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科技治超工作實(shí)施方案（精選3篇）
在寫(xiě)作工作方案時(shí)，可以預想多種方法避免可能發(fā)生的問(wèn)題。當工作將要開(kāi)展的時(shí)候，領(lǐng)導通常需要多份工作方案以便參考，那么你會(huì )寫(xiě)工作方案嗎？下面是小編收集整理的科技治超工作實(shí)施方案（精選3篇），希望能夠幫助到大家。
科技治超工作實(shí)施方案1
為深入貫徹《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展的意見(jiàn)》（國辦發(fā)〔20xx〕73號）及《交通運輸部、公安部關(guān)于治理車(chē)輛超限超載聯(lián)合執法常態(tài)化制度化工作的實(shí)施意見(jiàn)（試行）》（交公路發(fā)〔20xx〕173號）,進(jìn)一步提升全市公路超限超載治理能力和水平，根據省交通運輸廳《福建省公路科技治超工作方案（20xx年—2021年）》（閩交政法〔20xx〕26號）結合我市實(shí)際，制定本方案。
一、總體要求
20xx年實(shí)施治超新政策以來(lái)，特別是20xx年以坂寮治超站為試點(diǎn)實(shí)施科技治超建設，我市公路治超工作取得了階段性成效。為鞏固治超成果，提升執法水平，解決執法人員投入大、信息化水平低、聯(lián)合執法機制不健全等問(wèn)題,逐步在全市推行從傳統“手工治超”向“科技治超”模式的轉變，推行“科技+制度”工作模式，強化科技運用和制度建設，推進(jìn)交通公安治超聯(lián)合執法常態(tài)化、制度化，實(shí)現公路超限超載治理科學(xué)化、規范化，保障公路安全、完好、暢通。
二、工作目標
20xx年底已啟動(dòng)并實(shí)施坂寮治超站公路科技治超建設試點(diǎn)工作,對已建成設備進(jìn)行驗收并投入使用。20xx年實(shí)施并完成七里治超站、古洋治超站、十方治超站公路科技治超建設，20xx年實(shí)施并完成對文亨治超站、郭車(chē)治超站、鐵山治超站、溪口治超站科技治超項目建設，到2021年基本實(shí)現全市8個(gè)治超站點(diǎn)、重點(diǎn)貨運源頭企業(yè)設置交通監控系統工作，全面建成全市治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統。交通執法、公安交管部門(mén)運用交通監控系統記錄資料依法處罰違法超限超載貨車(chē)達90%以上。
三、工作內容
�。ㄒ唬┻M(jìn)行遠程視頻監控系統建設，提高治超的工作效率和精準度
為防止超限車(chē)輛逃避進(jìn)站檢測，在治超站增設自動(dòng)電子抓拍系統。在治超站前方設置明顯的檢測車(chē)道標識和引導標志，引導車(chē)輛主動(dòng)進(jìn)站接受檢測，對車(chē)輛不主動(dòng)進(jìn)站接受檢測的`，電子抓拍系統進(jìn)行抓拍和記錄，同時(shí)將違法車(chē)輛信息上傳至設區市公安交管指揮中心智能交通平臺和交通運輸主管部門(mén)信息平臺，由公安交管部門(mén)對違章車(chē)輛按照違反禁令標志指示依法處罰和記分。對故意遮擋號牌、蓄意沖關(guān)等惡劣違法行為，交通執法人員及時(shí)將信息傳給公安交管部門(mén),由公安交管部門(mén)及時(shí)對相關(guān)車(chē)輛進(jìn)行查處。
�。ǘ┲攸c(diǎn)引導貨運源頭企業(yè)安裝技術(shù)監控，加強源頭管控
積極提請推動(dòng)地方政府向社會(huì )公布煤炭、鋼材、水泥、砂石、商品車(chē)、物流園區等重點(diǎn)貨運源頭企業(yè)，積極引導企業(yè)安裝稱(chēng)重檢測儀器設備，對出場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行檢測，從源頭上防止超限車(chē)輛上路行駛。同時(shí)將貨運源頭稱(chēng)重檢測相關(guān)數據接入縣級治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統。
