運輸工作計劃范文匯總8篇
時(shí)間過(guò)得太快，讓人猝不及防，我們的工作同時(shí)也在不斷更新迭代中，該好好計劃一下接下來(lái)的工作了！想學(xué)習擬定計劃卻不知道該請教誰(shuí)？以下是小編為大家整理的運輸工作計劃8篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
運輸工作計劃 篇1
根據全市交通運輸工作會(huì )議精神，結合省廳財務(wù)審計工作要求，現將20xx年交通運輸審計工作安排如下：
一、竣工決算審計和跟蹤審計
進(jìn)一步加強建設項目和建設資金的管理，切實(shí)加強資金安全和資金使用效益的監管，按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)組織、分級負責”的原則，扎實(shí)開(kāi)展交通建設項目和建設資金審計。
�。ㄒ唬└鲉挝话凑諏徲嫹止ず凸芾頇嘞揲_(kāi)展建設項目竣工決算審計，確保建設項目竣工決算審計覆蓋率100%。繼續推進(jìn)建設項目跟蹤審計，加大跟蹤審計工作力度，保持在建省、市（與市局簽訂年度綜合目標責任）重點(diǎn)工程建設項目跟蹤審計覆蓋率100%。
�。ǘ┡浜献龊棉r村公路審計工作，及時(shí)糾正審計中發(fā)現的問(wèn)題，不斷提高農村公路建設資金水平。各單位要按照省審計廳要求，做好農村公路建設專(zhuān)項資金自查工作。
二、財務(wù)收支預算執行審計
繼續做好各單位財務(wù)收支審計工作，重點(diǎn)檢查各單位經(jīng)濟活動(dòng)的真實(shí)性、合法性、效益性，加大對部門(mén)預算執行力度檢查，加強項目支出績(jì)效目標的管理，提高資金使用效率和效果，提高本單位的行政效率和效能。
20xx年，市交通運輸局組織完成下屬事業(yè)單位、協(xié)會(huì )等單位20xx年度財務(wù)收支和預算執行情況審計。各縣交通運輸局、各直屬單位按照年度審計工作計劃，完成下屬企事業(yè)單位20xx年度財務(wù)收支審計工作。
三、干部任期經(jīng)濟責任審計
貫徹落實(shí)《省部門(mén)和單位內部管理領(lǐng)導干部經(jīng)濟責任審計暫行辦法》，加強內部干部經(jīng)濟責任審計工作。進(jìn)一步擴大經(jīng)濟責任審計的覆蓋面，積極開(kāi)展任期年度和期中經(jīng)濟責任審計工作，探索審計結果運用的新模式、新途徑和新方式，切實(shí)發(fā)揮經(jīng)濟責任審計服務(wù)干部管理監督、促進(jìn)單位發(fā)展目標有效實(shí)現的重要作用。
四、專(zhuān)項審計和審計調查
積極開(kāi)展省廳專(zhuān)項補助資金專(zhuān)項審計，組織完成省廳補助客運場(chǎng)站建設專(zhuān)項資金的撥付、使用和管理等專(zhuān)項審計調查。積極開(kāi)展全市貨物港務(wù)費征收及資金使用情況專(zhuān)項調查。各單位要加強對預算執行、資金使用績(jì)效、資產(chǎn)管理的.審計監督，促進(jìn)預算編制科學(xué)、
執行有效和資產(chǎn)使用安全。
五、審計基礎管理工作
強化內部審計機構和審計隊伍建設，關(guān)心和支持內部審計機構依法履行監督職責，切實(shí)抓好內部審計工作成果的運用。強化審計質(zhì)量管理，完善審計質(zhì)量責任制，嚴格審計工作程序，做到依法辦事、照章辦事。及時(shí)報送建設項目竣工決算審計、跟蹤審計、農村公路審計情況，分別形成書(shū)面總結材料，于10月20日前報局財審處。各單位應進(jìn)一步做好審計報表的填報工作，確保審計報表詳細、準確、及時(shí)，市局將加強對審計工作和審計資料報送工作的考核。
運輸工作計劃 篇2
冬季來(lái)臨，根據“預防為主、安全第一、綜合治理”的原則，針對冬季安全安全行車(chē)的'新特點(diǎn)，采取有效措施，全力預防和遏制重特大事故的發(fā)生，結合中心車(chē)輛安全管理的實(shí)際情況，經(jīng)研究制定如下冬防計劃：
一、組織落實(shí)
成立運輸中心冬防領(lǐng)導小組。
組長(cháng)：Z
副組長(cháng)：Z
組員：Z
二、思想動(dòng)員、冬防安全知識培訓
11月7日前，分部門(mén)召開(kāi)主題會(huì )議：
客運部，停車(chē)場(chǎng)，安技部，辦公室各部門(mén)針對性的召開(kāi)安全會(huì )議。
三、安全檢查
A安全檢查依托包干區，劃分到人、責任到人，包干區劃分及責任人如下：
1、中心內部停車(chē)場(chǎng)、中心辦公樓、員工宿舍、值班室
責任人：Z
2、安中樓停車(chē)場(chǎng)、綜合樓停車(chē)場(chǎng)、唐仲英樓停車(chē)場(chǎng)
責任人：Z
3、大客車(chē)庫、鼓樓修理班、仙林修理班
責任人：Z
4、客運部對駕駛員進(jìn)行冬季行車(chē)安全教育
責任人：Z
B安技部負責對車(chē)輛進(jìn)行一次全面檢查
由修理廠(chǎng)主要負責，包括：轉向部分、剎車(chē)部分、潤滑、輪胎、發(fā)動(dòng)機、發(fā)電機、電瓶，其中電路部分進(jìn)行強保；安全員協(xié)助，包括車(chē)輛的清潔、維護等。
四、冬防物資準備
鐵鏟、食鹽
五、嚴格按照省廳關(guān)于校車(chē)管理的通知，所有車(chē)輛不得參加社會(huì )運營(yíng)活動(dòng)。
后勤服務(wù)集團運輸中心
20xx年Z月Z日
運輸工作計劃 篇3
