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汽車(chē)維修實(shí)訓課教學(xué)模式探討論文
近年來(lái)，雖然我校已經(jīng)加大資金投入，進(jìn)行教學(xué)改革，改進(jìn)教學(xué)方法，引入項目教學(xué)，改善教學(xué)環(huán)境，建設汽車(chē)維修實(shí)訓基地，引進(jìn)了大量的先進(jìn)教學(xué)設備，輸送教師參加業(yè)務(wù)培訓。但是學(xué)生接觸到的真實(shí)維修案例比較少，沒(méi)能夠真正意義的提高，學(xué)生更沒(méi)達到能就業(yè)的真正維修能手，畢業(yè)后不能合格到達指定崗位，企業(yè)用人缺口越來(lái)越大。所以，汽車(chē)維修教學(xué)必須改革，實(shí)訓課應在開(kāi)放式、移動(dòng)式中進(jìn)行教學(xué)，捕捉真實(shí)案例，真正成為汽修能手。
1開(kāi)放移動(dòng)式教學(xué)模式開(kāi)發(fā)的必要性分析
1.1中職學(xué)生生源分析
他們在學(xué)習、思想、行為習慣、修養等方面都存在較大的缺陷，“雙差生”占了很大的比例。有很多學(xué)生入學(xué)以來(lái)，對自己信心不足，缺乏奮斗目標，得過(guò)且過(guò)，甚至有的家長(cháng)也未對其提出要求，只要求學(xué)生在學(xué)校能相安無(wú)事，渡過(guò)這么幾年。有的連基本的學(xué)習任務(wù)都完成不了，對學(xué)習成績(jì)的好壞無(wú)動(dòng)于衷，厭學(xué)情緒嚴重，對自己的前途感到一片渺茫。
1.2現行教材、教法的分析
按照教學(xué)大綱規定，汽車(chē)構造、汽車(chē)修理及實(shí)習是汽車(chē)應用與維修專(zhuān)業(yè)必修的專(zhuān)業(yè)課程。汽車(chē)構造是系統地介紹汽車(chē)各總成零部件的功用，結構和工作原理，為汽車(chē)修理打基礎；汽車(chē)修理是在基本構造的基礎上介紹修理的基本理論知識，培養學(xué)生具有一定的分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力，為以后的實(shí)習打基礎；而實(shí)習則又是在構造、修理的基礎上掌握基本操作技能，為以后工作做準備[1]。它們之間是層層遞進(jìn)的關(guān)系。后者以前者為基礎。在目前的教學(xué)過(guò)程中，一般也是按照大綱，根據教材特點(diǎn)，一年級學(xué)汽車(chē)構造，二年級學(xué)汽車(chē)修理，以后才轉入正常實(shí)習階段。這樣看起來(lái)好像是遵循學(xué)生掌握知識的規律：汽車(chē)構造—汽車(chē)修理—實(shí)習，也符合它們間層層遞進(jìn)的關(guān)系，但是，在實(shí)際的教學(xué)中，效果卻并非令人滿(mǎn)意其弊端如下。（1）汽車(chē)構造和汽車(chē)修理教學(xué)相隔時(shí)間太長(cháng)在講解汽車(chē)構造時(shí)，也許教師借助實(shí)物、教學(xué)掛圖、模型等進(jìn)行教學(xué)，加上學(xué)生的死記硬背，可能理論考試成績(jì)較好。但時(shí)隔一年，到了汽車(chē)修理教學(xué)時(shí)就感到很費力，因為學(xué)生原有汽車(chē)構造知識大部分已經(jīng)遺忘。而汽車(chē)修理一定要在汽車(chē)構造的基礎上才談修理，離開(kāi)了構造，修理就成了無(wú)源之水，無(wú)本之木，你要想教好修理還得幫助學(xué)生復習構造，這樣對教師，對學(xué)生都是一種浪費。（2）理論不能聯(lián)系實(shí)際要知道汽車(chē)構造、汽車(chē)修理有本課程的特點(diǎn)，離不開(kāi)實(shí)物。有些理論教學(xué)離開(kāi)了實(shí)物，根本無(wú)法講清。有些教師常在黑板上“修汽車(chē)”，學(xué)生則在下面昏昏欲睡感到不知所云。記得一次在外聽(tīng)課，我指著(zhù)汽油泵問(wèn)學(xué)生是什么，旁邊3個(gè)學(xué)生居然一個(gè)都說(shuō)不出，因為他反映從來(lái)沒(méi)看到過(guò)。雖然汽油泵講解過(guò)，當然造成這種現象的原因是多方面的，有的因為學(xué)校條件的限制，根本無(wú)實(shí)物，無(wú)實(shí)習場(chǎng)所；有的因為教師要趕進(jìn)度，而無(wú)法安排時(shí)間搞拆裝。當然也不排除有些學(xué)生，缺乏學(xué)習的自覺(jué)性[2]。（3）理論教學(xué)與實(shí)習不能有機地接合在教學(xué)時(shí)，不管是汽車(chē)構造、還是汽車(chē)修理重理論、輕實(shí)習，這是學(xué)好本專(zhuān)業(yè)的大忌。學(xué)生如果學(xué)了理論后不能用實(shí)習來(lái)及時(shí)而有效地鞏固，等到理論全部學(xué)完后，再集中實(shí)習，而前面大部分知識已經(jīng)遺忘，勢必造成理論和實(shí)習相脫節，學(xué)生也會(huì )在實(shí)習時(shí)感到束手無(wú)策，不知所措。
