司機崗位競聘演講稿

司機崗位競聘演講稿

　　演講稿是一種實(shí)用性比較強的文稿，是為演講準備的書(shū)面材料。在充滿(mǎn)活力，日益開(kāi)放的今天，演講稿的使用頻率越來(lái)越高，那么問(wèn)題來(lái)了，到底應如何寫(xiě)一份恰當的演講稿呢？下面是小編收集整理的司機崗位競聘演講稿，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

司機崗位競聘演講稿1

尊敬的各位領(lǐng)導：

　　我叫×××，今年××歲，××年參加工作，××年加入中國共產(chǎn)黨，現為盛達公司車(chē)隊機動(dòng)車(chē)駕駛員。這次機構改革我公司對下屬各單位領(lǐng)導及職能崗實(shí)行競聘上崗，我根據自己的實(shí)際情況，申請競聘盛達公司車(chē)隊隊長(cháng)。此次參與競聘，對于本人而言并非為當官，而是為響應我廠(chǎng)及我公司機構改革的號召，結合我公司目前的狀況與機遇;在人生的舞臺上展示一下自己的才能，實(shí)現人生價(jià)值。下面分三個(gè)方面進(jìn)行匯報：

　　一、競聘條件

　　我之所以競聘這個(gè)職位，基于以下因素：

　　第一，具有較高的政治素養和責任心。自參加工作以來(lái)，我能夠認真學(xué)習黨的各項方針政策，注重自身的思想作風(fēng)建設，牢固樹(shù)立正確的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，在重大問(wèn)題上始終與黨組織保持高度的一致，正是因為如此，我不論在何時(shí)何地，都能夠做到敬業(yè)愛(ài)崗，勤學(xué)好問(wèn)、刻苦鉆研、恪盡職守，認真履行自己的崗位職責，并以飽滿(mǎn)的熱情和高度的責任心投身于我公司的發(fā)展與建設中。

　　第二、有豐富的基層工作經(jīng)驗和現場(chǎng)解決實(shí)際問(wèn)題的能力。入伍前我就是一名駕駛員，在部隊曾擔任過(guò)副班長(cháng)，班長(cháng)，代理副排長(cháng)及新兵訓練營(yíng)排長(cháng)等職;這給我積累了一定的組織及協(xié)調的能力和經(jīng)驗。復員后就一直從事駕駛員的崗位，由于在工作中能夠信守“以誠待人”的原則，因此在基層有良好的群眾基礎和口碑。多年的行車(chē)經(jīng)驗和磨練，使我能夠正確地面對和處理各種問(wèn)題，在遇到問(wèn)題與困難時(shí)能始終保持清醒頭腦。并能夠圍繞生產(chǎn)+服務(wù)+安全=效益的實(shí)際，解決工作生產(chǎn)中遇到的實(shí)際問(wèn)題。

　　二、工作目標

　　如果在這次競聘中我取得成功，我將著(zhù)力從以下幾個(gè)方面開(kāi)展工作：

　　1、擺正位置，做好公司發(fā)展建設的勤務(wù)員。

　　作為一名基層管理者首先要不斷加強業(yè)務(wù)水平的學(xué)習，使自己時(shí)刻吸收和學(xué)習先進(jìn)的管理方法，不斷提高業(yè)務(wù)能力和管理水平。其次是對上要依靠組織、尊重領(lǐng)導，做好領(lǐng)導的參謀，根據車(chē)隊的生產(chǎn)實(shí)際和特點(diǎn)把握好車(chē)輛安全生產(chǎn)運行的本質(zhì)，規范不安全行為的人，車(chē)，物的不安全狀態(tài)，不斷修訂完善制度來(lái)提高員工的安全行為，認真分析生產(chǎn)中的實(shí)際情況，安全圓滿(mǎn)完成各項工作指標及領(lǐng)導交辦的各項任務(wù);對下要做到合理安排布置各項工作，做好各項工作的落實(shí);第三是促進(jìn)我公司改革發(fā)展，維護員工隊伍穩定，提高車(chē)隊整體員工的凝聚力。

