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汽車(chē)保養周期知識
對于司機朋友們來(lái)說(shuō),汽車(chē)的保養周期是應該十分重要的事情,司機們應該重視起來(lái)。避免汽車(chē)出現安全隱患,駕駛出門(mén)不安全。
一、制動(dòng)液
保養周期:每?jì)赡旮鼡Q一次,以免制動(dòng)液吸收水份而腐蝕部件。
二、空氣濾芯和火花塞
保養周期:每半年清洗一次,每30000公里更換一次,一般鉑金火花塞可耐用50000公里。
三、汽油濾芯
保養周期:每年更換一次(或10000公里),也可根據汽油好差定。
四、機油和機油濾芯
保養周期:每半年更換一次(或5000公里),更換前去高速路上開(kāi)一段路。
五、節氣門(mén)
保養周期:每半年清洗一次(或動(dòng)力不足臺速不穩時(shí)清洗)。 1年或2萬(wàn)公里更換一次空調濾清器!空濾更換周期為5000-10000公里,汽濾可以15000-20000更換。
正時(shí)皮帶、張緊輪90000-95000公里更換。噴油嘴、節氣門(mén)每20000公里清洗一次!
六、冷凍液
保養周期:半年檢查一次,過(guò)低要增加冷凍液,并檢查濃度,需加蒸餾水,嚴禁加自來(lái)水,否則會(huì )腐蝕水箱及部件,液面高度不能超過(guò)滿(mǎn)位,水溫表溫度高于90度時(shí)表示必須及時(shí)增加冷凍液。
關(guān)于汽車(chē)的保養周期,司機們最好是按照日期進(jìn)行保養,避免出現過(guò)了很久了才保養一次,這樣子很容易對汽車(chē)造成損傷。也不要半年內保養好幾次,這樣子對汽車(chē)也同樣不好。
很多司機都會(huì )遇到汽車(chē)沒(méi)有經(jīng)過(guò)預熱就啟動(dòng)時(shí),汽車(chē)車(chē)身會(huì )發(fā)生抖動(dòng)的情況。這是為什么呢?為什么會(huì )出現這種情況呢?
冷啟動(dòng)或者空擋候車(chē)的抖動(dòng)現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好,車(chē)子提供的動(dòng)力性就不夠,車(chē)子就發(fā)生抖動(dòng)。
點(diǎn)火能量偏低車(chē)子冷啟動(dòng)時(shí)面臨的第一個(gè)問(wèn)題就是低溫,發(fā)動(dòng)機內的溫度不夠,燃油和潤滑油的溫度都不夠,所以在冷啟動(dòng)時(shí)應該多噴油以滿(mǎn)足動(dòng)力性的要求.火花塞的間隙越大,點(diǎn)火能量就越小。低溫時(shí)燃油霧化不好,燃油需要更高的點(diǎn)火能量,車(chē)子長(cháng)時(shí)間使用,火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大,導致點(diǎn)火能量下降,從而影響動(dòng)力性,使車(chē)子發(fā)生抖動(dòng)。另外,點(diǎn)火線(xiàn)圈老化、火花塞的高壓線(xiàn)老化或者漏電,同樣可以導致點(diǎn)火能量降低。
一、水溫傳感器失靈
如果你發(fā)燒,但是溫度表的讀數卻是正常,會(huì )出現什么結果?水溫傳感器是電腦判斷當時(shí)發(fā)動(dòng)機工況的重要依據之一。如果發(fā)動(dòng)機冷啟動(dòng)時(shí)溫度為零下10攝氏度,但傳感器“告訴”電腦“現在溫度是20攝氏度”,那么電腦就會(huì )按20攝氏度的工況噴油,油量當然要小,出現抖動(dòng)當然是自然的。
二、氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳
如果發(fā)動(dòng)機內的氣門(mén)和進(jìn)氣道發(fā)生積碳,由于積碳可以吸收適量的燃油(就像水流過(guò)河堤,泥土要吸水一樣),ECU判斷出現錯誤。電腦實(shí)際控制噴出了假設100份的油氣,但實(shí)際進(jìn)到汽缸里的只有90份(10份被積碳吸收),那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒,同樣達不到需要的動(dòng)力性,抖動(dòng)現象就在所難免了。
三、各缸工況不同
同樣,多缸機的火花塞也會(huì )有上述的問(wèn)題。在長(cháng)時(shí)間使用后,火花塞的點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制會(huì )出現不同,但是ECU診斷不出這種偏差,依舊對“它們”平等相待,這就出現了實(shí)際與理論的差錯,結果有的缸產(chǎn)生的功率偏小,會(huì )導致抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機在長(cháng)時(shí)間使用后,每個(gè)缸套與活塞的間隙也會(huì )出現或大或小的不同,即有的間隙大,有的間隙小。在冷啟動(dòng)時(shí),又無(wú)良好的機油潤滑,大間隙的汽缸容易從間隙中泄漏掉一定的高溫氣體,從而減少了動(dòng)力輸出。
四、混合比不合適
油氣混合比調配不準,在開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制中都存在。在閉環(huán)控制的車(chē)子中,氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度,如果剛啟動(dòng)車(chē),由于排氣管中的溫度達不到370攝氏度,所以氧傳感器不工作。此時(shí)ECU判斷失誤,其通過(guò)執行機構對油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間的控制出現誤差,從而減小了車(chē)子的動(dòng)力輸出,出現抖動(dòng)現象。
五、其他的因素
空氣流量計臟了,導致進(jìn)氣量減小;EGR(廢氣再循環(huán))閥工作狀況不好,在怠速時(shí)引入廢氣;怠速馬達控制旁通進(jìn)氣道,以調節進(jìn)氣量大小,如果電壓低工作可能不到位;油品太差,達不到相應的熱值,導致燃燒的功率輸出偏小。以上的四個(gè)因素都可以導致冷啟動(dòng)或者空擋候車(chē)時(shí)某個(gè)缸的燃燒不好,從而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機的抖動(dòng)。
如果你的車(chē)子出現了上的情況,那么你應該及時(shí)對汽車(chē)進(jìn)行檢查一下。同時(shí),應該定期對汽車(chē)進(jìn)行保養,避免汽車(chē)出現故障時(shí),你還傻傻的不知道。
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