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危險運輸管理制度（精選20篇）
在生活中，越來(lái)越多地方需要用到制度，制度對社會(huì )經(jīng)濟、科學(xué)技術(shù)、文化教育事業(yè)的發(fā)展，對社會(huì )公共秩序的維護，有著(zhù)十分重要的作用。制度到底怎么擬定才合適呢？以下是小編精心整理的危險運輸管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
危險運輸管理制度 1
為了加強對GPS車(chē)輛的管理，落實(shí)“安全第一，預防為主”的方針，充分發(fā)揮科技裝備在管理、安全生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的作用，有效制止道路違法行為和預防減少道路交通事故的發(fā)生，確保晉中燃氣汽車(chē)隊危險品運輸安全，特制定本管理制度。
一、GPS車(chē)載系統的使用管理
1、 GPS車(chē)載系統是為車(chē)輛準確定位和行駛提供安全保證，車(chē)輛在運輸途中GPS終端要處于開(kāi)機狀態(tài)，嚴禁人為破壞車(chē)載終端的正常使用，嚴禁私 自拆卸或改變車(chē)載終端結構。車(chē)載終端若不能正常使用應及時(shí)向管理平臺反映，以便及時(shí)維修。
2、 車(chē)輛出車(chē)前駕駛人員應仔細檢查GPS車(chē)載設備，保證行駛過(guò)程中GPS車(chē)載系統工作正常。
3、車(chē)輛在行駛途中，駕駛人員不得關(guān)閉GPS車(chē)載系統。
4 、車(chē)載系統在使用過(guò)程中出現問(wèn)題應及時(shí)向本汽車(chē)隊匯報。
二、GPS車(chē)輛的.行駛線(xiàn)路及限速管理
1、所有安裝GPS的車(chē)輛必須嚴格按照規定的行駛路線(xiàn)行駛，嚴禁擅自改道行駛。遇有特殊情況確需改道的（如塌方、道路阻斷等），要請示車(chē)隊領(lǐng)導后方可行駛。
2、駕駛GPS車(chē)輛的駕駛員應按照規定速度行駛，嚴禁超速行駛。 根據晉中市道路狀況，危險物品運輸車(chē)最高行駛時(shí)速為60/小時(shí)，縣鄉級公路限速40公里/小時(shí)。
危險運輸管理制度 2
1.目的：
為加強危險化學(xué)品的運輸、裝卸過(guò)程中的安全管理，防止意外安全事故的發(fā)生，做到危險化學(xué)品的運輸、裝卸安全，根據有關(guān)法律、法規的規定，特制定本制度。
2.適用范圍：
公司內所有危險化學(xué)品的運輸、裝卸環(huán)節。
3.職責：
3.1供應部、銷(xiāo)售部負責對運輸車(chē)輛、人員的資質(zhì)檢查及車(chē)輛安全設施的檢查。
3.2相關(guān)單位保管員負責整個(gè)裝卸過(guò)程的監護。
3.3安全部負責對裝卸過(guò)程的安全監督檢查。
4.工作程序
4.1.1供應部、銷(xiāo)售部在危險化學(xué)品進(jìn)行裝卸前，要根據有關(guān)要求檢查車(chē)輛的資質(zhì)和安全附件是否齊全。
4.2對裝卸操作人員的工作要求
4.2.1裝卸操作人員，必須由經(jīng)過(guò)培訓合格的人員負責，其他人不得擅自操作。
4.2.2操作人員在裝卸危險化學(xué)品期間不得脫離崗位，當班不能裝卸完畢或有緊急情況需交下一班次或其他人繼續裝卸時(shí)，一定要以書(shū)面的.形式交代清楚，防止發(fā)生物料的泄漏。
4.2.3裝卸、搬運危險化學(xué)品時(shí)應做到輕裝、輕卸。嚴禁摔、碰、撞擊、拖拉、傾倒和滾動(dòng)。
4.2.4裝卸對人體有毒害及腐蝕性物品時(shí)，操作人員應具有操作毒害品的一般知識，操作時(shí)輕拿輕放，不得碰撞、倒置，防止包裝破損物料外溢。操作人員應戴防護眼睛、佩戴膠皮手套和相應的防毒口罩或面具，穿防護服。
4.2.5作業(yè)中不得飲食，不得用手擦嘴、臉、眼睛。每次作業(yè)完畢，應及時(shí)用肥皂（或專(zhuān)用洗滌劑）洗凈面部、手部，用清水漱口，防護用具應及時(shí)清洗，集中存放。
4.2.6裝卸易燃液體時(shí)需穿防靜電工作服，禁止穿帶鐵釘的鞋子。桶裝的易燃液體物料不得在水泥地面滾動(dòng)。桶裝的各種氧化劑也不得在水泥地面滾動(dòng)。
4.2.7各項操作不得使用沾染油污及異物和能產(chǎn)生火花的機具，作業(yè)現場(chǎng)需遠離熱源和火源。
4.2.8裝卸危險化學(xué)品時(shí)，操作人員不得做與工作無(wú)關(guān)的事情，集中精力注意裝卸的情況，以便于出現異常情況時(shí)，及時(shí)采取應急措施。
4.2.9工作前應認真檢查所用工具是否完好可靠，開(kāi)啟易燃易爆的桶裝物料的桶蓋時(shí)，應使用銅或者銅鋁合金的專(zhuān)業(yè)扳手。
4.2.10公司內各車(chē)輛裝卸點(diǎn)所配備的消防器材及急救藥品，要進(jìn)行經(jīng)常性的檢查，確保其有效完好；如存在失效、數量不夠等現象，要及時(shí)報告單位、部門(mén)領(lǐng)導。
4.2.11應熟練掌握裝卸過(guò)程中的一般事故處理方法和防護用具、消防器材的使用方法。
4.3對運輸槽車(chē)隨車(chē)人員的工作要求
4.3.1汽車(chē)危險貨物運輸、裝卸應符合《汽車(chē)危險貨物運輸規則》的有關(guān)規定。
4.3.2從事危險貨物運輸、裝卸的人員，必須按國家有關(guān)規定進(jìn)行崗位培訓，憑專(zhuān)業(yè)崗位操作證書(shū)上崗作業(yè)。
4.3.3從事危險貨物運輸、裝卸人員對所運危險貨物要掌握其化學(xué)和物理性質(zhì)及應急措施。
4.3.4運輸、裝卸作業(yè)時(shí)，必須正確使用勞動(dòng)防護用品。
4.3.5進(jìn)入裝卸作業(yè)區前，必須安裝防火罩，不準隨身攜帶火種，裝卸易燃、易爆危險貨物時(shí)，不準穿帶有鐵釘的工作鞋和穿著(zhù)易產(chǎn)生靜電的工作服。
4.3.6車(chē)輛進(jìn)入危險貨物裝卸作業(yè)區，駕駛員應按有關(guān)安全規定駛入裝卸貨區。
4.3.7車(chē)輛�？控浂鈺r(shí)，應聽(tīng)從作業(yè)區指定人員的指揮，車(chē)輛與貨垛之間要留有安全距離；待裝、待卸車(chē)輛與裝卸貨物的車(chē)輛應保持足夠的安全距離并不準堵塞安全通道。駕駛員不準離開(kāi)車(chē)輛。
4.3.8裝卸過(guò)程中，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場(chǎng)地裝卸貨物時(shí)，必須采取防止車(chē)輛溜坡的有效的措施。
危險運輸管理制度 3
一、道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)責任制度
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產(chǎn)操作規程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級交通主管部門(mén)的道路運輸安全生產(chǎn)管理規定，組織學(xué)習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路危險貨物運輸經(jīng)營(yíng)者負責經(jīng)營(yíng)許可范圍內的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。
3、聘請符合道路危險貨物運輸經(jīng)營(yíng)條件的管理人員、駕駛人員、押運員及裝卸人員，并與管理人員、駕駛人員、押運員及裝卸人員簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，將責任書(shū)內容分解到每個(gè)工作環(huán)節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。
4、積極參與各項道路運輸安全生產(chǎn)活動(dòng)，設立道路運輸安全生產(chǎn)專(zhuān)項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展。
5、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則，即：事故原因不查清不放過(guò)；事故責任者沒(méi)處理不放過(guò)；整改措施不落實(shí)不放過(guò)；教訓不吸取不放過(guò)。
6、建立營(yíng)運車(chē)輛維護、檢修工作制度，督促車(chē)輛按時(shí)做好綜合性能檢測及二級維護，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。
二、道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)操作規程
1、嚴格遵守道路運輸安全生產(chǎn)法律法規及工作規范，嚴肅道路運輸安全生產(chǎn)操作規程，落實(shí)各項道路運輸安全生產(chǎn)工作制度，組織開(kāi)展道路運輸安全生產(chǎn)活動(dòng)和道路運輸安全知識學(xué)習，提高全員的道路運輸安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車(chē)、不強行超車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)、不開(kāi)情緒車(chē)、不開(kāi)急躁車(chē)、不開(kāi)冒險車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對，特別是山區道路行車(chē)安全，要做到“一慢、二看、三通過(guò)”。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關(guān)手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關(guān)手續，符合要求的方可承運。
5、保持車(chē)輛良好的技術(shù)狀況，不擅自改裝營(yíng)運車(chē)輛。
6、做到反三違：不違反勞動(dòng)紀律，不違章指揮，不違反操作規程。
7、發(fā)生事故時(shí)，應立即停車(chē)、封鎖現場(chǎng)、及時(shí)報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調查。
8、采取一切措施，立即封閉現場(chǎng)，阻止一切可能產(chǎn)生事故源頭，防止危險貨物的脫落、揚撒、流失等。
9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)。
三、道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)監督檢查制度
1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查道路運輸安全生產(chǎn)責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關(guān)法律法規及會(huì )議精神的學(xué)習貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。
2、做好出車(chē)前、停車(chē)后的準備、檢查工作，確保行車(chē)安全，發(fā)現隱患要及時(shí)修復后方可出車(chē)。
3、裝貨時(shí)嚴查超載運輸。
4、要不定期檢查車(chē)輛的安全裝置、燈光信號、證件及必要的防護設備。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開(kāi)車(chē)，是否違反安全生產(chǎn)操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進(jìn)行獎懲。
四、道路危險貨物運輸消除安全生產(chǎn)事故隱患制度
為落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門(mén)檢查發(fā)現的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時(shí)逐項予以整改、落實(shí)。
2、每月至少開(kāi)展一次全面安全檢查，發(fā)現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實(shí)，及時(shí)消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
4、每趟次出車(chē)前，要對車(chē)輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)排除，不消除隱患不得出車(chē)。
5、裝載危險貨物時(shí)，必須檢查是否有超載等情況，確認無(wú)誤后方可出車(chē)。
6、要不定時(shí)檢查駕駛員及車(chē)輛是否符合道路危險品運輸安全管理規定。
7、車(chē)輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時(shí)整改，整改不到位不得出車(chē)。
8、定期對車(chē)輛和車(chē)輛停放場(chǎng)所的消防器材、電路、車(chē)輛機件等進(jìn)行自查自糾。
9、對安全隱患不及時(shí)整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應用。
五、道路危險貨物運輸事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進(jìn)行自救，并報警。電話(huà)：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡(jiǎn)明講清事故地點(diǎn)、貨物的品名、性質(zhì)、采取何種措施、人員的傷亡、損失等情況，以及事故對周?chē)h(huán)境造成的危害程度。當事人應封鎖現場(chǎng)，搶救傷員，疏散群眾、保護好貨物，并通報本公司。
2、當事人應立即切斷車(chē)輛電源開(kāi)關(guān)，正確使用必備的防護設備及消防器材，布置好安全警戒線(xiàn)，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者應立即按照“危險化學(xué)品應急措施”進(jìn)行處理，并將傷者移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門(mén)進(jìn)行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡2人以上的運輸事故，應在6小時(shí)內報告當地交通主管部門(mén)。