年是“xx”的規劃的第二年，做好全年工作意義十分重大，全局將牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展理念，按照“搶抓機遇、積極作為、率先發(fā)展”的工作基調，重點(diǎn)做好以下七項工作。
一、加快推進(jìn)道路基礎設施建設
一是繼續實(shí)施農村公路建設改造工程。按照縣政府提出的農村公路建設改造的3年目標，繼續加大建設力度，全面提升公路檔次，不斷完善公路網(wǎng)絡(luò )，年計劃建設改造農村公路44.2公里，硬化60個(gè)村完成村內主街道硬化，圓滿(mǎn)完成農村公路三年建設改造計劃，實(shí)現村村零距離通柏油路。同時(shí)，加大農村公路建設推進(jìn)力度，搶時(shí)間，抓進(jìn)度，提高工作效率，盡可能地減少各種不利因素帶來(lái)的影響，確保高標準、高質(zhì)量、按時(shí)完成各項農村公路建設任務(wù)。
二是完成濰高路改線(xiàn)一期工程（縣段）和國安路、花苑路、廣通路三條城區道路建設，并積極爭取濰高路改線(xiàn)二期工程（縣段）立項。
三是對128.3公里縣道實(shí)施日常養護管理，協(xié)助各鄉（鎮）政府全面養護管理好545.7公里的鄉村道路，確保綜合好路率在98%以上。
二、認真做好公共交通管理工作
一是提高縣城公共交通服務(wù)能力。優(yōu)化城區公交線(xiàn)路，增設站點(diǎn)，增加車(chē)輛，提高運力，實(shí)現縣中心城區公交全覆蓋，公交班次間隔不超過(guò)10分鐘，方便群眾出行。
二是繼續加強對城市公交、城鄉公交和出租車(chē)的管理，提高群眾滿(mǎn)意度，杜絕倒客、拒載、亂漲價(jià)、誤點(diǎn)、誤班等現象的發(fā)生。
三是加快推進(jìn)全縣公共交通發(fā)展近期規劃的組織實(shí)施工作。
三、嚴格抓好安全生產(chǎn)工作
針對當前各種自然因素帶來(lái)的影響，認真抓好人員、車(chē)輛、工程建設、道路運輸等方面的安全管理工作，做好應急準備，及時(shí)排查各類(lèi)安全隱患，確保不出現任何安全問(wèn)題。
四、全面做好交通運輸行業(yè)管理工作
一是繼續開(kāi)展機動(dòng)車(chē)輛集中整治工作，嚴厲查處違規、違章車(chē)輛，打造交通品牌，營(yíng)造公平和諧的運輸環(huán)境。
二是嚴厲打擊客車(chē)超員、貨車(chē)超限超載行為，規范運輸市場(chǎng)秩序。
三是抓好汽車(chē)檢測站的管理工作，加強車(chē)輛技術(shù)性能檢測，進(jìn)一步規范整頓全縣汽車(chē)維修市場(chǎng)。
四是加強道路運輸管理，嚴格規范道路運輸證件和從業(yè)資格證的.核發(fā)、審驗工作，加大對運輸企業(yè)的監督檢查力度，規范道路運輸企業(yè)的日常經(jīng)營(yíng)行為。
五、繼續開(kāi)展好城鄉環(huán)境綜合整治活動(dòng)和全面治理水氣污染全民開(kāi)展環(huán)保行動(dòng)
嚴格按照縣委辦公室、縣政府辦公室《關(guān)于印發(fā)縣城鄉環(huán)境綜合整治方案的通知》（廣辦發(fā)[xx]21號）和《關(guān)于印發(fā)縣全面治理水氣污染全民開(kāi)展環(huán)保行動(dòng)實(shí)施方案的通知》（廣辦發(fā)[xx]22號）要求，根據我局《關(guān)于對我局城鄉環(huán)境綜合整治任務(wù)和全面治理水氣污染全民開(kāi)展環(huán)保行動(dòng)重點(diǎn)工作進(jìn)行細化分解的通知》（廣交發(fā)〔xx〕46號）確定的責任分工，高標準、高質(zhì)量地做好我局承擔的城鄉環(huán)境綜合整治任務(wù)和全面治理水氣污染全民開(kāi)展環(huán)保行動(dòng)重點(diǎn)工作，努力提高城鄉環(huán)境綜合管理水平和全縣環(huán)境質(zhì)量，營(yíng)造文明、整潔、優(yōu)美、健康的城鄉環(huán)境，全面提升我縣人居環(huán)境和綜合競爭力。
六、全力實(shí)施東青路、東青高速景觀(guān)綠化工程
根據縣委、縣政府確定的施工方案，明確責任分工，狠抓施工進(jìn)度，全力推進(jìn)綠化工程，努力營(yíng)造路網(wǎng)、林網(wǎng)、水網(wǎng)“三網(wǎng)”于一體的出行環(huán)境。
七、切實(shí)加強機關(guān)管理工作
一是增強政務(wù)督查、督辦能力，及時(shí)按要求呈報各類(lèi)材料，保證各項工作完成的及時(shí)性和高效性。
二是加強政務(wù)信息報送和宣傳報道工作，完善辦公網(wǎng)絡(luò )的管理運行機制。
三是加強機關(guān)值班、簽到等的考勤管理。
四是繼續加強節能減排工作。嚴格車(chē)輛燃修管理，從日常工作做起，大力提倡增收節支工作。
運輸工作計劃 篇4
1、加強組織領(lǐng)導。公司成立以總經(jīng)理××為組長(cháng)，其他副總為副組長(cháng)，各二級單位（部門(mén)）主要負責人為成員的春運運輸領(lǐng)導小組，各二級單位結合實(shí)際也成立相應的領(lǐng)導小組，確保節日運輸安全、優(yōu)質(zhì)。
2、加強對駕駛員管理和教育。公司要求各二級單位在節前要專(zhuān)門(mén)召開(kāi)一項駕駛員會(huì )議，交待安全注意事項，并要求他們從近期發(fā)生的幾起重特大中汲取教訓，不開(kāi)超載和超速車(chē)、遇緊急情況采取恰當的措施，盡量避免和減少的發(fā)生。同時(shí)對參加節日運輸的駕駛員逐一進(jìn)行違章記分比對，對記滿(mǎn)12分的駕駛員，一律不得從事節日運輸，對違章三次以上未處理的駕駛員，原則上也不予參加節日運輸。
