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治超站工作總結
總結在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對學(xué)習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可以使我們更有效率，因此十分有必須要寫(xiě)一份總結哦�？偨Y怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編整理的治超站工作總結，歡迎大家分享。
治超站工作總結1
20xx年，對于長(cháng)常高速路政大隊金橋治超站來(lái)說(shuō)是不平凡的一年，是量與質(zhì)飛躍的一年。一年來(lái)，金橋治超站在大隊領(lǐng)導及業(yè)務(wù)科室的正確指導和關(guān)心支持下，始終以“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，遵照中央“七部委”治理超限超載的原則，以保護路產(chǎn)、維護路權，確保高速公路安全暢通為工作宗旨，在總結去年的基礎上，重新制定了今年的工作目標和工作重點(diǎn)，切實(shí)履行高速公路管理機構的職責，將治理超限超載作為我站踐行科學(xué)發(fā)展觀(guān)的重要舉措來(lái)抓，集中精力，狠抓建章立制和治超隊伍建設，以源頭治理為切入點(diǎn)，狠抓執法力度，為全面打勝我隊治超戰役翻開(kāi)了新的一頁(yè)�，F將20xx年我站治超工作總結如下：
一、 全年工作情況
今年，大隊領(lǐng)導統一思想，逐步把工作的重心轉移到了治理超限超載,在人力、物力、財力上給予了大力的支持。特別是下半年調整了治超站的領(lǐng)導班子，并從各中隊調來(lái)精兵強將重組治超站。在張站長(cháng)的帶領(lǐng)下，全站隊員齊心協(xié)力，任勞任怨，積極進(jìn)取，充分發(fā)揚了艱苦奮斗、樂(lè )于奉獻的精神，連續在半年度考核和第三季度考核中評為第一名。由于目標明確，領(lǐng)導重視，隊員們的工作熱情空前高漲，在全體隊員的共同努力下，今年的治超工作取得了驕人的成績(jì)。截止至20xx年12月6日我站共檢測車(chē)輛3602臺，查處車(chē)輛548臺，超限超載檢測發(fā)生率為15.21%；全年收取道路補償費達45.65萬(wàn)元，行政處罰金額4.45萬(wàn)元，總金額共計為50.1萬(wàn)元。與20xx年相比，道路補償費金額增長(cháng)136.28%，行政處罰金額增長(cháng)33.23%，總金額增長(cháng)121.09%。我站提前并超額完成了大隊本年度交給我們的全年目標任務(wù)。金橋治超站成立至今，無(wú)投訴，無(wú)爭議，明顯降低了車(chē)輛超限超載運輸發(fā)生率；有效地保證了長(cháng)常高速公路路產(chǎn)設施完好和道路安全暢通，提高了道路的通行能力，在積極推進(jìn)治超治限工作方面做出了突出成績(jì)，得到了各級領(lǐng)導和各界同仁的肯定。為此，大隊領(lǐng)導特于12月4日給予我站通報嘉獎。我們將珍惜榮譽(yù)，戒驕戒躁，發(fā)揚成績(jì)，再接再厲，爭取再立新功。
二、 取得的工作成效
