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汽車(chē)常見(jiàn)的幾種故障類(lèi)型
汽車(chē)經(jīng)常出現的故障有如下5種情況：
1：后門(mén)打不開(kāi)
后座乘客要下車(chē)，卻發(fā)現車(chē)門(mén)怎么也打不開(kāi)，結果從門(mén)外輕輕一拉把手就開(kāi)了。新手可能會(huì )想：糟了，看來(lái)門(mén)鎖壞了。其實(shí)，這只不過(guò)是兒童安全鎖起了作用。為了防止兒童乘坐時(shí)偶然從車(chē)內打開(kāi)車(chē)門(mén)，很多車(chē)輛都裝備了兒童鎖，如果不小心啟動(dòng)了這個(gè)裝置，后車(chē)門(mén)就只能從車(chē)外打開(kāi)。遇到這種情況，只要關(guān)閉兒童鎖就可以了。一些車(chē)的兒童鎖位置在后車(chē)門(mén)的門(mén)把手邊，還有一些車(chē)將鎖位安排在后門(mén)側邊的位置，只有打開(kāi)車(chē)門(mén)才能調節。
2：空調不夠涼
一些新手常常羨慕別人車(chē)里的空調那么涼爽，而自己的車(chē)把空調開(kāi)到最大，最多也只是感覺(jué)“不太熱”，而且每次在太陽(yáng)下啟動(dòng)空調，要很長(cháng)時(shí)間車(chē)內才能涼下來(lái)。你大概忽略了內外循環(huán)按鈕的作用。如果車(chē)輛啟動(dòng)了空調內外空氣循環(huán)，制冷效果就會(huì )明顯下降，但優(yōu)點(diǎn)是空氣比較新鮮。相反，如果單純使用空調內循環(huán)，制冷能力將有大幅提高，但缺點(diǎn)是缺乏內外空氣交換，車(chē)廂空氣不夠清新。
3：方向盤(pán)卡住了
啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)驚訝地發(fā)現車(chē)鑰匙擰不動(dòng)，或者是方向盤(pán)卡住了，這種情況下不要以為是車(chē)子壞了，請人來(lái)修理，因為這不過(guò)是車(chē)輛的方向盤(pán)鎖起了作用。駐車(chē)后方向盤(pán)自動(dòng)鎖死，這是轎車(chē)上很常見(jiàn)的一個(gè)功能。雖然和大多數電子防盜器相比，方向盤(pán)鎖顯得原始，但對于盜賊來(lái)說(shuō)，即使成功地將車(chē)啟動(dòng)，方向盤(pán)也無(wú)法轉動(dòng)，因此仍然具有很好的防盜作用。
4：懸掛感覺(jué)太硬
明明在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候感覺(jué)蠻舒服，怎么現在開(kāi)起來(lái)懸掛這么硬?而且坐同款式別人的車(chē)時(shí)，也沒(méi)覺(jué)得有那么強的顛簸感。遇到這種情況，就要注意檢查一下輪胎胎壓是否過(guò)高。輪胎其實(shí)是車(chē)上很重要的減震設施，當胎壓合適的時(shí)候，輪胎可以很好地吸收來(lái)自路面的顛簸，但如果胎壓不合適，尤其是胎壓過(guò)高，輪胎就失去了減震的能力。
5：油耗過(guò)高
新手們經(jīng)常頭痛的還有一個(gè)大問(wèn)題，那就是油耗。油耗是區別新手和老手最重要的一個(gè)標準。新手不僅對路線(xiàn)了解不夠，對車(chē)輛脾性的認識也不夠。開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)，經(jīng)常低擋高速或是高擋低速行駛，都會(huì )對發(fā)動(dòng)機和油耗造成很大的影響。開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)，新手又不了解如何利用油門(mén)的深淺控制擋位，油耗居高不下也是情理之中的。
車(chē)子行駛在路上難免會(huì )出現這樣和那樣的問(wèn)題，那么避免這些問(wèn)題就沒(méi)辦法嗎?其實(shí)不然，如果你對車(chē)子有一些了解的話(huà)，一些小的問(wèn)題我們自己還是可以解決的。
常見(jiàn)故障一：汽油消耗量過(guò)大是何原因?
