)只是建立了一個(gè)網(wǎng)站，借助網(wǎng)絡(luò )技術(shù)做做網(wǎng)絡(luò )廣告、促銷(xiāo)宣傳、車(chē)型介紹、信息發(fā)布、價(jià)格查詢(xún)以及收發(fā)電子郵件等簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)，有的企業(yè)甚至只是將企業(yè)的廠(chǎng)名、簡(jiǎn)介、車(chē)型、研發(fā)成果、通信地址、電話(huà)等簡(jiǎn)單信息掛在網(wǎng)上而已。事實(shí)上，以上所述的幾種網(wǎng)絡(luò )業(yè)務(wù)根本不能等同于網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)。企業(yè)只有通過(guò)大力探索各種具體的營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)，如網(wǎng)上調研、網(wǎng)上新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、網(wǎng)上分銷(xiāo)、網(wǎng)上服務(wù)等等，才能充分利用網(wǎng)絡(luò )資源，并不斷向網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)靠攏。
二、網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)現狀分析
目前網(wǎng)站主要設有產(chǎn)品展示、專(zhuān)家應答、車(chē)友社區、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )（需要帳號登錄）、經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商查詢(xún)。在這些功能當中只有專(zhuān)家應答是可以和顧客互動(dòng)的（營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )不清楚，需帳號登錄），其他的都是介紹性信息，車(chē)友社區里提供一些下載，如鈴聲、MV、廣告片、屏幕保護、經(jīng)典圖片；有一個(gè)在線(xiàn)游戲，都是Flash的很簡(jiǎn)單的游戲，有一個(gè)《風(fēng)云碰撞試驗實(shí)景模擬游戲》其實(shí)只是一個(gè)Flash展示汽車(chē)撞車(chē)試驗而已；另外有一個(gè)是定制郵件信息的功能。
三、競爭對手網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)狀況調查分析
競爭對手主要選了幾個(gè)大眾型車(chē)輛進(jìn)行調查，因為就目前而言汽車(chē)的競爭對手主要來(lái)自大眾型的汽車(chē)公司，高檔車(chē)型的暫不考慮，選取對象情況如下：
1、上海大眾：主要設有《員工車(chē)主俱樂(lè )部》、相關(guān)信息、經(jīng)銷(xiāo)商查詢(xún)、服務(wù)站查詢(xún)查詢(xún)，情況和差不多，在主頁(yè)沒(méi)有找到在線(xiàn)咨詢(xún)之類(lèi)的信息，估計在《員工車(chē)主俱樂(lè )部》里（需要帳號登錄）。
2、本田：在線(xiàn)咨詢(xún)、購買(mǎi)咨詢(xún)、售后服務(wù)、感想及意見(jiàn)建議、公司相關(guān)信息及新聞，也是以介紹企業(yè)相關(guān)信息為主，比多了購買(mǎi)咨詢(xún)、售后服務(wù)、感想及意見(jiàn)建議。
3、豐田：全部都是公司相關(guān)信息及新聞，未找到在線(xiàn)咨詢(xún)之類(lèi)信息。
4、上海通用：在線(xiàn)聯(lián)系、產(chǎn)品召回管理（具體情況不清楚，介紹鏈接無(wú)效），整體以介紹產(chǎn)品為主，多出鏈接無(wú)效。
四、網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)目的：
使更多人了解，人們更了解，更加關(guān)注，從而達到更高的銷(xiāo)售量及節省推廣成本。