1、 規范執法，內外兼修。治超工作是一項長(cháng)期而艱巨的任務(wù)，治超檢測站點(diǎn)是治超工作的前沿窗口，體現著(zhù)治超執法人員的形象。因此提高路政隊員的政治思想水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)是加強隊伍建設基礎工作的重要手段之一。一年來(lái)，我站堅持每月組織政治業(yè)務(wù)學(xué)習，開(kāi)展言討會(huì )，相互交流工作經(jīng)驗，總結工作中不足之處，揚長(cháng)避短。認真學(xué)習《公路法》、《公路條例》、《道路交通安全法》及《交通行政執法規范》等法律法規，進(jìn)一步提高隊員的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力和執法水平，將理論聯(lián)系到實(shí)際之中，本著(zhù)以人為本的原則，嚴格執法、熱情服務(wù)。加強隊伍建設，要求隊員嚴格遵守省高管局規定的“六條禁令”，做到“三在先四公開(kāi)五統一”，即出示證件在先、明示法規在先、說(shuō)服教育在先；執法依據公開(kāi)、人員身份公開(kāi)、執法程序公開(kāi)、處理結果公開(kāi)；統一著(zhù)裝、統一佩證上崗、統一處罰標準、統一罰款票據、統一執法文書(shū);按照法定程序，依法辦事。進(jìn)一步完善了《票管員職責》、《交接班制度》、《控制工作流程》、《內勤職責》、《考勤制度》、《食堂管理制度》等一系列相關(guān)制度，規范了我們的執法工作，加強群眾監督；內勤人員按照大隊內業(yè)管理的要求，及時(shí)向銀行上繳每日非稅收入，每日清理超限超載運輸案卷；按時(shí)向局治超辦報送相關(guān)治超報表；每月及時(shí)整理、歸檔路政理賠及行政處罰專(zhuān)卷；內業(yè)資料完好；財務(wù)賬目清楚。我站還積極響應高管局舉辦的“衡桂杯”路政業(yè)務(wù)技能大比武，選派三名隊員遠赴常德中隊進(jìn)行為期一個(gè)月的軍訓，其余七名隊員參加湖南省消防總隊舉行的應急救援演習，均取得了良好的成績(jì)，獲得了領(lǐng)導和同行們的好評。
2、車(chē)輛嚴重超限超載態(tài)勢得到有效治理。自張偉同志任治超站站長(cháng)以來(lái)，大刀闊斧地調整管理模式，加大了治超宣傳力度和打擊惡意嚴重超限超載的執法力度，采取了強有力措施，治超站點(diǎn)嚴防死守，力求堵住“死角”。把固定檢查和流動(dòng)巡查結合起來(lái)，進(jìn)行動(dòng)態(tài)治理，加大對超限超載車(chē)輛繞行逃避檢查的力度，分別在岳麓和金橋出站口不定期進(jìn)行檢查，車(chē)輛嚴重超限超載態(tài)勢得到有效治理，貨運車(chē)輛超限率明顯下降。
3、運輸環(huán)境逐步改善，交通事故明顯減少。長(cháng)常高速公路交通狀況明顯改善，公路通行能力正常，公路橋梁得到有效保護，大面積、非正常損壞明顯減少。與去年相比，長(cháng)常高速因超限超載運輸而發(fā)生的交通事故有了明顯的下降，未發(fā)生大的堵車(chē)現象（岳麓拓改修路除外）及因超限超載造成橋梁倒塌及惡性交通事故，全線(xiàn)高速公路安全暢通。
4、社會(huì )對治超的.認識有明顯提高。喚起全社會(huì )對治超工作的理解和支持，是取得治超工作勝利的基礎，因此我們在治超工作中始終把宣傳教育貫徹到整個(gè)工作中去，營(yíng)造良好的氛圍，為治超工作的順利開(kāi)展打造良好軟環(huán)境。嚴格依法行政，規范治超執法行為，落實(shí)行政執法責任制、過(guò)錯責任追究制。在治超執法過(guò)程中，治超站嚴格按照有關(guān)操作程序進(jìn)行管理，堅持“以教育為主，處罰為輔”的方針，杜絕“吃、拿、卡、要”現象，杜絕公路“三亂”行為的發(fā)生；提高服務(wù)意識，寓管理于服務(wù)中，積極向社會(huì )推出“有困難，找路政”的承諾，變管理為服務(wù)，針對群眾的不解和疑問(wèn)，執法人員不厭其煩地進(jìn)行解釋和宣傳，在消除違法行為的同時(shí)，向廣大車(chē)主、司機宣傳超限超載的危害；對待不理解、不配合甚至無(wú)理取鬧的執法對象，我們更是理智、冷靜地做好說(shuō)服教育工作，曉之以理，動(dòng)之以情，使他們理解治超工作的難處，積極配合，變被動(dòng)為主動(dòng)，化解了工作中的沖突和矛盾，保證工作的平穩推進(jìn)。自建站以來(lái)，治超站未出現過(guò)一起錯案，未接到過(guò)一起投訴案件，受到各級領(lǐng)導和周邊廣大群眾的好評。