1、機械因素：汽車(chē)故障導致效率下降，請回廠(chǎng)檢修確定無(wú)故障。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機磨損老舊;大修發(fā)動(dòng)機。
2、胎壓不足：請時(shí)常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長(cháng)使用壽命。剎車(chē)咬住;可自行作慢速空檔滑行測試，確定剎車(chē)無(wú)此狀況。
3、人為操作因素：溫車(chē)過(guò)久;在發(fā)動(dòng)后至多30秒鐘，確認所有警示燈熄滅即可上路�？癖{駛;急踩油門(mén)加速又緊急剎車(chē)，或飆至極速，除了耗油外，機械亦加速磨損，應盡量避免。開(kāi)冷氣睡覺(jué)或長(cháng)時(shí)間等人而不熄火，除了耗油，且發(fā)動(dòng)機容易積碳。長(cháng)時(shí)間使用不必要的電器，如除霧線(xiàn)、加強霧燈等，因為天下沒(méi)有白吃的午餐，電力的消耗也會(huì )轉嫁于汽油消耗�？照{制冷效率下降。
4、交通因素：短程使用;發(fā)動(dòng)機可能尚未加熱至正常工作溫度，即抵達目的地，由于冷機效率低，燃料大半消耗于將發(fā)動(dòng)機及冷卻水加溫，耗油是不可避免的，此種用車(chē)狀況亦會(huì )導致發(fā)動(dòng)機積碳。市區行車(chē);市區行車(chē)因堵車(chē)及紅綠燈，停停行行耗油量甚至數倍于高速公路行車(chē)。
5、其它因素：車(chē)上如放置過(guò)多的雜物長(cháng)期下來(lái)也會(huì )導致耗油量增加。
常見(jiàn)故障二：排氣管冒黑煙是什么原因?冒白煙是什么原因?冒藍煙是什么原因?
1、排氣管冒黑煙：說(shuō)明發(fā)動(dòng)機混合氣過(guò)濃導致燃燒不充分。當空氣濾清器過(guò)臟、火花塞不良、點(diǎn)火線(xiàn)圈故障等，均會(huì )造成發(fā)動(dòng)機冒黑煙。
2、排氣管冒白煙：說(shuō)明噴油器霧化不良或滴油使部分汽油不燃燒;汽油中有水;氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見(jiàn)的裂紋，氣缸墊損壞使氣缸內進(jìn)水;機溫太低�？梢酝ㄟ^(guò)以下方法解決：清洗或更換噴油器，調整噴油壓力;清除油箱和油路中水分;不買(mǎi)低價(jià)劣質(zhì)油;更換氣缸墊、氣缸套、氣缸蓋.。
3、排氣管冒藍煙：說(shuō)明機油進(jìn)入燃燒室參加燃燒，活塞環(huán)與氣缸套未完全磨合，機油從縫隙進(jìn)入;活塞環(huán)粘合在槽內，活塞環(huán)的錐面裝反，失去刮油的作用;活塞環(huán)磨損過(guò)度，機油從開(kāi)口間隙跑進(jìn)燃燒室;油底殼油面過(guò)高;氣門(mén)與導管磨損，間隙過(guò)大�？梢酝ㄟ^(guò)以下方法解決：新車(chē)或大修后的機車(chē)都必須按規定磨合發(fā)動(dòng)機，使各部零件能正常嚙合;看清楚裝配記號，正確安裝活塞環(huán);調換合格或加大尺寸的活塞環(huán);查清油底殼油面升高的原因，放出油底殼多余的機油;減少濾清器油盤(pán)內機油;更換氣門(mén)導管。
常見(jiàn)故障三：動(dòng)力轉向變沉重是何原因?
