汽車(chē)質(zhì)檢年終工作總結集合7篇
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書(shū)面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，不妨讓我們認真地完成總結吧。你所見(jiàn)過(guò)的總結應該是什么樣的？以下是小編整理的汽車(chē)質(zhì)檢年終工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
汽車(chē)質(zhì)檢年終工作總結1
時(shí)間流逝，歲月如梭，20xx年已悄然走過(guò)。在我工作的這段時(shí)間同事對我關(guān)懷備至，時(shí)常給我鼓勵和幫助。下面我將這幾月的工作總結如下：
一、工作收獲
在這幾個(gè)月，我作為質(zhì)量檢驗員，認真學(xué)習公司質(zhì)量管理控制流程，根據崗位職責的要求主要有以下幾點(diǎn)收獲：
1、原輔料的取樣存放工作我嚴格按照公司管理要求，做到不漏取，不少取。學(xué)習各種原輔料的物理化學(xué)性質(zhì)，合理存放。
2、樣品檢驗檢驗工作是一項精細的檢驗過(guò)程�！凹毠潧Q定成敗”，在試驗的過(guò)程中我本著(zhù)嚴謹的工作態(tài)度做每一項試驗。目前我已掌握了所有原輔料的檢驗方法及步驟。這要感謝我的師傅及我的同事們，是你們教會(huì )我了這些。
3、數據處理在記錄數據時(shí)我本著(zhù)“務(wù)實(shí)求真”的原則對每一個(gè)實(shí)驗數據進(jìn)行記錄、總結以及上報。做到無(wú)誤報、謊報。
二、感想及體會(huì )
1、態(tài)度決定一切工作時(shí)一定要一絲不茍，仔細認真。不能老是出錯，有必要時(shí)檢測一下自己的工作結果，以確定自己的工作萬(wàn)無(wú)一失。工作之余還要經(jīng)�？偨Y工作教訓，不斷提高工作效率，并從中總結工作經(jīng)驗。雖然工作中我會(huì )犯一些錯誤，受到領(lǐng)導的批評，但是我并不認為這是一件可恥的事，因為我認為這些錯誤和批評可以讓我在以后的工作中避免類(lèi)似錯誤，而且可以讓我在工作中更快的成長(cháng)起來(lái)。在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴謹、認真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考崗位的日常工作比較繁瑣，而且幾天下來(lái)比較枯燥，這就需要我們一定要勤于思考，改進(jìn)工作方法，提高工作效率，減少工作時(shí)間。
3、不斷學(xué)習要不斷的豐富自己的專(zhuān)業(yè)知識和專(zhuān)業(yè)技能，這會(huì )使我的工作更加得心應手。一個(gè)人要在自己的.職位上有所作為，就必須要對職位的專(zhuān)業(yè)知識熟知，并在不斷的學(xué)習中拓寬自己的知識面。我就像一張白紙，剛進(jìn)公司紙上一個(gè)字沒(méi)有，到現在，紙上工整的寫(xiě)滿(mǎn)了字跡。離開(kāi)學(xué)校，單位是我的第二課堂。學(xué)無(wú)止境，工作是另一種學(xué)習方式。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月在化驗室的學(xué)習，現在我已達到了正式員工的工作水平。
三、自身的不足
1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來(lái)不必要的麻煩。以后我會(huì )以嚴謹的工作態(tài)度仔細完成本職工作。
2、在于別人打交道中由于個(gè)性原因，不夠主動(dòng)。為了以后能更完美的完成工作，我會(huì )主動(dòng)和領(lǐng)導以及同事多溝通交流。希望通過(guò)交談從他們那學(xué)到在課本上學(xué)不到的知識。