對于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有比網(wǎng)絡(luò )更有效的溝通渠道了。有調查顯示，76%的車(chē)主在購車(chē)前瀏覽汽車(chē)企業(yè)的網(wǎng)站，67%的人會(huì )到一個(gè)第三方網(wǎng)站查看相關(guān)評論�，F在，也有很多汽車(chē)企業(yè)采用博客的網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)方式，使汽車(chē)企業(yè)有了一個(gè)更直接與客戶(hù)溝通的渠道。
被主流媒體評選為“國民車(chē)”的。也應該走在了汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式變革的浪尖。按照部門(mén)對于銷(xiāo)售環(huán)節的整體統計，復雜的銷(xiāo)售環(huán)節在汽車(chē)的整個(gè)銷(xiāo)售成本中消耗了大約25%的利潤。按照這個(gè)數字來(lái)測算，如果采用網(wǎng)絡(luò )訂購的模式，在國內汽車(chē)銷(xiāo)售中，可以節省25%的整車(chē)推廣與銷(xiāo)售成本。這不僅可以是減少的成本返回給消費者，同時(shí)可以增加的利潤率。
五、網(wǎng)站策劃分析
�。ㄒ唬⿲揪W(wǎng)站的建設
1、增加FAQ：目前只有在線(xiàn)咨詢(xún)系統，可以對自己本人提的問(wèn)題進(jìn)行查詢(xún)，而不能對別人提的問(wèn)題進(jìn)行查詢(xún)，如果顧客遇到的是非常常見(jiàn)的問(wèn)題，那么使用在線(xiàn)咨詢(xún)會(huì )使人感到麻煩，并且需要等待時(shí)間，針對該類(lèi)問(wèn)題應該做的是把常見(jiàn)的問(wèn)題整理做成系統方便顧客快速查詢(xún)，即做個(gè)FAQ，使用FAQ可以幫助顧客盡快解決問(wèn)題且可以節省咨詢(xún)經(jīng)費，同時(shí)也應提供查詢(xún)其他顧客曾經(jīng)提問(wèn)過(guò)的問(wèn)題，而不是只允許查詢(xún)自己的.問(wèn)題。
2、增加虛擬試駕：目前只有《風(fēng)云碰撞試驗實(shí)景模擬游戲》，實(shí)際上只是一個(gè)Flash的演示，可以嘗試用Flash做一個(gè)可以人為控制各種數據的仿真試車(chē)，不是單純的試驗撞車(chē)，而應該提供更多的測試選擇，還應該有在不同環(huán)境下的測試，以及以不同車(chē)速進(jìn)行不同的開(kāi)車(chē)方法的測試，讓客戶(hù)更好的了解車(chē)輛性能，同時(shí)也可以吸引一些未打算買(mǎi)車(chē)網(wǎng)民的眼球，但這也是潛在用戶(hù)，除了試車(chē)之外還要提供通過(guò)游戲中的Flash進(jìn)行3D觀(guān)察汽車(chē)內部布局以及汽車(chē)的構造，讓網(wǎng)民得到由里到外對汽車(chē)的認識。
3、提供申請試駕：購買(mǎi)汽車(chē)的人只要登陸其規定的網(wǎng)站，在看過(guò)汽車(chē)的詳細資料后，便可以向的4S店申請試駕，如果試駕滿(mǎn)意，購車(chē)者可以從網(wǎng)站直接預訂。在得到的電子回復函件后，購車(chē)者便可以在指定的4S店預付訂金，在根據購車(chē)者的訂單完成生產(chǎn)之后，付全款提車(chē)。而4S店最后將蛻化成專(zhuān)門(mén)負責接收訂單和收款的服務(wù)部門(mén)，當然，其之前的售后維修服務(wù)功能將繼續保留，并且同時(shí)也可以采用網(wǎng)上售后服務(wù)。訂單式銷(xiāo)售模式同時(shí)為經(jīng)銷(xiāo)商節約了推廣與營(yíng)銷(xiāo)成本，使其與廠(chǎng)家達到了的雙贏(yíng)模式。
