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交通疏導方案(15篇)
為了確保工作或事情有序地進(jìn)行，通常會(huì )被要求事先制定方案，方案是有很強可操作性的書(shū)面計劃。那么優(yōu)秀的方案是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的交通疏導方案，歡迎大家分享。
交通疏導方案1
為做好旅游高峰期的客流疏導工作，維護旅游秩序，確保安全序、暢通，景區結合實(shí)際，制定旅游高峰期游客疏導分流方案，在黃金周、節假日期間以及大型活動(dòng)等特定時(shí)期，對游客統計數據進(jìn)行匯總，判斷景區游客接待量是否達到高峰。當達到高峰啟動(dòng)游客高峰疏導分流方案，實(shí)行客流分流，妥善安置游客。
成立應急工作小組：
組長(cháng)：朱德祥
副組長(cháng)：梁昌勝
成員：周群倪保寬劉繼兵
一、景區交通安全管理措施：
1、景區停車(chē)場(chǎng)入口處、中沛停車(chē)場(chǎng)入口處，安排工作人員指揮疏導交通，確保車(chē)輛安全進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)：在停車(chē)場(chǎng)內安排執勤人員，疏導進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛安全有序通行。
2、根據景區車(chē)輛泊位總量，當景區停車(chē)場(chǎng)、中沛停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛達到飽和情況時(shí)，立即限制車(chē)輛進(jìn)入景區，指揮疏導來(lái)景區車(chē)輛在景區周邊實(shí)行分流。
3.加強停車(chē)場(chǎng)巡邏，對進(jìn)入車(chē)位車(chē)輛指揮疏導，預防交通事故發(fā)生。
4、加強監控系統監察力度，實(shí)時(shí)監控停車(chē)場(chǎng)內車(chē)輛狀況，防止意外事故發(fā)生，確保車(chē)輛安全。
二、游船設施安全管理：
1、旅游高峰期客流量大，根據上下客流情況，由工作人員文明引導乘客有序進(jìn)入，增派公安、保安人員維持現場(chǎng)秩序。
2、旅游高峰期，售檢票工作人員可根據客流量指引游客分流到其他游樂(lè )設施，避免排隊擁擠現場(chǎng)發(fā)生。
三、景區內游客疏導分流：
1、在黃金周、小長(cháng)假、節假日期間以及大型活動(dòng)前制定值班表，實(shí)行領(lǐng)導帶班，保持通訊聯(lián)絡(luò )暢通。
2、門(mén)區售驗票口、游樂(lè )設施、游客服務(wù)中心等關(guān)鍵崗位密切注意客流情況，及時(shí)統計進(jìn)入游客和車(chē)輛數量。
3、在旅游高峰期，各部門(mén)加強聯(lián)絡(luò )，定時(shí)報告有關(guān)數據。在主要路口、地段，增派人員維持秩序和疏導游客，并利用手提式廣播對游客進(jìn)行疏導宣傳。
交通疏導方案2
為切實(shí)推進(jìn)全鎮道路交通安全綜合整治攻堅年行動(dòng)，我鎮決定在轄區內立即開(kāi)展道路交通安全綜合整治，為確保整治工作取得實(shí)效，現制定本次行動(dòng)的工作方案如下，請遵照執行。
一、工作目標
徹底整治各類(lèi)道路交通隱患，嚴格執法，減少一般交通事故，杜絕較大以上事故，為群眾平安出行創(chuàng )造良好的交通環(huán)境。
二、整治重點(diǎn)
�。ㄒ唬┱蔚闹攸c(diǎn)路段：趙家橋至上路段，彎多彎急、坡陡，非法運營(yíng)的長(cháng)安車(chē)和摩托車(chē)比較多，運碎石的車(chē)輛超載嚴重；分水嶺至冷家路段，路窄、臨崖、彎多，且有農客通行，安全形式非常嚴峻；環(huán)城路至景家溝村路段，路面坑洼不平，摩托車(chē)非法載客及超載現象突出。
�。ǘ┱蔚闹攸c(diǎn)行為：車(chē)輛超速、超載、非法客運、無(wú)證駕駛、酒后駕駛等嚴重交通違法行為
三、工作措施
�。ㄒ唬╅_(kāi)展交通安全知識宣傳。鎮交管辦制作標語(yǔ)3幅分別懸掛于鎮政府大門(mén)口、趙家橋、延勝村路口，辦一期平安出行專(zhuān)欄，向村民發(fā)放明白紙，通過(guò)各種方式大力宣傳交通安全相關(guān)知識，提高廣大人民群眾尤其是駕乘人員的交通安全意識。
�。ǘ⿵娀搭^監管。進(jìn)一步完善轄區內機動(dòng)車(chē)信息臺賬，對駕駛人員和車(chē)輛進(jìn)行全面清理，對車(chē)輛未進(jìn)行年檢或安全檢測不合格的一律予以停運；對駕駛證逾期未年檢或多次違法的駕駛員進(jìn)行嚴懲并納入重點(diǎn)管理，監督其糾正違法違章行為；加強對公路客運車(chē)輛、�；锲愤\輸車(chē)的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監管，及時(shí)發(fā)現、提醒、糾正超速、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法違章行為。
�。ㄈ┡挪檎蔚缆冯[患，夯實(shí)道路交通基礎。一是對路面坑洼不平、路窄的地段投入資金進(jìn)行改善，確保安全、暢通；二是在臨崖、臨水、坡陡、彎急、事故多發(fā)等地段設立警示標志和波型防護欄，提醒駕駛人員謹慎駕駛；三是在地質(zhì)災害地段設立警戒線(xiàn)，提示駕駛人員和行人觀(guān)察通過(guò)。
�。ㄋ模﹪栏窠煌▓谭�。在轄區內各交通要道路口進(jìn)行不定期的檢查，重點(diǎn)檢查，一是查處客運車(chē)輛、貨車(chē)、摩托車(chē)超載、超速、超限運輸行為；二是嚴懲駕駛人員無(wú)證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛和騎摩托車(chē)不戴頭盔等違法違章行為；三是嚴厲打擊長(cháng)安車(chē)、摩托車(chē)非法客運行為。對查出的.各種違法違章行為，依照法律的規定，從嚴處理，該暫扣駕駛證的一律暫扣駕證，該吊銷(xiāo)駕駛證的一律吊銷(xiāo)駕駛證，該拘留的一律拘留，決不手軟，確保道路交通安全、有序。
四、工作要求
全面排查整治各類(lèi)道路交通隱患，嚴格交通安全執法，對落實(shí)工作措施得力，不發(fā)生交通事故的人員和部門(mén)予以表?yè)P；對工作措施不力，嚴重交通違法行為依然突出、事故多發(fā)的相關(guān)人員一律嚴格追責。
交通疏導方案3
為進(jìn)一步加強道路交通安全管理工作，全力遏制機動(dòng)車(chē)超速、客車(chē)超員、酒后駕駛、無(wú)證駕駛、疲勞駕駛、非客運車(chē)輛違法載人、二輪摩托車(chē)超員與不戴安全頭盔等交通違法行為，有效減少道路交通安全事故，預防重特大道路交通事故發(fā)生，切實(shí)保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，為創(chuàng )建“平安暢通”營(yíng)造良好道路交通環(huán)境。根據上級有關(guān)精神，結合我區實(shí)際，決定自月份開(kāi)始至年底在全區范圍開(kāi)展道路交通安全專(zhuān)項整治。
一、指導思想
以深入學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)，構建平安和諧為總體要求，樹(shù)立“以人為本”與“安全發(fā)展”理念，按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，突出重點(diǎn)，依法嚴管，標本兼治，把好預防道路交通事故的關(guān)口，全面提升我區道路交通安全管理水平，確保我區道路交通安全形勢進(jìn)一步好轉。
二、工作目標
繼續抓好“五整頓、三加強”各項工作措施的落實(shí)，通過(guò)強化源頭管理，嚴格路面執勤執法，嚴格查處交通違法行為，進(jìn)一步完善道路基礎設施建設，排除道路交通安全隱患，全力維護良好的道路通行秩序。通過(guò)整治，使全區機動(dòng)車(chē)超速、客車(chē)超員、酒后駕駛、無(wú)證駕駛、非客運車(chē)輛違法載人、二輪摩托車(chē)超員與不戴安全頭盔等交通違法行為得到有效遏制，交通事故四項指標比去年同期下降10%以上，確保年轄區道路不發(fā)生重特大交通事故，為全年安全生產(chǎn)工作奠定良好基礎。
三、方法步驟
1、組織準備階段（月日月15日）
組織交通安全專(zhuān)項整治調研，制定工作方案，召開(kāi)有關(guān)會(huì )議，做好專(zhuān)項整治的各項準備工作。
2、整治實(shí)施階段（月16日至10月31日）
為確保今年“五一”、“十一”等重要節假日期間的道路交通安全，確定月、月、9月三個(gè)月為集中整治月。一要注重集中整治，由交警大隊牽頭，組織交通、農機、鄉鎮等單位聯(lián)合執法，采取固點(diǎn)設點(diǎn)和隨機設點(diǎn)等結合的靈活機動(dòng)的辦法，對各種違法車(chē)輛進(jìn)行綜合執法，對超載、超速、酒后駕車(chē)、非法營(yíng)運、摩托車(chē)不戴安全頭盔和無(wú)牌無(wú)證等交通違法行為進(jìn)行綜合整治，4月、5月、9日集中整治期間，每周聯(lián)合執法時(shí)間不少于4個(gè)工作日，形成高壓整治態(tài)勢。二要注重日常工作，除開(kāi)展集中整治月外，其它時(shí)間各職能部門(mén)要根據實(shí)際，堅持部門(mén)認真履職，依法制止和有效打擊各種違法車(chē)輛，必要時(shí)，可隨時(shí)集中聯(lián)合行動(dòng)，做到集中打擊與部門(mén)日常執法管理有機結合，確保全年全區道路保持安全暢通有序。各職能部門(mén)要注重節假時(shí)期間的安全監管，加強執法，保證節日期間的安全。重點(diǎn)整治：
�。�1）加強事故多發(fā)地段、時(shí)段的路面監控，嚴格查處機動(dòng)車(chē)超速、客車(chē)超員、酒后駕駛、無(wú)證駕駛、疲勞駕駛、非客運車(chē)輛違法載人、二輪摩托車(chē)超員與不戴安全頭盔等交通違法行為；
�。�2）加強源頭管理，嚴禁超載車(chē)輛出站，加大對城區、城鄉結合部違章占道和集鎮店外店的清障工作，加大查糾交通違法行為，維護良好交通秩序；
�。�3）加強村道安全管理，清除農村村道路面，路沿堆放沙石、雜物等，保持村道清潔暢通。
�。�4）加強施工工地車(chē)輛管理，禁止無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛參與工地運輸，禁止工地車(chē)輛違法載人；
�。�5）加強道路安全設施建設，進(jìn)一步認真排查整治各路段道路交通安全隱患，完善道路標志標線(xiàn)和村道口減速帶設置工作，在主要道路叉口和事故多發(fā)地段增設燈控設施和安全警示燈，以減少各種交通事故發(fā)生。
3、鞏固提高階段（11月1日至12月31日）
各鄉鎮、部門(mén)要認真總結整治經(jīng)驗、提出整治工作中的措施和建議，按照各自的職責分工，切實(shí)負起責任，使全區道路交通安全工作達到工作機制健全、安全設施完善、交通暢通有序、管理水平提高、守法意識增強、交通事故減少，使全區道路交通安全管理工作實(shí)現質(zhì)的飛躍。12月開(kāi)始，區專(zhuān)項整治領(lǐng)導小組組織相關(guān)部門(mén)組成考評小組，將對各鄉鎮、部門(mén)開(kāi)展道路交通安全綜合整治工作情況進(jìn)行考評驗收，對成效顯著(zhù)，表現突出的單位和個(gè)人給予表彰獎勵，對工作不力，成效不明顯的給予批評教育，對整治期間出現重特大交通事故的追究相關(guān)單位責任人的責任。
四、工作措施
1、嚴格路面監控管理。公安交警部門(mén)要牽頭組織查處路面交通違法行為，依法嚴查車(chē)輛超載、超速、酒后駕駛、無(wú)證駕駛、疲勞駕駛、非法營(yíng)運和二輪摩托車(chē)超員與不戴安全頭盔等交通違法行為。
�。�1）嚴查機動(dòng)車(chē)超速違法行為。交警要充分利用道路交通技術(shù)監控設備，合理設立測速點(diǎn)，加大對夜間重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段超速違法行為管控力度。嚴格執行違法信息異地轉遞制度，對異地機動(dòng)車(chē)駕駛人超速行為查糾一起、轉遞一起，嚴禁只罰款不轉遞。集中整治期間，超速80%以上的，依法吊銷(xiāo)駕駛人機動(dòng)車(chē)駕駛證；
�。�2）嚴查客車(chē)超員違法行為。交通交警部門(mén)要督促客運企業(yè)把好出站點(diǎn)，確�？蛙�(chē)出站不超員，堅持對7座以上車(chē)輛逐一核載人數并做好登記，嚴把客車(chē)嚴重超員。及時(shí)發(fā)現和查處客車(chē)超員以及倒運超員乘客規避檢查行為，嚴格按照《道路交通安全法》及實(shí)施條例處罰。
�。�3）嚴查酒后駕駛違法行為。組織力量開(kāi)展統一行動(dòng)，加大對酒后駕駛違法行為的查處力度，對醉酒駕駛機動(dòng)車(chē)的駕駛人，做好取證工作，依法拘留。要邀請新聞媒體隨警采訪(fǎng)，及時(shí)報道嚴查酒后駕駛整治行動(dòng)，加大震懾力度；
�。�4）嚴查疲勞駕駛違法行為。對容易出現疲勞駕駛的時(shí)段、路段，加大巡邏密度。發(fā)現疲勞駕駛行為，要通過(guò)報警器、喊話(huà)等方式，提醒駕駛員注意，情況嚴重的，要將其引至安全地帶，責令駕駛人休息，消除疲勞狀態(tài)；
�。�5）嚴查二輪摩托車(chē)超員與不戴安全頭盔載客的違法行為，對情節嚴重的，給予治安拘留；
�。�6）嚴查非營(yíng)運車(chē)輛從事?tīng)I運的違法行為。對三輪摩托車(chē)、手扶拖拉機、健全人利用殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)等從事非法營(yíng)運，一經(jīng)查獲，給予查扣銷(xiāo)毀。
�。�7）嚴查施工工地、學(xué)校等車(chē)輛安全狀況，對無(wú)牌無(wú)證或達不到技術(shù)要求的車(chē)輛要立即采取措施，杜絕事故發(fā)生。
2、加強路面隱患排查工作。各相關(guān)部門(mén)、鄉鎮要繼續深化我區農村道路交通安全隱患排查治理工作，對省道、縣道、鄉道、村道事故多發(fā)點(diǎn)段，要結合“安保工程”實(shí)施，根據各自的責任，制定整改計劃及措施，明確整改責任單位及時(shí)限，確保整改到位。
3、加強農村道路交通安全管理工作。各鄉鎮要進(jìn)一步落實(shí)農村道路交通安全責任制，實(shí)行村級屬地管理，組織工作隊、村兩委干部和鎮所屬相關(guān)部門(mén)對所轄村道組織一次全面的清障行動(dòng)，主要以清理路障保持村道暢通整治為重點(diǎn)，達到路肩外2米范圍內不得推放任何物品，保持路面整治，對村道內發(fā)生交通事故，鎮包片領(lǐng)導要派出所包片民警及時(shí)界入，切實(shí)負起責任，妥善處理，確保安定穩定。重要村道交通安全標志得到完善。
4、道路交通安全設施進(jìn)一步完善。通過(guò)綜合整治，達到省道、縣道交通標志標線(xiàn)、安全防護設施進(jìn)一完善，城區信號燈、交通標志、人行橫道線(xiàn)等設施齊全，縣鄉道路通行安全條件得到改善，事故多發(fā)路段得到有效治理。
五、工作要求