1、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉向會(huì )比較吃力。
2、助力轉向液不足，需添加助力轉向液。
3、前輪定位不準，需進(jìn)行四輪定位檢測。
4、轉向機或轉向球節磨損嚴重，需要維修或更換。
常見(jiàn)故障四：車(chē)輛油耗增加應怎樣判斷和修理?
如果您感覺(jué)車(chē)輛油耗增加了，首先應到維修中心進(jìn)行發(fā)動(dòng)機電子數據的監查和車(chē)輛尾氣的檢測，并且按以下思路進(jìn)行診斷：
1)、輪胎充壓力：如果輪胎虧氣將導致行駛阻力增加，造成油耗上升;相反，如果在輪胎氣壓規定值內適當增加輪胎氣壓，將有利于降低油耗。
2)、輪胎花紋：不同類(lèi)型花紋的輪胎的燃油消耗率不同，選擇折線(xiàn)花紋輪胎有助于節省燃油。
3)、四輪定位：始終保持車(chē)輪定位值正確，可以保證較低的燃油消耗率。
4)、行駛環(huán)境：車(chē)輛行駛中怠速和低檔位對于整個(gè)行駛周期的時(shí)間占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市區擁堵路面油耗居高不下。
5)、道路情況：路面阻力越大，上下坡路況越多，燃油消耗率越高。所以盡量選擇鋪裝的、平坦的大路行駛。
6)、車(chē)輛載重：盡量減少車(chē)內和行李箱內不必要的物品，有助于降低油耗。
7)、平穩加速：急加速時(shí)的瞬時(shí)燃油消耗率比平穩加速時(shí)高一半，所以我們應盡量避免急加速、避免緊急制動(dòng)。
8)、車(chē)速適中：明確經(jīng)濟車(chē)速，車(chē)速過(guò)高于過(guò)低都將使車(chē)輛燃油經(jīng)濟性變差。
9)、發(fā)動(dòng)機技術(shù)狀況：如果發(fā)動(dòng)機的技術(shù)狀況不良，將導致發(fā)動(dòng)機功率向下降，造成大量燃油的浪費。
10)、自動(dòng)變速器：確保自動(dòng)變速器換檔正常。
11)、傳動(dòng)系統：定期檢查傳動(dòng)軸、差速器、半軸、輪箍軸承等部件旋轉阻力是否正常。
12)、制動(dòng)系統：檢查確保制動(dòng)系統無(wú)拖滯現象。
13)、齒輪油的粘度：在氣溫比較低的環(huán)境，將手動(dòng)變速器和差速器中的齒輪油更換為粘度較低的標號，有助于與節油。
14)、風(fēng)阻系數：如果車(chē)輛外觀(guān)受損，打開(kāi)車(chē)窗，或由于不正當改裝等變大的因素。
常見(jiàn)故障五：如何判斷和維修雨刮器和玻璃噴洗器故障?
1、雨刮器的常見(jiàn)故障現象有：
1)、完全不工作。
2)、無(wú)間歇檔或間歇時(shí)間不對。
3)、無(wú)低速檔。
4)、無(wú)高速檔。
5)、關(guān)閉開(kāi)關(guān)后雨刷不能自動(dòng)回位。
維修技巧：對于此類(lèi)常規電氣系統故障，應首先檢查系統電源電路，此類(lèi)故障大部分由于保險絲燒斷或接地點(diǎn)不良導致。
2、玻璃清洗器的常見(jiàn)故障有：
1)、完全不工作。沒(méi)有清洗液或電機損壞。
2)、噴出的清洗液量不足。管路有堵塞。噴頭出水口被灰塵、泥土堵塞，可用大頭針等物品疏通。
3)、清洗液的噴射方向不對。調整正確噴射角度。
常見(jiàn)故障六：剎車(chē)為什么會(huì )軟綿綿的?
