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高速公路的開(kāi)車(chē)技巧
很多新手朋友苦等12個(gè)月通過(guò)實(shí)習期后，最先想到的應該就是“終于可以名正言順地獨自開(kāi)車(chē)暢快地跑高速了”；但是，高速公路卻是高危場(chǎng)所，容不得駕駛者有半點(diǎn)差池，“暢快跑”的前提必須是“安全駕駛”。我在此分享一些高速公路安全行車(chē)的注意事項，值得各位需要跑高速的新手朋友花時(shí)間細看。
工具/原料
真實(shí)環(huán)境駕駛者需持有駕照和行駛證
小轎車(chē)一部
方法/步驟
1、上高速前做好全車(chē)檢查
上高速之前，車(chē)主必須抽時(shí)間認真檢查一下整體車(chē)況，包括各種油液是否充足、電池及車(chē)燈是否正常運作、剎車(chē)是否可靠等。在高速上拋錨只是倒霉而已，萬(wàn)一剎車(chē)失靈那就是生死考驗了。
需要重點(diǎn)檢查的是輪胎狀況和胎壓，我們都知道，如果沒(méi)有健康的輪胎，哪怕是頂級超跑也跑不起來(lái)；況且輪胎存在裂紋或鼓包等隱患，是會(huì )有爆胎風(fēng)險的，高速爆胎基本上非死即傷。所以，上高速前應仔細檢查一下全車(chē)輪胎的狀況，提前把死神攆走。
2、看清楚“ETC車(chē)道”再進(jìn)入，否則進(jìn)退兩難很尷尬
"什么是“ETC車(chē)道”？其全稱(chēng)是電子不停車(chē)收費系統車(chē)道，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是自動(dòng)收費車(chē)道。使用這種車(chē)道時(shí)，車(chē)輛必須安裝專(zhuān)用的車(chē)載設備才能完成交費。
既然如此，那么這條車(chē)道就不是所有車(chē)輛都可以使用的了。已經(jīng)不止一次地在高速上看見(jiàn)某些沒(méi)有安裝車(chē)載設備的車(chē)子駛進(jìn)了ETC車(chē)道，結果就是無(wú)法交費通行，最終進(jìn)退兩難……"
3、每條車(chē)道的車(chē)速范圍其實(shí)是不一樣的
雖然國內高速公路的最高限速為120km/h，但是，在實(shí)際行車(chē)過(guò)程中，我們還是應該以道路限速標志標明的車(chē)速為準。國內高速公路的車(chē)道設置，由同向兩車(chē)道至四車(chē)道不等。需要各位新手朋友留意的是，高速公路每條車(chē)道的車(chē)速范圍其實(shí)是不一樣的。
在高速上嚴格依照限速行駛，不僅可以避免無(wú)謂的違章罰款，更重要的是能保命——已經(jīng)有權威數據證實(shí)，時(shí)速超過(guò)160公里爆胎，死亡率幾乎100%！從安全角度考慮，依照限速行駛必須遵守。
不要以為在高速公路超速行駛才是違章行為，車(chē)速過(guò)低也屬于違章，而且危險性同樣很大——萬(wàn)一后車(chē)失魂又來(lái)不及剎車(chē)避讓的話(huà)，追尾事故的后果不堪設想……。
4、盡量在中間車(chē)道行駛
之前的案例江蘇客車(chē)司機吳斌在高速路上被異物擊中殉職的新聞備受關(guān)注，引發(fā)這起事故的其中一個(gè)原因就是客車(chē)長(cháng)時(shí)間行走在內側超車(chē)道上。內側車(chē)道空間有限，還可能會(huì )被對向車(chē)道飛來(lái)的異物擊中，甚至會(huì )與對向失控沖過(guò)來(lái)的車(chē)輛相撞，中間車(chē)道有足夠的左右空間可以躲避險情，我們建議，只要條件允許，一定首選在中間車(chē)道行駛，萬(wàn)一遇上突發(fā)情況還可以左右躲閃，也能避免與對向失控車(chē)輛或飛來(lái)的異物相撞。
5、保持車(chē)距