六、道路危險貨物運輸自然災害、突發(fā)性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時(shí)，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門(mén)的統一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件時(shí)，應立即在最短時(shí)間內逐級向交通主管部門(mén)報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時(shí)向當地人民政府和交通主管部門(mén)報告）。
3、車(chē)輛：投入應急運輸車(chē)輛，并經(jīng)檢測達到一級車(chē)況的在用車(chē)；車(chē)輛運行單程在400公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)。
4、人員：參運人員年齡在18至60歲之間，符合道路運輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛人員，且技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務(wù)時(shí)，運輸車(chē)輛、人員必須整合待命，在規定時(shí)間內到達指定地點(diǎn)集合，且必須由道路運輸經(jīng)營(yíng)者親自帶隊。
6、執行應急運輸任務(wù)時(shí)，運輸車(chē)輛及參運人員要遵守應急預案的有關(guān)規定，服從交通主管部門(mén)的統一調度、指揮，遇事主動(dòng)請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務(wù)。
7、完成應急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門(mén)匯報任務(wù)完成情況，及時(shí)做好車(chē)輛維護、保修，總結經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應急物資的儲備，完成交通主管部門(mén)交給的其他運輸任務(wù)。
七、道路危險貨物運輸駕駛員安全管理制度
�。ㄒ唬�、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路危險貨物運輸管理規定》和有關(guān)交通運輸安全管理的規章、規則及操作規程，安全駕車(chē)。并應遵守本公司其他相關(guān)的規章制度。
�。ǘ�、駕駛員須與公司簽訂聘書(shū)，聘用條件為：
1、須持有合法的駕駛執照；
2、年齡不超過(guò)60周歲；
3、取得道路運輸管理部門(mén)頒發(fā)的從業(yè)資格證；
4、經(jīng)公司組織對其進(jìn)行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。
�。ㄈ�、安全行車(chē)十條禁令：
1、嚴禁無(wú)駕駛證、無(wú)從業(yè)資格證的人員駕駛車(chē)輛；
2、嚴禁違反行車(chē)命令行車(chē)；
3、嚴禁酒后駕車(chē)、疲勞行車(chē)；
4、嚴禁超員、超載行駛；
5、嚴禁車(chē)輛帶病行駛；
6、嚴禁攜帶無(wú)關(guān)人員乘車(chē)；
7、嚴禁在通過(guò)無(wú)人看守的鐵路道口時(shí)與火車(chē)搶道；
8、嚴禁車(chē)輛在發(fā)動(dòng)機運轉中加油；
9、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車(chē)；
10、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
�。ㄋ模�、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車(chē)十條禁令》禁令，違反者一律解聘。
�。ㄎ澹�、駕駛員出車(chē)前8項安全檢查要點(diǎn)
步驟一、燈光
目的：檢查車(chē)輛燈光照明和指示燈功能是否正常。 操作步驟：
1、檢查前部行車(chē)燈、近光燈、遠光燈、喇叭、前霧燈、轉向燈、雙閃燈的功能是否正常。
2、檢查后部行車(chē)燈、牌照燈、后霧燈、制動(dòng)燈、倒車(chē)燈、后轉向燈、后雙閃燈。
3、檢查儀表指示燈、內室燈及各種指示燈功能是否完好。
4、檢查大燈光束是否正常，如有必要，進(jìn)行調整。
步驟二、電瓶
目的：檢查電瓶電壓及電極緊固是否正常。
操作步驟：
1、檢查電瓶正極、負極緊固情況及極柱是否干凈。
2、檢查電瓶外殼是否損壞或漏電解液。
3、若電瓶有光眼，可通過(guò)觀(guān)察光眼顏色判斷電瓶電壓。綠色表示電瓶充電充足；黑色表示充電小或沒(méi)電；無(wú)色或黃色表示電解液達到臨界必須補充蒸餾水，對于免維護電瓶建議更換；若無(wú)光眼，可直接測量電瓶電壓。
4、使用超過(guò)年限并且光眼顯示顏色變淺或淡黃色應更換電瓶。
步驟三、機油及冷卻液、水
目的：檢查機油及冷卻液、水是否正常。
操作步驟：
1、機油液面檢查，車(chē)應停于水平路面，未啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機前，檢查機油是否在油尺b區麻點(diǎn)處。
2、用油尺取機油滴到白紙上觀(guān)察機油是否臟。
3、檢查機油時(shí)要避免機油滴到發(fā)動(dòng)機上以免發(fā)生火災。
4、冷卻液、水液面不應低于MIN標記，冬季要使用防凍液，以防止水箱結冰。
步驟四、制動(dòng)系統
目的：檢查制動(dòng)系統功能。
操作步驟：
1、目視檢查制動(dòng)系統密封性，檢查制動(dòng)泵、制動(dòng)調節器、制動(dòng)鉗。
2、檢查制動(dòng)摩擦襯塊的厚度，若制動(dòng)摩擦襯塊和背板厚度磨損嚴重，應立即更換。
步驟五、轉向系統
目的：檢查轉功能是否正常 ，是車(chē)輛行車(chē)安全的重要保證。 操作步驟：
轉向系統是由方向盤(pán)、方向機、轉向柱及傳動(dòng)桿等部件組成�，F代車(chē)輛的轉向系統一般與懸掛系統密切相關(guān)。駕駛者將轉向力通過(guò)方向盤(pán)傳到方向機和轉向柱，再將方向盤(pán)的扭力傳到傳動(dòng)桿，最后將動(dòng)力轉到前輪，使車(chē)輛轉向。
1、以下幾點(diǎn)幫助判斷轉向系統好壞：
�。�1）操作轉向系統感覺(jué)操作力度是否適當。
�。�2）轉向系統應能在車(chē)輛轉彎時(shí)靈活平穩的將扭力傳到前輪。
�。�3）不會(huì )讓路面不平引起的震動(dòng)造成回跳或方向失控。
�。�4）方向盤(pán)應能平穩回位。
在正常狀態(tài)下，轉向系統與懸掛系統一起發(fā)揮重要作用，確保車(chē)輛安全行使且易操作。
2、日常也應注意對轉向系統的保養和檢查：
�。�1）檢查轉向節和拉桿球頭是否磨損或松動(dòng)。有發(fā)現磨損過(guò)大的須立即更換。
�。�2）檢查轉向液壓助動(dòng)泵是否缺油。
�。�3）將方向盤(pán)用力向上拉，如有間隙，檢查方向盤(pán)螺母是否松動(dòng)和轉向柱十字頭是否松動(dòng)、轉向柱接方向機的部分是否松動(dòng)。檢查橫直拉桿是否變形。
最后一點(diǎn)很重要。因橫直拉桿變形會(huì )引起前輪定位改變，影響轉向系統的正常工作。須及時(shí)進(jìn)行更換。更換后需將前輪前束調校正常。
步驟六、底盤(pán)
目的：檢查底盤(pán)部件狀態(tài)。
操作步驟：
1、若檢查底護板有損傷，需拆下底護板檢查發(fā)動(dòng)機油底殼和變速箱殼體是否有損傷。
2、檢查輪輞是否有磕碰傷，檢查車(chē)輪軸向和徑向間隙。
3、檢查車(chē)身底部是否損傷，后橋、油箱是否有磕碰傷。
步驟七、輪胎
目的：檢查輪胎是否正常。
操作步驟：
1、胎面和側面是否有損傷，去除異物（如釘子、鐵屑、石子等）。
2、輪胎花紋深度不低于1.6mm。
3、根據前輪磨損形態(tài)，判斷是否有必要檢查前束和車(chē)輪外傾角(輪胎斷面出現毛邊，表明前束不正確。單面磨損則表明車(chē)輪外傾角不正確)。
4、根據輪胎胎壓數值調整輪胎氣壓。
步驟八、變速箱油
目的：檢查變速箱油是否正常。
操作步驟：
1、變速箱油液面應位于加油孔下沿。
八、道路危險貨物運輸駕駛員的崗位職責：
1、嚴格遵守國家有關(guān)法令法規，自覺(jué)遵守道路運輸安全的各項規章制度，牢固樹(shù)立“安全第一、珍惜生命”的職業(yè)道德，嚴禁違章駕駛，確保安全行車(chē)、文明行車(chē)。
2、危險品車(chē)輛駕駛員必須經(jīng)過(guò)交通運輸管理部門(mén)的危險品操作培訓，持危險品運輸“從業(yè)資格證”方能駕駛車(chē)輛。
3、運輸危險化學(xué)品的車(chē)輛，必須保持安全車(chē)速，保持車(chē)距，嚴禁超車(chē)、超速和強行會(huì )車(chē)。
4、不超裝、超載，按指定的路線(xiàn)和時(shí)間運輸，不得進(jìn)入危險化學(xué)品運輸車(chē)輛禁止通行區域，確需進(jìn)入的，應按事先商請當地公安交管部門(mén)批準，并指定的行車(chē)時(shí)間和路線(xiàn)行駛。
5、裝載危險貨物的車(chē)輛不得在居民聚居點(diǎn)、行人稠密地段、政府機關(guān)、名勝古跡、風(fēng)景游覽區停車(chē)。如必須在上述地區進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時(shí)停車(chē)，應采取安全措施，并征得當地公安部門(mén)同意。
6、車(chē)輛發(fā)生故障需修車(chē)時(shí)，應選擇安全地點(diǎn)。需進(jìn)入修理廠(chǎng)時(shí)，不準載貨進(jìn)入廠(chǎng)內。
7、裝卸過(guò)程中，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場(chǎng)地裝卸貨物時(shí)，必須采取防止車(chē)輛溜坡的'有效措施。
8、禁止裝卸作業(yè)區內維修車(chē)輛，嚴禁將車(chē)隨意停放在外，運輸途中停留住宿時(shí)應報告當地公安機關(guān)，經(jīng)獲批準后方可停留。
9、嚴禁無(wú)證開(kāi)車(chē)、無(wú)令開(kāi)車(chē)、酒后開(kāi)車(chē)、超速開(kāi)車(chē)、空檔溜車(chē)。嚴禁無(wú)臺速和熄火滑行。
10、愛(ài)護車(chē)輛，保持車(chē)容整潔，使車(chē)輛保持完好狀態(tài)。服從調度，積極參加車(chē)隊安全教育、培訓活動(dòng)。
九、道路危險貨物運輸押運員崗位職責
1、遵守勞動(dòng)紀律，遵守各項規章制度，持證上崗。
2、必須掌握危險化學(xué)品運輸的安全知識。
3、必須掌握所押運危險品性質(zhì)、危害特性以及包裝容器的使用特性。
4、運輸危險化學(xué)品時(shí)，必須配備必要的應急處理器材和防護用品，掌握發(fā)生意外時(shí)的應急措施。
5、嚴格監管危險化學(xué)品的運輸，堅決制止駕駛員將車(chē)輛駛入危險化學(xué)品車(chē)輛禁止通行的區域。
6、認真押運貨物，特別是劇毒、爆炸危險化學(xué)品，確保不發(fā)生貨損、貨差，做好交接工作。
7、配合督促駕駛員做好危險化學(xué)品及行車(chē)安全工作，安全到達目的地。
8、在危險化學(xué)品運輸押運過(guò)程中，如發(fā)生交通事故或發(fā)生被盜、丟失、泄露等情況時(shí)，應及時(shí)向單位有關(guān)領(lǐng)導報告，同時(shí)向當地負責危險化學(xué)品安全監管部門(mén)和公安、環(huán)保、質(zhì)檢部門(mén)報告，并采取一切可能的警示措施。
十、道路危險貨物運輸裝卸人員
1、危險化學(xué)品的裝卸作業(yè)，必須在裝卸管理人員的現場(chǎng)指揮下進(jìn)行。 裝卸人員必須持證上崗，嚴格遵守化學(xué)危險物品裝卸有關(guān)規定，根據承運物資的特點(diǎn)妥善裝卸、文明裝載．嚴禁違章操作。
2、加強責任感，必須掌握操作危險化學(xué)品的知識，并按裝運危險物品的性質(zhì)，配戴相應的防護用品。裝卸危險物品時(shí)注意輕拿、輕放，注意標志，堆放穩妥。不得碰撞、倒置，防止包裝破損、商品外溢。
3、作業(yè)過(guò)程中不得飲食，不得用手擦嘴、臉、眼睛等。每次作業(yè)完畢，應及時(shí)用肥皂（或專(zhuān)用洗滌劑）洗凈面部、手部，防護用品應及時(shí)清洗，集中存放。
4、配合駕駛員做好車(chē)容整潔工作。
十一、道路危險貨物運輸車(chē)輛安全管理制度
1、車(chē)輛的年度檢驗、上戶(hù)、轉籍、技術(shù)性能檢測、維護保養由公司負責組織實(shí)施。
2、公司要對所有的危貨營(yíng)運車(chē)輛必須參加保險，投保險種包括：交強險、車(chē)輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。
3、車(chē)輛必須具有良好的技術(shù)性能方可參加營(yíng)運，為保證車(chē)輛的安全運行，必須按規定進(jìn)行二級維護保養，并配備各種有效的安全裝置和防護設備。
4、車(chē)輛發(fā)生故障時(shí)，必須及時(shí)修復，特別是危及行車(chē)安全的重大隱患，如制動(dòng)、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車(chē)輛帶病出場(chǎng)、出站。
5、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁混裝，嚴禁超速行駛。
6、車(chē)輛在運行途中，駕駛員應主動(dòng)做好車(chē)輛的自檢自查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。
7、車(chē)輛必須按規定位置停放，嚴禁亂停亂放，嚴禁駛入危險化學(xué)品禁止通行區域內。
十二、道路危險貨物運輸車(chē)輛技術(shù)管理制度
為了保證營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據道路運輸安全管理規定，特制定本制度：
�。ㄒ唬�、車(chē)輛檔案管理
1、新購的有關(guān)車(chē)輛資料和行駛證、營(yíng)運證、附加費證、購車(chē)發(fā)票、附加費收據復印件及車(chē)輛照片等，公司必須有專(zhuān)人負責建立車(chē)輛原始基本情況檔案，并每年對車(chē)輛的檢測、審驗資料和駕駛員、押運員及裝卸人員應及時(shí)填充，確保車(chē)輛檔案資料的完整性和延續性；
2、車(chē)輛駕駛員要在每月25日前將車(chē)輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司登記，由公司負責人核實(shí)后填寫(xiě)車(chē)輛技術(shù)登記；
3、車(chē)輛重要部件或證件及駕駛員、押運員、裝卸人員等如有變動(dòng)、改動(dòng)，應將變動(dòng)、改動(dòng)的情況及時(shí)登記備案，并報請相關(guān)部門(mén)。
�。ǘ�、車(chē)輛檢查
1、車(chē)輛經(jīng)檢測必須達到一級車(chē)況的在用車(chē)輛；
2、罐體車(chē)輛經(jīng)檢測合格，并在有效期內；
3、司機平時(shí)出車(chē)前后要做好檢查，嚴禁帶病營(yíng)運，一經(jīng)發(fā)現，視情況輕重罰100至500元；
4、公司每季將定期或不定期的對車(chē)輛進(jìn)行檢查，車(chē)輛技術(shù)狀況必須達到以下標準：