剎車(chē)作為汽車(chē)安全行駛的關(guān)鍵部分，每位駕駛者都應特別重視。每次駕駛前，可以試驗一下剎車(chē)踏板的工作狀態(tài)。在未啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機之前剎車(chē)踏板會(huì )很硬，發(fā)動(dòng)機正常啟動(dòng)后，剎車(chē)踏板輕微下沉一點(diǎn)，這是正常的。
有時(shí)我們踩下踏板會(huì )感覺(jué)剎車(chē)軟綿綿的，制動(dòng)距離明顯加長(cháng)，剎車(chē)無(wú)力。這種情況必須加以重視，一般情況下，原因有以下幾種：不同品牌制動(dòng)液混合使用，造成制動(dòng)效能下降，超過(guò)廠(chǎng)家規定更換期限繼續使用制動(dòng)液造成制動(dòng)液變質(zhì)，沸點(diǎn)下降。制動(dòng)液內含有氣體。制動(dòng)軟管外表橡膠破損或起包造成泄壓。制動(dòng)總泵和分泵滲油，密封不良等等。除此之外，還要檢查一下，制動(dòng)片是否為原裝產(chǎn)品。
常見(jiàn)故障七：駕駛中水溫過(guò)高怎么辦?
行駛過(guò)程中冷卻液沸騰(開(kāi)鍋了)時(shí)的處理方法如下：
1)、應立即將車(chē)停到安全的地方。
2)、關(guān)閉空調系統，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機機艙蓋，使發(fā)動(dòng)機怠速運轉。(在這個(gè)過(guò)程中注意，千萬(wàn)不要試圖打開(kāi)冷卻液的加注口蓋。在冷卻液沸騰時(shí)加注口蓋一旦打開(kāi)，冷卻系統中的液體會(huì )噴出，造成人身傷害。)
3)、檢查散熱器風(fēng)扇的運轉是否正常，如不動(dòng)。應同經(jīng)銷(xiāo)店聯(lián)系。
4)、水溫表指針下降后，將發(fā)動(dòng)機熄火。
5)、待發(fā)動(dòng)機冷卻后，將水箱蓋打開(kāi)，檢查冷卻液的液位。
6)、如缺液應進(jìn)行補充。
7)、如水溫表指針一直沒(méi)有下降的趨勢，則立即將發(fā)動(dòng)機熄火。同經(jīng)銷(xiāo)店聯(lián)系。
建議：當出現冷卻液沸騰的故障時(shí)，建議應同經(jīng)銷(xiāo)店聯(lián)系，獲取指導，最好不要擅自處理。
常見(jiàn)故障八：蓄電池沒(méi)電了怎么應急?
1、蓄電池電力不足表現為下列幾種情況：
1)、起動(dòng)機不轉或轉動(dòng)微弱，不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。
2)、前大燈比平時(shí)暗。
3)、喇叭音量小或不響。
2、如遇上述問(wèn)題可通過(guò)下列方法應急：
1)、連接跨接電纜跨接電纜按照以下順序連接：①將沒(méi)電的蓄電池的正極端子與救援車(chē)電池的正極端子連接。②將救援車(chē)電池的負極端子與沒(méi)電汽車(chē)的蓄電池負極端子或發(fā)動(dòng)機室內的金屬部分連接(接地線(xiàn))。
2)、應急充電并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機起動(dòng)救援車(chē)的發(fā)動(dòng)機，稍微提高發(fā)動(dòng)機的轉速，約5分鐘后，可向沒(méi)電的蓄電池應急充電。
3)、取下跨接電纜與連接跨接電纜的順序相反。
汽車(chē)剎車(chē)失靈有很多方面導致的，有可能是剎車(chē)系統的潤滑不夠了，需要用點(diǎn)用于剎車(chē)的潤滑脂，剎車(chē)電機潤滑脂等。
汽車(chē)剎車(chē)失靈的問(wèn)題：
“剎不牢”與車(chē)主操作有關(guān)
其實(shí)在一般的情況下出現剎車(chē)不靈的問(wèn)題，應該是車(chē)主自己在開(kāi)車(chē)的時(shí)候操作不當而導致，或者是汽車(chē)在做保養的時(shí)候保養不當導致?lián)p壞了汽車(chē)的制動(dòng)系統，從而導致汽車(chē)在行駛的時(shí)候才會(huì )發(fā)生剎車(chē)不靈的情況，車(chē)主們，如果你的汽車(chē)是新車(chē)就出現了剎車(chē)的問(wèn)題的話(huà)，建議最好去4s店檢查清楚比較安全。
