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供應鏈管理模式中的企業(yè)物流管理研究論文
1.背景與問(wèn)題提出
由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步以及經(jīng)濟的飛速發(fā)展、信息網(wǎng)絡(luò )不斷完善及深入、全球化市場(chǎng)競爭日益激烈，企業(yè)面臨著(zhù)市場(chǎng)快速變化、顧客個(gè)性化要求增多的壓力。企業(yè)要想在這種市場(chǎng)環(huán)境下具有競爭優(yōu)勢，必須具備市場(chǎng)變化的適應能力，甚至領(lǐng)先于市場(chǎng)變化的能力，或創(chuàng )新能力。這種能力表現為企業(yè)對現有市場(chǎng)變化要迅速反應，甚至主動(dòng)地不斷推出新產(chǎn)品或不斷更新服務(wù)內容。
但實(shí)際上，制造型企業(yè)要快速反應市場(chǎng)至少需要以下幾個(gè)步驟：第一，銷(xiāo)售商在營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中獲得市場(chǎng)需求變化信息，經(jīng)過(guò)處理，截留對自己有用的信息，并根據自己的經(jīng)營(yíng)需要把相關(guān)信息傳遞給制造商。第二，制造商得到處理后的信息，這種信息有可能反映市場(chǎng)的真實(shí)狀態(tài)，也有可能反映的是銷(xiāo)售商意愿的信息，即失真信息，然后根據這些信息生產(chǎn)制造。第三，制造企業(yè)根據自己的需要進(jìn)一步處理需求信息，并將之傳遞給原材料、零配件供應商，這些供應商根據至少經(jīng)過(guò)兩次處理后的需求信息進(jìn)行物料、零配件生產(chǎn)及供應。同時(shí)，并根據自己的需要再進(jìn)一步處理需求信息，傳遞給上一層的供應商，以便進(jìn)行生產(chǎn)的物料采購組織。從這種企業(yè)連環(huán)反應并進(jìn)行相關(guān)的物流運作的過(guò)程來(lái)看，信息的傳遞過(guò)程是：銷(xiāo)售—生產(chǎn)—物料供應商，物流的傳遞過(guò)程是：物料供應—生產(chǎn)—銷(xiāo)售，相關(guān)企業(yè)獲得的市場(chǎng)信息有失真的可能性存在。而且這種層層遞進(jìn)信息傳遞，耗時(shí)較長(cháng)，待到相關(guān)企業(yè)獲得信息并進(jìn)行反應時(shí)，由于市場(chǎng)變化迅速，這時(shí)的信息已不能反映當時(shí)的市場(chǎng)狀態(tài)，進(jìn)而造成企業(yè)根據失真滯后的需求信息經(jīng)營(yíng)。因此，在經(jīng)濟迅猛發(fā)展的今天，利用何種經(jīng)營(yíng)模式來(lái)服務(wù)市場(chǎng)，是企業(yè)必須思考和解決的問(wèn)題。從20世紀后期開(kāi)始，企業(yè)界做出的許多實(shí)踐，不斷涌現新型管理模式，包括供應鏈管理模式、業(yè)務(wù)流程再造、價(jià)值鏈管理、現代物流管理，為提升企業(yè)整體市場(chǎng)服務(wù)能力提供了可借鑒的途徑。
我國企業(yè)現行管理模式在新的市場(chǎng)環(huán)境中已顯現不適之處：(1)企業(yè)供、產(chǎn)、銷(xiāo)分布在相互獨立的職能部門(mén)，信息、業(yè)務(wù)銜接有相互脫節現象。(2)企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)系統只考慮企業(yè)內部環(huán)節，不考慮有業(yè)務(wù)聯(lián)系的相關(guān)企業(yè)表現和配合對企業(yè)競爭力的影響。(3)信息系統落后。企業(yè)內部信息系統不徤全、企業(yè)與企業(yè)間的信息傳遞工具落后，致使整體響應市場(chǎng)的能力差。(4)庫存管理系統簡(jiǎn)單，庫存控制決策單一，無(wú)法利用供應鏈上的客戶(hù)資源和供應商資源進(jìn)行綜合決策，進(jìn)而無(wú)法建立對市場(chǎng)不確定性變化的跟蹤與管理系統。因此，利用供應鏈管理思想改變現有的企業(yè)管理模式對于我國企業(yè)跟上世界競爭步伐、成為世界級企業(yè)具有重要意義。