自從走出校門(mén)之后，踏入這個(gè)歷史舞臺，首先讓我感覺(jué)到這個(gè)社會(huì )很陌生，不管是在工作上還是在人際關(guān)系上，對于我這個(gè)剛出茅廬的人來(lái)說(shuō)，什么都是困難，經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的洗禮真的讓我成長(cháng)了不少。20xx年的結束，20xx年的到來(lái)，是開(kāi)端也是結束，展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任，在今后的工作和生活中我將繼續學(xué)習，深入實(shí)踐，不斷提升自我，不辜負藍山屯河給我的這個(gè)機會(huì )和領(lǐng)導以及同事對我的栽培，我會(huì )和藍山屯河一起成長(cháng)。
汽車(chē)質(zhì)檢年終工作總結2
20xx年即將告別，回憶在這一年當中既忙碌著(zhù)也有收獲著(zhù)，使我感到有喜有憂(yōu)。本人一直在注塑車(chē)間做了3年多的質(zhì)檢工作，所在的崗位確實(shí)有一定工作壓力，但是對我來(lái)說(shuō)沒(méi)有壓力就等于沒(méi)有動(dòng)力。作為一名質(zhì)檢員的我，為使自己成長(cháng)的更快，工作中得到更大提高，做了如下的工作總結：
一、對工作中的品質(zhì)把關(guān)
作為質(zhì)檢員，不但要掌握專(zhuān)業(yè)的檢測知識，還需要認真仔細，才能發(fā)現問(wèn)題，找出問(wèn)題，解決問(wèn)題。所以這一年的`現場(chǎng)的質(zhì)量工作使我受益匪淺。在檢驗之前，要學(xué)會(huì )看懂產(chǎn)品圖紙，與產(chǎn)品試裝。根據品質(zhì)流程要求，做好事中監督工作，發(fā)現及糾正檢驗過(guò)程中存在的問(wèn)題。配合操作員對產(chǎn)品質(zhì)量作全面的檢查，對產(chǎn)品中出現的問(wèn)題及時(shí)提出、糾正。對特殊產(chǎn)品要加工工藝的進(jìn)行全過(guò)程跟蹤檢查，確保每道工序合格。對進(jìn)倉的產(chǎn)品嚴格把質(zhì)量關(guān)，對事后結果進(jìn)行總結分析，以便于工作的持續改進(jìn)。每天下班之前，對檢驗過(guò)程中出現的質(zhì)量問(wèn)題做好對班交接工作。記載檢驗過(guò)程中往后容易出現的問(wèn)題可取之處，不斷地提高個(gè)人的專(zhuān)業(yè)檢驗水平；將現場(chǎng)存在的質(zhì)量問(wèn)題及須公司協(xié)調解決的問(wèn)題認真反映出來(lái)。
二、工作中不足之處與存在的問(wèn)題
1、對產(chǎn)品品質(zhì)方面要求還有一定差距，導致少批量的退貨現象。一方面，由于個(gè)人檢查方面不夠細致、專(zhuān)業(yè)知識不夠充足，一方面就是工作量多、和時(shí)間比較長(cháng)時(shí)，工作效率不高。
2、在發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題中不敢明確確定是否，果斷性不強，在處理有些事情時(shí)還需要領(lǐng)導的幫助。
3、由于目前質(zhì)檢工作人員有所欠缺，工作時(shí)間長(cháng)，工作量增加，如有一人請假無(wú)人替代。
三、明年的工作打算與改進(jìn)
1、我將進(jìn)一步發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，全力做好本職工作。要保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進(jìn)、精益求精、嚴謹細致、學(xué)習進(jìn)取、敢于拼搏精神。理清工作思路，提高辦事效率。
2、在檢驗之前，我首先要了解需要檢驗的產(chǎn)品，并且在檢查前應該做好事前準備，檢查時(shí)認真監督。
最后，我公司為人性化管理，注重員工技能的培養，和團隊的精神，以及積極上班的熱情，我相信，我一定會(huì )在貴派這個(gè)大家庭的發(fā)展中，共成長(cháng)，我們一定會(huì )壯大起來(lái)！