　　2、樹(shù)立全員安全意識，提高基礎管理水平。

　　我車(chē)隊擔負著(zhù)為公司所屬各單位及全民部分單位提供優(yōu)質(zhì)，安全可靠服務(wù)的工作任務(wù)，是盛達公司對外服務(wù)的一個(gè)門(mén)面和窗口，也是安全生產(chǎn)及安全管理的重中之重。因此如何實(shí)現安全運營(yíng)和保障安全生產(chǎn)更顯得尤為重要。作為車(chē)隊長(cháng)，首先應從基礎管理和基礎教育入手，積極探索管理的新思路，制定嚴密詳細的管理措施。為使貫徹執行措施的有效落實(shí)，成立安全檢查組;規定車(chē)輛檢查日，要求檢查組以書(shū)面的形式記錄每臺次的檢查情況，將發(fā)現的問(wèn)題和處理的結果詳細記錄。從而掌握車(chē)輛的完好率，做到心中有數;也促使檢查組不能形式過(guò)程化，要以責任心，事業(yè)感的工作態(tài)度進(jìn)行質(zhì)檢，發(fā)現問(wèn)題糾正問(wèn)題;從而提高車(chē)隊的管理水平。強化落實(shí)安全及例會(huì )學(xué)習制度，并由隊安全員詳細記錄學(xué)習內容和參加學(xué)習人數，缺席人數，并對上次學(xué)習所提出的問(wèn)題，執行結果作出總結說(shuō)明;使車(chē)隊的學(xué)習制度更加完善。

　　其次針對生產(chǎn)實(shí)際情況，堅持以人為本的原則，要對每一名員工身體及精神狀況，每一臺車(chē)輛的機械運行狀態(tài)有一個(gè)充分了解，在嚴格制度落實(shí)的同時(shí)做到“風(fēng)常吹，鐘常鳴”;提高全員安全生產(chǎn)意識，牢固樹(shù)立安全為第一要素的方針，以“用戶(hù)至上”為指導思想，以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，以我公司的改革與穩定為中心，以安全文明行車(chē)為基礎，以公司的發(fā)展為動(dòng)力，以基礎管理為重點(diǎn);努力實(shí)現一流的管理，一流的效益和一流的企業(yè)文化，從而實(shí)現一流的特色管理。

　　3、實(shí)行精細化的.經(jīng)營(yíng)管理模式，明確責任，狠抓落實(shí)。

　　按照責—權—利相結合的原則，實(shí)行以責為核心、以責定人定車(chē)、以責定利，從單車(chē)到個(gè)人，明確責任并制定出詳細的運營(yíng)指標，與個(gè)人的效益相緊密結合起來(lái)，狠抓落實(shí)，推動(dòng)落實(shí)，確保落實(shí)，即而轉化為每位員工主動(dòng)落實(shí);形成一個(gè)“人人有事管、事事必考核、利益見(jiàn)績(jì)效”的良好內部管理運行機制，從而降低成本增加整體效益;使車(chē)隊各項工作穩步推進(jìn)。

　　4、建立整體文化和分支文化相協(xié)調、積極向上的企業(yè)文化。

　　利用工作與生產(chǎn)的閑暇，結合車(chē)隊工作的特點(diǎn)不定期的開(kāi)展安全知識競賽及崗位練兵等活動(dòng);努力營(yíng)造與文化知識、思想教育和娛樂(lè )、熏陶、激勵為一體的文化氛圍，以?xún)葟娝刭|(zhì)、外樹(shù)形象、爭創(chuàng )一流車(chē)隊為核心，大力加強企業(yè)文化建設，增強車(chē)隊的凝聚力，提高盛達車(chē)隊在水電廠(chǎng)的知名度與信譽(yù)度;擴大企業(yè)文化的外延，推動(dòng)車(chē)隊的全面發(fā)展。