如果這一切順利，這將是個(gè)完美的營(yíng)銷(xiāo)模式，對于而言，全部銷(xiāo)售的訂單式生產(chǎn)將實(shí)現該產(chǎn)品“零庫存”的銷(xiāo)售結果，而銷(xiāo)售鏈條節約的成本可以讓其獲得同類(lèi)產(chǎn)品競爭力的價(jià)格，公司在國內率先通過(guò)網(wǎng)絡(luò )客戶(hù)訂單銷(xiāo)售這一模式來(lái)受益更多的用戶(hù)和經(jīng)銷(xiāo)商。通過(guò)與用戶(hù)的互動(dòng)和溝通，享受便捷的服務(wù)和優(yōu)惠的折扣，不斷滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化需求，提高產(chǎn)品的“新鮮”度，使新產(chǎn)品能夠在最短的時(shí)間到達直接用戶(hù)的手中”。同時(shí)，節省的利潤可以用來(lái)研發(fā)并繼續提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而提高產(chǎn)品的整體競爭實(shí)力。同時(shí)公司建立一個(gè)大型的售后服務(wù)網(wǎng)站，在汽車(chē)售后的幾天之內對用戶(hù)進(jìn)行網(wǎng)上或則是電話(huà)的進(jìn)行售后的汽車(chē)使用調查。同時(shí)也可以讓用戶(hù)把使用后的信息反饋到公司服務(wù)部。這樣不僅可以讓用戶(hù)更加的滿(mǎn)意，也可以讓公司更加了解汽車(chē)在市場(chǎng)上的概況。
4、博客宣傳：把企業(yè)博客的介紹及鏈接放到主頁(yè)上，讓更多人了解該博客，更多人直接與對話(huà)。在“奧運”時(shí)真正體現出它巨大的商業(yè)價(jià)值和獨有的戰略魅力。這種方式主要是體現了博客公關(guān)在網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)這的巨大作用。汽車(chē)通過(guò)網(wǎng)絡(luò )會(huì )議室創(chuàng )造一個(gè)直接的形式，通過(guò)這一形式，與通用汽車(chē)有關(guān)的社會(huì )各界人士都有機會(huì )直接與汽車(chē)對話(huà)。借助于這些來(lái)自客戶(hù)、員工、投資人等的反饋，促進(jìn)汽車(chē)成長(cháng)為一個(gè)更好的公司，為客戶(hù)提供更好的產(chǎn)品。通過(guò)博客，的管理者可以用他們自己的語(yǔ)言表達他們的觀(guān)點(diǎn)，不經(jīng)過(guò)任何人的過(guò)濾，并且直接聽(tīng)取對有熱情的和對公司所做的事情有興趣的人的反饋。
�。ǘ┙ㄒ粋�(gè)社區——在線(xiàn)
建一個(gè)社區成本不大，經(jīng)費主要花在社區的推廣上，而且有汽車(chē)做為強大后盾，勝算很大，即使失敗也只是損失建設經(jīng)費，推廣只需附加在企業(yè)產(chǎn)品推廣中即可，故可不算在社區建設經(jīng)費中，產(chǎn)品本來(lái)就需要花錢(qián)做廣告。如果社區做好了，直接的好處就是可以獲得一個(gè)很好的網(wǎng)上做廣告的平臺，這是使用別人的網(wǎng)站做廣告所不能比擬的，同時(shí)可以很好的了解顧客需求，掌握大量的網(wǎng)民信息，還可以將經(jīng)營(yíng)模式和方針在網(wǎng)絡(luò )環(huán)境中重新規劃整合一番，使企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)體系與互聯(lián)網(wǎng)的各種功能有機結合成新的網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)體系。該體系中包括尋找新的商機，抑制競爭對手，發(fā)現、吸引并留住顧客，通過(guò)不斷增加的產(chǎn)品和服務(wù)為自己的品牌增值等等。如何做這個(gè)社區呢，社區的模式大都相同，主要是為了實(shí)現和網(wǎng)民更好的互動(dòng)，所以社區應該提供一個(gè)較全面的BBS，功能強大界面美觀(guān)的博客，還有就是音樂(lè )、影視、游戲之類(lèi)來(lái)吸引網(wǎng)民。這些都只是初期的構建，整個(gè)社區要根據網(wǎng)民的需要而進(jìn)行更新升級，確保留住用戶(hù)。
六、網(wǎng)站推廣方法
第一階段：建設好網(wǎng)站后利用某款新車(chē)的推出期間舉行網(wǎng)上游戲或者調查即得購車(chē)優(yōu)惠活動(dòng)，在騰訊QQ、盛大浩方之類(lèi)投放廣告吸引網(wǎng)民瀏覽主頁(yè)。
