中小企業(yè)物流管理模式探索論文

中小企業(yè)物流管理模式探索論文

　　摘要：２０１５年山東省的中小企業(yè)有１４９萬(wàn)家，成為山東經(jīng)濟的重要組成集群，但由于中小企業(yè)因積累夠、創(chuàng )新缺乏和管理水平不高等問(wèn)題制約著(zhù)中小企業(yè)進(jìn)一步成長(cháng)空間，山東中小企業(yè)的物流模式落后需對物流管理進(jìn)行創(chuàng )新。中小企業(yè)的自營(yíng)物流模式、物流部分功能外包模式、第三方物流管理模式和物流營(yíng)管理模式是中小企業(yè)主要物流管理模式。

　　關(guān)鍵詞：山東；中小企業(yè)；物流管理；模式

　　一、引言

　　中小企業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，是增加社會(huì )就業(yè)率的重要途徑也是主體創(chuàng )新的中堅力量。中小企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)物流系統的支撐，但目前中小企業(yè)主要借助傳統的物流管理模式，已經(jīng)制約了企業(yè)的自身發(fā)展，所以必須對中小企業(yè)物流管理模式進(jìn)行革新。根據最新的統計數字，２０１５年山東省的中小企業(yè)有１４９萬(wàn)家，成為山東經(jīng)濟的重要組成集群。但由于中小企業(yè)因積累不夠、創(chuàng )新缺乏和管理水平不高等問(wèn)題制約著(zhù)中小企業(yè)進(jìn)一步成長(cháng)空間，單純依靠人力成本低、大規模生產(chǎn)來(lái)獲取經(jīng)濟效益取得市場(chǎng)優(yōu)勢的模式已經(jīng)不適合山東中小企業(yè)；山東中小企業(yè)的物流模式落后需要對物流管理進(jìn)行創(chuàng )新，“第三利潤源”的理論被普遍接受，所以在市場(chǎng)競爭日趨激烈的現實(shí)背景下，山東中小企業(yè)必須改變目前低端產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的惡性競爭現狀，完善物流管理模式，取得競爭相對優(yōu)勢。

　　二、山東中小企業(yè)的物流管理模式

　�。保�中小企業(yè)的自營(yíng)物流模式。自營(yíng)物流模式是指中小企業(yè)將各種物流功能（采購、運輸、倉儲、包裝等）全部用企業(yè)自身的資源來(lái)完成，中小企業(yè)的自營(yíng)物流是出于企業(yè)謹慎的心態(tài)和對社會(huì )的不信任感，這種物流模式效率高、可以自己掌控。但是對中小企業(yè)而言，物流是非常專(zhuān)業(yè)的經(jīng)營(yíng)體系，所以自營(yíng)物流模式受到資金、人力和實(shí)施等限制，很難獲得比較優(yōu)勢。山東中小企業(yè)是否選擇自營(yíng)物流模式要看實(shí)際的市場(chǎng)環(huán)境和自身要素配備。

　�。玻�中小企業(yè)的物流部分功能外包模式。中小企業(yè)的物流功能不能全部承擔，需要把部分的功能進(jìn)行外包給物流專(zhuān)業(yè)企業(yè)，這就是物流部分功能外包模式。中小企業(yè)的物流部分外包同樣有利有弊，有利的一方面是可以降低物流成本、提高中小企業(yè)的物流業(yè)務(wù)流程、提升中小企業(yè)的業(yè)務(wù)競爭力，使得中小企業(yè)著(zhù)力于主營(yíng)業(yè)務(wù)；不利的方面是使中小企業(yè)可能會(huì )喪失物流的決定權、自身物流發(fā)展的探索終止等方面。物流部分功能外包模式是山東中小企業(yè)物流管理模式的重要組成。

　�。常�中小企業(yè)的第三方物流管理模式。第三方物流（３ＰＬ）是相對于第一方（供應方）和第二方（接受方）而言，是獨立于物流供給兩端的專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)模式。第三方物流是在中小企業(yè)的物流部分功能外包模式的基礎上，以現代物流管理系統為技術(shù)平臺，承擔中小企業(yè)的全部物流功能，這是社會(huì )分工的產(chǎn)物也是物流專(zhuān)業(yè)化的表現。中小企業(yè)的第三方物流管理模式有利于提高社會(huì )物流運營(yíng)效率、有利于企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)提升，有利于提升中小企業(yè)物流服務(wù)水平。