2.供應鏈管理模式
2.1供應鏈及供應鏈管理模式
供應鏈(SupplyChainSC)及供應鏈管理(SupplyChainManagementSCM)模式其實(shí)很早就存在于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，只是企業(yè)并沒(méi)有認識或重視，到了20世紀90年代隨著(zhù)企業(yè)對物流的重視和對企業(yè)間形成長(cháng)期穩定聯(lián)盟共同服務(wù)市場(chǎng)戰略的作用，供應鏈構建和供應鏈管理突然成為實(shí)業(yè)界和研究者們的焦點(diǎn)。迄今為止，供應鏈和供應鏈管理仍沒(méi)有統一定義。有人認為供應鏈是一個(gè)獲取原材料，并將其轉化為成品和半成品，再將產(chǎn)品送到客戶(hù)手中的設施和分銷(xiāo)渠道組成的網(wǎng)絡(luò )。也有人把供應鏈定義為由一些自動(dòng)或半自動(dòng)化的經(jīng)濟實(shí)體為共同完成某一種或多種產(chǎn)品的采購、制造和分銷(xiāo)而組成的網(wǎng)絡(luò )我國2001年8月正式施行的國家標準《物流術(shù)語(yǔ)》中把供應鏈定義為：生產(chǎn)及流通過(guò)程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶(hù)活動(dòng)的上游與下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)鏈結構。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò )中，每個(gè)貿易伙伴既是其客戶(hù)的供應商，又是其供應商的客戶(hù)。他們既向其上游的貿易伙伴訂購產(chǎn)品或服務(wù)，又向其下游的貿易伙伴供應產(chǎn)品或服務(wù)。供應鏈強調的是一種集成的管理思想和方法，它是一種新的管理體制策略，其主要思路是通過(guò)將具有供需關(guān)系(包括服務(wù)供需、物料供需和資金供需）的不同企業(yè)集成起來(lái)以增加整個(gè)供應鏈的效率，注重企業(yè)之間的合作把供應鏈上的各個(gè)環(huán)節有機結合，實(shí)現供應鏈整體效率最高。
《物流術(shù)語(yǔ)》中規定供應鏈管理是：“利用計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)全面規劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等并進(jìn)行計劃、組織、協(xié)調與控制'從本質(zhì)上看，供應鏈管理是指人們在認識和掌握了供應鏈各環(huán)節的內在規律和相互聯(lián)系的基礎上，利用管理的計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和激勵職能，對產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中各個(gè)環(huán)節所涉及的物流、信息流、資金流、價(jià)值流以及業(yè)務(wù)流進(jìn)行的合理調控，以其達到最佳組合，發(fā)揮最大的效率迅速以最小的成本為客戶(hù)提供最大的附加值的產(chǎn)品或服務(wù)。供應鏈管理的目的是通過(guò)“鏈”上各個(gè)企業(yè)之間的合作和分工，致力于整個(gè)“鏈”上的物流、信息流、資金流的合理化，從而提高整條“鏈”的競爭能力。
2.2供應鏈管理模式的特點(diǎn)
與傳統的企業(yè)管理相比，供應鏈管理更強調供應鏈整體的集成和協(xié)調，要求各連接企業(yè)圍繞物流、信息流、資金流以及工作流進(jìn)行信息共享與經(jīng)營(yíng)協(xié)調，實(shí)現柔性的與穩定的供需關(guān)系。其本質(zhì)特點(diǎn)是：
(1)基于流程的集成化管理模式