�。ㄈ┩晟浦纬�(lián)網(wǎng)管理信息系統建設，為治超工作提供技術(shù)支持及保障
按照《全國治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統省級工程建設指南》部署及要求，建設治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統，并將全市治超交通技術(shù)監控等數據信息與省級平臺互聯(lián)互通，實(shí)現超限運輸運行監管、違法超限運輸執法、治超指揮調度、治超綜合分析評價(jià)等功能，實(shí)現治超“一張網(wǎng)”。
�。ㄋ模┰鰪姴块T(mén)聯(lián)動(dòng)，建立交通公安執法信息互聯(lián)互通
梳理交通、公安兩家現有路面視頻監控點(diǎn)位，整合資源，實(shí)現治超信息互聯(lián)互通，通過(guò)對接信息平臺達到對超限運輸案件處理信息進(jìn)行的共享，實(shí)施“網(wǎng)上監督”，從而實(shí)現可視化執法監督體系。建立交通、公安聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)聯(lián)系人工作制度，對地磅維保封閉車(chē)道不進(jìn)行檢查時(shí)段停止抓拍、針對無(wú)需進(jìn)站檢測車(chē)輛設置白名單等信息及時(shí)進(jìn)行溝通傳遞。
�。ㄎ澹┘訌娬咝麄�，為科技治超提供輿論支持
以《公路法》、《公路安全保護條例》等法律法規為基礎，強化科技治超宣傳，加強與各新聞媒體合作，增強輿論監督。充分利用治超站及公路附屬設施，刷寫(xiě)宣傳標語(yǔ)、懸掛宣傳橫幅，采用推送手機信息，LED電子屏宣傳、走訪(fǎng)重點(diǎn)企業(yè)廠(chǎng)礦等多種形式，積極營(yíng)造濃厚的社會(huì )輿論氛圍。
四、工作步驟
�。ㄒ唬⿲σ验_(kāi)展試點(diǎn)建設進(jìn)行驗收
20xx年第一季度前，完成的國道319線(xiàn)龍巖坂寮嶺治超站（檢測方向：龍巖至漳州）電子抓拍系統的驗收并交付使用工作。
�。ǘ┲贫ü房萍贾纬ぷ鞣桨�
會(huì )同本級公安交管部門(mén)結合本轄區實(shí)際，對普通公路治超站增設電子抓拍監控設施、在重點(diǎn)路段設置不停車(chē)檢測系統、引導重點(diǎn)貨運源頭單位在出場(chǎng)處安裝稱(chēng)重和監控設備等公路科技治超建設工作進(jìn)行統籌規劃，制定<龍巖市公路科技治超工作實(shí)施方案（20xx-20xx）。
�。ㄈ┤娼M織實(shí)施
按照三年工作方案部署，編制年度交通運輸發(fā)展計劃，加強統籌協(xié)調，按計劃如期保質(zhì)保量完成各年度公路科技治超項目投資建設。
五、工作要求
�。ㄒ唬┮訌娊M織領(lǐng)導，統一思想認識，堅持問(wèn)題導向，強化組織領(lǐng)導，制定具體工作方案，加強跟蹤督導，分計劃有步驟地推進(jìn)科技治超工作有序開(kāi)展并取得實(shí)效。
�。ǘ┞鋵�(shí)經(jīng)費保障。經(jīng)省廳批準的站點(diǎn)及技術(shù)監控等建設資金采取省級補助和地方自籌的方式保障。主動(dòng)向當地政府匯報工作，積極爭取當地財政資金支持，多方籌措資金，確保建設資金落實(shí)到位。
�。ㄈ⿵娀Y果應用。要充分發(fā)揮各類(lèi)治超技術(shù)監控和信息系統的作用，加強與公安交管部門(mén)聯(lián)動(dòng)協(xié)作，并依據各自職責分工，依法嚴厲查處違法超限運輸行為，持續推進(jìn)交通公安聯(lián)合治超常態(tài)化、制度化。
科技治超工作實(shí)施方案2