　�。矗�中小企業(yè)的物流聯(lián)營(yíng)管理模式。物流聯(lián)營(yíng)管理模式核心在于聯(lián)營(yíng)，是指中小企業(yè)和其他組織為實(shí)現共同的物流運營(yíng)管理目標才采取合作的模式，形成合作伙伴，共同承擔風(fēng)險、降低企業(yè)成本。山東省中小企業(yè)呈現資金有限、技術(shù)研發(fā)能力不足、專(zhuān)業(yè)人才缺乏等普遍現象，抱團取暖成為可選擇的有效模式，兩個(gè)以上的中小企業(yè)可以共建物流設施諸如倉庫之類(lèi)，可以共同進(jìn)行采購、運輸等物流活動(dòng)，尤其是上下游企業(yè)可以形成物流價(jià)值鏈。

　　三、山東中小企業(yè)的物流管理模式優(yōu)化

　�。保畼�(shù)立供應鏈整體理念，制定中小企業(yè)物流管理模式規劃。中小企業(yè)的自營(yíng)物流模式、物流部分功能外包模式、第三方物流管理模式和物流聯(lián)營(yíng)管理模式是中小企業(yè)主要物流管理模式。這４種模式都是重視供應鏈整體理念的體現，所以?xún)?yōu)化中小企業(yè)的物流管理模式首先從理念入手。制定中小企業(yè)物流管理模式規劃既要有整體性又要有具體性，物流管理模式是在確定物流管理目標的基礎之上，針對這一目標的規劃，制定戰略層規劃、管理層規劃和操作層規劃，從時(shí)間的跨度上可以制定年度計劃、中期規劃和長(cháng)期規劃。

　�。玻畠�(yōu)化企業(yè)的物流組織架構體系，強化中小企業(yè)的物流績(jì)效考核體系。山東中小企業(yè)在傳統物流管理模式中存在諸多瓶頸問(wèn)題，所以需要優(yōu)化企業(yè)的物流組織架構體系，強化中小企業(yè)的物流績(jì)效考核體系。中小企業(yè)具有家族經(jīng)營(yíng)的性質(zhì)，所以在物流組織架構方面“人治”因素非常明顯，需要建立現代的物流組織機構，雖然中小企業(yè)規模小，但是管理組織還是需要健全，對企業(yè)的物流職能進(jìn)行細化設計，設立實(shí)踐型的企業(yè)管理組織。制定企業(yè)的科學(xué)的物流績(jì)效考核體系，確定相關(guān)考核流程，設計薪酬考核及反饋使用指標體系，并且嚴格實(shí)施該物流考核體系。

　�。常�重視物流專(zhuān)業(yè)人才的使用，創(chuàng )新中小企業(yè)的物流管理模式。山東中小企業(yè)的物流發(fā)展目前遇到的一個(gè)現實(shí)問(wèn)題就是缺乏物流專(zhuān)業(yè)人才，所以從人力資源管理戰略的高度，重視物流專(zhuān)業(yè)的人才招聘、選拔、培養和使用，與相關(guān)院校合作聯(lián)合培養引進(jìn)物流人才，用合適的激勵機制使物流人才發(fā)揮最大作用�，F代物流的典型特征就是物流先進(jìn)技術(shù)，所以中小企業(yè)的創(chuàng )新物流管理模式必須重視物流新進(jìn)技術(shù)，建立基于互聯(lián)網(wǎng)和數據庫的管理信息系統，注重諸如ＥＤＩ、ＧＰＳ、ＰＯＳ和ＲＦＩＤ等技術(shù)的應用。隨著(zhù)流通經(jīng)濟的進(jìn)一步發(fā)展，物流“第三利潤源”的地位更加突出，物流已經(jīng)成為中小企業(yè)降低生產(chǎn)和運營(yíng)成本，提高企業(yè)利潤，提升社會(huì )物流貢獻率的重要途徑。山東中小企業(yè)通過(guò)樹(shù)立供應鏈整體理念，制定物流管理模式規劃，優(yōu)化物流組織架構體系，強化物流績(jì)效考核體系，重視物流專(zhuān)業(yè)人才的使用，從而優(yōu)化物流管理模式。

　　參考文獻：

　�。郏保葙R勇，劉從九．中國企業(yè)的物流模式研究［Ｊ］．物流技術(shù)，２００６，（３）．

　�。郏玻葜焱④姡�中小企業(yè)的物流管理研究［Ｄ］．大連海事大學(xué)，２０１２．

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