2開(kāi)放移動(dòng)式教學(xué)模式在實(shí)訓課中的具體實(shí)施
2.1利用“開(kāi)放移動(dòng)式”教學(xué)模式進(jìn)行課程指導利用“開(kāi)放移動(dòng)式”的教學(xué)模式，創(chuàng )設開(kāi)放的教學(xué)情境，獲取典型的汽車(chē)維修企業(yè)常用實(shí)例，以此作為汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)實(shí)訓課的課程指導。開(kāi)放移動(dòng)式教學(xué)模式是指在開(kāi)放的環(huán)境中進(jìn)行實(shí)訓教學(xué)，以移動(dòng)的方式進(jìn)行維修服務(wù)。所謂的開(kāi)放環(huán)境是指到汽車(chē)維修企業(yè)臺帳中的維修項目進(jìn)行調查和統計，將出現概率很高的維修項目作為實(shí)訓課的基礎教學(xué)內容，盡量將汽車(chē)維修一線(xiàn)的最常見(jiàn)、最實(shí)用的汽車(chē)維修作業(yè)作為基礎實(shí)訓課教學(xué)題材，為學(xué)生創(chuàng )設一個(gè)以企業(yè)緊密相連的開(kāi)放教學(xué)環(huán)境。同時(shí)到企業(yè)去收集一些“疑難雜癥”，與學(xué)生共同研究，作為更深層次的學(xué)習，真正培養維修師傅。而移動(dòng)式的維修一方面是指為學(xué)生提供一個(gè)“移動(dòng)式”的實(shí)訓環(huán)境，通過(guò)將校內維修實(shí)訓室對外開(kāi)放，免工時(shí)費承接維修汽車(chē)業(yè)務(wù)。另一方面是指成立“欽州農校汽車(chē)維修協(xié)會(huì )”，專(zhuān)為路上的“故障”車(chē)免費服務(wù)，同時(shí)汽車(chē)維修協(xié)會(huì )會(huì )員可以隨時(shí)指派到汽車(chē)維修企業(yè)協(xié)助，幫助維修企業(yè)解決經(jīng)常面臨的臨時(shí)“用工荒”。
2.2利用“微課”輔助“開(kāi)放移動(dòng)”式教學(xué)利用“微課”教學(xué)形式，進(jìn)行實(shí)訓課的實(shí)操過(guò)程理論學(xué)習，輔助“開(kāi)放移動(dòng)”式教學(xué)。微課能讓學(xué)生隨時(shí)隨地進(jìn)行實(shí)訓課知識點(diǎn)，難點(diǎn)的學(xué)習，那怕是在課余時(shí)間，或是在道路施施救的過(guò)程中，都可以通過(guò)手機觀(guān)看。所以，通過(guò)“微課”教學(xué)可以達到培養學(xué)生的實(shí)際操作能力，動(dòng)態(tài)接受新知識的能力，科學(xué)解決突發(fā)問(wèn)題的能力，實(shí)施各種計劃和活動(dòng)的能力，對社會(huì )環(huán)境變化做出反應并及時(shí)調整適應的能力，以及獨立解決實(shí)際問(wèn)題的能力。在宣傳學(xué)校的品牌的同時(shí)，也為學(xué)生今后進(jìn)一步就業(yè)打下堅實(shí)的基礎，積累實(shí)踐經(jīng)驗，實(shí)現零距離上崗。
2.3“技能周”比賽對學(xué)生進(jìn)行檢驗利用學(xué)校舉辦的“技能周”比賽，提高學(xué)生的常用項目維修速度，對學(xué)生進(jìn)行檢驗，選拔優(yōu)秀學(xué)生，為成立“校內汽車(chē)維修協(xié)會(huì )”作好充分的準備，以便能更好地樹(shù)立學(xué)校的品牌。把汽車(chē)診斷與修理的一些常見(jiàn)內容，歸納、收集、整理成綜合實(shí)訓案例進(jìn)行綜合模塊能力教學(xué)，作為每學(xué)期本校舉行的“技能周”比賽項目。這些內容的技術(shù)含量不是很高，但使用概率卻很高，因此這些實(shí)訓項目非常實(shí)用，要求每一個(gè)汽修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生都能夠獨立完成操作，而這一過(guò)程我們注重學(xué)生的“診”與“修”的結合。比如維修常見(jiàn)項目：機油更換、變速器油更換、差速器油更換、制動(dòng)液的檢查與更換、轉向機油的檢查與更換等。此外還有三濾的更換方法，汽車(chē)底盤(pán)的檢查與維修等。這些是作為一個(gè)汽車(chē)維修工必須要學(xué)會(huì )的專(zhuān)業(yè)知識案例，應該全部納入技能比賽項目，作為畢業(yè)參考，也是校內汽車(chē)維修協(xié)會(huì )會(huì )員重點(diǎn)考核的項目。同時(shí)也體現了中職專(zhuān)業(yè)教學(xué)的目標，注重專(zhuān)業(yè)基礎知識的掌握[3]。
