- 相關(guān)推薦
現代物流管理系統及其DEA績(jì)效評價(jià)論文
一、物流管理在企業(yè)運營(yíng)中的地位
隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和經(jīng)濟的不斷發(fā)展，全球化信息網(wǎng)絡(luò )和全球化市場(chǎng)逐步形成，技術(shù)變革曰益加速，圍繞新產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭也日趨激烈。其中，物流管理在企業(yè)營(yíng)運中所起的作用，也越來(lái)越受到企業(yè)決策層的關(guān)注。
當今的物流，不僅要考慮從生產(chǎn)者到消費者的“貨物配送問(wèn)題”還要考慮從供應商到生產(chǎn)者對原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過(guò)程中的運輸、保管和信息等各方面問(wèn)題，要考慮如何能全面、綜合地提高經(jīng)濟效益�？梢�(jiàn)，現代物流已成為企業(yè)在降低物資消耗，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的重要的第三利潤源泉，在企業(yè)運營(yíng)管理中具有重要地位。
二、現代物流管理系統的總體構成
現代物流要求傳統的單一物流配送中心逐漸轉變成為為客戶(hù)提供全方位物流服務(wù)的樞紐化、社會(huì )化、一體化的物流平臺。隨著(zhù)業(yè)務(wù)模式的重新定位，需要一個(gè)健全的管理系統，保持企業(yè)信息流和物流的暢通，這就要求企業(yè)及時(shí)掌握真實(shí)和動(dòng)態(tài)的庫存狀態(tài)；合理調配運力、庫房、人員等各種資源；有效監控和反饋訂單執行情況;有效統計和管理客戶(hù)和貨物信息;及時(shí)掌握提供決策分析的相應數據統計和分析報表。
該系統以方便快捷地完成配送工作、準確保存配送數據為目的，以分布式庫存管理監控系統、運輸優(yōu)化調度系統為核心，同時(shí)通過(guò)作業(yè)支持系統、客戶(hù)關(guān)系管理與商業(yè)智能系統實(shí)現企業(yè)商業(yè)活動(dòng)與物流系統的整合，幫助企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中對相關(guān)物流過(guò)程進(jìn)行全面的動(dòng)態(tài)監控，切實(shí)提高運作水平。整個(gè)系統從邏輯上分為四個(gè)業(yè)務(wù)中心：
(一)客戶(hù)關(guān)系管理中心
現代營(yíng)銷(xiāo)理念要求企業(yè)必須以客戶(hù)為中心，定單是企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的原動(dòng)力，因此，客戶(hù)關(guān)系管理（CRM)是現代物流管理系統的核心。系統通過(guò)企業(yè)與客戶(hù)的聯(lián)絡(luò )和交互，保證客戶(hù)的請求得到有效的響應和執行，提高客戶(hù)服務(wù)的質(zhì)量。此外，利用客戶(hù)關(guān)系管理系統的有效資料和信息，可以輔助市場(chǎng)開(kāi)發(fā)人員分析客戶(hù)的需求，發(fā)現更有價(jià)值的客戶(hù)，為公司的客戶(hù)定位和市場(chǎng)拓展提供依據。
(二)物流計劃與成本控制中心
物流計劃是物流管理的基本環(huán)節�，F代物流作為社會(huì )化大生產(chǎn)的一個(gè)重要組成部分，組織之間及組織內部都存在著(zhù)精細的分工和協(xié)作，尤其是供應鏈時(shí)代，任何一個(gè)部門(mén)都不可能獨立完成物流活動(dòng)。因此，必須有一個(gè)統一的計劃系統來(lái)指揮、協(xié)調整個(gè)物流活動(dòng)。