�。�1）車(chē)輛號牌、標志燈、標志牌、及告示牌齊全、清晰，安裝位置正確，無(wú)遮擋物；
�。�2）燈光、喇叭、雨刮器、觀(guān)后鏡等裝置齊全有效；
�。�3）發(fā)動(dòng)機汽缸工作正常，無(wú)異響、漏油、漏水等現象；
�。�4）轉向裝置操作靈活，無(wú)過(guò)緊或過(guò)松現象，高速行駛時(shí)車(chē)輛不會(huì )出現跑偏或擺頭現象；
�。�5）制動(dòng)系統良好，符合國家制動(dòng)規范要求，前后四輪的定位準確；
�。�6）車(chē)輛各種線(xiàn)路完好，接放安全牢固；
�。�7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；
�。�8）其他部件符合安全行車(chē)標準。
5、交通管理部門(mén)的管理人員上路檢查車(chē)輛行駛情況時(shí)，在出示檢查證后，司機必須停車(chē)配合，如發(fā)現車(chē)輛狀況不佳的或違反道路運輸安全管理相關(guān)規定的，交通管理人員有對車(chē)輛進(jìn)行停駛、回場(chǎng)檢查的權力。
�。ㄈ�、車(chē)輛保養和審驗
1、關(guān)于車(chē)輛二級維護、季檢、年審。
�。�1）車(chē)輛每季進(jìn)行一次二級維護，維修廠(chǎng)必須具有運管部門(mén)核準的危險品車(chē)輛修配廠(chǎng)；
�。�2）車(chē)輛進(jìn)行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再到相應的運管部門(mén)簽章；
�。�3）嚴禁車(chē)輛不進(jìn)廠(chǎng)檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象，一經(jīng)發(fā)現查實(shí)，除了重新進(jìn)行二級維護外，公司將對司機進(jìn)行500元至1000元的罰款；
�。�4）車(chē)輛每年進(jìn)行綜合檢測年審一次。
2、按規定參加交警、運管部門(mén)組織的檢測、年檢、年審。
�。ㄋ模�、車(chē)輛報廢規定
1、報廢條件：
凡車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。
�。�1）車(chē)輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無(wú)修復價(jià)值；
�。�2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無(wú)修復價(jià)值；
�。�3）零部件損壞嚴重的老舊車(chē)；
�。�4）車(chē)輛經(jīng)過(guò)長(cháng)期使用，耗油量超過(guò)國家定型車(chē)出廠(chǎng)標準規定值的。
�。�5）經(jīng)修理和調整后仍達不到國家對機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件要求的；
�。�6）經(jīng)修理和調整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過(guò)國家規定的汽車(chē)排放標準的。
2、報廢程序
�。�1）申請報廢，公司報請市車(chē)管所批準，從批準之日起列入報廢車(chē)輛，停止營(yíng)運。
�。�2）車(chē)輛申請報廢，經(jīng)市車(chē)管所核準后，三個(gè)工作日內把報廢車(chē)輛的相關(guān)證件、資料到運管部門(mén)辦理相關(guān)報廢手續。
�。�3）報廢車(chē)輛資料公司要統一保存，并將資料保存不得少于兩年。
危險運輸管理制度 4
一、危險化學(xué)品存儲庫房應符合《建筑設計防火規范》、《倉庫防火安全管理規則》、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《常用化學(xué)品貯存通則》對耐火等級、溫度、濕度、電器、通風(fēng)、庫房周邊、衛生等有關(guān)要求。
二、銷(xiāo)售危險化學(xué)品時(shí)要嚴格審查對方的資格證照，不得向無(wú)經(jīng)營(yíng)許可證的單位出售�；�，并做好銷(xiāo)售記錄，詳實(shí)記錄好貨物的數量及流向，并簽訂購銷(xiāo)合同
三、銷(xiāo)售貨物時(shí)應將危險化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)和安全標簽及時(shí)傳遞到客戶(hù)手中。
四、運輸危險化學(xué)品的車(chē)輛專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，并有明顯標志。危險化學(xué)品在運輸中包裝應牢固；各類(lèi)危險化學(xué)品包裝應符合gb12463—90《危險貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》的規定�；榻晌锪喜荒苎b在同一車(chē)、船內運輸。易燃、易爆品不能裝在鐵幫、鐵底車(chē)、船內運輸。易燃液體閃點(diǎn)在28℃以下的氣溫高于28℃時(shí)應在夜間運輸。禁止無(wú)關(guān)人員搭乘運輸危險化學(xué)品的'車(chē)、船和其他運輸工具。運輸危險化學(xué)品的車(chē)、船應有消防安全設施。
五、按危險化學(xué)品的特性，用化學(xué)的或物理的方法處理廢棄物品，不得任意拋棄、污染環(huán)境。
六、銷(xiāo)毀、處理有燃燒、爆炸、中毒和其他危險的廢棄化學(xué)危險物品，應當采取安全措施，并征得所在地公安和環(huán)境保護等部門(mén)同意。
七、對廢棄處理環(huán)節相關(guān)資料、記錄應存檔，存檔期限至少兩年以上。
危險運輸管理制度 5
1目的
為加強危險化學(xué)品運輸車(chē)輛進(jìn)入企業(yè)的安全管理，減少車(chē)輛在行駛、停放和裝卸等環(huán)節的安全風(fēng)險，特制定本規定。
2適用范圍
本規定適用于安全部門(mén)、保衛部門(mén)、成員企業(yè)儲運部門(mén)、物料管理部門(mén)、危險化學(xué)品運輸單位對危險化學(xué)品運輸車(chē)輛的管理
3主要內容
3.1保衛部在王家灣門(mén)衛設置記錄本，對所有進(jìn)入園區的危險化學(xué)品車(chē)輛進(jìn)行登記；
3.2保衛部負責對危險化學(xué)品貨場(chǎng)、磅房附近的危險化學(xué)品車(chē)輛進(jìn)行調度，引導車(chē)輛在危險化學(xué)品貨場(chǎng)停放，根據裝卸情況有序放行車(chē)輛進(jìn)入生產(chǎn)區域。
4危險化學(xué)品運輸車(chē)輛進(jìn)入作業(yè)流程
4.1危險化學(xué)品運輸車(chē)輛到王家灣大門(mén)時(shí)，門(mén)衛保安人員應要求司機對車(chē)輛及貨物相關(guān)信息進(jìn)行登記，并向司機告知園區禁煙、禁火的安全管理規定，要求司機將攜帶的`打火機交給門(mén)衛保管（卸貨完畢出廠(chǎng)時(shí)在門(mén)衛取走打火機）然后方可放行；司機不配合門(mén)衛進(jìn)行登記、上交火機的，門(mén)衛保安人員有權拒絕放行，并將情況向歸口管理單位和安環(huán)部通報；
4.2危險化學(xué)品運輸車(chē)輛進(jìn)入王家灣大門(mén)后，門(mén)衛保安人員安排車(chē)輛正確停放在危險化學(xué)品貨場(chǎng)的劃定區域（易燃易爆和非易燃易爆危險化學(xué)品運輸車(chē)輛分開(kāi)停放），或者在不與裝卸發(fā)生沖突的情況下由歸口管理單位派人直接引領(lǐng)過(guò)磅進(jìn)入使用單位；
4.3所有進(jìn)入生產(chǎn)區域卸貨的液態(tài)、氣態(tài)危險化學(xué)品車(chē)輛必須由歸口管理單位派人引領(lǐng)才能過(guò)磅、進(jìn)入使用單位，無(wú)人引領(lǐng)的車(chē)輛只能暫時(shí)停在危險化學(xué)品貨場(chǎng)；
4.4液態(tài)、氣態(tài)危險化學(xué)品運輸車(chē)輛過(guò)磅后，進(jìn)入危險化學(xué)品使用單位門(mén)衛前，車(chē)輛必須安裝阻火器，相關(guān)管理人員必須按要求查驗車(chē)輛及運輸人員資質(zhì)、隨車(chē)攜帶滅火器等應急器材情況（型號、數量是否符合要求，器材是否在有效期內）；
4.5液態(tài)、氣態(tài)危險化學(xué)品運輸車(chē)輛必須有序進(jìn)行卸裝作業(yè)，禁止同一庫區兩輛或兩輛以上（載同一類(lèi)物質(zhì)）車(chē)輛同時(shí)進(jìn)行裝卸，液氨和環(huán)氧乙烷車(chē)輛不能同時(shí)裝卸；待裝卸的車(chē)輛只能在�；坟泩�(chǎng)等待前一車(chē)輛裝卸完畢離開(kāi)企業(yè)或停在�；坟泩�(chǎng)，后一輛車(chē)才能開(kāi)向庫區，卸貨結束前管理人員、車(chē)輛司機、押運員不能離開(kāi)卸貨現場(chǎng)，卸裝作業(yè)現場(chǎng)不能打手機；
4.6危險化學(xué)品運輸車(chē)輛卸貨完畢，到磅房過(guò)磅后，司機須向門(mén)衛出示過(guò)磅單，經(jīng)門(mén)衛登記后方可駛出廠(chǎng)區。
危險運輸管理制度 6
為了進(jìn)一步加強車(chē)輛管理，確保行車(chē)安全，調動(dòng)駕駛員的工 作積極性，完成好各項工作任務(wù)，特制定本制度。
一、危險品運輸車(chē)輛管理
1、危險物品運輸過(guò)程中，應按照安全操作規程裝卸危險物品，采取必要措施，防止危險物品脫落、丟失以及燃燒、爆炸等。應當遵守有關(guān)部門(mén)關(guān)于危險物品運輸線(xiàn)路、時(shí)間、速度方面的規定。途中經(jīng)停，應當有人看守，并遠離建筑設施和人口稠密的地方，不得在許可以外的地點(diǎn)經(jīng)停。
2、嚴禁危險物品運輸車(chē)輛違反國家有關(guān)規定超載、超限、超速運輸。危險物品運輸車(chē)輛不得搭載其它普通貨物或其它易燃、易爆物品。車(chē)輛駕駛人員應當隨車(chē)攜帶《道路運輸許可證》及《危險物品運輸從業(yè)資格證》。
3、車(chē)輛必須安裝定位系統，并加裝安全防盜裝置。
4、 危險物品車(chē)輛運輸從業(yè)人員，必須熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)的`法規、技術(shù)標準和安全生產(chǎn)規章制度、安全操作規程，了解所裝運危險物品的性質(zhì)、危害特性、發(fā)生意外事故時(shí)的處置措施。嚴格按照《汽車(chē)運輸危險貨物規則》[JT617]，《汽車(chē)運輸裝卸危險貨物作業(yè)規程[JT618]操作，不得違章作業(yè)。
5、 危險物品在運輸過(guò)程中發(fā)生燃燒或者被盜、丟失事故時(shí)，駕駛人員、押運人員應當立即向汽車(chē)隊領(lǐng)導和當地公安交通警察部門(mén)報告，說(shuō)明事故情況、危險物品名稱(chēng)，并在現場(chǎng)采取一切可能的警示和應急措施，并積極配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行處置。
6、駕駛員未經(jīng)車(chē)輛調度人員的同意，不得私自出車(chē)或擅自改變行車(chē)路線(xiàn)；不得將車(chē)輛交給外單位的人員駕駛，也不能將車(chē)輛交給沒(méi)有駕駛危貨車(chē)輛資格的人員駕駛。
7、 車(chē)輛應按規定停放，未按規定停車(chē)造成車(chē)輛受損、被盜的，由駕駛員承擔全部或部分損失。
二、危險貨物運輸安全要求
1、駕乘人員上崗前，應對口接受安全技術(shù)方面的培訓，經(jīng)主管部門(mén)考核合格后方能上崗。
2、駕駛員應在每次運輸前檢查車(chē)輛及安全設施的完好情況，尤其檢查傳動(dòng)、轉動(dòng)、制動(dòng)等部位，嚴禁病車(chē)運輸。平時(shí)應注意車(chē)輛安全設施的維護與保養，使其經(jīng)常保持完好狀態(tài)。
5、在運輸中如遇火災，應停車(chē)待明火撲滅后再行通行，如遇火源，應在火源上風(fēng)200米外或下風(fēng)300米外繞道而行。
6、運輸中遇有雷電時(shí)，應將運輸車(chē)停放在空曠地帶上，并距人口稠密區和高大樹(shù)林不少于200米。停車(chē)后應關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，駕乘人員應撤至距運輸車(chē)200米以外。
7、當車(chē)輛在路途中發(fā)生故障時(shí)，應將車(chē)輛停放在安全的地帶，放好警戒標示后避免無(wú)關(guān)人員圍觀(guān)情況下方可修理，修理中嚴禁運用明火。
8、在冬季，當發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)較為困難時(shí)，嚴禁使用明火啟動(dòng)。
9、車(chē)輛起停時(shí)，應避免突然啟動(dòng)和急剎車(chē)。駕駛員離車(chē)時(shí)，應拉緊手閘、切斷電路、鎖好車(chē)門(mén)。
10、行車(chē)時(shí)應控制好車(chē)速，高速路面行車(chē)車(chē)速不應超過(guò)80Km/h，一般路面行車(chē)不應超過(guò)50 Km/h，夜間行車(chē)不應超過(guò)40 Km/h。遇惡劣氣候、路面及人口稠密區等，車(chē)速應適當降低或停駛。
11、車(chē)輛運輸途中，駕乘人員應服從交通警察及公路運輸管理部門(mén)對車(chē)輛及爆破器材的安全檢查。
12、車(chē)輛上路時(shí)，按交通警察支隊指定的時(shí)間和路線(xiàn)通行。
三、車(chē)輛維修與保養
危險物品運輸車(chē)輛應當按照《道路危險貨物運輸安全管理規定》中有關(guān)車(chē)輛管理的規定，進(jìn)行維護、檢測、使用和管理，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。
1、危險物品運輸車(chē)輛必須到具備道路危險物品運輸車(chē)輛維修條件的修理單位進(jìn)行維修。
2、車(chē)輛每行駛5000到8000公里進(jìn)行一次一級保養，保養、檢修內容以清潔，潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。按規定進(jìn)行扭矩檢查，緊固車(chē)輛外露各聯(lián)接機件的螺栓、螺母，對潤滑部位加注或增添潤滑脂和潤滑油，保持各潤滑部位潤滑性能良好。
3、建立健全危險物品運輸車(chē)輛修理檔案。
4、未經(jīng)同意駕駛員不得擅自在外修車(chē)車(chē)輛GPS管理制度
危險運輸管理制度 7
為了加強勞動(dòng)防護用品管理，保證職工安全健康的從事工作，特制定本發(fā)放標準和管理制度。
一、定義
1、職工在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中正常使用或佩戴的，用以保護自身安全和健康的物品稱(chēng)為勞動(dòng)防護用品；如：勞動(dòng)防護手套，防護鞋等。