　　三、對于本次競聘結果的態(tài)度

　　我廠(chǎng)和我公司的這次人事制度改革，是社會(huì )發(fā)展的必然，是大勢所趨，因此，我參加此次競聘的心態(tài)非常平和�；仡欁约旱墓ぷ鹘�(jīng)歷，我深深體會(huì )到每一點(diǎn)滴的進(jìn)步都離不開(kāi)黨組織的培養，領(lǐng)導的幫助和教育，同志們的關(guān)心和支持，如果能夠競聘上，我將更加努力地工作，來(lái)回報黨組織、領(lǐng)導和同志們對我的厚望。如果競聘失敗，說(shuō)明我與領(lǐng)導的要求還有一定差距，我絕對不會(huì )怨天尤人，而是將繼續更加努力地學(xué)習，提高自身素質(zhì)，更加努力地做好自己的本職工作，為公司的改革與發(fā)展做出自己的貢獻!

司機崗位競聘演講稿2

尊敬的各位公司領(lǐng)導：

　　你們好!

　　我是××公路管理處駐馬東所駕駛員：×××。很高興能參加這次崗位競聘活動(dòng)，我今天競聘的崗位是路政員兼駕駛員。

　　自××高速公路開(kāi)通之時(shí)我就作為一名駐馬東所駕駛員參加了工作，在這個(gè)崗位上已經(jīng)整整奮斗了三個(gè)春秋，說(shuō)是奮斗一點(diǎn)也不夸大，由于駐站駕駛員的工作特性，需要二十四小時(shí)在馬東所隨時(shí)候命，我的家在蕪湖，更是鮮有回家的機會(huì )，就連休息與節假日，也需要保障所里的突發(fā)事件用車(chē)。三年來(lái)我不僅做到了滿(mǎn)出勤率，甚至是超出了許多工作時(shí)間。在這樣的工作環(huán)境下，江所長(cháng)的關(guān)心與呵護讓我三年來(lái)一直保持著(zhù)高度的工作熱情，我把馬東所當成了我第二個(gè)家。

　　只要哪里工作需要，我便往哪里去，公司車(chē)輛調度葉忠玉同志三年來(lái)只要有駕駛員人員調配不開(kāi)的時(shí)候便會(huì )想到我，公司里大小車(chē)輛上均留下過(guò)我辛勤的汗水和指尖淡淡的煙草味道。在同事有困難需要我給帶班的時(shí)候，只要時(shí)間允許，我都不曾推辭。江所長(cháng)曾經(jīng)笑著(zhù)對我說(shuō)：你是一個(gè)風(fēng)格高尚的人。這是領(lǐng)導對于我服從組織安排、在工作上不計較得失、不怕苦、不怕累精神給予的高度評價(jià)!其實(shí)我把我的同事們當作了我的親人。

　　前些日子，由于馬東接班車(chē)故障，需要動(dòng)用新車(chē)，處最高領(lǐng)導李處長(cháng)居然把這個(gè)光榮的任務(wù)交給了我，二十多萬(wàn)的新福特全順，連牌照都還沒(méi)有上，這是對我駕駛技術(shù)與工作能力充分的信任。所謂士為知己者死，我愿盡我全力將××公路管理處分配給我的工作更好的`完成!

　　過(guò)去的辛酸與成績(jì)都將成為過(guò)去，在這里就不再一一贅述了。此次競聘路政員兼駕駛員崗位是一次機會(huì )，我有我的原則與態(tài)度，工作對我來(lái)說(shuō)是一個(gè)展現自我價(jià)值的途徑，作為一個(gè)自然人，每個(gè)人都有自己的價(jià)值，只不過(guò)不在其位不謀其政。如果我能在此次競聘中獲得新的崗位，我將保持我一貫作風(fēng)，干好本職工作。以公司利益為首要，好好學(xué)習公路法，積極巡查，認真執法。為公司創(chuàng )造更大的價(jià)值，為安徽省高速公路事業(yè)奉獻一份力量，為建設和諧社會(huì )添磚加瓦。

　　感謝各位!

　　謝謝!

司機崗位競聘演講稿3

各位領(lǐng)導：

　　大家好!

