汽車(chē)維修管理制度15篇(精華)
在快速變化和不斷變革的今天，制度在生活中的使用越來(lái)越廣泛，制度對社會(huì )經(jīng)濟、科學(xué)技術(shù)、文化教育事業(yè)的發(fā)展，對社會(huì )公共秩序的維護，有著(zhù)十分重要的作用。那么什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編為大家整理的汽車(chē)維修管理制度，希望對大家有所幫助。
汽車(chē)維修管理制度1
工程所需的材料試檢驗報告及合格證
一砌體
1、水泥出廠(chǎng)合格證（含出廠(chǎng)試驗報告）復試報告、
2、磚（砌塊）出廠(chǎng)合格證、出廠(chǎng)檢驗報告、復試報告
3、砂漿試塊試壓報告
二混凝土
1、混凝土外加劑產(chǎn)品合格證、出廠(chǎng)檢驗報告和復試報告
2、預應力孔道灌漿用外加劑產(chǎn)品合格證及進(jìn)場(chǎng)復驗報告
3、粉煤灰合格證及進(jìn)場(chǎng)復驗報告
4、砂、石料進(jìn)場(chǎng)復試報告
5預制構件、預拌混凝土合格證
6、混凝土開(kāi)盤(pán)鑒定
7、預拌混凝土運輸單
8、混凝土土試塊試驗報告（含拆模強度報告）
9、抗滲混凝土試塊抗滲試驗報告
10、混凝土試壓報告
11、鋼筋合格證（出場(chǎng)檢驗報告）、復試報告
12、預應力錨具、夾具和連接器合格證
13、鋼筋機械連接件合格證
14、鋼筋機械連接型式檢驗報告
15、焊接材料合格證及復試報告
16、其他鋼材（鋼筋）連接合格證、復試報告
注：合格證及復印件應作相應的注明（原件存放處、批號、代表數量、使用部位、人員、日期等）
三、裝飾
1、飾面板（磚）產(chǎn)品合格證、復驗報告
2、吊頂、隔墻龍骨產(chǎn)品合格證
3、門(mén)窗產(chǎn)品合格證及復驗報告
注：特種門(mén)窗應有生產(chǎn)許可證書(shū)、鑒定證書(shū)。建筑外窗應有三性試驗（抗風(fēng)壓性能、空氣滲透性能和雨水滲透性能）檢測報告。
4、隔墻墻板以及吊頂、隔墻面板產(chǎn)品合格證
5、人造木板合格證、甲醛含量復驗報告
6、玻璃產(chǎn)品合格證、性能檢測報告
注：安全玻璃應有＂三C＂認證證書(shū)
7、室內用大理石、花崗巖、墻地磚及其他無(wú)機非金屬材料放射性檢測報告、天然花崗巖放射性復驗報告
8、涂料產(chǎn)品合格證、性能檢測報告
9、裱糊用壁紙、墻布產(chǎn)品合格證、性能檢測報告
10、軟包面料、內襯產(chǎn)品合格證、性能檢測報告
11、飾面磚后置埋件現場(chǎng)拉拔力強度試驗報告
12、飾面磚粘結強度試驗報告？
13、室內環(huán)境檢測報告
14、輕質(zhì)墻板合格證及型式檢驗報告
注：
民用建筑工程室內裝飾裝修材料應有有害物質(zhì)含量檢測報告，防火材料應由有相應資質(zhì)等級的檢測機構出具的檢測報告
合格證及復印件應作相應的注明（原件存放處、代表數量、使用部位、人員、日期等）
四防水保溫
1、各種防水材料和保溫材料合格證、復試報告
2、節能、保溫檢測報告
五、地質(zhì)
1、土壤試驗報告
2、地表土壤氡濃度檢測報告
3、地基承載力（強度）檢測報告
4、地基釬探記錄
5、級配砂石檢測報告
六給排水
閥門(mén)、調壓裝置、消防設備、衛生潔具、給水設備、中水設備、排水設備、采暖設備、熱水設備、散熱器、鍋爐及附屬設備、各類(lèi)開(kāi)（閉）式水箱（罐）、分（集）水器、安全閥、水位計、減壓閥、熱交換器、補償器、疏水器、除污器、過(guò)濾器、游泳池水系統設備等應有產(chǎn)品質(zhì)量合格證及相關(guān)檢驗報告。
對于國家及山東省有規定的特定設備及材料，如消防、衛生、壓力容器等，應附有相應資質(zhì)檢驗單位提供的檢驗報告。如安全閥、減壓閥的調試報告、鍋爐（承壓設備）焊縫無(wú)損探傷檢測報告、給水管道材料衛生檢驗報告、衛生器具環(huán)保檢測報告、水表和熱量表計量檢定證書(shū)等。
化學(xué)供水建（管）材必須提供質(zhì)量檢驗部門(mén)產(chǎn)品合格證和產(chǎn)品衛生檢驗合格證明文件。屬于“山東省建設工業(yè)產(chǎn)品登記備案”范圍內的產(chǎn)品應有“產(chǎn)品登記備案證書(shū)”
合格證及復印件應作相應的注明（原件存放處、批號、代表數量、使用部位、人員、日期等）
七電氣
1）主要的電氣設備和材料必須有出廠(chǎng)合格證書(shū)，進(jìn)場(chǎng)應進(jìn)行開(kāi)箱驗收。對質(zhì)量有異議的'應送有資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行檢測。
2）電力變壓器、柴油發(fā)電機組、高壓成套配電柜、蓄電池柜、不間斷電源柜、控制柜（屏、臺）應有出廠(chǎng)合格證、生產(chǎn)許可證、CCC”認證標志和認證證書(shū)復印件及試驗記錄。
低壓成套配電柜、動(dòng)力、照明配電箱（盤(pán)、柜）應有出廠(chǎng)合格證、生產(chǎn)許可證、“CCC”認證標志和認證證書(shū)復印件及試驗記錄。
電動(dòng)機、電加熱器、電動(dòng)執行機構和低壓開(kāi)關(guān)設備應有出廠(chǎng)合格證、生產(chǎn)許可證、“CCC”認證標志和認證證書(shū)復印件。
3）電線(xiàn)、電纜、照明燈具、開(kāi)關(guān)、插座、風(fēng)扇及附件應有出廠(chǎng)合格證、“CCC”認證標志和認證證書(shū)復印件。電線(xiàn)、電纜還應有生產(chǎn)許可證。
導管、型鋼應有出廠(chǎng)合格證和材質(zhì)證明書(shū)。
電纜橋架、線(xiàn)槽、裸導線(xiàn)、電纜頭部件及接線(xiàn)端子、鋼制燈柱、混凝土電桿和其它混凝土制品應有出廠(chǎng)合格證。
鍍鋅制品（支架、橫擔、接地極、避雷用型鋼等）和外線(xiàn)金屬應有出廠(chǎng)合格證和鍍鋅質(zhì)量證明書(shū)。
封閉母線(xiàn)、插接母線(xiàn)應有出廠(chǎng)合格證、安裝技術(shù)文件、“CCC”認證標志和認證證書(shū)復印件。
合格證及復印件應作相應的注明（原件存放處、批號、代表數量、使用部位、人員、日期等）
資料類(lèi)
相關(guān)人員的執業(yè)證書(shū)復（影）印件（第一次核查提供原件
專(zhuān)業(yè)工種操作上崗證書(shū)復（影）印件（第一次核查提供原件）
施工圖審查手續及審查報告(含抗震、消防、防雷)（建設單位提供）
勘察監督手續及審查意見(jiàn)通知書(shū)（建設單位提供）
計量設備標定證及相關(guān)資料（合格證、使用說(shuō)明書(shū)、設施檢查記錄等）
施工許可證、用地規劃許可證、建筑規劃許可證、環(huán)境影響登記表等
工程施工日志
施工招(投)標文件
程總承包合同及分包合同
工程預（決）算書(shū)
其它資料(如:建設監理單位項目組成人員的相關(guān)文件等
汽車(chē)維修管理制度2
汽車(chē)客運管理制度的重要性不言而喻。一方面，它為客運企業(yè)提供了一套操作規程，降低了運營(yíng)風(fēng)險，提高了運營(yíng)效率；另一方面，它保障了旅客的權益，提升了公眾對汽車(chē)客運行業(yè)的信任度，促進(jìn)了行業(yè)的健康發(fā)展。此外，良好的'管理制度還有助于提升企業(yè)的品牌形象，增強市場(chǎng)競爭力。
汽車(chē)維修管理制度3
1、保持場(chǎng)地清潔，汽車(chē)拆卸維修時(shí)，應做到油水不落地，拆下的.零件放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆裝完畢后，立即清掃場(chǎng)地。
2、廢舊料應分類(lèi)放置在規定的收集地點(diǎn)，廢機油倒入收集桶內，定期處理廢舊料和廢機油。
3、車(chē)輛噴漆應在烤漆房或噴漆車(chē)間內進(jìn)行，防止漆霧飛揚，污染環(huán)境。
4、檢修空調機時(shí)，致冷劑不得隨管排放到大氣中，應使用冷媒回收裝置回收利用。
5、維修車(chē)輛的廢氣不許直接排放在廠(chǎng)內。
汽車(chē)維修管理制度4
隨著(zhù)我國汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車(chē)維修業(yè)面臨著(zhù)極好的機遇和挑戰。目前在汽車(chē)維修保養行業(yè)中，維修操作人員大部分文化素質(zhì)較低，上崗前沒(méi)有經(jīng)過(guò)必要、正規、系統的學(xué)習和培訓，維修設備、設施簡(jiǎn)陋，遠遠落后與汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的速度。針對維修行業(yè)存在的問(wèn)題，政府行業(yè)主管部門(mén)應該嚴格執行國家針對道路運輸市場(chǎng)實(shí)際而的各項法律法規和規定，通過(guò)實(shí)施經(jīng)營(yíng)許可證制度、投訴、仲裁制度、從業(yè)人員上崗培訓制度、維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度等來(lái)規范維修經(jīng)營(yíng)業(yè)主的經(jīng)營(yíng)行為，加強監管力度，提高服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)汽車(chē)維修行業(yè)健康、有序發(fā)展。下面簡(jiǎn)要分析行業(yè)管理在汽車(chē)維修中的作用：
一、汽車(chē)維修概念
汽車(chē)維修是為機動(dòng)車(chē)輛提供維護和修理服務(wù)，以維持車(chē)輛良好的技術(shù)性能和延長(cháng)車(chē)輛使用壽命所采用的各種技術(shù)措施的總稱(chēng)。是保障車(chē)輛正常運營(yíng)，提高車(chē)輛使用效益的有效手段。它包括汽車(chē)維護和汽車(chē)修理。
1、汽車(chē)維護：就是對原有狀態(tài)的維持和護理。汽車(chē)維護是一種養護性作業(yè)項目，其目的是保持車(chē)輛外觀(guān)的整潔、降低汽車(chē)零部件的磨損速度，防止不應有的損壞以及預先查明故障和事故隱患并予以消除和恢復。
2、汽車(chē)修理：是為了完好的技術(shù)狀況或工作能力進(jìn)行的恢復性技術(shù)作業(yè)。通過(guò)對超過(guò)允許工作極限、失去工作能力的部件、總成進(jìn)行必要的技術(shù)處理或更換，以恢復汽車(chē)的良好技術(shù)性能。
二、汽車(chē)維修業(yè)的現狀
近幾年來(lái)我市機動(dòng)車(chē)數量劇增，由此大量的機動(dòng)車(chē)維修廠(chǎng)點(diǎn)應運而生，形成了較大的汽車(chē)維修隊伍，對解決修車(chē)難和安置部分待業(yè)人員、促進(jìn)社會(huì )和諧穩定起到了積極地作用。但是維修市場(chǎng)還存在著(zhù)很多問(wèn)題。
1、缺乏統一規劃和合理布局
汽車(chē)維修業(yè)是技術(shù)密集型行業(yè)，是需要比較先進(jìn)的維修設備，寬敞明亮的廠(chǎng)房場(chǎng)地設施、技術(shù)嫻熟的維修工人，但是現在是三五個(gè)人湊起來(lái)就干，有的利用馬路邊一兩間棚、屋，雇傭幾名待業(yè)青年，憑著(zhù)簡(jiǎn)陋工具就掛牌搞汽車(chē)修理業(yè)，有些個(gè)體經(jīng)營(yíng)者甚至既無(wú)固定廠(chǎng)址又無(wú)必要固定設備，就一個(gè)工具箱，背到哪里就在那里設點(diǎn)維修。還有不進(jìn)行營(yíng)業(yè)登記的少數“黑”修理廠(chǎng)等等，在布局方面，沒(méi)有統一規劃，有的地段廠(chǎng)點(diǎn)過(guò)于集中，有的地段嚴重不足，利用街面的店鋪開(kāi)設汽車(chē)修理點(diǎn)較多，占道修車(chē)，車(chē)輛隨意停放，嚴重影響城市交通安全，也影響城市整體環(huán)境。
2、修車(chē)質(zhì)量差
很多維修廠(chǎng)點(diǎn)不按汽車(chē)維修操作規范的修車(chē)工藝進(jìn)行作業(yè)，修理工人沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規職業(yè)學(xué)校系統學(xué)習和培訓，全靠師傅帶徒弟的方法學(xué)到修車(chē)技術(shù)，對汽車(chē)各個(gè)部位、部件、各個(gè)系統不甚了解，對先進(jìn)車(chē)輛的運行過(guò)程和性能不掌握，只憑修理工人的'經(jīng)驗修車(chē)，全過(guò)程沒(méi)有質(zhì)量檢驗制度。許多廠(chǎng)點(diǎn)甚至不知道什么是質(zhì)量檢驗標準，因而修車(chē)質(zhì)量差，常常發(fā)生經(jīng)濟糾紛。另外，由于汽車(chē)修理廠(chǎng)點(diǎn)技術(shù)力量差，修理設備、檢測手段等達不到現代車(chē)型的要求，造成維修質(zhì)量差，車(chē)輛技術(shù)性能下降，汽車(chē)排氣污染加重，事故隱患增加，給社會(huì )帶來(lái)諸多不利。
3、收費不合理，修車(chē)價(jià)格不穩定
一些廠(chǎng)點(diǎn)不顧政府有關(guān)部門(mén)的規定，自定收費標準，結算無(wú)標準，隨意降低或提高工時(shí)單價(jià)，巧立名目增加或減少收費項目，許多廠(chǎng)點(diǎn)只以雙方“協(xié)議”議價(jià)，形成惡性競爭。虛收多算，偷工減料，該修的不修，該換的不換，以舊充新、以差充好等現象屢見(jiàn)不鮮。