2、所使用的特殊防護器具稱(chēng)勞動(dòng)防護用具；如：防毒面具等。
二、管理職責
1、安全管理員參與全公司勞動(dòng)防護用品發(fā)放標準的.制訂和修改，對勞動(dòng)防護用品發(fā)放數量、質(zhì)量及使用情況等進(jìn)行監督檢查。
2、安全管理員統一負責編制防護用品的采購計劃。
3、倉儲部門(mén)負責勞動(dòng)防護用品、用具的驗收、保管，不合格的用品、用具拒絕入庫。
三、選用與保管
1、必須根據作業(yè)性質(zhì)、條件(空氣中的氧含量、毒物種類(lèi)、濃度等)、勞動(dòng)強度及國家有關(guān)技術(shù)標準，正確選擇和采用合適的防護用品和器具。
2、防護器具不準超出防護范圍進(jìn)行借用：
(1)不準用過(guò)濾式面具代替隔離式面具。
(2)嚴禁使用失效的防護器材；
(3)嚴禁用防塵口罩(帶換氣閥)代替過(guò)濾式防毒面具。
3、使用防護器具人員必須經(jīng)過(guò)培訓，熟知結構、性能，使用和維護保管方法。
4、各種防護器具應定點(diǎn)存放，使用車(chē)輛的防護器材要設專(zhuān)人管理，對防護器材的完好負責。
5、必須建立防護用品和器具的領(lǐng)用登記卡制度，并根據有關(guān)規定制訂發(fā)放標準。
6、定期校驗和維護
(1)由安全管理員負責公司安全防護工具的管理、建立臺帳和定期校驗工作。
(2)使用人對所屬區域的勞動(dòng)防護用具的完好、維護保養負責，定期進(jìn)行檢查和記錄。
(3)防毒面具等用后清洗，至少兩個(gè)月檢查一次，濾毒罐要稱(chēng)量檢查，面具進(jìn)行氣密性試驗。
7、勞動(dòng)防護用品用具必須按規定用途使用，不得改作他用或變賣(mài)。
危險運輸管理制度 8
一、車(chē)隊隊長(cháng)職責
1、貫徹執行黨的方針、政策，和國家公安、交通監督管理部門(mén)的有關(guān)法律法規，遵守公司一切規章制度。貫徹執行公司下達的目標管理任務(wù)，協(xié)調各科室的正常工作運作。
2、制定車(chē)隊的基本管理制度和內部管理機構設置方案，掌握全隊職工思想動(dòng)態(tài)，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理匯報，保證各項經(jīng)營(yíng)目標的實(shí)施。
3、審批車(chē)隊內部生產(chǎn)和非生產(chǎn)的各項開(kāi)支，并上報公司領(lǐng)導批復，抓好車(chē)隊車(chē)輛核算，同時(shí)對駕駛員、押運員進(jìn)行考核管理。
4、負責組織和領(lǐng)導全隊職工每周一次開(kāi)展的政治、業(yè)務(wù)和安全學(xué)習，認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，隨時(shí)檢查督促安全工作情況。
二、技術(shù)安全員職責
1、認真搞好分管工作，維護隊長(cháng)的指揮權、決策權、積極協(xié)助隊長(cháng)工作。
2、嚴格按公安交通部門(mén)和公司有關(guān)規定開(kāi)展工作，協(xié)助好全隊安全教育和安全管理。
3、掌握駕駛員的思想及車(chē)輛的技術(shù)狀況。每周組織駕駛員對車(chē)輛安全進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改，組織安全學(xué)習，提高全隊安全意識、避免車(chē)輛人身傷亡事故的發(fā)生。
4、有計劃組織車(chē)輛檢測、駕駛員證件的年審工作，會(huì )同有關(guān)部門(mén)定期評定車(chē)輛技術(shù)等級，編制車(chē)輛月、季、年度保養計劃及車(chē)輛保養維修。
5、建立健全車(chē)輛及人員檔案，按時(shí)購買(mǎi)車(chē)輛運輸運行所須的各項規費和手續，及時(shí)向保險公司辦理投報、理賠有關(guān)事宜。
6、參于交通事故的調查、處理、案例的分析，堅持“三不放過(guò)”原則，做好車(chē)輛事故臺賬。
7、負責教育和檢查督促駕駛員嚴格遵守交通法規和操作規則。認真執行油料裝卸、運輸的有關(guān)規定，保證人員和油料安全。
8、推廣先進(jìn)、實(shí)用行車(chē)經(jīng)驗，開(kāi)展車(chē)輛的技術(shù)性能的檢查，及時(shí)抓住分析事故苗頭，積極采取防范措施，對發(fā)生的事故要嚴肅處理。對不符合安全的車(chē)輛提出停駛待修意見(jiàn)，把好車(chē)輛質(zhì)量關(guān)，修前要確定修理項目，完工后要逐項檢查驗收，不符合安全要求的車(chē)輛不準投入使用。
三、調度員職責
1、具體負責全隊運輸車(chē)輛的調度工作，合理安排車(chē)輛，完成上級下達的運輸工作任務(wù)，做好經(jīng)營(yíng)參謀。
2、應熟悉掌握車(chē)輛安全情況和駕駛員的身體精神狀態(tài)，做到心中有數，資源情況要清楚，路況、加油站情況、車(chē)輛容積要清楚，調派車(chē)輛一定要根據實(shí)際車(chē)況及駕駛員技術(shù)合理調派。
3、認真填寫(xiě)各種單據、表格，對出行歸隊車(chē)輛核實(shí)路線(xiàn)、品種運量、過(guò)路、橋費、運費收入核算記載報財務(wù)部匯總，以便車(chē)輛安全行駛公里累計各級保養及維修使用。
四、駕駛員職責
1、駕駛員必須經(jīng)過(guò)車(chē)管所考試合格，取得大貨車(chē)駕駛證、安全駕駛經(jīng)驗，并具有《危險品運輸從業(yè)資格證》經(jīng)車(chē)隊審核合格方準進(jìn)行車(chē)隊駕駛車(chē)輛。
2、服從車(chē)隊隊長(cháng)的領(lǐng)導、技術(shù)安全員審查，服從調度調配，改善服務(wù)態(tài)度努力完成運輸任務(wù)及其他各項工作指標。
3、嚴格遵守公司的一切規章制度，道法道路運輸管理條例和操作規程，確保車(chē)輛安全運行，積極參加公司安全活動(dòng)。
4、搞好車(chē)輛出車(chē)前后的檢查，例保工作。愛(ài)護車(chē)輛保管好隨車(chē)工具及隨車(chē)證照的`齊全。
5、努力節約油料、材料，降低運輸成本，提高經(jīng)濟效應。
6、必須參加每周學(xué)習和每周的車(chē)輛檢查，執行任務(wù)不能回來(lái)的，要及時(shí)補課。在發(fā)現車(chē)輛存在安全隱患時(shí)，必須及時(shí)向隊長(cháng)及安全員匯報，不得隱瞞，以確保配送運輸安全。
7、加強自身道德修養，努力鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，不斷提高業(yè)務(wù)專(zhuān)業(yè)技能，中速行駛，杜絕交通事故的發(fā)生。
8、嚴格執行油料裝卸安全操作規程：
裝氣時(shí)要接好靜電接地地線(xiàn)，注意檢查閥閘，不能離開(kāi)現場(chǎng)，裝完油料后要注意取下鶴管，取掉靜電接地線(xiàn)，打好鉛封。卸氣時(shí)要報數量、密度、幫助和指導接好卸氣管和靜電接地線(xiàn)，配合卸氣員卸氣，雷電天氣不準卸氣，要監守崗位，以防萬(wàn)一。
9、必須按照調度員安排的計劃嚴格執行，運輸過(guò)程中如改變計劃必須經(jīng)調度同意方可變更。作好油料交接手續，并負責將收氣單位簽收的提貨單，派車(chē)單交回車(chē)隊調度員和市場(chǎng)部。
10、必須遵守以下規定：“十不準”
�、亳{駛車(chē)輛時(shí)，必須攜帶齊各種證件。證件必須真實(shí)有效，不準轉借，涂改偽造證件；
�、诓粶蕦④�(chē)輛交給車(chē)隊外駕駛員駕駛，私自教他人學(xué)車(chē)；
�、鄄粶蜀{駛與駕駛證不相符合的車(chē)輛，私自搭客載物；
�、茱嬀坪蟛粶蜀{駛車(chē)輛；
�、菸窗匆幎▽忩灮驅忩灢缓细竦�。不準繼續駕駛車(chē)輛；
�、拊诨加蟹赖K安全行車(chē)的疾病或過(guò)度疲勞時(shí)，不準駕駛車(chē)輛；
�、卟粶蚀┩闲{駛車(chē)輛，車(chē)門(mén)沒(méi)關(guān)好不準行車(chē)；
�、鄧澜{駛員私自打開(kāi)氣罐鉛封，卸完車(chē)后不得私放余氣；
�、岵粶蕩Р≤�(chē)、問(wèn)題車(chē)、消防安全設施不全的車(chē)輛上路行駛；
�、獠粶试谟蛶�、加油站、油罐車(chē)附近吸煙或打手機、嚴禁煙火。
五、押運員職責：
1、具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。確保危險貨物運輸安全；
2、全面了解國家和地區有關(guān)危險貨物運輸的法規和規章；
3、熟悉所押運貨物的性質(zhì)和特征，以及預防借施和急救手段；
4、掌握危險貨物運輸的操作規程和安全要求；熟悉危險貨物運輸過(guò)程中交接、承運、托運、單據、單證以及辦理有關(guān)手續的規定；
5、對不符合危險貨物標志規定和包裝要求的危險貨物應拒絕起運；
6、了解危險貨物運輸車(chē)輛、運輸設施、裝卸設備的技術(shù)狀況和安全系數，確保危險貨物運輸、裝卸的安全；
7、了解危險貨物運輸、裝卸的過(guò)程、注意事項和安全要求；
8、掌握危險貨物運輸、裝卸、保管過(guò)程的消防知識和預防措施；
9、熟悉危險貨物運輸、裝卸過(guò)程的勞動(dòng)防護、現場(chǎng)急救醫療知識；
10、押運員服從駕駛員合理的安排。
危險運輸管理制度 9
一、安全組織機構
安全生產(chǎn)委員會(huì )：
主任：
副主任：
委員：
二、安全責任制度
1、建立健全危險貨物運輸安全管理體系，明確安全職責，切實(shí)強化安全生產(chǎn)意識，促進(jìn)安全生產(chǎn)，建立健全危險貨物運輸安全責任制。
2、法人代表是企業(yè)安全管理工作的第一責任人，對危險貨物運輸安全負全面責任；分管安全的負責人對危險貨物運輸安全負主要管理責任；安全管理人員對危險貨物運輸安全負直接管理責任。
3、實(shí)行全員安全生產(chǎn)責任制度，根據部門(mén)職責和崗位職責，企業(yè)與部門(mén)、部門(mén)與各崗位員工逐級簽定安全生產(chǎn)責任書(shū)，明確各自安全生產(chǎn)工作的具體責任和目標，落實(shí)安全生產(chǎn)措施，保證安全生產(chǎn)目標的實(shí)現。
4、安全生產(chǎn)責任書(shū)包括部門(mén)（員工）的安全崗位職責、考核指標和獎懲辦法。
5、根據安全生產(chǎn)責任書(shū)考核指標對部門(mén)和個(gè)人進(jìn)行考核，根據考核的結果對存在的問(wèn)題進(jìn)行整改，對部門(mén)和員工進(jìn)行獎勵和處罰。
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1、嚴格執行國家有關(guān)危險貨物運輸的法律、法規、標準和規定。
2、組織制定危險貨物運輸安全責任制。
3、組織制定危險貨物運輸生產(chǎn)的規章制度和操作規程。
4、組織制定危險貨物運輸事故應急救援預案，及時(shí)處理危險貨物運輸事故并如實(shí)向有關(guān)部門(mén)報告。
5、組織召開(kāi)企業(yè)安全生產(chǎn)會(huì )議，研究解決安全管理中存在的重大問(wèn)題。
6、保證安全生產(chǎn)資金投入的有效使用，保證危險貨物運輸安全管理制度得到落實(shí)。
�。ǘ┌踩芾頇C構及其管理人員安全職責
1、認真貫徹執行國家有關(guān)危險貨物運輸安全工作的法律、法規、標準及有關(guān)安全管理制度。
2、負責制定危險貨物運輸安全生產(chǎn)責任制和安全管理規章制度，并具體組織實(shí)施。
3、建立安全檢查制度，組織并實(shí)施對危險貨物運輸安全的監督檢查，對查出的事故隱患負責督促和落實(shí)整改。
4、組織開(kāi)展運輸安全活動(dòng)，總結交流安全運輸經(jīng)驗，落實(shí)安全教育工作。
5、組織對危險貨物運輸的管理人員、車(chē)輛駕駛員和押運員進(jìn)行安全教育與培訓，并定期進(jìn)行安全考核。
6、組織對危險貨物運輸工作的安全檢查，制止和糾正各種違章作業(yè)行為。
7、負責有關(guān)危險貨運輸事故的.調查、處理工作。
8、落實(shí)危險貨物運輸事故應急求援預案，并定期組織演練。
三、安全會(huì )議制度
1、安全工作例會(huì )。由供應運輸公司經(jīng)理主持，安辦成員及駕駛員、押運員參加，每月召開(kāi)一次，遇有特殊情況可隨時(shí)召開(kāi)。主要分析上月安全生產(chǎn)情況和存在的問(wèn)題，總結經(jīng)驗，制定整改措施，對安全生產(chǎn)管理工作提出要求。
2、駕駛員、押運員安全教育培訓會(huì )。根據培訓內容，由供運公司負責，每月兩次以上，以駕駛員、押運員安全教育與培訓為主要內容。
四、安全檢查制度
1、實(shí)行每月二次安全檢查，發(fā)現和消除危險貨物運輸中的事故隱患，預防各種事故的發(fā)生。
2、安全檢查分為：全面檢查、季度性檢查、專(zhuān)項檢查、不定期檢查和抽查。
3、重點(diǎn)檢查可能發(fā)生危險貨物運輸事故的重點(diǎn)部位、駕駛員和運輸車(chē)輛。
4、安全檢查的內容包括車(chē)輛安全技術(shù)狀況、安全管理制度的落實(shí)情況等。
5、制定安全生產(chǎn)檢查計劃，按計劃進(jìn)行檢查，并作好記錄。對查出的事故隱患做好詳細記錄并建立檔案，保證整改措施的落實(shí)。
危險運輸管理制度 10
一、設備的正確使用和精心維護是保證設備完好率，長(cháng)周期安全運行的
重要環(huán)節。設備管理要堅持貫徹“預防為主，維護保養與計劃檢修并重”的原則。
二、實(shí)行設備包機專(zhuān)責制，做到每臺設備、設施都有專(zhuān)人負責，及時(shí)做好設備、設施的防塵、防潮、防凍、防凝、防腐、防火等工作。
三、操作人員要用好、管好、維護好設備，對所用設備必須做到“四懂”（懂原理、懂結構、懂性能、懂用途）、“三會(huì )”（會(huì )使用、會(huì )維護、會(huì )排除故障）。
四、嚴格執行設備潤滑制度，做到“五定”（定點(diǎn)、定人、定質(zhì)、定時(shí)、定量）、“三過(guò)濾”。
五、由安全小組成員牽頭，由相關(guān)技術(shù)人員參與，每月至少一次對安全生產(chǎn)設施、設備等進(jìn)行檢查維護工作。
六、天氣變化時(shí)，對車(chē)輛或安全設施、設備進(jìn)行檢查，并即時(shí)更換相應的器件，保證安全作業(yè)。
七、對安全設施、設備的.使用性和損壞性行進(jìn)評估和維護，主要注意防塵、防潮、防腐蝕、正常使用性等情況進(jìn)評估和維護。傳動(dòng)設備按要求定期盤(pán)車(chē)；按要求定期維護，使所有備用設備處于完好狀態(tài)。
八、消防栓、滅火器、車(chē)輛牽引鏈等設施能否正常使用，不能使用，即時(shí)修理、充裝或更換。
九、操作人員應嚴格執行工藝操作規程和巡回檢查制度，認真填寫(xiě)運行記錄；嚴禁超速、超載運行。并做好如下工作：
十、操作人員發(fā)現設備異常應立即查明原因及時(shí)匯報。緊急情況下應采取果斷措施或立即停車(chē)，原因未查清、故障不排除、不準盲目開(kāi)車(chē)。
十一、維修人員要做好下列工作：
1、定時(shí)檢查，并主動(dòng)向操作人員了解設備運行情況。