第二階段：在吸引了網(wǎng)民之后立即推出在線(xiàn)，在的所有廣告中加上在線(xiàn)的廣告內容，社區方面與游戲運營(yíng)商、某些軟件經(jīng)營(yíng)商聯(lián)手合作，通過(guò)在線(xiàn)限量向網(wǎng)民提供某些游戲、收費軟件產(chǎn)品的激活碼、使用權之類(lèi)的虛擬物品，以吸引更多的顧客。
總結：
一個(gè)網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)事件的成功必然有他獨特之處。無(wú)論是從正面、側面還是從反面推廣、炒做，都要有大眾網(wǎng)民耳熟能詳的事件、新聞，能有網(wǎng)民易記且能產(chǎn)生正面或者反面的共鳴。才能把推廣的事件、產(chǎn)品引起大眾關(guān)注、討論。
以個(gè)別網(wǎng)絡(luò )推廣公司的力量是有限的，即使用上網(wǎng)絡(luò )所有渠道，媒體宣傳也不能達到預定效果。只有依靠當時(shí)的熱點(diǎn)新聞、事件的強大力量，與其精密的聯(lián)系，帶動(dòng)推廣的速度與范圍的擴大。通過(guò)在網(wǎng)絡(luò )、媒體熱點(diǎn)新聞事件中有效的插足，有效的共鳴，從而以小的投入、操作產(chǎn)生大的效果。
對于網(wǎng)絡(luò )視頻營(yíng)銷(xiāo)，是一種很好的新型營(yíng)銷(xiāo)模式，優(yōu)酷、土豆等視頻網(wǎng)站發(fā)布簡(jiǎn)單而人流量大，加上做標題與事件新聞的相關(guān)性，視頻的外部推廣，能夠很好的提升視頻的觀(guān)賞率。不失為網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)推廣的一個(gè)強有力途徑。
汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方案5
一、大眾寶萊汽車(chē)的產(chǎn)品市場(chǎng)定位與開(kāi)發(fā)
大眾作為我國著(zhù)名的汽車(chē)合資企業(yè)，其針對旗下新產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)制定了完善的開(kāi)發(fā)流程體系，以確保新產(chǎn)品無(wú)論是在樣式、質(zhì)量還是性能方面都能夠得到市場(chǎng)廣泛的認可。這其中也包括了大眾寶萊汽車(chē)，具體來(lái)講其開(kāi)發(fā)過(guò)程主要依次為汽車(chē)產(chǎn)品方案開(kāi)發(fā)、樣車(chē)批量開(kāi)發(fā)、新產(chǎn)品批量生產(chǎn)準備三個(gè)環(huán)節�；谄�(chē)制作工藝復雜、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等方面的考慮，與其他產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)相比，汽車(chē)新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)一般都具有任務(wù)復雜、周期長(cháng)等特點(diǎn)，不是一蹴而就的。為此關(guān)于大眾寶萊汽車(chē)的產(chǎn)品市場(chǎng)定位與開(kāi)發(fā)可以從以下幾個(gè)方面來(lái)分析。
(一)寶萊汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的背景。大眾寶萊汽車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)離不開(kāi)國內經(jīng)濟發(fā)展的影響，為此，可以從國內和國外兩方面來(lái)分析大眾寶萊汽車(chē)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)背景。從經(jīng)濟全球化發(fā)展的角度來(lái)看，越來(lái)越多的國外大汽車(chē)廠(chǎng)商為進(jìn)一步開(kāi)拓中國汽車(chē)市場(chǎng)，開(kāi)始在中國范圍尋求合作關(guān)系，隨著(zhù)中國入世的深入化，汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅額逐年降低，國外進(jìn)口汽車(chē)對我國汽車(chē)行業(yè)的影響逐漸增強;從國內來(lái)看，隨著(zhù)我國經(jīng)濟的繁榮發(fā)展，人們的收入水平逐漸提高這使得人們對汽車(chē)的購買(mǎi)力提升。