汽車(chē)維修的社會(huì )化，解決了長(cháng)期存在的修車(chē)難問(wèn)題，為汽車(chē)安全運行提高運行效率起到了后勤保障作用。但是在發(fā)展過(guò)程中，因為管理跟不上，沒(méi)有統一規劃，相繼出現了一些混亂現象，如盲目發(fā)展，維修質(zhì)量差，收費不合理，發(fā)票管理不完善等。這些問(wèn)題的存在，在一定程度上影響了汽車(chē)運輸業(yè)和維修業(yè)的健康發(fā)展。
三、加強汽車(chē)維修行業(yè)的管理
1、從源頭管理抓起
根據國務(wù)院頒布的《中華人民共和國道路運輸條例》和交通運輸部公布的《機動(dòng)車(chē)維修管理規定》的要求，嚴格按照《汽車(chē)維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》對申請從事汽車(chē)維修業(yè)務(wù)予以審核，認真履行審批程序，實(shí)行道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證制度，做到行業(yè)部門(mén)資格審查在先，協(xié)調工商、稅務(wù)部門(mén)辦照、稅收在后。堅決取締無(wú)照經(jīng)營(yíng)，打擊越級經(jīng)營(yíng)和超范圍經(jīng)營(yíng)行為；對于經(jīng)營(yíng)規模小、經(jīng)營(yíng)條件和資格不健全的業(yè)戶(hù)實(shí)行限期整改；扶持大中型維修企業(yè)，實(shí)行政策傾斜，促其上規模，上檔次，走集約化、專(zhuān)業(yè)化的道路。
2、合理布局
維修廠(chǎng)點(diǎn)的地理位置選擇的是否合理，將直接關(guān)系到維修企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益以及汽車(chē)運輸的成本費用支出。政府要統一規劃汽車(chē)維修站點(diǎn)的布局，根據市區格局規劃出市區幾個(gè)方位的個(gè)別街道建立“修理一條街”、“配件一條街”格局，只有形成點(diǎn)多、面廣、規范、集約化的維修網(wǎng)絡(luò )，才能達到經(jīng)濟、合理、順達。在調整結構的基礎上，保持維修能力與汽車(chē)運力間的合理比例，即通過(guò)宏觀(guān)控制，使維修能力稍大于汽車(chē)維修的負荷量，適當的保持剩余能力，造成一個(gè)良好的競爭環(huán)境，迫使維修企業(yè)提高提高效益和維修質(zhì)量，獲得較好的經(jīng)濟效益。
3、加強質(zhì)量管理
首先完成汽車(chē)修理檔案，是進(jìn)出廠(chǎng)的每輛汽車(chē)都有詳細、精確地技術(shù)數據。要嚴格自檢、互檢、專(zhuān)職檢驗制度。主修人對車(chē)輛零部件、總成、整車(chē)修理后，先由檢驗技術(shù)員進(jìn)行自檢，然后汽車(chē)通過(guò)綜合性能檢測線(xiàn)檢驗合格出廠(chǎng)時(shí)，車(chē)主應當填寫(xiě)“車(chē)主意見(jiàn)登記卡”，對修理質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度進(jìn)行評議，并隨車(chē)發(fā)給“信息反饋單”，對修車(chē)質(zhì)量跟蹤檢查。在維修市場(chǎng)激烈競爭的情況下，不斷提升和完善質(zhì)量管理，以?xún)?yōu)取勝，取得客戶(hù)的信賴(lài)。提高汽車(chē)維修質(zhì)量，保證運輸車(chē)輛技術(shù)狀況良好，為公路運輸提供安全可靠、低耗高效的運力，是汽車(chē)維修的中心任務(wù)。對維修企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核是加強企業(yè)行業(yè)管理、提高企業(yè)維修和服務(wù)質(zhì)量、保證汽車(chē)維修業(yè)健康發(fā)展的重要手段。
四、提高企業(yè)守法意識和維修人員素質(zhì)
1、認真貫徹落實(shí)《道路運輸從業(yè)人員管理規定》，抓好汽車(chē)維修行業(yè)修理工人的培訓、考核、評定、聘任工作，實(shí)行持證上崗制度。
2、對現有設備的操作人員和維修人員進(jìn)行設備使用、操作規程、清洗、保養維修等方面進(jìn)行系統教育、培訓和考核。
3、認真貫徹執行維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度，建立投訴檢查機制，嚴厲打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)、擅自降價(jià)擾亂維修市場(chǎng)行為。
4、對從業(yè)人員進(jìn)行守法經(jīng)營(yíng)光榮、違法經(jīng)營(yíng)可恥的職業(yè)道德教育和法制教育。
道路運輸行業(yè)包括道路旅客運輸（旅游客運）和道路貨物運輸（危險品貨物運輸）以及道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括站(場(chǎng))、機動(dòng)車(chē)維修、機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓。
總之，隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)維修企業(yè)必將面臨著(zhù)巨大的商機，也將面臨著(zhù)巨大的挑戰，只有抓好維修企業(yè)的自身建設，才能迎接挑戰；只有規范維修企業(yè)管理，才能使這一產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。因此，加強汽車(chē)維修業(yè)的管理勢在必行。
汽車(chē)維修管理制度5
隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)的數量和種類(lèi)也在不斷增加。而隨之而來(lái)的就是汽車(chē)維修的需求。在國內，對于汽車(chē)維修質(zhì)量管理制度的重視程度相對較低，導致出現了許多汽車(chē)維修的質(zhì)量問(wèn)題。因此，建立一套行之有效的汽車(chē)維修質(zhì)量管理制度是十分必要的。
一、管理制度建設的必要性
汽車(chē)維修質(zhì)量管理是一項非常復雜的`任務(wù)。管理制度能夠規范外修服務(wù)企業(yè)的行為，提高其在汽車(chē)維修服務(wù)上的質(zhì)量，減少事故和損害的發(fā)生，提升服務(wù)效率，提高消費者的滿(mǎn)意度，增強行業(yè)信譽(yù)并提高競爭力。此外，合理的管理制度還能夠為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)許多好處，包括降低成本、提高效率、減輕管理負擔等。
二、相關(guān)管理制度
1.品質(zhì)管理制度
品質(zhì)管理制度是一家外修服務(wù)企業(yè)應當建立的管理制度。這套管理制度包括不同環(huán)節的標準化流程、制度文件的制定和實(shí)施、員工培訓及崗位責任制等。品質(zhì)管理制度的目的是規范各個(gè)環(huán)節工作，使各個(gè)環(huán)節恰如其分地發(fā)揮作用，確保服務(wù)效率和質(zhì)量，優(yōu)化客戶(hù)體驗。
2.業(yè)務(wù)流程管理制度
業(yè)務(wù)流程管理制度是制定和實(shí)施維修流程必不可少的一套管理制度。這套管理制度中將包括維修服務(wù)的所有細節、流程和規則。行業(yè)標準的業(yè)務(wù)流程管理制度能讓企業(yè)的外修服務(wù)更加有序和精準，同時(shí)也能將管理責任分配到對應的環(huán)節中，確保服務(wù)質(zhì)量的保障。
3.績(jì)效評估管理制度
績(jì)效評估管理制度是衡量企業(yè)們業(yè)績(jì)的一個(gè)評估標準。不同的績(jì)效指數可以從不同角度考察企業(yè)的業(yè)務(wù)流程走向，如維修速度、服務(wù)反應、客戶(hù)滿(mǎn)意度等。以維修速度為例，它是一個(gè)客觀(guān)的指標，可以通過(guò)現有流程和管理制度的優(yōu)化，進(jìn)而降低企業(yè)維修服務(wù)的時(shí)間成本和質(zhì)量成本。
三、管理制度建設的必要流程
1.需求分析
在制度制定前，企業(yè)需要一份詳細、全面的需求分析報告。這份報告需要包括外修服務(wù)市場(chǎng)的情況、企業(yè)的現有制度和流程、以及對制度建設的期望和預期指標等內容。
2.規劃設計
針對需求分析的結果，企業(yè)需要進(jìn)行規劃設計，包括建立制度框架、確立制度目標、擬訂制度文件等。
3.制定制度
企業(yè)需要根據規劃設計的結果，制定出適用于自身的所有制度文件，確保其完整、合理、有效。
4.實(shí)施推廣
制定完制度文件后，企業(yè)需要采取推廣措施，將制度文件傳達給企業(yè)內部員工和外部用戶(hù)，確保制度實(shí)施能夠落地生效。
5.監督檢查
企業(yè)需要制定監督檢查制度，確保制度文件可持續執行和落地。同時(shí)，也需要在實(shí)施監管中，不斷地優(yōu)化和升級制度，以便更好地適應市場(chǎng)和用戶(hù)的需求。
綜上所述，建立一套優(yōu)秀的汽車(chē)維修質(zhì)量管理制度是外修服務(wù)企業(yè)未來(lái)發(fā)展的基石。管理制度的建設需要我企業(yè)不斷地不斷學(xué)習和鉆研市場(chǎng)潛規則，對制度文件進(jìn)行不斷地修訂和優(yōu)化，并且始終提供優(yōu)質(zhì)的維修服務(wù)，以贏(yíng)得用戶(hù)的信任和口碑。
汽車(chē)維修管理制度6
汽車(chē)管理制度的重要性體現在以下幾個(gè)方面：
1. 提升效率：通過(guò)規范化的流程管理，優(yōu)化車(chē)輛調度，減少無(wú)效行駛，提高運輸效率。
2. 控制成本：有效監控車(chē)輛維護、燃油消耗和保險費用，降低運營(yíng)成本。
3. 保障安全：嚴格的駕駛員管理和安全規定，降低交通事故發(fā)生率，保障員工生命財產(chǎn)安全。
4. 遵守法規：確保車(chē)輛運營(yíng)符合國家交通法規，避免違法行為帶來(lái)的`罰款和信譽(yù)損失。
5. 優(yōu)化資源配置：科學(xué)的車(chē)輛退役和處置策略，最大化資產(chǎn)價(jià)值。
汽車(chē)維修管理制度7
汽車(chē)維修管理制度
一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長(cháng)發(fā)者要帶工作帽；
二、工作時(shí)禁止吸煙；
三、工作時(shí)要集中精神，不準說(shuō)笑、打鬧；
四、使用一切機工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規程，并要愛(ài)護使用；
五、工作時(shí)必須按規定穿戴勞保用品，不準光膀子進(jìn)行工作；
六、嚴禁無(wú)駕駛證人員開(kāi)始一切機動(dòng)車(chē)輛；
七、嚴禁開(kāi)努與駕駛證規定不相符的車(chē)輛；
八、未經(jīng)領(lǐng)導批準，非操作者不得隨便動(dòng)用機床設備；
九、工作場(chǎng)所、車(chē)輛旁、工作臺、通道應經(jīng)常保持整潔，做到文明生產(chǎn)；
十、嚴禁一切低燃點(diǎn)的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線(xiàn)路接觸。
以上是小編與汽車(chē)維修管理方面的專(zhuān)業(yè)人士交流的結果，希望對各位朋友有所幫助。
很多人都說(shuō)現在的車(chē)是買(mǎi)的起養不起，高油價(jià)和昂貴的維修保養使很多喜歡車(chē)但是資金有限的人望而卻步。油價(jià)我們不能控制，只能通過(guò)各種駕駛技巧使得油耗有所降低從而減少燃油費的支出。除了油價(jià)之外，車(chē)輛的維修保養的費用也可以通過(guò)一定方法有所減少，今天我們就來(lái)看看在4S店內保養時(shí)能夠省錢(qián)的.幾種方法。
省錢(qián)方法一：價(jià)比三家
目前國內大部分的廠(chǎng)家的配件價(jià)格都是統一的，其中部分廠(chǎng)家將其配件價(jià)格公布在網(wǎng)站上，如果您對配件價(jià)格有疑問(wèn)，可上網(wǎng)查詢(xún)。保養時(shí)除了配件費用外，還需要支付工時(shí)費，工時(shí)費的價(jià)格全國各地相差較大。同一個(gè)城市的各家4S店維修保養價(jià)格相差很大，這就需要我們做到貨比三家，多問(wèn)幾家4S店，找出離家近，而且價(jià)格也比較合理公道的4S店進(jìn)行保養。
省錢(qián)方法二：充分利用免費檢測的機會(huì )
一般到了換季的階段，部分4S店會(huì )推出免費檢測的服務(wù)，車(chē)主可以利用此機會(huì )，及時(shí)發(fā)現一些潛在的故障，及時(shí)處理隱患避免將來(lái)問(wèn)題嚴重了花費更多。不過(guò)也有部分4S店利用這種機會(huì )，挑出一些可修可不修的小問(wèn)題，引導車(chē)主消費。因此，我們建議在檢測之后，需要仔細考慮4S店的建議，權衡一下是否有維修的必要，避免花不必要的錢(qián)。
