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淺談海洋石油工程項目設計
一、海洋石油工程項目設計中進(jìn)度控制管理
1.項目進(jìn)度計劃的制定。項目計劃是整個(gè)工程項目進(jìn)度控制的前提。在進(jìn)行海洋石油工程項目設計的過(guò)程中，要針對海洋石油工程項目的特點(diǎn)，從實(shí)際情況出發(fā)，從整個(gè)項目的建造特點(diǎn)、工藝順序以及資源需求等方面出發(fā)，制定出科學(xué)合理的項目計劃，并且能夠跟隨實(shí)際情況的變化而不斷優(yōu)化。項目進(jìn)度計劃制定工作中第一項工作就是合理編制進(jìn)度計劃。計劃編制合理的前提是要在編制設計計劃之前做好準備工作。不僅要了解業(yè)主對質(zhì)量、進(jìn)度等的要求，還要對海上工程的實(shí)施環(huán)境、實(shí)施條件等做好深入的了解。設計單位需要對一些基礎條件進(jìn)行調查，看是否滿(mǎn)足技術(shù)要求，同時(shí)要根據整個(gè)工程的進(jìn)度計劃確定其基礎條件提交的凍結日期。另外，還要分析公司現有的人力、設備等條件是否滿(mǎn)足項目的需求，從而確認出總計劃目標和分計劃目標。對于工程設計進(jìn)度計劃的關(guān)鍵路線(xiàn)和控制點(diǎn)也要進(jìn)行充分的分析了解。最后，還應該根據設備安裝的位置、運輸時(shí)間等因素對設備的到貨日期進(jìn)行確認，從而保證設備技術(shù)標書(shū)和材料采辦清單的完成日期。在這些準備工作都做好之后就可以編制進(jìn)度計劃了。在編制計劃的過(guò)程中，要對工作單元進(jìn)行定義，對工作單元間的邏輯關(guān)系進(jìn)行確認。之后要對工作單元開(kāi)始和完成的日期進(jìn)行計算。另外，對于計劃中的關(guān)鍵任務(wù)和關(guān)鍵路線(xiàn)要進(jìn)行確定，同時(shí)要根據公司人力情況對關(guān)鍵路線(xiàn)上的任務(wù)進(jìn)行適當調整，從而保證整改項目專(zhuān)業(yè)人員投入的均衡性。
2.設計進(jìn)度的控制工作。對設計進(jìn)度進(jìn)行有效控制，能夠監控項目中各種資源是否合理利用，同時(shí)能夠對項目工作單元中出現的偏差做出有效的分析。在進(jìn)行設計進(jìn)度控制工作過(guò)程中，首先應該對工作內容進(jìn)行分類(lèi)，從而實(shí)施不同的控制級別。一般，能夠將工程項目劃分為一級計劃、二級計劃、三級計劃和四級計劃四個(gè)控制級別。一級計劃控制是項目進(jìn)度控制的關(guān)鍵，主要包括設計、建造、海上安裝、調試、試運轉起始等工作。二級計劃控制是各項目進(jìn)度控制的重點(diǎn)工作，包括設計主計劃、建造主計劃和安裝主計劃的控制。三級計劃控制主要是包含在各個(gè)項目各個(gè)階段中以系統為單位的設計運行計劃、安裝運行計劃以及建造運行計劃的控制和管理，主要是該項目的承擔單位負責。四級計劃指詳細的工作計劃。
3.項目計劃的調整。項目前期工作中的許多不確定因素以及實(shí)施過(guò)程中的制約因素必然會(huì )導致項目計劃偏離預期計劃。因此，項目管理者要依據事實(shí)對項目偏差進(jìn)行分析，并且將偏差項目按照是否是關(guān)鍵路徑上的工作進(jìn)行分類(lèi)。如果偏差對日后施工影響不大，則要求其定期完成即可。如果是關(guān)鍵路徑上的工作，會(huì )對以后的施工造成很大影響的偏差，需要引起管理者的高度重視，立即采取相應措施進(jìn)行補救，也就是對項目計劃進(jìn)行合理調整。對于已經(jīng)偏離項目計劃的工作，可以適當修改原有的計劃或者要求承包商進(jìn)行趕工。對于現階段即將進(jìn)行的工作，要注意工程機械、人力的投入和相關(guān)程序的辦理，以利于后期工作的順利開(kāi)展。通常，可以將項目計劃調整分為以下幾個(gè)形式：壓縮某些工作項的工期；改變某些工作項目之間的邏輯關(guān)系；調整某些工作項的開(kāi)始時(shí)間。
二、項目設計中進(jìn)度控制管理的措施
1.組織方面應采取的措施。為了保證項目設計進(jìn)度的有效控制，首先要在組織方面采取有效的措施。要落實(shí)各層次控制人員以及其具體責任和工作內容等，還需要建立進(jìn)度控制組織系統，建立進(jìn)度控制工作制度和監測計劃。在計劃編制時(shí)要加強與顧客、承包商之間的協(xié)作和配合，從而讓計劃更加可靠。計劃實(shí)施過(guò)程中要加強監督，保證工作正在按照計劃進(jìn)行，從而使整個(gè)設計工作處于可控狀態(tài)。
2.經(jīng)濟方面應采取的措施。在經(jīng)濟措施方面，應該保證資金、資源的有效供應，同時(shí)還要實(shí)施激勵機制。例如適當的安排加班，并支付一定的加班費，同時(shí)設定設計工作技術(shù)經(jīng)濟責任制，完成的任務(wù)越多，質(zhì)量越好，得到的經(jīng)濟回報也就越多，這樣就能夠充分的調動(dòng)工人工作的積極性。另外，對于由于個(gè)人導致的進(jìn)度延誤，還應該采取相應的處罰措施。
3.技術(shù)措施。為了保證項目的按時(shí)完成，要在新型技術(shù)上有一定的投入，如新材料、新技術(shù)、新設備、新工藝等的使用等，這些對加快項目的進(jìn)度有很重要的作用。除此之外，還應該聘請足夠的專(zhuān)業(yè)人才進(jìn)行設計工作，從而保證設計的質(zhì)量。
4.管理措施。在項目設計進(jìn)度控制管理過(guò)程中，主要包括合同管理、溝通管理、信息管理、資料管理等綜合管理項目，只有將參與到項目中的各個(gè)單位和部門(mén)之間協(xié)調好，才有利于項目的順利進(jìn)行。
三、結語(yǔ)
海洋石油工程項目常是一個(gè)龐大的系統工程，受到專(zhuān)業(yè)廣，界面多，工期緊等許多關(guān)鍵問(wèn)題和困難的制約。工程設計階段的進(jìn)度控制，是工程施工進(jìn)度控制的前提。海洋石油工程項目設計中的進(jìn)度控制管理是整個(gè)項目能夠順利完成的前提條件。因此對于海洋石油工程項目相關(guān)單位和部門(mén)，加強工程項目管理,提高項目管理水平是今后主要的工作之一。只有不斷總結經(jīng)驗，提高對工程項目進(jìn)度、費用、質(zhì)量的綜合控制水平，才能夠使整個(gè)項目沿著(zhù)工程開(kāi)發(fā)的總體目標運行。
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