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機械設計基礎類(lèi)型題
機械設計（machine design），根據使用要求對機械的工作原理、結構、運動(dòng)方式、力和能量的傳遞方式、各個(gè)零件的材料和形狀尺寸、潤滑方法等進(jìn)行構思、分析和計算并將其轉化為具體的描述以作為制造依據的工作過(guò)程。
一、判斷題
1． 兩構件的相對運動(dòng)是平動(dòng)，它們一定構成移動(dòng)副。
2． 兩構件的相對運動(dòng)是轉動(dòng)，它們不一定構成回轉副。
3． 機構中的虛約束是無(wú)用的。
4． 行程速比系數是反、正行程的最大速度與最小速度之比。
5． 鉸鏈四桿機構存在整轉副的條件是：最短與最長(cháng)桿長(cháng)度之和小于等于另二桿桿長(cháng)之和。
6． 曲柄搖桿機構曲柄主動(dòng)時(shí)，最小傳動(dòng)角等于連桿與搖桿的最大夾角。
7． 一對齒輪的嚙合相當于一對分度圓柱的純滾動(dòng)。
8． 標準齒輪是指分度圓上模數和壓力角均為標準值的齒輪。
9． 分度圓是通過(guò)齒輪齒高中點(diǎn)的那個(gè)假象的圓。
10．動(dòng)平衡的轉子一定也是靜平衡的。
11．靜平衡的轉子一定也是動(dòng)平衡的。
12．零件受變應力作用，則作用在零件上的載荷是變載荷。
13．零件承受變載荷，其應力一定是變應力。
14．機械零件在工作中產(chǎn)生失效，意味著(zhù)零件破壞了。
15．應力幅不變的應力稱(chēng)為穩定變應力。
16．零件具有良好的工藝性，意思是零件便于制造。
17．在給定生產(chǎn)條件下，便于制造的零件就是工藝性好的零件。
18．對于聯(lián)接螺紋，即使制造和裝配足夠精確，螺紋牙受力也是不均勻的。
19．聯(lián)接承受橫向力，則螺栓的失效形式是剪切強度不足。
20．僅從提高螺紋聯(lián)接的疲勞強度考慮，增大螺栓剛度是不合理的。
21．緊螺栓聯(lián)接的螺栓強度公式中，1.3是安全系數。
22．對于受軸向載荷的緊螺栓聯(lián)接，當螺栓、被聯(lián)接件剛度和預緊力都不變時(shí)，增大工作載荷，殘余預緊力必然減小。
23．在高轉速、有振動(dòng)的場(chǎng)合，楔鍵聯(lián)接沒(méi)有平鍵聯(lián)接好。
24．相互嚙合的齒輪，齒面接觸疲勞強度一般不等。
25．相互嚙合的齒輪，齒根彎曲疲勞強度一般不等。
26．在分度圓直徑不變的情況下，齒輪的齒數越大則其齒根彎曲疲勞強度越小。
27．齒輪軟、硬齒面以HB350為界，是因為軟、硬齒面齒輪的設計準則不同。
28．蝸桿傳動(dòng)正確嚙合的條件之一是蝸桿螺旋角等于蝸輪螺旋角。
29．只要是嚙合傳動(dòng)，則理論上其瞬時(shí)傳動(dòng)比是不變的。
30．對于蝸桿傳動(dòng)，其傳動(dòng)中心距公式為a＝m(z2＋z1)/2。
31．蝸桿傳動(dòng)本質(zhì)上屬于齒輪傳動(dòng)，因此其傳動(dòng)比公式也為d2/d1。
32．帶傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比等于常數，鏈傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比隨載荷的大小而改變。
33．帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)是不可避免的。
34．V帶傳動(dòng)具有緩沖隔振的能力，故廣泛應用于加工機床的分度傳動(dòng)鏈系統中。
35．帶傳動(dòng)張緊的目的是增大初拉力。
36．動(dòng)力傳動(dòng)中V帶比平帶傳動(dòng)應用廣泛的原因是V帶與帶輪間的當量摩擦系數更大。
37．帶傳動(dòng)靠摩擦力工作，因此帶輪的工作表面越粗糙越好。
38．帶傳動(dòng)靠摩擦力工作，因此帶的張緊力越大越好。
39．帶傳動(dòng)存在彈性滑動(dòng)的根本原因是帶是彈性體且松緊邊存在拉力差。
40．滾子鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷隨鏈條節距增大而增大，隨鏈輪齒數增大而減小。
41．滾子鏈鏈輪的齒數z1取得過(guò)大，將使鏈傳動(dòng)的壽命明顯減小。
42．滾子鏈的節距越大，則鏈條承載能力越強，因此高速重載下宜選用大節距鏈。