5、加大基礎性建設，打好治超持久戰。大隊領(lǐng)導對治超工作非常重視，盡可能地調動(dòng)一切人力、財力、物力充實(shí)治超站。調整領(lǐng)導班子，并從各中隊抽調精兵強將強化執法隊伍。先后為站里配備了警示強光手電、熒光棒、反光背心、對講機、反光背心等行政執法裝備，充實(shí)了治超工作的硬件裝備，為治超工作打下了堅實(shí)的基礎。
6、提高安全意識，加強安全防范，確保人員、行車(chē)、駐地的安全。及時(shí)召開(kāi)治超站安全會(huì )議，傳達高管局及大隊安全生產(chǎn)會(huì )議精神，科學(xué)部署治超站安全生產(chǎn)工作，把治超站的安全工作與目標管理有機結合起來(lái)，讓治超工作做到有的放矢，在加強治超站安全生產(chǎn)規范化管理的同時(shí)，大大提高了工作效率。加強了防火、防盜、防搶、防中毒、防暑、防寒等工作，確保措施到位，物資準備充足，做到人離關(guān)火斷電、門(mén)窗落鎖，嚴把食品衛生關(guān)，謹防因誤食變質(zhì)食物中毒事件。加強了對治超現場(chǎng)的安全監管，配備了警示強光手電、熒光棒、反光背心等行政執法裝備，加強了道路安全檢查，按要求擺設道路安全標志，杜絕了因安全標志原因而引發(fā)的交通事故，保證了道路的安全暢通。加強車(chē)輛安全管理，加強駕駛員安全教育，提高駕駛員安全意識，保證駕駛員休息，嚴格控制行車(chē)速度，嚴禁酒后駕駛和疲勞駕駛。在每次出車(chē)前檢查車(chē)況，定期對治超站車(chē)輛進(jìn)行維護和保養，杜絕病車(chē)上路。
三、治超工作中存在的問(wèn)題
今年，我站治超工作雖然取得了一定的成績(jì)，但離上級領(lǐng)導的要求還有一定差距，工作中仍然存在一些不足之處。
1、治超工作是一項復雜而艱巨的工作，需要投入大量的人力、物力、財力，但由于目前治超工作經(jīng)費緊張，人員工資待遇偏低，影響了充分調動(dòng)隊員的工作積極性。
2、 “大噸小標”車(chē)輛還難以徹底消除，車(chē)輛私自改裝現象普遍，特別是今年油價(jià)連續上漲，車(chē)輛運輸成本加重，治超成果的鞏固面臨重大考驗。
3、極少數駕駛員對治超工作采取不合作的態(tài)度，拒不接受執法人員的檢查，甚至出現對執法人員謾罵、圍攻、沖卡等現象，威脅到治超執法人員的人身安全。
4、便攜式稱(chēng)重儀精確度不穩定，不適應大型車(chē)輛。車(chē)主經(jīng)常對其精確性提出質(zhì)疑，給治超工作帶來(lái)極大的不便，影響了工作效率。
5、“車(chē)托”現象較為嚴重，超限超載違法人員屢教不改，經(jīng)常向“車(chē)托”打探消息，刻意繞行逃避執法檢查。
四、下階段工作安排
1、進(jìn)一步加強治超站內部管理，加強內業(yè)和外業(yè)工作，健全、完善治超站各項規章制度，并落實(shí)到實(shí)處。
2、進(jìn)一步加強隊伍建設，加強全體隊員的政治和業(yè)務(wù)學(xué)習，規范路政執法行為，建設一支廉潔、勤政、務(wù)實(shí)、高效的交通行政執法隊伍，樹(shù)立良好的交通執法形象。
3、進(jìn)一步加強對駕駛員的安全教育，提高駕駛員的安全意識，規范車(chē)輛管理。
4、把固定檢查和流動(dòng)巡查相結合，采取動(dòng)態(tài)治理，加大檢查超限超載車(chē)輛繞行逃避的力度。