省錢(qián)方法三：保養周期
一般廠(chǎng)家都會(huì )建議多少公里或者多長(cháng)時(shí)間需要做一次保養，法系車(chē)的維修保養頻率較低，周期較長(cháng)，比如307、凱旋等都是1.5萬(wàn)公里做一次保養，因此法系車(chē)的保養費用比其他車(chē)系低很多。大眾、豐田等大多數廠(chǎng)家都建議每5000公里保養一次，如果您的車(chē)開(kāi)的不多，我們建議您可以將周期適當延長(cháng)一些，7500公里保養一次就可以了。保養周期變長(cháng)意味著(zhù)保養次數減少，費用當然可以節剩
省錢(qián)方法四：去掉一些保養項目
到4S店保養時(shí)，4S店會(huì )先打出一份保養清單，這時(shí)就需要您詳細的看看這些具體的項目，再結合自己的車(chē)況，去掉那些不需要保養的項目。如果您對車(chē)不了解，您可以和4S店的工作人員商量，他會(huì )給你一些建議，因此您不必擔心去掉必須保養得項目后對車(chē)不好，如果哪項保養是必須做的，工作人員會(huì )提醒的。
省錢(qián)方法五：保存好保養詳單和收據
做完保養后，工作人員會(huì )給出本次保養項目的明細，如果沒(méi)有主動(dòng)給可向工作人員索要。保存好這些單據，以便在下一次維修時(shí)清楚自己都做過(guò)哪些保養項目，防止做不必要的重復項目。
省錢(qián)方法六：廠(chǎng)家保修期限已過(guò)的車(chē)輛沒(méi)有必要再去4S店
對于已經(jīng)出了廠(chǎng)家保修期限的車(chē)輛，完全可以去汽配城購買(mǎi)配件，然后自己動(dòng)手換或者去維修廠(chǎng)換。部分汽配城經(jīng)銷(xiāo)商提供免費更換的服務(wù)。
通過(guò)以上的一些方法，能夠有效的降低維修保養費用。
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水汽車(chē)間管理制度對于企業(yè)的運營(yíng)至關(guān)重要，它：
1. 保障安全：通過(guò)規范操作，降低事故風(fēng)險，保護員工生命財產(chǎn)安全。
2. 提升效率：標準化流程提高生產(chǎn)效率，減少浪費，降低成本。
3. 確保質(zhì)量：嚴格的質(zhì)量控制確保產(chǎn)品品質(zhì)，增強市場(chǎng)競爭力。
4. 遵守法規：符合環(huán)保法規，防止環(huán)境污染，維護企業(yè)形象。
5. 培養人才：通過(guò)培訓和考核，提升員工技能，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。
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為了加強配件及材料的管理，提高經(jīng)濟效益，特制訂如下管理制度：
1、自覺(jué)遵守各項管理制度，積極學(xué)習業(yè)務(wù)知識，定期組織業(yè)務(wù)培訓，堅守崗位，上班時(shí)間不準外出做私活，中午、星期日安排人員值班，倉庫嚴禁閑雜人員入內。
2、配件部要及時(shí)保證修理車(chē)間維修所用各種配件，同時(shí)還要及時(shí)組織對外銷(xiāo)售，和對外的各種訂貨。
廠(chǎng)內修理車(chē)間所用的配件，市內能采購到的必須在半天內完成，附近地區的當天要完成，超期一天，扣罰50元。
3、配件部要設立計劃員，做好材料的計劃工作，倉庫的庫存要合理。采購要有計劃性，防止庫存積壓。工具采購，批量進(jìn)貨，總成件的采購要經(jīng)總經(jīng)理審批，凡是盲目采購，造成積壓的，要追究責任。
4、配件采購要有固定進(jìn)貨網(wǎng)點(diǎn)，因固定網(wǎng)點(diǎn)無(wú)貨，需要其他點(diǎn)進(jìn)貨的，價(jià)格不能偏高。價(jià)格高于固定網(wǎng)點(diǎn)的，需先請示報價(jià)，經(jīng)同意后方能購買(mǎi)。
5、嚴格進(jìn)貨檢驗手續，所有采購回來(lái)的配件，進(jìn)庫時(shí)必須核對數量、價(jià)格、質(zhì)量，特別防止假貨入庫。發(fā)現假貨和質(zhì)量問(wèn)題要追究責任。
6、修理工領(lǐng)料要派工單，由庫管員填寫(xiě)，領(lǐng)料人簽名，總成或價(jià)值較大的配件要有廠(chǎng)部審批手續。
7、倉庫員在發(fā)料時(shí)，應填寫(xiě)《發(fā)料單》，領(lǐng)料人必須在《發(fā)料單上簽章》，倉庫憑領(lǐng)料人簽證的`《發(fā)料單》及時(shí)登記庫存做帳，發(fā)料應與派工單核對。
8、嚴格執行交舊領(lǐng)新料同時(shí)交回舊件，舊件必須編上號，貼上標簽交回車(chē)主。
9、對二保車(chē)、大修車(chē)的消耗量要實(shí)行定量管理，發(fā)現多領(lǐng)、冒領(lǐng)要追究責任。
10、零配件的價(jià)格要合理，銷(xiāo)售價(jià)不能超過(guò)市場(chǎng)價(jià)（與車(chē)主協(xié)商定價(jià)的除外），發(fā)現隨便加價(jià)影響公司信譽(yù)的要追究責任。
11、零配件及材料進(jìn)庫后要立卡、建帳，做到帳、卡、物相符。月底要做好進(jìn)、存銷(xiāo)核算表，沒(méi)季度要盤(pán)存一次。
12、要嚴格執行工具管理制度、保管好各種工具和設備。
13、倉庫管理員如有違反制度，不履行崗位職責，發(fā)現一次扣罰10—50元，造成損失的全部由個(gè)人承擔，一月內連續出現三次的調離崗位，情節嚴重的予以除名。
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1、檢測儀具和設備由廠(chǎng)長(cháng)辦公室統一管理。
2、按照企業(yè)發(fā)展和生產(chǎn)實(shí)際需要，制定采購計劃，此前預先做好擇優(yōu)先型和采價(jià)工作，采購計劃應經(jīng)廠(chǎng)長(cháng)批準后實(shí)施。
3、儀具和設備到貨后應組織有關(guān)人員進(jìn)行驗收，驗收合格后，應即登記入冊。
4、新設備投入使用前先按照使用說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行安裝調試。
5、檢測儀具和設備應實(shí)行專(zhuān)人保管，責任落實(shí)。對設備技術(shù)狀況組織定期檢查，獎懲分明。
6、制定檢測儀具和設備的維護計劃，并按計劃采購好易損件，準時(shí)做好維護工作。
7、確保檢測儀具和設備的完好狀況，出現故障，應即組織人員進(jìn)行修理，嚴禁帶病工作。
8、應根據檢測儀具和設備的使用說(shuō)明書(shū)和使用要求制訂安全操作規程，操作規程貼掛上墻。
9、檢測儀具和設備的操作人員要做到四懂（懂原理、構造、性能、用途），三好（管好、用好、維護好），四會(huì )（會(huì )正確使用、會(huì )維護保養、會(huì )一般檢修、會(huì )排除故障）。
10、加強設備安全管理，采取有效措施，消除設備隱患，防止重大事故發(fā)生，對已發(fā)生的.設備事故，應當根據“四不放過(guò)”（事故原因分析不清、事故責任未清、沒(méi)有防范措施不放過(guò)、職工沒(méi)有受到教育不放過(guò)）的原則進(jìn)行嚴肅處理。
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為加強財務(wù)管理，根據國家有關(guān)法律、法規及建設局財務(wù)制度，結合公司具體情況，制定本制定。
1、財務(wù)管理工作必須在加強宏觀(guān)控制和微觀(guān)搞活的基礎上，嚴格執行財經(jīng)紀律，以提高經(jīng)濟效益，壯大企業(yè)經(jīng)濟實(shí)力宗旨，財務(wù)管理工作要貫徹“勤儉辦企業(yè)”的方針，勤儉節約，精打細算，在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中制止鋪張浪費和一切不必要的開(kāi)支，降低消耗，增加積累財務(wù)機構與會(huì )計人員。
2、公司設財務(wù)部，財務(wù)部主任協(xié)助總經(jīng)理管理好財務(wù)會(huì )計工作。
3、出納員不得兼管，會(huì )計檔案保管和債權債務(wù)帳目的登記工作。
4、財會(huì )人員都要認真執行崗位責任制，各司其職，互相配合，如實(shí)反映和嚴格監督各項經(jīng)濟活動(dòng)。記帳、算帳、報帳必須做到手續完備，內容真實(shí)，數字準確，帳目清楚，日清月結，近期報帳。
5、財務(wù)人員在辦理會(huì )計事務(wù)中，必須堅持原則，照章辦事。對于違反財經(jīng)紀律和財務(wù)制度的事項，必須拒絕付款，拒絕報銷(xiāo)執行，并及時(shí)向總經(jīng)理報告，資金、現金、費用管理。
6、財務(wù)部要加強對資產(chǎn)，資金，現金及費用開(kāi)支的管理，防止損失，杜絕浪費，良好運用，提高效益。
7、銀行帳戶(hù)必須遵守銀行的規定開(kāi)設和使用，銀行帳戶(hù)只供本單位經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)收支結算使用，嚴禁借帳戶(hù)供外單位或個(gè)人使用，嚴禁為外單位或個(gè)人代收。
8、銀行帳戶(hù)的帳號必須保密，非因業(yè)務(wù)需要不準外泄。
9、銀行帳戶(hù)印鑒的'使用實(shí)行分管并用制，即財務(wù)章由出納保管，法人代表和會(huì )計章由會(huì )計保管，不準由一人統一保管使用，印鑒保管人臨時(shí)出差由其委托他人代管。
10、正常的辦公費用開(kāi)支，必須有正式發(fā)票，印章齊全，經(jīng)手人，部門(mén)人簽名，經(jīng)總經(jīng)理批準后方可報銷(xiāo)付款。
11、嚴格資金使用審批手續，會(huì )計人員對一切審批手續不完備的資金使用事項，都有權且必須拒絕辦理。否則按規章論處并對該資金的損失負連帶賠償責任。
12、所有辦公用具，用品的購置統一由辦公室造計劃，報經(jīng)領(lǐng)導批準后方可購置。
13、所有用具必須統一由辦公室專(zhuān)人管理，辦理登記領(lǐng)用手續，個(gè)人領(lǐng)用的辦公用品，用具要妥善保管，不得隨意丟失和外借其它事項。
14、配合公司業(yè)務(wù)部門(mén)對項目工程的竣工，財務(wù)決算進(jìn)行監督管理。
15、自覺(jué)接受上級主管、財政、稅務(wù)等部門(mén)的檢查指導，并按其要求不斷完善制度，改進(jìn)工作。
汽車(chē)維修管理制度12
第一條：目的
為保證汽車(chē)修理質(zhì)量，嚴格控制車(chē)輛檢驗工作，做到認真負責，服務(wù)到位的工作態(tài)度，現根據國家相關(guān)法律、法規及公司章程的規定，特制定本檢驗管理辦法。
第二條：適用范圍
本管理辦法適用于中建商品混凝土有限公司設備運輸分公司汽車(chē)修理廠(chǎng)接收的所有維修車(chē)型車(chē)輛，即混凝土攪拌車(chē)、車(chē)泵、車(chē)載泵、地泵等。
第三條：汽車(chē)維修檢驗
1．進(jìn)廠(chǎng)檢驗
維修車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)后，檢驗員應記錄駕駛員對車(chē)況的反映和報修項目，查閱車(chē)輛技術(shù)檔案，了解車(chē)輛技術(shù)狀況，檢查車(chē)輛整車(chē)裝備情況，然后按照《汽車(chē)維護、檢測、診斷技術(shù)規范》（GB／T18344－20xx）的要求擇項進(jìn)行維修前的檢測，確定附加作業(yè)項目，并把檢驗、檢測的結果填寫(xiě)在檢驗簽證單上，未經(jīng)檢驗簽證的車(chē)輛，作業(yè)人員應拒絕作業(yè)。
2.過(guò)程檢驗
在維修作業(yè)的全過(guò)程中，都要進(jìn)行過(guò)程檢驗。過(guò)程檢驗實(shí)行維修工自檢、班組內部互檢及廠(chǎng)檢驗員專(zhuān)檢相結合的辦法。過(guò)程檢驗的主要內容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大��；有調整要求的調整數據；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉向、制動(dòng)等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術(shù)要求的部件，應進(jìn)行修復、更換，以確保過(guò)程作業(yè)的'質(zhì)量.過(guò)程檢驗的數據由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經(jīng)過(guò)程檢驗簽證的車(chē)輛，廠(chǎng)檢驗員有權拒絕進(jìn)行竣工檢驗。
3.竣工檢驗
竣工檢驗由檢驗員專(zhuān)職進(jìn)行。必須嚴格按《汽車(chē)二級維護竣工出廠(chǎng)技術(shù)條件》逐項進(jìn)行檢驗簽證，必要時(shí)進(jìn)行路試�？⒐z驗的結果應逐一填寫(xiě)在檢驗簽證單上，未經(jīng)竣工檢驗合格的車(chē)輛不得送檢測站檢測，不得出廠(chǎng)。
4.檢驗標準：
�。�1）《汽車(chē)維護、檢測、診斷技術(shù)規范》（GB／T18344－20xx）