3、加強對營(yíng)運車(chē)輛的技術(shù)管理。公司要求凡參加節日運輸的車(chē)輛，必須進(jìn)行車(chē)輛安全檢測，不合格的`不予參加節日運輸。同時(shí)要求各營(yíng)運車(chē)輛必須配備有效的消防器材、應急錘等，不得私設小板凳或加座。
4、加強對客運站的源頭管理。嚴格按照《汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)規范》，健全并落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度，規范例行檢查、出站檢查等安檢工作，做到“易燃、易爆、易腐蝕”等危險品不進(jìn)站、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站、無(wú)關(guān)車(chē)輛不進(jìn)站；超網(wǎng)載客車(chē)不出站、安全例行檢查不合格車(chē)輛不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、車(chē)輛證件不齊全不出站、出站登記表未經(jīng)簽字審核不出站。
5、開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，及時(shí)發(fā)現消除安全隱患。節前公司將組織人員對全公司的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行全面檢查，及時(shí)發(fā)現消除安全隱患。
6、充分利用現有的監控設備和g定位裝置，全程監控進(jìn)出站的人員、車(chē)輛。落實(shí)專(zhuān)人負責gps定位監控值班，發(fā)現違章行為及時(shí)提醒、教育，確保車(chē)站秩序良好，車(chē)輛安全運行。
7、簽訂節日運輸安全責任狀，落實(shí)安全責任�？偣九c各二級單位簽訂責任狀，二級單位與駕駛員、車(chē)主簽訂責任狀、落實(shí)安全責任。
8、加強安全宣傳教育，營(yíng)造節日安全運輸氛圍。汽車(chē)客運站將充分利用橫幅、站牌、電子顯示屏、錄像等，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，對過(guò)往旅客和駕駛員宣傳交通安全知識，提高交通運輸參與者安全意識和自我保護意識。
××汽車(chē)運輸有限公司
運輸工作計劃 篇5
一、20xx年工作總結
�。ㄒ唬┙煌ㄟ\輸工作完成情況
基礎設施概況：目前，全市公路總里程10977公里，同比增長(cháng)2.3%，公路密度達126公里/百平方公里，同比增長(cháng)1.6%。其中，高速公路245公里，與去年持平；一級公路543公里，同比增長(cháng)18.3%；二級公路1647公里，同比增長(cháng)4.4%；三級公路735公里，與去年持平；四級公路6513公里，同比增長(cháng)2%；等外公路1294公里；全市航道總里程949公里，與去年持平。其中，二級航道112公里，四級航道121公里，五級航道116公里，六級航道218公里，七級航道226公里，等外航道157公里；全市規模以上港口碼頭泊位207個(gè)，總延長(cháng)10219米，年通過(guò)能力2727萬(wàn)噸；全市鐵路里程達132公里（新長(cháng)鐵路和xxx淮鐵路），車(chē)站4個(gè)（新長(cháng)鐵路沭陽(yáng)站，xxx淮鐵路洋河站、泗陽(yáng)站和泗洪站），全市公交運營(yíng)里程1996公里，同比增長(cháng)3.8%；城市公交運營(yíng)車(chē)輛1292輛，同比增長(cháng)21.5%，出租汽車(chē)運營(yíng)車(chē)輛2272輛，同比增長(cháng)4.7%。
基礎設施建設： 20xx年，全市交通基礎設施建設累計完成投資11.8億元。其中，公路建設完成投資10.7億元；水運建設完成投資0.9億元，港口建設完成投資0.2億元。
運輸生產(chǎn)： 20xx年，公路客運量7176萬(wàn)人次，客運周轉量476912萬(wàn)人公里，同比分別增長(cháng)3.5%和4.3%；貨運量3861萬(wàn)噸，貨運周轉量1292711萬(wàn)噸公里，同比分別增長(cháng)5.0%和5.3%；水路貨物運輸量1915萬(wàn)噸，貨物周轉量586340萬(wàn)噸公里，同比分別增長(cháng)6.0%和6.1%。
�。ǘ┙煌ń�(jīng)濟運行特點(diǎn)
1、公共交通優(yōu)先發(fā)展政策加快落實(shí)，公交吸引力顯著(zhù)提升
受益于全市公交優(yōu)先相關(guān)政策的不斷落實(shí)，自去年以來(lái)，圍繞創(chuàng )建省級"公交優(yōu)先示范城市"目標，提升xxx市區公交整體服務(wù)水平，xxx市已經(jīng)開(kāi)展了公交專(zhuān)用道規劃、公交成本規制、公交優(yōu)先發(fā)展戰略和整體提升策略研究，以及新一輪xxx市城市公交發(fā)展規劃的修編工作。日前，市政府出臺了《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)先發(fā)展城市公共交通實(shí)施意見(jiàn)的通知》和《中心城區公共交通優(yōu)先發(fā)展實(shí)施方案的通知》，打造"5480"公共交通服務(wù)體系。目前，xxx市區已建成公交場(chǎng)站9個(gè)；城市公交車(chē)輛522輛，線(xiàn)路42條，里程843公里；城鄉公交車(chē)輛268輛，線(xiàn)路19條，里程668公里；公交線(xiàn)網(wǎng)布局總體呈現"網(wǎng)格+放射"格局，基本滿(mǎn)足城市居民出行需求。