2.4成立“校內汽車(chē)維修協(xié)會(huì )”，真正達到“開(kāi)放移動(dòng)”式教學(xué)。（1）由于學(xué)校一直將實(shí)訓過(guò)程與實(shí)習過(guò)程分離，學(xué)生的操作是否達到實(shí)際的技能要求也無(wú)法被實(shí)際的汽車(chē)維修所檢驗，缺乏實(shí)戰性。因此要考核學(xué)生的維修技術(shù)，檢驗學(xué)生的真實(shí)維修水平，必須鼓勵學(xué)生去接受動(dòng)態(tài)的知識，主動(dòng)走出校門(mén)，走到路上，解決實(shí)際的故障，所用“教具”就是實(shí)際的待修車(chē)輛，師教徒學(xué)后的結果能直接能把車(chē)修好。這個(gè)實(shí)訓過(guò)程本身就是實(shí)習過(guò)程，具有極好的實(shí)戰性。開(kāi)放實(shí)訓室，成立“欽州農校汽車(chē)維修協(xié)會(huì )”，負責管理實(shí)訓室，進(jìn)行對外的移動(dòng)式服務(wù)[4]。維修案例的不斷更新，是學(xué)生鞏固知識的最好手段，面對汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展，種類(lèi)繁多的維修市場(chǎng)環(huán)境下，如何讓學(xué)生能在短短的3年在校時(shí)間成長(cháng)更快，是我們中職學(xué)校面臨的最大問(wèn)題。學(xué)生學(xué)了專(zhuān)業(yè)知識，但對接不到相應的崗位，那教學(xué)就沒(méi)有意義。實(shí)驗室的設備再先進(jìn)，但是沒(méi)有實(shí)訓的對象，先進(jìn)的設備只能成了擺設，沒(méi)有意義。因此，只有開(kāi)放實(shí)訓室，讓學(xué)生走出去，維修更多的案例，才能提高，才能對先進(jìn)的工具設備熟練地運用。在維修協(xié)會(huì )里的模式與汽車(chē)維修廠(chǎng)的模式同步，設置同樣的崗位，從接待、下單，維修及與客戶(hù)溝通，一條龍地對學(xué)生進(jìn)行培訓，成為真正的汽車(chē)維修企業(yè)所需的人才。
2.5利用“視頻”進(jìn)行教學(xué)鞏固、總結和觀(guān)摩學(xué)習，讓“開(kāi)放移動(dòng)”式取得教學(xué)成果，再次得到充分的利用。通過(guò)“移動(dòng)開(kāi)放式”教學(xué)，會(huì )積累有很多教學(xué)成果，學(xué)生的每一次移動(dòng)維修服務(wù)，都用“視頻”記錄下來(lái)。把這些過(guò)程又重復利用作為教學(xué)題材，讓師生一起鞏固，總結和觀(guān)摩學(xué)習，達到再次利用、再次學(xué)習、再次提高的目的。同時(shí)，也能從而提高學(xué)生的“會(huì )診會(huì )修”的反應能力，減少多次拆裝時(shí)間，提高工作效率。比如，外出施救不能起動(dòng)的故障車(chē)輛，那么，我們維修班組在教師的帶領(lǐng)下，開(kāi)始錄制外出救援的視頻。從準備工具開(kāi)始，像不能起動(dòng)這種維修現象，需要帶什么工具，可以先對故障車(chē)輛大致一個(gè)會(huì )診分析。例如，造成故障的原因：蓄電池有沒(méi)有電，起動(dòng)機有沒(méi)有問(wèn)題，保險絲會(huì )不會(huì )有問(wèn)題等等。
根據這些現象帶好相應的工具，出發(fā)到現場(chǎng)進(jìn)行故障排查，將整個(gè)過(guò)程拍下。自拍的視頻用來(lái)教學(xué)比較有親和力，在授課過(guò)程中學(xué)生的學(xué)習興趣較濃，因為這些都是自己身邊同學(xué)的真人真事，更具有激發(fā)學(xué)習的動(dòng)力，達到更好的教學(xué)效果。
作者:楊祖鬧 單位:廣西欽州農業(yè)學(xué)校
【參考文獻】
1.《中國學(xué)術(shù)期刊數據庫》，2010第4期.
2.《南京曉莊學(xué)院學(xué)報》，2010第26(6)期.
3.《江漢大學(xué)學(xué)報：社會(huì )科學(xué)版》，2012第29(3)期.
4.《中國西部科技》，2012第11(6)期.
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