為適應我市治超工作形勢發(fā)展需要，將治超理念從“單純治車(chē)”轉變?yōu)椤败?chē)人同管”，進(jìn)一步強化源頭監管力度，提高治超工作效率，實(shí)現源頭治超信息化管理，現制定以下工作方案：
一、指導思想
根據交通運輸部、公安部、工業(yè)和信息化部、工商行政管理總局、國家質(zhì)量監督檢驗檢疫總局、國家安全生產(chǎn)監督管理總局等6部局《關(guān)于進(jìn)一步加強車(chē)輛違法超限超載治理工作的通知》（交公路發(fā)〔20xx〕577號）精神，以科學(xué)發(fā)展理念為指導，充分發(fā)揮科技手段，強化源頭治理，實(shí)現源頭治超信息化管理，構建穩定的源頭治理長(cháng)效機制，提升治超工作水平，更好地為我市經(jīng)濟建設和社會(huì )發(fā)展服務(wù)。
二、工作目標
采取設置車(chē)輛年度審驗關(guān)口、對超限超載運輸車(chē)輛駕駛人的機動(dòng)車(chē)駕駛證、道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證給予違法記分處理等措施，實(shí)現路面執法與年檢把關(guān)相互銜接、密切配合、聯(lián)防聯(lián)治，通過(guò)加大跟蹤處罰力度，降低治超工作的執法成本，保障道路執法安全。
三、實(shí)施范圍
行駛我市公路的超限超載運輸車(chē)輛。
四、工作流程
略
五、職責分工
�。ㄒ唬┻`法車(chē)輛基礎信息采集
相關(guān)公路管理機構、高速公路運營(yíng)管理單位負責提供違法車(chē)輛信息（監控資料、圖片、記錄等），市治超辦對采集的信息進(jìn)行篩選整理。
提供信息要求：
1.內容：車(chē)牌號碼、車(chē)型、稱(chēng)重信息、超載率，車(chē)輛圖片資料，收費站或固定超限檢測站名稱(chēng)，違法信息固定時(shí)間。（信息資料須經(jīng)信息提供方簽屬“信息資料屬實(shí)”意見(jiàn)并加蓋單位公章。）
2.范圍：途經(jīng)許昌域內各條高速公路收費站、固定超限檢測站且車(chē)籍所在地為河南省內的超限超載運輸車(chē)輛。
3.時(shí)間：每10天為一信息提供（采集）時(shí)間段。
4.采集方式：拷貝、翻錄（拍）或網(wǎng)絡(luò )傳輸。
相關(guān)公路管理機構、高速公路運營(yíng)管理單位要確保提供信息的質(zhì)量，提高車(chē)輛違法證據中圖片信息的`清晰度，并擴大拍攝視角范圍。
各高速公路運營(yíng)管理單位在配合路政管理機構做好高速公路入口處阻截勸返、出口下道處查扣非法超限車(chē)輛工作的同時(shí)，要切實(shí)做好超限車(chē)輛違法證據采集工作，嚴格把守高速公路上、下道口：上道口要做到無(wú)牌車(chē)輛嚴禁上道行駛，一般車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)輛行駛證、上道通行卡必須完善一致后方可發(fā)卡放行，大噸位載貨車(chē)輛查驗車(chē)輛行駛證與車(chē)牌相符后方可發(fā)卡放行；下道口要做到下站車(chē)輛必須懸掛車(chē)牌、關(guān)閉遠光燈后方可出站，無(wú)車(chē)牌車(chē)輛出示車(chē)輛行駛證登記后方可出站。
�。ǘ┬畔⑵脚_技術(shù)支持
市治超辦建立治理超限超載運輸車(chē)輛信息平臺，采取在治超管理信息系統與運政管理信息系統以及相關(guān)部門(mén)管理信息系統之間實(shí)施數據鏈接的措施，實(shí)現路面執法信息、營(yíng)運車(chē)輛管理信息和貨運源頭監管信息交換與共享。
市公路運輸管理處負責提供車(chē)輛數據信息系統技術(shù)支持，保證市治超辦車(chē)輛信息鎖定端口正常接入，為強化貨運源頭治理和非法超限超載運輸聯(lián)防聯(lián)治提供科技保障。
�。ㄈ⿺祿Y選鎖定及信息發(fā)布