�。�2）《營(yíng)運車(chē)輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB／18565－20xx）
�。�3）《車(chē)輛運行安全技術(shù)條件》（GB7258－20xx）
第四條：解釋權
本管理辦法最終解釋權歸屬中建商品混凝土有限公司設備運輸分公司設備管理部。
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一、質(zhì)量管理及質(zhì)量保證期制度
質(zhì)量管理及質(zhì)量保證期制度范例
1、依照國家規定，對竣工出廠(chǎng)的車(chē)輛實(shí)行質(zhì)量保證期制度。
2、質(zhì)量保證期按以下規定執行：
a、汽車(chē)和危險貨物運輸車(chē)輛整車(chē)修理或總成修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛20000公里或者100日；二級維護質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專(zhuān)項修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛20xx公里或者10日。
b、摩托車(chē)整車(chē)修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車(chē)行駛7000公里或者80日；維護、小修及專(zhuān)項修理質(zhì)量保證期為摩托車(chē)行駛800公里或者10日。
c、其他機動(dòng)車(chē)整車(chē)修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動(dòng)車(chē)行駛6000公里或者60日；維護、小修及專(zhuān)項修理質(zhì)量保證期為機動(dòng)車(chē)行駛700公里或者7日。
以上質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。質(zhì)量保證期從車(chē)輛竣工出廠(chǎng)或簽發(fā)竣工出廠(chǎng)合格證之日起開(kāi)始計算。
d、質(zhì)量保證期內，因維修質(zhì)量原因造成機動(dòng)車(chē)無(wú)法正常使用進(jìn)廠(chǎng)返修的車(chē)輛，免返修工料費。
e、在質(zhì)量保證期內，機動(dòng)車(chē)因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，負責聯(lián)系其他機動(dòng)車(chē)維修業(yè)戶(hù)，并承擔相應修理費用。
3、以上質(zhì)量保證期僅適用于車(chē)輛竣工出廠(chǎng)后，托修方嚴格執行駕駛操作規程和車(chē)輛走合期規定，合理使用、正常維護的情況下出現的質(zhì)量問(wèn)題。
二、維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理制度
維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理制度范例一
三、維修企業(yè)環(huán)境保護制度
維修企業(yè)環(huán)境保護制度范例
1、認真貫徹執行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護的法律法規、規章及標準。
2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風(fēng)、吸塵、凈化、消聲等設施。
3、定期進(jìn)行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和環(huán)境保護制度。
4、嚴格執行汽車(chē)排放標準，全面實(shí)施在用車(chē)輛的檢查／維護制度（I／M制度），控制在用車(chē)輛的排放污染，在維修作業(yè)過(guò)程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。
5、嚴格執行車(chē)輛噪聲抑制技術(shù)標準，確保修竣車(chē)輛的消聲器和喇叭技術(shù)性能良好，在維修作業(yè)過(guò)程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。
6、車(chē)輛竣工出廠(chǎng)前，要嚴格檢查車(chē)輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠(chǎng)。
四、車(chē)輛維修檔案管理制度
車(chē)輛維修檔案管理范例
1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣(mài)檔案，檔案資料如有損壞應及時(shí)修補。
3、根據檔案的內容、性質(zhì)和時(shí)間等待征，對檔案進(jìn)行分類(lèi)整理、存放、歸檔，并按內容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時(shí)備份。
4、各班組負責人要對本部門(mén)使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場(chǎng)不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進(jìn)行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規定處理。
6、維修車(chē)輛實(shí)行一車(chē)一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車(chē)輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠(chǎng)合格證副頁(yè)、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經(jīng)許可不得擅自轉借、復印。
五、維修企業(yè)人員培訓制度
維修企業(yè)人員培訓制度范例
1、企業(yè)員工的培訓工作由主要領(lǐng)導負責，廠(chǎng)（公司）工會(huì )或其它職能部門(mén)（人員）負責具體措施落實(shí)。
2、企業(yè)每次組織一次集中政治學(xué)習，及時(shí)向員工貫徹落實(shí)黨和國家的方針、政策以及相關(guān)規定。
3、企業(yè)的相關(guān)部門(mén)（人員）應結合生產(chǎn)情況，適時(shí)開(kāi)展技術(shù)學(xué)習和技術(shù)練兵活動(dòng)，使員工不斷汲取新知識、新技術(shù)，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)。
4、充分利用企業(yè)內部設施，開(kāi)展多種形式的學(xué)習活動(dòng)，營(yíng)造“人人刻苦鉆研技術(shù)，個(gè)個(gè)爭當生產(chǎn)能手”的濃厚氛圍。
5、鼓勵職工開(kāi)展自學(xué)、互幫互學(xué)活動(dòng)，對學(xué)有成就的視情作適當獎勵。
6、堅持持證上崗制度，對有資質(zhì)要求的崗位，應組織人員參加專(zhuān)業(yè)培訓和考核，在取得相應資格證書(shū)后，方可安排上崗工作。
六、維修設備管理制度
維修企業(yè)設備管理制度范例
1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。
2、設備使用應定人定機，對公用設備由專(zhuān)人負責保養。
3、操作工要養成自覺(jué)愛(ài)護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。
4、操作工要遵守設備操作規程，合理使用設備，管好設備附件。
5、對私自操作設備人員，要進(jìn)行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。
6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術(shù)狀況制定設備和測量裝置的保養細則、保養周期和檢定周期。
7、設備保養人應嚴格按照常規維修設備檢查保養周期進(jìn)行保養，做好記錄交設備管理員驗收。
8、設備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。
9、設備發(fā)生故障應及時(shí)停機，使用部門(mén)應立即通知設備管理員或單位領(lǐng)導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時(shí)，操作人員應積極協(xié)助修理人員排除故障。
10、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無(wú)法修復和沒(méi)有改造價(jià)值的，可辦理報廢手續報請經(jīng)理批準。
11、對設備的檢查、保養、修理應做好所有記錄，由設備員歸檔，以便檢查。
七、維修企業(yè)配件管理制度
維修企業(yè)配件管理制度范例
1、自覺(jué)遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。
2、及時(shí)做好供方的選擇、評審工作。根據生產(chǎn)需要及時(shí)編制采購計劃單，計劃單經(jīng)領(lǐng)導簽字同意后即按單就近采購。
3、材料及零配件進(jìn)庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準進(jìn)庫，不準使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實(shí)物三符合。
5、材料應分類(lèi)、分規格堆放，保持整齊有序。
6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
7、庫管員根據前臺傳來(lái)的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領(lǐng)料，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導簽字同意，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴格執行領(lǐng)新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠(chǎng)時(shí)交還車(chē)主。
9、材料及零配件的領(lǐng)用應執行先進(jìn)先出的規定，嚴格執行價(jià)格制度，不得隨便加價(jià)。
10、倉庫每個(gè)月進(jìn)行一次清倉盤(pán)點(diǎn)，消除差錯，壓縮庫存
八、維修企業(yè)出廠(chǎng)合格證管理制度
維修企業(yè)出廠(chǎng)合格證管理制度范例
1、凡進(jìn)廠(chǎng)進(jìn)行二級維護以上級別維修（含總成）的車(chē)輛，竣工出廠(chǎng)均需發(fā)放合格證。
2、車(chē)輛維護竣工合格證由廠(chǎng)總檢驗員簽發(fā)。
3、總檢驗員應認真核對承修車(chē)輛的維修、檢驗（測）記錄，并進(jìn)行最終檢驗，確認車(chē)輛維修項目符合技術(shù)標準后，方可簽發(fā)合格證。
4、合格證上應注明承修車(chē)輛進(jìn)、出廠(chǎng)時(shí)間、車(chē)號、發(fā)動(dòng)機號、車(chē)架號等相關(guān)信息。
5、合格證必須按順序號簽發(fā)，經(jīng)加蓋單位印章并由簽發(fā)人簽字后方為有效，存根歸入維修檔案。
6、不得對未經(jīng)維修的車(chē)輛或外單位維修車(chē)輛簽發(fā)虛假合格證。
九、維修企業(yè)進(jìn)廠(chǎng)檢驗制度
維修企業(yè)進(jìn)廠(chǎng)檢驗制度范例
1、車(chē)輛送修時(shí)，應具有保修內容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。
2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗人員負責對送修車(chē)輛進(jìn)行預檢，按規范填寫(xiě)《車(chē)輛維修檢驗單》。
3、車(chē)輛預檢時(shí)，根據駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案，通過(guò)檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內容，并告知托修方。
4、得到托修方確認后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續。隨車(chē)使用的工具和備用品，不屬于汽車(chē)附件范圍的應由托修方自行保管。
5、調度人員將維修作業(yè)單下派車(chē)間，車(chē)輛進(jìn)入作業(yè)車(chē)間。
十、維修企業(yè)過(guò)程檢驗制度
維修企業(yè)過(guò)程檢驗制度范例
1、過(guò)程檢驗實(shí)行自檢、互檢和專(zhuān)職檢驗相結合的“三檢“制度。
2、檢驗內容為汽車(chē)或總成解體、清洗過(guò)程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。
