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見(jiàn)習水手工作總結
難忘的工作生活已經(jīng)告一段落了，回顧堅強走過(guò)的這段時(shí)間，取得的成績(jì)實(shí)則來(lái)之不易，想必我們需要寫(xiě)好工作總結了�？墒窃鯓訉�(xiě)工作總結才能出彩呢？以下是小編整理的見(jiàn)習水手工作總結，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
見(jiàn)習水手工作總結 1
xx年5月10日，我來(lái)到中油海xxx開(kāi)始見(jiàn)習。面對新環(huán)境，新同事，心里甚是欣喜和好奇。從上船的第一天起，我就牢記學(xué)校老師的教導：航海是一門(mén)實(shí)踐性的科學(xué)，在工作中要多向老船員老前輩們請教，虛心學(xué)習，熟練業(yè)務(wù)，提升技能。為此，我很快投入工作中去。從加班常見(jiàn)業(yè)務(wù)入手，學(xué)習帶纜，打繩結，打撇纜，刷油漆，等等。剛開(kāi)始時(shí)有些不夠熟練和流暢，但在今后每次的實(shí)踐中，都有老水手給我講方法講注意事項等等，我都耐心虛心聆聽(tīng)，以使自己在下一次的工作中可以順利完成任務(wù)。到現在，這些基本技能我已經(jīng)熟練掌握，并可以獨立順利的完成。
xx年11月之前，事業(yè)部?jì)H有一條8000hp的旗艦船舶-中油海281.能夠在公司唯一的大馬力、旗艦船上實(shí)習，我感到十分榮幸，并且十分珍惜，上學(xué)期間，我都認識到學(xué)習要有主動(dòng)性，參加工作以來(lái)，我也一直這么認為，沒(méi)有改變。船上閑暇時(shí)間，我都努力自覺(jué)學(xué)習，向三副學(xué)習消防、救生設備的檢查項目，檢查要點(diǎn)等等；翻看駕駛臺通訊導航設備說(shuō)明書(shū)，并且在請求得到駕駛員同意的情況下，操作熟悉通訊導航設備。在看說(shuō)明書(shū)后然仍覺(jué)得不夠明朗的地方，我都向駕駛員問(wèn)詢(xún)，他們也都會(huì )耐心的示范操作，我在旁認真觀(guān)看，盡心記憶。如今，上船實(shí)踐的時(shí)間將近一年，對駕駛臺的設備基本操作我已經(jīng)能夠熟練完成，獲取信息。對駕駛室信息的獲得，報警的發(fā)生等等，也都能妥善處理。
xx年11月，中油海282船交付使用。不久之后，跟281船一樣，282也參與了海油工程公司的外租服務(wù)。有段時(shí)間我也被安排到282船實(shí)踐。同為公司的旗艦船舶，此兩條船航經(jīng)海域也比其他船舶要多，業(yè)務(wù)分布也較為廣泛，這樣其海圖配備、氣象資料、體系建設等也就較為增多和規范。二副在改正海圖的時(shí)候，我都在旁邊認真觀(guān)看。我也及時(shí)向二副請教，了解和掌握海圖改正的程序、方法、記錄等等。漸漸的，二副開(kāi)始安排我獨立修改海圖，接受航海警告，擇取有用信息。體系建設方面，船長(cháng)、大幅等也都詳細給我講解體系要求，表格填寫(xiě)規范及內容，我都認真記下，按要求制作表冊，實(shí)時(shí)實(shí)事填寫(xiě)內容，歸類(lèi)記錄，整理成冊。為以后工作的需要，大副業(yè)逐漸的安排我跟隨值班水手參與值班，以豐富自己的業(yè)務(wù)內容。
