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汽車(chē)組合儀表不顯示故障如何排除
一、故障現象
有1輛2009款雪佛蘭樂(lè )風(fēng)汽車(chē)，裝備2.0L發(fā)動(dòng)機和4速自動(dòng)變速器，行駛里程近20萬(wàn)km，客戶(hù)反映起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，組合儀表不顯示，而且換擋手柄無(wú)法從駐車(chē)擋（P）移出。
二、故障診斷
接車(chē)后驗證故障現象：起動(dòng)車(chē)輛，組合儀表無(wú)顯示，操作換擋手柄不能從駐車(chē)擋（P）移出；而且打開(kāi)近光燈、遠光燈也不亮。連接專(zhuān)用儀器TECH2讀取車(chē)輛
信息，有故障碼P0650，提示為“MIL指示燈控制電路，當前”。故障指示燈（MIL）位于儀表板組合儀表（IPC）上，故障指示燈提示駕駛員，出現了排放系統故障并且發(fā)動(dòng)機控制系統需要維修；故障燈由驅動(dòng)芯片驅動(dòng)，這種芯片通過(guò)比較來(lái)自發(fā)動(dòng)機電腦的中央處理器（CPU）的開(kāi)關(guān)信號和發(fā)動(dòng)機電腦（ECU）輸出端的實(shí)際電位，實(shí)現對內部電路的自診斷功能，且能將故障信息通知CPU內部的故障診斷模塊；控制模塊監視故障指示燈控制電路是否有對于故障指示燈指令狀態(tài)不正確的故障。故障燈控制電路故障的原因，通常是組合儀表和發(fā)動(dòng)機電腦之間的線(xiàn)路故障，也可能是組合儀表或發(fā)動(dòng)機電腦自身的故障�，F在組合儀表不顯示，初步懷疑控制電路的供電、接地有問(wèn)題，通過(guò)維修手冊，查看組合儀表電源電路（見(jiàn)圖1）。組合儀表有2路供電電源：從蓄電池正極到儀表保險絲1，經(jīng)接腳A28至組合儀表；另一路從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的“運行/起動(dòng)”擋到儀表保險絲2，經(jīng)接腳A11至組合儀表。故障排查遵循從簡(jiǎn)單到復雜的原則，于是首先從保險絲開(kāi)始檢查：打開(kāi)發(fā)動(dòng)機艙蓋下的險絲盒，檢查儀表保險絲1和2，發(fā)現儀表保險絲2已經(jīng)熔斷；于是更換儀表保險絲2后，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，組合儀表仍然不顯示，儀表保險絲2再次熔斷。說(shuō)明儀表保險絲2供電線(xiàn)路或用電設備有短路故障。通過(guò)維修手冊，查看儀表保險絲2的電源電路（如圖2所示），儀表保險絲2（F1）是10A的保險絲，其中用電設備有前照燈近光和遠光繼電器、組合儀表、信息顯示單元、照明控制模塊，且接點(diǎn)在保險絲盒內部。斷開(kāi)蓄電池負極，拔下組合儀表接插件，用萬(wàn)用表測量A11接線(xiàn)對搭鐵的電阻，顯示為∞，說(shuō)明組合儀表供電線(xiàn)路沒(méi)有短路現象；為了判斷是哪個(gè)用電設備存在短路問(wèn)題，采取逐一斷開(kāi)法進(jìn)行排查，但打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，儀表保險絲2仍然熔斷，故障依舊，說(shuō)明上述線(xiàn)路和用電設備都沒(méi)問(wèn)題，那么短路故障隱藏在哪里呢？再次查閱維修手冊的電路圖，在后面發(fā)現儀表保險絲2還有一路供電線(xiàn)路，是到電動(dòng)座椅的。于是斷開(kāi)電動(dòng)座椅的供電線(xiàn)路，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，組合儀表點(diǎn)亮了，儀表保險絲2也不再被熔斷，表明短路故障就在電動(dòng)座椅的線(xiàn)路或零件上。根據線(xiàn)路走向，拉動(dòng)電動(dòng)座椅的供電線(xiàn)路，沿著(zhù)車(chē)身線(xiàn)束一直找到駕駛艙的座位下方，拆下駕駛員的座椅，拔下電動(dòng)座椅的線(xiàn)束接插件，發(fā)現線(xiàn)束保護層有明顯的破損處，而且導線(xiàn)的絕緣層被磨破（見(jiàn)圖3），從而導致線(xiàn)路搭鐵短路故障。
三、故障排除
用電工膠布對導線(xiàn)破損處進(jìn)行絕緣處理，并加裝塑料波紋管對線(xiàn)束進(jìn)一步的防護，杜絕類(lèi)似故障的發(fā)生。裝復后，試車(chē)，故障現象消失。
四、故障總結
汽車(chē)保險絲熔斷，必然是電路電流過(guò)大導致的，通常是線(xiàn)路短路或用電設備內部故障造成的。汽車(chē)線(xiàn)路短路有2種：對地短路和對電短路。對地短路是指由于供電線(xiàn)路的絕緣損壞而造成的搭鐵短路，引起保險絲或可熔斷連接燒斷。如果沒(méi)有保險絲，則線(xiàn)路會(huì )燃燒，十分危險。這種故障可以采取逐一斷開(kāi)法進(jìn)行排查，按順序并合理地斷開(kāi)相關(guān)電路，接通電路后保險絲不再熔斷，就找到故障的電路了。對電短路是說(shuō)由于絕緣損壞而造成導線(xiàn)與另一電路導線(xiàn)相連，會(huì )導致電路運行異常，出現一些奇怪的現象。這種故障不易查找，要觀(guān)察征兆，辨認有關(guān)的電路，通過(guò)拆除保險絲來(lái)排查相關(guān)的電路支路，然后在關(guān)鍵部位檢查電壓及電阻，有助于確定故障點(diǎn)。在本案例中，電動(dòng)座椅的線(xiàn)束保護比較差，僅有1層絨布，耐磨性不高，在車(chē)輛使用過(guò)程中，線(xiàn)束與座椅支架長(cháng)期碰擦，首先導致線(xiàn)束外的絨布磨破，接著(zhù)導線(xiàn)的絕緣膠皮也磨破了，形成對地短路故障。
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