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鐵路職業(yè)意識心得體會(huì )
心中有不少心得體會(huì )時(shí)，就很有必要寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣能夠給人努力向前的動(dòng)力。一起來(lái)學(xué)習心得體會(huì )是如何寫(xiě)的吧，下面是小編收集整理的鐵路職業(yè)意識心得體會(huì )，希望能夠幫助到大家。
鐵路職業(yè)意識心得體會(huì )1
鐵路網(wǎng)課培訓可以說(shuō)是火速推進(jìn)的一種網(wǎng)絡(luò )教育方式，它為那些繁忙的鐵路人員提供了一個(gè)便利、快捷的學(xué)習途徑。在這樣一個(gè)新型的學(xué)習環(huán)境中，鐵路人員們可以隨時(shí)隨地進(jìn)行學(xué)習，不僅保證了崗位教育和培訓的質(zhì)量，也為個(gè)人的發(fā)展和提升增添了一種新的`方式。
這次的鐵路網(wǎng)課培訓中，讓我最為印象深刻的是培訓內容的更新迭代，全方位地將鐵路職務(wù)作業(yè)要求的理論知識與操作技能融合在一起。培訓中涉及到了列車(chē)故障排解、車(chē)站安全防范、列車(chē)行車(chē)事項處理等多個(gè)方面的實(shí)際操作。除此之外，還有針對晉陜藏鐵路、廣深港高鐵等特殊鐵路線(xiàn)路的特色化培訓，為鐵路工作帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的幫助。
在這個(gè)過(guò)程中，我體會(huì )到了網(wǎng)絡(luò )教育的便捷和快速性。尤其是在疫情期間，鐵路網(wǎng)課培訓可以說(shuō)是個(gè)及時(shí)雨。與傳統線(xiàn)下培訓不同的是，鐵路網(wǎng)課培訓不受時(shí)間和地點(diǎn)的限制，自己掌握著(zhù)學(xué)習的進(jìn)度和效率，也為更為深入的學(xué)習提供了廣闊的空間。
同時(shí)，在這個(gè)課程中，我也感受到了鐵路系統不斷強化人才培養和知識儲備的努力。鐵路工作的本質(zhì)就是公益性事業(yè)，要求從業(yè)人員不斷提高技能水平和理論素養，質(zhì)量和安全是鐵路職業(yè)成長(cháng)的前提。鐵路網(wǎng)課培訓，正是將這個(gè)要求落實(shí)到實(shí)際操作中的一個(gè)重要途徑。
總的來(lái)說(shuō)，鐵路網(wǎng)課培訓給我的啟示和感悟是深刻的。鐵路工作是辛勤的，它也對從業(yè)人員提出了很多要求。通過(guò)這種新型的學(xué)習方式，我們可以更好地融合理論和實(shí)際、加強知識儲備、改進(jìn)崗位技能，提高鐵路工作人員素質(zhì)能力、推進(jìn)鐵路工作的發(fā)展。大家常說(shuō)，教育是永存而無(wú)限量的事業(yè)，我們期待，鐵路網(wǎng)課培訓也能在未來(lái)鐵路系統規模和質(zhì)量的提升中扮演更加重要的角色，讓鐵路事業(yè)慢慢地變得更好，也成為我們面向未來(lái)、實(shí)現自我價(jià)值的助力之一。
鐵路職業(yè)意識心得體會(huì )2
清新從政就是要倡導勤學(xué)善思、反對坐而論道，倡導令行禁止、反對陽(yáng)奉陰違，倡導創(chuàng )新實(shí)干、反對慵懶散軟，倡導團結共事、反對拉幫結派，倡導秉公辦事、反對吃拿卡要。切實(shí)履行清新從政，不但要深入了解清新從政的要求和規范，更要和自身實(shí)際工作相結合，將清新從政貫穿到本職工作中，做清新從政的堅定履行者。
我是一名綜治辦工作人員，結合自身工作實(shí)際，經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的學(xué)習，我認為要將清新從政貫穿于綜治工作，需要樹(shù)立四個(gè)意識。