5、加大源頭治理力度，對貨物集散地進(jìn)行監控，力求堵住“死角”。
6、加強調研工作，對治理中出現的新情況、新問(wèn)題，提出可行性對策。
7、積極配合長(cháng)沙市大河西先導區岳麓大道西延拓改工程項目，做好新站選址和搬遷工作。
8、進(jìn)一步加強與交警部門(mén)的聯(lián)合治理，加大行政執法力度。 在目前的社會(huì )環(huán)境下，超限超載運輸作為屢治難消的“頑疾”，其根治還有一段很長(cháng)的路要走，治理超限運輸是一項長(cháng)期而又艱巨的任務(wù)，還可能面臨更加嚴峻的局面和治后反彈的挑戰。我們要戒驕戒躁，克服困難，不斷的探索和創(chuàng )新，只有各部門(mén)互相配合、形成合力，并且常抓不懈，從根本上解決問(wèn)題，才能穩定路況，保障公路完好暢通，促進(jìn)經(jīng)濟的健康快速發(fā)展。
治超站工作總結2
xx年，南照源頭治超站，在縣局的正確領(lǐng)導和關(guān)心支持下，始終堅持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，遵照中央“七部委”下發(fā)關(guān)于治理超限超載工作的原則，以維護路產(chǎn)、路權，確保公路安全暢通為工作目標和重點(diǎn)，切實(shí)履行治超站工作職責，集中精力，狠抓建章立制和治超隊伍建設，下大執法力度，為全面打勝治超戰役盡心盡力�？偨Y過(guò)去一年的治超工作和下一步要開(kāi)展的工作，我們的做法如下：
一、加大宣傳，營(yíng)造氛圍
道路貨運源頭治超工作開(kāi)展伊始，我們大力宣傳省九廳委局聯(lián)合印發(fā)的《安徽省道路貨物運輸源頭治超專(zhuān)項工作方案的通知》和市、縣關(guān)于治超工作文件通知精神，在貨運源頭單位，經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)中廣泛開(kāi)展源頭治超政策宣傳，通過(guò)設置宣傳欄版，張貼宣傳標語(yǔ)，發(fā)放宣傳單，召開(kāi)座談會(huì )等形式，大力宣傳源頭治超工作政策，規定使貨運源頭企業(yè)、運輸經(jīng)營(yíng)戶(hù)及時(shí)了解治超政策與規定，自覺(jué)規范裝載和運輸行為，通過(guò)各種宣傳方式，形成全方位的源頭治超社會(huì )宣傳格局，使超限超載的危害性家喻戶(hù)曉，政策措施眾所周知，為貨運源頭超限超載綜合治理活動(dòng)深入開(kāi)展，創(chuàng )造了良好的氛圍。
二、強化措施，抓好落實(shí)
1、完善源頭治超相關(guān)制度。認真貫徹省治超領(lǐng)導小組印發(fā)的《安徽省道路貨物運輸源頭治超駐站管理制度》、《抄告制度》、《巡查制度》，制度深入開(kāi)展治超工作，結合自身實(shí)際情況，定期開(kāi)展源頭治超座談會(huì )，加強與貨源單位和運輸經(jīng)營(yíng)者的溝通，及時(shí)掌握它們的經(jīng)營(yíng)狀況，落實(shí)源頭治超工作中有關(guān)具體措施。
2、定期組織執法人員進(jìn)行政治業(yè)務(wù)學(xué)習，開(kāi)展研討會(huì )，相互交流工作經(jīng)驗，總結工作中的經(jīng)驗教訓，揚長(cháng)避短，改進(jìn)不足之處。認真學(xué)習《公路法》、《道路運輸條例》、《公路安全保護條例》、《治超工作方案》等法律、法規，進(jìn)一步提高執法人員的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力和執法水平，將理論聯(lián)系實(shí)際，本著(zhù)以人為本的原則，嚴格執法，熱情服務(wù)。努力加強隊伍建設，要求治超人員嚴格遵守“五不準”和“十條禁令”，做到文明在先，明示法規在先，說(shuō)服教育在先，做到執法依據公開(kāi)，人員身份公開(kāi)，執法程序公開(kāi)，處理結(請勿抄襲好范 文網(wǎng)：)果公開(kāi)。統一著(zhù)裝，統一標志，統一佩證，統一處罰標準，統一執法文書(shū)和處罰票據，嚴格按法定程序，依法辦事，進(jìn)一步完善了《考勤制度》、《交接班制度》、《帶班班長(cháng)制度》等一系列相關(guān)制度，規范了執法行為，加強了群眾監督。