2、發(fā)現設備存在問(wèn)題要及時(shí)消除，做詳細記錄，逐步掌握設備運行規律，做到心中有數，努力提高技術(shù)水平，掌握設備特性。
3、不能消除的缺陷及存在的技術(shù)問(wèn)題，要查明原因，進(jìn)行分析，提出措施。在停車(chē)檢修中及時(shí)處理。
4、步采用便攜式儀器對主要設備進(jìn)行點(diǎn)檢，逐步開(kāi)展狀態(tài)監測工作，貫徹“預防為主”的方針，延長(cháng)設備運行周期。
5、保質(zhì)保量按時(shí)完成維修任務(wù)，不斷提高設備維護水平。
十二、要經(jīng)常檢查停車(chē)區域的建筑物、構筑物、設備基礎，發(fā)現腐蝕、下沉、裂紋、破損，應做好記錄和標志，并報告公司安全小組。
危險運輸管理制度 11
一、目的
本標準規定了危險化學(xué)品采購、運輸裝卸、儲存、使用、報廢處理等過(guò)程中的安全要求。
二、范圍
本標準適用于危險化學(xué)品的采購、運輸、裝卸、儲存、使用、報廢處理過(guò)程的安全管理。
三、術(shù)語(yǔ)和定義
危險化學(xué)品是指國家20xx版《危險化學(xué)品目錄》所規定的化學(xué)品。
四、程序
1、危險化學(xué)品及原料的采購，應指派責任心強，熟知危險化學(xué)品一般性質(zhì)及其安全防護知識的人員承擔采購。憑許可證件按公安部門(mén)有關(guān)規定統一辦理。
2、使用車(chē)間和部門(mén)每月月底前將下月所需物質(zhì)名稱(chēng)、數量、規格上報生產(chǎn)部，生產(chǎn)部根據庫存情況，報采購部進(jìn)行采購。
3、物質(zhì)采購進(jìn)廠(chǎng)后倉庫人員根據物資進(jìn)廠(chǎng)清檢單，并要求中心化驗員化驗，經(jīng)化驗分析合格后方可入庫。
危險化學(xué)品的運輸
1、危險化學(xué)品運輸必須符合國家有關(guān)交通法規，辦理相關(guān)的運輸手續，運輸單位應指派專(zhuān)人押運，運輸人和押運人必須責任心強，熟悉危險化學(xué)品的性質(zhì)和安全防護知識以及異常情況下的危急處理方法。
2、運輸單位和個(gè)人必須對裝運物品嚴格檢查，對包裝不牢、破損，品名、標簽標志不明顯的危險化學(xué)品和不符合安全要求的罐體不得裝運。
3、危險化學(xué)品裝卸、運輸人員在裝卸、運輸時(shí)應按要求佩戴相應的防護用品，搬運時(shí)必須輕拿輕放，防止碰撞、拋擲及傾倒。對裝卸及搬運的員工應經(jīng)常進(jìn)行安全教育、培訓，并且要有一定業(yè)務(wù)知識的固定人員來(lái)?yè)巍?/p>
4、運輸易燃、易爆危險化學(xué)品的車(chē)輛等工具應徹底清掃干凈后，才能繼續裝運其它劇毒化學(xué)品，性質(zhì)相抵觸的物品，不得同時(shí)裝運。
5、禁止用翻斗車(chē)、電瓶車(chē)運輸易燃、易爆的危險化學(xué)品，汽車(chē)和容易產(chǎn)生火花的各種車(chē)輛進(jìn)入生產(chǎn)區域時(shí)，排氣管應帶上阻火器。
危險化學(xué)品的存放
1、危險化學(xué)品必須及時(shí)入庫，不得露天堆放。
2、危險化學(xué)品應貯存在制定地點(diǎn)，不得與其它物質(zhì)混合存放，庫房要求干燥、無(wú)積水、不漏水、防潮物品應加木板墊放，放置整齊。
3、庫內嚴禁一切明火，禁止吸煙、禁止一切火種和帶火頭、冒火和外部打火的機動(dòng)車(chē)輛進(jìn)入。
4、倉庫管理人員要選派責任心強、經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓練、熟知劇毒化學(xué)品物化性質(zhì)及安全管理常識的人員擔任。
5、危險化學(xué)品倉庫管理人員必須做到“四無(wú)一�！焙蛧栏褡袷亍拔咫p”制度（“四無(wú)一�！奔盁o(wú)被盜、無(wú)丟失、無(wú)違章、無(wú)事故、保安全；“五雙”制度即雙人保管、雙人領(lǐng)取、雙人使用、雙把鎖、雙賬本）。堅持規范化管理，嚴禁混存、混運。
6、危險化學(xué)品必須有出入庫發(fā)放管理制度，主管部門(mén)按要求加強檢查，嚴格執行。
7、根據不同的危險化學(xué)品，在庫房?jì)纫邢鄳臉俗R和圖形標志，配備相應的消防器材和防護器具。
8、庫房人員工作結束后，應該進(jìn)行安全消防檢查，切斷電源。
危險化學(xué)品的使用
1、危險化學(xué)品使用場(chǎng)所和操作人員，必須配有專(zhuān)用防護用品、操作結束后必須更換工作服，否則不得離開(kāi)作業(yè)場(chǎng)所。
2、嚴禁用手直接接觸危險化學(xué)品，并不得在危險化學(xué)場(chǎng)所飲食。
3、危險化學(xué)品使用場(chǎng)所應配備一定數量的解毒藥品，以備應急之用。
4、禁止使用絕緣軟管插入易燃液體槽內進(jìn)行移液作業(yè)。
5、桶裝或罐裝有毒或揮發(fā)性毒品時(shí)，必須裝蓋擰緊、密封，防止揮發(fā)或濺出傷人，并移到良好通風(fēng)處，若一時(shí)無(wú)法處理可與安環(huán)部聯(lián)系協(xié)同解決。
6、領(lǐng)料時(shí)，禁止地面滾桶，防止摩擦、撞擊。領(lǐng)料途中要考慮環(huán)境影響是否對領(lǐng)料構成危險，否則要采取安全措施。
7、在設備發(fā)生故障，液體滲漏，改變工藝條件，由自動(dòng)變手動(dòng)，操作時(shí)必須采取相應的防范措施。
8、盛裝危險化學(xué)品的'容器在使用前后必須確保干凈，兩者相遇會(huì )引起燃燒的原料，嚴禁前后混用，危險化學(xué)品一旦散落在地面上應立即處理回收。
9、危險化學(xué)品使用后廢渣、廢氣等，由使用單位負責處理，要嚴格執行環(huán)保規定，不得私自亂倒，污染環(huán)境。自行處理不了的，應及時(shí)報告，通過(guò)安環(huán)部按有關(guān)規定進(jìn)行處理。
危險化學(xué)品的報廢處理
1、危險化學(xué)品用后的包裝桶、塑料桶、塑料袋，必須嚴格管理，有能力、資質(zhì)處理則自行消毒處理，并有專(zhuān)人負責處理，沒(méi)有處理能力的，則要交與生產(chǎn)或銷(xiāo)售廠(chǎng)家回收處理。
2、危險化學(xué)品廢棄物的報廢處理，必須預先提出申請，制定周密的安全保障措施，并經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準，方可處理。
危險運輸管理制度 12
第一條 為了加強危險化學(xué)品運輸車(chē)輛安全管理，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，根據《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《中華人民共和國國道路交通 安全法》、《中華人民共和國國道路運輸條例》、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《特種設備安全監察條例》等法律 、法規 ，結合本公司實(shí)際，制定本制度。
第二條 凡在本公司從事危險化學(xué)品裝載、道路運輸、運輸途中停車(chē)、運輸完成清洗回場(chǎng)、停車(chē)以及停車(chē)管理等活動(dòng)的駕駛員、押運員和停車(chē)場(chǎng)管理人員都必須遵守本制度。
第三條 公司危險化學(xué)品運輸車(chē)輛不得非法停放在沒(méi)有停放危險化學(xué)品運輸車(chē)輛資質(zhì)的停車(chē)場(chǎng)。
第四條 進(jìn)入公司專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛必須滿(mǎn)足以下要求：
1、進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)停放的從事危險化學(xué)品運輸的車(chē)輛，必須持道路運輸證、質(zhì)監部門(mén)檢驗合格證明、機動(dòng)車(chē)行駛證、駕駛人員駕駛證、危險貨物運輸從業(yè)人員資格證、道路危險貨物運輸操作證等相關(guān)證件，已到危險化學(xué)品運輸安全綜合管理部門(mén)備案。憑備案信息卡進(jìn)入公司危險化學(xué)品運輸車(chē)輛專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)。
2、危險化學(xué)品運輸車(chē)輛必須按照《道路運輸危險貨物車(chē)輛標志》（gb13392）的規定懸掛標志和標志燈。
運輸劇毒、爆炸等危險化學(xué)品的車(chē)輛，須在車(chē)輛或者罐體的尾部安裝告示牌，標明化學(xué)品的名稱(chēng)、種類(lèi)、罐體容積、最大載質(zhì)量、施救方法、企業(yè)聯(lián)系電話(huà)；在車(chē)身兩側和尾部噴涂毒、爆字樣；在車(chē)輛或者罐體的尾部和兩側粘貼反光帶，標示車(chē)輛或者罐體的輪廓。
運輸危險化學(xué)品的.罐車(chē)以及其他容器必須封口嚴密，能夠承受正常運輸條件下產(chǎn)生的內部壓力和外部壓力，保證危險化學(xué)品在運輸中不因溫度、濕度或者壓力的變化而發(fā)生任何滲（灑）漏。
對裝載易燃、易爆危險化學(xué)品的罐車(chē)推廣使用han阻隔防爆技術(shù)。
3、危險化學(xué)品運輸車(chē)輛必須配備必要的應急處理器材和防護用品，安裝gps衛星定位系統、超載報警器和行駛記錄儀。
第五條 危險化學(xué)品運輸車(chē)輛停放、清洗安全管理要求：
1、危險化學(xué)品運輸車(chē)輛必須到有資質(zhì)的危險化學(xué)品專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)停放，禁止在其他路段隨意停放。臨時(shí)停車(chē)不準靠近明火、高溫場(chǎng)所、人員密集場(chǎng)所等有可能造成危害的地點(diǎn)。
2、危險化學(xué)品專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)應按照危險化學(xué)品的分類(lèi)，分別設置易燃易爆區、低毒區和一般化學(xué)品停放區，做到分類(lèi)停放。嚴禁將化學(xué)品性質(zhì)或者撲救方法相抵觸的車(chē)輛停放在同一區域內。
3、危險化學(xué)品運輸車(chē)輛專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)應對進(jìn)入車(chē)輛、人員進(jìn)行嚴格檢查，經(jīng)檢查合格、登記后方可準予導入相應停車(chē)區域內。停車(chē)場(chǎng)管理人員應進(jìn)行24小時(shí)巡查，遇突發(fā)情況應及時(shí)匯報并按照處置預案迅速處置。
4、危險化學(xué)品運輸車(chē)輛應當到具備危險化學(xué)品清洗資質(zhì)的單位清洗，嚴禁擅自清洗或者傾倒殘液。
第六條 公司專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)必須接受以下相關(guān)部門(mén)的相關(guān)監督管理：
1、安全生產(chǎn)監督部門(mén)對停車(chē)場(chǎng)的安全監督管理；
2、公安局治安部門(mén)對停車(chē)場(chǎng)資質(zhì)的審批和運輸安全規范的監督管理；
3、公安局消防部門(mén)對停車(chē)場(chǎng)安全設施配備的監督、檢查及驗收管理；
4、環(huán)保部門(mén)對停車(chē)場(chǎng)殘液處置及廢水、廢氣處理的監督管理。
第七條 公司專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)在具備以下條件后，開(kāi)展罐車(chē)修理、清洗業(yè)務(wù)：
1、依法履行建設項目環(huán)境保護報批手續，并由有資質(zhì)的中介機構編制《建設項目環(huán)境影響報告書(shū)》；
2、按《危險廢物經(jīng)營(yíng)許可證管理辦法》辦理危險廢物收集、貯存許可證；
3、具備相應的經(jīng)營(yíng)范圍、規模和專(zhuān)業(yè)人員；
4、具備完善的消防、勞動(dòng)防護等安全設施；
5、具有完備的罐車(chē)清洗熏蒸設備和防爆檢測儀器；
6、殘液處置與廢水、廢氣處理達到環(huán)境保護標準；
7、具有健全的安全生產(chǎn)和環(huán)境保護規章制度。
第八條 公司危險化學(xué)品運輸車(chē)輛專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)建設必須取得規劃許可，并符合公安、交通、消防、環(huán)保、安監、質(zhì)監等部門(mén)的要求。
第九條 公司專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)工作人員負責以下日常檢查和管理工作：
1、停車(chē)場(chǎng)要保證專(zhuān)用車(chē)輛有地方停放，專(zhuān)用停車(chē)區域（周?chē)⿷覓旎蛘迟N“危險”標志。
2、所有在停車(chē)場(chǎng)停放的車(chē)輛不允許裝載有危險貨物。
3、停車(chē)場(chǎng)有專(zhuān)人值守，對車(chē)輛出場(chǎng)、回場(chǎng)進(jìn)行登記，對停放車(chē)輛進(jìn)行統一管理，并對停車(chē)場(chǎng)的安保狀況負責。
4、停車(chē)場(chǎng)內按消防要求設置消防栓、滅火器等相應種類(lèi)和數量的消防器材和消防設施，定期檢查維修，保持完好，并放置在規定的位置，不得挪作它用。
5、停放的車(chē)輛不得阻塞消防車(chē)通道和堵?lián)跸浪ā?/p>
6、停放的車(chē)輛之間保持一定的安全疏散距離。
7、停放車(chē)輛按順序停放在專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)所，現場(chǎng)應設置定置線(xiàn)、區域標志、警示標志、道路指示標志、限速標志、進(jìn)出口標志、減速帶等。
8、進(jìn)場(chǎng)司機必須遵守安全防火規定。嚴禁在停車(chē)場(chǎng)內吸煙和動(dòng)用明火。用過(guò)的油棉紗等廢棄物，必須及時(shí)清理，不準存放在停車(chē)場(chǎng)內。
9、在停車(chē)場(chǎng)內禁止以超過(guò)限速的速度行駛。
10、禁止在場(chǎng)內亂丟垃圾與棄置雜物，車(chē)場(chǎng)內應保持清潔和道路暢通，進(jìn)出口不準停放車(chē)輛和堆放雜物。
11、配備必要的安保設施和監控系統，確保車(chē)輛停放安全。
12、無(wú)關(guān)人員禁止進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。
13、做好《停車(chē)場(chǎng)值班記錄》和《車(chē)輛出入停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)記錄》等相關(guān)記錄。
第十條 公司建立專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)事故應急措施和救援預案。