除了依照限速行駛外，與前車(chē)保持安全車(chē)距也是必須的。這個(gè)安全車(chē)距可以簡(jiǎn)單理解成與車(chē)速數值相當：當車(chē)速為100km/h時(shí)，安全車(chē)距為100米以上；當車(chē)速在100km/h以?xún)葧r(shí)，安全車(chē)距不少于50米。若遇上雨、雪、霧等不良天氣時(shí)，更加需要增加行車(chē)距離。只有保持安全車(chē)距，遇上突發(fā)情況時(shí)你才有足夠的反應距離和時(shí)間。
6、謹慎超車(chē)
在高速公路上行駛的車(chē)輛車(chē)速都很快，超車(chē)并非一件隨心所欲的事情。假如我們需要超車(chē)，一定要仔細觀(guān)察前后車(chē)狀態(tài)，確認安全后再超車(chē)。在超車(chē)的過(guò)程中，不要只顧著(zhù)踩油門(mén)往前飚，還要密切留意被超車(chē)輛的走向，以防超車(chē)時(shí)發(fā)生碰撞�？煽康淖龇ㄊ情W動(dòng)大燈和鳴喇叭，提醒被超車(chē)輛注意。
7、非緊急情況不能占用應急車(chē)道
應急車(chē)道，看字面意思就知道是在緊急情況下才使用的。今年春節長(cháng)假期間，很多高速公路已經(jīng)堵得一塌糊涂了，但應急車(chē)道卻被大量私家車(chē)占據，讓原本有險情的車(chē)輛難以脫險，救援車(chē)輛也過(guò)不去，更給其他車(chē)輛添堵。
除了給其他車(chē)輛添堵，無(wú)故占用應急車(chē)道還會(huì )受到嚴厲的處罰：罰款200元，記6分。所以，占用應急車(chē)道的缺德行為，確實(shí)是損人不利己。
8、雨天時(shí)必須減慢車(chē)速，開(kāi)啟車(chē)燈
天雨路滑，輪胎的抓地力也會(huì )有明顯下降，緊急制動(dòng)的效果會(huì )比天氣好時(shí)差很多，而且視野也會(huì )受限，因此雨天行車(chē)必須要減慢車(chē)速。還有一個(gè)必須養成的習慣，就是雨天行車(chē)要開(kāi)啟車(chē)燈。這個(gè)道理與打轉向燈一樣，不是為了給自己看，而是要給別人看。雨天行車(chē)開(kāi)啟車(chē)燈，是為了讓別人更容易地發(fā)現你，對人對己都能帶來(lái)安全保障。
9、進(jìn)入隧道一定要開(kāi)啟近光燈
高速公路隧道前的路段，除了會(huì )有限速標志外，通常還會(huì )有一個(gè)提示駕駛員開(kāi)啟車(chē)燈的標志牌。雖然交通法規明文規定，進(jìn)入隧道后車(chē)輛必須開(kāi)啟近光燈，但實(shí)際上，很多駕駛員并沒(méi)有這種正確意識，燈都不開(kāi)就一頭扎進(jìn)隧道里的駕駛員比比皆是。
高速公路的隧道通常都會(huì )有提醒駕駛員開(kāi)啟車(chē)燈的標志，進(jìn)入隧道不僅要限速，而且還要開(kāi)啟車(chē)燈，只能開(kāi)啟近光燈，不僅僅是為了照明，更重要的時(shí)讓其他車(chē)輛看清楚你的車(chē)，以便判斷與您之間的車(chē)距。
10、在高速公路的行車(chē)道上絕對不能停車(chē)
不管是什么原因，在高速公路的行車(chē)道上絕對不能停車(chē)，這關(guān)乎自己和尾隨車(chē)輛的安全，很容易造成釀成一次連環(huán)追尾，但是，這個(gè)最基本的駕駛安全問(wèn)題，卻還是有人不知道，或者說(shuō)根本沒(méi)有當回事，這些人依然我行我素，我停我路，面對這樣不負責任的駕駛行為，難怪有人想暴揍這種司機。
11、遇上前方長(cháng)時(shí)間堵車(chē)時(shí)，車(chē)上乘員必須離開(kāi)車(chē)輛在高速路外等候
在高速公路上遇上前方有事故或道路損毀時(shí)，很容易造成時(shí)間不定的堵車(chē)。很多人遇上這種情況時(shí)，都習慣窩在車(chē)里聽(tīng)著(zhù)音樂(lè )等待。假如此時(shí)后面有一輛制動(dòng)失靈的大貨車(chē)沖撞過(guò)來(lái)，那么就會(huì )上演一次異常慘烈的“公路大掃蕩”……雖然這種事故屬于小概率事件，但看過(guò)《死神來(lái)了》系列電影的朋友都會(huì )明白，“小概率事件”并非“不可能事件”，真要發(fā)生的話(huà)，后果往往是群死群傷。