國內各個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)商都加大了對新產(chǎn)品的研發(fā)力度�？傊�，無(wú)論是國內還是國外汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展都在一定程度上增強了我國汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的激烈化程度，為確保大眾品牌汽車(chē)行業(yè)地位不被動(dòng)搖，能夠在激烈的競爭環(huán)境當中依然占有較大的市場(chǎng)份額，大眾必須進(jìn)行新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，以不斷延長(cháng)自身的生命周期。在這一背景下寶萊汽車(chē)應運而生了。
(二)寶萊汽車(chē)的市場(chǎng)定位。產(chǎn)品市場(chǎng)定位即企業(yè)以目前市場(chǎng)上競爭企業(yè)目前產(chǎn)品的市場(chǎng)位置、顧客喜好、主要購買(mǎi)人群等的詳細調查為考量依據，在創(chuàng )新的基礎上，來(lái)對本企業(yè)相似產(chǎn)品進(jìn)行開(kāi)發(fā)，以期給顧客留下不一樣的新穎印象，以此來(lái)幫助本企業(yè)所開(kāi)發(fā)產(chǎn)品能夠在市場(chǎng)當中找到合適的為主。市場(chǎng)定位簡(jiǎn)單而言，并不是你能或者你想對產(chǎn)品做出哪些改變，而是消費者心目中的理想產(chǎn)品是什么樣子的。其實(shí)質(zhì)是企業(yè)能夠通過(guò)詳細的前期調研，來(lái)在同類(lèi)別的產(chǎn)品當中將本企業(yè)產(chǎn)品與市場(chǎng)當中的其他產(chǎn)品區分開(kāi)來(lái)，以在消費者心中留下深刻的印象。就大眾寶萊汽車(chē)而言，其生產(chǎn)前期通過(guò)大量市場(chǎng)調研活動(dòng)的開(kāi)展以及對產(chǎn)品未來(lái)發(fā)展的科學(xué)預測，緊緊抓住了我國汽車(chē)消費人群的興趣點(diǎn)和消費心理，這為其當前的成功銷(xiāo)售奠定了重要的市場(chǎng)基礎。具體而言，大眾寶萊在開(kāi)發(fā)上既保留了自身德國汽車(chē)的純正優(yōu)質(zhì)血統，又適當加入了中國本土元素，不僅滿(mǎn)足了中國消費者對德國車(chē)的崇拜，又符合當前我國市場(chǎng)以及消費者的特殊需要。且在外觀(guān)設計上，很好地將現代審美融入了進(jìn)來(lái)，從外形線(xiàn)條的設計到內飾的配置幾乎都很好地滿(mǎn)足了我國消費者的喜好，與原來(lái)的產(chǎn)品車(chē)型外觀(guān)相比更具時(shí)代感。內部空間的擴大化，在滿(mǎn)足用戶(hù)對汽車(chē)實(shí)用性需求的情況下，也在很大程度上提升了汽車(chē)的乘坐舒適性。寶萊汽車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)可以說(shuō)使大眾品牌汽車(chē)的等級更加多元化，無(wú)論處于任何經(jīng)濟層次水平的人，都可以有能力購買(mǎi)到大眾品牌的汽車(chē)�？傮w來(lái)說(shuō)大眾寶萊汽車(chē)的市場(chǎng)定位可以總結為極具樂(lè )觀(guān)、進(jìn)取、靈動(dòng)理念的新生活主義車(chē)型，更符合年輕一代群體。其市場(chǎng)定位潛臺詞就是，只要你是開(kāi)朗、樂(lè )觀(guān)、積極進(jìn)取、富有事業(yè)心的有為青年，寶萊一定是你的不二之選。
二、大眾旗下寶萊汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)策略
