淺談地下汽車(chē)庫通風(fēng)與排煙系統論文

淺談地下汽車(chē)庫通風(fēng)與排煙系統論文

　　摘 要：GB50067-2014《汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場(chǎng)設計防火規范》部分條文更新對地下汽車(chē)庫防排煙設計的影響，對防煙分區劃分、設備房布置，以及補風(fēng)系統的討論。

　　關(guān)鍵詞：地下汽車(chē)庫；通風(fēng)與排煙；補風(fēng)；設備房布置

　　1 地下汽車(chē)庫設置排煙設施對建筑面積的規定

　　2014年以前的工程現狀，由于原“汽車(chē)庫規范”只規定面積超過(guò)2000㎡的地下汽車(chē)庫設置機械排煙系統。而對面積不超過(guò)2000㎡的地下汽車(chē)庫排煙方式?jīng)]有明確的規定。2009年7月20日住房和城鄉建設部發(fā)布2009年版《全國民用建筑工程設計技術(shù)措施-暖通空調·動(dòng)力》后，明確規定建筑面積小于2000m2的地下汽車(chē)庫需要設置排煙設施，并指出“如滿(mǎn)足自然排煙條件時(shí)，宜優(yōu)先采用自然排煙方式”。

　　2014年以后的工程現狀，“汽車(chē)庫規范”規定：除敞開(kāi)式汽車(chē)庫、建筑面積小于1000㎡的地下一層汽車(chē)庫和修車(chē)庫外，汽車(chē)庫、修車(chē)庫應設置排煙系統。也就是說(shuō)建筑面積小于1000m2的地下一層汽車(chē)庫，其汽車(chē)坡道可直接排煙，且不大于一個(gè)防煙分區，故可不設排煙系統。與原規范不同，“汽車(chē)庫規范”對采用何種排煙方式不再進(jìn)行規定，例如面積大于1000㎡的地下汽車(chē)庫若能滿(mǎn)足自然通風(fēng)開(kāi)口面積、滿(mǎn)足開(kāi)啟方式、開(kāi)口高度等的要求，也可采用自然排煙方式。更加符合優(yōu)先采用自然排煙方式進(jìn)行控煙設計的原則。

　　2 地下汽車(chē)庫排煙量計算

　　國家消防技術(shù)標準按性能化設計方法計算排煙量。排煙口風(fēng)速規定不大于10m/s，因為如果從一個(gè)排煙口排出太多的煙氣，則會(huì )在煙層底部撕開(kāi)一個(gè)“風(fēng)洞”，使新鮮的冷空氣卷吸進(jìn)去，導致實(shí)際排煙量不足。如圖1所示，排煙口存在一個(gè)最高臨界排煙量。臨界排煙量與排煙口位置、煙層厚度、環(huán)境溫度、煙層與環(huán)境溫度差有關(guān)。

　　對于一定使用功能的房間，排煙系統的設計取決于火災中的熱釋放速率，根據建筑層高、清晰高度等條件計算煙氣產(chǎn)生量和需要的排煙量�！捌�車(chē)庫規范”參照該標準對排煙量計算方法得出簡(jiǎn)化表格。即汽車(chē)庫的排煙量不應小于表1中的數值。

　　根據建筑空間凈高直接選取該防煙分區的排煙量，當凈高位于表中兩個(gè)高度之間時(shí)，按線(xiàn)性插值法取值。原“汽車(chē)庫規范”中利用換氣次數不小于6次/h計算車(chē)庫排煙量的方法不再適用。

