怎么判斷汽車(chē)有沒(méi)有燒機油

怎么判斷汽車(chē)有沒(méi)有燒機油

　　如何判斷車(chē)子存在燒機油現象

　　(1)看尾氣：燒機油的主要表現是行車(chē)時(shí)尾部排出藍色尾氣，這表示過(guò)多的機油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。

　　如何看?具體的操作有以下幾點(diǎn)：

　　a、清晨冷車(chē)啟動(dòng)后，查看排氣管是否會(huì )冒藍煙。因為發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間不運轉時(shí)，機油就會(huì )在重力的作用下通過(guò)氣門(mén)油封的間隙流入汽缸。一啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，汽缸內的機油就會(huì )在高溫高壓的作用下燃燒，產(chǎn)生大量藍色煙霧。

　　b、在車(chē)輛行駛中或者原地猛踩油門(mén)時(shí)，排氣管是否有大量藍煙冒出。這種檢測方法主要是檢查發(fā)動(dòng)機活塞環(huán)與汽缸壁之間是否存在密封不嚴。車(chē)輛在急加速時(shí)，活塞環(huán)上下運動(dòng)頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環(huán)帶入燃燒室，導致"燒機油"。

　　c、除了排氣管外，也要觀(guān)察機油口是否會(huì )不時(shí)冒藍煙。如果在任何情況下，排氣管都有藍煙冒出，而且機油口不時(shí)冒出藍煙，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機的磨損情況已相當嚴重，車(chē)輛需要及時(shí)進(jìn)行維修，否則后果很?chē)乐亍?/p>

　　(2)檢查是否經(jīng)常少機油(漏油除外)。注意：機油在發(fā)動(dòng)機高溫、氧化(泄漏)等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標準是汽油的1%，如果超標，有理由懷疑是燒機油。

　　(3)汽車(chē)動(dòng)力是否下降。這方面可以用原始的方式來(lái)測量，那就是打缸壓(也可倒了些許機油來(lái)進(jìn)行缸壓測量對比)，如果缸壓不夠，至少說(shuō)明活塞環(huán)存在密封不良現象，也可根據缸壓情況推斷出燒機油的嚴重程度。

　　燒機油的危害

　　燒機油的危害絕不僅僅是消耗更多的機油而已，由于過(guò)量機油參與燃燒，燃燒室不完全燃燒的可能也隨之增多，更容易形成積碳，使排放超標。除此之外，發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力、噪音、油耗等各方面也會(huì )受到影響，在行車(chē)過(guò)程中，會(huì )出現怠速不穩、加速乏力等綜合癥狀，還會(huì )加速氧傳感器的損壞，引起三元催化轉化器的堵塞。

　　由燒機油導致的積碳，會(huì )積聚于活塞環(huán)槽處，時(shí)間一長(cháng)，容易導致活塞環(huán)卡死，使活塞環(huán)失去刮油的作用，增加機油進(jìn)入燃燒室的幾率。另外，卡死的活塞環(huán)還可能導致活塞與氣缸壁加快磨損，從而導致活塞密封不嚴，為燒機油埋下伏筆，陷入惡性循環(huán)，嚴重者甚至會(huì )出現拉缸，發(fā)動(dòng)機報廢等結果。

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