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汽車(chē)油門(mén)怎么踩比較好
開(kāi)車(chē)時(shí)，油門(mén)怎么踩比較好?汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的油門(mén)，一般是靠踏板來(lái)控制的，也稱(chēng)加速踏板，是車(chē)用發(fā)動(dòng)機控制供油的裝置。
油門(mén)踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節的伸屈動(dòng)作，踏下或放松。踏放油門(mén)踏板時(shí)，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，油門(mén)踏板不要踩到底，略高于怠速油門(mén)為好。起步時(shí)，加油應略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥，油門(mén)開(kāi)度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門(mén)密切配合，動(dòng)作敏捷。
運行中，應根據道路情況和實(shí)際需要增大或減小油門(mén)。選擇的擋位要適當，使發(fā)動(dòng)機大部分時(shí)間運行在中等轉速和較大節氣門(mén)，以節省燃料。換擋時(shí)加空油、踩離合器與踩油門(mén)踏板的配合要協(xié)調。
汽車(chē)上坡時(shí)不得踏死油門(mén)踏板，用低速擋時(shí)，油門(mén)一般應踏下一半為宜。汽車(chē)沖坡時(shí)，也不得將油門(mén)踏板踏到底。汽車(chē)行駛中若油門(mén)踏板踏下四分之三而發(fā)動(dòng)機仍不能相應增加轉速時(shí)，應換入低一級擋位，再踩下油門(mén)踏板進(jìn)行加速。
汽車(chē)停駛、熄火前，應先松油門(mén)踏板，不得猛轟空油門(mén)。
室內后視鏡：很多人不經(jīng)常觀(guān)察車(chē)后的情況，其實(shí)隨時(shí)通過(guò)室內后視鏡觀(guān)察是個(gè)很好的習慣，可以了解車(chē)后的各種情況，后車(chē)車(chē)型、距離、在哪個(gè)車(chē)道、是否正在加速超越等等。一來(lái)當眼前出現突發(fā)情況時(shí)，可以根據掌握的車(chē)后狀況，合理做出避讓方向的預判，或者剎車(chē)減速的力度控制;二來(lái)在想提速超越前車(chē)時(shí)，可以合理地掌握時(shí)機，避免那種變道騎線(xiàn)卻剛發(fā)現身后有車(chē)正在超越的險象;特別是通過(guò)室內后視鏡觀(guān)察，可以不完全但是一定程度地了解車(chē)后車(chē)輛進(jìn)入左右后示鏡盲區的情況。
左右后視鏡：這個(gè)鏡子一方面可以觀(guān)測車(chē)身周?chē)能?chē)況、路況，另一方面可以觀(guān)測自己行車(chē)通過(guò)的狀況。而后者是經(jīng)常被新司機們所忽略的，例如在狹窄的空間里轉向穿行，新司機們經(jīng)常會(huì )看到車(chē)頭通過(guò)了，就放心地加速，而沒(méi)有觀(guān)測到車(chē)身后部正在接近障礙物，因此而造成刮蹭。
倒車(chē)時(shí)要隨時(shí)觀(guān)測各個(gè)后視鏡：新司機倒車(chē)時(shí)的方向感本來(lái)就不非常明確，在混亂中還經(jīng)常會(huì )只注意一個(gè)或者兩個(gè)方位，而不是全部。在確認沒(méi)有盲區障礙物的情況下，注意學(xué)會(huì )觀(guān)測各個(gè)后視鏡，養成好習慣，不急不躁，慢慢就會(huì )度過(guò)倒車(chē)揉庫關(guān)。
加裝大視野：現在經(jīng)常會(huì )選裝各種大視野后視鏡，一般是一種防眩目的凸鏡。加裝是可行的，可以擴大觀(guān)測范圍，減少盲區。左右后視鏡加裝小圓凸鏡時(shí)，應該注意左右兩個(gè)鏡子的安放位置一般是不對稱(chēng)的，應該坐在駕駛員位置上目測最合理位置而調整。
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