“剎不牢”的原因
現在汽車(chē)出現剎車(chē)不靈的事件越來(lái)越多，所以專(zhuān)業(yè)人員對此進(jìn)行的調查，調查內容就是關(guān)于汽車(chē)剎不牢的問(wèn)題，調查結果表明，夏季的時(shí)候剎車(chē)不靈的事故主要出現在小排量的汽車(chē)身上。因為小排量的車(chē)型發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力本來(lái)就不充足。再加上天氣炎熱、車(chē)上開(kāi)了空調，車(chē)主在反復踩剎車(chē)的時(shí)候(比如倒車(chē)入庫)，發(fā)動(dòng)機無(wú)法顧及剎車(chē)助力泵，導致剎車(chē)助力泵失效。
開(kāi)空調會(huì )使汽車(chē)剎車(chē)變重
生活中，有的時(shí)候車(chē)主們在開(kāi)車(chē)的時(shí)候就會(huì )感覺(jué)到汽車(chē)剎車(chē)很重不好踩，可是卻不知道是什么原因導致的，尤其是在夏季的時(shí)候這個(gè)問(wèn)題會(huì )經(jīng)常地出現，對于這一問(wèn)題專(zhuān)家給出解釋?zhuān)瑢?zhuān)家說(shuō)這樣的問(wèn)題主要的原因是在汽車(chē)空調上，因為夏季的時(shí)候車(chē)主們基本上全程都是在開(kāi)空調的，尤其是小排量的汽車(chē)，當汽車(chē)空調開(kāi)啟的時(shí)候汽車(chē)發(fā)動(dòng)機自然會(huì )有一種負荷，所以導致了汽車(chē)剎車(chē)很重。
如果車(chē)輛在行駛中發(fā)生剎車(chē)失靈，新手應該怎么辦呢?
1.根據路況和車(chē)速控制好方向，脫開(kāi)高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機會(huì )有很大的牽引阻力使車(chē)速迅速降低。另外，在換低速擋的同時(shí)，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動(dòng)盤(pán)“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機件而喪失制動(dòng)能力;如果拉得太慢，會(huì )使制動(dòng)盤(pán)磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。
2.利用車(chē)的保險杠、車(chē)廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹(shù)或土坡)摩擦、碰撞，達到強行停車(chē)脫險的目的，盡可能地減少事故損失。
3.上坡時(shí)出現剎車(chē)失靈，應適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車(chē)。如需半坡停車(chē)，應保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車(chē)人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車(chē)輪。如有后滑現象，車(chē)尾應朝向山坡或安全一面，并打開(kāi)大燈和緊急信號燈，引起前后車(chē)輛的注意。
4.下坡剎車(chē)失靈，不能利用車(chē)輛本身的機構控制車(chē)速時(shí)，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹(shù)等，給汽車(chē)造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車(chē)身的一側向山邊靠攏，以摩擦來(lái)增加阻力，逐漸地降低車(chē)速。
5.車(chē)輛在下長(cháng)坡、陡坡時(shí)不管有無(wú)情況都應該踩一下剎車(chē)。既可以檢驗剎車(chē)性能，也可以在發(fā)現剎車(chē)失靈時(shí)贏(yíng)得控制車(chē)速的時(shí)間，也稱(chēng)為預見(jiàn)性剎車(chē)。
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