2、基本實(shí)現客運聯(lián)網(wǎng)售票全覆蓋，旅客運輸效率有效提升
自去年年底xxx市三級以上客運站全部實(shí)現聯(lián)網(wǎng)售票以來(lái)，xxx市交通運輸部門(mén)因地制宜，集中依托鄉鎮郵政儲蓄網(wǎng)點(diǎn)，在全市范圍內設立了128個(gè)聯(lián)網(wǎng)售票代售點(diǎn)，基本實(shí)現了在全市所有鄉鎮聯(lián)網(wǎng)售票的全覆蓋。目前，xxx擁有客運場(chǎng)站752個(gè)，其中一級客運站4個(gè)，二級客運站1個(gè)，三級客運站1個(gè)，農村客運站63個(gè)，鎮村公交候車(chē)廳683個(gè)；共有客運線(xiàn)路247條，其中省級班線(xiàn)93條，市際班線(xiàn)140條，縣際班線(xiàn)14條。
3、積極創(chuàng )建貨運品牌線(xiàn)路，交通物流水平進(jìn)一步提升
經(jīng)過(guò)省交通物流協(xié)會(huì )組織的.專(zhuān)家組評審，省廳依據《"xxx快貨"品牌管理規定》公布的"xxx快貨"品牌線(xiàn)路中，xxx共有5條貨運線(xiàn)路入選。近年來(lái)，xxx市交通運輸部門(mén)深入組織貨運企業(yè)優(yōu)化服務(wù)措施，提升運輸效率，大力創(chuàng )建"xxx快貨"品牌線(xiàn)路和品牌企業(yè)，成功申報xxx市華遠物流有限公司經(jīng)營(yíng)的xxx至山東xxx等5家貨運企業(yè)的5條貨運線(xiàn)路為"xxx快貨"品牌線(xiàn)路，該5家貨運企業(yè)同時(shí)榮獲"xxx快貨"品牌企業(yè)稱(chēng)號。今年，xxx將繼續積極爭取創(chuàng )建"xxx快貨"品牌線(xiàn)路10條，加快運輸行業(yè)的品牌化發(fā)展，進(jìn)一步提升交通物流服務(wù)水平，促進(jìn)xxx現代服務(wù)業(yè)的健康發(fā)展。
4、 著(zhù)力推進(jìn)拆改船舶工作，內河船型標準化取得良好成效
截至目前，xxx市拆解船舶經(jīng)省船型辦網(wǎng)上系統審核通過(guò)的過(guò)閘小噸位船舶、單殼液貨危險品船舶、老舊運輸船舶共計322艘，58692總噸，占20xx年度目標任務(wù)數的133%，位居全省第二，為促進(jìn)內河運力結構調整和水運節能減排，提高船型標準化率和船閘通過(guò)效率作出了重要貢獻。今年是我省實(shí)施"十二五"期內河船型標準化船舶拆解、改造工作的最后一年，為確保船舶拆解、改造工作有序開(kāi)展，今年初，xxx市運輸管理處提前實(shí)施船型標準化工程，嚴格按照省廳船型辦的有關(guān)規定，按照"分布實(shí)施、確保重點(diǎn)、適度超前"的原則，在認真把好政府補貼資金審核、發(fā)放關(guān)的前提下，加大對船主"早改造、早完成、早受益"的宣傳力度，要求各縣、區船型辦徹底改變工作方式，從以前等船主上門(mén)變成主動(dòng)上門(mén)找船主，做到船主隨時(shí)申請隨時(shí)受理，進(jìn)一步提高辦事效率，并制定各項獎勵、處罰制度，有效提升了船舶拆解、改造工作進(jìn)度。
二、20xx年交通工作計劃
�。ㄒ唬┙煌ɑA設施建設計劃
20xx年，我市公路水運建議計劃總規模為39.3億元，其中，高速公路完成投資1.5億元；國省干線(xiàn)公路完成投資21億元；集疏散、連接和扶貧公路完成投資5.7億元；農村公路完成投資9億元；撤渡建橋完成投資6000萬(wàn)元；內河港口完成投資9000萬(wàn)元；汽車(chē)客貨運站完成投資1.5億元。
�。ǘ┻\輸生產(chǎn)目標
20xx年，預計完成公路客運量7445萬(wàn)人次，客運周轉量496780萬(wàn)人公里，同比分別增長(cháng)3.7%和4.2%；貨運量4060萬(wàn)噸，貨運周轉量1359330萬(wàn)噸公里，同比分別增長(cháng)5.2%和5.2%；水路貨物運輸量xxx萬(wàn)噸，貨物周轉量622950萬(wàn)噸公里，同比分別增長(cháng)5.2%和6.2%。
運輸工作計劃 篇6
xx年度，xx公司共有協(xié)議合同車(chē)輛345輛，其中，正常交費的有142輛（以xx年12月報為準），不定期交費的98輛，長(cháng)期欠費的85輛，實(shí)收服務(wù)費26萬(wàn)元，長(cháng)期欠費37萬(wàn)元，在公司保險的102輛（包括在xx縣兵保的20輛）代繳保險費63萬(wàn)元，代繳養路費61萬(wàn)元，代繳稅金35萬(wàn)元�？傮w來(lái)看，隨著(zhù)近幾年運輸市場(chǎng)的萎縮，老舊車(chē)型逐漸淘汰，交費車(chē)輛逐年減少，新增車(chē)輛不多，加之管理人員流動(dòng)較大，管理力度不夠，車(chē)輛檔案資料不齊全，服務(wù)費流失比較嚴重，公司主要以收費為收入主渠道，經(jīng)營(yíng)上沒(méi)有創(chuàng )新。