針對群眾的不明和疑問(wèn)，執法人員不厭其煩地進(jìn)行解釋和宣傳，在消除違章行為的同時(shí)，向廣大駕駛人員宣傳超限超載的危害性，對待不理解、不配合的、甚至無(wú)理取鬧的執法對象，我們更是理智、冷靜地做好說(shuō)服教育工作，動(dòng)之以情，曉之以理，使他們了解治超工作的必要性，積極配合變被動(dòng)為主動(dòng)，化解工作中的沖突和矛盾，保證工作平衡推進(jìn)。一年來(lái)，南照源頭治超工作取到了一定的成績(jì)，到目前已割幫281臺次，卸載14300噸（由于沒(méi)有場(chǎng)地，所卸載的黃砂都及時(shí)清運出去）。
三、出現的問(wèn)題
1、南照共有黃砂場(chǎng)大小700多家，大都是本鎮市民開(kāi)辦，既有街道政府官員，也有社會(huì )名流，更多的是社會(huì )閑散人員，有的就是以開(kāi)砂場(chǎng)為生，所以治超工作勢必影響到他們的經(jīng)濟利益，所以出現了對治超工作不配合態(tài)度，拒不接受檢查，聚眾鬧事，甚至出現對執法人員漫罵、圍攻、毆打現象，威脅到治超執法人員的人身安全。
2、執法手段單一。大部分大噸位車(chē)輛晝伏夜出，利用夜間拉砂，為躲避檢查，他們大量聚集在公路上，然后集體闖關(guān)，這樣嚴重阻礙交通的行為，已影響到老百姓的出行，引起了當地政府及群眾的不滿(mǎn)，他們多次來(lái)反映到治超站，給我們的工作帶來(lái)了很大的壓力。如果我們進(jìn)行攔截，又給我們執法人員帶來(lái)人身安全的威脅。所以針對這種情況，目前還沒(méi)有行之有效的'解決辦法。
四、今后工作打算
1、進(jìn)一步加強治超站內部管理，完善各項制度并落到實(shí)處，加強執法人員的培訓，內強素質(zhì)，外樹(shù)形象，規范執法行為，努力建立一支廉潔高效、勤政、務(wù)實(shí)的交通行政執法隊伍，樹(shù)立良好的交通執法形象。
2、積極主動(dòng)地向當地政府請示匯報工作，把我們遇到的難題向他們尋求幫助，同時(shí)同當地公安派出所、街道居委會(huì )等兄弟單位積極協(xié)調，以取得他們的理解和支持，同他們搞好關(guān)系，以減少我們工作的外部阻力。
3、進(jìn)一步加強調研，針對治超工作中出現的新情況、新問(wèn)題，提出可行性對策。
4、進(jìn)一步加強與公安交警部門(mén)的配合，加大行政執法力度。
在目前的社會(huì )環(huán)境下，超限超載運輸作為屢治難消的“頑疾”，其根治還有一段很長(cháng)的路要走，治超是一項長(cháng)期而艱巨的任務(wù)，還可能面臨更加嚴峻的局面和治后反彈的挑戰。我們要克服困難，戒驕戒躁，不斷探索和創(chuàng )新，同其他部門(mén)相互配合，形成合力，常抓不懈，從根本解決問(wèn)題，才能保障治超工作大顯成效。
治超站工作總結3