1、加強領(lǐng)導，提高認識。各鄉鎮、部門(mén)要切實(shí)提高對做好道路交通安全專(zhuān)項整治工作重要性的認識，要牢固樹(shù)立“以人為本”與“平安發(fā)展”的理念，切實(shí)加強領(lǐng)導，負起責任，突出重點(diǎn)，認真謀劃，把整治工作落到實(shí)處，務(wù)必實(shí)現全年交通事故四項指數同比明顯下降，為全區經(jīng)濟發(fā)展、社會(huì )穩定創(chuàng )造良好的交通環(huán)境。為加強對此次全區道路交通安全專(zhuān)項整治活動(dòng)的領(lǐng)導，決定成立區道路交通安全專(zhuān)項整治領(lǐng)導小組（詳見(jiàn)附件1），各鄉鎮也要成立相應的領(lǐng)導小組。
2、部門(mén)協(xié)作，形成合力。牽頭單位要認真負責做好人員召集和執法過(guò)程中的協(xié)調工作，相關(guān)部門(mén)、鄉鎮要緊密配合，明確職責。
�。�1）交警大隊：牽頭負責對路面的巡查，對各種違法車(chē)輛的查處；負責縣道以上交通安全隱患的排查；負責縣道以上路面交叉口燈控及路面安全警示示燈的設置；負責對校車(chē)監管；負責施工工地車(chē)輛的'監管；
�。�2）交通局：配合交警大隊開(kāi)展路面安全專(zhuān)項整治工作，負責有關(guān)的道路客、貨運輸安全生產(chǎn)監督管理工作。嚴格審查運輸經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)條件、營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)狀況，營(yíng)運駕駛員從業(yè)資格，負責客運、貨運（場(chǎng)）的安全監督管理工作；
�。�3）安監局：負責對本次交通安全綜合整治的指導、協(xié)調、檢查工作，督促各項工作落到實(shí)處；
�。�4）農機總站：負責牽頭對道路外農用拖拉機的整治，配合交警對上道路農用拖拉機的巡查和執法；
�。�5）建設局：配合交警查處工地施工的違法車(chē)輛，負責對市區道路交通安全設施的建設；
�。�6）教育局：負責對中小學(xué)生的交通安全知識教育，把交通安全知識教育納入教育計劃，作為學(xué)生操行評語(yǔ)內容，培養小學(xué)生從小遵守交通秩序。負責配合交警對校車(chē)安全監督管理；
�。�7）殘聯(lián)：負責對殘疾人交通安全知識教育，配合交警部門(mén)對殘疾人使用代步車(chē)參與非法營(yíng)運的執法；
�。�8）公路分局：負責縣道以上道路的隱患排除，負責路面標志標線(xiàn)設置，路障清理和衛生保潔；
�。�9）城市執法六大隊：負責市區慢車(chē)道、人行道的擺攤設點(diǎn)治理，配合交警做好車(chē)輛有序�？康墓芾�；
�。�10）宣傳部：負責指導交通安全整治的宣傳工作，充分發(fā)揮新聞媒體的'作用，加強輿論宣傳、正面引導、典型警示，為交通安全整治工作營(yíng)造良好的輿論氛圍；
�。�11）司法局：負責道路交通安全法律法規的宣傳教育，把道路交通安全法律法規納入“五五”普法的重要內容，提高全民的交通安全法制意識；
�。�12）鄉鎮：利用各種宣傳工具，大力開(kāi)展交通綜合整治宣傳，營(yíng)造良好的整治氛圍；由鄉鎮分管領(lǐng)導牽頭組織力量積極配合區交通整治執法部門(mén)認真開(kāi)展整治工作，鄉鎮、村要全面開(kāi)展鄉道、村道交通路障清理，對所有鄉村道路面及路沿外2米范圍內的路障（含沙、土、石雜物等）進(jìn)行一次徹底清理，達到路面清潔暢通安全。
3、加強宣傳，營(yíng)造氛圍。各鄉鎮、各部門(mén)要利用各種新聞媒體和宣傳工具，大張旗鼓開(kāi)展交通安全專(zhuān)項整治宣傳，要把交通安全宣傳貫穿專(zhuān)項整治全過(guò)程，使交通安全法律、法規深入人心，專(zhuān)項整治工作得到廣大干部、群眾的理解和支持。
�。�1）及時(shí)召開(kāi)會(huì )議，各鄉鎮、村要及時(shí)利用各種宣傳工具，把開(kāi)展交通安全專(zhuān)項整治精神傳達到村兩委干部、村民代表、村民小組長(cháng)，形成全社會(huì )齊抓交通安全的良好格局；
�。�2）要擴大宣傳聲勢，區新聞媒體要及時(shí)宣傳報道整治過(guò)程中的各種動(dòng)態(tài)，曝光各種交通違法行為，警示教育群眾，做到人人維護交通秩序；
�。�3）各職能部門(mén)要深入開(kāi)展送交通法律法規宣傳進(jìn)村、進(jìn)校、進(jìn)工廠(chǎng)，充分利用交通安全VCD片，掛圖等進(jìn)行以案析法教育。交警大隊負責提供教育材料，各鄉鎮負責組織實(shí)施，以村委會(huì )為單位，每個(gè)村最少要組織一場(chǎng)電影或VCD片，掛圖警示教育，教育面達到100%。教育局負責組織實(shí)施對中小學(xué)老師、學(xué)生（含學(xué)前教育學(xué)生）進(jìn)行一項全面的交通安全教育，教育面達100%。每校要有一期交通安全知識專(zhuān)欄；
�。�4）各鄉鎮在街道主要位置要張掛5幅以上跨街布條標語(yǔ)，每個(gè)村都要有標語(yǔ)、專(zhuān)欄；
�。�5）印發(fā)交警大隊、交通局、農機總站、安監局、殘聯(lián)等部門(mén)聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于在全區集中開(kāi)展道路交通安全專(zhuān)項整治的通告》，要求各鄉鎮、村要把《通告》張貼到每個(gè)自然村和主要通道，以擴大宣傳面和宣傳效果；
�。�6）適時(shí)邀請專(zhuān)家授課，提高領(lǐng)導干部的交通法制水平。
4、加強督查，確保工作到位。在集中整治活動(dòng)中，督查組每周要組織一次督查，主要是督查各鄉鎮、部門(mén)領(lǐng)導重視情況、人員到位情況、措施落實(shí)情況、工作成效情況、對工作不到位、成效不明顯的將給予通報批評、效能處理，造成交通安全責任的，依法追究相關(guān)責任人的責任。
交通疏導方案4
一、方案擬定:
某整治工程某標位于104國道旁,標段內主道k1+220~k1+650區域施工時(shí)必須占用部分104國道車(chē)道.104國道車(chē)流量大的情況下,為確保104國道車(chē)輛在施工期間正常、安全、方便的通行,我項目部經(jīng)現場(chǎng)勘察認為:在ako+000~ak0+389.75輔道10ｍ寬度的基礎上向104國道側拓寬,并與104國道相接,作為104國道臨時(shí)便道較為適宜.
二、方案實(shí)施:
為了保證臨時(shí)便道符合現有的'車(chē)流量,在ako+000~ak0+389.75輔道的基礎上向104國道側拓寬,與104國道相接作為臨時(shí)便道.輔道與104國道相接處路面寬度不能滿(mǎn)足車(chē)流量時(shí),向輔道南側擴寬,保證臨時(shí)便道最窄處不小于14米,便道的結構層按新建道路的結構層施工,分別為20cm10%灰土、30cm二灰結石、6cm粗粒式瀝青、4cm細粒式瀝青層進(jìn)行施工.便道土方填筑時(shí)由監理工程師嚴格層層把關(guān):上下路堤壓實(shí)度≥90%、路床壓實(shí)度為93%、低填淺挖路段至少保證路面下有一層壓實(shí)度≥93%否則翻挖處理.并在ak0+120便道的結構層以下1.0m橫向設置一道φ600mm排水管道,接到道路兩側的排水溝處,在路面最低處設置兩個(gè)雙室雨水篦子與排水管道相接,防止臨時(shí)便道路面上出現積水現象.
對有村道、廠(chǎng)道的交通路口處,先預留村道、廠(chǎng)道的位置,在預留過(guò)程中,路基土方回填高度高于原村道、廠(chǎng)道道路時(shí),每填一層向兩側縮短1.5米,保證路基每層斷層不在同一垂直線(xiàn)上,防止在路基施工過(guò)程中出現沉降斷裂的現象.待村道、廠(chǎng)道兩側路基施工結束后再回填村道、廠(chǎng)道位置的路基土方,并與原村道廠(chǎng)道順接,作為村里或廠(chǎng)里永久的進(jìn)出道路.
臨時(shí)便道施工完成后,根據公路部門(mén)要求設立標志、標牌,并沿線(xiàn)懸掛警示紅燈,以便提醒過(guò)往車(chē)輛減速、慢行,確保行車(chē)安全.
在施工地段將施工區域與行車(chē)區域采用欄桿隔離分開(kāi),隔離欄設置在新建道路邊角一米處,并在隔離欄上每隔3-5米處懸掛小紅燈,避免車(chē)輛夜晚行駛時(shí)看不清新建道路的位置而發(fā)生交通事故.
在臨時(shí)便道進(jìn)出口前30-50米處設置減速慢行警示牌,并懸掛警示燈,提醒車(chē)輛減速、慢行.在k1+220與k1+650處（臨時(shí)便道與104國道銜接處）設置減速慢行、禁止超車(chē)標志及道路轉向標志.道路上安置的所有警示標志必須有反光作用,防止車(chē)輛在夜間行駛時(shí)看不清標志而發(fā)生意外情況.
交通疏導方案5
一、工作目標
認真貫徹國務(wù)院、省、市校園安全工作要求，立足我縣學(xué)校實(shí)際，堅持以人為本，強化工作責任，形成政府牽頭、學(xué)校為主、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、共建共治的工作機制，以扎實(shí)有效的工作措施，共同維護校園周邊交通秩序，緩解校園周邊道路交通擁堵現象，確保全縣廣大師生生命安全。
二、工作內容
對駐城學(xué)校和鄉鎮（街道、開(kāi)發(fā)區）各級各類(lèi)學(xué)校（含幼兒園），特別是處在交通要道上的學(xué)校周邊交通狀況進(jìn)行綜合治理，對輿情、熱線(xiàn)等反映交通擁堵問(wèn)題突出的學(xué)校進(jìn)行重點(diǎn)治理。按照“六類(lèi)設施齊全（交通標志，隔離設施、隔離墩或升降柱等防沖撞設施，施劃交通標線(xiàn)，地面標識，安裝視頻監控，非現場(chǎng)執法設備）、四支隊伍到位（公安、交警、綜合執法、交運）、三方責任壓實(shí)（屬地責任，相關(guān)部門(mén)職責，學(xué)校主體責任）”的標準，成立由縣政府分管副縣長(cháng)任組長(cháng)，縣教體局、縣公安局、縣交警大隊、縣交運局、縣綜合執法局、縣公路事業(yè)發(fā)展中心主要負責人為成員的領(lǐng)導小組，開(kāi)展學(xué)校周邊交通綜合治理工作。領(lǐng)導小組辦公室設在縣教體局，縣教體局主要負責人兼任辦公室主任。
三、工作職責
�。ㄒ唬〾簩�(shí)學(xué)校主體責任
1．加強學(xué)生交通安全教育。每學(xué)期開(kāi)學(xué)第一個(gè)月組織開(kāi)展以遵守交通安全法規和文明綠色出行為重點(diǎn)的“安全教育月”活動(dòng)，將遵守交通安全法規、倡導文明綠色出行納入學(xué)校德育和安全教育課程教材，通過(guò)德育課、法治課、安全課、宣傳欄、校園網(wǎng)、微信群、班隊會(huì )、國旗下講話(huà)等多種形式，充分發(fā)揮法制副校長(cháng)、交通文明宣講員、社區民警、志愿者作用，開(kāi)展豐富多彩的交通安全和文明綠色出行教育，提高全體學(xué)生在遵守交通法規、文明綠色出行方面的意識，提高自我防護能力。
2．加強學(xué)生日常行為規范管理。將遵守交通安全法規、維護學(xué)校周邊交通秩序納入中小學(xué)養成教育和學(xué)生日常行為規范管理。學(xué)校成立校園交通安全督查隊，每天上下學(xué)高峰期間檢查接送學(xué)生車(chē)輛是否遵守學(xué)校門(mén)前停車(chē)規定，對違規停車(chē)的車(chē)輛在學(xué)校范圍內進(jìn)行通報，對有關(guān)學(xué)生加強教育引導，并告知家長(cháng)遵守學(xué)校門(mén)前停車(chē)相關(guān)要求，確保學(xué)生上下學(xué)安全快速。
3．加強對家長(cháng)的交通文明引導教育。通過(guò)家長(cháng)會(huì )、小手拉大手、家長(cháng)微信群、致家長(cháng)的一封公開(kāi)信等形式，引導家長(cháng)提高公德意識，帶頭安全文明出行、綠色低碳出行，在接送孩子上下學(xué)時(shí)，遵守交通規則，不在學(xué)校門(mén)前劃定區域內亂停亂放車(chē)輛，自覺(jué)維護上下學(xué)交通秩序。
4．實(shí)行錯峰上學(xué)放學(xué)制度。學(xué)校要根據本校實(shí)際，實(shí)行錯峰上下學(xué)制度，安排學(xué)生分學(xué)段、分班級錯峰上下學(xué)，分散化解學(xué)生集中入校離校壓力，減輕上下學(xué)高峰期間家長(cháng)接送學(xué)生造成的交通擁堵?tīng)顩r。
5．加強學(xué)校門(mén)口值勤管理。強化學(xué)校門(mén)口值勤制度，在上下學(xué)高峰期間，學(xué)校組織帶班領(lǐng)導、值周教師、保安員、家長(cháng)志愿者，護導學(xué)生安全有序入校離校，配合相關(guān)職能部門(mén)安全有序疏導師生及車(chē)輛，共同維護校園門(mén)前交通秩序。嚴格學(xué)校車(chē)輛進(jìn)出管理，結合學(xué)校自身條件實(shí)現人車(chē)分流，教職工機動(dòng)車(chē)輛不準進(jìn)入校園。
6．堅持小黃帽路隊制。學(xué)校要結合本校情況實(shí)行小黃帽路隊制，要求學(xué)生上下學(xué)統一佩戴小黃帽，在教師的帶領(lǐng)下整齊列隊過(guò)馬路，過(guò)馬路要走人行道，遵守信號指示標志，在馬路上行走要遵守行人規范。實(shí)行班主任放學(xué)制度，每天由班主任將學(xué)生列隊帶到指定地點(diǎn)，實(shí)行手遞手方式，組織家長(cháng)到指定地點(diǎn)接孩子，保證學(xué)生安全和道路通暢。
7．加強校園物防設施建設。按照《中小學(xué)與幼兒園周邊道路交通設施設置規范》等文件規定，要在校園門(mén)口按照規范設置隔離欄、隔離墩或升降柱等硬質(zhì)防沖撞設施。
8．加強溝通協(xié)調。各學(xué)校要加強與相關(guān)職能部門(mén)的溝通協(xié)調，特別是實(shí)行寄宿制的學(xué)校，在周末學(xué)生放學(xué)回家時(shí)，提前與轄區交警、公安等部門(mén)聯(lián)系，告知具體放學(xué)時(shí)間，確保按時(shí)到崗，維護交通秩序。
�。ǘ┞鋵�(shí)各部門(mén)監管責任
1．縣教體局：承擔沂南縣學(xué)校周邊交通綜合治理領(lǐng)導小組辦公室的責任，協(xié)調各成員單位落實(shí)領(lǐng)導小組職責和任務(wù)，定期召開(kāi)聯(lián)席會(huì )議，指導督促全縣各級各類(lèi)學(xué)校（含幼兒園）周邊交通綜合治理工作。積極開(kāi)展學(xué)生交通安全教育，增強學(xué)生交通安全防范意識，完善學(xué)校交通安全管理制度，制定學(xué)校周邊交通綜合治理工作方案，加強學(xué)校督導檢查，確保學(xué)校周邊交通綜合治理工作長(cháng)期有效。
2．縣公安局：嚴格按照公安部、教育部《加快推動(dòng)中小學(xué)幼兒園安全防范建設三年行動(dòng)計劃》要求，推進(jìn)“智慧街面巡防建設項目”，加強校園及周邊警務(wù)室和治安崗亭正規化、專(zhuān)業(yè)化、智能化建設；落實(shí)校園周邊“高峰勤務(wù)”、“護學(xué)崗”制度，針對重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)學(xué)校，在保證上崗警力和時(shí)間的基礎上，將巡邏警力向交通擁堵問(wèn)題突出的學(xué)校傾斜，提高巡邏密度和頻次，及時(shí)發(fā)現處置各類(lèi)涉嫌違法犯罪活動(dòng)。20xx年底前城鎮以上學(xué)�！白o學(xué)崗”設置率達到100%。