　　首先感謝組織上給我這次競聘的機會(huì )。下面，我分三個(gè)方面向組織和領(lǐng)導報告一下有關(guān)情況。首先，介紹一下我的基本情況：我叫×××，漢族，×年7月出生，籍貫是欽州。

　　一、具有比較扎實(shí)的思想素質(zhì)。

　　到公司工作二年來(lái)，我積極參加單位組織的理論學(xué)習和各項安全教育活動(dòng)，不斷地加強世界觀(guān)、人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)的改造和品行修養的錘煉，作為了一名司機，必須具有服從組織、服從需要的大局觀(guān)念;必須具有愛(ài)崗守責、無(wú)私奉獻的敬業(yè)精神;必須具有大公無(wú)私、真誠友善的道德情懷。

　　二、是具備良好的專(zhuān)業(yè)技能。

　　以前在其它部門(mén)工作時(shí)，我最深的體會(huì )是：?jiǎn)T工不愛(ài)崗、沒(méi)有技術(shù)，那他在這個(gè)單位是肯定是干不下去。后來(lái)我進(jìn)到司機班后，看到身邊的兩位老師傅，為了單位的建設，他們不怕辛苦，努力工作，都具有很強的.工作技能或工作能力。經(jīng)歷的感悟和環(huán)境的熏陶，使我懂得了自己無(wú)論在哪個(gè)崗位，都必須有一種把工作當事業(yè)、把崗位當責任的敬業(yè)精神。從那時(shí)起，我更加注重學(xué)習請教。一方面，不斷學(xué)習業(yè)務(wù)知識和交通法規，熟悉本市道路和各鄉鎮道路;另一方面，注重虛心向領(lǐng)導和老師傅請教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高，在電信從事司機工作近半年多來(lái)，我達到了安全行駛無(wú)違章和的標準，并總結了一些車(chē)輛維修保養的技能和經(jīng)驗，較好地完成了工作任務(wù)。實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，司機作為一個(gè)熟練性技能工種，我無(wú)論是在駕齡還是在實(shí)踐經(jīng)驗上，可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距。但我相信，憑著(zhù)我長(cháng)期養成的勤于學(xué)習、肯于請教、善于總結的習慣，我想我會(huì )逐漸成為一名優(yōu)秀司機的。

　　三、是具過(guò)硬的工作作風(fēng)。

　　當了司機之后，我對待工作我都能做到積極主動(dòng)、認真負責，任勞任怨。我不僅認真做好份內的勤務(wù)工作，還力所能及地為單位其它領(lǐng)導、同事服務(wù)，只要叫到我，我從來(lái)不講條件不推托，都愉快的接受，積極認真地干好他們交待的工作。為了保障公司用車(chē)，不誤工作，我基本上做到了隨叫隨到;在作風(fēng)紀律上更是嚴格要求自己，對領(lǐng)導工作上的事，我堅持做到不該問(wèn)的不問(wèn)，不該說(shuō)的不說(shuō)，不該知道的不打聽(tīng);切實(shí)樹(shù)好司機的形象。競聘后的工作打算和決心

　　無(wú)論我這次能否應聘上司機，我要做到“三個(gè)珍惜”：一是珍惜年輕。年輕就是優(yōu)勢，年輕也是機遇。我要趁自己年紀小、精力充沛、沒(méi)有后顧之憂(yōu)的時(shí)候，抓緊時(shí)間學(xué)習認真學(xué)習理論知識和社會(huì )知識，全面提高認知社會(huì )、分析和解決問(wèn)題的能力，學(xué)會(huì )做人，學(xué)會(huì )做事。二要珍惜崗位。公司轉型后，不把我們司機當負擔，而是本著(zhù)對我們高度負責的精神，盡力給我們開(kāi)辟工作崗位，積極給我們提供施展才華的空間，因此，我要倍加珍惜自己的工作崗位，勤奮學(xué)習，扎實(shí)工作，認真履行職責，出色地完成公司賦予我的各項工作任務(wù)。三要珍惜環(huán)境。公司雖然轉型了，但我們的工作環(huán)境沒(méi)有變、我們一同工作的同事們沒(méi)有變,這對我們今后干好工作以及個(gè)人的成長(cháng)是一個(gè)得天獨厚的條件。因此，在以后工作和生活中，我要珍惜領(lǐng)導愛(ài)、同事情、注重講大局、講奉獻、講團結，努力爭當公司后勤保障和服務(wù)前端線(xiàn)上的一名稱(chēng)職司機，努力爭當構建和諧社會(huì )的一名和諧分子。

司機崗位競聘演講稿4

尊敬的領(lǐng)導：

　　您好!