3、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。
4、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進(jìn)入下一道工序。
5、對于影響安全行車(chē)的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時(shí)通知前臺，并協(xié)助前臺向車(chē)主做好解釋工作。
6、對于新購總成件，必須依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車(chē)輛。
十一、維修企業(yè)竣工檢驗制度
維修企業(yè)竣工檢驗制度范例
1、汽車(chē)維修竣工檢驗由專(zhuān)職檢驗人員負責實(shí)施。
2、汽車(chē)維修竣工檢驗內容為整車(chē)檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車(chē)輛驗收。
3、修竣車(chē)輛竣工檢驗嚴格依據《營(yíng)運車(chē)輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T18565-20xx）要求進(jìn)行。首先進(jìn)行整車(chē)外觀(guān)和底盤(pán)檢查，檢查合格后進(jìn)行路試，對于路試中所發(fā)生的不正�，F象，要認真復查。路試合格后重新進(jìn)行底盤(pán)檢查，確保各項技術(shù)性能合格后由總檢開(kāi)具出廠(chǎng)合格證。
4、對于進(jìn)行二級維護及以上維修作業(yè)的車(chē)輛，除上述檢驗內容外，還必須經(jīng)計量認證的汽車(chē)綜合性能檢測站檢測合格。
5、嚴禁為檢驗不合格的車(chē)輛開(kāi)具竣工出廠(chǎng)合格證。
6、竣工檢驗合格的車(chē)輛實(shí)行規定的質(zhì)量保證期制度。
十二、機動(dòng)車(chē)維修服務(wù)承諾
機動(dòng)車(chē)維修服務(wù)承諾范例
1、為用戶(hù)提供全面優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為服務(wù)口號，全心全意忠誠為用戶(hù)服務(wù)，并認真執行上級對機動(dòng)車(chē)維修管理的各項規定，價(jià)廉質(zhì)優(yōu)。
2、對用戶(hù)維修的車(chē)輛，認真檢查并做好項目記錄，聽(tīng)取用戶(hù)提出故障問(wèn)題，填寫(xiě)好維修項目，作出估價(jià)單，用戶(hù)簽名認可。
3、在維修過(guò)程中，發(fā)現須增加維修項目，及時(shí)與用戶(hù)聯(lián)系，說(shuō)明情況，取得用戶(hù)的答復再施工，對用戶(hù)有不明之處給予熱情耐心解釋。
4、對維修的車(chē)輛，保證質(zhì)量、按期交貨，樹(shù)立急用戶(hù)所急，實(shí)施24小時(shí)服務(wù)，為用戶(hù)排優(yōu)解難，配備有出外救濟和拯救車(chē)輛的人員。
5、對出廠(chǎng)維修車(chē)輛實(shí)行跟蹤服務(wù)，按國家規定的質(zhì)量保證期，按項目保質(zhì)期保修。
6、對需要購件進(jìn)行維修的車(chē)輛，保證能主動(dòng)向車(chē)主就價(jià)格、配件廠(chǎng)產(chǎn)地、質(zhì)量等作詳細解答，征得車(chē)主意見(jiàn)再作處理。
十三、機動(dòng)車(chē)維修服務(wù)規范
機動(dòng)車(chē)維修服務(wù)規范范例
一、禮貌周到
服務(wù)公開(kāi)
1、接待員應身穿統一、整潔的工作服，佩戴工作胸牌，用語(yǔ)文明、迎送有禮。
2、耐心聽(tīng)取客戶(hù)訴求，實(shí)事求是與客戶(hù)溝通，尊重客戶(hù)的知情權。
3、為客戶(hù)提供全程服務(wù)，接待員要為客戶(hù)聯(lián)系各部門(mén)、人員辦理業(yè)務(wù)手續。
4、公開(kāi)有關(guān)證照、主要的維修項目及其工時(shí)收費表、質(zhì)量保證承諾、服務(wù)程序。
5、公開(kāi)投訴電話(huà)，設置意見(jiàn)薄、投訴箱，對客戶(hù)的意見(jiàn)、投訴要有答復。
二、環(huán)境整潔
管理有序
1、廠(chǎng)區環(huán)境保持清潔，廠(chǎng)房明亮、通風(fēng)，各區域、崗位有標識。
2、各類(lèi)物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時(shí)清理。
3、廠(chǎng)區應設有用于客戶(hù)接待、休息的場(chǎng)所。
4、接車(chē)、生產(chǎn)、交車(chē)、投訴、索賠、跟蹤服務(wù)要做到規范化、制度化。
5、實(shí)行定人定崗定責，落實(shí)崗位責任制度和崗位責任追究制度。
三、明碼標價(jià)
收費合理
1、企業(yè)應編制維修工時(shí)定額表、工時(shí)費用明細表。
2、確定維修項目時(shí)，要以檢測診斷結果為依據。
3、維修配件、材料要有進(jìn)出臺帳記錄，進(jìn)貨票據要妥善保存。
4、維修收費應合法、合理，符合維修行業(yè)的整體水平。
5、維修費用結算后，將工時(shí)、材料明細單交客戶(hù)，維修收費要使用合法收費憑證。
四、信守合同
保證質(zhì)量
1、承修車(chē)輛要簽訂合同或托修單，明確維修項目、費用、質(zhì)量保證期和雙方責任。
2、保證兌現對客戶(hù)的承諾，為客戶(hù)排憂(yōu)解難。
3、維修人員要持證上崗，嚴格執行維修質(zhì)量三級檢驗制度，保存檢驗數據。
4、對維修配件、材料的質(zhì)量負責，不使用假冒、偽劣配件、材料。
5、質(zhì)量保證期內的車(chē)輛返修率應低于5％，機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)者要主動(dòng)對出現的`質(zhì)量問(wèn)題負責。
十四、返修車(chē)輛的處理規定
返修車(chē)輛的處理規定范例
1．凡返修車(chē)輛，有檢驗技術(shù)人員負責鑒定，派工。
2．屬材料配件質(zhì)量問(wèn)題造成的返工，承修人負責拆裝，材料供應部門(mén)承擔全部材料費用。
3．屬加工件的質(zhì)量問(wèn)題造成的返工，承修人員負責拆裝，加工人員承擔全部材料費用，并對過(guò)程檢驗人員進(jìn)行相應的處罰。
4．屬裝配質(zhì)量問(wèn)題造成的返工，承修人員負責拆裝，并承擔返修材料費用，過(guò)程檢驗人員及出入庫技術(shù)檢驗人員都要進(jìn)行相應的處罰。
5．因質(zhì)量檢驗人員漏檢造成的返工，應加重對檢驗人員的處罰。
6．凡安全部件及重大的責任返工，負責技術(shù)工作的領(lǐng)導也應進(jìn)行相應的處罰。
十五、機動(dòng)車(chē)維修接車(chē)管理制度
機動(dòng)車(chē)維修接車(chē)管理制度范例
1、業(yè)務(wù)接待室整潔、舒適，業(yè)務(wù)接待設施齊全。
2、業(yè)務(wù)接待員應具備助工或高級技工以上職稱(chēng)，有機動(dòng)車(chē)維修兩年以上的從業(yè)經(jīng)驗；能熟練使用檢測設備分析診斷故障；具備維修業(yè)務(wù)的綜合處理能力和自覺(jué)服務(wù)意識。
3、業(yè)務(wù)接待員要向客戶(hù)了解車(chē)輛故障情況和以往的維修情況，并做好記錄；要與客戶(hù)一起在現場(chǎng)核實(shí)行駛證、發(fā)動(dòng)機號碼、車(chē)架號碼；要對車(chē)輛進(jìn)行技術(shù)狀況檢查和故障診斷。
4、需會(huì )診才能確認故障時(shí)，應告知客戶(hù)有關(guān)會(huì )診規定，征得客戶(hù)同意后，再組織會(huì )診。會(huì )診后，必須出具故障診斷報告。
5、業(yè)務(wù)接待員應向客戶(hù)詳細說(shuō)明車(chē)輛技術(shù)狀況、故障診斷意見(jiàn)、建議維修項目、作業(yè)內容、配件價(jià)格、維修時(shí)間和維修費用，并做好接車(chē)記錄。
6、客戶(hù)同意委托維修時(shí)，雙方必須簽訂維修合同或托修單。
7、業(yè)務(wù)接待員必須填寫(xiě)交接車(chē)清單，記錄車(chē)輛裝備情況，對車(chē)輛狀態(tài)（包括發(fā)動(dòng)機號碼、車(chē)架號碼）予以確認。交接車(chē)時(shí)，客戶(hù)在交接車(chē)清單上簽名認可。
8、更換的配件由客戶(hù)自己帶來(lái)的，要填寫(xiě)《客戶(hù)自帶配件登記表》，并對自帶配件的質(zhì)量責任作出約定。
9、會(huì )診出具診斷報告后，客戶(hù)不委托修車(chē)時(shí)，可向客戶(hù)收取適當的診斷費用，并將診斷報告交客戶(hù)。
10、業(yè)務(wù)接待員要將接車(chē)記錄、維修合同或托修單、交接車(chē)清單、自帶配件登記表、故障診斷報告等資料歸檔保存。
十六、機動(dòng)車(chē)維修竣工交車(chē)管理制度
機動(dòng)車(chē)維修竣工交車(chē)管理制度范例
1、維修竣工后，應對機動(dòng)車(chē)內外進(jìn)行清理，并停放到竣工交車(chē)位置。
2、維修竣工及結算出維修費用后，及時(shí)通知客戶(hù)，商定交車(chē)時(shí)間。
3、業(yè)務(wù)接待員陪同客戶(hù)驗車(chē)時(shí)，應對機動(dòng)車(chē)的維修質(zhì)量、技術(shù)狀況、外觀(guān)、內飾、附件、裝備以及發(fā)動(dòng)機號碼、車(chē)架號碼予以確認�？蛻�(hù)認可后，應在交接車(chē)清單上簽收。
4、業(yè)務(wù)接待員和結算員應對客戶(hù)提出的異議做出解釋?zhuān)瑓f(xié)商解決，并及時(shí)向主管領(lǐng)導反映。協(xié)商不成時(shí)，可向行業(yè)主管部門(mén)申請調解。
5、竣工車(chē)輛離廠(chǎng)時(shí)，業(yè)務(wù)接待員應將竣工檢驗單、出廠(chǎng)合格證、工時(shí)費用清單、配件材料明細表、維修發(fā)票以及從該車(chē)換下的舊零件交還給客戶(hù)。
6、建立竣工出廠(chǎng)車(chē)輛的維修資料檔案和結算檔案，做好跟蹤服務(wù)。
十七、機動(dòng)車(chē)維修救援工作制度
機動(dòng)車(chē)維修救援工作制度范例
1、自覺(jué)遵守國家有關(guān)機動(dòng)車(chē)維修管理的方針政策和法律法規，認真執行機動(dòng)車(chē)維修救援網(wǎng)絡(luò )運作方案。
2、適應市場(chǎng)經(jīng)濟，轉換經(jīng)營(yíng)機制，實(shí)行24小時(shí)晝夜維修服務(wù)。
3、建立機動(dòng)車(chē)維修救援責任制，配備救援設施，落實(shí)救援人員，服從調度指揮。做到有求必應，有應必救，不拒絕施救，不延誤施救期限。
4、嚴格執行機動(dòng)車(chē)維修技術(shù)標準和工藝規范，建立救援車(chē)輛維修技術(shù)資料和臺帳，保證機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量。不高報低做，不使用假冒偽劣配件。
5、嚴格執行機動(dòng)車(chē)維修收費標準，合理收費。不弄虛作假、巧立項目、多收亂收維修費用。
6、熱情服務(wù)，積極主動(dòng)地為故障車(chē)輛駕乘人員排憂(yōu)解難，幫助駕乘人員安排食宿和人員、物資的換乘、駁載。不刁難車(chē)主、不拖延工時(shí)。
7、自覺(jué)接受道路運輸管理機構的監督管理和社會(huì )各界的監督評議。
十八、機動(dòng)車(chē)維修現場(chǎng)生產(chǎn)管理制度
機動(dòng)車(chē)維修現場(chǎng)生產(chǎn)管理制度范例
1、廠(chǎng)區整潔、布局合理，應設有總成修理間、工具庫房、配件庫房和廢舊件存放庫房，制度要齊全，并統一格式上墻張貼。廠(chǎng)房各工位明顯處張貼該崗位安全操作規程，在特殊區域（如發(fā)電房、油料房等）、特殊工位、特殊設備要于醒目處張貼禁止事項。
2、設備、工具配備合理、齊全，性能良好，實(shí)行定置管理。
3、維修人員著(zhù)裝整齊、清潔，佩戴工作牌，持證上崗。
4、修理過(guò)程中實(shí)行“三不落地”（工具不落地、配件不落地、油污不落地），保持工作場(chǎng)地的清潔。
5、維修過(guò)程的每道工序都要檢驗，并在過(guò)程檢驗單上記錄，合格才可放行。
6、必須追加維修項目時(shí),須由技術(shù)負責人確認，并征得客戶(hù)同意后,方能增加費用開(kāi)始施工,并同時(shí)要追加工作單或在原工作單上補項。
7、在維修過(guò)程中，需要更換配件而維修合同又未約定時(shí)，須由技術(shù)負責人確認，并征得客戶(hù)同意后，方可更換。
8、更換配件時(shí)，應以舊件換取庫房的新件，同時(shí)舊件應交庫房保存，維修工不得私自保存。維修工位不得存放在修車(chē)輛配件以外的其他配件。
9、維修過(guò)程中拆下待裝的配件和領(lǐng)用待裝的配件要妥善保管，防止配件串換或丟失，做到原件裝回原車(chē)。
10、客戶(hù)自己帶來(lái)的配件存放于配件庫房，由維修工領(lǐng)用。