坪頭檢測站二〇一七年在西寶分公司、陳倉管理所的統一安排和部署下，根據實(shí)際工作情況，完善了規章制度，強化治超人員的紀律作風(fēng)，提高治超人員的素質(zhì)和執法水平，樹(shù)立“以人為本、構建和諧、科學(xué)管理、細化流程”的管理理念，加強日常管理，細化管理程序，規范執法行為，做好文明服務(wù)與道路保暢。根據上級工作安排，坪頭治超站及時(shí)制定詳細工作計劃，檢測站全體員工團結一致，認真落實(shí)各項安排，治超工作順利開(kāi)展，全面完成了各項工作任務(wù)。20xx年我站共檢測車(chē)輛：輛，其中，重量超限勸返輛，幾何超限勸返輛，超限勸返合計輛，超限率%。其中超限3噸以上車(chē)輛輛，在此期間未發(fā)生一件責任投訴。加強了收費、治超聯(lián)動(dòng)，本年出口超限車(chē)共輛，移交輛；嚴格落實(shí)倒查機制，明確責任追究，加強安全防范措施，有效的確保了站區的安全暢通�，F將20xx年工作總結如下：
1.加強治超人員業(yè)務(wù)技能培訓，提高執法管理水平。
我站加強了學(xué)習教育及培訓，在站領(lǐng)導組織下，治超人員分別對《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)法律法規知識進(jìn)行了學(xué)習，通過(guò)學(xué)習掌握超限政策，確保了日常檢測工作的順利開(kāi)展。同時(shí)，積極落實(shí)“雙治”活動(dòng)、“春雷”活動(dòng)的有關(guān)要求，加強學(xué)習，以班組為單位，開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓，班后緊抓隊列訓練。為了檢驗大家的學(xué)習成果，我站及時(shí)組織進(jìn)行了業(yè)務(wù)知識考試，公布紅白榜，樹(shù)立先進(jìn)工作典型，努力打造一支經(jīng)得起各種治超矛盾和治超困難考驗的治超隊伍。
2.加強軍事隊列訓練。
根據安排，坪頭站全年采取了站集中訓練及各班組自行組織訓練的方式，分別對軍事隊列動(dòng)作、交通指揮手勢、正規化交接班進(jìn)行了訓練，提高了治超人員的綜合素質(zhì)，提升了治超人員的精神風(fēng)貌，規范了上下交接班流程，達到了訓練的目標。
3.加強安全管理，確保安全生產(chǎn)。
及時(shí)制定并完善各項保暢應急預案，保障了站區安全暢通，加強安全防范教育，認真執行“安全第一，預防為主”的工作方針，確保治超工作安全；同時(shí)，不斷提醒治超人員，注意用電安全，防范火災發(fā)生，加強人員的自身安全防范，及時(shí)做好了雨、雪、霧天封路情況下的解釋、咨詢(xún)和車(chē)輛疏導工作，加強過(guò)往行人的管理，清理廣場(chǎng)閑雜人員和車(chē)輛。
在站領(lǐng)導的.帶領(lǐng)下，坪頭站對站區和宿辦區域及時(shí)進(jìn)行安全自查，從設施設備，宿舍電器，人員安全意識等方面進(jìn)行全面檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)上報整改，徹底杜絕不安全隱患。
4、加強治超人員廉潔自律，做到警鐘長(cháng)鳴。
通過(guò)與治超人員簽定《廉潔自律承諾書(shū)》，落實(shí)責任制，廉政建設做到逢會(huì )必講，確保治超人員秉公執法，樹(shù)立起正確的人生觀(guān)，提高治超人員的政治覺(jué)悟和道德素養。根據本站的情況及存在的不足，及時(shí)召開(kāi)站務(wù)會(huì )，加強宣傳動(dòng)員，吸取教訓，加以警示，做到警鐘長(cháng)鳴，嚴防治超人員觸到廉潔這條高壓線(xiàn)。治超站不定期召開(kāi)廉潔教育會(huì )議，組織人員認真學(xué)習治超廉政建設“五不準”和“十條禁令”。通過(guò)講道理、擺事例，使大家在金錢(qián)面前保持平常心態(tài)，會(huì )算經(jīng)濟賬。及時(shí)了解治超人員的思想動(dòng)態(tài)，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，將問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)，努力建設一支廉潔、高效、文明的治超隊伍。
