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汽車(chē)手剎的常識
在汽車(chē)行進(jìn)中，人們會(huì )常使用行駛制動(dòng)系統(也就是腳剎)。而駐車(chē)制動(dòng)系統(也就是手剎)卻不為人所重視。對于汽車(chē)安全的來(lái)說(shuō)，汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)系統和行駛制動(dòng)系統同樣重要，手剎發(fā)生故障或使用不當而引起的事故在生活中屢見(jiàn)不鮮。
1：坡段堵車(chē)，切記莫忘拉手剎
如果平常停車(chē)時(shí)忘拉手剎，車(chē)輛出現后溜時(shí)，緊踩腳剎，也許不會(huì )有太大危險。但如果在半坡中遇到堵車(chē)，車(chē)主忘記拉手剎，那就非常危險了。
應急措施：凡是遇到車(chē)被堵塞在半坡，出現后溜的現象，車(chē)主首先要做的便是鎮定，千萬(wàn)不能慌亂，迅速踩住腳剎，讓車(chē)先停住，然后再輕拉手剎。緩慢松腳剎。此時(shí)腳最好不要離開(kāi)腳剎，確定手剎拉牢后，再將腳剎松開(kāi)。 正確方法：在日常行駛時(shí)，最好與其他車(chē)保持一定車(chē)距，一旦出現車(chē)后溜時(shí)，應立即采取踩腳剎、拉手剎等一系列彌補措施。
2：高速行駛，手剎不能代腳剎
很多車(chē)主都認為，在高速行駛中或者急轉彎時(shí)，遇到突發(fā)危機可直接拉手剎來(lái)減速，在緊急時(shí)刻，手剎可以替代腳剎，讓車(chē)立刻停止前進(jìn)。其實(shí)，這種做法是錯誤的，并且很危險。
手剎的主要作用是控制車(chē)輛后輪的速度。但在快速行駛中，手剎的制動(dòng)力作用是很小的。如果車(chē)主在高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎，那么會(huì )很容易使后輪抱死，拉線(xiàn)被拉斷，此時(shí)將會(huì )發(fā)生車(chē)輛側滑，甚至翻車(chē)等現象。同時(shí)在急轉彎或者雨天、冰雪地中行駛，也不要急速使用手剎，否則ABS系統就會(huì )失效，后輪完全沒(méi)有轉速信號，容易發(fā)生跑偏和甩尾現象。
應急措施：在高速行駛中，要緊急停車(chē)，而腳剎又出現問(wèn)題不起作用時(shí)，首先要做的是，松開(kāi)油門(mén)，通過(guò)降擋來(lái)減速，在車(chē)速稍微平穩、車(chē)速明顯降下來(lái)時(shí)，再拉手剎將車(chē)子剎停。 正確方法：一般情況下，在高速行駛中應當盡量使用點(diǎn)剎來(lái)讓車(chē)輛停止，不到萬(wàn)不得已的情況，最好不要在高速行駛中用手剎的方式讓強行讓車(chē)輛停止，這樣做會(huì )非常危險。
3：帶著(zhù)手剎跑，剎車(chē)損耗大
帶著(zhù)手剎開(kāi)車(chē)，帶來(lái)的最直接影響就是剎車(chē)盤(pán)加速磨損和剎車(chē)片發(fā)熱后變硬，手剎拉線(xiàn)拉長(cháng)。這會(huì )導致剎車(chē)性能下降，有時(shí)車(chē)主聞到的焦味也是由此而來(lái)的，嚴重情況下，會(huì )出現車(chē)尾冒煙的現象。如果長(cháng)時(shí)間拉著(zhù)手剎開(kāi)車(chē)，還可能導致剎車(chē)分泵咬死，剎車(chē)油泄漏，制動(dòng)液溫度過(guò)高，導致剎車(chē)功能完全喪失。
一般來(lái)說(shuō)，帶著(zhù)手剎行駛，車(chē)速越快對剎車(chē)件的損耗就越大，同時(shí)也會(huì )對輪胎有一定損壞。
應急措施：在行駛中如果遇到帶著(zhù)手剎行駛，并且出現了嚴重的焦糊味和車(chē)尾冒煙的情況，車(chē)主應立刻減速，剎車(chē)，放下手剎。此時(shí)不可再繼續前進(jìn)，應將車(chē)�？柯愤�，待車(chē)溫降下來(lái)，仔細觀(guān)察有無(wú)其他異樣。千萬(wàn)不可只是放下手剎，在車(chē)還處于高溫的情況下繼續行駛。正確方法：養成正確的駕駛習慣，開(kāi)車(chē)時(shí)前先看手剎是否已經(jīng)松開(kāi)，同時(shí)還要多注意儀表盤(pán)，相對來(lái)說(shuō)，儀表盤(pán)所顯示出的信息最為全面，隨時(shí)觀(guān)察儀表盤(pán)的信息，注意警告提示燈，就可避免帶著(zhù)手剎行駛的行為。
在這里要提醒各位駕駛員，長(cháng)時(shí)間停車(chē)的情況下，一定要記住拉手剎，這樣就可以讓腳得到一段時(shí)間的休息，也不用擔心因為分心而松開(kāi)腳剎，從而導致發(fā)生溜車(chē)的現象。
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