　　3 防煙分區的劃分

　　地下汽車(chē)庫防煙分區的建筑面積不宜大于2000㎡，且防煙分區不應跨越防火分區。同時(shí)防煙分區的劃分也不是越小越好。有些工程設計人員為了減小排煙系統風(fēng)量，在設計地下車(chē)庫排煙系統時(shí)把突出樓板下高度超過(guò)500mm的結構梁當做擋煙垂壁，劃分出數量眾多的防煙分區。然而，煙氣產(chǎn)生量與火災熱釋放量有關(guān)，過(guò)小的防煙分區其儲煙倉容積不能容納火災產(chǎn)生的煙氣量，必然會(huì )產(chǎn)生煙氣蔓延，擋煙垂壁已經(jīng)失去了防煙分區的作用。從便于工程設計角度，可以按常規條件計算出常用功能區域排煙量，將其規定為最小排煙量，根據最小排煙量套用單位地板面積排煙量指標反過(guò)來(lái)確定最小排煙分區面積。

　　4 補風(fēng)系統

　　根據空氣流動(dòng)原理，需要排出某一區域的空氣時(shí)，同時(shí)也需要有另一部分的空氣補充，地下汽車(chē)庫由于防火分區的防火隔墻和樓層的樓板分隔，除了地下一層有直通室外的汽車(chē)疏散口以外，都是四周封閉的環(huán)境，如果排煙的同時(shí)沒(méi)有補風(fēng)，則空間內形成負壓，無(wú)法有效進(jìn)行排煙。補風(fēng)量不應小于排煙量的50%。補風(fēng)口與排煙口設置在同一空間內相鄰的防煙分區時(shí)，補風(fēng)口位置不限；當補風(fēng)口與排煙口設置在同一防煙分區時(shí)，補風(fēng)口應設在儲煙倉下沿以下；補風(fēng)口與排煙口水平距離不應少于5m。

　　5 設備房布置

　　排風(fēng)機房盡可能分布均勻，以避免排煙風(fēng)管太過(guò)集中在一個(gè)區域，導致水、暖、電專(zhuān)業(yè)管道相互交叉、打架，降低車(chē)庫室內凈高，影響驗收。進(jìn)風(fēng)（新風(fēng)）豎井必須盡可能遠離排煙豎井，以避免氣流短路。進(jìn)風(fēng)口遠離排風(fēng)口水平距離至少10m，達不到者則排風(fēng)豎井排風(fēng)口必須高于進(jìn)風(fēng)豎井取風(fēng)口3m。

　　“汽車(chē)庫規范”規定排煙風(fēng)機應保證在280℃時(shí)能連續工作30min�，F行行業(yè)標準《消防排煙風(fēng)機耐高溫試驗方法》GA211-2009進(jìn)行風(fēng)機內部耐受高溫氣流試驗。說(shuō)明風(fēng)機不具備耐受外部煙火侵襲能力。有些工程設計人員在設計大空間排煙風(fēng)機、汽車(chē)庫排風(fēng)兼排煙風(fēng)機時(shí)，為了不占用機房面積，直接吊裝在未采取保護措施的室內空間內，排煙風(fēng)機直接受煙火威脅。

　　這樣的設計做法顯然存在火災隱患。與消防有關(guān)的風(fēng)機如加壓送風(fēng)機、排煙補風(fēng)機等均應得到防護，應設置在不同的專(zhuān)用機房?jì)�，保證發(fā)生火災時(shí)在規定時(shí)間內正常運行。

　　6 結語(yǔ)

　　綜上所述，除了建筑面積小于1000m2的地下一層汽車(chē)庫以外，其他地下汽車(chē)庫均應設置設置排煙系統，但不限制使用機械排煙還是自然排煙，更加符合優(yōu)先采用自然排煙方式進(jìn)行控煙設計的原則。車(chē)庫排煙量根據建筑空間凈高采用直接取值方法計算。防排煙風(fēng)機應設置專(zhuān)用機房，保證設備不受煙火威脅。

　　參考文獻

　　[1] GB50067-2014.汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場(chǎng)設計防火規范[S].2014.

　　[2] 牛少軍，李新付.地下汽車(chē)庫防排煙若干問(wèn)題探討[J].消防科學(xué)與技術(shù)，2011，30（10）.

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