(一)產(chǎn)品策略。從社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展方面來(lái)看，無(wú)論是企業(yè)的生產(chǎn)還是社會(huì )的需要，都最終落實(shí)在產(chǎn)品和服務(wù)方面，即產(chǎn)品與服務(wù)維系著(zhù)企業(yè)生產(chǎn)與市場(chǎng)需求。在營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中，產(chǎn)品本身是營(yíng)銷(xiāo)工作的核心，所以，制定科學(xué)的產(chǎn)品策略，是寶萊汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作中的重要基礎。寶萊汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作的開(kāi)展，需要通過(guò)為消費者提供他們所希望看到的產(chǎn)品來(lái)達成營(yíng)銷(xiāo)目標，因此，寶萊汽車(chē)的產(chǎn)品是否能夠與消費者的需求形成良好的對接成為了決定營(yíng)銷(xiāo)成敗的關(guān)鍵。隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，消費者所具有的車(chē)輛需求呈現出了個(gè)性化的特征，這也推動(dòng)著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)的競爭不斷加劇，并要求汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)能夠通過(guò)豐富自身內涵、拓展自身的價(jià)值來(lái)實(shí)現自身市場(chǎng)競爭力的提升。當前，產(chǎn)品所具有的概念可以通過(guò)核心產(chǎn)品、一般產(chǎn)品、期望產(chǎn)品、附加產(chǎn)品和潛在產(chǎn)品五個(gè)層次來(lái)進(jìn)行衡量。其中，核心產(chǎn)品指的是消費者從生產(chǎn)方得到的基本利益和基本服務(wù)。
從寶萊汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)來(lái)看，消費者希望得到寶萊汽車(chē)這一實(shí)體，并滿(mǎn)足自身的交通出行需求以及特定的精神需求;一般產(chǎn)品指的是依附于產(chǎn)品核心功能而存在的內容。從寶萊汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)來(lái)看，則是指寶萊汽車(chē)所具有的基本形式，如它的構造設計、外形設計等;期望產(chǎn)品指的消費者在對產(chǎn)品進(jìn)行消費時(shí)所希望得到的條件與屬性;附加產(chǎn)品指的是產(chǎn)品銷(xiāo)售之后所附加的利益和服務(wù)，如安裝調試、專(zhuān)業(yè)培訓等售后服務(wù)，雖然附加產(chǎn)品會(huì )提升產(chǎn)品的成本，但是這些成本一般是十分必要的，并對銷(xiāo)售成效產(chǎn)生著(zhù)不容忽視的影響;潛在產(chǎn)品指的.是消費者在購買(mǎi)產(chǎn)品之后，產(chǎn)品效益可能出現的改變和增加。從當前汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)方面來(lái)看，核心產(chǎn)品呈現出了同質(zhì)化的特征，重視產(chǎn)品外延的拓展，是推動(dòng)寶萊汽車(chē)贏(yíng)得市場(chǎng)與消費者信賴(lài)、積累自身競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。