11、需要用比較法判斷配件性能時(shí)，應使用合格的標準配件，不得借用其他車(chē)輛的配件用作實(shí)驗，用于比較試驗的標準配件要集中保管。
12、所有維修工序結束后，必須進(jìn)行維修質(zhì)量竣工檢驗，檢驗員檢驗合格，簽名后方可通知客戶(hù)接車(chē)。
13、需要延期交車(chē)時(shí)，業(yè)務(wù)接待員應提前通知客戶(hù)并做好解釋,小修車(chē)至少提前一小時(shí),大修車(chē)至少提前一天。
十九、技術(shù)檔案管理規定
技術(shù)檔案管理規定范例
1、技術(shù)檔案，指本企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所用的一切重要圖片、圖紙、光碟、圖書(shū)、報表、技術(shù)資料、有關(guān)設備、技術(shù)的文字說(shuō)明等技術(shù)文件，整理后歸并文件檔案。
2、本廠(chǎng)設置技術(shù)檔案有：維修汽車(chē)技術(shù)質(zhì)量檔案，車(chē)間、辦公室基建檔案、技術(shù)標準、規程、工藝文件、統計報表等生產(chǎn)技術(shù)檔案、設備檔案和科研產(chǎn)品開(kāi)發(fā)檔案。
3、本廠(chǎng)技術(shù)檔案室由技術(shù)部門(mén)負責建立、保管、運用或提供使用。保管工作由技術(shù)部指定專(zhuān)人負責。
4、每當檔案資料進(jìn)入本企業(yè)、技術(shù)部應在一周內建立檔案。建檔時(shí)要分類(lèi)編號，登記立卷歸檔，并進(jìn)行必要的整理編制卡片，以利查閱。
5、技術(shù)檔案不外借。內部技術(shù)人中辦理借閱手續后，可以借閱，但屬秘密的資料不得外借，不得隨便復印。技術(shù)檔案閱后要及時(shí)歸還并辦理歸還手續。
6、技術(shù)部定期對技術(shù)檔案進(jìn)行鑒定，確定保管年限，及時(shí)毀銷(xiāo)失去使用價(jià)值的檔案。
二十、汽車(chē)進(jìn)出廠(chǎng)登記制度
汽車(chē)進(jìn)出廠(chǎng)登記制度范例
1、車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)送修時(shí)，客戶(hù)應描述故障現象，提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。
2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗人員應認真聽(tīng)取客戶(hù)陳述，了解車(chē)輛技術(shù)狀況。
3、車(chē)輛進(jìn)入預檢工位，檢驗人員經(jīng)過(guò)檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進(jìn)行預核算，然后與客戶(hù)簽訂維修合同。
4、車(chē)輛進(jìn)入待修區，等待維修。
5、汽車(chē)維修竣工檢驗合格后，根據工時(shí)、材料結算清單結清費用，向車(chē)輛托修方提供結算憑證和竣工出廠(chǎng)合格證。
6、建立維修車(chē)輛檔案。
二十一、維修企業(yè)試車(chē)管理制度
維修企業(yè)試車(chē)管理制度范例
1、車(chē)輛經(jīng)總裝檢驗符合質(zhì)量要求，才能移交調試，否則試車(chē)人員可拒絕路試。
2、試車(chē)人員須持有駕駛執照和試車(chē)員證，并嚴格執行交通法規。路試前，調試人員應按規定的檢驗內容進(jìn)行逐項檢查，確保試車(chē)安全。
3、路試中，應按規定的路線(xiàn)行駛，并懸掛試車(chē)牌照，主修人員須隨同試車(chē)，以便及時(shí)排除故障。
4、試車(chē)須按規定的路程（一般不少于5Km），并按維修技術(shù)標準要求，判斷和衡量發(fā)動(dòng)機及底盤(pán)的工作狀況。
5、試車(chē)后，要調整、排除所有在路試中發(fā)現的故障和缺陷，直至合格后方可交車(chē)出廠(chǎng)。
6、嚴格實(shí)施試車(chē)作業(yè)，確保試車(chē)安全和檢驗質(zhì)量，認真填寫(xiě)路試記錄。
二十二、外購與外協(xié)配件驗收制度
外購與外協(xié)配件驗收制度范例
1、外購配件入庫前，須由專(zhuān)人進(jìn)行相應質(zhì)量檢驗。
2、入庫配件必須有合格證和質(zhì)保書(shū)，禁止“三無(wú)”配件入庫。
3、不符合質(zhì)量要求的配件，應由原采購人員負責退貨。
4、配件檢驗人員應及時(shí)向廠(chǎng)（公司）領(lǐng)導匯報供貨質(zhì)量，以便調整供貨渠道。
5、外協(xié)加工件裝車(chē)前，必須由專(zhuān)職人員進(jìn)行檢驗，對不符合技術(shù)標準的不得裝車(chē)，并由相關(guān)人員責成加工單位返工。
6、外購基礎件、外協(xié)加工件的檢驗資料應歸入車(chē)輛維修檔案。
二十三、維修費用結算制度
維修費用結算制度范例
1、維修費用的結算應當堅持實(shí)事求是的原則，不得弄虛作假。
2、維修費用的結算工作由結算員擔任，不得由其他人員替代。
3、結算員對承修車(chē)輛維修項目和領(lǐng)用配件應詳細審核，并填寫(xiě)清單。對有疑問(wèn)的應當了解清楚后再予結算。
4、維修費用結算按省交通廳、省物價(jià)局制定的統一標準實(shí)施。
5、對維修車(chē)輛使用的配件數量、價(jià)格及購進(jìn)地應詳細分列，分別核算相關(guān)費用。
6、核算人員應不斷加強自身業(yè)務(wù)學(xué)習，防止產(chǎn)生收費糾紛。對形成的各種結算單證，及時(shí)整理歸檔，以備查驗。
二十四、維修質(zhì)量檢驗制度
維修質(zhì)量檢驗制度范例
1、汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗采用自檢、互檢和專(zhuān)職檢驗相結合的方法。
2、企業(yè)總檢驗員全面負責承修車(chē)輛的質(zhì)量檢驗、外購和外協(xié)件的質(zhì)量檢驗工作。
3、各班組設專(zhuān)職檢驗員，對本班組承修車(chē)輛的關(guān)鍵項目進(jìn)行檢驗，并負責其它項目的抽驗工作。
4、業(yè)務(wù)接待員負責承修車(chē)輛的進(jìn)廠(chǎng)檢驗工作。
5、總檢驗員負責對承修車(chē)輛出廠(chǎng)前的最后檢查工作，并對符合竣工標準的車(chē)輛簽發(fā)出廠(chǎng)合格證。
6、承修車(chē)輛未經(jīng)質(zhì)檢人員驗收合格的，不得交與用戶(hù)使用，不得結算維修費用。
7、各級檢驗人員應認真做好檢驗紀錄并及時(shí)整理，交專(zhuān)門(mén)人員歸檔保存。
8、檢驗人員應不斷加強自身學(xué)習，深刻領(lǐng)會(huì )相關(guān)技術(shù)標準，積極采用新工藝、新技術(shù)，并指導生產(chǎn)工人提高操作水平。
二十五、明碼標價(jià)規定
明碼標價(jià)規定范例
1、凡涉及到與客戶(hù)有關(guān)的收費服務(wù)項目及價(jià)格，必須以顯示板或公告形式，設置與張貼在客戶(hù)易于看到位置；
2、必須將經(jīng)過(guò)行管部門(mén)、工商局審批的收費標準公示于客戶(hù)；
3、其內容包括：工時(shí)費、材料費、加價(jià)率及其他服務(wù)費；
4、嚴格執行行業(yè)工商管理部門(mén)制定的價(jià)格體系，不準擅自提價(jià)、降價(jià)；
5、認真執行規定，不得暗箱操作，不得隨意更改公示收費標準；
6、價(jià)格體系如有變動(dòng)須及時(shí)向有關(guān)部門(mén)申報，待批準后方可執行；
7、杜絕欺詐行為，杜絕不正當競爭行為，以誠待客，誠信經(jīng)營(yíng)。
二十六、財務(wù)管理制度
財務(wù)管理制度范例
1、堅決執行政府有關(guān)財務(wù)、會(huì )計的各項法規、政策和制度，依法經(jīng)營(yíng)。
2、財務(wù)管理工作由分管責任人負責組織實(shí)施。
3、嚴格掌握成本開(kāi)支范圍和標準，定期進(jìn)行成本分析，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。
4、合理使用流動(dòng)資金，減少資金占用，保障生產(chǎn)運行。
5、建立規范的會(huì )計賬冊，做好各項會(huì )計工作。
6、如實(shí)申報，繳納稅費，定期上報各種報表。
7、嚴格執行費用報銷(xiāo)制度，所有票據須先審核、后報銷(xiāo)。
8、對不符合國家財經(jīng)紀律的單據，不得報銷(xiāo)入賬。
二十七、用戶(hù)投訴受理制度
用戶(hù)投訴受理制度范例
1、用戶(hù)投訴受理工作由廠(chǎng)（公司）分管經(jīng)營(yíng)領(lǐng)導負責，必要時(shí)指定專(zhuān)人承辦。
2、受理人員對客戶(hù)的投訴應耐心聽(tīng)取，詳細記錄，明確答復期限。
3、對客戶(hù)的投訴內容，按下列原則由相關(guān)人員負責處理答復：
�。�1）、對員工服務(wù)質(zhì)量的投訴，由廠(chǎng)（公司）領(lǐng)導或指派專(zhuān)人進(jìn)行調查；
�。�2）、對維修質(zhì)量的投訴，由總檢驗員負責調查；
�。�3）、對收費價(jià)格的投訴，由分管經(jīng)營(yíng)的廠(chǎng)（公司）領(lǐng)導或指派專(zhuān)人進(jìn)行調查；
4、定期或不定期召開(kāi)用戶(hù)座談會(huì )，主動(dòng)征詢(xún)客戶(hù)意見(jiàn)和要求，樹(shù)立企業(yè)良好形象。
5、對重點(diǎn)客戶(hù)開(kāi)展上門(mén)服務(wù)活動(dòng)，主動(dòng)了解出廠(chǎng)車(chē)輛的技術(shù)狀況，不斷提高維修質(zhì)量。
6、按照行業(yè)管理部門(mén)要求，向客戶(hù)公開(kāi)投訴電話(huà)，主動(dòng)接受社會(huì )監督。
二十八、業(yè)務(wù)接待制度
業(yè)務(wù)接待制度范例
1、業(yè)務(wù)接待員應提前15分鐘到崗，做好準備工作。
2、業(yè)務(wù)接待場(chǎng)所應保持整潔，不得擺放雜物。
3、客戶(hù)休息室設施和器具應擺放整齊，保持干凈，本企業(yè)員工不得享用。
4、業(yè)務(wù)接待員上崗應穿著(zhù)企業(yè)統一服飾，并佩戴胸卡。
5、接待用戶(hù)應文明禮貌，主動(dòng)熱情，不使客戶(hù)久等。
6、對客戶(hù)闡述的意見(jiàn)和提出的要求，應認真聽(tīng)取，耐心答復。
7、對承修車(chē)輛應作詳細檢查，并做好記錄，重要物品應妥善處理。
8、報修單、維修合同必須經(jīng)客戶(hù)簽字認可。
9、修竣車(chē)輛應清洗干凈，手續齊全，交車(chē)及時(shí)。
10、承修車(chē)輛的維修檔案應記錄完整，保存完好。
二十九、計量管理制度
計量管理制度范例
1、按生產(chǎn)需要購置的計量器具必須有CMC標志，計量器具的有關(guān)資料、合格證、說(shuō)明書(shū)等應存檔。
2、使用計量器具必須按操作規程進(jìn)行操作，使用時(shí)小心輕放，嚴禁亂擲，并按要求妥善保管。
3、計量器具在使用過(guò)程中發(fā)現故障失準不得私自拆卸，應及時(shí)送交有關(guān)部門(mén)進(jìn)行處理。
4、使用計量器具應有檢定合格證，計量器具應按周期送檢，不得超期使用。
5、不能用或多余閑置的計量器具，要及時(shí)封存、報停。
汽車(chē)維修管理制度14
一、汽車(chē)維修質(zhì)保及服務(wù)承諾制度
1、在車(chē)輛維修作業(yè)中，嚴格執行作業(yè)規范和三級檢驗制度。
2、認真填寫(xiě)、整理車(chē)輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規定簽發(fā)汽車(chē)竣工合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車(chē)輛實(shí)行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠(chǎng)之日起；
一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車(chē)行駛20xx公里或者10日；
二級維護質(zhì)量保證期為汽車(chē)行駛5000公里或者30日；整車(chē)修理或者總成休息質(zhì)量保證期為汽車(chē)行駛20000公里或100日；質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
二、汽車(chē)維修質(zhì)量管理制度
為提高車(chē)輛的維修質(zhì)量，加強全廠(chǎng)職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。
1、質(zhì)量管理機構
本廠(chǎng)成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，由售后經(jīng)理負責。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門(mén)負責。
2、質(zhì)量機構職責
