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如何檢查汽車(chē)手剎制動(dòng)系統的靈敏度
手剎系統的使用率很高，而且效能會(huì )隨使用次數的增加而下降，很多時(shí)候就是因為車(chē)主自以為已經(jīng)把手剎拉上了，但其實(shí)由于手剎失效或拉的位置未到其工作點(diǎn)而發(fā)生事故，因此車(chē)主應該定期檢查手剎的效能。
首先，確定手剎手柄的工作位置。
與腳剎車(chē)的踏板一樣，手剎手柄也有一個(gè)拉動(dòng)的行程。通常規定，當手柄提拉到整個(gè)行程的四分之三時(shí)，手剎系統就應該處于正常的剎車(chē)位置了，所以在檢查手剎的制動(dòng)力之前，應該先找出這個(gè)工作點(diǎn)，這個(gè)工作點(diǎn)可以通過(guò)數棘輪的響聲來(lái)確定。把汽車(chē)停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數棘輪發(fā)出的“喀噠”聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數的四分之三的位置，這個(gè)位置就是手剎手柄的有效工作點(diǎn)，可以用粉筆在手柄的滑軌上畫(huà)上記號。
接下來(lái)，就是檢查手剎機構的效能。
把汽車(chē)開(kāi)到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住剎車(chē)，掛空擋(如果是自動(dòng)變速則掛在N擋)，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點(diǎn)位置。然后慢慢松開(kāi)剎車(chē)踏板，如果汽車(chē)沒(méi)有發(fā)生滑動(dòng)，就說(shuō)明手剎的效能良好。由于制動(dòng)器內存在間隙，有時(shí)在松開(kāi)踏板后，汽車(chē)會(huì )輕微滑動(dòng)，然后才停住，只要這個(gè)滑動(dòng)的距離很小，手剎的效能也屬正常。上坡和下坡應該各做一次。需要提醒的是，檢查時(shí)要做好汽車(chē)發(fā)生滑動(dòng)的準備，所以要注意周?chē)沫h(huán)境。
除了制動(dòng)效能外，還應該檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。
在沒(méi)有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺(jué)一下手柄的靈敏度和接合點(diǎn)。不過(guò)，這種檢查方法會(huì )使手剎機構磨損，所以檢查的次數不宜太多。
如果我們在檢查中發(fā)現手剎的制動(dòng)效能或靈敏度不理想，通�？梢酝ㄟ^(guò)調節手剎的操作銅纜來(lái)解決。同時(shí)，汽車(chē)的其他零部件也應該按時(shí)檢查和保養。
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