xx年，集團公司根據去年xx公司的經(jīng)營(yíng)狀況及經(jīng)營(yíng)機制，迅速改變經(jīng)營(yíng)模式，調整管理機構，擴大經(jīng)營(yíng)思路，把xx公司從捆綁式的經(jīng)營(yíng)分離出來(lái)，相對獨立核算，自主經(jīng)營(yíng)，產(chǎn)權分明，確定了xx公司完成任務(wù)指標50萬(wàn)元，新增車(chē)輛47輛，代理保費70萬(wàn)元，費用指標12萬(wàn)元，清繳欠款18。5萬(wàn)元，最終實(shí)現利潤指標38萬(wàn)元的奮斗目標，為了完成下達的任務(wù)指標下面我談?wù)剎x年度xx公司的經(jīng)營(yíng)思路及工作計劃：
一、大經(jīng)營(yíng)范圍，調整產(chǎn)業(yè)結構
xx年，xx公司要積極拓寬經(jīng)營(yíng)思路，改變工作作風(fēng)，調整產(chǎn)業(yè)結構，擴大經(jīng)營(yíng)范圍，確定以汽車(chē)運輸業(yè)為主線(xiàn)，以車(chē)貨配載信息服務(wù)，貨運車(chē)輛銷(xiāo)售，承接土石方工程，建立二級維護站為四個(gè)支線(xiàn)的主導思想，以汽車(chē)運輸這條產(chǎn)業(yè)鏈把企業(yè)做大做強，確定xx公司在汽車(chē)運輸市場(chǎng)的品牌、形象和地位。
1、建立車(chē)貨配載信息網(wǎng)絡(luò )：
公司要積極開(kāi)拓市場(chǎng)，尋求貨源信息，提供給公司的車(chē)輛，
提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)。首先，要溝通在312國道的各家貨運信息服務(wù)部，建立合作關(guān)系，及時(shí)掌握他們手中的貨運信息，提供給本公司的車(chē)輛，也要把本公司的各類(lèi)貨車(chē)及聯(lián)系方式提供給信息服務(wù)部，搞好車(chē)貨配載業(yè)務(wù)；其次，調動(dòng)公司一班人要勇于開(kāi)拓市場(chǎng)，通過(guò)各種關(guān)系渠道，組織貨源如：中央直屬糧庫、棉麻公司，電廠(chǎng)等單位尋求貨源，公司可通過(guò)收取信息費的方式獲益。在條件、時(shí)間成熟的情況把各個(gè)散落的貨運信息部匯集起來(lái)，建立貨運信息中心。有了這個(gè)思路，要做好前期的籌備工作，要在老街到貨運市場(chǎng)附近尋找一個(gè)集旅館、飯館、停車(chē)、信息服務(wù)四位一體的綜合服務(wù)中心，在我公司旁邊的駝玲汽車(chē)旅館是一個(gè)好的地方，可采取租賃的方式來(lái)獲取位置。（將提交可行性分析報告）
2、承接土石方工程
近幾年xx的公路建設項目比較多，公司應積極參與爭
取在土石方工程項目上有創(chuàng )新，來(lái)擴大經(jīng)營(yíng)范圍，承接土石方工程大概有兩種方式：一是通過(guò)工程段的競標，獲取一段公路修建項目，然后再把各個(gè)項目進(jìn)行分包，因公司雖然有這方面的資質(zhì)，但沒(méi)有實(shí)際操作過(guò)，工程技術(shù)人員缺乏，風(fēng)險性較大，可行性不強。二是承包公路段的土石方工程，公司可通過(guò)經(jīng)營(yíng)入股、貨款、租賃、承包等形式獲取挖掘機、鏟車(chē)、壓路機，翻斗車(chē)等機械設備，建立自己的工程運輸隊，這種形式的可行性比較大，工程項目的承接主要依托集團公司的強大后盾，本公司再具體經(jīng)營(yíng)操作，來(lái)不斷地擴大經(jīng)營(yíng)項目，增強企業(yè)的再生能力。
3、建立貨車(chē)銷(xiāo)售機構：
公司應積極開(kāi)展貨車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，在過(guò)去公司貨運汽車(chē)也有銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，但都是混在一起，銷(xiāo)售人員精通轎車(chē)的性能、價(jià)格，而對貨車(chē)的性能、價(jià)格獲知甚少，而且宣傳的力度不夠，在公司周邊的貨車(chē)銷(xiāo)售紛紛而起，公司應充分重視，消除經(jīng)營(yíng)觀(guān)念上存在的偏見(jiàn)，公司應該把應有的業(yè)務(wù)抓起來(lái)，加大宣傳力度，積極尋求貨車(chē)的代理權，規劃好展車(chē)的停放展地，可采取貨款，承包等形式擴大新車(chē)銷(xiāo)售，有了新車(chē)銷(xiāo)售才有新增車(chē)輛，這些都是擴大經(jīng)營(yíng)的渠道。
4、建立二級維護站：
在公司安排的日常工作之外，應積極做好建立二級維護站的
籌備工作，根據集團公司與二汽廠(chǎng)達成的初步協(xié)議，公司應積極把二汽維護站建立起來(lái)，目前，公司已具備了建立二級維護站的基本條件，把站點(diǎn)建立起來(lái)，可以說(shuō)是公司產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的又一大重要組成部分。在目前，公司不具備做二級維護的情況下，公司應積極配合車(chē)輛做好二級維護及運輸證的工作，可采取和其他修理廠(chǎng)聯(lián)營(yíng)等方式，及時(shí)做好本公司車(chē)輛的二級維護及道路運輸證的審驗工作，也為以后建站提供了有益的經(jīng)驗，打下良好的基礎。
二、提升服務(wù)理念，完善經(jīng)營(yíng)機制