汽車(chē)質(zhì)檢年終工作總結3
轉眼一年的時(shí)間又過(guò)去了，檢驗員年總結又開(kāi)始要思考了。一份年終的工作總結，即是對自己的總結，也是對公司的交代，更是為明年的工作做一個(gè)鋪墊。雖然我是今年剛剛加入這個(gè)集體中的，但是領(lǐng)導與同事對我如同手足，讓我感受到一個(gè)大家庭的溫暖。
xx年工作中好的方面有以下幾點(diǎn)：
1、在現場(chǎng)管理上能積極服從現場(chǎng)管理要求去做。把自己的衛生區搞的很好，進(jìn)車(chē)間之前把帽子都戴上了。在車(chē)間內不打鬧。
2、本人能?chē)栏褚笞约�，遵守公司各項規章制度，在考勤上本人出滿(mǎn)勤干滿(mǎn)點(diǎn)。按時(shí)上下班，九點(diǎn)上班就是九點(diǎn)，寧可早去半個(gè)小時(shí)，也絕不晚去一分鐘。在工作中不離崗，不脫崗，不睡崗。
3、本人在廢品控制上能?chē)栏癜垂疽幎ǖ?要求去做，但同時(shí)能節約的就自己想辦法節約，比如原材料廢品可以用來(lái)做檢驗。在廢品統計方面數據都很真實(shí)。
4、在交接班時(shí)能認真檢查工具，交清班里所出現的問(wèn)題，提醒下個(gè)班注意。
5、在工作中能向老員工請教自己所不懂的，不過(guò)他們都很熱情的幫助我，特別是我的師傅和部長(cháng)，對我的影響很大。
6、能和公司里的員工打成一片，如同一家人一樣。
在工作中不足的方面主要有以下幾點(diǎn)：
1、對于質(zhì)檢上面的知識還是太淺薄了，還須加強。就比如說(shuō)剛剛進(jìn)入公司的上夜班時(shí)有一批罐子由于我對質(zhì)量上面的知識知道的太過(guò)淺薄，造成了很多的返工，給公司造成了很大的損失。
2、有時(shí)在工作中自己太情緒化了，把握不住自己，缺乏自我控制能力。有時(shí)加班太晚，有很多的不滿(mǎn)，自己太情緒化了，在以后的工作中不會(huì )再出現這樣的情況了。
汽車(chē)質(zhì)檢年終工作總結4
xx年的工作快結束了，這一年的工作不平凡，感覺(jué)最為忙碌也是最為充實(shí)的一年，因為我經(jīng)歷了車(chē)間生產(chǎn)力布局調整，又經(jīng)歷了從二班調入三班的過(guò)程，在兩位工長(cháng)管理的模式下工作和學(xué)習，使我對列檢的工作有了更深一步的認識�；赝@一年工作，無(wú)論是在理論學(xué)習還是在平時(shí)的工作中，本人都能?chē)栏褚笞约�，因為不僅僅本人是一名黨員，而且要時(shí)刻履行黨員的義務(wù)。
一年來(lái)，本人能夠認真協(xié)助班組長(cháng)按照車(chē)間和黨支部的計劃安排完成各項工作任務(wù)，并積極主動(dòng)地參加車(chē)間組織的各種形式的政治學(xué)習和安全反思會(huì )。10月份本人從二班調入三班，在學(xué)習和工作方面都得到了班組長(cháng)和全班同事的支持和幫助，使我一步一步的快速融入大家的工作氛圍。在知識方面，無(wú)論學(xué)習路局還是段下發(fā)的文件和通報，本人都能抱著(zhù)認真學(xué)習的態(tài)度和大家一起參與并討論，及時(shí)了解鐵路當前的形勢并與工長(cháng)制定管理計劃，尤其是在搞好班組建設方面，本人能夠堅定信念踴躍參與，并取得了工長(cháng)的信任，先后與班組長(cháng)對大家使用的備用柜進(jìn)行多次整理，又和班組長(cháng)對本班的小額快獎進(jìn)行合理化的細節修改。
在工長(cháng)學(xué)習期間，本人替了工長(cháng)幾天，這也讓我體驗一次管理者的機會(huì )，首先我是很有信心的帶領(lǐng)大家把班組工作推動(dòng)向前，但近幾個(gè)月以來(lái)鐵路安全形勢嚴峻，全局上下大小事故接連不斷的發(fā)生。又是年底，所以