3．縣交警大隊：嚴格規范校車(chē)運營(yíng)行為，嚴厲打擊農用車(chē)、報廢車(chē)等非法營(yíng)運車(chē)輛接送學(xué)生，預防涉及學(xué)生的交通事故發(fā)生。整治校園周邊交通秩序，在中小學(xué)幼兒園上學(xué)、放學(xué)兩重點(diǎn)時(shí)段，安排警力對學(xué)校和幼兒園門(mén)前交通進(jìn)行疏導，確保師生出行方便安全，嚴肅查處學(xué)校周邊路段交通違法違規行為。優(yōu)化學(xué)校周邊道路交通組織，按照《中小學(xué)與幼兒園周邊道路交通設施設置規范》等文件規定，要定期對城區道路沿線(xiàn)學(xué)校的交通標志、標線(xiàn)、信號燈、防沖撞設施等各類(lèi)交通安全設施開(kāi)展排查治理，按照規范設置交通標志和隔離欄、隔離墩或升降柱等硬質(zhì)防沖撞設施；施劃交通標線(xiàn)和地面標識；根據需要安裝非現場(chǎng)執法設備，提升校園周邊道路安全防護水平，改善學(xué)生上下學(xué)交通出行環(huán)境。
4．縣綜合執法局：加大對校園周邊的`巡查管控，及時(shí)做好校園周邊占道經(jīng)營(yíng)、流動(dòng)商販的查處和整治。按照《山東省機動(dòng)車(chē)停車(chē)管理條例》，結合《山東省中小學(xué)校幼兒園安全管理暫行辦法》有關(guān)規定，規劃合理停車(chē)泊位，設置幼兒、學(xué)生、家長(cháng)等候區、護學(xué)通道、臨時(shí)停車(chē)位，鼓勵共享學(xué)校周邊停車(chē)資源，減輕上下學(xué)時(shí)段學(xué)校門(mén)前集中通行壓力。
5．縣交運局：根據城市規劃，負責校園周邊道路營(yíng)業(yè)性運輸站、點(diǎn)、場(chǎng)的行業(yè)監管，確保師生出行安全；加強接送學(xué)生車(chē)輛的管理，堅決查處非法營(yíng)運行為。按照《中小學(xué)與幼兒園周邊道路交通設施設置規范》等文件規定，定期對縣鄉道沿線(xiàn)學(xué)校的交通標志、標線(xiàn)、警示裝置、防沖撞設施等各類(lèi)交通安全設施開(kāi)展排查治理，按照規范設置交通標志和隔離欄、隔離墩等硬質(zhì)防沖撞設施；施劃交通標線(xiàn)和地面標識；提升校園周邊道路安全防護水平，改善學(xué)生上下學(xué)交通出行環(huán)境。
6．縣公路事業(yè)發(fā)展中心：按照《中小學(xué)與幼兒園周邊道路交通設施設置規范》等文件規定，定期對管轄范圍內國省道沿線(xiàn)學(xué)校的交通標志、標線(xiàn)、警示裝置、安全防護設施等各類(lèi)交通安全設施開(kāi)展排查治理，施劃交通標線(xiàn)和地面標識，提升校園周邊道路安全防護水平，改善學(xué)生上下學(xué)交通出行環(huán)境。
�。ㄈ┞鋵�(shí)各鄉鎮（街道、開(kāi)發(fā)區）屬地責任
統籌發(fā)揮交通綜合治理領(lǐng)導體制機制作用，加強組織領(lǐng)導，壓實(shí)各鄉鎮（街道、開(kāi)發(fā)區）的屬地責任，按照“鄉鎮吹哨、部門(mén)報到”工作原則，組織屬地相關(guān)職能部門(mén)協(xié)同開(kāi)展治理工作，形成共治合力。按照《中小學(xué)與幼兒園周邊道路交通設施設置規范》等文件規定，定期對鄉村道沿線(xiàn)學(xué)校的交通標志、標線(xiàn)、警示裝置、防沖撞設施等各類(lèi)交通安全設施開(kāi)展排查治理，按照規范設置交通標志和隔離欄、隔離墩等硬質(zhì)防沖撞設施，施劃交通標線(xiàn)和地面標識，提升校園周邊道路安全防護水平，改善學(xué)生上下學(xué)交通出行環(huán)境。
四、工作要求
�。ㄒ唬┨岣咚枷胝J識。各級、各相關(guān)部門(mén)要充分認識當前學(xué)校周邊交通安全的嚴峻形勢，進(jìn)一步提高對學(xué)校周邊交通安全綜合治理工作重要性、緊迫性和艱巨性的認識。要及時(shí)動(dòng)員部署，統籌制定整治計劃，確保工作措施落到實(shí)處，切實(shí)做到思想認識到位、時(shí)間精力到位、組織部署到位。
�。ǘ┘訌娊M織領(lǐng)導。各相關(guān)部門(mén)要切實(shí)加強組織領(lǐng)導，縣學(xué)校周邊交通綜合治理領(lǐng)導小組負責專(zhuān)項整治行動(dòng)的組織實(shí)施；教育部門(mén)牽頭抓總，組織相關(guān)科室協(xié)同推進(jìn)；縣直有關(guān)部門(mén)要各司其職、密切配合，認真做好此次專(zhuān)項整治工作。各鄉鎮（街道、開(kāi)發(fā)區）按照“一鄉鎮（街道、開(kāi)發(fā)區）一案”制定工作方案，各駐城學(xué)校按照“一校一案”制定工作方案，并于12月25日前將工作方案報縣教體局安全指導科。
�。ㄈ┘哟笮麄髁Χ�。各相關(guān)部門(mén)要組織開(kāi)展專(zhuān)題教育活動(dòng)，通過(guò)多種渠道、多種形式，積極開(kāi)展針對校內校外、師生家長(cháng)的交通安全宣傳，提倡文明交通行為，培養綠色出行習慣，提高交通安全素養，樹(shù)立社會(huì )公德意識，形成共同維護學(xué)生交通安全和緩解交通擁堵的良好氛圍。領(lǐng)導小組辦公室要不斷總結學(xué)校周邊交通綜合治理工作典型經(jīng)驗，創(chuàng )新開(kāi)展工作。
交通疏導方案6
為加強城市交通管理，維護我區良好的道路交通秩序，保障廣大市民群眾安全、暢通出行，根據有關(guān)法律法規和全市開(kāi)展城市交通治堵工作部署，特制定本辦法。
一、指導思想
深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，圍繞加強和創(chuàng )新社會(huì )管理的總體要求，堅持“遠近結合、標本兼治，突出重點(diǎn)、整體推進(jìn)，依法行政、從嚴治理，群眾參與、文明出行”的基本原則，按照“政府領(lǐng)導、部門(mén)協(xié)作、社會(huì )聯(lián)動(dòng)、齊抓共管”的工作思路，開(kāi)展城市交通整治，盡快改善城市交通狀況，為建設“和諧”營(yíng)造更加安全、暢通、綠色、文明的交通環(huán)境。
二、總體目標
通過(guò)實(shí)施城市交通疏堵保暢工程，力爭20xx年6月1日前城市交通狀況得到迅速好轉，20xx年底實(shí)現顯著(zhù)改善，20xx年實(shí)現根本改變。具體目標如下：
�。ㄒ唬┑缆吠＼�(chē)秩序明顯好轉。建立聯(lián)動(dòng)執法機制，道路違章停車(chē)現象基本杜絕，6月1日前二環(huán)以?xún)鹊缆吠＼?chē)秩序形成良好局面。
�。ǘ┲饕煌ǘ曼c(diǎn)基本疏通。城區施工路段、臨街學(xué)校、商圈廣場(chǎng)、過(guò)江通道、進(jìn)城通道、環(huán)線(xiàn)立交等主要交通堵點(diǎn)擁堵?tīng)顩r明顯改觀(guān)，及時(shí)解決交通擁堵?tīng)顩r。
�。ㄈ┏鞘新肪W(wǎng)結構不斷優(yōu)化。優(yōu)化城區路網(wǎng)級配，使快速路、主干路、次干路、支路等等級結構有效改善，過(guò)湘江通道通行能力進(jìn)一步增強，中心城區對外通行能力進(jìn)一步提高。
�。ㄋ模┙煌ü芾硭降玫教嵘�。20xx年底交通智能控制信號覆蓋率達到40%，20xx年城市主要道路路口電子警察、電視監控實(shí)現全覆蓋。二環(huán)以?xún)扰c二環(huán)以外、中心城區以?xún)扰c中心城區以外、上下班高峰期與平峰期的交通流量趨于平衡。交通違法行為明顯減少，文明交通秩序逐步形成。
三、工作措施
�。ㄒ唬p少停車(chē)占道
1、規范路內停車(chē)行為。開(kāi)展路內停車(chē)專(zhuān)項整治、按照“先二環(huán)以?xún)群蠖h(huán)以外、先主干道后次干道、先擁堵路段后暢通路段”的原則，對中心城區所有占用機動(dòng)車(chē)道、非機動(dòng)車(chē)道、人行道設置的路內停車(chē)泊位進(jìn)行全面清理。堅決打擊違法違章占道停車(chē)行為，對違法違章占道停車(chē)行為一律頂格處罰，一律公開(kāi)曝光，對違法違章占道�？寇�(chē)輛一律拖走，減少違法違章停車(chē)對路面交通的影響。根據道路的實(shí)際情況和停車(chē)需求，在嚴格控制總量的前提下，科學(xué)、合理設置路內臨時(shí)停車(chē)泊位。加強路內停車(chē)管理，確保二環(huán)以?xún)嚷穬韧＼?chē)秩序在6月1日前取得明顯成效。（牽頭單位：區交警大隊，配合單位：區城管局、區城管執法大隊、區城管公安執法大隊、各街道辦事處）
2、全面整頓經(jīng)營(yíng)占道。按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則，對城區所有馬路市場(chǎng)、流動(dòng)攤點(diǎn)、店外經(jīng)營(yíng)、亭棚管線(xiàn)占道堆放和各類(lèi)建材市場(chǎng)、農貿批發(fā)市場(chǎng)、廢舊物資回收市場(chǎng)違章占道經(jīng)營(yíng)行為，以及占用人行道、盲道的報刊亭、信息亭、綜合服務(wù)亭等各類(lèi)設施進(jìn)行清理整頓，嚴格實(shí)行宣傳教育在先、糾正處罰在后工作模式，對不服管理、屢教不改的違章戶(hù)要嚴管重罰，堅決取締違章經(jīng)營(yíng)行為。按照堵疏結合的原則，在不影響交通和市民出行，不影響市容市貌的地方設置便民攤點(diǎn)區，引攤入“市”，集中規范經(jīng)營(yíng)。嚴格各類(lèi)設施的占道審批和管理，嚴格查處違規設置新的占道設施。（牽頭單位：區城管局，責任單位：區城管執法大隊，配合單位：各街道辦事處、區商務(wù)局、區住房城鄉建設局、區交通運輸局、區規劃分局、區工商分局）
3、加強施工占道管理�？茖W(xué)安排城區項目建設時(shí)序，嚴格施工占道審批，優(yōu)化施工路段交通組織。大型建設項目應先開(kāi)展交通影響評價(jià)，制定交通疏解方案，經(jīng)市交警支隊批準后，先疏導后圍擋。各施工單位要優(yōu)化項目施工方案，規范施工圍擋，不得超標占用道路以及只圍擋不施工。要合理安排施工車(chē)輛的運輸線(xiàn)路，避免施工車(chē)輛進(jìn)出高峰與相鄰道路交通高峰重疊。市政道路的日常維護，原則上都應該安排夜間施工。（牽頭單位：區交警大隊，責任單位：區工務(wù)局、區市政公司、區城管執法大隊，配合單位：區住房城鄉建設局、各街道辦事處）
4、開(kāi)放單位停車(chē)場(chǎng)。對轄區單位所有停車(chē)場(chǎng)摸底，摸清車(chē)位數量及現狀。支持和引導黨政機關(guān)、企事業(yè)單位和社區停車(chē)設施向社會(huì )提供停車(chē)服務(wù)，提高單位停車(chē)場(chǎng)利用率，緩解城區停車(chē)壓力。（牽頭單位：區治堵辦，責任單位：各街道辦事處，配合單位：區交警大隊）
5、加強停車(chē)場(chǎng)建設和管理。全面開(kāi)展擅自改變規劃用途的停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)項清理整治工作，按照“誰(shuí)是業(yè)主、誰(shuí)簽合同、誰(shuí)負責清退”原則，督促被挪用停車(chē)場(chǎng)所有權人和使用人進(jìn)行整改，必須在20xx年6月底前完成清退工作，恢復地下停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)功能。對改變用地、建筑規劃性質(zhì)，不服從整改并未按要求如期恢復停車(chē)場(chǎng)使用功能的，由有關(guān)部門(mén)吊銷(xiāo)企業(yè)的有關(guān)證照，并追究產(chǎn)權單位及其主管部門(mén)責任。按照“配建停車(chē)場(chǎng)為主、社會(huì )停車(chē)場(chǎng)為輔”的原則，嚴格執行停車(chē)場(chǎng)配建要求，適度提高配建標準，已規劃的停車(chē)場(chǎng)要盡快按規劃建設到位。抓好大型公共建筑物、住宅小區、繁華商業(yè)街區、學(xué)校等人口密集區的停車(chē)場(chǎng)配建工作。新建項目嚴格按規定配建停車(chē)場(chǎng)。不具備停車(chē)條件的建筑物不得改作商業(yè)、餐飲、娛樂(lè )等用途。（牽頭單位：區規劃分局、各街道辦事處，配合單位：區政府法制辦、區發(fā)改局、區公安分局、區交警大隊、區住房城鄉建設局、區工商分局、區國稅局、區地稅局、區城管執法大隊、區消防大隊）
6、利用社會(huì )空閑場(chǎng)地。充分利用空坪隙地，開(kāi)辟為臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，容納社會(huì )車(chē)輛停放。（牽頭單位：區城市交通秩序創(chuàng )新管理協(xié)調委員會(huì )辦公室，責任單位：各街道辦事處）
7、開(kāi)放立交橋下空坪。由區城管執法大隊對立交橋下現狀進(jìn)行摸底，清理違規市場(chǎng)、洗車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所，開(kāi)辟為停車(chē)場(chǎng)。（牽頭單位：區城管執法大隊，配合單位：區公安分局、區住房城鄉建設局、區交警大隊、各街道辦事處）
�。ǘ﹥�(yōu)化路網(wǎng)結構
8、加快城市道路建設和改造。在科學(xué)規劃的前提下，加快城市主、次干道和城市快速路建設。抓緊做好新開(kāi)工項目前期工作。加大支路網(wǎng)建設力度，推進(jìn)片區支路微循環(huán)改善，打通“斷頭路”、“瓶頸路”。加快背街小巷提質(zhì)改造。對各單位（小區）的車(chē)行通道及出入口科學(xué)論證，嚴格審批，暢通微循環(huán)。（牽頭單位：區工務(wù)局、區城管局，配合單位：區城建投資公司、區市政公司、區規劃分局）
�。ㄈ┦柰ń煌ǘ曼c(diǎn)
9、持續實(shí)施交通疏導工程。結合城市重點(diǎn)工程建設及近期規劃建設項目，加強微循環(huán)優(yōu)化、節點(diǎn)改造和慢行交通優(yōu)化力度。20xx年重點(diǎn)抓好麓山南路、溁灣路的拓改工程。改善慢行環(huán)境，充分挖掘非機動(dòng)車(chē)通行潛能，實(shí)現區域低碳出行，減少行人、非機動(dòng)車(chē)與機動(dòng)車(chē)輛路權之爭。（牽頭單位：區城管局，配合單位：區市政公司、區規劃分局、區城管執法大隊）
10、整治交通堵點(diǎn)。對中心城區施工路段、臨街學(xué)校、商圈廣場(chǎng)、過(guò)江通道、進(jìn)城通道、環(huán)線(xiàn)立交等交通堵點(diǎn)進(jìn)行排查，針對各個(gè)堵點(diǎn)的形成原因，在5月底前通過(guò)優(yōu)化信號燈配時(shí)、增設交通標志、重新施劃交通標線(xiàn)、強化日常管理等措施，加強對交通堵點(diǎn)的交通組織管理工作。制定交通疏導應急預案，確保大面積交通擁堵發(fā)生時(shí)能夠快速救援、及時(shí)疏導。（牽頭單位：區交警大隊，配合單位：各街道辦事處）