一是要樹(shù)立大局意識。大局意識的本質(zhì)就是講政治，忠誠于國家，忠誠于黨，忠誠于黨的事業(yè)，從大局出發(fā)，自覺(jué)維護黨和國家大局穩定。我是今年剛剛被分配到單位的選調生，我首先要正確定位自身，盡快進(jìn)入較好的工作狀態(tài)。選調生的首要目的是充實(shí)基層公務(wù)員隊伍，因此我要樹(shù)立扎根基層、建設基層的決心，深入到基層一線(xiàn)和群眾之間，借助這個(gè)機會(huì )全面了解基層、了解群眾，盡快熟悉情況、融入單位、進(jìn)入狀態(tài)、做好工作，到需要的地方去，到艱苦的地方去，服從組織，忠誠于黨，努力做一名讓組織放心、群眾滿(mǎn)意的基層公務(wù)員。我是一名綜治工作人員，大局意識尤為重要。穩定壓倒一切，我國正面臨經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的又一個(gè)關(guān)鍵期，各項改革進(jìn)入深水區，要想取得新的發(fā)展，必須要營(yíng)造安全穩定有序的社會(huì )環(huán)境，安則共贏(yíng)、亂則同敗，切實(shí)維護好社會(huì )穩定便是綜治工作人員的“大局”，尤其是在黨的`召開(kāi)前夕，更要緊繃社會(huì )穩定弦，提高警惕性。
二是要樹(shù)立責任意識。安全穩定無(wú)小事，從事綜治工作必須要樹(shù)立高度的責任感，馬虎不得。要密切關(guān)注社情民意，把握好輿論動(dòng)態(tài)，及時(shí)將群眾的反映反饋到相關(guān)部門(mén)，做好群眾不良情緒的疏導，將矛盾化解在基層、化解在萌芽，把維護社會(huì )穩定的工作落到實(shí)處。嚴格遵守工作紀律，執行單位的工作規定，堅守崗位，認真值班，對涉密工作內容嚴格保密。
三是要樹(shù)立學(xué)習意識。我國尚處于社會(huì )轉型期，各種新生事物層出不窮，要有效正確應對這些新情況和新變化，就要不斷學(xué)習，不斷給自己補充知識，提高自身能力。通過(guò)學(xué)習主要努力提高四方面的能力：一是政治鑒別能力，當今社會(huì )利益沖突顯化，各種社會(huì )思潮涌動(dòng)，有些思潮企圖迷惑公眾、混淆視聽(tīng)，要通過(guò)增強自身知識儲備和培養判斷能力予以有效甄別和抵制，不僅要深入學(xué)習馬克思主義理論和中國特色社會(huì )主義理論體系，還要對中西方各種社會(huì )思潮和理論流派有所了解，只有充分了解才能有效批駁；二是把握實(shí)際能力，實(shí)事求是是我黨的思想路線(xiàn)，強調的就是充分了解實(shí)際情況，一切從實(shí)際出發(fā)，將理論與實(shí)踐相結合，我一直生活在城市，這是第一次來(lái)到基層農村工作和生活，我不僅要努力學(xué)習重慶的市情與合川的區情，更要學(xué)習和了解草街各村、社區的實(shí)際情況，在半年時(shí)間內走遍所有村社，深入了解各方面情況；三是業(yè)務(wù)工作能力，認真向領(lǐng)導學(xué)習、向同事學(xué)習、向知識學(xué)習，努力提高協(xié)調能力、寫(xiě)作能力和群眾工作能力，將綜治工作、信訪(fǎng)工作做好；四是開(kāi)拓創(chuàng )新能力，我國社會(huì )管理中不斷涌現新問(wèn)題，需要創(chuàng )新社會(huì )管理體制，綜治工作的創(chuàng )新，需要以對實(shí)際情況的深刻把握和深厚的知識積淀作為基礎，同時(shí)需要改革創(chuàng )新精神和改革藝術(shù)，這些都是我在今后工作中需要加強和培養的。
