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講解坡道起步技巧
坡道起步在科目二中算是一個(gè)難點(diǎn)，很多信心滿(mǎn)滿(mǎn)的學(xué)員就卡在了這一關(guān)。那么，今天，小編給大家介紹的是講解坡道起步技巧，供大家閱讀參考。
講解坡道起步技巧：
坡道定點(diǎn)溜車(chē)原因
�、庞烷T(mén)跟不上；
�、扑墒种苿�(dòng)的時(shí)機不當；
�、怯烷T(mén)和離合器配合不好。
坡道定點(diǎn)熄火原因
�、懦霈F溜車(chē)后，急忙剎車(chē)或抬離合造成的；
�、破鸩綍r(shí)離合抬過(guò)了接觸點(diǎn)而手剎松晚了造成的。熄火時(shí)因為離合抬得快，油門(mén)小。
坡道定點(diǎn)起步步驟
�、跑�(chē)子停穩后準備起步，慢抬離合器至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)；
�、品�住離合器，開(kāi)始輕踩油門(mén)，等到車(chē)頭上翹時(shí)松手剎；
�、锹耆痣x合器。牢記：踩油門(mén)時(shí)千萬(wàn)不能猛松抬離合器；離合器要抬得慢，過(guò)快易熄火。
溫馨提示：
1、坡道排隊時(shí)，與前車(chē)至少保持3米的安全距離。
2、拉緊手制動(dòng)，松手制動(dòng)時(shí)要緩慢。
3、踩下腳制動(dòng)時(shí)要盡量踩到底，保持有足夠的制動(dòng)力；
4、利用離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)克服下坡阻力；
5、坡起時(shí)盡量掛入低速擋位，低速擋發(fā)動(dòng)機的牽引力大于下坡阻力，可避免溜車(chē)現象。
避免坡道定點(diǎn)熄火要點(diǎn)
�、牌碌榔鸩揭欢ㄒo油；
�、扑呻x合時(shí)要緩慢不要操之過(guò)急；
�、潜苊忾L(cháng)時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下踩油門(mén)加速；
�、饶_剎和手剎的作用是一樣的；
�、捎碗x配合，指在操作順序上，先油門(mén)后離合。
坡道起步如何不熄火技巧
1坡道起步給油
在上坡的時(shí)候，如果不給油，很可能會(huì )因為怠速不夠，無(wú)法帶動(dòng)車(chē)輛起動(dòng)而熄火。一旦出現溜車(chē)的現象，想不熄火都難。出現溜車(chē)時(shí)，只能先剎車(chē)離合踩下，把車(chē)停住后重新起步。
2松離合要緩慢
坡道起步時(shí)，左腳緩松離合踏板至車(chē)輛出現抖動(dòng)時(shí)，應稍稍固定在這個(gè)位置，確認車(chē)輛是否具備向前的趨勢和動(dòng)力，不要繼續將離合踏板抬起，以防熄火。當車(chē)輛向前走時(shí)，右手將手剎徹底放下，緩慢加油。離合不要抬的過(guò)高，過(guò)高而沒(méi)松手剎，也會(huì )熄火，車(chē)頭上揚一些就行了，不用非到“完美接觸點(diǎn)”不可。
3避免長(cháng)時(shí)間踩油門(mén)加速
在起步過(guò)程中，要避免長(cháng)時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下踩油門(mén)加速――只要車(chē)輛被油門(mén)帶動(dòng)，就不會(huì )后溜了，盡管放心松開(kāi)離合器踏板，踩油門(mén)起步。
4拉手剎摘空擋
鍛煉油離的配合。在考試的時(shí)候，不論什么情況，只要在坡上停車(chē)就要拉手剎摘空擋。
5油離配合
指在操作順序上，先油門(mén)后離合。剎車(chē)時(shí)，先剎后離�？荚嚂r(shí)先踩離合的.算空擋滑行。持續踩剎車(chē)到一定程度后，車(chē)身會(huì )抖，說(shuō)明因為剎車(chē)的阻力，此時(shí)發(fā)動(dòng)機已經(jīng)帶不動(dòng)齒輪轉動(dòng)做功了，此時(shí)就需要把離合踩下，切斷發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力傳送，從而避免熄火。
萬(wàn)能上坡起步法
如果使用半聯(lián)動(dòng)來(lái)完成上坡起步的話(huà)，學(xué)員必須把油門(mén)、離合、剎車(chē)配合好才行，這些對于只“摸”了幾天車(chē)的學(xué)員來(lái)說(shuō)有一定的難度。
如果你在聯(lián)系時(shí)老師熄火、后溜的話(huà)，不妨試試駕校一點(diǎn)通所說(shuō)的方法。
停車(chē)時(shí)，同時(shí)踩下離合器和剎車(chē)。
起步時(shí)，剎車(chē)和離合器同時(shí)踩下。
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