違法車(chē)輛信息經(jīng)市治超辦整理篩選后，采取車(chē)輛數據庫信息鎖定措施。對被實(shí)施信息鎖定的違法車(chē)輛，通過(guò)“提供網(wǎng)站信息查詢(xún)、廣播電臺播發(fā)、報紙刊登通告、郵寄《違法超限運輸行為告知書(shū)》”等四種方式告知違法當事人或車(chē)屬單位到相關(guān)執法部門(mén)進(jìn)行違法事項處理。
�。ㄋ模┻`法事項處理及監管處罰
市公安局交通管理支隊要依據《中華人民共和國道路交通安全法》、公安部《機動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規定》等相關(guān)法律法規規定，依法嚴格處理抄告、移交的違法超限超載運輸車(chē)輛，建立超限超載運輸車(chē)輛“黑名單”管理機制，對納入“黑名單”管理的車(chē)輛，在公安交通管理信息系統中實(shí)施車(chē)輛數據鎖定措施。對貨運機動(dòng)車(chē)輛超載的，要嚴格按照《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)規定予以處罰，并嚴格執行違法記分制度；對累積記分超過(guò)規定限值的駕駛人，要按照《道路交通安全法實(shí)施條例》有關(guān)規定處理。
市公路運輸管理處要依據《公路安全保護條例》等相關(guān)法律法規規定，對抄告、移交的違法超限超載運輸車(chē)輛、道路運輸企業(yè)，區別情況嚴格實(shí)施吊銷(xiāo)道路運輸證、道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證的處理措施。對1年內違法超限運輸超過(guò)3次的貨運車(chē)輛，吊銷(xiāo)其車(chē)輛營(yíng)運證；對1年內違法超限運輸超過(guò)3次的貨運車(chē)輛駕駛人，責令其停止從事?tīng)I業(yè)性運輸；道路運輸企業(yè)1年內違法超限運輸的貨運車(chē)輛超過(guò)本單位貨運車(chē)輛總數10%的，責令道路運輸企業(yè)停業(yè)整頓；情節嚴重的，吊銷(xiāo)其道路運輸經(jīng)營(yíng)許可證，并向社會(huì )公告。要依據《河南省道路運輸從業(yè)人員職業(yè)資格管理規定》對違法超限超載運輸車(chē)輛駕駛人的《道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》進(jìn)行處罰與記分。
市公安機關(guān)交通管理部門(mén)、路政管理機構、道路運輸管理機構之間要加強信息互通，切實(shí)加大對非法超限超載運輸車(chē)輛、駕駛人和企業(yè)的跟蹤處罰力度，并及時(shí)反饋處理（處罰）信息。對一年內存在超限超載運輸等違法經(jīng)營(yíng)行為的車(chē)輛，市公安機關(guān)交通管理部門(mén)和道路運輸管理機構須在市路政管理機構實(shí)施跟蹤處罰措施后，方可進(jìn)行年度審驗。
以上單位要將處理結果及時(shí)反饋給市治超辦，對處理到位的車(chē)輛，市治超辦解除鎖定記錄，同時(shí)通知相關(guān)部門(mén)進(jìn)行車(chē)輛審驗。
六、工作要求
�。ㄒ唬┘哟笊媾七`法行為治理力度
為保證道路交通安全，確保治超信息化管理工作順利開(kāi)展，公安交通管理部門(mén)要加大路面行駛車(chē)輛涉牌違法行為治理力度，重點(diǎn)打擊涉嫌超限超載運輸車(chē)輛遮擋、污損、未懸掛牌照、前后車(chē)牌不一致、使用假牌照等違法行為。
�。ǘ┞访嬷纬托畔⒒芾黼p項并重
各縣（市、區）治超辦、各治超執法部門(mén)要繼續加大路面管控力度，做到“路面監管”、“后臺鎖定”兩項工作統籌兼顧、同步運行，避免顧此失彼局面發(fā)生。
�。ㄈ┨岣呶拿鲌谭ò踩珗谭ㄒ庾R