控制物流成本是物流管理的關(guān)鍵所在，是提高物流質(zhì)量，擴大企業(yè)利潤的重要途徑。有效的成本控制系統可以實(shí)現對客戶(hù)、貨物、訂單等多種類(lèi)型的成本核算，分析物流成本構成，為實(shí)現“開(kāi)源節流”提供決策依據。
(三)物流配送中心
是將計劃任務(wù)分配給具有運力（承運人和承運工具)并提供實(shí)施的平臺。它對整個(gè)任務(wù)運行過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，以提高整個(gè)配送過(guò)程的服務(wù)質(zhì)量和客戶(hù)滿(mǎn)意度。
(四)倉儲管理中心
是一個(gè)多層次的管理系統�？蓮募墑e、類(lèi)別、貨位、批次等不同角度反映物品的數量、庫存成本和資金占用情況，對庫存物品的入庫、出庫、移動(dòng)和盤(pán)點(diǎn)等進(jìn)行全面的控制和管理，以降低庫存、減少資金占用。
三、物流管理系統動(dòng)態(tài)績(jì)效評價(jià)
(一)績(jì)效評價(jià)的意義
近年來(lái)，物流成為一個(gè)新的經(jīng)濟熱點(diǎn)。要想使其真正成為企業(yè)新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，必須對物流活動(dòng)進(jìn)行有效地動(dòng)態(tài)績(jì)效評價(jià)與分析，從而正確診斷企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)水平，以提高企業(yè)的核心競爭力。在經(jīng)濟發(fā)達國家，大多數企業(yè)都有一整套較完善、科學(xué)的物流績(jì)效評價(jià)體系。我國的企業(yè)物流剛處于起步階段，如果在建立物流系統的同時(shí)，實(shí)時(shí)進(jìn)行績(jì)效評價(jià)，對不斷完善和提高物流管理水平，使其成為企業(yè)的第三利潤源泉具有重要意義。
(二)運用動(dòng)態(tài)DEA方法評價(jià)物流管理系統績(jì)效的可行性
DEA(DctaEnvelopmentAnalysis)是以相對效率概念為基礎的一種效率評價(jià)方法。它能直接估算多個(gè)決策單元的效率之間的相對關(guān)系，即相對有效性。DEA方法自創(chuàng )立以來(lái)吸引了眾多的研究者，應用范圍不斷擴大，目前已成功應用于軍用飛機飛行、基地維修保養、武器裝備效率分析、城市、銀行等相對效率評價(jià)，并取得了良好的效果。結合現代物流管理系統的特點(diǎn)，我們認為DEA方法在測算物流系統績(jì)效評價(jià)方面是可行的，并具有很大的優(yōu)勢，具體體現在以下四個(gè)方面：
1.DEA方法具有對多輸入一多輸出結構復雜系統的適應性，而企業(yè)物流系統則是一個(gè)多目標的復雜的動(dòng)態(tài)系統。
2.在物流系統中物流成本與顧客服務(wù)之間存在明顯的“效益背反”現象，這就要體現物流系統整體的規模收益，DEA方法中的C2R模型則有一性質(zhì)可用來(lái)分析規模收益特征。
3.對物流系統績(jì)效評價(jià)需要從不同側面，用多個(gè)指標加以描述，這些指標的量綱往往是不統一的，DEA方法則無(wú)需考慮量綱同一化問(wèn)題。
4.DEA方法可對物流系統的績(jì)效評價(jià)結果進(jìn)行分析，了解影響企業(yè)物流技術(shù)有效及非有效的主要因素。同時(shí)，可通過(guò)分析調整，改進(jìn)非有效的指標數值，為今后物流管理提供決策依據。
(三)物流管理系統動(dòng)態(tài)績(jì)效評價(jià)模型
1.動(dòng)態(tài)DEA評價(jià)模型的確立于各組織之間靜態(tài)的績(jì)效對比。物流管理系統作為個(gè)整體，要從整體的角度進(jìn)行系統化管理，需要研究整個(gè)系統內部動(dòng)態(tài)的物流運作狀況。因此，我們通過(guò)將靜態(tài)DEA模型中的“評價(jià)單元”改進(jìn)為“評價(jià)時(shí)間”(可按年、季、月、日等）從而得到一個(gè)動(dòng)態(tài)D￡A模型，以實(shí)現對整個(gè)物流系統的跟蹤績(jì)效評價(jià)。