具體而言，發(fā)達國家的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)競爭主要體現在附加產(chǎn)品方面，而包括我國在內的發(fā)展中國家汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)競爭則主要體現在期望產(chǎn)品方面，因此，寶萊汽車(chē)在營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中，如果核心產(chǎn)品難以拉開(kāi)競爭差距，則應當從附加產(chǎn)品方面提升服務(wù)質(zhì)量，在此過(guò)程中，一是寶萊汽車(chē)可以對自身產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，如改進(jìn)生產(chǎn)工藝、技術(shù)水平、環(huán)保生產(chǎn)標準，推行全面的質(zhì)量管理，在減少產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的基礎上對依據受眾細分開(kāi)展差異化設計與生產(chǎn)等;二是寶萊汽車(chē)可以以顧客需求為依據，對產(chǎn)品開(kāi)展個(gè)性化的改裝，從而滿(mǎn)足受眾的個(gè)性化需求。雖然這種策略的踐行要求寶萊汽車(chē)在設計與生產(chǎn)方面不斷加大投入，但是卻可以提升寶萊汽車(chē)的技術(shù)含量，并體現出寶萊汽車(chē)在營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中對消費者需求的尊重。
(二)價(jià)格策略。寶萊汽車(chē)的市場(chǎng)定價(jià)，是寶萊汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作中的重要環(huán)節。定價(jià)工作的開(kāi)展，需要以寶萊汽車(chē)自身的產(chǎn)品特點(diǎn)、市場(chǎng)競爭情況以及市場(chǎng)需求為依據，并實(shí)現價(jià)格策略與其他營(yíng)銷(xiāo)策略的結合，從而推動(dòng)寶萊汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)成效的提升。在實(shí)際的定價(jià)工作中，影響汽車(chē)定價(jià)合理性的因素是多方面的，如成本因素、產(chǎn)品周期因素、消費者心理因素、價(jià)格彈性因素、國家政策法規因素等，在綜合考慮這些因素的基礎上，寶萊汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)團隊需要遵循利潤最大化原則，通過(guò)多元化的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)組合來(lái)確保寶萊汽車(chē)獲得一定的營(yíng)銷(xiāo)利潤。
從寶萊汽車(chē)產(chǎn)品定價(jià)的方法來(lái)看，事實(shí)上，當寶萊汽車(chē)的設計工作完成之時(shí)，寶萊汽車(chē)產(chǎn)品所具有的價(jià)值也就得以基本確定，當然，在寶萊汽車(chē)的生命周期中，價(jià)格也會(huì )產(chǎn)生一定的改變，如生產(chǎn)原料價(jià)格的波動(dòng)以及批量生產(chǎn)規模的擴大，都會(huì )讓寶萊汽車(chē)的生產(chǎn)成本下降，繼而對寶萊汽車(chē)的定價(jià)策略受到影響。隨著(zhù)我國汽車(chē)市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的發(fā)展，定價(jià)成為了許多汽車(chē)生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)團隊面臨的重要問(wèn)題，特別是我國汽車(chē)市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)的轉型，寶萊汽車(chē)的定價(jià)更是應當重視對消費者的特點(diǎn)綜合考慮。相關(guān)調查報告顯示，當前我國汽車(chē)消費者中70%的人群都是首次購車(chē)，并且購車(chē)消費額度高于消費者的年收入，這種特征的存在也決定了消費者對汽車(chē)產(chǎn)品具有著(zhù)較高的期待，與此同時(shí)，價(jià)格因素是影響其消費行為的重要因素。因此，寶萊汽車(chē)應當避免制定與產(chǎn)品價(jià)值偏離太大的價(jià)格。