11、實(shí)施城區街巷改造。20xx年提質(zhì)改造愛(ài)民路、華中路不、彩虹路、玉蘭路、學(xué)堂坡路、民路、雷林路、汽電宿舍小區路、望月路、月桂路、榮華巷等11條街巷，打通交通微循環(huán)。（牽頭單位：區城管局，配合單位：區市政公司、各街道辦事處）
12、實(shí)施社區（小區）提質(zhì)改造。由各街道辦事處摸底，區城管局組織實(shí)施社區（小區）環(huán)境綜合整治，增設停車(chē)位，解決社區（小區）停車(chē)難、擁堵等問(wèn)題。（牽頭單位：區交警大隊，配合單位：區城管局、區市政公司、各街道辦事處）
�。ㄋ模╅_(kāi)展交通亂源綜合整治行動(dòng)
13、整治東方紅廣場(chǎng)和登高路交通亂源。加大處罰力度，對亂停亂放、占道經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行整治。登高路沿線(xiàn)禁停，引導車(chē)輛有序停放。（牽頭單位：山風(fēng)景名勝區管理局，配合單位：區城管執法大隊、區城管公安執法大隊、區交警大隊、桔子洲街道辦事處、麓山景區管理處、湖南大學(xué)）
14、整治汽車(chē)西站周邊環(huán)境。對電的、摩的、非法營(yíng)運車(chē)輛實(shí)施整治，對交通違法行為進(jìn)行重處，對占道經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行處理。（牽頭單位：汽車(chē)西站綜合整治領(lǐng)導小組辦公室，配合單位：區交通運輸局、區綜治辦、區交警大隊、區城管執法大隊、區城管公安執法大隊、區衛生局、望城坡街道辦事處）
15、實(shí)施瀟湘南大道、猴子石大橋西頭綜合治理。嚴禁道路拉客、攬客行為，對瀟湘南大道亂停放車(chē)輛抄牌，取締非法經(jīng)營(yíng)水上餐飲船舶及浮動(dòng)設施，對非法營(yíng)運車(chē)輛、摩的`嚴管重罰。（牽頭單位：區交警大隊、區城管執法大隊、區城管公安執法大隊、區交通局、街道辦事處、坪塘鎮人民政府）
16、整治高校周邊及重要節點(diǎn)非法營(yíng)運。持續整治非法營(yíng)運，規范停車(chē)秩序。（牽頭單位：區綜治辦、區交通運輸局，責任單位：區交警大隊、相關(guān)街道辦事處）
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17、加強禁停路段管理。加大宣傳力度，設立禁停標志。對禁停道路行車(chē)道和人行道停車(chē)行為進(jìn)行處罰和教育。（牽頭單位：區交警大隊，配合單位：區城管執法大隊、區市政公司、各街道辦事處）
18、優(yōu)化交通組織管理。采取路口停止線(xiàn)前移、設置左轉待駛區等措施，20xx年5月底以前完成二環(huán)以?xún)人械缆返慕煌ńM織優(yōu)化。實(shí)施城區車(chē)輛分流，在二環(huán)線(xiàn)主要交通路口設置交通分流點(diǎn)，根據城區交通狀況適時(shí)安排警力實(shí)施車(chē)輛分流，延緩進(jìn)入城區的交通流量和流速。（牽頭單位：區交警大隊）
19、嚴管重處交通違法行為。對機動(dòng)車(chē)亂停亂放、隨意變道、占道行駛、逆向行駛、違反禁止通行、限制通行管理規定等交通違法行為，依法從嚴處罰。加強渣土和混凝土運輸管理，禁止跨橘子洲湘江大橋、銀盆嶺湘江大橋、猴子石湘江大橋運輸。強化電動(dòng)車(chē)管理，鞏固“禁摩規電限貨”成果。嚴厲打擊非法營(yíng)運出租車(chē)及異地經(jīng)營(yíng)車(chē)輛等非法營(yíng)運行為，在客流集散地、城鄉接合部、車(chē)站等重點(diǎn)區域，24小時(shí)上路開(kāi)展執法巡查，形成對“黑出租”的高壓態(tài)勢。（牽頭單位：區交警大隊，配合單位：區交通運輸局、區城管執法大隊、區城管公安執法大隊）
20、提高交通科技管理水平。建成智能交通行車(chē)誘導系統和停車(chē)誘導系統，設置交通信息誘導屏，實(shí)時(shí)路況信息和停車(chē)信息，有效調節交通流向。增設高清電子警察、電視監控設施，實(shí)現電子警察、電子監控中心城區的有效覆蓋。完成公安交通指揮中心的升級改造，提高指揮調度的智能化水平。（牽頭單位：區交警大隊）
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21、完善交通事故處置機制。發(fā)生交通事故時(shí)，按照就近派警的原則，由指揮中心第一時(shí)間通知離事故現場(chǎng)較近的值班民警。值班民警要及時(shí)出警，按規定時(shí)間到達事故現場(chǎng)，做到“快到、快處、快撤、快疏”。對輕微的財產(chǎn)損失交通事故全部實(shí)行快處快賠，根據《道路交通事故快處快賠辦法》和《道路交通事故快處快賠實(shí)施細則》，擴大簡(jiǎn)易交通事故理賠范圍，增加城區理賠中心。對應當撤離現場(chǎng)而未撤離的實(shí)施強制撤離，減少因交通事故造成的交通擁堵。（牽頭單位：區交警大隊）
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22、建立網(wǎng)格管理體系。根據城區主次干道分布特點(diǎn)和道路交通狀況，將城區主次干道劃分為網(wǎng)格，按照一類(lèi)警務(wù)區24小時(shí)有警巡查和二類(lèi)警務(wù)區重點(diǎn)時(shí)段有警巡查的要求，建立“大隊領(lǐng)導包片、中隊干部包線(xiàn)、責任民警包點(diǎn)”的疏堵保暢責任機制，實(shí)現城區交通由面到點(diǎn)的管控。根據城市人口、機動(dòng)車(chē)、道路面積的增幅比例，增加一定數量的交警。加強對協(xié)警員、文明勸導隊伍的培訓工作，充分發(fā)揮輔助管理、協(xié)助交警維護交通秩序的作用。（牽頭單位：區交警大隊）
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23、全面提高路面見(jiàn)警率。按照“勤務(wù)跟著(zhù)流量走、勤務(wù)跟著(zhù)事故走、勤務(wù)跟著(zhù)違法走”的動(dòng)態(tài)管理要求，堅持“高峰站點(diǎn)、平峰巡線(xiàn)”的原則，拓展高峰時(shí)段的警力布控面，最大限度地把警力壓到路面上，做到定崗、定點(diǎn)、定時(shí)、定責任，切實(shí)加強中心城區主要路口、易堵路段的交通管理，加大巡邏監控力度，提高巡邏管控能力。交警大隊領(lǐng)導帶頭上路，靠前指揮，每天安排兩名大隊領(lǐng)導上路巡查，提高路面見(jiàn)警率和管事率，并及時(shí)解決執勤中遇到的困難。（牽頭單位：區交警大隊）
24、加強交通管理勤務(wù)督查。認真落實(shí)路面動(dòng)態(tài)勤務(wù)考核辦法，對每個(gè)中隊、每條路段、每個(gè)時(shí)段、每臺巡邏摩托車(chē)的勤務(wù)進(jìn)行責任定位。通過(guò)視頻督查和路面巡邏督查，加大對市區各主要路口和路段警力落實(shí)情況、民警執勤情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監控。交通管理勤務(wù)工作不落實(shí)者，初次違反的，對當事民警進(jìn)行離崗培訓；一年內有兩次違反的，當事民警年終等級評定為“不稱(chēng)職”；一年內有三次違反的，由紀檢監察部門(mén)對當事民警進(jìn)行處分。（牽頭單位：區交警大隊）
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25、加強文明交通宣傳。繼續開(kāi)展文明交通行動(dòng)計劃，創(chuàng )建交通安全示范社區、示范村、示范學(xué)校、示范企業(yè)。充分利用報刊、電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)等傳播媒體，組織開(kāi)展多渠道、多角度、全方位的道路交通新聞宣傳活動(dòng)，強化對重點(diǎn)交通違法行為和典型案例進(jìn)行公開(kāi)曝光，在全社會(huì )形成文明行車(chē)、文明走路、文明乘車(chē)的良好風(fēng)尚。（牽頭單位：區委宣傳部，配合單位：區文明辦、區交警大隊、各街道辦事處）
26、抓好文明交通教育。加強對黨政機關(guān)公務(wù)車(chē)輛教育引導。推廣中小學(xué)生交通安全“護學(xué)旗”制度，深入開(kāi)展“平安進(jìn)校園”、“小手牽大手”活動(dòng)。（牽頭單位：區文明辦，配合單位：區交警大隊、區教育局、區直機關(guān)工委）
27、發(fā)揮志愿者和群眾作用。開(kāi)展文明交通志愿者活動(dòng)，組織黨政機關(guān)公務(wù)員、文教衛系統干部職工和學(xué)生為主體的文明交通志愿者服務(wù)隊，采取上街宣傳、義務(wù)勸導的方式，重點(diǎn)對不文明出行行為進(jìn)行勸導，協(xié)助交警糾正行人亂穿馬路，自行車(chē)闖紅燈及自行車(chē)、助動(dòng)車(chē)在人行道騎行等違反交通規則的行為，維護社會(huì )交通秩序。（牽頭單位：區文明辦，配合單位：團區委、區直機關(guān)工委、區交警支隊、各街道辦事處）
四、工作要求
(一)加強領(lǐng)導，形成合力。區政府成立城市交通秩序創(chuàng )新管理協(xié)調委員會(huì )，由區委書(shū)記趙建強，區委副書(shū)記、區長(cháng)任顧問(wèn)，區政府副區長(cháng)任主任，區政府副調研員任常務(wù)副主任，區政府法制辦主任、區住房城鄉建設局局長(cháng)高春波、區交通運輸局局長(cháng)卿超平、區城管局局長(cháng)毛著(zhù)、區交警大隊大隊長(cháng)雷澤陽(yáng)任副主任，區綜治辦、區發(fā)改局、區商務(wù)局、區財政局、區教育局、區住房城鄉建設局、區工務(wù)局、區城管局、區城管執法大隊、區城管公安執法大隊、區交通運輸局、團區委、區文明辦、區市政公司、區國土分局、區公安分局、區規劃分局、區工商分局和各街道辦事處為協(xié)調委員會(huì )成員單位，辦公室設區交警大隊，由雷澤陽(yáng)同志兼任辦公室主任。各級各部門(mén)要高度重視，精心組織，切實(shí)把緩解道路交通擁堵工作列入日常議事日程。協(xié)調委員會(huì )成員單位要明確一位專(zhuān)管領(lǐng)導和一名聯(lián)絡(luò )員專(zhuān)門(mén)負責此項工作，加強協(xié)調配合，形成工作合力。
(二)明確任務(wù)，落實(shí)責任。各責任單位要按照本實(shí)施辦法精神，制定具體的實(shí)施方案，明確工作重點(diǎn)，細化工作任務(wù)，建立目標責任制。要確保各項任務(wù)按要求高標準、高質(zhì)量完成。
(三)增加投入，提供保障。按照城區交通治堵的實(shí)際需要，建立財政投入機制，切實(shí)加大財政投入力度，區財政要足額保障到位。加強資金專(zhuān)項審計，做到專(zhuān)款專(zhuān)用，提高資金利用效率。
(四)強化督查，嚴格考評。嚴格城市交通治堵考評工作，將其納入各單位績(jì)效考核內容。采取定時(shí)督查和明察暗訪(fǎng)等形式，對各項工作的貫徹落實(shí)情況進(jìn)行督導和檢查，進(jìn)行公開(kāi)通報，并嚴格實(shí)行獎優(yōu)罰劣。
交通疏導方案7
一、總體目標
全面做好開(kāi)學(xué)前后校園的工作，及時(shí)有效地采取各項預防措施，保障教職工平安返校，教育教學(xué)平穩運行，防止不必要的恐慌情緒，維護學(xué)校正常秩序和校園穩定。
二、組織機構
(一)成立教職工返校工作小組，全面指導20xx年春季學(xué)期學(xué)校教職工返校工作有序開(kāi)展。
組長(cháng)：xx
副組長(cháng)：xx
成員：各部門(mén)負責人
領(lǐng)導小組下設辦公室，xxx為成員，負責統籌協(xié)調教職工開(kāi)學(xué)返校工作，保障教職工平安返校。具體事宜由張目龍負責。
三、主要工作和措施
(一)假期中全面排查
1.寒假期間，按照省、市有關(guān)要求，各部門(mén)應與本部門(mén)教職工保持密切聯(lián)系，摸清掌握教職工行程情況和身體健康情況，進(jìn)行人員排查，收集教職工有無(wú)從外地返回、與外地人員接觸和有無(wú)發(fā)燒、干咳、乏力等癥狀的相關(guān)信息，第一時(shí)間報學(xué)校工作領(lǐng)導小組辦公室，不得漏報、瞞報、誤報，準確掌握人員動(dòng)態(tài)信息。
2.九年級教職工需于20xx年x月x日前返回xx，返xx途中乘坐公共交通工具時(shí)，全程佩戴外科口罩或N95口罩;返xx后妥善保存旅行票據信息，以配合可能的相關(guān)密切接觸者調查。各部門(mén)要開(kāi)展以突發(fā)公共衛生事件的預防與應急知識為重點(diǎn)的健康宣傳教育，引導教職工減少外出，不參加聚會(huì )活動(dòng)，增強公共衛生意識和自我保護能力。從外地返xx者需按照要求進(jìn)行自我隔離、登記并上報。從外地返回、與外地人員接觸、有發(fā)燒、干咳、乏力等癥狀的教職工，需在家自主隔離14日無(wú)癥狀后方可到校上班。
3.各教學(xué)部門(mén)應及時(shí)掌握教師的健康狀況，若因身體狀或在外地、隔離等不能按時(shí)到崗，部門(mén)按應急方案妥善安排好教學(xué)工作。
(二)開(kāi)學(xué)時(shí)全面檢測
1.教職工開(kāi)學(xué)返校時(shí)間為20xx年x月x日(如有變動(dòng)另行通知)。在正式開(kāi)學(xué)前，部門(mén)做好留校和返校教職工的健康篩查和監測工作，全面了解返校教職工假期與相關(guān)人員接觸情況。
2.教職工不要私自提前返校上班，確因特殊情況需提前返校的`，須通過(guò)所在部門(mén)報學(xué)校同意，并服從學(xué)校統一安排，方可返校。
3.返校當天，組織人事處負責組織做好教職工開(kāi)學(xué)到崗情況統計。對體溫超過(guò)37.3攝氏度或有干咳、乏力等癥狀的教職工，部門(mén)需安排其到校醫務(wù)室進(jìn)一步觀(guān)察，或安排送醫進(jìn)一步檢查，同時(shí)將患者情況及時(shí)報教職工返校工作小組辦公室。
(三)上班時(shí)全程防控
1.做好每日日常體溫監測工作，若發(fā)現疑似癥狀人員要及時(shí)報告突發(fā)公共衛生事件領(lǐng)導小組辦公室。
2.各部門(mén)應加強考勤，關(guān)注本部門(mén)教職工健康情況，了解身體異常教職工密切接觸人員、行蹤等信息。教職工一旦出現疑似癥狀，應及時(shí)就醫并請假，不得帶病上班;經(jīng)醫院診斷排除后方可回校上班。
3.教職工上下班需佩戴口罩(教師上課期間除外)。
4教職工在校內突發(fā)感染癥狀，應立即報告突發(fā)公共衛生事件領(lǐng)導小組辦公室，并逐級上報，小組辦公室立即通知其家屬護送去醫院。學(xué)校啟動(dòng)應急處置，對密切接觸人員進(jìn)行隔離觀(guān)察。為避免傳播，可臨時(shí)性關(guān)閉校門(mén)，在校門(mén)關(guān)閉期間，教職工不得擅自離開(kāi)學(xué)校。
5.對被隔離治療或在外地等不能按時(shí)到崗的教職工，教務(wù)處應根據工作需要做好人力資源配置工作，對教職工進(jìn)行合理調配。
四、工作要求
(一)各部門(mén)要對本部門(mén)教職工做好宣傳和引導工作，及時(shí)將中央、省、市和學(xué)校的宣傳信息傳遞給教職工，確保教職工知識應知應會(huì )，引導教職工樹(shù)立信心，克服恐懼心理。