各固定超限檢測站、聯(lián)合流動(dòng)治超大隊在執法工作中要提高“文明執法、安全執法”意識，盡量避免路面執法過(guò)程中發(fā)生安全事故。對檢測和路巡過(guò)程中發(fā)現的惡意闖崗車(chē)輛和無(wú)法當場(chǎng)處理的車(chē)輛，采取拍照、測量等方式固定違法證據，通過(guò)治超信息化管理“后臺鎖定”措施進(jìn)行治理。
�。ㄋ模┘訌姕贤ㄅ浜险J真履行職責
以上所涉及部門(mén)和各高速公路運營(yíng)管理單位要各司其責、相互配合、加強溝通、認真履職。市治超辦會(huì )同監察糾風(fēng)部門(mén)加強工作督查和責任追究。
本方案自公布之日起實(shí)施。
各縣（市、區）治超辦，市公路管理局、市公安局交通管理支隊、市路政管理處、市公路運輸管理處、市域各高速公路運營(yíng)管理公司：
為提高我市治超工作科技含量，實(shí)現全市治超工作智能化管理，強化信息共享和監管處罰，現將《推行科技治超實(shí)現信息化管理工作方案》印發(fā)給你們，請認真貫徹執行。
科技治超工作實(shí)施方案3
治理車(chē)輛超限超載，是進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)、防范和遏制交通安全事故發(fā)生、保障群眾生命財產(chǎn)安全的重要舉措，也是保護道路橋梁等交通基礎設施、維護道路運輸市場(chǎng)公平競爭環(huán)境的必然要求。長(cháng)期以來(lái)，貨運車(chē)輛超限超載已成為行業(yè)頑疾，嚴重制約著(zhù)公路行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。傳統的治超模式下，雖頻繁集中治理，但仍屢禁不止，存在投入成本高、矛盾焦點(diǎn)多、治理成效微等問(wèn)題。運用新技術(shù)、大數據、物聯(lián)網(wǎng)等信息化手段治超，勢在必行，是實(shí)現長(cháng)效治超的必由之路。為深入貫徹《交通運輸部、公安部關(guān)于治理車(chē)輛超限超載聯(lián)合執法常態(tài)化制度化工作的實(shí)施意見(jiàn)（試行）》（交公路發(fā)〔20xx〕173號）、《超限運輸車(chē)輛行駛公路管理規定》（交通運輸部令20xx年62號）和《江西省貨物運輸車(chē)輛超限超載治理辦法》,結合我市實(shí)際，特制定本方案。
一、總體要求
通過(guò)在全市普通公路建設不停車(chē)檢測系統，即時(shí)檢測，快速反應，穩步推進(jìn)非現場(chǎng)執法，實(shí)現“全過(guò)程記錄、全業(yè)務(wù)上線(xiàn)、全路網(wǎng)監控、全鏈條管理、全方位服務(wù)”，全面提升超限超載治理能力現代化水平，切實(shí)保障群眾生命財產(chǎn)安全和道路完好暢通。
二、目標任務(wù)
加快完成全市第一批22個(gè)不停車(chē)檢測系統建設（附件1），啟動(dòng)第二批48個(gè)不停車(chē)檢測系統建設（附件2），確保6月底前70個(gè)系統全面建成并投入使用，基本實(shí)現全市普通公路主要通道、重點(diǎn)橋梁、關(guān)鍵節點(diǎn)不停車(chē)檢測系統全面覆蓋，建成全市治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統。
三、建設內容和標準
不停車(chē)檢測系統的各項關(guān)鍵技術(shù)指標和功能要求，必須嚴格按照《江西省公路不停車(chē)超限檢測系統建設技術(shù)指南（試行）》的要求進(jìn)行建設。
1.不停車(chē)稱(chēng)重設備。不停車(chē)稱(chēng)重設備允許貨運車(chē)輛通過(guò)不停車(chē)檢測區域的最低速度不小于1km/h，最高速度不大于80km/h。
2.車(chē)輛外廓尺寸檢測設備。貨運車(chē)輛通過(guò)不停車(chē)超限檢測區時(shí)，應能自動(dòng)完成對貨運車(chē)輛長(cháng)、寬、高外廓幾何尺寸實(shí)時(shí)快速檢測，并輸出正確識別結果。