為規范實(shí)習生的業(yè)務(wù)操作，提升技能，XX年3月初，事業(yè)部召集xxxx屆實(shí)習生到塘沽進(jìn)行水手培訓，培訓結束后，實(shí)習生們取得了值班水手證書(shū)。再次之后上船，包括我在內的實(shí)習生們也都以水手的身份的開(kāi)始了船上的實(shí)踐，也開(kāi)始了駕駛臺的獨立值班。航行期間，值班保持了望，按駕駛員要求及時(shí)調整本船動(dòng)向；靠泊期間，密切注意船岸聯(lián)系和人員活動(dòng)安全；錨泊期間，注意四周船舶動(dòng)態(tài)，發(fā)現走錨報告船長(cháng)；大風(fēng)浪時(shí)，密切注意錨位，按船長(cháng)要求在某一氣象海況下及時(shí)呼請當班駕駛員到駕駛臺...在為浮吊起拋錨等作業(yè)的時(shí)候，由于人手不夠，這樣駕駛臺只留兩名實(shí)習生、每人一天值12小時(shí)的班，有時(shí)還伴有大風(fēng)浪的襲擊！這樣值班剛開(kāi)始覺(jué)得很辛苦，感覺(jué)很疲憊，但隨著(zhù)時(shí)間的推移和自己適時(shí)的調節，以及對值班內容的不斷熟悉，值班也就變的輕松起來(lái)。值班的時(shí)候主要收聽(tīng)高頻，注意信息交流，自己或重大事項時(shí)通知船長(cháng)或當班駕駛員做出決策！值班的`時(shí)候我非常細心和認真，我深刻體會(huì )到作為一名值班水手和實(shí)習生的差別：首先，作為一名值班水手身上是有責任的，要時(shí)刻留心有關(guān)本船的信息，注意本船及周?chē)暗膭?dòng)態(tài)，及時(shí)采取行動(dòng)完成任務(wù)或避免事故的發(fā)生。有什么問(wèn)題需要及時(shí)發(fā)現，能自己解決的自己解決或給與他方明確答復；解決不了的趕快報告船舶領(lǐng)導，請求指示或尋求協(xié)助。其次作為水手很多東西需要自己去動(dòng)手，從船舶船體或設備的操作保養到日報周報以及船舶信息的獲取、整理、報告、記錄，等等。再次，還得熟悉自己的應急職責，從消防，救生演習到溢油演習，都有明確的職責。在應急事故發(fā)生后，能夠處亂不驚，迅速走向自己的崗位，配合大家完成任務(wù)。
作水手雖然辛苦，但是我很慶幸自己能夠任職在水手崗位。有這樣的崗位經(jīng)歷，我想對以后做三副是絕對有好處的。從頂職水手以來(lái)，我發(fā)現自己學(xué)了很多東西，是僅作為一名實(shí)習生所不能體會(huì )的，很慶幸有這個(gè)過(guò)程，也很感謝事業(yè)部的領(lǐng)導能給我們這種機會(huì )，在今后的工作中，我會(huì )腳踏實(shí)地，盡職盡責，更加做好自己的崗位工作。
見(jiàn)習水手工作總結 2
20xx年9月25日到青山船廠(chǎng)景程公司報到，是一名從來(lái)沒(méi)有在船廠(chǎng)工作過(guò)的新員工，在剛進(jìn)我司的幾天我開(kāi)始辦理入廠(chǎng)相關(guān)手續，10月1號開(kāi)始正式來(lái)xx司安全組，安全管理實(shí)習至今，經(jīng)過(guò)三個(gè)月的安全管理實(shí)習我慢慢了解了我們公司的安全管理體系，熟悉現場(chǎng)的安全管理模式和日常的工作重點(diǎn)、要點(diǎn)，現對我最近一段時(shí)間的工作情況做以總結并對20xx年的工作計劃做以簡(jiǎn)單闡述：
經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的現場(chǎng)實(shí)習和師傅的悉心教導，我現在對現場(chǎng)的安全管理工作有了一定認識，并且可以自己處理一些現場(chǎng)發(fā)現的與我們工作有關(guān)的問(wèn)題，學(xué)會(huì )了自己填寫(xiě)《涂裝申報手續》、進(jìn)行填寫(xiě)《現場(chǎng)安全問(wèn)題反饋單》，我取得這些進(jìn)步完全離不開(kāi)我司領(lǐng)導和師傅，是他們悉心的教導和幫助才使我有了這么的進(jìn)步，我很感謝他們在我工作上無(wú)私的幫助。