(二)期間，各部門(mén)不得組織教師參加各類(lèi)大型集體活動(dòng)，不安排教職工外出參加教研、培訓和學(xué)術(shù)活動(dòng)。
(三)全體教職工要提高政治站位，嚴格執行統一安排部署，確保通訊暢通，加強日常防范，做好科學(xué)自我防護，積極配合做好工作，全力打好攻戰。
交通疏導方案8
為加強道路交通安全管理，有效預防和減少道路交通事故，根據國務(wù)院《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見(jiàn)》精神，按照省公安廳開(kāi)展“大排查、大教育、大整治”貨車(chē)違法行為專(zhuān)項行動(dòng)方案工作部署，20xx年4月1日至9月30日，集中整治強行超車(chē)、強行會(huì )車(chē)、逆向行駛、闖紅燈、超速行駛、疲勞駕駛、搶占道路霸道行駛、駕駛無(wú)牌證、駕駛報廢及非法改裝拼裝車(chē)輛等十大野蠻危險駕駛行為，規范貨車(chē)通行秩序，防范減少貨車(chē)交通事故。根據省、市、市有關(guān)要求，結合實(shí)際，制訂如下工作方案：
一、組織領(lǐng)導
經(jīng)鎮黨委、政府研究決定，成立以鎮長(cháng)任組長(cháng)，副鎮長(cháng)任常務(wù)副組長(cháng)，綜治辦專(zhuān)職副主任、司法所長(cháng)、交警四中隊隊長(cháng)任副組長(cháng)，信訪(fǎng)辦主任、各村支部書(shū)記、派出所長(cháng)、教研中心主任程新有、工商所長(cháng)、巡防隊長(cháng)任成員的鎮道路交通安全工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室，兼任辦公室主任。各村也要成立相應的組織，加強對此項工作的領(lǐng)導。
二、工作重點(diǎn)
鎮道路交通安全工作領(lǐng)導小組辦公室配合交通運輸管理部門(mén)重點(diǎn)做好貨運車(chē)輛交通違法行為的綜合執法行動(dòng)。
1、整治重型貨車(chē)不按規定車(chē)道行駛、疲勞駕駛、酒后、醉酒駕駛、未審、違法停車(chē)、超速行駛、逆向行駛、強超強會(huì )、無(wú)牌無(wú)證、套牌駕駛、報廢、非法改裝。對超限超載的貨車(chē)、要引導至治超站點(diǎn)依法處理。
2、整治重型貨車(chē)、掛車(chē)非法改裝，尾燈不亮、違規安裝后射燈、車(chē)身反光標識設置、側后部防護裝置不規范嚴重影響安全的違法行為。
3、整治道路工程運輸車(chē)、渣土車(chē)無(wú)牌套牌遮擋污損號牌、闖紅燈、闖禁行、超速行駛、違法掉頭等嚴重交通違法行為。
4、整治危險化學(xué)品運輸車(chē)未按規定設置警示標志、燈具、超速行駛、低速占道行駛、不按照運輸通行證注明內容運輸、未隨身攜帶運輸通行證明、不按規定的通行時(shí)間路線(xiàn)速度行駛、不配備押運人員、無(wú)證運輸等交通違法行為。
5、整治貨運車(chē)輛駕駛人準駕車(chē)型不符、駕駛證未審、記分達12分的。
三、工作措施
1、利用鎮電視臺播發(fā)公告、張貼宣傳標語(yǔ)、懸掛條幅、辦板報等多種形式，全面宣傳綜合執法行動(dòng)，加強道路交通安全法規宣傳，提高全民道路交通安全意識。
2、各村要明確1名道路交通安全協(xié)管員，負責經(jīng)常性的宣傳資料張貼、發(fā)放和記錄有關(guān)的活動(dòng)情況，集中利用5天時(shí)間（4月16日至4月20日）對本村貨車(chē)信息進(jìn)行詳細登記，加強對貨車(chē)司機的安全教育和提醒。
3、取締馬路市場(chǎng)，杜絕利用公路堆物作業(yè)、擺攤設點(diǎn)、打谷曬場(chǎng)占道等違法現象，從根本上消除不安全隱患。
4、在學(xué)校周邊重要路口設置安全警示牌，安裝減震減速裝置，加強師生道路交通安全教育，杜絕學(xué)生因違反道路交通安全法規而發(fā)生傷亡事件。
5、派出所、工商所、綜治辦要配合道路交通主管部門(mén)，加大對報廢拼（組）裝車(chē)、非客運車(chē)載客、無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)、拖拉機、三輪車(chē)載客、農用車(chē)非法載客和修車(chē)點(diǎn)拼（組）裝車(chē)等現象的治理力度。
四、工作要求
1、加強組織協(xié)調，明確工作責任。鎮道路交通安全工作領(lǐng)導小組辦公室要切實(shí)加強對道路交通安全工作的領(lǐng)導，定期召開(kāi)協(xié)調會(huì )議，掌握工作情況，解決存在的問(wèn)題，促進(jìn)工作落實(shí)。各村和相關(guān)單位要明確工作職責，加強協(xié)作配合，形成工作合力，在全社會(huì )形成齊抓共管的良好工作局面。
2、加強道路安全隱患排查治理。各村要加強對鎮村道路安全隱患的排查和治理，加強道路巡邏檢查，發(fā)現危及行車(chē)、行人安全的'道路安全隱患應加強監控，及時(shí)進(jìn)行整治。凡存在安全隱患難以及時(shí)整治的，要采取措施，加強監管，在安全距離范圍內完善安全警示標志，提醒車(chē)輛、行人注意安全，必要時(shí)安排人員巡查。對通行條件差、不宜通行車(chē)輛的，要堅決采取措施禁止車(chē)輛通行，并加強對管轄道路的巡邏檢查，及時(shí)發(fā)現和治理道路安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。
交通疏導方案9
1總則
1.1編制目的
為了適應雨花臺風(fēng)景區園內管理的各項要求，實(shí)施有效的交通管制和人員疏導，維護景區交通安全和游客參觀(guān)游覽秩序，結合我局實(shí)際，特制定本方案。
1.2編制依據
依據《雨花臺風(fēng)景區突發(fā)公共事件總體應急預案》及管理局相關(guān)規章制度和管理規定，制定本方案。
1.3適用范圍
本方案適用于景區內車(chē)輛、人員的疏導工作。
2組織體系
2.1常態(tài)組織機構
常態(tài)下（日常工作狀態(tài)下）車(chē)輛指揮、人員疏導由保衛處牽頭，各職能部門(mén)具體負責。
2.2節假日組織機構
節假日期間車(chē)輛指揮、人員疏導指揮，按管理局假日指揮部統一協(xié)調，做到統一指揮、分級負責、保障有力、處置及時(shí)，具體工作按責任片區劃分，由各責任片區牽頭單位具體負責。責任片區劃分由指揮部統一下達。
3運行機制
3.1預警監測
采取監控監測與人工監測相結合的方法，及時(shí)向指揮部提供準確信息，為節假日指揮部有效決策提供依據。
3.1.1設立接待登記處，掌握和了解游客和車(chē)輛入園情況。節假日在各門(mén)口設立接待登記處，安排專(zhuān)人值班，對出入園游客數量、車(chē)輛數量定時(shí)進(jìn)行統計，準確把握景區內游客、車(chē)輛數量動(dòng)態(tài)情況，及時(shí)向指揮部值班室報告景區交通和人流的情況。
3.1.2信息中心負責景區視頻監控系統值班，對車(chē)輛、人員入園情況實(shí)施監控，及時(shí)掌握和報告景區交通和人流的情況。
3.1.3管理局節假日工作指揮部辦公室設在保衛處，安排專(zhuān)人值班，接受全局各部門(mén)和單位的`情況報告。
3.2車(chē)輛入園
3.2.1參觀(guān)旅游機動(dòng)車(chē)輛進(jìn)入景區，由門(mén)衛人員收取車(chē)輛入園費，憑票入園。
3.2.2在景區租賃、承包、聯(lián)營(yíng)、施工的機動(dòng)車(chē)輛，由保衛處按行政許可的規定辦理《雨花臺風(fēng)景區車(chē)輛通行證》，憑證入園。
3.2.3員工車(chē)輛（含非機動(dòng)車(chē)），按照《管理局內部車(chē)輛停放管理規定》在指定地點(diǎn)停放。
3.2.4其他外來(lái)摩托車(chē)、電瓶車(chē)、自行車(chē)等車(chē)輛禁止進(jìn)入風(fēng)景區。
3.3人員入園
3.3.1入園參觀(guān)或組織憑吊活動(dòng)的單位（人數較多）應事先預約，并按約定時(shí)間入園。
3.3.2日接待游客量控制在30000人以?xún)�，超過(guò)控制人數時(shí)實(shí)行有效措施，控制人員入園速度直至采取暫時(shí)閉園，以保持游客良好游覽秩序，保護人員安全和生態(tài)園林資源。
3.4車(chē)輛行駛
根據風(fēng)景區道路狀況，景區部分道路實(shí)行單向行駛，部分道路實(shí)行雙向行駛，禁止機動(dòng)車(chē)反道行車(chē)。
3.4.1單向行駛道路：北大門(mén)
紀念碑廣場(chǎng)；二泉路口
北門(mén)，以上路段禁止反向行車(chē)。
3.4.2雙向行駛道路：南大門(mén)—紀念館廣場(chǎng)—紀念碑停車(chē)場(chǎng)—東門(mén)—二泉路口。以上路段可以雙向行車(chē)。
3.5車(chē)輛疏導
3.5.1工作日疏導：工作日期間進(jìn)入景區的車(chē)輛相對較少，將入園車(chē)輛指定在北門(mén)內廣場(chǎng)、紀念碑停車(chē)場(chǎng)、紀念館廣場(chǎng)、東門(mén)停車(chē)場(chǎng)、南門(mén)內廣場(chǎng)場(chǎng)地停放。以上場(chǎng)地一次性停車(chē)量為446臺，日停車(chē)量為900臺。工作日禁止在景區主干道停放機動(dòng)車(chē)。
3.5.2雙休日疏導：雙休日期間進(jìn)入景區的車(chē)輛較多，紀念碑停車(chē)場(chǎng)、紀念館廣場(chǎng)、東門(mén)停車(chē)場(chǎng)、南門(mén)內廣場(chǎng)場(chǎng)地停滿(mǎn)車(chē)輛后，將入園車(chē)輛引導東、西干道停放。以上地段一次性停車(chē)量為526臺，日停車(chē)量為1000臺。
3.5.3節假日疏導：在節假日入園車(chē)輛劇增的情況下，先按照雙休日停車(chē)的方案指揮車(chē)輛停放，待以上場(chǎng)地停滿(mǎn)后，再安排入園車(chē)輛在東門(mén)干道、南門(mén)干道茶場(chǎng)區和古跡區停車(chē)場(chǎng)停放。以上地段一次性停車(chē)量為566臺，日停車(chē)量為1200臺。
3.6車(chē)輛管制：
3.6.1工作日期間，由行政執法大隊在北大門(mén)、紀念碑廣場(chǎng)、二泉路口、木樨苑設立執勤點(diǎn)實(shí)施車(chē)輛管制。
3.6.2節假日和重大活動(dòng)期間，在北大門(mén)、南大門(mén)、紀念碑廣場(chǎng)、二泉飯店路口、紀念館廣場(chǎng)、木樨苑路口、游樂(lè )園東路口等路段設立執勤點(diǎn)實(shí)施車(chē)輛管制。
3.6.3清明節等特殊時(shí)期，進(jìn)入景區車(chē)輛超過(guò)承受能力時(shí)，協(xié)助公安交警實(shí)施綜合管理，暫停車(chē)輛進(jìn)入景區。
3.6.4園內游覽觀(guān)光電瓶車(chē)，在指定地點(diǎn)停放。
3.6.5節日期間，職工車(chē)輛（含非機動(dòng)車(chē)）按指定地點(diǎn)停放。
3.7客流高峰期人員疏導
3.7.1當烈士紀念館內游客數量超過(guò)正常接待量時(shí)，啟動(dòng)《場(chǎng)館客流控制與疏導應急預案》，具體工作由紀念館負責。
3.7.2對主峰地段加強管理，紀念碑的團體憑吊分批進(jìn)行，控制和疏導在平臺的人流。
3.7.3安排人員加強對紀念橋的管理，及時(shí)疏導集聚橋面的人員，避免造成擁擠、踩踏、落水等傷亡事故。
3.7.4對雨花閣等景點(diǎn)，實(shí)施分時(shí)、分批參觀(guān)或暫停開(kāi)放，避免因擁擠而發(fā)生事故；
3.7.5當入園人數超出最大接待量（3萬(wàn)人/日）時(shí)，及時(shí)采取游客分批入園措施，緩解園內的壓力，保證景區安全。
3.7.6設置警界線(xiàn)
3.7.6.1南大門(mén)外設第一道警界線(xiàn)，入園人員采取排隊，分時(shí)、分批入園，進(jìn)口處設第二道警界線(xiàn)。
3.7.6.2北大門(mén)外設第一道警界線(xiàn)，入園人員采取排隊，分時(shí)、分批入園，車(chē)輛不得入園，進(jìn)口處設第二道警界線(xiàn)。
3.7.6.3東門(mén)外設第一道警界線(xiàn)，入園人員采取排隊，分時(shí)、分批入園，進(jìn)口處設第二道警界線(xiàn)。
3.7.6.4西門(mén)外設第一道警界線(xiàn)，入園人員采取排隊，分時(shí)、分批入園，進(jìn)口處設第二道警界線(xiàn)。
3.7.6.5園內紀念橋國際歌處設第一道警界線(xiàn)，采取人員排隊，分時(shí)、分批進(jìn)入紀念館區域，紀念館進(jìn)口處設第二道警界線(xiàn)，分時(shí)、分批進(jìn)入展館,保持館內正常參觀(guān)人數。
3.8應急處置
3.8.1在下列情況下實(shí)施緊急閉園、閉館。
3.8.1.1當入園人數大大超出最大接待量（3萬(wàn)人/日）時(shí)。
3.8.1.2當景區內發(fā)生重特大事故的情況下。
3.8.1.3出現自然災害，可能給游客帶來(lái)安全隱患的情況下。
3.8.1.4進(jìn)入場(chǎng)館內游客造成擁擠，存在潛在的危險時(shí)。
3.8.2閉園閉館的實(shí)施辦法
3.8.2.1局辦公室根據指揮部下達的指令，向市政府上報請求警力支援和應急處置的請示。
3.8.2.2保衛處加強與公安、交警、消防部門(mén)的聯(lián)系，爭取支援。
3.8.2.3宣傳教育處與新聞媒體聯(lián)系，借助媒體進(jìn)行信息發(fā)布，并用園內廣播告知游客可由東門(mén)緊急疏散通道離園。
3.8.2.4管理局節假日指揮部根據出現的情況及時(shí)下達閉園、閉館的指令。
3.8.2.5保衛處會(huì )同交警，對南北大門(mén)車(chē)輛進(jìn)行管制，禁止車(chē)輛進(jìn)入景區和在大門(mén)外廣場(chǎng)停放。
3.8.2.6園內游覽觀(guān)光電瓶車(chē)暫停營(yíng)運。
3.8.2.7保衛處會(huì )同公安機關(guān)組織城管、門(mén)衛人員關(guān)閉景區大門(mén)。
3.8.2.8風(fēng)景區東門(mén)緊急通道出口開(kāi)放，車(chē)輛、人員只出不進(jìn)。
3.8.2.9根據指揮部下達的指令，在各進(jìn)出口門(mén)外設置警示標識，各門(mén)點(diǎn)暫時(shí)停止人員進(jìn)入園內，并做好解釋工作。
3.8.2.10各場(chǎng)館采取穩定游客的情緒，有秩序的向外分散人流，避免造成混亂引發(fā)事故。
3.8.2.11紀念碑主峰采取拉隔離帶，人員上行、下行分開(kāi)的措施，避免造成擁擠、踩踏事故。
4保障措施
4.1媒體預告
在重大節假日前宣傳教育處負責與有關(guān)新聞媒體進(jìn)行聯(lián)系并對社會(huì )發(fā)布預警信息，分散入園人數。
4.2通訊保障
管理局持有對講機的人員按規定要求使用，保證信息暢通；節假日期間指揮部成員及各片區負責人手機保持開(kāi)機狀態(tài)，聽(tīng)從指揮部的指令；景區內部電話(huà)、廣播線(xiàn)路保持完好狀態(tài)。
4.3其他保障
醫療救護車(chē)保持完好狀態(tài)，醫療救護站設在主峰停車(chē)場(chǎng)，隨時(shí)應對游客受傷情況的救護。
交通疏導方案10