我覺(jué)得把抓本班的兩大安全作為工作重點(diǎn)，第一：本人必須按照要求對現場(chǎng)作業(yè)所使用的脫軌器加強監督，因為我深知脫軌器出了問(wèn)題可不是小事，所以我必須以身作責，與大家一起同甘共苦并在現場(chǎng)同時(shí)監控著(zhù)。第二：現場(chǎng)的作業(yè)紀律必須要強抓，因為在現場(chǎng)作業(yè)大家都是同現車(chē)打交道，作業(yè)稍有疏忽就有可能發(fā)生事故，這是我們必須認真對待的。但有時(shí)也會(huì )出現小的問(wèn)題與安全隱患打擦邊球，這是我在安全管理方面的疏忽，好人主義浮現在腦門(mén)。但我沒(méi)有逃避，推脫自己所負的職責，而是完全融入，全身心的投入，并在以后實(shí)踐中我會(huì )不斷的吸取教訓，改正錯誤。但在這次的體驗管理的'工作中讓我學(xué)到了很多，也遇到了前所未有的問(wèn)題，這一點(diǎn)也說(shuō)明我的工作經(jīng)驗不足，在技術(shù)業(yè)務(wù)的學(xué)習上還要繼續發(fā)揚好的精神，我相信我能端正態(tài)度認真對待學(xué)習，提高自己的工作能力。
xx年的工作即將過(guò)去，總結一年來(lái)的工作既有收獲也有不足，新的一頁(yè)里我將協(xié)助工長(cháng)在車(chē)間的支持下把班組的各項工作深化，因為隨著(zhù)鐵路跨越式發(fā)展，所有的工作也在發(fā)生著(zhù)日新月異的變化，個(gè)人過(guò)去的成績(jì)必須淡化，還要不斷爭取新的進(jìn)步和提高，這樣才能適應時(shí)代發(fā)展，為確保我段和車(chē)間工作的平穩做出我應有的貢獻。
汽車(chē)質(zhì)檢年終工作總結5
很快一年的工作結束了，在這一年里，有困難也有收獲，工作中有時(shí)候會(huì )碰到一些棘手的問(wèn)題，在師 父和同事的指導下，通過(guò)逐步實(shí)踐，解決問(wèn)題，提高了自身能力，積累了經(jīng)驗。下面是我自己對工作的一些總結：
一、在工作態(tài)度上
無(wú)論在工作還是生活中，我一直相信一分耕耘，一分收獲，所以我一直在努力，不斷努力學(xué)習，不斷努力工作。熱愛(ài)自己本職工作能夠正確認證對待每一項工作，工作投入，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間，堅守崗位。工期緊，人員少，任務(wù)繁多，能夠做到跟班作業(yè)，保證按時(shí)完成施工任務(wù)，保證工程施工暢通，表現出我們施工人員責任心強，發(fā)揚了我們施工人員連續工作、吃苦耐勞精神。
二、在具體工作中
我所從事的工作主要是對一些土建類(lèi)材料（水泥、砂、石子、鋼材、磚等）及成品進(jìn)行施工。
1、嚴格按照圖紙施工，不準任意修改而危害工程質(zhì)量。
2、嚴格執行技術(shù)規程和操作規程。
3、實(shí)行專(zhuān)業(yè)化施工，對鋼筋工程，混凝土工程均實(shí)行專(zhuān)業(yè)隊伍施工，確保工程質(zhì)量。并采取新技術(shù)、新工藝、新設備、新材料。
4、加強對測量放線(xiàn)人員技術(shù)培訓，進(jìn)行測量工作技術(shù)交底，搞好控制點(diǎn)的保護監控，定位放線(xiàn)及驗收并做好記錄。
5、嚴格包好材料質(zhì)量關(guān)，不合格的材料、半成品、成品嚴禁運進(jìn)施工現場(chǎng)：進(jìn)場(chǎng)材料必須經(jīng)監理工程師驗收認可。
6、嚴格按照規定做好各項檢驗。首先由個(gè)班組自檢，自檢合格后報請項目部質(zhì)檢人員檢查，然后報請監理工程師進(jìn)行檢驗簽字。上道工序不合格，下道工序不得施工，做到“五 不施工，三不交接”。
7、工程技術(shù)人員跟班作業(yè)，隨時(shí)解決施工中的`技術(shù)難題，質(zhì)量檢查人員有質(zhì)量否決權，發(fā)現違背施工程序、使用不合格材料，質(zhì)檢人員有權制止，必要是可以下暫停施工令，并開(kāi)具“質(zhì)量問(wèn)題通知單和罰款單”嫌棄整改。對于回填土的控制：回填土的施工之前，施工部門(mén)應如實(shí)的填寫(xiě)回填土委托單，設計圖紙有要求的按圖紙要求施工。沒(méi)有要求的按照國家規范執行�；靥钔潦┕みx擇的土料含水率要求�；靥钔撩繉拥匿佂梁笸涟凑找幏斗謱雍粚�(shí)，不得漏夯，逐層驗收。經(jīng)試驗合格后，才能進(jìn)行下一步回填，否則施工單位進(jìn)行返工處理。