第十一條 停車(chē)場(chǎng)若發(fā)生危險化學(xué)品事故，單位主要負責人應當按照本單位制定的應急救援預案，立即組織救援，并立即報告公安、交通、消防、安監、環(huán)保、質(zhì)監等部門(mén)。
第十二條 公司對違反危險化學(xué)品車(chē)輛停放管理的行為人，按照責任追究制，依照有關(guān)法律、法規、規章制度給予處罰。
危險運輸管理制度 13
一、運輸民用爆破器材的車(chē)輛必須是符合國家規定的專(zhuān)用車(chē)輛。
二、運輸車(chē)輛司機必須是經(jīng)過(guò)培訓考核合格的具有駕駛資格的'司機（并嚴格遵守駕駛員行車(chē)有關(guān)規定）。
三、運輸民用爆破器材的車(chē)輛必須有專(zhuān)人押運，押運人員必須是經(jīng)培訓考試合格的人員擔任。
四、裝有民用爆破器材的車(chē)輛必須限速行駛。
五、裝有民用爆破器材的車(chē)輛不準在人中密集的場(chǎng)鎮等外停留。
六、裝有民用爆破器材的車(chē)輛不準搭乘任何人，司機、押運人員嚴禁帶煙火和在車(chē)上打手機。
七、車(chē)上裝的危險品種、數量應與運輸證一致。
八、車(chē)上貨物堆碼平整，不能高低懸殊。
九、貨物運輸手續齊全，嚴禁人貨混裝，不同性質(zhì)產(chǎn)品混裝。
危險運輸管理制度 14
1.適用范圍：
本制度適用于公司所有危險貨物運輸車(chē)輛、監控平臺管理人員、值班監控人員和駕駛員。
2.管理主體及職責分工：
2.1公司負責車(chē)輛衛星定位系統管理和監控。
2.2監控員負責負責實(shí)時(shí)監控車(chē)輛行駛動(dòng)態(tài)，記錄分析處理動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)提醒、提示違規行為。動(dòng)態(tài)數據應當至少保存3個(gè)月，對違法駕駛信息及處理情況要留存在案，違法駕駛信息及處理情況至少保存3年。
2.3駕駛員職責：必需按操作規程使用GPS，確保設備正常運行。不得擅自拆裝、斷線(xiàn)、斷電、屏蔽和修改程序。在使用過(guò)程中若發(fā)現GPS不能正常使用，應及時(shí)通知公司聯(lián)系維修商。公司按照法律規定設置的道路通行最高車(chē)速限值以及車(chē)輛行駛道路的實(shí)際情況，駕駛員24小時(shí)累計駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí)，日間連續駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車(chē)休息時(shí)間不少于20分鐘，合理設置相應路段的車(chē)輛行駛速度限速標準，執行車(chē)輛途經(jīng)地對�；愤\輸車(chē)輛的道路管控要求和規定。
3.安裝規范和管理要求：
3.1使用的車(chē)輛衛星定位系統平臺符合以下標準要求：
3.1.1《道路運輸車(chē)輛衛星定位系統平臺技術(shù)要求》（JT/T796）；
3.1.2《道路運輸車(chē)輛衛星定位系統終端通訊協(xié)議及數據格式》（JT/T 808）；
3.1.3《道路運輸車(chē)輛衛星定位系統平臺數據交換》（JT/T 809）。
3.2管理要求：
3.2.1長(cháng)途車(chē)出車(chē)前安全教育中必需重申GPS管理規定，并對GPS車(chē)載終端情況進(jìn)行檢查，確保完好才能出車(chē)。
3.2.2.任何人不得通過(guò)GPS發(fā)送與工作無(wú)關(guān)信息。
3.2.3.車(chē)輛行駛中接受監控中心信息時(shí)，為了安全可以有押運員操作，或在停車(chē)時(shí)閱讀。
3.2.4.車(chē)輛在行駛中接近預設的分段限速值時(shí)，GPS車(chē)載系統會(huì )發(fā)出即將超速的報警提示，駕駛員應減速行駛；如果超過(guò)限定時(shí)速，GPS車(chē)載系統會(huì )發(fā)出報警，同時(shí)監控中心會(huì )發(fā)出安全提示信息，駕駛員應按規定速度行駛。
3.2.5.車(chē)輛在行駛途中需要監控中心幫助的，可以向中心發(fā)送求助信息。監控中心根據情況向有關(guān)部門(mén)匯報處理。
3.2.6.車(chē)輛在行駛途中發(fā)生緊急情況（如拋錨和搶劫），駕駛員、押運員向監控中心發(fā)出緊急報警。監控中心接到報警信息后，根據情況向附近的`公安機關(guān)報警，以便處置險情。
3.2.7.除遇緊急情況發(fā)送緊急報警外，一般情況不發(fā)送緊急報警信息，以免發(fā)生不必要的誤報。
3.2.8.監控中心應及時(shí)將駕駛員違章信息向有關(guān)部門(mén)報告，有關(guān)部門(mén)對違規的車(chē)輛和駕駛員按照規定進(jìn)行處理。
4.監控內容和程序：
4.1實(shí)時(shí)監控公司運行車(chē)輛，實(shí)時(shí)警示和記錄違章車(chē)輛，對嚴重違章或多次違章車(chē)輛的有關(guān)情況技術(shù)報公司相關(guān)部門(mén)處理，并認真做好日常監控記錄。
4.2準確、完整地錄入車(chē)輛的基礎資料、維修信息、保險信息、駕駛員信息，設定公司車(chē)輛的限制速度。
4.3指導和督促公司駕駛員正確使用和維護GPS車(chē)載設備，對本公司所安裝了GPS車(chē)載終端的車(chē)輛進(jìn)行使用情況分析統計，包括在正常運行監控狀態(tài)的車(chē)輛數、停駛車(chē)輛數、不在監控狀態(tài)車(chē)輛數，對不在監控狀態(tài)的車(chē)輛要具體分析其原因，發(fā)現車(chē)載終端出現故障應及時(shí)報告當地售后服務(wù)人員。對駕駛員人為破壞或屏蔽GPS車(chē)載終端的現象及時(shí)報告公司并做出嚴肅處理。
4.4對GPS車(chē)載終端進(jìn)行有效管理，定期寫(xiě)出監控統計分析報告報市運管處，根據公司管理需要向GPS車(chē)載終端發(fā)送有關(guān)政策、法規和管理信息。
5.信息發(fā)送：
5.1對上級平臺發(fā)送的信息，監控員要單獨建立文檔保存，根據信息內容和要求，及時(shí)向負責人匯報。
5.2對于上級平臺發(fā)送的交通事故通報，監控員要及時(shí)將信息發(fā)送給事故線(xiàn)路上運行的公司車(chē)輛；
5.3對于天氣、路況等安全提示，通過(guò)監控平臺發(fā)送駕駛員；
5.4對于超速提示，監控人員及時(shí)發(fā)送短息或電話(huà)提示，降低行駛速度。
6.監控記錄及違規處理：
6.1平臺監控記錄包括《車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息監控（日）臺帳》、《車(chē)載終端故障維修記錄》、《車(chē)輛違章處罰登記表》。
6.2對監控人員的處罰規定
6.2.1. 監控人員違反規定的，
6.2.2不按規定發(fā)送信息的，每次處罰責任人20元；
6.2.3監控時(shí)脫崗的，每次處罰100元；
6.2.4錄入監控資料不全的，每次處罰20元；
6.2.5監控記錄不全的，每次處罰5元；
6.2.6發(fā)現監控異常未及時(shí)匯報的，每次處罰50元。
6.2.7駕駛員違反GPS車(chē)載系統規定處罰
6.2.8.違反GPS車(chē)載系統規定的，按照實(shí)際損失照價(jià)賠償并處500元罰款；
6.2.9.駕駛員超速處罰：駕駛員違反限速規定，經(jīng)監控中心短信或電話(huà)提示后仍然超速的，經(jīng)核實(shí)非漂移或誤報的，由公司安全部門(mén)對駕駛員進(jìn)行談話(huà)，并進(jìn)行安全教育并要求駕駛員做出書(shū)面檢查并處以200元罰款。
危險運輸管理制度 15
第一章總則
第一條為規范石油(集團)工貿有限公司油品調運分公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“油品調運分公司”或“公司”)統計核算規程，提高統計核算效率，特制訂定本制度。
第二章適用范圍
第二條本制度適用于調度管理部、榆煉站、永煉站、石腦油卸油班、液化氣站、聚丙烯站等承擔調運任務(wù)等部門(mén)。
第三章調度管理部操作細則
第三條負責統計每天調運量完成情況，若出現未完成情況，須立即實(shí)行補救措施。
第四條負責每月收集各站調運票據，并在次月20日至28日根據票據與各煉廠(chǎng)及承運商進(jìn)行核實(shí)。
第五條負責統計月度、季度、半年度、年度調運量完成情況，是否達標，如果沒(méi)有達標，分析原因，并提出解決辦法。編制《月度、季度、半年度、年度調運量統計分析報告》。
第四章各工作站操作細則
第六條收集整理有關(guān)調運憑證及統計資料。
第七條嚴格認真做好各類(lèi)油品報表的填寫(xiě)工作，并對各類(lèi)報表的準確性、完整性、及時(shí)性負責。
第八條對報送公司調度管理部的報表，月報封皮必須由工作站負責人簽字。
第九條報表憑據不得隨意填寫(xiě)及涂改。
第十條對1#渣油報表要準確填寫(xiě)單車(chē)的單日的調出、調入量，并對其含水百分比進(jìn)行詳細登記。
第十一條對石腦油的填報，對不合格卸車(chē)車(chē)輛的卸車(chē)地在統計表“備注”欄里加以注明，在各車(chē)隊月統計表封皮上必須寫(xiě)明該車(chē)隊不合格總車(chē)次數及不合格總調出、調入量。
第十二條原料液化氣填報，對按不合格、民用氣卸車(chē)車(chē)輛要在其統計表“含水化驗”延煉欄里填寫(xiě)其調入化驗丙烯含量，“備注”一欄填寫(xiě)不合格或民用氣，最后要在后面填寫(xiě)登記人員姓名。在裝訂不合格單車(chē)票據時(shí)把“原料液化氣承運質(zhì)量告知單”裝訂到其單車(chē)最后一頁(yè)。
第十三條設立調運日記，分別將各類(lèi)油品單日的'裝車(chē)總車(chē)次，調出總噸位，單月總車(chē)次，總量進(jìn)行詳細登記。
第十四條每月調運票據都必須在次月2日之前收回
第十五條每月的統計臺帳都必須在次月的五號前整理完畢，公司將派專(zhuān)人取票，如有特出情況，需提前以書(shū)面形式報知公司財務(wù)資產(chǎn)部。
第五章附則
第十六條本制度由財務(wù)資產(chǎn)部負責解釋。
第十七條本制度未盡事宜，按照國家規定和工貿公司有關(guān)規定執行。
第十八條本制度自頒布之日起開(kāi)始實(shí)施。
危險運輸管理制度 16
一、目的
建立公司隱患評估分級的依據。
二、適用范圍
適用于公司所有隱患分級。
三、主要內容
3.1按照隱患的危害程度和整改難度，事故隱患可以分為一般事故隱患和重大事故隱患。
3.2一般事故隱患，是指危害和整改難度較小，發(fā)現后能夠立即整改排除的隱患。
3.3重大事故隱患，是指危害和整改難度較大，應當全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，并經(jīng)過(guò)一定時(shí)間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位自身難以排除的隱患。
3.4依據公司目前的.實(shí)際狀況，本公司選擇采用定性的分析評估方法，確定事故隱患等級。
3.5按照隱患整改能力的管理級別確定：班組級、車(chē)間級、公司級。分別指的是立足于在相應的組織范圍內能夠將隱患控制和整改，當自身力量不足以解決時(shí)，隱患就上升到上一級的管理層面去解決。
3.6其中的公司級隱患中的某些隱患，如果屬于應當全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，并經(jīng)過(guò)一定時(shí)間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使企業(yè)自身難以排除的隱患，則應當列為重大事故隱患，其余為一般事故隱患。
危險運輸管理制度 17
為加強危險貨物車(chē)輛的管理，保證危險貨物道路運輸安全有序進(jìn)行，使車(chē)輛運行有章可循，統一調度，合理調配，節約運力，提高效益，特制定本制度。
一、凡公司所有危險貨物運輸車(chē)輛從業(yè)人員及相關(guān)管
理人員，都必須遵守本制度。
二、在調度危險貨物車(chē)輛時(shí)，必須掌握所運危險貨物的特性；必須掌握危險貨物運輸的法律、法規、標準規范和其他安全運輸要求；掌握監督、檢查及違章處罰的有關(guān)規定。
三、調度使用的車(chē)輛、設備和從業(yè)人員，必須符合《汽車(chē)運輸危險貨物規則》(JT617-2004)規定要求。
四、調度使用的危險貨物運輸車(chē)輛，貨物托運人、承運人都應按照《汽車(chē)運輸危險貨物規則》要求，認真履行職責，做好危險貨物安全運輸的準備工作。
五、調度員應以危險貨物運輸管理規定指導車(chē)輛運營(yíng)調度，嚴格按照《危險貨物車(chē)輛運輸管理制度》以全局觀(guān)念調度車(chē)輛，公正、公平、合理，不徇私情，大公無(wú)私。
六、調度員應熟練掌握調度環(huán)節的安全程序，準確掌握貨物性質(zhì)、流量、路線(xiàn)、運輸注意事項、車(chē)輛安全技術(shù)狀況、駕駛員的生理、心里和安全操作技能，以及是否配備押運員。
七、調度員應根據任務(wù)性質(zhì)和輕重緩急，科學(xué)靈活調度車(chē)輛。合理調配運營(yíng)車(chē)輛的運行時(shí)間和運行路線(xiàn)，千方百計提高車(chē)輛安全周轉率。
八、堅持憑車(chē)輛二級技術(shù)狀況和安全運行例檢結論“可運行”安排運輸任務(wù)。營(yíng)運里程超過(guò)400KM的長(cháng)途運輸，必須配備兩名駕駛員或有行之有效的輪休制度。
九、駕、押人員應憑從業(yè)資格證和車(chē)輛安檢合格證等安全運行有效證件報調度室，經(jīng)調度核實(shí)確認后待命。駕、押人員車(chē)輛必須嚴格服從調度員的統一調度。
十、汽車(chē)運輸、裝卸危險貨物，駕、押、裝卸人員必須嚴格按照《汽車(chē)運輸危險貨物規則》、《汽車(chē)運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規程》安全操作。
十一、運行途中如遇特殊情況需要改變預定指令的，應及時(shí)向調度員匯報。調度員接情后，應根據情況向公司領(lǐng)導匯報并及時(shí)做好運力調整安排。
十二、運輸危險貨物的`車(chē)輛，從出車(chē)至完成運輸收車(chē)時(shí)，必須嚴格服從公司GPS衛星平臺在運輸途中的全程監控，不得私自關(guān)閉GPS，不得擅自改變運輸路線(xiàn)。無(wú)特殊情況不得擅自拖延規定的運輸時(shí)間。
十三、調度員要合理安排運行時(shí)間和路線(xiàn)。危險貨物運輸車(chē)輛，晚上22時(shí)至次日凌晨6時(shí)嚴禁在三級以下的道路上行駛。
十四、完成運輸任務(wù)后，駕駛員應及時(shí)向調度員匯報運行情況，做好各項運輸手續的交接。完成車(chē)輛安檢和清潔后按指定方位停放車(chē)輛，嚴禁私自駕車(chē)外出或停放。
十五、凡違反本制度所造成的損失及處罰由責任人承擔。
危險運輸管理制度 18
一.目的
為了嚴格事故管理，及時(shí)準確地報告、調查、統計與分析、回顧、書(shū)面報告樣式和表格等內容，按照“四不放過(guò)”原則，總結經(jīng)驗教訓，采取防范措施，減少和杜絕各類(lèi)事故的發(fā)生，特制定本管理制度.