　　我叫×××，現年歲，學(xué)歷，年在我局參加工作，長(cháng)期從事司機工作，今天我競聘的崗位是司機班長(cháng)�；仡櫸夜ぷ魇�年來(lái)走過(guò)的歷程，雖然沒(méi)有輝煌的成績(jì)，沒(méi)有耀眼的光環(huán)，然而通過(guò)這十多年來(lái)的工作和學(xué)習，在領(lǐng)導的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作下，使我對司機有了一個(gè)更清晰、更嶄新的認識，使我更清醒地認識到司機崗位的重要，深感責任的重大，但我渴望迎接人生歷程中的任何挑戰，所以我今天競聘司機班長(cháng)崗位。我若有幸繼續這個(gè)崗位上工作，我將一如既往在主管領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，認真履行崗位職責，以更加積極主動(dòng)的態(tài)度對待工作、開(kāi)展工作，對工作負責，讓領(lǐng)導放心，讓同志們滿(mǎn)意，并重點(diǎn)做好以下幾方面工作：
　　第一、努力抓好班組安全管理工作。

　　為防止交通事故的`發(fā)生，力求抓好班組安全管理的每一個(gè)細節工作，把事故隱患消滅在萌芽之中。首先，我將做到有針對性地組織開(kāi)展每周安全日活動(dòng)，做好記錄，與大家一起分析和探討，增強班組成員間的經(jīng)驗交流，提高自我保護意識，變“要我安全”為“我要安全”，這樣不僅有利于問(wèn)題的解決更重要的是在探討中學(xué)習了知識，提高了自己，并根據工作實(shí)際，及時(shí)向所領(lǐng)導并提出合理化建議;其次是多總結班組多年的經(jīng)驗，制定適合本班組的各種制度，并在實(shí)際使用過(guò)程中，根據遇到的新問(wèn)題及時(shí)修改和完善;還要有針對性地開(kāi)展每日事故預想活動(dòng);
　　第二、努力創(chuàng )建一個(gè)團結向上的先進(jìn)班組。

　　班長(cháng)的首要任務(wù)就是要努力創(chuàng )建一個(gè)團結向上的先進(jìn)班組。我在今后工作中，
　　一是重視班組成員思想教育，培養團結協(xié)作精神組織班組成員深入學(xué)習電業(yè)職工職業(yè)道德規范及有關(guān)法規，樹(shù)立為電力事業(yè)服務(wù)的責任感。通過(guò)挖掘本班組的先進(jìn)典型，利用身邊出現的先進(jìn)個(gè)人與事跡，營(yíng)造班組團結向上的氛圍和班組成員全新的精神面貌。
　　二是明確分工、責任到人為充分發(fā)揮班組成員的智慧和能力，將班組的目標和任務(wù)分配到個(gè)人，責任落實(shí)到人，并力求創(chuàng )造寬松和諧的工作環(huán)境，激勵個(gè)人的工作熱情和創(chuàng )新精神。
　　三是大力抓好培訓工作，提高業(yè)務(wù)水平。尊敬的各位領(lǐng)導、各位同事，最后我只想說(shuō)一句話(huà)，那就是：“您給我一次機會(huì )，我還您一個(gè)滿(mǎn)意!”

　　謝謝大家!