通過(guò)這一年的施工工作，我學(xué)到很多課本外的知識，積累了經(jīng)驗，提高了自身素質(zhì)，為以后的施工工作奠定了良好的基礎。
汽車(chē)質(zhì)檢年終工作總結6
時(shí)間荏苒，歲月穿梭，轉眼間20xx年就要在緊張和忙碌中過(guò)去了，回顧這一年來(lái)，我作為公司質(zhì)檢部一名檢驗員，有很多進(jìn)步，但是也存在一些不足之處。在領(lǐng)導的關(guān)心指導下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實(shí)地完成了本職工作，而且順利完成了領(lǐng)導交辦的各項臨時(shí)任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結經(jīng)驗，吸取教訓，下面就是本人的年終工作總結：
一、工作收獲
1、首件檢驗。我嚴格按照控制計劃要求，做到不漏檢，不少檢。
2、巡檢。巡檢是一項細致的工作�！凹毠潧Q定成敗”，在巡檢的過(guò)程中，對工序流轉的產(chǎn)品，必須按產(chǎn)品流轉控制程序辦理相關(guān)手續后方可放行，并執行上道工序對下道工序負責，下道工序復驗上道工序的制度，做到層層把關(guān)
3、異常反饋。在生產(chǎn)中經(jīng)常會(huì )因為設備或員工的原因，出現各種各樣的異常，小則損壞單個(gè)組件，大則損壞成批的組件，出現異常，我會(huì )第一時(shí)間通知上級領(lǐng)導，及時(shí)的處理問(wèn)題。
二、感想及體會(huì )
1、態(tài)度決定一切。工作時(shí)一定要一絲不茍，仔細認真。不能老是出錯，有必要時(shí)檢測一下自己的工作結果，以確定自己的工作萬(wàn)無(wú)一失。工作之余還要經(jīng)�？偨Y工作教訓，不斷提高工作效率，并從中總結工作經(jīng)驗。雖然工作中我會(huì )犯一些錯誤，受到領(lǐng)導的批評，但是我并不認為這是一件可恥的事，因為我認為這些錯誤和批評可以讓我在以后的工作中避免類(lèi)似錯誤，而且可以讓我在工作中更快的成長(cháng)起來(lái)。在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴謹、認真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考。崗位的日常工作比較繁瑣，這就需要我們一定要勤于思考，改進(jìn)工作方法，提高工作效率，減少工作時(shí)間。
3、不斷學(xué)習。要不斷的豐富自己的專(zhuān)業(yè)知識和技能，這會(huì )使我的工作更加得心應手。
一個(gè)人要在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的專(zhuān)業(yè)知識熟知，并在不斷的`學(xué)習中拓寬自己的知識面。
三、自身的不足
1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來(lái)不必要的麻煩。以后我會(huì )以嚴謹的工作態(tài)度仔細完成本職工作。
2、要進(jìn)一步加強組件檢驗工作的系統性、科學(xué)性，提高綜合分析、解決問(wèn)題的能力。
3、在完成領(lǐng)導交辦的任務(wù)的基礎上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，繼續加強專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，進(jìn)一步提高各項組件的檢驗技能。
四、20xx年的工作規劃
