規劃物流建設研究

規劃物流建設研究

　　關(guān)鍵詞：區域物流中心  布局規劃  區域經(jīng)濟  物流系統

　　建設現代物流的意義

　　一般來(lái)說(shuō)，城市是商品集散和加工的中心，而且物流設施和基礎建設齊全，流通人力資本高，消費集中而且需求量大，交通與信息發(fā)達，城市與周?chē)�地區存在不對稱(chēng)性，在這種非對稱(chēng)結構中城市扮演著(zhù)“中心地”或“增長(cháng)極”的作用，以其為核心樞紐將其他地域“極化”成一個(gè)商品流通整體，所以在此意義上講，現代物流所輻射的經(jīng)濟區域屬于法國經(jīng)濟學(xué)家布德維爾提出的“極化區域”�，F代物流對于以城市為中心的區域市場(chǎng)的形成和發(fā)展的促進(jìn)作用表現為：促進(jìn)以城市為中心的區域經(jīng)濟形成，促進(jìn)以城市為中心的區域經(jīng)濟結構的合理布局和協(xié)調發(fā)展，有利于以城市為中心的經(jīng)濟區吸引外資，有利于以城市為中心的網(wǎng)絡(luò )化的大區域市場(chǎng)體系的建立，有利于解決城市的交通問(wèn)題，有利于城市的整體規劃，有利于減小物流對城市環(huán)境的種種不利影響。

　　未來(lái)經(jīng)濟發(fā)展越來(lái)越呈現城市化、市場(chǎng)化、國際化的大趨勢，其中城市化起主導作用，城市化水平是物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要條件，反之物流業(yè)的發(fā)展也伴隨著(zhù)城市化，促進(jìn)城市工業(yè)生產(chǎn)、金融、服務(wù)等其它經(jīng)濟的協(xié)調發(fā)展，提高社會(huì )協(xié)作分工水平，充分滿(mǎn)足社會(huì )需求。城市的發(fā)展可以帶動(dòng)周邊地區、中小城市和農村的繁榮發(fā)展，從而形成一個(gè)有機的商品流通體系。

　　國際經(jīng)驗表明，當一國人均GDP達到600-2000美元時(shí)，是城市化加速增長(cháng)的階段，現在我國正處于這個(gè)階段�？梢灶A見(jiàn)，今后20-50年之內我國城市型物流中心將會(huì )稱(chēng)為物流產(chǎn)業(yè)增長(cháng)的核心之一。

　　本文對山東省物流中心布局規劃提出相應的改變措施。在山東全省逐步構筑一個(gè)有點(diǎn)有面、配套完善的物流網(wǎng)絡(luò )體系，這個(gè)網(wǎng)絡(luò )的主體是區域大型綜合物流中心和城市型物流中心，最終形成一個(gè)大型、區域性物流中心相配套，綜合性、專(zhuān)業(yè)性物流配送中心相結合，以社會(huì )化物流中心為主體的物流網(wǎng)絡(luò )體系。濟南市、青島市是山東省的重要工業(yè)城市，地理位置優(yōu)越，產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)勢明顯，鐵路、公路等基礎設施建設較為完善，城市具有較強的“輻射”能力，能夠有效的起到輻射帶動(dòng)周邊市、縣的作用。在兩個(gè)中心城市，要依托家電制造業(yè)、通訊設備、醫藥工業(yè)、機械設備、農副產(chǎn)品深加工、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、石化、冶金、紡織、建材等主導行業(yè)，完善物流供銷(xiāo)服務(wù)體系，重點(diǎn)建設綜合區域物流中心，鼓勵和扶持運輸企業(yè)由傳統運輸業(yè)向第三方物流服務(wù)業(yè)轉制。使其真正作為山東省物流發(fā)展的

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