全面負責全廠(chǎng)質(zhì)量管理工作，貫徹執行國家和行業(yè)主管部門(mén)有關(guān)《汽車(chē)維護工藝規范》、《汽車(chē)維護出廠(chǎng)技術(shù)條件》、交通部《汽車(chē)維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規定，貫徹執行有關(guān)汽車(chē)維修質(zhì)量的規章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對全廠(chǎng)維修車(chē)輛進(jìn)行監督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出整改方案。
�。�1）建立健全內部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進(jìn)行質(zhì)量分析。
�。�2）收集保管汽車(chē)維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時(shí)更新。
�。�3）制定維修工藝和操作規程。
�。�4）負責車(chē)輛檔案管理工作。
�。�5）負責標準計量工作。
�。�6）負責設備管理維修工作。
�。�7）負責汽車(chē)的檢驗工作。提高汽車(chē)維修質(zhì)量。
�。�8）負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
3、對維修車(chē)輛一律進(jìn)行三級檢驗，嚴格進(jìn)行汽維護檢驗、過(guò)程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠(chǎng)技術(shù)標準，未達標準不準出廠(chǎng)。認真執行汽車(chē)維修質(zhì)量的抽查監督制度。
4、材料倉庫應嚴把配件質(zhì)量關(guān)，嚴格做好采配件的入庫驗收工作。
5、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現，即嚴肅查處。
三、汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗制度
1．進(jìn)廠(chǎng)檢驗
維修車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)后，檢驗員應記錄駕駛員對車(chē)況的反映和報修項目，查閱車(chē)輛技術(shù)檔案，了解車(chē)輛技術(shù)狀況，檢查車(chē)輛整車(chē)裝備情況，然后按照《汽車(chē)維護、檢測、診斷技術(shù)規范》（GB／T18344－20xx）的要求擇項進(jìn)行維修前的檢測，確定附加作業(yè)項目，并把檢驗、檢測的結果填寫(xiě)在檢驗簽證單上，未經(jīng)檢驗簽證的車(chē)輛，作業(yè)人員應拒絕作業(yè)。
2.過(guò)程檢驗
在維修作業(yè)的全過(guò)程中，都要進(jìn)行過(guò)程檢驗。過(guò)程檢驗實(shí)行維修工自檢、班組內部互檢及廠(chǎng)檢驗員專(zhuān)檢相結合的辦法。過(guò)程檢驗的主要內容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大��；有調整要求的調整數據；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉向、制動(dòng)等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術(shù)要求的部件，應進(jìn)行修復、更換，以確保過(guò)程作業(yè)的質(zhì)量.過(guò)程檢驗的數據由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經(jīng)過(guò)程檢驗簽證的車(chē)輛，廠(chǎng)檢驗員有權拒絕進(jìn)行竣工檢驗。
3.竣工檢驗
竣工檢驗由檢驗員專(zhuān)職進(jìn)行。必須嚴格按《汽車(chē)二級維護竣工出廠(chǎng)技術(shù)條件》逐項進(jìn)行檢驗簽證，必要時(shí)進(jìn)行路試�？⒐z驗的結果應逐一填寫(xiě)在檢驗簽證單上，未經(jīng)竣工檢驗合格的車(chē)輛不得送檢測站檢測，不得出廠(chǎng)。
4.檢驗標準：
�。�1）《汽車(chē)維護、檢測、診斷技術(shù)規范》（GB／T18344－20xx）
�。�2）《營(yíng)運車(chē)輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB／18565－20xx）
�。�3）《車(chē)輛運行安全技術(shù)條件》（GB7258－20xx）
四、汽車(chē)維修檔案管理制度
汽車(chē)維修檔案管理工作，是汽車(chē)維修的基礎管理工作，也是企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎工作。
1．汽車(chē)維修檔案由業(yè)務(wù)部門(mén)負責收集、整理、保管。汽車(chē)大修、總成大修、汽車(chē)二級維護的維修檔案一車(chē)一檔，一檔一袋，檔案內容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時(shí)清單、材料清單等；汽車(chē)一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。
2．維修檔案應保持整齊、完整。一車(chē)一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應有標識，以便檢索。
3．檔案放置應便于檢索、查閱，同時(shí)防止污染、受潮、遺失。
�。�.車(chē)輛維修竣工后，檢驗員應在車(chē)輛技術(shù)檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數據（如氣缸、曲軸直徑加大尺寸）。
5.單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如確需更正,應經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導批準同意。
6.車(chē)輛維修檔案保存期2年。
五、汽修廠(chǎng)人員技術(shù)培訓制度
人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素，人的綜合素質(zhì)又不是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓是提高人員素質(zhì)的有效途徑，隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)的日新月異，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現，培訓和學(xué)習是沒(méi)有止境的。
1、培訓形式：
上崗培訓：由行業(yè)主管部門(mén)和學(xué)校聯(lián)合主辦，通過(guò)對本行業(yè)相關(guān)法律、法規、職業(yè)道德、安全知識的教育，取得上崗資格證。
技術(shù)等級培訓：由行業(yè)主管部門(mén)聯(lián)合勞動(dòng)部門(mén)共同舉辦，包括汽車(chē)修理各工種的初級、中級、高級工培訓，考核合格由勞動(dòng)部門(mén)發(fā)給技術(shù)等級證書(shū)。
技術(shù)專(zhuān)題培訓：針對某項新技術(shù)的培訓，由專(zhuān)家主講，發(fā)結業(yè)證書(shū)。
特殊崗位培訓：廠(chǎng)長(cháng)、檢驗員、業(yè)務(wù)員、結算員等崗位的培訓，合格者由行業(yè)主管部門(mén)發(fā)給上崗證書(shū)。
廠(chǎng)內業(yè)務(wù)技術(shù)性培訓：由廠(chǎng)內要根據需要自行組織的培訓。
2、建立人員檔案：、
編制全廠(chǎng)人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、
工種、技術(shù)等級、住址、電話(huà)等基本信息。
3、編制崗位的素質(zhì)能力要求。
4、每年依據本廠(chǎng)人員情況及崗位能力要求，編制年度培訓計劃，確定參加培訓人員的名單和培訓種類(lèi)及本廠(chǎng)自行組織培訓的詳細計劃，并上報運管處維管科一份。
5、參加培訓人員應與本廠(chǎng)簽訂服務(wù)合同，服務(wù)3年以上的，培訓費用由廠(chǎng)方承擔，不到3年由本人承擔。
6、制定獎懲措施，凡外派參加培訓人員，成績(jì)合格者費用按合同規定由達方承當，不合格者，廠(chǎng)方不予承擔(應在合同中明確)，成績(jì)優(yōu)秀者應于獎勵。
7、每次參加培訓的資料個(gè)記錄，應建立檔案，妥善保管。
8、服務(wù)合同期滿(mǎn)后，人員要求調離本廠(chǎng)的，應在一個(gè)月前向廠(chǎng)提出書(shū)面辭職報告。人員調離時(shí)應由相關(guān)業(yè)務(wù)科室簽署意見(jiàn)，廠(chǎng)長(cháng)批準。在沒(méi)有經(jīng)營(yíng)糾葛的情況下，應予同意。
合同期未滿(mǎn)要求辭職的，則按合同規定辦理。
9、人員培訓管理工作由辦公室負責。
六、汽修廠(chǎng)配件材料管理制度(汽修廠(chǎng)倉庫管理制度相關(guān))
1、自覺(jué)遵守廠(chǎng)部各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。
2.及時(shí)做好供方的選擇、評審工作。根據生產(chǎn)需要及時(shí)編制采購計劃單,計劃單經(jīng)廠(chǎng)領(lǐng)導簽字同意后即按單就近采購。
3.材料及零配件進(jìn)庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準進(jìn)庫，不準使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實(shí)物三符合.
5、材料應分類(lèi)、分規格存放，。
6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
7、修理工憑派工單領(lǐng)料，由庫管員填寫(xiě)材料單，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導簽字同意。領(lǐng)新料必須交舊料，嚴格執行領(lǐng)新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作。
9、材料及零配件的領(lǐng)用應執行先進(jìn)先出的規定，嚴格執行價(jià)格制度，不得隨便加價(jià)。
10、倉庫每個(gè)月進(jìn)行一次清倉盤(pán)點(diǎn)，消除差錯，壓縮庫存。
七、汽車(chē)修理廠(chǎng)經(jīng)理（廠(chǎng)長(cháng)）崗位職責
全面負責企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)等各項工作。
2.建立和完善企業(yè)的管理制度和組織機構，并落實(shí)各項工作責任制。
3.確定質(zhì)量方針，建立質(zhì)量目標。
4.經(jīng)常性地向組織開(kāi)展職工質(zhì)量、安全教育。
5.建立、完善廠(chǎng)內機構設置，明確職責和權限，保持內部溝通，確保正常運轉。
6.負責對廠(chǎng)內的各項管理工作進(jìn)行評審，以期逐步改進(jìn)、完善、提高。
7.保證獲得和保持設施、設備、人員等必需的資源，滿(mǎn)足生產(chǎn)的需要。
八、汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗員崗位職責
1.認真學(xué)習汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗有關(guān)法律、法規、規章；
2.嚴格執行國家及行業(yè)的有關(guān)汽車(chē)維修技術(shù)標準和其它相關(guān)技術(shù)標準；
3.負責進(jìn)廠(chǎng)維修車(chē)輛的檢驗、檢測、診斷工作；
4.負責維修車(chē)輛在維修過(guò)程中的各項檢驗工作，包括過(guò)程和竣工檢驗，嚴把維修質(zhì)量關(guān)，并按規定的要求認真填寫(xiě)維修質(zhì)量檢驗簽證單和車(chē)輛技術(shù)檔案；
5.負責維修車(chē)輛檢測工作，及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量分析，為不斷改進(jìn)質(zhì)量提出意見(jiàn)和建議；
6.做好汽車(chē)維修質(zhì)量狀況的上傳下達工作當好領(lǐng)導的參謀起到顧客和維修工、領(lǐng)導和職員工間的橋梁作用；
7.參與汽車(chē)返修或機務(wù)事故原因分析和質(zhì)量判斷；
8.秉公行使質(zhì)量檢驗和技術(shù)鑒定的職權；
9.完成廠(chǎng)長(cháng)分配的其它工作任務(wù)。
九、維修車(chē)間安全生產(chǎn)管理制度
1、車(chē)間內不準吸煙，發(fā)現吸煙者必須立即制止，各清潔管轄區不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產(chǎn)的雜物。