一、總體目標
到20xx年，通過(guò)三年綜合整治，實(shí)現校車(chē)安全管理制度有效落實(shí)，校車(chē)安全管理和校園及周邊道路交通安全管理工作體制機制更加健全；校車(chē)及駕駛人員違法案件和校園及周邊道路交通事故持續下降，不發(fā)生較大以上校車(chē)安全事故和校園及周邊道路交通安全事故；未取得校車(chē)標牌、無(wú)牌無(wú)證載運學(xué)生行為得到有效遏制；校園及周邊交通秩序良好，師生出行更加安全；校車(chē)安全和師生道路交通安全教育持續推進(jìn)，師生安全防范意識和應急逃生能力明顯提升。
二、工作任務(wù)
�。ㄒ唬┙∪晟茖W(xué)校交通安全管理責任機制。進(jìn)一步健全完善各相關(guān)職能部門(mén)聯(lián)動(dòng)的管理責任機制，實(shí)現短期集中整治與長(cháng)效管理相結合，齊抓共管，標本兼治。各村把校車(chē)和校園及周邊道路安全管理工作提到重要議事日程。各中小學(xué)要將校車(chē)安全管理和校園及周邊道路交通安全工作納入學(xué)校綜治安全目標管理范圍，主動(dòng)履行校車(chē)安全和校園及周邊道路交通安全監管責任。派出所、道安辦、市監所、執法中隊等按各相關(guān)職能把維護校車(chē)和校園及周邊交通安全管理工作擺上重要位置，充分履行各自職能，把學(xué)校及周邊交通秩序管理作為一項長(cháng)期堅持不懈的工作抓緊、抓好、抓落實(shí)。各學(xué)校、建立健全校車(chē)安全管理和校園及周邊道路交通安全工作領(lǐng)導小組，明確具體責任人，嚴格落實(shí)主體責任。
�。ㄘ熑螁挝唬焊鞔逦瘯�(huì )，鎮教育辦、派出所、道安辦、市監所、鎮執法中隊、各中學(xué)、中心小學(xué)）
�。ǘ┩晟菩@及周邊道路基礎設施。各單位要定期組織開(kāi)展校園及周邊道路安全排查，對校園周邊交通隱患進(jìn)行登記造冊，按照“一校一策”，完善學(xué)校周邊交通安全設施建設。各村委會(huì )、派出所要根據校園周邊道路和設施配套的實(shí)際，在學(xué)校入口地區創(chuàng )造有利于學(xué)校與主交通干道接駁的`緩沖空間，有條件的應當設置臨時(shí)停車(chē)位，便于接送人員停留，確保校園周邊交通安全暢通，在校園周邊施劃人行斑馬線(xiàn)，設置減速、限速、慢行、讓行等標志、設施，定期檢查修繕校園周邊交通防護設施。各村要加強對轄區學(xué)生上下學(xué)路段的管控，在臨水臨崖、急轉彎等路段設置防護欄、限速標志、提醒標志等設施。鎮執法中隊要定期對校園周邊擺攤設點(diǎn)、流動(dòng)攤販進(jìn)行整治，防止堵塞學(xué)校通道。道安辦要協(xié)調指導沿線(xiàn)各村和派出所規范設置農村公路及普通國省干線(xiàn)公路校車(chē)運行沿線(xiàn)安全標志、標識和防護設施。鎮消防辦要針對校園上下學(xué)時(shí)段擁堵現象將學(xué)校與主交通干道的通道設為消防通道，嚴防隨意占道堵塞現象。鎮教育辦要加強協(xié)調，定期組織學(xué)校開(kāi)展校園及周邊道路交通安全大檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)提請有關(guān)部門(mén)整改，完善校園及周邊道路基礎設施。
�。ㄘ熑螁挝唬焊鞔逦瘯�(huì )，鎮教育辦、派出所、執法中隊、道安辦、消防辦）
�。ㄈ┨嵘@及周邊道路交通環(huán)境。各單位要充分發(fā)揮職能作用，主動(dòng)配合中小學(xué)校，不斷加大學(xué)校周邊道路交通安全管理力度，給廣大中小學(xué)生安全出行創(chuàng )造更大的空間。派出所要科學(xué)調整勤務(wù)模式，落實(shí)高峰勤務(wù)“護學(xué)崗”制度，在上下學(xué)高峰階段，安排警力，定點(diǎn)管理，開(kāi)學(xué)期間每天派專(zhuān)人到交通環(huán)境復雜、交通流量大的學(xué)校周邊開(kāi)展交通疏導工作，及時(shí)清理亂停亂放的接送車(chē)輛，引導家長(cháng)接送到孩子后盡快離開(kāi)。鎮教育辦要聯(lián)合市監所、執法中隊等部門(mén)，每個(gè)季度開(kāi)展一次聯(lián)合執法管理，對校園門(mén)前亂占道路、亂設攤位等“頑癥”進(jìn)行整頓，從嚴從重處罰，確�！邦B癥”得到根本性的治理整頓，切實(shí)凈化校園周邊交通環(huán)境，為廣大師生營(yíng)造安全出行環(huán)境。各中小學(xué)要在每天上下學(xué)時(shí)段安排值班人員，組織學(xué)生或家長(cháng)志愿者，在校門(mén)口參與值班，引導接送車(chē)輛有序停放，幫助疏導交通，維持秩序。
�。ㄘ熑螁挝唬烘偨逃k、派出所、市監所、執法中隊，各中小學(xué)）
�。ㄋ模⿵娀＼�(chē)安全管理。要健全完善校車(chē)安全管理聯(lián)席會(huì )議制度，定期召開(kāi)會(huì )議分析研究校車(chē)和校園及周邊道路安全突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節，有針對性地開(kāi)展專(zhuān)項整治工作。鎮教育辦、道安辦、派出所要嚴格校車(chē)標牌審批，嚴格校車(chē)駕駛、隨車(chē)照管人員資格審查，管好源頭。鎮教育辦要強化校車(chē)檔案管理，摸清每一輛校車(chē)的基本情況，建立健全校車(chē)管理辦法，堵住漏管、失危、你管我不管的弊端。要定期聯(lián)合各有關(guān)單位開(kāi)展校車(chē)安全專(zhuān)項檢查行動(dòng)，全面排查整治校車(chē)安全隱患，強化日常監管。派出所要嚴厲打擊未取得校車(chē)標牌、無(wú)牌無(wú)證載運學(xué)生行為，加大校園周邊非法接送行為查處力度，“黑校車(chē)”亂象得到有效遏制。
�。ㄘ熑螁挝唬烘偨逃k、中心小學(xué)、派出所）
�。ㄎ澹┘訌妼W(xué)校公共交通服務(wù)規劃調整及安全監管。鎮教育辦、道安辦、派出所要定期開(kāi)展聯(lián)合安全檢查，加強沿線(xiàn)交通安全排查，嚴厲查處超速、超載等道路交通安全違法行為，確保上下學(xué)公交車(chē)、“周末班車(chē)”行駛安全。
�。ㄘ熑螁挝唬烘偨逃k、道安辦、派出所）
�。┘訌妿熒煌ò踩麄鹘逃�。各中小學(xué)要將學(xué)校交通安全宣傳教育作為學(xué)校安全教育的重要內容之一，常抓不懈，要督促和指導各學(xué)校嚴格落實(shí)中小學(xué)交通安全教育地方課程表，確保每年不少于4個(gè)課時(shí)。督促使用校車(chē)學(xué)校每學(xué)期至少開(kāi)展一次校車(chē)安全事故應急處理演練，提高師生安全自護能力。要組織開(kāi)展對校車(chē)駕駛員、隨車(chē)照管人員的安全教育，道安辦、派出所要廣泛開(kāi)展交通安全宣傳進(jìn)校園活動(dòng)，宣傳非法違法運輸車(chē)輛的危害和相關(guān)法律法規，提高師生安全乘車(chē)意識。各學(xué)校要通過(guò)簽訂責任狀、開(kāi)設專(zhuān)題教育、主題班會(huì )、法制講座、知識競賽等形式，全面教育學(xué)生掌握交通法律法規和基本常識，養成學(xué)生遵守交通規則的習慣和意識。要通過(guò)家長(cháng)會(huì )、一封信、短信、校訊通、微信群等形式，廣泛開(kāi)展“小手拉大手”宣傳教育活動(dòng)，提升廣大學(xué)生家長(cháng)交通安全意識，提醒家長(cháng)履行監管職責，確保學(xué)生出行安全。
�。ㄘ熑螁挝唬烘偨逃k、道安辦、派出所，各學(xué)校）
三、工作要求
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導。調整康美鎮校車(chē)安全管理工作聯(lián)席會(huì )議暨校園及周邊交通安全管理工作領(lǐng)導小組，鎮分管領(lǐng)導擔任組長(cháng)，派出所、市監所負責人擔任副組長(cháng)，鎮直有關(guān)部門(mén)為成員單位，加強組織領(lǐng)導。各村、各有關(guān)單位要高度重視，切實(shí)提高政治站位，把校園及周邊道路交通環(huán)境提升行動(dòng)作為“一把手工程”，相應成立組織機構，切實(shí)加強領(lǐng)導，采取有力措施，推進(jìn)各項工作落到實(shí)處；要結合實(shí)際，細化工作落實(shí)方案，明確目標任務(wù)，做到任務(wù)到崗、責任到人、措施到位。
�。ǘ⿵娀C合整治。各有關(guān)單位要加強溝通，密切配合，協(xié)同作戰，形成合力。要加大經(jīng)費投入力度，建立健全校車(chē)和校園及周邊交通安全事故應急處置預案，定期分析研判安全形勢和綜合整治情況，研究部署重點(diǎn)工作，解決存在突出問(wèn)題。
�。ㄈI(yíng)造濃厚氛圍。各有關(guān)單位要深入開(kāi)展校園及周邊道路交通宣傳教育活動(dòng)，提升師生道路交通安全意識，營(yíng)造家長(cháng)、師生、群眾共同關(guān)心和積極參與提升校園及周邊道路交通環(huán)境的良好輿論氛圍。
�。ㄋ模┘訌姸綄Э己�。各有關(guān)單位要加強督導檢查，建立校車(chē)安全月通報制度，及時(shí)推廣經(jīng)驗和做法，分析總結提升活動(dòng)開(kāi)展情況，研究解決工作中存在的突出問(wèn)題。對工作被動(dòng)應付、措施落實(shí)不力或事故多發(fā)的，要采取通報約談、掛牌督辦等措施，推動(dòng)工作有效落實(shí)。
交通疏導方案11
為認真落實(shí)省、市、縣政府關(guān)于治理道路交通擁堵問(wèn)題的工作要求，進(jìn)一步優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境，緩解學(xué)生上下學(xué)期間交通擁堵?tīng)顩r，有效改善群眾的出行環(huán)境，結合我縣“城區交通秩序整治夏季大會(huì )戰”和教育系統實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。
一、指導思想
按照黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)的總體要求，堅持嚴管治理、人文治理原則，開(kāi)展大宣傳、推動(dòng)大教育、營(yíng)造大氛圍的“治理”活動(dòng)，引導廣大師生及學(xué)生家長(cháng)改變出行理念和習慣，優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境，提高群眾出行滿(mǎn)意度。
二、工作目標
按照“暢通、有序、安全、文明”的工作目標，加大校園周邊交通擁堵治理宣傳教育力度，切實(shí)增強廣大家長(cháng)、教師、學(xué)生的文明出行、遵守交規和交通安全意識，有效改善學(xué)校周邊道路交通秩序，解決學(xué)生上學(xué)、放學(xué)高峰期交通堵塞的突出問(wèn)題，營(yíng)造良好的校園周邊交通環(huán)境。
三、工作重點(diǎn)
針對學(xué)生上下學(xué)高峰時(shí)段和學(xué)校周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)、擁堵多發(fā)點(diǎn)等重點(diǎn)路段，依法查處校園學(xué)生無(wú)證駕駛機動(dòng)車(chē)、電動(dòng)車(chē)及周邊車(chē)輛超員超速、酒后駕駛、假牌假證、無(wú)牌無(wú)證、違法停車(chē)、闖紅燈、人行橫道不讓行人等嚴重交通安全違法行為。
四、工作措施
(一)加大管理力度，維護學(xué)校周邊道路交通秩序。一是各中隊要科學(xué)合理調配警力，針對學(xué)生每天上學(xué)和放學(xué)的重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段，建立動(dòng)態(tài)科學(xué)的勤務(wù)制度，落實(shí)警力維護交通指揮疏導工作。二是各中隊要組織對學(xué)校周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)、擁堵多發(fā)點(diǎn)進(jìn)行摸排，廣泛征求學(xué)校和周邊群眾意見(jiàn)，開(kāi)展針對性整治。三是各中隊要依法從嚴查處機動(dòng)車(chē)無(wú)牌無(wú)證、亂停亂放、超速行駛、闖紅燈、人行橫道不讓行人等違法行為和學(xué)生無(wú)證駕駛機動(dòng)車(chē)、電動(dòng)車(chē)等嚴重交通違法行為，凈化學(xué)校周邊道路交通環(huán)境。四是教育部門(mén)要加強學(xué)校上下學(xué)時(shí)段校門(mén)前交通路段的管理，安排值班老師負責上、放學(xué)時(shí)段學(xué)校門(mén)前交通秩序的維護，組織學(xué)生從斑馬線(xiàn)或安全路段過(guò)馬路，發(fā)現學(xué)生交通違法行為及時(shí)采取管制措施并進(jìn)行記錄，學(xué)校將學(xué)生交通安全違法情況進(jìn)行通報并納入個(gè)人德育考核。
(二)完善交通設施，改善學(xué)校周邊道路交通出行條件。各中隊要深入排查學(xué)校周邊道路交通安全設施和管理設施存在的隱患，及時(shí)向當地黨委、政府匯報，提出改善建議，優(yōu)先完善學(xué)校周邊道路警示和提示標志、信號燈、人行橫道和車(chē)輛減速設施等，為學(xué)生出行創(chuàng )造安全通行條件。
(三)立足長(cháng)效機制，加強校園學(xué)生交通安全管理。一是各中隊要對本轄區校園學(xué)生上下學(xué)交通安全情況進(jìn)行全面摸排，查找安全隱患和管理漏洞，落實(shí)整改。二是教育部門(mén)要嚴格落實(shí)學(xué)校的`安全主體責任，嚴禁未成年或無(wú)駕駛證的學(xué)生駕駛機動(dòng)車(chē)、電動(dòng)車(chē)。三是教育部門(mén)要督促學(xué)校健全安全教育制度，堅決杜絕學(xué)生乘坐低速貨車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機和非法營(yíng)運車(chē)輛。四是健全工作機制，各中隊對學(xué)校學(xué)生駕駛機動(dòng)車(chē)、電動(dòng)車(chē)上下學(xué)的交通違法行為，要及時(shí)通報教育部門(mén)進(jìn)行嚴肅批評教育。抓好典型教育，對管理不到位的學(xué)校將追究相關(guān)人員責任。五是各中隊要以維護學(xué)校幼兒園安全為契機，進(jìn)一步密切警民關(guān)系，迅速開(kāi)展走訪(fǎng)活動(dòng)，重點(diǎn)走訪(fǎng)老師、學(xué)生和家長(cháng)，廣泛征求群眾對學(xué)校交通安全工作的意見(jiàn)建議。
(四)加強宣傳教育，提高師生、家長(cháng)的交通安全意識。一是教育部門(mén)要印制“致家長(cháng)一封公開(kāi)信”，提醒學(xué)生家長(cháng)提高安全意識和監護人責任意識，告知接送學(xué)生家長(cháng)自覺(jué)遵守和維護學(xué)生上下學(xué)交通秩序。二是各中隊要會(huì )同教育部門(mén)深入本轄區學(xué)校開(kāi)展豐富多彩的交通安全宣傳教育活動(dòng)，進(jìn)一步加大道路交通安全法律法規和交通安全常識的宣傳力度，增大宣傳教育的密度、廣度和深度，加強對周邊隱患點(diǎn)的巡邏執法，提高廣大學(xué)生的交通安全意識和自我防護能力。三是教育部門(mén)要督促學(xué)校把交通安全宣傳教育工作做到位，在校園內設立交通安全宣傳欄、板報、標語(yǔ)，組織開(kāi)展交通安全知識競賽活動(dòng)，通過(guò)校訊通、校安平臺定期向家長(cháng)發(fā)送交通安全信息，努力營(yíng)造濃厚的家、校交通安全氛圍。
