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夏天汽車(chē)開(kāi)空調用內循環(huán)還是外循環(huán)
炎熱夏天很多人喜歡把溫度調得很低，而且我們也會(huì )發(fā)現不同的車(chē)輛空調可調節的最低溫度各有不同，甚至有人把這個(gè)做為選車(chē)的因素之一。
從理論上來(lái)講，人體最適宜的溫度是在20——25℃，如果超過(guò)28℃就會(huì )覺(jué)得人體悶熱，而低于14℃就過(guò)于寒冷了。因此車(chē)內溫度控制在18℃至25℃之間為宜，同時(shí)選擇合適的空調溫度也是空調保養的重要事項。
1、炎熱天氣進(jìn)車(chē)不要馬上開(kāi)啟內循環(huán)。
炎熱的天氣，汽車(chē)露天停放時(shí)間長(cháng)了車(chē)內很悶熱，有些車(chē)主喜歡一開(kāi)車(chē)就馬上開(kāi)啟空調并打開(kāi)內循環(huán)，希望讓車(chē)廂內溫度快速下降。但是由于車(chē)內溫度比車(chē)外溫度高很多，這樣做的效果會(huì )很不明顯。
正確的做法是，先打開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)，開(kāi)啟空調外循環(huán)，這樣可以把原來(lái)車(chē)內的熱空氣先排出去，感覺(jué)到車(chē)廂內溫度明顯下降之后，再換成內循環(huán)就可以了。
2、開(kāi)空調時(shí)不要開(kāi)窗。
使用空調時(shí)最好是讓車(chē)輛處于密閉情況下，這樣才能既節能又制冷效果好。如果開(kāi)著(zhù)空調，又開(kāi)著(zhù)車(chē)窗，制冷效果會(huì )大打折扣，而且還會(huì )浪費燃油。
3、空調出風(fēng)口方向不要隨意調，適當開(kāi)啟大風(fēng)量。
有的車(chē)主在開(kāi)啟空調后不注意調節空調出風(fēng)口的方向，忽略出風(fēng)口方向對于發(fā)揮空調最佳效果的作用。其實(shí)，根據冷空氣下沉、熱空氣上升的科學(xué)原理，正確的做法應該是，開(kāi)冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上，開(kāi)暖氣時(shí)將出風(fēng)口向下。這樣就可以讓車(chē)內的制冷效果更明顯。
適時(shí)開(kāi)大空調的風(fēng)量是把空調風(fēng)道內表面的浮塵吹出來(lái)的最簡(jiǎn)單有效的方法。
4、不要長(cháng)時(shí)間開(kāi)著(zhù)空調。
有人怕熱怕出汗，一上車(chē)就開(kāi)著(zhù)空調，但是長(cháng)時(shí)間使用空調會(huì )使冷凝器的壓力過(guò)大，從而對制冷系統造成損耗�？照{是發(fā)動(dòng)機的一個(gè)沉重負擔，而發(fā)動(dòng)機本身又是一個(gè)發(fā)熱體，高溫天氣時(shí)有些小排量汽車(chē)甚至會(huì )出現水沸現象。
每次使用空調時(shí)間不宜過(guò)久，如果車(chē)內溫度已經(jīng)達到舒適的溫度，就可以把空調關(guān)掉，隔一會(huì )兒再開(kāi)。但注意也不要過(guò)于頻繁的開(kāi)啟和關(guān)閉空調，以防損壞空調系統。
5、不要開(kāi)著(zhù)空調在車(chē)內吸煙。
車(chē)廂內空氣密閉，如果在車(chē)廂內吸煙，煙霧沒(méi)法很快排出去，刺激眼睛和呼吸系統，還不利于健康。所以如果車(chē)內有人吸煙，就應該將空調通風(fēng)控制調整到排出位置，使車(chē)廂內煙霧排出車(chē)外。
6、不要在開(kāi)著(zhù)空調的停駛車(chē)內休息睡眠。
汽車(chē)的密封性一般都不錯，如果車(chē)輛停駛卻不開(kāi)窗通風(fēng)，而采取打開(kāi)空調的方式休息睡眠，很有可能因發(fā)動(dòng)機排出的CO氣體漏入車(chē)內引起人員中毒，甚至死亡。已經(jīng)有很多例這樣的事件發(fā)生，一定要杜絕這種情況發(fā)生。
7、低速行駛時(shí)盡量不開(kāi)空調。
行車(chē)中如果遇到交通堵塞而導致車(chē)輛怠速行駛，這時(shí)候空調的工作效率不高，如果為了提高空調效能而使發(fā)動(dòng)機以高轉速運轉，這樣對發(fā)動(dòng)機和空調壓縮機的使用壽命都有不好的影響。
8、先熄火再關(guān)空調是錯誤的。
大部分車(chē)主停車(chē)熄火就走人了，自動(dòng)空調按鈕只有在車(chē)內溫度不合適了才去調節，還有些車(chē)主在熄火之后才想起來(lái)要關(guān)閉空調，這些做法對發(fā)動(dòng)機是有害的。
先熄火再關(guān)空調，當車(chē)輛下次啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機會(huì )帶著(zhù)空調的負荷啟動(dòng)，這樣的高負荷會(huì )損傷發(fā)動(dòng)機。
每次停車(chē)后應先關(guān)閉空調再熄火，而開(kāi)啟空調要在車(chē)輛啟動(dòng)兩三分鐘之后。
9、空調改裝要慎重。
如果沒(méi)有特別的情況，不提倡普通車(chē)主對車(chē)輛的空調進(jìn)行改裝，因為原裝的空調與汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機都是相匹配的，不夠技術(shù)含量的隨意改裝，會(huì )影響汽車(chē)的性能。
“冷在三九，熱在三伏”，人們常說(shuō)的“三伏天兒”眼看就要到了。許多車(chē)友都為座椅換上了“夏裝”，然而在涼墊的選擇上面，您的選擇是否更合理、更科學(xué)呢?