從當前國內汽車(chē)廠(chǎng)商所使用的價(jià)格策略來(lái)看，對于價(jià)格方面不具備優(yōu)勢的汽車(chē)產(chǎn)品，廠(chǎng)商會(huì )重視產(chǎn)品本身的推陳出新，同時(shí)也會(huì )重視在汽車(chē)原有配置的基礎上進(jìn)行升值改造，從而讓消費者看到產(chǎn)品的增值，并提升產(chǎn)品所具有的性?xún)r(jià)比。另外，在寶萊汽車(chē)定價(jià)過(guò)程中，也應當將產(chǎn)品生命周期作為重要依據，即在產(chǎn)品經(jīng)過(guò)更新?lián)Q代之后，定價(jià)可以稍高;在產(chǎn)品的市場(chǎng)成長(cháng)期，則可以推動(dòng)產(chǎn)品的差異化，通過(guò)確保產(chǎn)品體現出獨特屬性來(lái)維持定價(jià);而在產(chǎn)品的市場(chǎng)成熟期，由于市場(chǎng)競爭不斷加劇，所以可以通過(guò)延伸品牌、開(kāi)展組合產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)來(lái)增加利潤;在產(chǎn)品的市場(chǎng)衰退期，則可以利用緊縮戰略、收割戰略和鞏固戰略來(lái)獲得利潤。緊縮戰略是將生產(chǎn)資源集中于優(yōu)秀的產(chǎn)品線(xiàn)，收割戰略是通過(guò)超低定價(jià)回籠資金，鞏固戰略則是通過(guò)降低定價(jià)占領(lǐng)更多市場(chǎng)。
(三)促銷(xiāo)策略。國內汽車(chē)市場(chǎng)競爭的日益激烈，要求汽車(chē)廠(chǎng)商能夠為消費者提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，也要求汽車(chē)廠(chǎng)商能夠善用促銷(xiāo)策略吸引受眾關(guān)注并引導受眾的消費行為。從寶萊汽車(chē)開(kāi)展產(chǎn)品促銷(xiāo)的意義來(lái)看，一是產(chǎn)品促銷(xiāo)的開(kāi)展，能夠向消費者提供與產(chǎn)品相關(guān)的大量信息，如產(chǎn)品的特點(diǎn)、購買(mǎi)渠道、購買(mǎi)條件等;二是產(chǎn)品促銷(xiāo)的開(kāi)展，可以有效提升產(chǎn)品知名度，提升潛在消費者對產(chǎn)品的關(guān)注;三是合理的產(chǎn)品促銷(xiāo)能夠幫助汽車(chē)廠(chǎng)商樹(shù)立良好的企業(yè)形象，從而在構建穩定消費群的基礎上拓展自身市場(chǎng)占有率;四是產(chǎn)品促銷(xiāo)可以有效刺激消費者所具有的消費需求，并引導消費者的消費行為，特別是當新款產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)初期，促銷(xiāo)所具有的這種作用最為明顯。從寶萊汽車(chē)促銷(xiāo)策略的選取來(lái)看，主要的促銷(xiāo)方法包括兩種，即廣告促銷(xiāo)、會(huì )議促銷(xiāo)。廣告促銷(xiāo)主要是在具有影響力的媒介中投入廣告，引導消費者對汽車(chē)產(chǎn)品所具有的特性初步了解。由于廣告促銷(xiāo)中的廣告內容能夠對產(chǎn)品進(jìn)行反復的渲染，因此可以有效提升產(chǎn)品的知名度。
當然，有效的廣告營(yíng)銷(xiāo)需要構建在優(yōu)秀的廣告文案基礎之上，只有能夠引發(fā)受眾共鳴的廣告文案，才能夠獲得較高的美譽(yù)度，并在激烈的市場(chǎng)競爭中脫穎而出;會(huì )議促銷(xiāo)包括展銷(xiāo)與贊助商務(wù)活動(dòng)等形式，展銷(xiāo)包括參加網(wǎng)上展銷(xiāo)、汽車(chē)博覽會(huì )等，這種促銷(xiāo)方法能夠讓消費者近距離接觸產(chǎn)品，并在傳播品牌形象的基礎上提升產(chǎn)品知名度。贊助商務(wù)活動(dòng)則主要是以冠名、指定專(zhuān)用車(chē)輛的方式進(jìn)行產(chǎn)品宣傳，如對各類(lèi)體育賽事的贊助，可以實(shí)現產(chǎn)品特性與賽事精神的共融，并體現出積極向上的品牌形象。
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