在新的一年里，我決心認真提高工作水平，為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。在今后的工作中要虛心向其他同事學(xué)習工作方面的經(jīng)驗，借鑒好的工作方法不斷提高自身的素質(zhì)，使自己的全面素質(zhì)再有一個(gè)新的提高，以適應公司的發(fā)展和社會(huì )的需要。要進(jìn)一步強化敬業(yè)精神，增強責任意識，提高完成工作的標準。
汽車(chē)質(zhì)檢年終工作總結7
按照上級工考辦有關(guān)高級技師考試文件精神和要求，現將本人從一名檢車(chē)員逐步成長(cháng)為一名業(yè)務(wù)能手的經(jīng)歷，向組織和領(lǐng)導作以下簡(jiǎn)要匯報，請各位領(lǐng)導對我的工作和表現進(jìn)行了解審查。
我叫xx，今年44歲，現在..車(chē)輛段..運用車(chē)間上行作業(yè)場(chǎng)一班任檢車(chē)工長(cháng)，我于19xx年x月x日由社會(huì )招工到市車(chē)輛段工作，自參加工作以來(lái)，一直從事貨物列車(chē)的檢修工作，二十多年來(lái)，我始終本著(zhù)干一行、愛(ài)一行、精一行的工作態(tài)度，滿(mǎn)懷飽滿(mǎn)的工作熱情，努力進(jìn)取，深受車(chē)間領(lǐng)導、班組同志們的好評，在領(lǐng)導、師傅、同志們的關(guān)懷幫助和自身工作不懈努力下，19xx年擔當了班組工長(cháng)，成為一名兵頭將尾，也是..車(chē)輛段當時(shí)最年輕的工長(cháng)，這對一個(gè)剛參加工作才五年的我即是勉勵，又是壓力，因為我知道要想干好工作，必須提高自身素質(zhì)，掌握過(guò)硬的業(yè)務(wù)技能，才能帶好班組、共保安全暢通。在工作中我除將自己所學(xué)的知識溶匯貫通到工作中去，還借閱《檢車(chē)員實(shí)用手冊》、《運用500題》、《車(chē)輛應知應會(huì )》及各類(lèi)規章等車(chē)輛書(shū)籍，放棄了大量的休息娛樂(lè )時(shí)間，認真刻苦研讀，遇到疑難問(wèn)題及時(shí)請教師傅及有關(guān)技術(shù)部門(mén)，從而來(lái)提高自己的業(yè)務(wù)理論水平，通過(guò)自己刻苦的學(xué)習，很快掌握了檢車(chē)員具備的業(yè)務(wù)理論知識，使自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)，有了長(cháng)足的進(jìn)步。隨著(zhù)鐵路改革及跨越式發(fā)展，新技術(shù)、新裝備、新車(chē)輛的不斷運用上馬，原有的理論基礎已不能適應當今鐵
路發(fā)展的需要，據此我對段每次組織的檢車(chē)員送外“新技術(shù)、新裝備、新車(chē)輛”培訓機會(huì )，都十分珍惜，并訂閱“鐵道車(chē)輛”等書(shū)籍，以此來(lái)提高自己對新技術(shù)的掌握和知識面的提高。
安全是鐵路運輸的永恒主題，如何提高自身業(yè)務(wù)水平，確保檢修質(zhì)量是保證安全的關(guān)鍵，我深知作為一名檢車(chē)工長(cháng)，自己肩上的責任重大。如果沒(méi)有過(guò)硬的檢修專(zhuān)業(yè)技術(shù)，就難以發(fā)現和處理復雜的車(chē)輛故障，為了提高檢修水平，我在刻苦鉆研理論知識的同時(shí)，加強實(shí)作技能演練，在參加工作之初，我經(jīng)常一個(gè)人獨自在練功車(chē)上刻苦演練單車(chē)檢查步伐和快速更換車(chē)輛配件，在短短的幾年里，使自己的實(shí)際操作技能水平有了很大的提高，也為我在后來(lái)的班組管理工作及參加段、分局、路局的各級比武活動(dòng)中能夠取得較好的成績(jì)，奠定了堅定的基礎。