交通疏導方案12
一、整治目標
以“關(guān)愛(ài)師生出行，守護生命安全”為主題，通過(guò)加強對校園周邊交通秩序的組織和管控，完善校園門(mén)口及周邊的道路標志標線(xiàn)和監控設備，加大對師生、家長(cháng)交通安全意識的教育和對交通違法行為的查處等。使影響校園周邊道路交通安全的的秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)、擁堵點(diǎn)得到有效整治，涉及校園周邊的道路交通事故得到有效遏制，提高全部師生和家長(cháng)的道路交通安全意識。
二、組織領(lǐng)導
為保障整治工作有效推進(jìn)和落實(shí)，經(jīng)研究，決定成立書(shū)洋鎮校園周邊交通秩序整治工作領(lǐng)導小組。名單如下：
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三、工作重點(diǎn)
針對學(xué)生上下學(xué)高峰時(shí)段和學(xué)校周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)、擁堵多發(fā)點(diǎn)等重點(diǎn)路段，探索采取大中型貨車(chē)限制通行和錯峰上下學(xué)，加大疏堵保暢的警力部署，依法查處違法停車(chē)、斑馬線(xiàn)不禮讓行人、無(wú)資質(zhì)車(chē)輛接送學(xué)生等嚴重交通安全違法行為。
四、工作措施
�。ㄒ唬┘訌妼π@周邊交通秩序的.組織和管控。一是交警中隊要科學(xué)合理調配警力，針對學(xué)生每天上學(xué)和放學(xué)的重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段，建立動(dòng)態(tài)科學(xué)的勤務(wù)制度，設立護學(xué)崗（書(shū)洋中心小學(xué)，書(shū)洋中心幼兒園），落實(shí)警力維護交通指揮疏導工作。二是派出所、工商所等部門(mén)對學(xué)校周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)、擁堵多發(fā)點(diǎn)、校園周邊亂擺攤設點(diǎn)占用道路資源的情況進(jìn)行摸排，廣泛征求學(xué)校和周邊群眾意見(jiàn)，開(kāi)展針對性整治。三是要依法從嚴查處亂停亂放、超速行駛、闖紅燈、人行橫道不讓行人等違法行為和學(xué)生無(wú)證駕駛機動(dòng)車(chē)、電動(dòng)車(chē)等嚴重交通違法行為，凈化學(xué)校周邊道路交通環(huán)境。四是各學(xué)校領(lǐng)導要加強學(xué)校上下學(xué)時(shí)段校門(mén)前交通路段的管理，安排值班老師負責上、放學(xué)時(shí)段學(xué)校門(mén)前交通秩序的維護，組織學(xué)生從斑馬線(xiàn)或安全路段過(guò)馬路，發(fā)現學(xué)生交通違法行為及時(shí)采取管制措施并進(jìn)行記錄，學(xué)校將學(xué)生交通安全違法情況進(jìn)行通報并納入個(gè)人德育考核。
�。ǘ┩晟菩@門(mén)口及周邊的道路交通安全設施。派出所、交警中隊等相關(guān)部門(mén)，對校園周邊的道路建設情況和交通安全設施的設置和交通安全管理情況進(jìn)行了全面徹底的摸查，對發(fā)現存在的道路交通安全隱患，及時(shí)整改，盡快建設學(xué)校路口路段的違停抓拍設備，完善校園周邊減速帶、人行橫道、信號燈、爆閃燈、指示牌、電子抓拍設備交通設施。
�。ㄈ﹪啦樾@周邊交通違法行為。我鎮要結合當地實(shí)際，集中開(kāi)展中小學(xué)、幼兒園周邊道路交通秩序的整治行動(dòng)，重點(diǎn)查處機動(dòng)車(chē)超速行駛、亂鳴喇叭、不按規定讓行、違法停車(chē)以及使用拼裝車(chē)、報廢車(chē)、貨車(chē)、低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機和無(wú)資質(zhì)車(chē)輛接送學(xué)生上下學(xué)等交通違法行為。因地制宜，探索在校園周邊采取大中型貨車(chē)上下學(xué)高峰時(shí)段限行和錯峰上下學(xué)等。
�。ㄋ模┐罅﹂_(kāi)展道路交通安全主題教育。一要貫徹交通安全教育從娃娃抓起方針，把道路交通安全宣傳教育納入中小學(xué)和幼兒園課程表，依托班會(huì )、主題日等活動(dòng)開(kāi)展交通安全宣傳教育。二要依托交通安全宣傳教育基地，組織學(xué)生參加文明交通社會(huì )實(shí)踐，引導師生參與交通文明的行為習慣。三要以開(kāi)展交通文明示范學(xué)校創(chuàng )建活動(dòng)為抓手，開(kāi)展學(xué)生帶動(dòng)家長(cháng)參與交通文明的“小手拉大手”，文明交通文學(xué)藝術(shù)作品征集比賽、黑板報評比等活動(dòng)，校園內設立交通安全宣傳欄、板報、標語(yǔ)等，加大對廣大師生、家長(cháng)參與文明交通的教育，營(yíng)造濃厚的文明交通氛圍。
五、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，強化部署。各村（居）、鎮直有關(guān)單位要統一思想，提高認識，把依法維護學(xué)校及周邊交通秩序，保證未成年人的人身安全作為一項重要工作來(lái)抓。加強部署，制定專(zhuān)項整治方案，確保工作有效落實(shí)。
�。ǘ﹪烂芙M織，督導落實(shí)。我鎮道安辦要協(xié)調配合派出所、交警中隊、學(xué)校等部門(mén)，在全面摸排的基礎上，集中執法力量，發(fā)揮聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢，形成整治合力。對查找出的校園周邊交通秩序問(wèn)題要采取有力措施進(jìn)行集中整治，使校園及周邊交通秩序得到明顯改善。
�。ㄈ┘哟笮麄髁Χ�，及時(shí)報送信息。各村（居）、鎮直有關(guān)單位要加大宣傳力度，充分利用交通安全宣傳基地，公告欄，村大喇叭的作用，加大專(zhuān)項整治開(kāi)展情況的宣傳報道，曝光相關(guān)違法行為，引導廣大師生和群眾共同參與文明交通行為。
交通疏導方案13
為進(jìn)一步做好道路交通安全隱患排查工作，為廣大市民出行提供安全有序的市容環(huán)境，現根據市政府要求，制定整治方案如下。
一、整治內容
1、實(shí)驗中學(xué)路口早市占道問(wèn)題；
2、民政局路口集市占道問(wèn)題；
3、縣東街集市占道問(wèn)題；
4、文化東街與教育路南門(mén)集市占道問(wèn)題。
二、整治標準
1、對于按照《市區攤點(diǎn)設置導則》審批設置的攤位，一律規范到路邊石以上進(jìn)行經(jīng)營(yíng)，占道集市實(shí)行劃線(xiàn)定位、越界處罰。對不按規定地點(diǎn)、時(shí)限、面積經(jīng)營(yíng)的`業(yè)戶(hù)，依法取消其經(jīng)營(yíng)資格。
2、對于未經(jīng)審批，擅自擺攤的行為進(jìn)行嚴肅查處取締，引導流動(dòng)攤進(jìn)入附近市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)。
三、工作措施
一是嚴格考核，強化工作責任落實(shí)。局市容中隊按照轄區范圍進(jìn)行工作分工，使責任落實(shí)到組、到人，嚴格工作考核制度，局督查考核小組定期將市容管理工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行通報、復查，確保各項問(wèn)題整改落實(shí)到位。
二是嚴把死守，加大執法工作力度。對存在道路交通安全隱患的重點(diǎn)路段、重點(diǎn)部位派專(zhuān)人進(jìn)行督導管理，嚴把死守，使占道經(jīng)營(yíng)現象不出現反彈、回潮。
三是嚴管重罰，嚴厲查處非法占道行為。對影響道路交通安全的占道經(jīng)營(yíng)和違規設攤現象，我局將嚴格按照《城市容貌和環(huán)境衛生管理條例》的相關(guān)規定，依法實(shí)施行政處罰，以確保市區環(huán)境規范有序，城市道路安全暢通。
四、相關(guān)要求
�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導。為加強對整治活動(dòng)的組織領(lǐng)導，局黨委成立由主要領(lǐng)導任組長(cháng)、各副局長(cháng)為副組長(cháng)、各中隊長(cháng)、科室負責人為成員的領(lǐng)導小組，具體負責整治活動(dòng)的組織協(xié)調，強化工作措施，確保整治活動(dòng)取得預期成效。
�。ǘ┐_保完成時(shí)限。集中整治領(lǐng)導小組每周召開(kāi)一次會(huì )議，及時(shí)發(fā)現和解決實(shí)際問(wèn)題，研究對策和措施。督查科要根據階段性工作重點(diǎn)，加大考核力度，同時(shí)將階段性工作成果及時(shí)匯總分析，通報工作進(jìn)展情況，保證各項問(wèn)題的整治工作于6月底前落實(shí)到位。
�。ㄈ┘訌婇L(cháng)效管理。不斷加大城市管理宣傳力度，爭取輿論媒體支持，借助新聞宣傳平臺，加強對市民的守法經(jīng)營(yíng)教育。加強執法隊伍的教育管理，強化宗旨觀(guān)念和服務(wù)意識，注意執法方式方法，堅持教育和處罰相結合，不斷鞏固整治成果，實(shí)現長(cháng)效科學(xué)管理。
交通疏導方案14
一、編制標準
1、利用科學(xué)管理標準，杜絕在本工地內發(fā)生任何交通事故，交通堵塞降到最低點(diǎn)。
2、強化綜合協(xié)調和管理，充足利用人力資源、機械設備、保質(zhì)保量，縮短工期，立即開(kāi)放交通是本方案思想考慮。
3、高質(zhì)量視安全管理，主動(dòng)采取有針對性方法，確保施工安全，實(shí)現文明施工。
4、本方案關(guān)鍵依據現場(chǎng)交通情況及工程施工組織設計、進(jìn)度等相關(guān)資料進(jìn)行編寫(xiě)，并按期提交交警部門(mén)及相關(guān)單位審核同意。
二、工程概況
本項目包含兩座臨時(shí)天橋(前山市場(chǎng)人行天橋和粵海路交叉口人行天橋),其中前山市場(chǎng)人行天橋呈S形,跨越三臺石路,主跨為23+22m,西側設置一條回轉梯道,東側設置一條一字型梯道:粵海路交叉口人行天橋分別跨越三臺石路及粵海路,呈近L型,跨越三臺石路部分跨徑為40.15m,跨越粵海路部分跨徑為41.27m。每處交叉口分別設置一條1:4梯道及1:2梯道。項目地理位置以下。
本項目改造道路部分改造關(guān)鍵內容為：
天橋施工影響范圍內車(chē)行道路面、人行道、非機動(dòng)車(chē)道、綠化帶和隸屬設施無(wú)障礙設施、側石、警示樁等破壞恢復,喬木遷移或修剪、現實(shí)狀況座椅遷移;人行道新建護欄等。
前山市場(chǎng)西側巴士站改造,由直線(xiàn)式巴士站改為港灣式巴士站。
申請封閉范圍
在施工工程中，我單位本著(zhù)最小影響民眾出行標準，盡可能少占用通行道路，生產(chǎn)生活多利用綠化用地或社會(huì )用地標準，確保交通通暢，最小影響現實(shí)狀況交通。
需封閉工程區域：
前山市場(chǎng)天橋西側封閉范圍工商銀行門(mén)口空地至道路人行道邊線(xiàn)外1m范圍，共20m寬，23m長(cháng)。
前山市場(chǎng)天橋中央綠化帶沿道路方向雙向各封閉一個(gè)車(chē)道（約3.5m寬）12.6m長(cháng)，兩端設置15m導流段。
前山市場(chǎng)天橋東側封閉范圍沿現實(shí)狀況人行道邊線(xiàn)外拓1m范圍進(jìn)行圍蔽8.5mx30m長(cháng)。
前山市場(chǎng)東側巴士站改造段封閉人行道外側1m至道路路緣石邊1m范圍11mx73m長(cháng)。
粵海路天橋北側（即千鶴廣場(chǎng)側）封閉范圍現實(shí)狀況人行道邊外側1m范圍內，三臺石路方向封閉為7.5mx30m，粵海西路方向封閉為11.5mx33.5m。
粵海路天橋東側封閉范圍現實(shí)狀況人行道邊外側1m范圍，靠商鋪側預留3m寬行人通道，粵海路段圍蔽10mx50m。
粵海路天橋南側（即威尼斯牛扒城側）封閉范圍現實(shí)狀況人行道邊外側1m范圍內，粵海西路方向除施工范圍外，另封閉非機動(dòng)車(chē)道及綠化帶范圍5.5mx120m，用作鋼筋制作場(chǎng)。
此次申請圍蔽區域為城市交通要道，車(chē)流量較大，以小型車(chē)輛為主，為片區主干路，人流關(guān)鍵為周?chē)用窦吧习嗳藛T出入，前山市場(chǎng)天橋位置聚集市場(chǎng)、商場(chǎng)、學(xué)校人員出入，人流量均較大。
依據現場(chǎng)實(shí)地勘察，三臺石路現實(shí)狀況為雙向三車(chē)道，和粵海路呈丁字型相交，道路兩邊設有4m寬人行道+3.5m寬非機動(dòng)車(chē)道+2m寬綠化帶，中央設置2m寬綠化帶，周?chē)鸀樾^和商住樓，此次圍蔽范圍不會(huì )中止居民及社會(huì )車(chē)輛通行，非機動(dòng)車(chē)道占用1m范圍，人行道中止可借道非機動(dòng)車(chē)道或商鋪門(mén)前廣場(chǎng)通行，安全隱患較小，對交通整體影響較小。
故本工程施工過(guò)程中對上述部位進(jìn)行全封閉施工，具體位置見(jiàn)附圖，同時(shí)，配合當地交警部門(mén)，做好交通組織及交通疏導工作。
三、施工布署
1、施工準備
施工前進(jìn)行現場(chǎng)調查工作，調查關(guān)鍵內容有現實(shí)狀況公路交通情況，對施工影響程度，現實(shí)狀況地下管線(xiàn)位置、走向、深度。地下水及地質(zhì)情況，尋求業(yè)主配合索取相關(guān)地下管線(xiàn)平面位置圖。并依據調查資料，物探資料，對施工進(jìn)行修改。
依據現場(chǎng)搜集到情況、核實(shí)工程數量，按工期要求、施工難易程度和人員、設備、材料準備情況，編制實(shí)施性施工組織設計，合理配置多種資源，并按協(xié)議要求立即報監理工程師、業(yè)主同意。
超前準備充足合格多種施工用材料，多種材料采購和供給工作。
因為地下及道路工程，施工受天氣影響現象突出，施工前應親密關(guān)注近期天氣改變，盡可能排除雨天施工可能性，同時(shí)依據天氣改變做好材料、機具覆蓋防護工作，修建、疏通好現場(chǎng)排水渠道，準備好防雨和排水材料、機具。
依據施工需要安排合理配置多種機具進(jìn)場(chǎng)計劃，使用前進(jìn)行調試工作，確保機械性能良好。
2、施工及圍蔽時(shí)間
依據現場(chǎng)施工需要，為合理安排、有效控制，最大程度降低對社會(huì )影響，為確保按期、保質(zhì)完成任務(wù)，我單位兩座天橋采取平行同時(shí)施工。
人行道范圍（即上述圍蔽1、3、5、6、7范圍）施工圍蔽按進(jìn)場(chǎng)時(shí)一次圍蔽到位，該施工階段按75個(gè)日歷天控制。