3.車(chē)輛識別及抓拍設備。滿(mǎn)足GB/T28649的相關(guān)規定和要求。車(chē)牌識別抓拍圖像的.像素500萬(wàn)以上，其他抓拍圖像像素300萬(wàn)以上。
4.視頻監控設備。具備夜視功能，滿(mǎn)足全天候對不停車(chē)超限檢測區全方位的攝像要求。
5.信息發(fā)布設備。給超限違法車(chē)輛駕駛員實(shí)時(shí)發(fā)布該車(chē)輛超限信息。實(shí)現文字交替、滾動(dòng)等發(fā)布和顯示信息。
6.交通標志。符合GB5768設計設置規定和要求。
7.供電與防雷設施。超限信息采集取證系統配置在線(xiàn)式UPS不間斷電源，續航時(shí)間4小時(shí)以上。各種內場(chǎng)和外場(chǎng)設備防雷接電電阻≤10Ω，保護接地電阻≤4Ω。
8.不停車(chē)檢測區及其附屬設施。不停車(chē)檢測區有不停車(chē)稱(chēng)重設備承載器（稱(chēng)量區）及其前后端的引導路組成。
9.前端信息處理系統。獲取超限取證信息的違法運輸貨運車(chē)輛的車(chē)牌、圖像、視頻、總重、超限率和檢測時(shí)間等同一輛車(chē)的取證參數的匹配率95%以上。
四、建設主體和資金來(lái)源
不停車(chē)檢測系統建設由市交通運輸局統一協(xié)調，第一批22個(gè)不停車(chē)檢測系統由市公路局繼續實(shí)施建設，待驗收后移交屬地政府；第二批47個(gè)不停車(chē)檢測系統由各縣（市、區）人民政府具體實(shí)施建設。對在2020年6月底前完成的不停車(chē)檢測系統，由市交通運輸局匯總上報，爭取向省交通運輸廳和省公路局補助支持（第一批補助標準為50萬(wàn)元/車(chē)道），不足部分由各縣（市、區）政府配套解決。
五、不停車(chē)檢測系統成果應用
省交通運輸廳統一建設全省治超綜合管理平臺，并在市、縣兩級建立平臺終端。市、縣兩級治超執法機構根據省治超綜合管理平臺反饋的超限超載車(chē)輛信息，根據屬地管理原則進(jìn)行分類(lèi)處理。屬于本地車(chē)籍的，由治超執法機構通知貨運車(chē)輛所有人在規定期限內到指定地點(diǎn)接受處理；同一運輸企業(yè)出現多次超限超載行為的，由當地交通運輸部門(mén)約談企業(yè)并依法進(jìn)行處理。屬于外地車(chē)籍的，函告車(chē)輛所在地交通運輸部門(mén)，請求當地執法單位協(xié)查，通知車(chē)輛所有人限期前往違法所在地接受處理。貨運車(chē)輛所有人拒不接受處理的，當車(chē)輛再次經(jīng)過(guò)不停車(chē)檢測點(diǎn)時(shí)，系統將進(jìn)行預警，并予以頂格處理。
六、工作要求
�。ㄒ唬⿵娀M織領(lǐng)導。各地要對照本地的不停車(chē)檢測系統建設任務(wù)，加強組織領(lǐng)導，壓實(shí)主體責任，抓好工作落實(shí)。要規范建設管理過(guò)程中的招投標、外場(chǎng)建設、工程驗收等工作，保質(zhì)保量完成任務(wù)。
�。ǘ⿵娀浾撔麄�。各地要通過(guò)在治超站點(diǎn)公示欄張貼宣傳圖片、發(fā)放宣傳單等形式，對普通公路不停車(chē)檢測系統進(jìn)行廣泛宣傳，營(yíng)造濃厚輿論氛圍，引導廣大貨運業(yè)主、司機守法營(yíng)運、安全出行，創(chuàng )建平安、文明、高效的公路交通環(huán)境。
�。ㄈ⿵娀讲檎{度。市治超辦要定期對全市普通公路不停車(chē)檢測系統的建設情況進(jìn)行跟蹤調度，協(xié)調解決問(wèn)題，確保項目建設工作按時(shí)間節點(diǎn)落實(shí)到位。第一批22個(gè)不停車(chē)檢測系統要在2020年6月底前全面建成，辦理聯(lián)網(wǎng)驗收并移交給當地縣（市、區）人民政府；第二批48個(gè)不停車(chē)檢測系統在2020年6月底前全面建成。
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