二.適用范圍
本制度適用于公司內發(fā)生的各類(lèi)事故。
三.職責
3.1安全管理部門(mén)負責本制度的制定，并監督、檢查本制度的執行。
3.2公司安全管理領(lǐng)導小組成員負責公司各類(lèi)事故的調查、處理工作。
3.3部門(mén)責任者對本部門(mén)發(fā)生的各類(lèi)事故須在規定時(shí)間內向安全管理領(lǐng)導小組成員報告。
3.4安全管理部門(mén)承擔需要向上級政府部門(mén)通報的安全事故報告工作。
3.4辦公室負責各類(lèi)事故的綜合整理和歸檔。
四.各類(lèi)事故的界定
4.1人員傷亡事故：由于企業(yè)的設備和設施不安全、勞動(dòng)條件和作業(yè)環(huán)境不良、管理不善及領(lǐng)導指派到企業(yè)外從事與本企業(yè)有關(guān)的活動(dòng)所發(fā)生的人身傷害、急性中毒事故；其中按國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》，根據事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失，可分為以下等級：
1)特別重大事故：造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒，下同)，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。
2)重大事故：造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
3)較大事故：造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
4)一般事故：造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
以上數字包括本數，以下不包括本數。
生產(chǎn)事故：在操作過(guò)程中，因違反工藝規程、違章指揮及管理原因、崗位安全操作規程或由于誤操作或操作不當造成停(減)產(chǎn)、跑料、串料、油氣泄漏、化學(xué)危險品泄漏、原輔料、半成品或成品損失，但沒(méi)有人員傷亡的事故。
質(zhì)量事故：成品、半成品不符合國家或企業(yè)規定的質(zhì)量標準，原輔料或產(chǎn)品因保管、包裝不良而變質(zhì)等造成經(jīng)濟損失和影響公司聲譽(yù)的事故。
設備事故：在生產(chǎn)過(guò)程中，造成生產(chǎn)裝置、機械器具、動(dòng)力設備、電力通訊設施、儀器儀表、鍋爐壓力容器、輸送設備、管道及建(構)筑物，等發(fā)生故障或非正常損壞，造成停機、產(chǎn)量損失或修復費用達到規定數額的，但沒(méi)有人員傷亡的事故；
火災事故：在生產(chǎn)過(guò)程中，失去控制的燃燒(包括由于爆炸物品、易燃可燃液體、可燃氣體、蒸汽、粉塵以及其他化學(xué)易燃易爆物品爆炸引起的燃燒)，并造成人員傷亡和財產(chǎn)燒毀的事故；
爆炸事故：發(fā)生化學(xué)性或物理性爆炸，造成人員傷亡、財產(chǎn)損失。
爆鳴事故：指發(fā)生爆鳴現象，僅造成輕微的經(jīng)濟損失(少于1000元)和未造成人員傷亡的事故。
未遂事故：因操作不當，維護不周等原因，已經(jīng)構成事故發(fā)生條件，足以釀成災害，幸虧發(fā)現及時(shí)或僥幸未造成嚴重后果的事故。
污染事故：“三廢”、化工原料及有毒有害物質(zhì)由于排放或處理不當，造成環(huán)境污染，使周?chē)鷨T工、居民和行人等受到危害或影響。
工傷事故：?jiǎn)T工(包括合同工、臨時(shí)工)在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中發(fā)生人身傷害、急性中毒的事故。
自然事故：凡屬外界原因而發(fā)生不可抗拒的災害，或尚未認識到技術(shù)原因，造成人身傷害或經(jīng)濟損失的事故。
破壞事故：凡屬人為因素，為達到一定目的而蓄意制造的事故。
直接經(jīng)濟損失：指因事故造成人身傷亡及善后處理支出的費用和毀壞財產(chǎn)的價(jià)值。
傷亡事故損失統計：因負傷累計休工天數折合金額，按企業(yè)職工平均日工資×休工天數。
五.事故管理的分工
5.1各類(lèi)事故的管理，在總經(jīng)理統一領(lǐng)導下，由各部門(mén)責任者負責。各職能部門(mén)在各自業(yè)務(wù)范圍內對分工管理的事故，負責調查、登記、統計和報告。
5.2除另有規定外，本公司各類(lèi)事故的綜合統計上報和日常管理由安全管理部門(mén)負責。
5.3質(zhì)量事故由技術(shù)部門(mén)負責管理；設備事故由技術(shù)部門(mén)與工程部門(mén)負責管理，其它事故均由安全管理部門(mén)門(mén)會(huì )同有關(guān)部門(mén)負責管理。
5.4涉及兩個(gè)或兩個(gè)以上部門(mén)所管的事故，可按起始原因判定事故類(lèi)別。在界限不清時(shí)，由公司指定一個(gè)部門(mén)負責管理。
六.事故報告程序
6.1火災、爆炸、人身傷亡類(lèi)重大事故報告
6.1.1事故最先發(fā)現者，除采取必要的緊急措施處理外，應立即啟動(dòng)公司報警系統，并快速向公司領(lǐng)導及主管部門(mén)報告，6.1.2公司總經(jīng)理或其代理人在接到事故報告后，立即啟動(dòng)公司《事故應急預案》，并立即奔赴現場(chǎng)，采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
6.1.3總經(jīng)理或其代理人和安全領(lǐng)導小組在對事故現場(chǎng)進(jìn)行基本了解后，立即由安全管理部門(mén)負責快速向區級安全生產(chǎn)監督管理局及其他相關(guān)政府部門(mén)。根據國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》中規定的事故報告制度，屬于4.1項的生產(chǎn)安全事故，必須在一小時(shí)內報告當地政府相關(guān)部門(mén)，非死亡但屬重傷的生產(chǎn)安全事故必須在24小時(shí)內通報。
6.1.4應對發(fā)生死亡、重大傷亡事故的現場(chǎng)給予妥善保護。
6.1.5事故處置后，公司安全管理部門(mén)立即配合政府事故調查組，對事故原因進(jìn)行調查，并在60天內向政府部門(mén)和母公司提交事故調查報告。
6.2緊急處置類(lèi)事故報告(沒(méi)有涉及人員死亡)
6.2.1對發(fā)生的事故，如：火災、大量原料產(chǎn)品泄露造成環(huán)境污染、設備爆裂、員工重傷等屬于必須立即處置的緊急類(lèi)事故，發(fā)現者除采取必要的緊急措施和處理外，應在啟動(dòng)公司報警系統同時(shí)立即向部門(mén)責任者及公司領(lǐng)導和關(guān)聯(lián)部門(mén)報告，6.2.2公司總經(jīng)理在接到事故報告后，立即啟動(dòng)公司《事故應急預案》，并立即奔赴現場(chǎng)，采取有效措施，組織搶險工作，抑制事態(tài)擴大，防止人員受傷和財產(chǎn)損失。
6.2.3上述事故緊急處置結束后，由所在部門(mén)負責，安全管理領(lǐng)導小組成員參與，進(jìn)行事故調查，作成事故調查報告，向母公司通報，必要時(shí)提交政府部門(mén)。
6.3其他類(lèi)事故報告
員工輕傷、產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量、設備故障等日常發(fā)生的非嚴重性事故，由發(fā)生部門(mén)于24小時(shí)內使用事故回顧記錄報公司總經(jīng)理和各職能部門(mén)責任者，事后在三天內提交事故報告書(shū)。
6.4事故報告和提交要求
6.4.1對待事故報告必須嚴肅認真，填寫(xiě)內容仔細，不能弄虛作假或隱瞞不報。對事故情節復雜，不能按期上報者，應事先說(shuō)明原因。其中需要上報政府的報告須體現以下內容：
(一)事故發(fā)生單位概況；
(二)事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現場(chǎng)情況；
(三)事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)；
(四)事故已造成或者可能造成的.傷亡人數(包括下落不明人數)和初步估計的直接經(jīng)濟損失；
(五)事故發(fā)生原因和事故性質(zhì)；
(六)事故責任的認定以及事故責任者的處理建議；
(七)事故防范和整改措施。
6.對外單位人員在本公司勞動(dòng)、實(shí)習時(shí)發(fā)生的事故，由本公司協(xié)助外單位作成報告提交至政府部門(mén)，但非累計在公司事故統計表中。
6.凡因公負傷者必須及時(shí)去醫院檢查，經(jīng)醫生診斷為需要休息者，須持有休息證明方能填寫(xiě)工傷事故報告。如工傷者從發(fā)生事故受傷起，一個(gè)月內未能確定為重傷者，按輕傷事故統計，若一個(gè)月以后，由輕傷轉為重傷或由重傷轉為死亡，則不再按重傷或死亡事故上報，也不再作專(zhuān)題調查報告。
6.屬外界原因或由于自然條件造成的事故，也要按規定上報，但不作為公司責任事故。
七.事故的搶險與救護原則
1發(fā)生事故后，必須積極搶救，正確處理，防止事故蔓延擴大。搶險時(shí)應注意保護現場(chǎng)；
2發(fā)生重大事故時(shí)，搶險人員必須聽(tīng)從現場(chǎng)搶險救援總指揮的統一指揮，按《應急救援預案》進(jìn)行現場(chǎng)搶險和警戒工作，不許擅自行動(dòng)。
3當有政府救援部門(mén)參與搶險時(shí)，本公司搶險人員，要服從政府部門(mén)總指揮的指揮，公司內部實(shí)施的非嚴重火災、爆炸、死亡、重傷的一般事故搶險，要服從公司總經(jīng)理或其代理人的指揮。
4對有毒有害物料大量外泄的事故現場(chǎng)或火災場(chǎng)所必須設立警戒線(xiàn)，搶救人員應佩戴合適的防護面具，對中毒或灼傷人員，應盡快組織急救處理。
5在醫務(wù)人員未趕到現場(chǎng)前，現場(chǎng)人員不得停止對受傷害人員的搶救和護理。
八.事故的調查與書(shū)面報告格式
1成立事故調查組的有關(guān)要求：
輕傷事故以及需向政府勞動(dòng)保障辦公室門(mén)申報工傷認定的其它人身傷害事故，可由事故單位安全主管及其他有關(guān)部門(mén)、車(chē)間負責人、車(chē)間安全員、工段長(cháng)等有關(guān)人員成立事故調查組，進(jìn)行事故調查；
發(fā)生重傷事故，則由事故單位所屬企業(yè)安全主管部門(mén)組織企管、人力資源、工會(huì )等有關(guān)部門(mén)成立事故調查組，進(jìn)行事故調查；事故單位所屬企業(yè)安全主管部
門(mén)可以授權或者委托事故單位組織事故調查組進(jìn)行事故調查；
發(fā)生一般及以上事故，由企業(yè)安全主管部門(mén)組織企管、人力資源、工會(huì )等有關(guān)部門(mén)成立企業(yè)內部事故調查組，配合地方人民政府進(jìn)行事故調查；
1.1事故調查的程序應包括現場(chǎng)調查、技術(shù)鑒定等過(guò)程；
1.2事故調查取證要求包括：有關(guān)物證收集、事故事實(shí)材料收集、人證材料收集、事故現場(chǎng)攝影、拍照機事故現場(chǎng)圖繪制等。
2職責、權利
2.1事故調查組有權向發(fā)生事故的部門(mén)和有關(guān)人員了解情況和資料，任何部門(mén)和個(gè)人不得拒絕。
2.2各部門(mén)應嚴肅認真地調查和分析事故，找出事故發(fā)生的原因，查明責任，確定整改措施并限期落實(shí)。
2.3對政府部門(mén)未參與的一般事故調查，由事故發(fā)生部門(mén)組織、公司安全領(lǐng)導小組成員參與召開(kāi)事故分析會(huì )，找出原因，吸取教訓，提出防范措施，對事故責任者提出處理意見(jiàn)，并報安全管理部門(mén)備案。
2.4類(lèi)似6.1對重大事故，由上級主管部門(mén)或當地安監部門(mén)、公安部門(mén)和檢察部門(mén)等有關(guān)單位進(jìn)行調查和分析。找出原因，查明責任，制定防范措施，并對事故責任者提出處理意見(jiàn)。公司關(guān)聯(lián)部門(mén)和人員應積極配合事故調查與取證，不得阻撓或故意破壞。
3防范措施要求
3.1技術(shù)措施：對設備、設施、操作從安全管理的角度考慮設計、檢查和保養措施，減少或消除物的不安全狀態(tài)。
3.2教育措施：加強職工的安全教育，使職工掌握防止事故的有效方法和知識，消除或減少人的不安全行為。
3.4管理措施：認真貫徹實(shí)施有關(guān)的法令、標準、規范，嚴格執行本單位的各種安全生產(chǎn)制度，組織安全管理檢查，落實(shí)隱患整改，實(shí)施經(jīng)濟考核。
4調查報告編寫(xiě)要求
4.1事故調查組人員在全面分析事故后，寫(xiě)出《事故調查報告》
調查報告應包括以下內容：
(一)事故等基本情況：包括單位名稱(chēng)、單位概況、日期、類(lèi)別、地點(diǎn)及事故現場(chǎng)情況；傷亡人數、傷亡人員情況、經(jīng)濟損失、事故等級等。
(二)事故經(jīng)過(guò)
(三)事故原因分析，包括直接原因和間接原因
(四)事故的預防措施
(五)事故責任者及對責任者的處理意見(jiàn)
(六)調查組成員名單及調查組成員簽字
(七)附件，包括圖表、照片、技術(shù)鑒定等資料
九.事故處理
1任何事故的處理應按“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行。
2調查結束后，主管部門(mén)應按照調查組提出的處理意見(jiàn)和防范措施認真整改落實(shí)，防止類(lèi)似事故發(fā)生。
3調查組依照生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例對事故責任者提出處理意見(jiàn)。
3.1對嚴重違章指揮，違章作業(yè)又不聽(tīng)勸阻的人員，或由于失職造成的重大事故責任者，應給予處分直至追究刑事責任。
3.2對蓄意制造事故，造成嚴重后果，需追究刑事責任的，應提交司法機關(guān)依法處理。
3.3對防止或搶救事故有功的單位或個(gè)人，應予以表彰、獎勵。
4由管理部勞資管理負責按《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)標準》及《工傷保險條例》，對事故中的傷亡人員進(jìn)行傷亡嚴重程度的鑒定，同時(shí)進(jìn)行相應的賠償處理。
5事故處理意見(jiàn)決定后，安全管理部門(mén)負責監督事故處理的執行情況，并將執行情況反饋，納入事故檔案材料。
6事故處理后，安全管理部門(mén)應將事故詳情、原因和處理結果以最有效的形式在本公司職工中通報，使廣大群眾能吸取教訓，增強安全意識。
7傷亡事故處理工作應當在90日內結案，如因特殊情況，政府安監部門(mén)同意延期的事故處理時(shí)間最遲不得超過(guò)180天。
十.事故統計與分析
11事故處理結案后，安全管理部門(mén)應建立事故檔案，各職能部門(mén)應按分工整理登記和保管好事故資料，并記入臺帳。對所有事故調查分析的資料，如現場(chǎng)檢查記錄、照片、技術(shù)鑒定、化驗分析、會(huì )議記錄、綜合調查材料及登記表、報告書(shū)等，應妥善保管。應將有關(guān)資料整理歸檔，以備查考。