供應鏈管理則是以流程為基礎，物流、信息流、價(jià)值流、資金流、業(yè)務(wù)流貫穿于供應鏈的全過(guò)程。通過(guò)業(yè)務(wù)流程再造，消除各職能部門(mén)以及供應鏈企業(yè)成員的局限，實(shí)現供應鏈組織的集成和優(yōu)化；通過(guò)核心企業(yè)管理思想在整個(gè)供應鏈上的擴散和移植，實(shí)現管理思想的集成；通過(guò)準時(shí)制管理、企業(yè)資源計劃等管理技術(shù)方法的綜合運用，實(shí)現供應鏈管理方法的集成；通過(guò)現代信息技術(shù)手段的運用，信息共享，實(shí)現供應鏈管理手段的集成；
(2)強調全過(guò)程的戰略管理
供應鏈上的各個(gè)環(huán)節是不可分割的、環(huán)環(huán)相扣的一個(gè)有機整體。如果只依賴(lài)部分環(huán)節的信息，則由于信息的局限或失真可能導致決策失誤、計劃失控、管理失敗。在供應鏈管理過(guò)程中，必須從戰略的高度統籌安排,協(xié)調資源，這樣才能實(shí)現供應鏈管理的目標。
(3)全新的庫存觀(guān)
供應鏈的形成是鏈上各個(gè)成員建立了戰略合作伙伴關(guān)系，通過(guò)快速反應致力于總體庫存的大幅度降低，庫存是供應鏈管理的平衡機制。
(4)注重核心競爭力
能進(jìn)入供應鏈中并與其它企業(yè)形成合力，是由于企業(yè)或組織本身具備了供應鏈所需要的某種能力，這就是企業(yè)的核心競爭力。供應鏈上的企業(yè)關(guān)注于自身核心競爭力的提升，將非核心業(yè)務(wù)外包給專(zhuān)業(yè)公司，以達到優(yōu)勢互補或優(yōu)勢資源整合。
3.現代物流管理
3.1現代物流管理內涵
物流(bgistics)—詞最早出現于美國，1915年阿奇。蕭在《市場(chǎng)流通的若干問(wèn)題》中就對物流有所論述。眾所周知，現代物流的概念或現代物流內涵的建立卻從20世紀80年代中期開(kāi)始，主要是因為從這個(gè)時(shí)期開(kāi)始，物流的影響快速增大。一是物流經(jīng)濟對整個(gè)社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展作用明顯增大，社會(huì )物流經(jīng)濟價(jià)值急劇增高，物流產(chǎn)業(yè)對社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展影響極大。二是從企業(yè)角度來(lái)看，物流的運作范圍和重要性迅速提高，現代物流涵蓋了企業(yè)的供應、生產(chǎn)與銷(xiāo)售全過(guò)程，從附屬于企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)管理的地位，上升到企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰略地位，成為企業(yè)獲取利潤的新源泉。對物流的定義也五花八門(mén)，美國物流管理協(xié)會(huì )在1984年將現代物流定義為“為了符合顧客的需求，將原材料、半成品、完成品以及相關(guān)信息從發(fā)生地向消費地流動(dòng)的過(guò)程，以及為使保管能有效、低成本的進(jìn)行而從事的計劃、實(shí)施和控制行為”。我國國家標準《物流術(shù)語(yǔ)）定義物流為“物品從供應地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據實(shí)際需要，將運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機結合來(lái)實(shí)現用戶(hù)要求的過(guò)程”。物流管理(L(gisti(:sManagement)定義為“為了以最低的物流成本達到用戶(hù)所滿(mǎn)意的服務(wù)水平,對物流活動(dòng)進(jìn)行的計劃、組織、協(xié)調與控制”。物流和物流管理之間的關(guān)系可如圖1示。
根據物流的定義可知，將物品從供應方向需求方轉移，必需要經(jīng)過(guò)相關(guān)的功能活動(dòng)即物流活動(dòng)來(lái)實(shí)現，常見(jiàn)的物流活動(dòng)包括：運輸、保管、包裝、裝卸、配送、流通加工、信息處理、物流網(wǎng)絡(luò )規劃等。人們?yōu)榱饲蟮米畲蟮馁Y源配置效益，必須要通過(guò)主動(dòng)的管理活動(dòng)：計劃、組織、協(xié)調和控制。