在實(shí)際生產(chǎn)中，我始終將所學(xué)的業(yè)務(wù)知識靈活的運用到生產(chǎn)實(shí)際中去，做到學(xué)以致用，對車(chē)間發(fā)生的慣性故障進(jìn)行認真分析統計，掌握故障發(fā)生的規律，我自身工作及帶領(lǐng)全班組同志較好的'完成了生產(chǎn)任務(wù)，提供了有力保證，在檢車(chē)中，我借鑒老一輩好的工作經(jīng)驗并結合現階段車(chē)輛結構特點(diǎn)，摸索出一套實(shí)際生產(chǎn)中易學(xué)和掌握發(fā)現故障技巧，如在檢查制動(dòng)梁端軸裂折、開(kāi)焊故障時(shí)，總結規納了檢查口訣，即“外觀(guān)檢查仔細檢、梁體下垂看端軸；側梁輪對中部看，端軸有無(wú)異常狀；梁體兩側不平行，重點(diǎn)檢查端軸端；端軸開(kāi)焊共確認，對角檢查焊接處；發(fā)現異狀細判斷，把住防脫作業(yè)關(guān)”等，受到車(chē)間和段領(lǐng)導的表?yè)P和廣泛推廣。在從事列檢工作二十多年來(lái)，我本著(zhù)高度負責的精神及過(guò)硬的業(yè)務(wù)水平，發(fā)現了大量的危及行車(chē)安全的車(chē)輛故
障，如：側架裂紋、拱架柱螺栓折斷、軸瓦裂紋、車(chē)鉤裂紋、車(chē)輪故障、制動(dòng)梁裂損、制動(dòng)配件脫落等較有價(jià)值的故障100多余件，值得一提是20xx年大年初二當白班，作業(yè)19940次時(shí)，我和修理在A(yíng)26位C62A4530482更換二位制動(dòng)梁，當處理完畢后，去木塞，開(kāi)啟截斷塞門(mén)時(shí)，我聽(tīng)到主管T字接頭處有輕微的漏風(fēng)聲音，我不顧更換制動(dòng)梁的疲勞，對該故障點(diǎn)進(jìn)行認真檢查判斷，確認該故障不是輕微漏風(fēng)，因為在T字接頭處有水銹水滲出，初步判定是T字短接裂紋所致，對該故障進(jìn)行更換處理，換下的T字短接絲扣圓周裂損已達80%，直接防止了一起有可能發(fā)生的途停事故，受到了車(chē)間和同志們的好評，在去年戰高溫、保安全活動(dòng)中，班組在接發(fā)83008次列車(chē)時(shí)，在提前站好接車(chē)位置接車(chē)時(shí)，我發(fā)現A9位C62A4508176車(chē)進(jìn)站制動(dòng)時(shí)有異常，作業(yè)時(shí)，我對職工..強調加強對該車(chē)的基礎制動(dòng)進(jìn)行徹底的技術(shù)檢查，結果發(fā)現該車(chē)運行前臺二位制動(dòng)梁閘瓦套已全部開(kāi)焊脫出，防止了一起制動(dòng)梁脫落事故的發(fā)生，碰頭會(huì )上班組同事們問(wèn)我為什么知道此車(chē)會(huì )有故障，我仔細分析給同志們講：首先，接車(chē)時(shí)注意做到“耳聽(tīng)、鼻聞、眼看”該車(chē)進(jìn)站時(shí)由于列車(chē)制動(dòng)，且制動(dòng)力過(guò)大，造成制動(dòng)梁端軸上下打擊滑槽，有明顯的撞擊聲，較其它車(chē)輛明顯，說(shuō)明此車(chē)的運行品質(zhì)不良，是基礎制動(dòng)故障易發(fā)部位，班組職工聽(tīng)到我的剖析后都對我交口稱(chēng)贊。多年來(lái)，由于自己不斷的加強業(yè)務(wù)學(xué)習，自己的能力也得到了充分的體現，成績(jì)也得到了上級的認可，19xx年獲..鐵路局貨列檢技術(shù)比武個(gè)人全能第三名，19xx年獲..鐵路分局青工技術(shù)比武個(gè)人全能第三名，20xx年獲段“二十佳班組長(cháng)”稱(chēng)號，20xx、
20xx、20xx、20xx年被段評為“優(yōu)秀工班長(cháng)”和“優(yōu)秀黨員”光榮稱(chēng)號。班組榮獲段20xx、20xx、20xx、20xx年“先進(jìn)集體”稱(chēng)號，20xx年班組榮獲路局“先進(jìn)集體”稱(chēng)號，諸多榮譽(yù)的取得離不開(kāi)領(lǐng)導和同志們的關(guān)心幫助，我將一如既往的發(fā)揮自己的作用，不遺余力的為鐵路運輸的暢通保駕護航。
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