xx年，xx公司要徹底改變以往的服務(wù)意識，消除過(guò)去
松散式的工作，無(wú)序式的管理，被動(dòng)式服務(wù)的作風(fēng)，改變收費就是服務(wù)的思想，樹(shù)立既收費又服務(wù)的理念，提高工作效率，實(shí)行一站式的服務(wù)，做好各種費用的代收代繳，車(chē)輛的二級維護和道路運輸證及行駛證的審驗工作。充分調動(dòng)每位員工的積極性，發(fā)揮他們的主觀(guān)能動(dòng)性，分工明確，責任到人，做到四到位，即：認識到位，服務(wù)到位，責任到位，落實(shí)到位，把公司的工作開(kāi)展的有條不紊，有聲有色。
首先，在前臺的業(yè)務(wù)工作中，要做好接待工作，每一位來(lái)
辦理業(yè)務(wù)的人員必須倒上一杯水及搬上座椅，服務(wù)到位和文明用語(yǔ)。其次認真做好收費工作，把公司車(chē)輛的臺帳登記好，對于超過(guò)三個(gè)月的車(chē)輛就要進(jìn)行上門(mén)清欠，對于正常繳費的車(chē)輛，每個(gè)月必須打一個(gè)電話(huà)進(jìn)行溝通，特別是在審驗過(guò)程中嚴把收費關(guān)，把一些有關(guān)車(chē)輛方面的文件、精神及時(shí)通知給本人。第三對于來(lái)公司辦理道路運輸證，行駛證，二級維護，救急出險等業(yè)務(wù)，公司業(yè)務(wù)人員要進(jìn)行“一站式”的服務(wù)，提高工作效率，為駕駛員提供最大的便利。
在公司的日常工作中，要落實(shí)每位員工的工作責任制，使
其各行其職，各盡所能，對每位員工都要定崗定位，把工作細化和量化，認真做好車(chē)輛的有關(guān)業(yè)務(wù)，如三級臺帳登記各種報表的匯總上報，保險出險，道路運輸證、二級維護、安全學(xué)習的登記工作，把以前混亂的車(chē)輛登記檔案做全做細。對于每一位員工都要做工作計劃，總結制定，開(kāi)會(huì )學(xué)習，出勤登記，考勤記錄，崗位工作職責，電話(huà)接聽(tīng)記錄，安全學(xué)習等各種規章及制度，做到以情感人，以制度管人，以理說(shuō)服人的理性管理理念。
三、對目前經(jīng)營(yíng)狀況清欠工作的分析
xx年1月份，公司正常交費車(chē)輛共101輛車(chē)，欠費車(chē)輛
244輛，其中：（一）、正常交費車(chē)輛本月共交總額為：234081。1元，其中包括：養路費：132047元，稅金：17058元，保險費24947。7元，保險理賠1654元，其它：22。2元，欠款12955。2元，服務(wù)費45400元。（二）、欠費車(chē)輛共欠金額：448792。4，其中：管理費379753元（含85輛車(chē)的長(cháng)期欠款），司機欠款69039。4元，在公司收到的45400元的.服務(wù)費中，包括許多司機繳納的一個(gè)季度或半年的服務(wù)費，在第二個(gè)月中，因為許多車(chē)輛都在報停，可能最多收到2萬(wàn)元的服務(wù)費。在第三月中，因為許多車(chē)輛還都在報停，收入情況也不會(huì )很好，預計能收到2。5萬(wàn)元的服務(wù)費，到了第二季度第一個(gè)月，許多車(chē)輛都要啟封和審驗，預計會(huì )有5萬(wàn)元的服務(wù)費收入。
在近一段時(shí)間的清欠工作中，我們發(fā)現以前公司的車(chē)輛臺帳不清，早已到了報廢年限及打了官司解除了合同的一些車(chē)輛和一些死帳爛帳一直掛在公司臺帳上，臺帳上的登記車(chē)輛與實(shí)際正常交費營(yíng)運的車(chē)輛出入較大，公司長(cháng)期欠費的85輛車(chē)中，欠費累計達37萬(wàn)元，其中26輛車(chē)已被公司起訴過(guò)，追回來(lái)了部分欠款，而這些官司是一年以前打的，根據《民事訴訟法》中有關(guān)條款：判決超過(guò)半年以上公司不申請強制執行的，視為自動(dòng)放棄，這些欠款很難要回。還有一部分是合同期限超過(guò)二年以上的車(chē)輛，根據《民事訴訟法》有關(guān)條款：合同期滿(mǎn)超過(guò)二年以上的，如果不起訴，超過(guò)訟訴失效，視為放棄權利，欠款在法院立不了案，所以也很難追回。上述存在的問(wèn)題，還將請集團公司法律顧問(wèn)進(jìn)一步指導解決。所以經(jīng)過(guò)對公司車(chē)輛臺帳及案件的清理，正常經(jīng)營(yíng)繳費的車(chē)輛為120輛。通過(guò)上述分析，由于財務(wù)控管的數據不夠準確，集團公司下達的任務(wù)指標、清收欠款指標與xx公司的實(shí)際情況存在較大的偏差，使本公司完成今年的各項生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標存在很大的困難，懇請集團公司按實(shí)際情況予以權衡考慮、調整各項任務(wù)指標。
四、各期工作計劃
公司要求長(cháng)期穩定的發(fā)展，必須研究經(jīng)營(yíng)戰略，強化市場(chǎng)觀(guān)念和競爭意識，加強對市場(chǎng)各種環(huán)境因素的預測，制定戰略規劃，增強預見(jiàn)性。有了正確的經(jīng)營(yíng)戰略計劃，公司才有正確的發(fā)展方向，公司工作計劃是經(jīng)營(yíng)決策的具體落實(shí)，是一項全面性、綜合性的工作，是實(shí)現經(jīng)營(yíng)目標的手段和保證。我公司制定工作計劃如下：