3.2現代物流的特征
現代物流主要特征是系統化、信息化、網(wǎng)絡(luò )化、一體化。系統化指建立供應商、制造商、銷(xiāo)售商的綜合物流運作機制，綜合物流運行機制中包含了物流的各種要素：人、財、物、信息、資金、硬件設施及將這些要素綜合管理的方法和技術(shù)，才能為統一的供應鏈經(jīng)營(yíng)目標服務(wù)�，F代物流必須是建立于現代信息技術(shù)之上的，因為系統化的物流規模龐大，涵蓋了企業(yè)本身的產(chǎn)、供、銷(xiāo)部門(mén)，有的還跨越組織間的界限，涵蓋了具有供需關(guān)系的組織，要使不同部門(mén)或不同組織同步圍繞一個(gè)目標運行，如果沒(méi)有先進(jìn)的信息技術(shù)來(lái)統籌管理維系這些部門(mén)或組織的信息流，就談不上綜合運作。由于現代物流地域范圍寬廣，如跨國企業(yè)要涉及全球的供應、生產(chǎn)與銷(xiāo)售的相關(guān)物流運作，必然要建立的物流網(wǎng)絡(luò )，這包括的各種設施如生產(chǎn)基地、轉運物流中心、分銷(xiāo)點(diǎn)的地點(diǎn)與相互位置的構建，即設施網(wǎng)絡(luò )，也包含了貫通其中的信息網(wǎng)絡(luò )，即物流信息網(wǎng)絡(luò )。一體化指的是各種物品(產(chǎn)成品、原材料、半成品等）的移動(dòng)及相關(guān)處理都能為達到快速反應市場(chǎng)需求和服務(wù)顧客的作用，從而實(shí)現整體物流運行效率和效益最大化。
4.供應鏈管理模式下的企業(yè)物流管理
4.1供應鏈與現代物流管理
供應鏈管理與現代物流管理緊密聯(lián)系。物流貫穿于整個(gè)供應鏈，它連接供應鏈的各個(gè)企業(yè)，是企業(yè)間相互合作的紐帶。從時(shí)間上看，物流管理的產(chǎn)生早于供應鏈管理，現代物流管理也呈現出一體化的趨勢，在縱向上要求企業(yè)將提供產(chǎn)品或運輸服務(wù)等供貨商和用戶(hù)納入管理范圍，并作為物流管理的一項中心內容；在橫向上通過(guò)同一行業(yè)中多個(gè)企業(yè)在物流方面的合作而獲得規模經(jīng)濟效益和物流效率；同時(shí)，在網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的支持下與生產(chǎn)企業(yè)和物流企業(yè)之間形成多方位、互相滲透的協(xié)作有機體，即實(shí)現垂直一體化、水平一體化和網(wǎng)絡(luò )化。從某方面來(lái)看，供應鏈管理正是物流垂直一體化管理的擴展和延伸，但是供應鏈的范圍更為廣泛，它涵蓋了物流、資金流、信息流、業(yè)務(wù)流等，而且它的目標是將多個(gè)具有供需關(guān)系的企業(yè)通過(guò)合作協(xié)調機制集成一個(gè)共同對應市場(chǎng)的有機整體，這種供需關(guān)系不僅涉及到產(chǎn)品需求，可能還有服務(wù)需求、資金需求甚至信息需求�？梢哉f(shuō)，供應鏈管理關(guān)心的不僅僅是物料在供應鏈中的流動(dòng)，還包括戰略性供應商和合作伙伴的關(guān)系管理、供應鏈產(chǎn)品需求預測與供應、基于供應鏈的產(chǎn)品設計與制造管理、生產(chǎn)集成化計劃、跟蹤和控制、企業(yè)間資金管理、基于供應鏈的用戶(hù)管理、基于Internet和Intranet的供應鏈信息交互管理等。供應鏈管理重點(diǎn)是企業(yè)間的業(yè)務(wù)流程的集成與優(yōu)化，如何建立有效的合作與聯(lián)盟關(guān)系，去應對全球競爭。而物流管理只關(guān)注于原材料的供應、產(chǎn)品制造和銷(xiāo)售、廢舊物品的回收與處理所產(chǎn)生的物流活動(dòng)的有效性。供應鏈管理實(shí)現的是通過(guò)供應鏈運行的自律機制、激勵機制和管理機制，達到供應鏈上各企業(yè)之間的高度融合，去快速反應客戶(hù)和供應鏈上總成本最低。而物流管理尋求的是，根據顧客需求快速組織產(chǎn)品并將之準確地發(fā)送到客戶(hù)手中，同時(shí)，保持較低的物流運作成本�？傊�，供應鏈管理比物流管理涉及的內容更復雜、范圍更廣、層次更高。