在計算評價(jià)指標中運用的DEA模型有：
(1)動(dòng)態(tài)C2R模型
靜態(tài)C2R模型中的“評價(jià)單元”，在動(dòng)態(tài)模型中視為“評價(jià)時(shí)間”（以年為例）各年份的“輸入”和“輸出”數據如表1所示：
其中：=(1，1,…，1)TEme'=(1，1，…1)<eES0C2R模型的有效性有下列結論：
(2)動(dòng)態(tài)C2GS2模型
各年份輸入和輸出數量如表2所示。
其中：e=(1，1，■??，1)GEme=(h1，■??，1)GEs0^GS2模型有下列結論：
2.評價(jià)指標的設置
建立一套科學(xué)的評價(jià)指標體系是運用DEA方法進(jìn)行評價(jià)分析的有效前提和基礎。結合現代物流管理系統的特點(diǎn)和DEA方法中體現的一個(gè)被評價(jià)對象的效率等于產(chǎn)出與投入之比，績(jì)效評價(jià)指標應體現出通過(guò)資金、人力資源和技術(shù)三要素的投入所產(chǎn)出的效益水平。整個(gè)評價(jià)指標體系分基本指標和計算指標兩個(gè)層次，其中基本指標用來(lái)反映和分析績(jì)效評價(jià)的結果，計算指標用于基本指標的計算。
(1)基本指標
包括資金投入效益水平、人力資源績(jì)效水平和綜合技術(shù)效率三項指標。
現代物流的競爭已成為物流技術(shù)競爭，因此，采用先進(jìn)的物流裝備和技術(shù)及科學(xué)的物流管理是現代物流系統高效率的重要標志。綜合技術(shù)效率可用于評價(jià)物流系統中技術(shù)水平對產(chǎn)出的貢獻。物流技術(shù)可從軟技術(shù)和硬技術(shù)兩方面體現，技術(shù)效率主要用于衡量物流系統的組織管理和信息化等軟技術(shù)水平，規模效率主要用衡量物流設備、工具及計算機和網(wǎng)絡(luò )等硬技術(shù)水平。
(2)計算指標
反映物流系統投入產(chǎn)出狀況的指標可以從不同角度來(lái)考慮，我們主要依據上述物流系統的四個(gè)業(yè)務(wù)中心設置了以下計算指標：其中投入指標包括平均資產(chǎn)總額、平均流動(dòng)資產(chǎn)總額、物流成本、職工平均人數、技術(shù)開(kāi)發(fā)和研究費用等五項指標。產(chǎn)出指標包括物流計劃實(shí)施效果、成本控制效果、客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量、運輸配送肯&力和存貨績(jì)效五項指標。這些指標只提供參考，有些指標在計算時(shí)可以進(jìn)一步細化，在這里不再詳述。
2.績(jì)效評價(jià)技術(shù)路線(xiàn)
下面用圖示給出進(jìn)行物流管理系統績(jì)效評價(jià)的技術(shù)路線(xiàn)：
第一步:將計算指標(投入指標和產(chǎn)出指標)輸入動(dòng)態(tài)C2R模型，計算出’f^并得出評價(jià)值Ef，EP。
第二步:通過(guò)動(dòng)態(tài)C2R模型計算出評價(jià)值
第三步:將計算指標(投入指標和產(chǎn)出指標)輸入到動(dòng)態(tài)C2GS2模型，計算出評價(jià)值石。
第四步:根據基本指標綜合技術(shù)效率公式，由評價(jià)值Ec和Et計算出評價(jià)值Es。并根據C2R模型性質(zhì)分析規模效益不變，規模效益遞減及規模效益遞增三種情況。
【現代物流管理系統及其DEA績(jì)效評價(jià)論文】相關(guān)文章：
鐵路現代物流管理發(fā)展初探論文07-04
物聯(lián)網(wǎng)對現代物流管理的影響分析論文07-04
船舶建造物流管理系統論文07-04
現代物流管理中的庫存控制策略分析論文07-04
現代物流管理成本核算分析論文07-04
基于現代物流實(shí)訓室管理的物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革研究論文07-04
傳統物流管理轉型現代供應鏈管理的路徑論文07-03