汽車(chē)喇叭的結構及工作原理

汽車(chē)喇叭的結構及工作原理

　　汽車(chē)喇叭的工作原理

　　汽車(chē)電喇叭是靠金屬膜片的振動(dòng)從而發(fā)出聲音。汽車(chē)電喇叭由鐵芯、磁性線(xiàn)圈、觸點(diǎn)、銜鐵、膜片等組成。當司機按下喇叭開(kāi)關(guān)時(shí)，電流經(jīng)觸點(diǎn)通過(guò)線(xiàn)圈，線(xiàn)圈產(chǎn)生磁力吸下銜鐵，強制膜片移動(dòng)，銜鐵移動(dòng)使觸點(diǎn)斷開(kāi)，電流中斷，線(xiàn)圈磁力消失，膜片在自身彈性和彈簧片作用下同銜鐵一起恢復原位，觸點(diǎn)閉合電路再次接通，電流通過(guò)觸點(diǎn)流經(jīng)線(xiàn)圈產(chǎn)生磁力，重復上述動(dòng)作。如此反復循環(huán)膜片不斷振動(dòng)，從而發(fā)出音響。共鳴板與膜片剛性聯(lián)接，可使振動(dòng)平順發(fā)出聲音更加悅耳(即電磁鐵原理)。

　　汽車(chē)喇叭的分類(lèi)

　　不同形式的汽車(chē)喇叭的分類(lèi)：

　　汽車(chē)喇叭按其發(fā)音動(dòng)力有電喇叭和氣喇叭之分;

　　按外形分有螺旋形、筒形和盆形三類(lèi);

　　按聲頻可分為高音和低音喇叭;

　　按接線(xiàn)方式可分為單線(xiàn)制和雙線(xiàn)制喇叭;

　　按有無(wú)觸點(diǎn)可分為有觸點(diǎn)式(普通式)電喇叭和無(wú)觸點(diǎn)式(電子式)電喇叭。

　　其中，氣喇叭主要用于具有空氣制動(dòng)裝置的重型載重車(chē)上，電喇叭具有結構簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量輕、聲音悅耳且維修方便的特點(diǎn)，因而在中小型車(chē)輛中獲得了廣泛應用。

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