亞麻涼墊
這種采用純天然材料制成的涼墊，它的裝飾性和舒適性都很強，并且亞麻纖維具有拉力強、柔軟、細度好、導電弱、吸水散水快、膨脹率大等特點(diǎn)，使人體的實(shí)感溫度比其他纖維低3～4攝氏度。在購買(mǎi)時(shí)應注意的是買(mǎi)亞麻汽車(chē)坐墊時(shí)應問(wèn)清亞麻含量，不要盲目選擇價(jià)格低廉的產(chǎn)品。
注：實(shí)感溫度亦稱(chēng)有效溫度。在靜止飽和的大氣(風(fēng)速為零，相對濕度100%)條件下使人感到舒適的溫度來(lái)代表不同風(fēng)速、相對濕度、氣溫，使人產(chǎn)生同樣舒適感覺(jué)的溫度。
冰絲涼墊
所謂的“冰絲”，就是一種針織服飾用面料，又叫人造絲。在幾種主流纖維中，冰絲的含濕率最符合人體皮膚的生理要求，具有光滑涼爽、透氣、抗靜電、色彩絢麗等特點(diǎn)。
維卡絲涼墊
維卡絲，也就是VISCOSE纖維，是這幾年從國外引進(jìn)的新型環(huán)保纖維。首先，它是一種具有吸濕、透氣快速排干功能性纖維。原理就是利用纖維表面的微細空洞表層將濕氣及汗水瞬間向外排出，使人覺(jué)得清爽和涼快。并且，它的耐用性超過(guò)市面上大多數的人造纖維甚至天然纖維，在經(jīng)過(guò)紡紗制成紗線(xiàn)、織布后，其纖維特性仍舊能夠保持。所以，維卡絲涼墊的使用壽命較其他產(chǎn)品而言要長(cháng)很多，并且日常養護方面也極為方便，水洗即可。
紙藤涼墊
紙藤涼墊是經(jīng)過(guò)特殊加工的紙革制成，柔軟的紙革即使在太陽(yáng)的曝曬下亦不會(huì )象玉石或者麻將竹一般變燙;中間層為良好的空氣對流層，在身體與座位間有效隔熱。紙藤涼墊價(jià)格比較便宜，非常適合中級階層使用，但清洗及養護方面比較麻煩，并且使用壽命較短。
竹炭涼墊
竹炭涼墊具備了凈化空氣、抗菌消毒、吸汗除潮等特殊功效，竹炭涼墊的材料選用5年以上竹齡的毛竹，經(jīng)高溫熱解炭化而成。具有超強的吸濕、除臭功能。將加工而成的竹炭制品放在車(chē)內能起到調節濕度、去除異味、清新空氣等效果，竹炭還具有釋放遠紅外線(xiàn)和負離子、阻隔電磁波輻射的功能，是一種保健型的涼墊。但由于竹炭有吸濕性，所以在日常使用時(shí)要保持干燥，不能水洗，并且必須放在陽(yáng)光下暴曬。
竹塊涼墊
竹塊涼墊分為：竹皮塊和竹芯塊兩種用料。竹皮塊就是用竹皮部位的竹塊，坐上去會(huì )感覺(jué)比用竹芯的竹塊涼，看起來(lái)更光滑、發(fā)亮，紋路清晰;竹芯塊顏色發(fā)白，摸起來(lái)濕一些。兩者用料不同，工藝不同，價(jià)格有所差別。由于竹塊涼墊是用線(xiàn)把竹片串起來(lái)的，縫隙較大，并且竹片硬度大，容易損害座椅，并且透氣性不好。
玉石涼墊
玉石涼墊是由玉石方片和絲線(xiàn)編織而成，具有醒目提神和保健等功能。但在選購玉石類(lèi)坐墊時(shí)要留意，有許多無(wú)良商家用劣質(zhì)人造玉石制作涼墊，并且玉石類(lèi)涼墊冷的時(shí)候冰冷，熱的時(shí)候也會(huì )吸熱,如果愛(ài)車(chē)長(cháng)時(shí)間在陽(yáng)光下停放，坐墊就會(huì )變得十分燙手;而長(cháng)時(shí)間開(kāi)空調之后，這種坐墊兒就會(huì )非常冰冷。
非織物類(lèi)涼墊，都有一個(gè)共性，就是材料硬度大，對座椅的損害較大。在該類(lèi)涼墊中，竹塊涼墊的涼性大，但透氣性不好;玉石涼墊質(zhì)量的優(yōu)劣差別過(guò)大，并且存在以次充好的情況，消費者在購買(mǎi)時(shí)存在一定的風(fēng)險;竹炭涼墊的功效較多，但養護起來(lái)比較麻煩：需保持干燥，且不能水洗。所以，在諸多車(chē)用涼墊中，筆者還是更傾向于織物涼墊中的亞麻涼墊。
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