�。ㄒ唬�、季度工作計劃。目前工作的重點(diǎn)是費用清欠：2月1日－2月15日對本市區、xx市、北泉鎮、花園鎮進(jìn)行清欠；2月15日－2月30日對xx、xx、南山等地進(jìn)行清欠、車(chē)輛檔案整理入檔；3月1日－3月15日對莫索灣地區的車(chē)輛進(jìn)行清欠、第二季度車(chē)輛服務(wù)費用清收；3月15日－3月30日對下野地地區的車(chē)輛進(jìn)行清欠；4月1日－4月5日為欠款車(chē)輛檔案整理，為法院起訴準備資料，道路運輸證審驗準備階段。另外，公司在第一季度要健全所有的車(chē)輛檔案，建立各種規章、目標管理考核制度和工作規程，使公司進(jìn)入規范化管理。
�。ǘ�、年度及今后一個(gè)時(shí)期工作計劃
公司只有制定各種工作計劃，才能通過(guò)個(gè)人及公司的工作計劃進(jìn)行目標管理，來(lái)提高公司的經(jīng)濟效益和工作效率。
xx公司xx年工作計劃如下：在2月－4月進(jìn)行專(zhuān)項清理欠費工作；在4月－5月通過(guò)法院對欠費車(chē)輛進(jìn)行階段；在4月15日－7月15日對公司車(chē)輛及道路運輸證進(jìn)行審驗工作；在今年上半年，公司要為建立二級維護站進(jìn)行準備工作，在8月份爭取建立二級維護站。在下半年，公司將籌備北疆片區312國道沿線(xiàn)最大的貨運配載信息中心；通過(guò)與xx牧業(yè)進(jìn)行整合，籌建物資市場(chǎng)物流中心，發(fā)展物流經(jīng)營(yíng)的新路子。
在今后一個(gè)時(shí)期，公司要強化管理，規范服務(wù)，加強領(lǐng)導，周密部署，團結協(xié)助，開(kāi)拓土石方工程、貨車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，使公司按集團公司的規定規范、達標，爭取把汽車(chē)運輸這條主干線(xiàn)，發(fā)展為貨運配載、土石方工程、二級維護站、貨車(chē)銷(xiāo)售四個(gè)部門(mén)，努力實(shí)現公司制定的奮斗目標。
今年，xx公司全體員工一定要團結一致，群策群力，在集團公司對xx公司提出的“真干事、干真事，干實(shí)事”工作方針的指導下，真抓實(shí)干、尋求一條產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新路子，為集團公司的發(fā)展做出貢獻。
運輸工作計劃 篇7
一、加強組織領(lǐng)導。公司成立以總經(jīng)理××為組長(cháng)，其他副總為副組長(cháng)，各二級單位（部門(mén)）主要負責人為成員的春運運輸領(lǐng)導小組，各二級單位結合實(shí)際也成立相應的領(lǐng)導小組，確保節日運輸安全、優(yōu)質(zhì)。
二、加強對駕駛員管理和教育。公司要求各二級單位在節前要專(zhuān)門(mén)召開(kāi)一項駕駛員會(huì )議，交待安全注意事項，并要求他們從近期發(fā)生的幾起重特大中汲取教訓，不開(kāi)超載和超速車(chē)、遇緊急情況采取恰當的措施，盡量避免和減少的發(fā)生。同時(shí)對參加節日運輸的駕駛員逐一進(jìn)行違章記分比對，對記滿(mǎn)12分的駕駛員，一律不得從事節日運輸，對違章三次以上未處理的駕駛員，原則上也不予參加節日運輸。
三、加強對營(yíng)運車(chē)輛的技術(shù)管理。公司要求凡參加節日運輸的車(chē)輛，必須進(jìn)行車(chē)輛安全檢測，不合格的不予參加節日運輸。同時(shí)要求各營(yíng)運車(chē)輛必須配備有效的'消防器材、應急錘等，不得私設小板凳或加座。
四、加強對客運站的源頭管理。嚴格按照《汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)規范》，健全并落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度，規范例行檢查、出站檢查等安檢工作，做到“易燃、易爆、易腐蝕”等危險品不進(jìn)站、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站、無(wú)關(guān)車(chē)輛不進(jìn)站；超網(wǎng)載客車(chē)不出站、安全例行檢查不合格車(chē)輛不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、車(chē)輛證件不齊全不出站、出站登記表未經(jīng)簽字審核不出站。
五、開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，及時(shí)發(fā)現消除安全隱患。節前公司將組織人員對全公司的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行全面檢查，及時(shí)發(fā)現消除安全隱患。
六、充分利用現有的監控設備和g定位裝置，全程監控進(jìn)出站的人員、車(chē)輛。落實(shí)專(zhuān)人負責gps定位監控值班，發(fā)現違章行為及時(shí)提醒、教育，確保車(chē)站秩序良好，車(chē)輛安全運行。
七、簽訂節日運輸安全責任狀，落實(shí)安全責任�？偣九c各二級單位簽訂責任狀，二級單位與駕駛員、車(chē)主簽訂責任狀、落實(shí)安全責任。