司機崗位競聘演講稿5

尊敬的各位領(lǐng)導、各位來(lái)賓、朋友們：

　　大家好!我來(lái)自×××，今天我演講的題目是：生命至上、安全第一。春夏秋冬、四季輪回，在這陽(yáng)光明媚的日子，我們充分享受著(zhù)生命的寶貴，珍愛(ài)生命、善待生命，而這一切都離不開(kāi)它——安全。

　　我時(shí)常感嘆：“安全”多么沉重的兩個(gè)字，它承載著(zhù)多少希望與夢(mèng)想，我常思索“交通安全”這簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的四個(gè)字：卻包含了幾許悲歡。作為一名公交人，交通安全在我心中不僅僅是針對個(gè)人而言的“高高興興出車(chē)去，平平安安回家來(lái)”而已，而是聯(lián)系著(zhù)萬(wàn)家祥和的心結，是時(shí)�；仨懺诙�邊的號角，更是對一個(gè)駕駛員的基本要求。

　　“安全”不是一句空洞的口號，它是一種對職業(yè)道德的認知和理解，是對自己和千萬(wàn)百姓的責任。我們的公交車(chē)每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的街市中與無(wú)數的行人擦肩而過(guò)，安全和事故的界線(xiàn)是那么的渺小。車(chē)廂中發(fā)動(dòng)機與乘客的噪音伴著(zhù)混濁的空氣，焦躁和疲勞時(shí)刻圍繞在耳邊，一個(gè)微小的失誤可能讓我們抱憾終身，作為一名公交人，我深深懂得自己肩膀上背負著(zhù)重大的責任，手握的是方向盤(pán)，關(guān)系的是千家萬(wàn)戶(hù)每一個(gè)人的幸福與安危。如果我們沒(méi)有牢牢樹(shù)立“安全第一”的意識，沒(méi)有良好的職業(yè)道德素質(zhì)，那就是失職，就是對自己和企業(yè)的不負責任，甚至意味著(zhù)犯罪。

　　安全和良好的行車(chē)秩序，是我們公交企業(yè)保證社會(huì )整體發(fā)展最集中的表現，也是公交司機為廣大人民群眾服務(wù)的.最基本要求。為此，我們必須奉職盡責的干好自己的本職工作，在行車(chē)中嚴格遵守交通法規，規范行車(chē)，從我做起，從點(diǎn)滴做起。平時(shí)做好“三檢“工作，認真檢查車(chē)輛狀況，把影響安全的隱患及時(shí)消除在萌芽狀態(tài)，同時(shí)努力提高駕駛技能，強化”六種意識，“安安全全開(kāi)好車(chē)，克服麻痹思想，保持良好心態(tài)，確保安全不流失在自己手里，牢記家人和領(lǐng)導的關(guān)愛(ài)與囑托，給他們最好的匯報，遵章守紀，換取平安。

　　生命是美好的，應該是幸福的，但前提是必須有安全呵護。在我們身邊觸目驚心的場(chǎng)面屢見(jiàn)不鮮，當一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在車(chē)輪下，當一陣陣歡聲笑語(yǔ)淹沒(méi)在尖銳的緊急剎車(chē)聲中，這不正是再次敲響了安全的警鐘嗎?朋友們，做為一名交通參與者難道不該為安全做點(diǎn)什么嗎?(不要以為自己不開(kāi)車(chē)，交通安全就與你無(wú)關(guān)，我們每個(gè)人每天只要一出門(mén)就是一名交通參與者，過(guò)馬路的時(shí)候你走人行道和斑馬線(xiàn)了嗎?騎車(chē)的時(shí)候，你走非機動(dòng)車(chē)道了嗎?乘坐公交車(chē)時(shí)，你有沒(méi)有有序排隊上下車(chē)?上車(chē)后有沒(méi)有拉好扶好、坐好等等，殊不知，你的一個(gè)小小的行為都可能成為極大的安全隱患，舉例子山東老人換隨意座位等等)，人生沒(méi)有如果，生命給予每個(gè)人的只有一次，遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì )便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責任。

　　作為駕駛員，在我們每天出車(chē)前，行車(chē)中及收車(chē)后，是否捫心自問(wèn)，安全，今天我忽視了嗎?在這里我呼吁那些無(wú)視安全的人們，生命不是屬于自己的，它是全天下父母的希望，愛(ài)人的依靠，孩子的保護神，為了父母、愛(ài)人、孩子，請您自覺(jué)遵守交通規則，保證行車(chē)安全，珍愛(ài)生命——讓安全與我們同行!與生命同行!

　　千里之行，始于足下，生命之樹(shù)，始于安全，生命至上、安全第一!

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