12事故統計內容主要包括事故發(fā)生單位的基本情況、事故發(fā)生的起數、死亡人數、重傷人數、急性工業(yè)中毒人數、單位經(jīng)濟類(lèi)型、事故類(lèi)別、事故原因、直接經(jīng)濟損失等。
13根據統計情況分析，制定和修改有關(guān)安全管理規章制度和應急預案。
十一.工傷認定及工傷評殘
11.1事故中造成重傷的人員，由政府勞動(dòng)督察部門(mén)依照《工傷認定辦法》和有關(guān)材料，辦理工傷認定。
11.2勞動(dòng)督察部門(mén)依照《工傷保險條例》確定重傷人員享受相應的待遇。
十二.事故回顧
12.1對本單位發(fā)生的事故，要將事故情況及調查處理情況通報到每個(gè)人，吸取事故教
訓，提高安全防范意識；
12.2不定時(shí)對近期同行業(yè)事故進(jìn)行及時(shí)傳達學(xué)習；
12.3定期組織對本單位歷年的事故和同行業(yè)企業(yè)發(fā)生的事故情況進(jìn)行收集、整理與統計分析，探尋事故發(fā)生的規律，為安全管理提供決策參考。
十三.相關(guān)文件
13.1國務(wù)院關(guān)于《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》(國務(wù)院令第493號)
危險運輸管理制度 19
一、目的
規范工傷及工傷保險管理，及時(shí)、合理地處理工傷事故，預防和控制工傷事故的發(fā)生，規范工傷事故處理程序，提高員工安全生產(chǎn)意識，最大限度地降低公司和員工的工傷事故風(fēng)險。
二、適用范圍
適用于在公司工作的所有員工。
三、機構與職責
3.1總經(jīng)理負責全面領(lǐng)導公司工傷管理工作。
3.2公司安全員全面負責公司安全管理制度建設和實(shí)施；主導工傷事故的調查和報告撰寫(xiě)；協(xié)作和監督工傷管理工作。
3.3各部門(mén)(車(chē)間)領(lǐng)導全面負責本部門(mén)(車(chē)間)的工傷管理工作。
3.4各部門(mén)領(lǐng)導(車(chē)間)應采取有效的措施控制工傷事故率。
3.5財務(wù)部負責為新入職員工(正式上崗)辦理工傷保險，根據各部門(mén)(車(chē)間)提供的工傷認定相關(guān)資料，按規定給予辦理報銷(xiāo)手續。
3.6各部門(mén)(車(chē)間)不得瞞報虛報工傷事故，控制并降低工傷事故率，積極配合公司安全管理部門(mén)門(mén)及領(lǐng)導調查和處理工傷事故。
四、工傷的認定：
工傷認定以國家《工傷保險條例》為準。
4.1員工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
4.1.1、在時(shí)間和工作場(chǎng)所內，因工作原因受到事故傷害的；
4.1.2、工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內，從事與工作有關(guān)的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
4.1.3、在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
4.1.4、患職業(yè)病的；
4.1.5、因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；
4.1.6、在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車(chē)事故傷害的；
4.1.7、法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
員工有下列情形之一的，視同工傷：
.1、在工作時(shí)間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48小時(shí)之內經(jīng)搶救無(wú)效死亡的；
.2、在搶險救災等維護公司利益、國家利益活動(dòng)中受到傷害的。
有下列情形之一的，不納入工傷范圍：
1、故意犯罪；
2、醉酒或者吸毒；
3、自殘或者自殺；
4、公司明令禁止而造成傷亡的。
5、法律、行政法規規定的其他情形。
五、工傷事故處理
5.1、員工發(fā)生工傷，部門(mén)班/組長(cháng)應保持現場(chǎng)并在30分鐘內通知公司安全員、辦公室部長(cháng)及部門(mén)領(lǐng)導，由辦公室安排車(chē)輛將受傷員工送到工傷、醫保定點(diǎn)醫院治療。
5.2、公司專(zhuān)職安全員向財務(wù)部借出工傷員工醫藥費，辦理入院、出院等手續。
5.3、公司專(zhuān)職安全員在出現工傷當日，做事故傷害調查，了解員工受傷經(jīng)過(guò)，對事故原因進(jìn)行分析，并對事故責任進(jìn)行界定，并在2個(gè)工作日內填寫(xiě)好《事故調查報告表》交辦公室。注意字跡工整、清晰，事故發(fā)生經(jīng)過(guò)的敘述要準確、簡(jiǎn)潔、明晰，備注一欄中要填好3名以上證明人的姓名及聯(lián)系方式。
5.4、財務(wù)部按照國家《工傷保險條例》的規定，三天內為工傷人員辦理工傷事故登記手續。(重特大事故必須在12小時(shí)完成所有的申報程序)
5.5、財務(wù)部根據上報的《事故調查報告表》填寫(xiě)好《工傷認定申請書(shū)》，在員工受傷之日起30天內交市勞動(dòng)和社會(huì )保障局作認定(重大事故3天內填寫(xiě)上報)。
5.6、工傷認定及醫療結束后的處理方案，由辦公室負責，并報公司分管領(lǐng)導審核。
5.7、員工發(fā)生工傷后必須到工傷醫療定點(diǎn)機構或公司指定的其它地點(diǎn)進(jìn)行治療。
如未到定點(diǎn)醫療機構或指定的地點(diǎn)治療所發(fā)生的一切費用自行承擔。
5.8、員工因工致傷無(wú)殘的，在“醫療終結”后第一時(shí)間將醫療證明材料和費用單據即時(shí)上報辦公室(以便到財務(wù)部報銷(xiāo))；致殘的在“醫療鑒定”一個(gè)月后到辦公室詢(xún)問(wèn)結果。并配合辦公室辦理所有工傷結案
手續。
5.9工傷認定材料
5.1、事故人身份證復印件、病歷卡或病歷卡復印件；
5.2、醫療發(fā)票、用藥清單、診斷證明、門(mén)診病歷、住院檔案、出院證明、ct報告單等一切醫院開(kāi)具的資料。
5.3、因履行工作職責受到暴力傷害的，需提交公安機關(guān)的證明或人民法院的判決書(shū)以及其他有效證明；
5.4、因工外出期間，由于工作原因，受到交通事故或者其他意外事故傷害的，需提交“出差申批表”或者能證明因工外出的原始證明材料及其外出期間工作原因證明材料；因工外出期間，屬于由于發(fā)生事故下落不明的，需提交人民法院宣告死亡的裁決書(shū)；
5.5、屬于上下班途中受機動(dòng)車(chē)事故傷害的，需提交上下班的作息時(shí)間表，單位至居住地正常路線(xiàn)圖，公安機關(guān)交通管理部門(mén)的責任認定書(shū)或其他有效證明；個(gè)人駕駛機動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故的，需提供機動(dòng)車(chē)駕駛證；
5.6、屬于從事?lián)岆U、救災、救人等維護國家利益、公共利益的活動(dòng)中受到傷害的，需提交單位或者縣級政府民政部門(mén)、公安部門(mén)出具的相關(guān)證明；舊傷復發(fā)后醫院的診斷證明和勞動(dòng)鑒定委員會(huì )的鑒定結論；
六、停工留薪期：
員工發(fā)生工傷事故后，需暫停工作接受工傷治療的時(shí)間為停工留薪期(也就是工傷醫療期)。
6.1、受傷員工的停工留薪期由各地政府勞動(dòng)保障辦公室門(mén)依據當地的'停工留薪分類(lèi)規定與醫療機出具的診斷證明確認。
6.2、停工留薪期一般不超過(guò)12個(gè)月，傷情嚴重或情況特殊，經(jīng)提報當地勞動(dòng)鑒定委員會(huì )鑒定確認，可以適當延長(cháng)，但延長(cháng)不得超過(guò)12個(gè)月。
6.3、停工留薪期滿(mǎn)須進(jìn)行傷殘鑒定者，不論傷殘鑒定結果有無(wú)報告，應恢復上崗工作。
七、工傷事故分類(lèi)：
1、輕傷事故：指物理、化學(xué)及生物等各種外界因素作用于人體，造成組織、器官結構的一定程度的損害或者部分功能障礙，負傷后休一個(gè)工作日以上，尚未構成重傷又不屬輕微傷害的損傷的事故。
2、重傷事故：指使人肢體殘廢、毀人容貌、喪失聽(tīng)覺(jué)、喪失視覺(jué)、喪失其他器官功能或者其他對于人身健康有重大傷害的損傷，符合國家《人體重傷鑒定標準》所列情形之一的事故。
3、死亡事故：指一次死亡一人以上、三人(不含)以下的事故。
(四)、重大死亡事故：指一次死亡三人(含)以上的事故。
八、員工在停工留薪期內，薪資發(fā)放標準：
當確定為因工負傷后，工傷員工在工傷停工留薪期間，發(fā)放工資標準為其發(fā)生工傷之前12月的月平均月繳費工資為標準。公司將事故分為非本人不可抗因素所致與個(gè)人有一定操作失誤責任兩種情況，根據工傷的嚴重程度，對員工分別按以下標準給予補償：
(一)、事故非本人不可抗因素所致，或非本人過(guò)失所致：
類(lèi)別
傷情程度
醫療期(t)
公司負擔的醫療費用
工資及待遇
輕傷
一般為皮外傷
t≤3天
承擔100%的治療費
無(wú)工資
3天
100%的按標準工資
7天
100%的按標準工資
t>30天
100%的按標準工資
重傷
一般為頭部、胸部重傷、骨折
1月≤t≤2月
100%的按標準工資
2月≤t≤6月
公司一次性支付一定的費用
80%的按標準工資，痊愈后仍可繼續回公司上班
t>6月
80%的按標準工資，解除勞動(dòng)關(guān)系
死亡
因搶救無(wú)效而死亡
承擔相應的搶救費用
參照國家工傷規定一次性撫恤補償標準執行
(二)、事故因本人過(guò)失或操作不符合操作規程所致，鑒定為工傷的：
類(lèi)別
傷情程度
醫療期
公司負擔的醫療費用
工資及待遇
輕傷
一般為皮外傷
t≤3天
不計
無(wú)工資
3天
80%的標準工資
7天
60%的標準工資
t>30天
40%的標準工資
重傷
一般為頭部、胸部重傷、骨折
1月≤t≤2月
80%的標準工資
2月≤t≤6月
承擔50%的治療費
60%的標準工資，痊愈后仍可到公司上班
t>6月
享受60%的標準工資，解除勞動(dòng)關(guān)系
死亡
因搶救無(wú)效而死亡
承擔相應比例(≤80%)的搶救費用
參照國家工傷規定一次性撫恤補償標準執行
注：
1、因日常生活或者就業(yè)需要，經(jīng)勞動(dòng)能力鑒定委員會(huì )確認，安裝假肢、矯形器、假眼、假牙和配置輪椅等輔助器具，所需費用按照國家規定的標準由工傷保險基金支付。
2、鑒定評定工傷傷殘等級者，依照國家及當地政府規范之相關(guān)規定辦理一次性傷殘補助金的領(lǐng)取。
3、死亡者依照國家《工傷管理條例》，辦理喪葬補助金、供養親屬撫恤金及一次性亡工補助金的領(lǐng)取，上述補償金由工傷保險基金中支付其直系親屬。
4、公司負擔的醫療費用是指由保險公司理賠之后的差余額部分的工傷醫療費用。
5、住院治療工傷的伙食補助費，以及經(jīng)醫療機構出具證明，報經(jīng)辦機構同意，工傷職工到統籌地區以外就醫所需的交通、食宿費用從工傷保險基金支付，基金支付的具體標準按瑞安市人民政府規定執行。
6、當確定為因本人粗心疏忽或其它主觀(guān)因素所致的對他人傷害由其自行承擔相關(guān)責任。
(三)、不能鑒定為工傷的，公司不承擔醫療費用及工資待遇，購買(mǎi)意外傷害險的公司可以為其代辦理賠業(yè)務(wù)，理療費及誤工費由保險公司理賠。
(四)、工傷安全事故事后對事故當事人的處理：
1、公司保留追究其過(guò)失所致的財產(chǎn)損失的權利；
2、過(guò)失所致公司損失超過(guò)5千元人民幣的員工，公司予以辭退；有董事長(cháng)/總經(jīng)理特批的，按董事長(cháng)批示執行。
3、部門(mén)各級負責人對本部門(mén)的工傷安全事故負有領(lǐng)導責任，所屬員工凡出現工傷安全事故的，按后“工傷獎懲規定”處理。
(五)、工傷員工復查、換藥、出院等情況不單獨派車(chē)接送，公司可承擔其發(fā)生的交通費用，憑發(fā)票據實(shí)報銷(xiāo)。財務(wù)部處理工傷事故過(guò)程中及其他陪送工傷員工去醫院的人員所發(fā)生的交通費用，由公司承擔，憑發(fā)票據實(shí)報銷(xiāo)。
危險運輸管理制度 20
一、危險源的辨識
防止重大事故的第一步，是辨識或確認高危性的物質(zhì)。由政府主管部門(mén)和權威機構在物質(zhì)毒性、燃燒、爆炸特性基礎上，制定出危險物質(zhì)及其臨界量標準。通過(guò)危險物質(zhì)及其臨界量標準，可以確定哪些是可能發(fā)生事故的潛在危險源。
二、危險源的評價(jià)
根據危險物質(zhì)及其臨界量標準進(jìn)行危險源辨識和確認后，就應對其進(jìn)行風(fēng)險分析評價(jià)。
一般來(lái)說(shuō)，危險源的風(fēng)險分析評價(jià)包括下述幾個(gè)方面：
1、辨識各類(lèi)危險因素及其原因與機制。
2、一次評價(jià)已辨識的危險事件發(fā)生的概率。
3、評價(jià)危險事件的后果。
4、進(jìn)行風(fēng)險評價(jià)，即評價(jià)危險事件發(fā)生率和發(fā)生后果的聯(lián)合作用。
5、風(fēng)險控制即將上述評價(jià)結果與安全目標值進(jìn)行比較，檢查風(fēng)險值是否達到可接受水平，否則需進(jìn)一步采取措施，降低危險水平。
三、危險源的安全報告
企業(yè)應對場(chǎng)所的安全生產(chǎn)負主要責任。在對危險源進(jìn)行辨識和評價(jià)后，應對每一個(gè)危險源制定出一套嚴格的安全管理制度，通過(guò)技術(shù)措施和組織措施，對重大危險源進(jìn)行嚴格控制和管理。
四、危險源的安全報告
要求企業(yè)應在規定的期限內，對已辨識和評價(jià)的危害性的設施，則應在其投入運轉之前提交安全報告。安全報告應詳細說(shuō)明危險源的情況，可能引發(fā)事故的危險因素以及前提條件，安全操作和預防失誤的控制措施，可能發(fā)生的事故類(lèi)型，事故發(fā)生的可能性及后果，限制事故后果的措施，現場(chǎng)應急預案等。
安全報告應根據危險源的`變化以及新知識和技術(shù)進(jìn)展情況進(jìn)行修改和增補，并由政府部門(mén)經(jīng)常檢查和評審
五、應急預案
應急預案是危險源控制系統的重要組成部分。企業(yè)應負責制定現場(chǎng)應急預案，并且定期檢驗和評估現場(chǎng)應急預案和程序有效程度，以及在必要時(shí)進(jìn)行修訂。場(chǎng)外應急預案的目的是抑制突發(fā)事件，減少事故對工人、居民和環(huán)境的危害。因此應急預案應提出詳盡、使用、明確和有效地技術(shù)與組織措施。政府主管部門(mén)應保證將發(fā)生事故時(shí)要采取的安全措施和正確做法的有關(guān)資料散發(fā)給可能受事故影響的公眾，并保證公眾充分了解發(fā)生重大事故時(shí)的安全措施，一旦發(fā)生重大事故，應盡快報警。每隔適當的時(shí)間應修訂和重新散發(fā)應急預案宣傳材料。
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