12、高速路上制動(dòng)應采用點(diǎn)剎
走神是高速公路行車(chē)的大忌，這會(huì )導致遇上緊急情況時(shí)直接來(lái)腳急剎，后果就是車(chē)輛失控碰撞翻滾或多車(chē)連環(huán)相撞，小命基本難保。在高速公路行車(chē)，視線(xiàn)一定要放遠一點(diǎn)，提前觀(guān)察前方狀況。假如我們需要制動(dòng)，首先應松開(kāi)油門(mén)，然后采取點(diǎn)剎的方式多次輕踩制動(dòng)踏板，避免車(chē)輛失控。
13、變道必須開(kāi)啟轉向燈，每次變道時(shí)只變換一條車(chē)道
變道要打轉向燈這個(gè)規矩，在駕校的時(shí)候就被教練反復強調過(guò)，但還是有很多人沒(méi)有養成這個(gè)習慣，甚至認為是多此一舉。打轉向燈當然不是給自己看的，而是為了告知后車(chē)你的行駛意圖。不然的話(huà)，在車(chē)速飛快的高速公路上，誰(shuí)知道你要往哪個(gè)方向變道？
在駕校學(xué)習時(shí)，負責任的教練都會(huì )教導我們：每次變道時(shí)，只能變換一條車(chē)道。這樣做既是有禮貌的表現，也是安全行車(chē)的技巧。在高速公路的匝道口路段，我們經(jīng)常能看到跨越兩條車(chē)道的野蠻變道行為。有時(shí)看到其他車(chē)輛為避讓這些野蠻變道車(chē)而急剎，那種危險情景讓人冷汗直冒，要是剎不住會(huì )有什么后果？
14、從匝道進(jìn)入行車(chē)道時(shí)注意觀(guān)察和提速
不少駕駛員（尤其是新手），從匝道進(jìn)入高速行車(chē)道時(shí)，也不管后方是否有來(lái)車(chē)，就徑直竄上行車(chē)道。這樣操作要么把后方來(lái)車(chē)嚇死，要么把自己嚇死，最壞的結果就是釀成慘烈的碰撞事故。提前打左轉向燈，并注意觀(guān)察左后視鏡，留意后方車(chē)輛，確認安全后再并入行車(chē)道，然后迅速提速跟上通行節奏。
15、不能停在匝道口的導流線(xiàn)里
考完駕照后，很多新手都已經(jīng)忘記“導流線(xiàn)”這種交通標線(xiàn)是長(cháng)啥樣的了。在高速公路上，匝道口的導流線(xiàn)經(jīng)常被人當作“停車(chē)看路牌區域”，一些車(chē)輛直接停下來(lái)，絲毫不顧潛在的追尾隱患。除非是車(chē)輛出現故障或事故，否則車(chē)輛任何時(shí)候都不允許在高速公路行車(chē)道上停車(chē)。新手更要特別注意這個(gè)問(wèn)題，上高速前先做好功課，確認匝道及出口信息，以免因猶豫走神導致車(chē)禍，得不償失。
16、提前確認出口標志
在高速路上最讓人郁悶的事情，莫過(guò)于錯過(guò)出口了，那將意味著(zhù)需要多走很長(cháng)的距離才能繞回來(lái)。錯過(guò)路口的原因，除了不熟悉路線(xiàn)之外，恐怕就是開(kāi)車(chē)時(shí)走神了。需要注意的是，臨近出口時(shí)不要靠近大貨車(chē)。因為大貨車(chē)龐大的車(chē)身很容易遮擋視線(xiàn)，也會(huì )影響車(chē)輛變道，導致我們錯過(guò)了出口。在出發(fā)之前，我們一定要做好功課，提前熟悉路線(xiàn)及相應的高速出口，實(shí)在記不住時(shí)可以寫(xiě)在紙上以便隨時(shí)查閱；在高速公路上行車(chē)時(shí)，則要留意出口指示牌（一般會(huì )提前兩三公里開(kāi)始提示），提前變道。
17、錯過(guò)出口只能繼續往前走，倒車(chē)回去很危險