四是樹(shù)立公仆意識。作為一名共產(chǎn)黨員，要牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，關(guān)心群眾的切身利益，傾聽(tīng)民聲，把握民情，解決民難。每個(gè)職業(yè)在完成自己責任的同時(shí)，也會(huì )為自己贏(yíng)得榮譽(yù)，如果說(shuō)救死扶傷可以為醫生贏(yíng)得榮譽(yù)，教書(shū)育人可以為老師贏(yíng)得榮譽(yù)，那么為人民服務(wù)就可以為公務(wù)員隊伍贏(yíng)得榮譽(yù)。在綜治和信訪(fǎng)工作中，要熱情對待群眾，曉之以理，動(dòng)之以情，政策允許、能解決的問(wèn)題要及時(shí)解決，政策不允許、不能解決的問(wèn)題要做好解釋工作。
此次清新從政文化建設活動(dòng)在我工作伊始就給我耳目一新的感覺(jué)，如沐春風(fēng)。在今后的工作中，我將更加嚴格要求自己，努力提高能力，認認真真做好工作，履行基層公務(wù)員職責，將清新從政堅持到底。
鐵路職業(yè)意識心得體會(huì )3
意識，是行動(dòng)的領(lǐng)袖。一個(gè)人需要樹(shù)立意識，一個(gè)團隊需要樹(shù)立意識，一個(gè)企業(yè)更需要樹(shù)立意識……但無(wú)論樹(shù)立哪一種意識，都需要經(jīng)過(guò)內在的約束和外在的影響。
當前正處在走向市場(chǎng)、貨運改革不斷深入階段的南昌鐵路局，開(kāi)展“危機意識、服務(wù)意識、市場(chǎng)意識、成本意識”活動(dòng)，彰顯了南鐵人清醒的憂(yōu)患意識和自覺(jué)的責任擔當。要在國家經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)中創(chuàng )效作貢獻，認清形勢促改革、轉變觀(guān)念強服務(wù)、面向市場(chǎng)抓增量、增收節支提效益，“四個(gè)意識”提得及時(shí)又必要。
把一只青蛙放進(jìn)滾燙的熱水里，它會(huì )迅速一躍而出，逃離險境；但如果把這只青蛙放在裝有溫水的容器，對其緩慢加熱，它卻會(huì )感到舒服愜意，以致發(fā)覺(jué)危險時(shí)已無(wú)力躍出，最終葬身于安逸。由此說(shuō)明缺乏危機意識比危機更可怕。樹(shù)立“危機意識”，建立危機預警系統，制定危機管理方案，做到未雨綢繆、見(jiàn)微知著(zhù)，才能保證每一次作業(yè)標準無(wú)誤，每一臺設備運行良好，每一個(gè)細小的危機先兆都被預先化解。
服務(wù)意識、市場(chǎng)意識、成本意識是危機意識的升華，表現在干部職工以積極工作的態(tài)度、熱情周到的服務(wù)、方便快捷的流程、規范合理的收費、舒適整潔的環(huán)境等等，去進(jìn)一步贏(yíng)得客戶(hù)的.滿(mǎn)意，贏(yíng)得運量的提升和市場(chǎng)的份額。
“四個(gè)意識”相輔相成，一個(gè)都不能少。無(wú)論缺了哪一項，鐵路改革都不可能取得成效，還可能使改革發(fā)展失衡、事倍功半，甚至動(dòng)搖。
危機意識缺失，就會(huì )辦事拖拉、效率低下、遭到淘汰；服務(wù)意識缺失就會(huì )沒(méi)有耐心和熱情，拒人于千里之外；市場(chǎng)意識缺失就會(huì )不敢競爭和創(chuàng )新、不善于合作。成本意識缺失就會(huì )規章制度不健全，內部管理不嚴密，鋪張浪費、跑冒滴漏現象嚴重。
真正做到“四個(gè)意識”并不易，沒(méi)有堅定的決心，不敢迎難而上，不能持之以恒，“意識”就不會(huì )自己長(cháng)出來(lái)。樹(shù)立“意識”意味著(zhù)要有主人翁精神，把企業(yè)當作自己的家，認真、建言獻策、自主革新，敢于改變消極的思想、敢于批評浪費的行為；意味革過(guò)去安逸日子的命；意味著(zhù)要在自己頭上動(dòng)刀子。
在這個(gè)意義上，樹(shù)立“四個(gè)意識”，需要對鐵路創(chuàng )新發(fā)展的要求有清醒認知，對面臨市場(chǎng)競爭挑戰保持高度憂(yōu)患，自覺(jué)擔當鐵路改革主力軍的崇高使命。
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