2圍蔽范圍需占用機動(dòng)車(chē)道，依據現場(chǎng)施工進(jìn)度，施工時(shí)再進(jìn)行圍蔽，圍蔽時(shí)間關(guān)鍵為樁基礎及橋墩柱施工，按45個(gè)日歷天控制。
4圍蔽范圍為巴士站遷改，依據總進(jìn)度計劃，該部分為天橋橋墩安裝后施工，依據現場(chǎng)施工進(jìn)度，施工時(shí)再進(jìn)行圍蔽，按30個(gè)日歷天控制。
施工范圍采取全封閉式施工，依據現場(chǎng)人流量較大特點(diǎn)，工程采取圍蔽采取2.5m高雙面彩鋼夾心板圍擋進(jìn)行封閉施工，在施工道路設置顯著(zhù)交通標識，順利疏導車(chē)輛通行，確保交通通暢。反光錐配合道路指示牌進(jìn)行車(chē)輛導流。
四、交通組織布署
1、現場(chǎng)交通情況及施工對現況交通影響分析
本工程在珠海市香洲區三臺石路，現實(shí)狀況為雙向三車(chē)道，和粵海路呈丁字型相交，道路兩邊設有4m寬人行道+3.5m寬非機動(dòng)車(chē)道+2m寬綠化帶，中央設置2m寬綠化帶，周?chē)鸀槌鞘薪ǔ蓞^，集中有居民小區、商住樓、商場(chǎng)、市場(chǎng)等，此次圍蔽范圍只進(jìn)行占道施工，不中止居民及社會(huì )車(chē)輛通行；非機動(dòng)車(chē)道占用1m范圍，人行道中止位置，可借道非機動(dòng)車(chē)道或商鋪門(mén)前廣場(chǎng)人非混行方法通行，能保障安全，隱患較小，對交通整體影響較小。
2、交通疏導標準
交通疏導方案本著(zhù)“不中止現實(shí)狀況社會(huì )交通，確�，F實(shí)狀況道路通暢、確保交通安全和施工安全，最大程度降低施工和交通相互干擾”導改標準。
施工中，依據現實(shí)狀況路平面位置、現實(shí)狀況路和擬建天橋相對位置關(guān)系，結合現實(shí)狀況相交道路實(shí)際情況，合理安排施工區域，組織交通導流方法組織施工，確保施工期間周?chē)鐣?huì )道路基礎通暢。
3、交通疏導方案
本工程在施工期間安排專(zhuān)員負責社會(huì )交通疏導、交通安全問(wèn)題，確保交通疏導安全、順利進(jìn)行。負責交通組織方案落實(shí)，按公安交通管理部門(mén)批復交通組織方案擺放交通標志、搭設施工圍擋、照明裝置和警示裝置，實(shí)施交通導改方案。
�。�1）、非機動(dòng)車(chē)道、人行道疏導方案
本工程交通疏導方案以下：
沿施工范圍邊緣采取2.5m高雙面彩鋼夾心板圍擋封閉施工，在施工圍蔽上懸掛施工警示、黃色警示帶、紅白反光標，在臨道路側轉角位置設置夜間警示燈等安全標志。
�。�2）、機動(dòng)車(chē)道疏導方案
施工范圍采取2.5m高雙面彩鋼夾心板圍擋封閉，圍擋范圍為8m寬，13m長(cháng)，車(chē)輛導流在歷來(lái)車(chē)方向50m外擺放限速、道路施工、車(chē)輛慢行、導向牌等交通標志，在來(lái)車(chē)15m范圍采取鐵馬、反光錐進(jìn)行疏導，懸掛導向牌等交通標志。施工圍蔽上貼紅白反光標，在轉角位置設置夜間警示燈等安全標志。
4、施工期間交通管理方法
因為本路段人車(chē)流量較大，施工區圍蔽采取2.5m高雙面彩鋼夾心板圍擋圍護，施工區域采取全封閉嚴禁通行，將施工區和行人隔離，確保行人及施工安全。
施工導流應滿(mǎn)足車(chē)行寬度要求，有顯著(zhù)導向指示標志，并設有警示燈、夜間主動(dòng)發(fā)光警示標志。
施工時(shí)主動(dòng)和當地各級行政及公安部門(mén)交警合作，配合交警部門(mén)，組織力量立即引導、疏解交通，合理部署臨時(shí)交通，確保所需交通標志立即安裝到位、投入使用，并設專(zhuān)員負責檢驗，維護交通設施，立即維修、更換、補充多種設施和標志，確保有效實(shí)施交通安全管理。在施工總平面部署和交通組織示意圖要求位置設置標志牌，指示車(chē)輛通行。
完成后立即清理路面，立即撤出施工現場(chǎng)，爭取早日還路于民。
5、交通安全確保方法
�。�1）、施工中果斷落實(shí)“安全第一、預防為主”方針。必需嚴格落實(shí)實(shí)施各項安全組織方法，切實(shí)做到管生產(chǎn)同時(shí)管安全。
�。�2）、設專(zhuān)職“交通協(xié)管員”。
�。�3）、結合本企業(yè)以往在市區道路施工經(jīng)驗，編制切實(shí)可行交通導流方案，經(jīng)審批后實(shí)施，由專(zhuān)職“交通協(xié)管員”負責交通導流方案落實(shí)，親密配合交管部門(mén)，在需要導行路口設置交通標志牌和安全施工宣傳牌并設專(zhuān)職交通協(xié)管員，幫助交管部門(mén)疏導行人及車(chē)輛，確保交通安全和施工安全。
�。�4）、施工管理人員必需對全部作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，紀律教育，不停提升管理人員和全部作業(yè)人員安全意識和自我安全防范意識；管理人員必需立即下達各道工序書(shū)面安全交底。
�。�5）、嚴格根據國家標準GB5768-要求，在施工區兩端設置規范交通標志、標線(xiàn)、標牌，提醒車(chē)輛提前減速并繞行。施工現場(chǎng)迎車(chē)方向提前設置施工標志、閃燈。全部交通標牌根據交管局要求統一規格、形式。
�。�6）、在周?chē)房谖恢梦恢瞄_(kāi)始設施工通告，提醒盡可能繞行。
�。�7）、遇有特殊情況服從交管部門(mén)指揮。
�。�8）、施工期間，我項目部安排足夠安全交通人員，由項目部管理班子組員帶隊，對施工段進(jìn)行巡視，充足掌握道路交通情況，發(fā)覺(jué)問(wèn)題立即就地處理，保障安全施工順利實(shí)施，確保施工順利進(jìn)行。
�。�9）、準備足夠安全作業(yè)服裝、設施、燈具和標志，并做到損壞或故障時(shí)能立即補充或更換。
�。�10）、查對數量及標志版面內容，檢驗好示警燈具。
�。�11）、施工車(chē)輛停放時(shí)，應限制在作業(yè)區內或施工方案明確其它許可停放車(chē)輛場(chǎng)地，在夜間，施工車(chē)輛及設備盡可能不停放在作業(yè)區行車(chē)道內，避免誤入作業(yè)區車(chē)輛組成傷害。
�。�12）、在施工過(guò)程中要充足考慮對運行車(chē)輛和作業(yè)人員安全多種影響原因，并有足夠方法，避免出現安全事故。要以盡可能短工期完成作業(yè)任務(wù)，降低道路封閉時(shí)間，及早恢復正常通行秩序，降低事故發(fā)生機會(huì )。
五、應急預案
1、應急準備
成立交通保暢小組，小組組員4人設組長(cháng)1名，副組長(cháng)1名，分為二組輪班二十四小時(shí)指揮疏導、處理交通問(wèn)題。
準備足夠安全作業(yè)服裝、設施、燈具和標志，做到故障時(shí)能立即補充或更換。
準備應急專(zhuān)用車(chē)輛一臺。
2、對出現交通事故應急預案
立即通知交警、路政部門(mén)，在交警、路政部門(mén)現場(chǎng)勘察后，立即幫助，把出事車(chē)輛拖離出事現場(chǎng)，并幫助立即恢復交通。
對現場(chǎng)傷亡人員在力所能及范圍內，進(jìn)行施救。
3、出現交通擁堵時(shí)應急預案：
交通保暢人員要立即趕到現場(chǎng)
立即通知交警大隊和路政大隊；
加強現場(chǎng)疏導，尤其是易產(chǎn)生擁堵車(chē)道、變道處等關(guān)鍵點(diǎn)段指揮疏導；
依據情況，選擇含有分流條件路段進(jìn)行車(chē)輛分流。
交通疏導方案15
今年我局在縣委、縣政府和市交通運輸局的領(lǐng)導和指導下，牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)發(fā)展理念，認真落實(shí)上級關(guān)于安全工作的部署，加強責任落實(shí)，依法監管，有效預防重特大事故發(fā)生�，F將我局4月份以來(lái)集中開(kāi)展交通運輸安全生產(chǎn)大檢查暨交通運輸安全專(zhuān)項整治行動(dòng)總結如下：
一、加強領(lǐng)導，全面落實(shí)責任
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹落實(shí)縣委、縣政府、市交通運輸局及縣安委會(huì )有關(guān)安全生產(chǎn)工作部署。以局黨委書(shū)記、局長(cháng)喻鴻為組長(cháng)，組織每月召開(kāi)一次安全例會(huì )，學(xué)習上級關(guān)于加強安全工作一系列文件，通報學(xué)習分析事故案例，開(kāi)展警示教育，研究部署近期安全生產(chǎn)工作，強調安全生產(chǎn)工作的重要性，強化紅線(xiàn)意識。
二、加強宣教，增強安全意識
通過(guò)電子顯示屏、宣傳欄、發(fā)放宣傳單、街頭宣傳等多種形式，大力宣傳交通安全知識和安全生產(chǎn)法律法規，全面提高交通運輸行業(yè)及廣大群眾的安全素質(zhì)和安全意識。4月份以來(lái)，利用各單位、客運站等led顯示屏和公交車(chē)等車(chē)載視頻滾動(dòng)播放安全宣傳標語(yǔ)和宣傳片，營(yíng)造濃厚氛圍;
組織運輸企業(yè)、維修企業(yè)、駕培機構、客運站負責人開(kāi)展專(zhuān)題警示教育培訓2次，督促各運輸企業(yè)每月開(kāi)展2次教育培訓會(huì )，進(jìn)一步普及安全生產(chǎn)法律法規、弘揚安全文化，推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。
三、突出重點(diǎn)，開(kāi)展專(zhuān)項工作
根據重要時(shí)段、節點(diǎn)特點(diǎn)，積極應對春運、夏季高溫、汛期、雨雪天氣、節假日、高考期間、國慶期間的.運輸安全工作，使專(zhuān)項工作有序開(kāi)展。今年以來(lái),對客運企業(yè)進(jìn)行安全檢查20余次;
其中，在“迎大慶、保平安”節前安全檢查中發(fā)現行包安檢x光機老化、駐站人員上班遲到、站內無(wú)安保人員、乘客沒(méi)有系安全帶等情況。在4、5事故和5、10事故后，我局組織3個(gè)隱患排查組，排查出隱患300余處，督促各鎮鄉排查隱患880余處，并于8月投入資金1700余萬(wàn)元對安全隱患進(jìn)行整治，目前正在實(shí)施過(guò)程中。6、17地震后,我局成立5個(gè)檢查組對全縣縣道、橋梁22座、隧道1個(gè)、涵洞20個(gè)和海瀛超限檢測站開(kāi)展地震后安全隱患排查。
四、加強監管，強化日常管理
(一)道路運輸
1、嚴格履行“三關(guān)一監督”職責。一是嚴把運輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準入關(guān)。嚴禁沒(méi)有安全保障運輸經(jīng)營(yíng)業(yè)主進(jìn)入運輸市場(chǎng)，加強營(yíng)運車(chē)輛和駕駛員從業(yè)人員資格審查，加大對道路運輸從業(yè)人員的教育培訓，督促企業(yè)每月不少于2次教育培訓，企業(yè)駕駛員及從業(yè)人員受教育率必須達100%。二是嚴把車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)。督促企業(yè)每天做好班線(xiàn)車(chē)輛的安全列檢，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好，嚴禁“問(wèn)題”車(chē)輛上路。三是嚴把營(yíng)運車(chē)輛駕駛員從業(yè)資格關(guān)。主要是嚴格實(shí)行營(yíng)運駕駛員從業(yè)資格制度，在公安部門(mén)對駕駛員操作技術(shù)考試合格的基礎上，進(jìn)一步加強對營(yíng)運駕駛員進(jìn)行職業(yè)道德、安全意識教育和運輸法規、業(yè)務(wù)等知識的培訓、考核，確保營(yíng)運駕駛員素質(zhì)符合要求。四是搞好汽車(chē)客運站的安全監督。督促汽車(chē)客運站建立健全安全管理制度，嚴禁旅客攜帶易燃易爆危險品進(jìn)站、上車(chē)，不放超員車(chē)輛出站。
2、打非治違工作。為了維護道路運輸市場(chǎng)的健康發(fā)展，大力開(kāi)展打非治違活動(dòng)，今年4月以來(lái)，出動(dòng)執法車(chē)輛375臺次，稽查執法人員1865人次，檢查車(chē)輛5111臺次。查扣非法營(yíng)運車(chē)輛55臺，其中已處罰非法營(yíng)運“黑車(chē)”35臺;
查處客車(chē)違規8臺，貨車(chē)違規2臺，共處罰金330200元。
(二)隱患排查與整治
4月以來(lái)，我局組織檢查組50支，深入企業(yè)開(kāi)展安全檢查，共排查出一般安全隱患1200余處，并整治了1058處，其中清理水毀塌方10余處，安裝標志標牌30余套，波形護欄1000余米;
并完成了筠落路k1+300處彎道加寬工程、鎮高路17公里爛路整治、團林水毀工程、聯(lián)合、高坪、蒿壩通鄉公路水毀修復工程、筠落路k10+200擋墻修復、龍蒿路水毀工程、s206-縣城爛路整治工作、公路爛路臨時(shí)修補等工程，共計投入資金700余萬(wàn)元。
(三)公路路政管理方面
1、路政巡查工作情況。4月以來(lái)，組織人員上路巡查580次，巡查里程13475km，查處損壞公路路產(chǎn)的違法行為33起，清理占道堆物作業(yè)117處，查處公路擺設宴席專(zhuān)項整治22次，糾正污染公路違法行為8起。
2、超限治理工作情況。4月以來(lái)，海海瀛、騰達兩個(gè)超限站共投入執法力量2000余人次，檢查貨運車(chē)輛129781輛，查處超限車(chē)輛167輛，強制卸載2555、6噸，辦理行政處罰案件17件次，罰款11、9萬(wàn)元，向相關(guān)職能部門(mén)聯(lián)合反饋超限信息167件次，反饋源頭企業(yè)有關(guān)超限信息20次，共同督促企業(yè)落實(shí)源頭安全生產(chǎn)主體責任，形成“齊抓共管、嚴密高效”新格局。
(四)在建工程方面
始終堅持施工安全第一的原則，按照施工規范和安全要求，對在建的工程進(jìn)行了安全檢查與督導。并與施工企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)目標責任書(shū)，指導督促建設單位施工單位認真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，嚴格執行各項安全生產(chǎn)規章制度和操作規程。在施工前，設置安全警示牌，懸掛橫幅，排查各類(lèi)施工機械、施工人員人身安全的防護措施，組織操作人員進(jìn)行安全規程學(xué)習，將安全工作宣傳到位，同時(shí)排查施工路段坍塌、滑坡、落石等險情，針對險情及時(shí)制定方案，做好修復工作。
(五)汛期應急保障工作
加強與氣象部門(mén)的聯(lián)系，密切關(guān)注汛期雨情等，及時(shí)傳遞預警信息，提前做好防范措施。切實(shí)做好應急值守工作,嚴格落實(shí)汛期24小時(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，制定《縣交通運輸局重點(diǎn)時(shí)段安全生產(chǎn)值班制度》，明確工作責任，嚴肅值班紀律，做到定崗、定時(shí)、定位、定責。從5月1日起至今，按照值班制度加強應急值守工作，并做到一天一記錄。
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