雖然高速公路的出口信息提示牌都很顯眼，但駕駛員難免會(huì )有看走眼的時(shí)候，錯過(guò)了出口。萬(wàn)一錯過(guò)了高速公路出口，我們只能繼續前行至下一出口駛離高速。大巴高速路倒車(chē)致追尾 監控實(shí)拍車(chē)內人員被甩出車(chē)外，心存僥幸在高速路倒車(chē)的后果會(huì )很?chē)乐亍?/p>
18、避免異物撞擊
保持車(chē)距，以防被前車(chē)卷起的異物擊中，在高速上行駛的車(chē)輛時(shí)速基本保持在100km/h左右，假設前車(chē)卷起了一個(gè)異物，車(chē)輛與異物相撞，撞擊速度相當于兩者之間的速度之和；即使異物的速度只有十幾公里，但撞擊速度也有100km/h以上，這樣的威力足以對后車(chē)造成嚴重破壞。
車(chē)上的物體要綁牢固，特別是旅行車(chē)和個(gè)性車(chē)，喜歡戶(hù)外郊游的人或許會(huì )在車(chē)頂上綁上很多物件，有時(shí)候是裝備，有時(shí)候是自行車(chē)，有些甚至是個(gè)人喜歡的一些個(gè)性化裝飾，例如越野車(chē)后面的小鐵鍬。我們在裝上這些物件后一定要好好檢查，確保牢固，因為這些物件一旦松脫，掉在高速公路上甚至直接擊中后車(chē)，后果不堪設想。
看到路面有大型異物要第一時(shí)間打管理處電話(huà)，如果我們看到高速公路路面上有較大的異物，例如爆胎后的破碎胎面甚至是輪轂碎片，或運貨車(chē)上掉落的雜物，我們應第一時(shí)間找到路邊的救援電話(huà)，致電高速公路管理處要求其進(jìn)行清理。我們這樣的一個(gè)舉動(dòng)，或許就能換回一條性命。
19、高速上行車(chē)時(shí)乘客身體伸出天窗
這種奇葩行車(chē)過(guò)程中將身體伸出天窗的作死行為也是很常見(jiàn)的，特別是一些載著(zhù)小孩的車(chē)輛。此前明星林志穎就曾在微博上曬出幾張Kimi（林志穎兒子）在行駛的車(chē)輛中將頭伸出天窗的照片，一時(shí)之間引起廣大網(wǎng)友熱議。像這種在高速上以100km/h左右的速度行駛的車(chē)輛，如果迎面飛來(lái)一顆石子，分分鐘就可能將人擊斃（曾經(jīng)就有人高速上將頭伸出天窗，被蝙蝠撞傷眼睛）。而如果遇到緊急剎車(chē)，可能人就得飛出去了。在此也告誡那些司機朋友們，開(kāi)車(chē)過(guò)程中一定要禁止后排乘客將身體伸出天窗。
20、不要尾隨或長(cháng)時(shí)間靠近大貨車(chē)
大貨車(chē)的體型龐大，容易成為遮擋視線(xiàn)的障礙物，駕駛視野的盲區也大，在高速路上行駛時(shí)如同一頭“巨獸”，大貨車(chē)有一個(gè)綽號，就是“公路野獸”。大貨車(chē)能得此綽號，除了與其龐大的車(chē)身有關(guān)之外，還與其劣跡有關(guān)：有統計數據顯示，因營(yíng)運貨車(chē)交通事故造成的傷亡人數占車(chē)禍事故死亡總數的比例高達83.3%；而在貨車(chē)發(fā)生交通事故的原因分析中，剎車(chē)失靈則占據了機械故障的90%以上。
遠離大貨車(chē)，盡量不和大貨車(chē)走同一條車(chē)道，既然我們都意識到大貨車(chē)的危險，那么駕駛者在高速路上行駛時(shí)應遠離這些大貨車(chē)，盡量不尾隨，在條件允許的情況下應盡早超越，以防被大貨車(chē)上掉落的異物撞擊，同時(shí)也盡量不和大貨車(chē)走在同一條車(chē)道上，杜絕以外發(fā)生。
我們在高速公路遇上大貨車(chē)時(shí)，還是躲開(kāi)為妙，所以，當我們在高速公路上遇上大貨車(chē)時(shí)，或者超越它們，或者離它們遠一些，千萬(wàn)不要與它們并排行駛或尾隨；如果在后視鏡中發(fā)現了大貨車(chē)來(lái)勢洶洶的身影，啥都別想了，趕緊變道躲開(kāi)吧！離它們越遠，離危險也越遠。
注意事項
駕駛人需保持清醒狀態(tài)，對突發(fā)事件有一定的應激反應能力
遭遇事故應對后撤進(jìn)行距離警示，防止發(fā)生連環(huán)事故
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