5、加強聯(lián)動(dòng)機制，嚴格實(shí)行問(wèn)責制。
為了更好的貫徹執行實(shí)施治超工作責任倒查和治超與收費聯(lián)動(dòng)機制，促進(jìn)治超站與收費站進(jìn)一步密切配合，減少超限車(chē)輛闖站情況發(fā)生，我站制定了詳細的聯(lián)動(dòng)機制，車(chē)輛未經(jīng)過(guò)檢測或檢測確認為超限超載的，收費人員不得私自發(fā)卡放行，檢測車(chē)輛必須經(jīng)治超人員許可方可放行；收費出口發(fā)現超限超在車(chē)輛，由收費班長(cháng)給治超站移交。在本年，出口超限車(chē)輛輛，移交輛，做到移交率100%，有效的遏制了車(chē)輛闖站，促進(jìn)了治超站與收費站的協(xié)調配合。
6、認真開(kāi)展各項專(zhuān)項活動(dòng)，確保道路安全暢通。
20xx年，在上級領(lǐng)導的統一安排下，根據坪頭治超站的實(shí)際工作情況，認真制定了各類(lèi)工作計劃、措施和活動(dòng)要求，確保了“雙治”活動(dòng)、“春雷”活動(dòng)、“大干60天”、“迎國檢”和“文明我先行服務(wù)我更優(yōu)”等專(zhuān)項活動(dòng)的順利開(kāi)展，全面完成了上級交予的各項任務(wù)。
與此同時(shí)，為了確保各類(lèi)重大節日期間我站的安全生產(chǎn)，給司乘人員提供一個(gè)安全暢通的行車(chē)環(huán)境，進(jìn)一步落實(shí)文明執法、廉潔執法，和車(chē)輛的通行順暢，以及安全、良好的工作秩序，我站制定了重大節日期間保暢應急預案及交通安全保暢工計劃，要求治超人員做好安全保暢工作，在此期間全體治超人員同心協(xié)力，切實(shí)做好文明檢測工作，嚴格按照有關(guān)規定執行，妥善處理和化解了矛盾糾紛。
7、在站長(cháng)的領(lǐng)導下，加大監督檢查力度，采取多種形式的稽查方式，對員工日常工作進(jìn)行監督檢查，對不能按要求的上崗的員公堅決按照相關(guān)制度進(jìn)行處理。
通過(guò)實(shí)際稽，規范了檢測現場(chǎng)管理，加強了治超人員和收費員的相互配合，使現場(chǎng)工作井然有序，優(yōu)化了檢測程序，提高了車(chē)輛安全通行的效率。
今年的工作雖然取得了一些成績(jì)，但仍然存在一些不容忽視的問(wèn)題和不足之處；一是治超人員的責任心，主觀(guān)能動(dòng)性有待進(jìn)一步提高，二是內業(yè)管理規范程度不高，管理制度不夠健全，落實(shí)也不是很到位，三是文明執法不到位等等。這些問(wèn)題有待在明年的工作中逐步改正、完善，繼續發(fā)揚成績(jì)、總結經(jīng)驗、克服不足、立足崗位、務(wù)實(shí)奉獻、開(kāi)拓進(jìn)取。
治超站工作總結4
*****單位春融期治理車(chē)輛超限超載專(zhuān)項行動(dòng)工作在**********的領(lǐng)導下，經(jīng)過(guò)全體******單位治超執法人員的艱苦努力，車(chē)輛嚴重超限超載的態(tài)勢得到有效遏制，有效的保護農村公路。開(kāi)展春融期治超工作1個(gè)多月來(lái)，保持了有序、平穩、順利的發(fā)展態(tài)勢，車(chē)流量穩定，道路運輸秩序良好，保證了生產(chǎn)生活物資的正常運輸，更重要的是轄區內無(wú)公路損壞現象，現將我科春融期治超專(zhuān)項行動(dòng)工作情況匯報如下：
一、加強組織領(lǐng)導 細化崗位責任
