坡道起步半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)技巧分析

坡道起步半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)技巧分析

　　對于駕駛技術(shù)不熟練的駕駛員而言，在坡道起步時(shí)會(huì )拉起手剎，然后讓離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，松下手剎，車(chē)輛保持靜止，防溜車(chē)殃及后車(chē)。車(chē)輛處于這種情況下，駕駛員就能很輕松的起步了，繼續踩下油門(mén)踏板讓轉速進(jìn)一步提升獲得足夠的扭力，然后將離合器緩緩抬起，將更多的動(dòng)力傳遞給驅動(dòng)輪，車(chē)輛就順利坡起了。具體技巧是怎樣的呢?

　　(1)只要離合器一抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，你的腳就別再抬了(如果再抬，發(fā)動(dòng)機就會(huì )熄火)，也別往下踩了，如果往下踩，駐車(chē)制動(dòng)器一解除，車(chē)就會(huì )往后溜車(chē)，此時(shí)應立既解除駐車(chē)制動(dòng)器，因為在這個(gè)時(shí)候離合器磨擦片在壓盤(pán)和飛輪之間，既傳遞力矩，又產(chǎn)生滑轉，之所以在此時(shí)即使你不拉駐車(chē)制動(dòng)器，發(fā)動(dòng)機既不會(huì )熄火，車(chē)輛也不會(huì )往后溜，就是這個(gè)原因。如果你這時(shí)侯不立既解除駐車(chē)制動(dòng)器，會(huì )造成離合器磨擦片的加速磨損，很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦。

　　(2) 車(chē)輛起步(如果車(chē)不動(dòng)，可將離合器再抬一點(diǎn)，車(chē)就開(kāi)始走了)，起步后必須等車(chē)前行5米以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來(lái)。否則發(fā)動(dòng)機還會(huì )熄火。

　　離合器半聯(lián)動(dòng)的使用提示，這里要注意：坡道起步時(shí)的油門(mén)比平路起步時(shí)要大，因為在平路起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機只克服一個(gè)車(chē)輛本身的行駛阻力，上坡時(shí)還要克服坡道阻力，因阻力加大所需要的發(fā)動(dòng)機功率就會(huì )相應增大，所以，油門(mén)要比平路起步時(shí)大。具體大多少合適，這要根據坡道的大小來(lái)決定，如果坡道不太大，油門(mén)適當大些就行了，如果坡道比較陡，那么油門(mén)就要再大些，但是最大也別超過(guò)發(fā)動(dòng)機的中等轉速。

　　總之，汽車(chē)離合器半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的判斷和使用的一個(gè)原則就是，在坡道起步時(shí)，一定要保持發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力充足。

　　場(chǎng)地設置

　　路寬：大型車(chē)輛為4m，小型車(chē)輛為3.5m，摩托車(chē)為2.5m。

　　轉彎半徑：大型車(chē)輛為12m，小型車(chē)輛為7.5m ，摩托車(chē)為5m。

　　轉彎弧長(cháng)：八分之三個(gè)圓周

　　下面為您講解曲線(xiàn)行駛考試技巧的要點(diǎn)：

　　曲線(xiàn)道路改變時(shí)，應迅速向相反方向打輪，轉動(dòng)動(dòng)作要快而適當，修正要及時(shí)而少量;曲線(xiàn)行車(chē)的原則：逢左必先右，逢右必先左，即車(chē)將向左轉時(shí)，車(chē)身盡量靠右;車(chē)將向右轉時(shí)，車(chē)身盡量靠左。

　　駛入曲線(xiàn)路時(shí)，要打右燈;駛出曲線(xiàn)路時(shí)，打燈視場(chǎng)地路況而定。

　　目光要往遠看：曲線(xiàn)過(guò)程中很多地方是不需要連續來(lái)回打輪就能完成的，不要人為加大動(dòng)作幅度或讓動(dòng)作變得復雜造成自身的慌亂，對打輪的時(shí)機的判斷掌握：道路將向左轉的時(shí)候，依據逢左必先右，向右推點(diǎn)兒輪，觀(guān)察左車(chē)角，讓左車(chē)角盡量找/對路邊。

　　轉過(guò)來(lái)后，注意車(chē)正再回輪，回輪后保持著(zhù)往前開(kāi)一段，道路開(kāi)始向右轉，依據逢右必先左，先向左推輪，讓車(chē)身往路的左側靠，此時(shí)觀(guān)察右車(chē)角，是否在路面1/2偏上方的位置，使右車(chē)角找/對路邊，然后再隨著(zhù)路線(xiàn)向右打輪、推輪調整一類(lèi)的，始終保持右車(chē)角找/對路邊，轉過(guò)彎后，路正車(chē)正。

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