我一來(lái)到安全管理部門(mén)就整天跟著(zhù)我師傅到生產(chǎn)現場(chǎng)處理一些異常問(wèn)題和安全突發(fā)事件，當時(shí)我司在建的(57000T—19x，17x，21x，24x，19100T-5x船)，我開(kāi)始進(jìn)行了解造船基本情況，并熟悉我們安全員日常工作重點(diǎn)及我們公司在建船舶日常監控重點(diǎn)，由于我司的安全主管同時(shí)也我的“傳、幫、帶”師傅，他對我進(jìn)行現場(chǎng)的安全管理工作介紹，我才開(kāi)始認識造船，邁開(kāi)進(jìn)造船公司工作的第一步，我在我師傅那里學(xué)到了很多東西，他曾告訴我說(shuō)：“作為我們安全管理人員每一天面對的工作都不一樣，要打交道的人也不一樣，要處理的問(wèn)題也不一樣，那么我們就要做到：要有自己的性格、有自己的工作方法和方式。只要是自己認為是對的就要大膽去做，有想法、有創(chuàng )意就大膽去實(shí)施。工作就是要有魄力!”使我至今受益匪淺。在(57000T-16x)船上施工現場(chǎng)學(xué)習期間，我自己明白了船在船臺建造期間要把防高墜、防物體打擊、工裝設施列為日常工作重點(diǎn)來(lái)做。船臺期間的是多工種、多人員密集型作業(yè)一定要做好現場(chǎng)的監控，絕對不可以馬虎大意。
在11月份我得到了上級領(lǐng)導和我主管的細心指導和熱情幫助很快就熟悉涂裝作業(yè)的監控重點(diǎn)，在進(jìn)行涂裝作業(yè)前準備工作，要先填寫(xiě)涂裝申報單，掛好嚴禁煙火警示牌，拉好警戒旗，將防火、防爆、通風(fēng)作為主要工作來(lái)抓，并且知道了涂裝作業(yè)的工作流程和步驟，做了這方面的筆記和工作記錄。涂裝完后要做好工完料清的工作，在閉秘艙室涂裝作業(yè)時(shí)要加強倉室通風(fēng)，設備一定要是防爆型的在噴涂過(guò)程中如有發(fā)現有動(dòng)火與涂裝作業(yè)沖突時(shí)，及時(shí)通知項目及廠(chǎng)安技部進(jìn)行協(xié)調處理。我在學(xué)習過(guò)程中也有發(fā)現部分員工在工作中暴露出一些不協(xié)調、不規范的現象如：?jiǎn)T工不帶安全帽，安全帶，勞保用品穿帶不規范等，在進(jìn)行涂裝作業(yè)時(shí)無(wú)掛《嚴禁煙火警示牌》針對這些習慣性違章，我們及時(shí)的和他們的責任班組和責任人進(jìn)行了溝通并采取一定的方法處理。
在12月份初由于我司的57000T—16x船要下水進(jìn)行施工作業(yè)，在我主管的幫助下我又學(xué)到了很多東西，雖然自己有在船臺實(shí)習的經(jīng)驗，但是我認為以前認識的還是不夠全面要學(xué)習的東西還是很多，至今我一直對我們廠(chǎng)的腳手架和倉室通風(fēng)問(wèn)題很感興趣，并且我在工作之余也一直在收集相關(guān)資料認為我廠(chǎng)單位在這兩方面確實(shí)是有要改進(jìn)的'地方。
對與20xx年的工作計劃我會(huì )在認真完成領(lǐng)導交代的任務(wù)同時(shí)繼續學(xué)習安全管理知識，虛心請教，全方面的完善自己，勝任自己的安全管理工作，讓自己盡快的加入到我們安全管理部門(mén)中來(lái)并且我會(huì )繼續跟蹤我廠(chǎng)腳手架搭建和倉室通風(fēng)問(wèn)題改良，更好的為廣大員工提供安全舒適的工作環(huán)境做出自己的一份努力，為我司取得更大的輝煌做出自己應有的貢獻。
以上是我在參加工作以來(lái)對自己實(shí)習期間工作的總結和日后的工作計劃有不成熟和認識不全面的地方還望領(lǐng)導批評、指正。
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