4.2供應鏈管理模式下企業(yè)物流管理特點(diǎn)
供應鏈管理環(huán)境中，企業(yè)物流管理有了很大的改進(jìn)。企業(yè)物流管理特點(diǎn)包括：
(1)企業(yè)物流管理信息的流量增加了，信息的傳遞網(wǎng)絡(luò )化。通過(guò)網(wǎng)絡(luò )信息共享，供應鏈上任何結點(diǎn)的企業(yè)都能及時(shí)地掌握市場(chǎng)的需求信息和整個(gè)供應鏈的運行情況，每個(gè)環(huán)節的物流信息都能透明地與其他環(huán)節進(jìn)行交流與共享從而避免了需求信息的失真現象。
(2)庫存總量減少，供應鏈環(huán)境下，成員企業(yè)通過(guò)信息共享加強了相互之間的溝通與合作，有助于集成化管理，這樣就可以減少鏈上每個(gè)成員企業(yè)的不確定性，減少了每個(gè)成員的安全庫存量。
(3)物流系統快速反應能力極強，供應鏈管理通過(guò)hternet作為技術(shù)支撐，其成員企業(yè)能及時(shí)獲得并處理信息，加速了物流作業(yè)流程重組能力，從而提高了整個(gè)系統對客戶(hù)物品需求快速有效反應的能力。
(4)物流系統無(wú)縫連接，這是使供應鏈獲得協(xié)調運作的前提條件，因為如果沒(méi)有物流系統的無(wú)縫連接，運輸的貨物逾期未到，顧客的需要不能得到及時(shí)滿(mǎn)足，采購物資中途受阻，這都會(huì )使供應鏈的合作性大打折扣。
(5)用戶(hù)的滿(mǎn)意度提高，在供應鏈管理環(huán)境下，企業(yè)可以盡快地把握真實(shí)的用戶(hù)需求(一般性產(chǎn)品及服務(wù)、個(gè)性化產(chǎn)品與特殊服務(wù)）和準確的需求量，使企業(yè)的供應活動(dòng)建立在真實(shí)的市場(chǎng)需求上。在供應鏈環(huán)境下，物流通暢，企業(yè)能比競爭對手更快、更經(jīng)濟地將產(chǎn)品供應給用戶(hù)，極大地提高了服務(wù)質(zhì)量和用戶(hù)滿(mǎn)意度。
4.3供應鏈管理模式中企業(yè)物流管理的措施
在供應鏈管理環(huán)境下，對物流的要求更高了。為了提高效率，企業(yè)可以采取以下措施來(lái)加強物流管理。
(1)利用現代信息技術(shù)。供應鏈管理環(huán)境下的物流高度依賴(lài)于對大量數據、信息的采集、分析、處理和及時(shí)更新�，F代信息技術(shù)在物流中的應用，如：EDI(電子數據交換）技術(shù)、條形碼技術(shù)、電子商務(wù)等使得一切變得簡(jiǎn)單、迅速而準確。利用EDI等信息技術(shù)可以快速獲得信息，提供更好的用戶(hù)服務(wù)和加強客戶(hù)聯(lián)系，可以提高供應鏈企業(yè)運行狀況的跟蹤能力，直至提高整體競爭優(yōu)勢。從某種意義上說(shuō)，現代物流的競爭已成為物流信息的競爭。
(2)建立科學(xué)、合理、優(yōu)化的配送網(wǎng)絡(luò )和配送中心。產(chǎn)品能否通過(guò)供應鏈快速到達目的地，這取決于物流配送網(wǎng)絡(luò )的徤全程度。缺乏徤全的配送網(wǎng)絡(luò )，電子商務(wù)也只是紙上談兵，不可能取得真正的成功。
(3)利用第三方物流。利用專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)提供的物流運作能力，可以獲得其專(zhuān)有人才優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢與信息優(yōu)勢，可以快速獲得更為先進(jìn)的物流技術(shù)和管理方式，從而達到物流合理化。并且，企業(yè)通過(guò)將非不專(zhuān)長(cháng)的物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司，能夠把時(shí)間和精力放在自己的核心業(yè)務(wù)上，能增強企業(yè)的核心競爭力。
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