八、加強安全宣傳教育，營(yíng)造節日安全運輸氛圍。汽車(chē)客運站將充分利用橫幅、站牌、電子顯示屏、錄像等，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，對過(guò)往旅客和駕駛員宣傳交通安全知識，提高交通運輸參與者安全意識和自我保護意識。
××汽車(chē)運輸有限公司
運輸工作計劃 篇8
一、工作思路
煤礦安全質(zhì)量標準化建設工作是煤礦安全生產(chǎn)基石,是煤礦未來(lái)發(fā)展基本要求,是煤礦企業(yè)生存和發(fā)展必由之路.使礦井全面提升安全生產(chǎn)水平，實(shí)現全面達標、本質(zhì)達標和動(dòng)態(tài)達標。
二、工作目標
按照煤礦安全質(zhì)量標準化達標標準，實(shí)現“安全、高效、節能、環(huán)�！蹦繕�，全面加強運輸安全質(zhì)量標準化建設，搞好運輸質(zhì)量標準化達標工作，使礦井運輸面貌整體形象大有改觀(guān),爭創(chuàng )一流。
三、工作重點(diǎn)
�。ㄒ唬�、深化基礎管理工作，完善各項運輸管理制度、資料臺帳、崗位責任制和操作規程。
各運輸隊組完善內部管理制度，建立健全各項臺帳，維修記錄及安全隱患臺帳。要害場(chǎng)所的各項記錄，副斜井提升機房（主提升機運行記錄、主提升機維修記錄、交接班記錄、三級五定巡回檢查記錄、鋼絲繩檢查記錄、潤滑記錄、設備事故記錄、保護試驗記錄、要害場(chǎng)所登記記錄、領(lǐng)導干部上崗檢查記錄）
2、生產(chǎn)技術(shù)部負責完善運輸系統管理制度、運輸系統圖以及各個(gè)運輸設備、安全設施參數。
3、同嶸、膠輪車(chē)隊必須制定一名運輸負責人及運輸資料負責人，定期不定期對隊組進(jìn)行自檢，對檢查出的問(wèn)題及時(shí)處理、完善。
生產(chǎn)技術(shù)部每月必須組織運輸作業(yè)人員學(xué)習管理制度、操作規程、崗位責任制等，每月至少出試題考試一次。
生產(chǎn)技術(shù)部負責各項相關(guān)運輸考核制度。
�。ǘ�、加強現場(chǎng)管理工作，進(jìn)一步提升運輸管理水平。
生產(chǎn)技術(shù)部實(shí)行部門(mén)內部分工，做到分工明確、責任到人。
生產(chǎn)技術(shù)部實(shí)行自檢結合礦方安全大檢查的方式，對運輸安全質(zhì)量標準化進(jìn)行全面細致的檢查，對檢查出的安全隱患進(jìn)行限期整改，每月月底對當月所存在問(wèn)題和整改報告進(jìn)行匯總，月底進(jìn)行綜合考評。
加強各要害場(chǎng)所、特殊工種崗位人員的持證上崗，以及各場(chǎng)所記錄填寫(xiě)的準確性和規范性，加大主要設備的日檢和設備定期維修。
開(kāi)展專(zhuān)項整治活動(dòng)，根據不同時(shí)期的突出問(wèn)題，開(kāi)展各種專(zhuān)項治理活動(dòng)如北一、北膠帶臨時(shí)軌道運輸專(zhuān)項治理活動(dòng)。通過(guò)這些活動(dòng)的開(kāi)展，消除我礦存在的一些運輸方面的安全隱患。
進(jìn)一步加強井下輔助運輸隊的管理，嚴格執行《無(wú)軌膠輪車(chē)運輸安全質(zhì)量標準化標準》及《無(wú)軌膠輪車(chē)運輸管理規定》并開(kāi)展“輔助運輸專(zhuān)項治理活動(dòng)”，以全面提高輔助運輸車(chē)輛安全管理水平，杜絕運輸事故的發(fā)生。
生產(chǎn)技術(shù)部運輸組要積極深入現場(chǎng)督促、檢查、指導，對現場(chǎng)檢查出來(lái)的問(wèn)題及時(shí)匯總并向組長(cháng)反應，及時(shí)整改。
每月召開(kāi)一次運輸專(zhuān)題會(huì )議，對工作中所存在的問(wèn)題進(jìn)行總結分析，解決工作中的重大問(wèn)題。
�。ㄈ�、抓好運輸培訓工作，提高運輸隊伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能
�。�、組織開(kāi)展技術(shù)學(xué)習活動(dòng)，一流的`裝備必須與一流的隊伍相匹配。要及時(shí)跟蹤掌握新技術(shù)、新裝備和新工藝的動(dòng)向，適時(shí)向同行先進(jìn)學(xué)習，取長(cháng)補短，改進(jìn)完善。要定期開(kāi)展新技術(shù)、新裝備、新工藝的技術(shù)交流活動(dòng)，提高職工的技術(shù)素質(zhì)。
2、積極組織崗位工種技術(shù)業(yè)務(wù)培訓，努力提高職工自身技術(shù)素質(zhì)。采取走出去、請進(jìn)來(lái)的方式，對職工進(jìn)行技術(shù)培訓，要使各工種操作技能得到普遍提高，在確保安全的前提下進(jìn)行生產(chǎn)。
�。�、開(kāi)展技術(shù)創(chuàng )新和技術(shù)攻關(guān)，加大運輸技術(shù)創(chuàng )新重大課題研究，進(jìn)一步完善激勵機制，堅持小改小革，同時(shí)大力推廣新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝，使運輸工作再邁上一個(gè)新的臺階。
�。�、各隊組堅持定期對職工進(jìn)行技術(shù)培訓和考核，有效提高隊伍素質(zhì)。利用好每天班前會(huì )時(shí)間，抓好每日一題，不僅要布置本班任務(wù)、強調本班安全注意事項，還要對職工進(jìn)行思想教育，以提高員工素質(zhì)。
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