******單位成立了以交通科科長(cháng)為組長(cháng)，交通科科室工作人員為成員的****春融期治理貨運車(chē)輛超限超載專(zhuān)項行動(dòng)領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組成員思想統一、認識一致、分工明確、責任到人，與每個(gè)執法人員和源頭貨運站場(chǎng)負責人簽訂了《源頭治超目標責任書(shū)》，促進(jìn)組織領(lǐng)導力量進(jìn)一步到位，促使工作機構運行正常，堅持治超領(lǐng)導小組靠前指揮、重心下移，深入治超一線(xiàn)，形成指揮有力、反應靈敏、高度協(xié)調的組織領(lǐng)導機制；堅持責任倒查制度，對查處到的非法超限位超載車(chē)輛，要按照責任倒查程序，一查到底追究貨物源頭
站場(chǎng)負責人的責任，同時(shí)追究巡查人員的監管責任，形成層層有責任、人人有壓力、互相監督、互相促進(jìn)的組織領(lǐng)導體系。
二、加大宣傳力度 營(yíng)造治超氛圍
在全局集中春融期治理車(chē)輛超限超載期間，*****制作治理超限超載宣傳車(chē)一臺，組織宣傳活動(dòng)3次，制作宣傳展板塊、懸掛宣傳橫幅2條，發(fā)宣傳單400份，治超工作發(fā)表稿件1篇（*****報），保證了治超工作的平穩、有序開(kāi)展，為治理超限超載奠定了良好的基礎。
三、加強制度建設 建立長(cháng)效機制
在春融期治超工作中建立崗位責任制度、舉報制度、公示制度，完善監督制度和信息綜合上報制度，落實(shí)責任追究制度和責任倒查制度，通過(guò)完善各項制度，建立長(cháng)效治超機制，確保治超工作持續、穩定、有效發(fā)展。在工作中，按照哈管局交通運輸局治超領(lǐng)導組的'要求，嚴格執法、認真監管、積極配合，打好治超攻堅戰，確保全場(chǎng)治超工作取得全面治理大勝仗，為全哈管局治超工作做出積極的貢獻。
四、開(kāi)展部門(mén)聯(lián)動(dòng)治超，保證治理到位
自春融期治超以來(lái)，我科與農場(chǎng)司法所、公安派出所組成聯(lián)合執法小組，嚴查超載超限車(chē)輛，并做好違章登記，按時(shí)報送治超信息，截止目前，******單位春融期聯(lián)合執法小組累計上路執法50人次，共檢貨車(chē)30余輛次，其中，警告
輕微超限運輸貨運車(chē)輛5輛次。有效地遏制了超限超載，有效的保護了公路，取得了階段性成果。保證了治超工作規范、有序的開(kāi)展。
五、階段性勝利
經(jīng)過(guò)全體治超執法人員的艱苦努力，車(chē)輛嚴重超限超載的態(tài)勢得到有效遏制，取得了階段性成果。開(kāi)展治超工作近1個(gè)月來(lái)，轄區車(chē)貨總重超過(guò)55噸的非法超限車(chē)輛得到有效遏制，超限超載率控制在3%以?xún)�；保持了有序、平穩、順利的發(fā)展態(tài)勢，車(chē)流量穩定，道路運輸秩序良好，有效的保護了轄區內農村公路。
六、存在的問(wèn)題及解決辦法
由于農村公路具有分布廣、線(xiàn)路長(cháng)特點(diǎn)，加之路政管理人員遍較少、經(jīng)費裝備嚴重不足，兩者矛盾十分突出，以致農村公路的路政治超工作難以到位。
建議增加崗位招聘人數，以擴建基層治超隊伍，切實(shí)把政治素質(zhì)強、作風(fēng)紀律嚴，業(yè)務(wù)素質(zhì)精的高素質(zhì)人才吸納進(jìn)治超隊伍。同時(shí)，應提高基層治超隊伍的人員經(jīng)費，為基層的治超工作提供有力保障和支持。
二○XX年五月八日
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