2、按規定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，車(chē)間、工作間不得存放。
3、板金車(chē)間不準用油，其他車(chē)間不準用火，如確需用火作業(yè)的，必須向有關(guān)部門(mén)申請同意后，保持安全距離，作好防范錯施，方可作業(yè)。
4、焊接帶油污的部件，壓力容器、油箱和其它危險物品時(shí)，必須嚴格按照安全操作規程作業(yè)。
5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按規定掛放在明顯位置，定期檢查、保養，失效的應及時(shí)申報更換。
6、嚴禁違章作業(yè)和違章操作使用各種用電設備及各種機機件設備。
7、須維護和增加用電設施的，必須先申請同意，指派專(zhuān)業(yè)人員施工作業(yè)，嚴禁私拉亂接。
8、任何員工都有義務(wù)和權利制止、拒絕和揭發(fā)違反安全生產(chǎn)的一切行為。有義務(wù)積極參加滅火、救災、應急突發(fā)事件。
9、嚴禁少年兒童進(jìn)入工作場(chǎng)所，否則因此而造成的一切后果由本人負責。處罰：有違反以上規定的，每次罰款50元/100元，造成經(jīng)濟損失和人員傷害的，賠付一切經(jīng)濟損失，造成重大責任事故的，作出除名處理，并送司法部門(mén)追究其刑事責任。
十、汽修廠(chǎng)消防安全管理制度
�。ㄒ唬┫腊踩逃嘤栔贫�
1、新職工入廠(chǎng)，須進(jìn)行消防安全的職前培訓，培訓內容包括：消防安全基本常識、滅火器及消火栓的操作使用等。
2、對每名員工每年至少進(jìn)行一次消防安全培訓教育，培訓情況記錄存檔。
3、公司每個(gè)季度對全體職工進(jìn)行疏散演習，對義務(wù)消防隊員進(jìn)行滅火演習專(zhuān)門(mén)培訓，使每個(gè)隊員都能熟練使用滅火器材。
4、公司的消防安全責任人、消防安全管理人、專(zhuān)兼職消防管理人員、消防控制室的操作人員等有關(guān)人員應接受消防安全專(zhuān)門(mén)培訓。
5、電焊、氣焊、鍋爐工等在具有火災危險區域作業(yè)的人員和自動(dòng)消防系統的操作人員，必須經(jīng)過(guò)消防培訓，持證上崗。
6、各車(chē)間、班組等部門(mén)展開(kāi)消防安全教育、培訓工作應根據各部門(mén)、各階段、各字的特點(diǎn)進(jìn)行針對行的教育。
7、公司通過(guò)多種形式開(kāi)展多種形式開(kāi)展經(jīng)常性的消防安全宣傳教育。
�。ǘ┓阑鹧膊闄z查制度
1、建立逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，明確各自職責，落實(shí)巡查檢查制度。
2、公司安全部人員每日對公司進(jìn)行防火檢查。公司安全部、環(huán)安部每月對公司進(jìn)行防火檢查并復查追蹤改善。
3、檢查中發(fā)現火災隱患，檢查人員應填寫(xiě)記錄，并按照規定，要求有關(guān)人員在記錄上簽名。
4、檢查部門(mén)應將檢查情況以書(shū)面形式及時(shí)通知受檢部門(mén)，受檢部門(mén)負責人應按通知要求及時(shí)整改火災隱患。
5、對檢查中發(fā)現的火災隱患未按規定時(shí)間及時(shí)整改的，根據公司規定給予處罰。
�。ㄈ�.安全疏散設施管理制度
1、廠(chǎng)內的車(chē)間、倉庫、宿舍的安全出口門(mén)、疏散樓梯、疏散走道的寬度必須按規范設置。
2、所有的疏散出口、樓梯、走道必須配置相應的應急照明和疏散標志。
3、上班時(shí)、生產(chǎn)車(chē)間、倉庫應保證安全出口暢通，安全出口不得上鎖。
4、車(chē)間、倉庫應按規定存放物品，不得堵塞通道。
5、各部門(mén)負責人應按規定定期檢查疏散標志和應急照明設施是否完好，發(fā)現損壞及時(shí)維修。
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1、消防控制室堅持24小時(shí)值班制度。
2、消防控制室的操作維護人員，應經(jīng)消防安全專(zhuān)門(mén)培訓合格后上崗。
3、值班人員不得擅離崗位，應嚴格按規程操作。
4、值班人員應盡職盡責，如有發(fā)生火災事故，應按有關(guān)預案及時(shí)處理，并報告有關(guān)部門(mén)。
5、值班人員應記錄下當班情況，并做好交接班工作。
6、值班人員每日應觀(guān)察火災自動(dòng)報警系統和自動(dòng)滅火系統自檢情況，發(fā)現故障應及時(shí)排除，確保系統正常運行。
�。ㄎ澹┫涝O施器材維護管理制度
1、公司消防設施器材由安全部管理，定期檢查檢測消防設施器材。
2、對消防器材和消防設施建立檔案管理。
3、消防設施、消防器材應定點(diǎn)存放、定人保養、定期檢查，并將檢查情況記錄存檔。
4、對全公司職工進(jìn)行教育，要求員工愛(ài)護消防設施器材，對刻意破壞損壞消防設施、器材的.行為，將要求賠償，并提出懲處。
5、公司按照《機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規定》要求，設置符合國家規定的消防安全疏散標志和應急照明等消防那軋器材、設施、并保持消防設施處于正常狀態(tài)。
�。┗馂碾[患整改制度
1、公司保衛科管理職能部門(mén)每月一次對各部門(mén)進(jìn)行防火檢查，對所發(fā)現的問(wèn)題以書(shū)面形式責令其限改，并督察整改到位。
2、消防安全責任人或消防安全管理人應每月組織一次消防安全會(huì )議，討論檢查過(guò)程中發(fā)現的火災隱患及相應的整改措施，確保安全生產(chǎn)。
3、公司各部門(mén)收到火災隱患整改同時(shí)后，應抓緊督促有關(guān)人員落實(shí)整改措施，一時(shí)無(wú)法整改的部門(mén)應落實(shí)防范措施，保障消防安全。
4、火災隱患整改完畢，負責整改的部門(mén)或有關(guān)負責人應將整改情況記錄報送公司消防安全責任人或消防安全管理人簽字，確認后存檔備查。
5、對公安消防機構責令限期整改的火災隱患，公司負責整改的部門(mén)應當在規定的期限內整改并做出火災隱患整改復函，報送公安消防機構。
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1、公司應嚴格實(shí)行用火用電的消防安全管理規定。
2、用電安全管理：
1嚴禁隨意拉設電線(xiàn)，嚴禁超負荷用。
2電氣線(xiàn)路、設備安裝應由保全機修部門(mén)的持證電工負責。
3、各車(chē)間下班后，該關(guān)閉的電源應予以關(guān)閉，否則安全部將對責任人提出處分。
4、禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。
�。ò耍┮兹家妆ｋU物品和場(chǎng)所防火防爆管理制度
1、易燃易爆危險物品應有專(zhuān)用的庫房，配備必要的消防器材設施，倉庫人員必須由消防安全培訓合格的人員擔任。
2、易燃易爆危險物品應分類(lèi)、分項儲存�；瘜W(xué)性質(zhì)相抵觸或滅火方法不同的易燃易爆化學(xué)物品，應分隔存放。
3、易燃易爆危險物品入庫前應經(jīng)檢驗部門(mén)檢驗，出入庫應進(jìn)行登記。
4、庫存物品應分類(lèi)、分垛儲存，每垛占地面積不宜大于一百平方米，垛與垛之間
不小于一米，垛與墻間距不小于零點(diǎn)五米，垛與梁、柱的間距不小于零點(diǎn)三米，主要通道的寬度不小于二米。
5、易燃易爆危險物品存取應按安全操作規程執行，倉庫工作人員應堅守崗位，非工作人員隨意入內。
6、易燃易爆場(chǎng)所應根據消防規范要求采取防火防爆措施并做好防火防爆設施的維護保養工作。
�。ň牛┝x務(wù)消防隊的組織管理制度
為了加強安全生產(chǎn)及防火工作，提高公司自防自救能力，制定如下制度：
1、建立健全義務(wù)消防隊的組織機構，適時(shí)更新、補充義務(wù)消防隊員。
2、加強義務(wù)消防隊的培訓、教育工作，提高隊員業(yè)務(wù)素質(zhì)。安全部負責隊員的業(yè)務(wù)訓練考核及指導。
3、對車(chē)間、部門(mén)、班組等義務(wù)消防員，每季度組織一次消防知識的學(xué)習和滅火演練，并記錄培訓檔案。
4、義務(wù)消防隊員必須做到：熟悉防火與滅火的基本常識；熟悉公司內消防通道、重點(diǎn)部位；熟悉掌握公司內部自動(dòng)滅火系統等消防設施、器材的使用和保養；熟悉報警和接警處理程序；熟悉應急疏散的組織程序和措施；熟悉撲救初起火災的程序；熟悉通訊聯(lián)絡(luò )、安全防護救護的程序和措施。
�。ㄊ缁鸷蛻笔枭㈩A案演練制度
1、公司應加強滅火、應急疏散預案的制定工作，每年應對公司有關(guān)變更情況進(jìn)行全面修訂。
2、公司應按照滅火和應急疏散預案進(jìn)行演練，每年演練不少于二次。
3、進(jìn)行消防演練時(shí)，應當設置明顯標識并事先告知演練范圍人員。
4、滅火和應急疏散預案內容包括：組織機構（滅火行動(dòng)組、通訊聯(lián)絡(luò )組、疏散引導組、安全防護救護組）；報警和接警處置程序；應急疏散的組織程序和措施；撲救初起火災的程序和措施。
�。ㄊ唬┤細夂碗姎庠O備的檢查和管理制度
1、安裝和維修電氣設備必須由專(zhuān)門(mén)電工按規定進(jìn)行實(shí)施，新設、增設、更換電氣設備必須經(jīng)過(guò)主管部門(mén)、保全機修部門(mén)、環(huán)安部檢驗合格后投入使用。
2、電氣設備和線(xiàn)路要定期檢修，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)報告，及時(shí)處理。
3、儲存燃氣的庫房，應嚴格按照消防規范要求采取防火、防爆、防靜電措施。
4、保衛科對提供和使用燃氣的部門(mén)，實(shí)行定期和不定期的抽查，對抽查的結果應記錄存檔。
5、對使用燃氣和電氣設備的有關(guān)人員，公司應定期進(jìn)行教育培訓，以提高有關(guān)人員的消防安全意識。
6、每年對避雷裝置進(jìn)行全面檢測。對防靜電設施進(jìn)行定期檢測。
�。ㄊ┫腊踩ぷ骺荚u和獎懲制度
1、公司將把平時(shí)演練情況、業(yè)務(wù)學(xué)習情況、日常消防工作、規章制度落實(shí)情況作為公司各部門(mén)、個(gè)人考評、獎懲的依據。
2、每年度公司將對在消防安全工作中成績(jì)突出的部門(mén)和個(gè)人，給予表彰獎勵。
3、對未依規定履行職責的部門(mén)和個(gè)人，將給予相應處理。
4、對違反消防安全管理規定，造成火災事故的行為，將依法給予處理。（十三.）電、氣焊防火制度
1、焊工應經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓，掌握焊割安全技術(shù)，并經(jīng)過(guò)考試合格后，方準獨立操作。
2、焊割前按規定進(jìn)行“動(dòng)火作業(yè)申請”，核準后方可進(jìn)行。
3、焊割作業(yè)要選擇安全地點(diǎn)，焊割前要仔細檢查上下左右情況，周?chē)目扇嘉锉仨毲宄�，如不能清除時(shí)，應采取澆濕、遮隔等安全可*措施加以保護。
4、盛過(guò)或盛有可燃性氣體或粉塵的易爆場(chǎng)所焊割，在這些場(chǎng)所附近進(jìn)行焊割時(shí)，應按有關(guān)規定，保持一定距離。
5、焊割操作不準與油漆、噴漆、木工等易燃操作同部位、同時(shí)間、上下交作業(yè)。
6、電焊機地線(xiàn)不準接在建筑物、機器設備、各種管道、金屬道、金屬架上，必須設立專(zhuān)用地線(xiàn)，不得借路。
7、不得使用有故障的焊接工具。電焊的導線(xiàn)不要與裝有氣體的氣瓶接觸。
8、焊割工作點(diǎn)火前要遵守操作規程，焊割結束或離開(kāi)現場(chǎng)時(shí)，必須切斷電源、氣源，并仔細查現場(chǎng)，清除火災隱患；在悶頂，隔墻等隱蔽場(chǎng)所焊接，在操作完畢半小時(shí)內反復檢查，以防暗燃發(fā)生。
9、焊割現場(chǎng)必須配備滅火器材，應有專(zhuān)人現場(chǎng)監護。
�。ㄊ模┸�(chē)間消防安全生產(chǎn)“十不準”
1、不準在車(chē)間內吸煙，擅自進(jìn)行明火作業(yè)。
2、不準占用疏散通道。
3、不準在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。
4、不準在生產(chǎn)工作期間將安全出口大門(mén)上鎖或關(guān)閉。
5、不準隨便動(dòng)用消防器材。
汽車(chē)維修管理制度15
汽車(chē)站管理制度的重要性不容忽視，它：
1. 提升運營(yíng)效率：通過(guò)明確的流程和責任劃分，提高車(chē)站的運行效率，減少不必要的延誤和混亂。
2. 保障旅客權益：規范的服務(wù)標準和安全管理，確保旅客的出行安全和權益不受侵犯。
3. 塑造品牌形象：良好的服務(wù)質(zhì)量和環(huán)境，有助于塑造車(chē)站的良好形象，吸引更多的'旅客。
4. 降低風(fēng)險：嚴格的制度執行能預防潛在風(fēng)險，如安全事故、財務(wù)漏洞等，保護車(chē)站的穩定運營(yíng)。
5. 促進(jìn)員工發(fā)展：合理的人員管理制度能激發(fā)員工積極性，促進(jìn)個(gè)人和團隊的成長(cháng)。
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