43．潤滑油的油性越好則其粘度越大。
44．潤滑油的粘度越大流動(dòng)越困難。
45．對滑動(dòng)軸承來(lái)講，軸頸與軸瓦的摩擦和磨損是不可避免的。
46．動(dòng)壓潤滑向心軸承的最小油膜厚度出現在外載荷的作用線(xiàn)上。
47．滾動(dòng)軸承的基本額定壽命是指滾動(dòng)軸承的任一元件出現疲勞點(diǎn)蝕前軸承運轉的
總轉數或一定轉速下的工作小時(shí)數。
48．滾動(dòng)軸承的當量動(dòng)載荷是指軸承壽命為106轉時(shí)，軸承所能承受的最大載荷。
49．從有利于滾動(dòng)軸承壽命的角度看，外圈固定內圈轉動(dòng)比內圈固定外圈轉動(dòng)好。
50．傳動(dòng)軸只承受彎矩作用，心軸只承受扭矩作用。
51．當軸的剛度不夠時(shí)，可改用強度大的合金鋼代替原來(lái)的碳素鋼來(lái)提高剛度。
52．凸緣聯(lián)軸器和齒式聯(lián)軸器都可以補償兩軸的安裝誤差。
53．套筒聯(lián)軸器的主要優(yōu)點(diǎn)就是結構簡(jiǎn)單，徑向尺寸小。
54．能緩沖的聯(lián)軸器一定能減振。
55．能減振的聯(lián)軸器一定能緩沖。
參考答案
1．× 2．∨ 3．× 4．× 5．∨ 6．× 7．×
8．× 9．× 10．∨ 11．× 12．× 13．× 14．×
15．× 16．∨ 17．∨ 18．∨ 19．× 20．∨ 21．×
22．∨ 23．∨ 24．∨ 25．∨ 26．∨ 27．× 28．×
29．× 30．× 31．× 32．× 33．∨ 34．× 35．×
36．∨ 37．× 38．× 39．∨ 40．∨ 41．∨ 42．×
43．× 44．∨ 45．× 46．× 47．× 48．× 49．∨
50．× 51．× 52．× 53．∨ 54．× 55．∨
二、選擇題
1． 受預緊力F '的緊螺栓，在軸向載荷F的作用下，螺栓的總拉力等于。
a.F '＋F b. F ”＋F c.
2． 傳動(dòng)中用得最廣的螺紋是 。
a.三角形螺紋 b.矩形螺紋 c.梯形螺紋 d.鋸齒形螺紋
3． 聯(lián)接中用得最廣的螺紋是 。
a.三角形螺紋 b.矩形螺紋 c.梯形螺紋 d.鋸齒形螺紋
4． 下述聯(lián)接中， 一般不用于軸轂聯(lián)接。
a.螺紋聯(lián)接 b.鍵聯(lián)接 c.焊接 d.過(guò)渡配合聯(lián)接
5． 下述聯(lián)接中，常用于軸轂聯(lián)接的是 。
a.螺紋聯(lián)接 b.鍵聯(lián)接 c.焊接 d.過(guò)渡配合聯(lián)接
6． 在鍵聯(lián)接設計中，普通平鍵的長(cháng)度主要根據 選定。
a.傳遞轉矩的大小 b.軸的直徑大小 c.輪轂的長(cháng)度 d.輪轂裝配工藝
7． 螺桿相對于螺母轉過(guò)一周時(shí)，兩者沿軸線(xiàn)方向相對移動(dòng)的距離是 。
a.一個(gè)螺距 b.螺距×線(xiàn)數 c.導程×線(xiàn)數 d.導程/線(xiàn)數
8． 對于滑鍵和導向鍵，說(shuō)法錯誤的是 。
a.周向定位好 b.用于動(dòng)聯(lián)接 c.主要用于軸向定位 d.主要用于周向定位
9． 聯(lián)接螺紋一般采用三角形螺紋是因為其 較好。
a.制造工藝性能 b.傳動(dòng)性能 c.強度和剛度 d.自鎖性能
10．傳動(dòng)螺紋一般采用梯形螺紋是因為其有較好的 。
a.制造工藝性能 b.傳動(dòng)效率 c.強度和剛度 d.自鎖性能
11．當被聯(lián)接件一個(gè)較薄，一個(gè)很厚而且又需經(jīng)常拆卸時(shí)，應采用 。
a.雙頭螺柱聯(lián)接 b.螺釘聯(lián)接 c.緊定螺釘聯(lián)接 d.螺栓聯(lián)接
12．當被聯(lián)接件一個(gè)較薄，一個(gè)很厚而且無(wú)需經(jīng)常拆卸時(shí)，可采用 。
a.雙頭螺柱聯(lián)接 b.螺釘聯(lián)接 c.緊定螺釘聯(lián)接 d.螺栓聯(lián)接
13．在螺栓聯(lián)接中，當被聯(lián)接件為鑄鐵時(shí)，通常在被聯(lián)接件上制出凸臺或沉坑，其目的是 。
a.改善螺紋牙間載荷分布 b.避免產(chǎn)生附加彎曲應力
c.提高螺栓的自鎖性能 d.提高螺栓疲勞強度
14．在銷(xiāo)孔是盲孔或拆卸困難的場(chǎng)合，最好采用 。
a.圓柱銷(xiāo) b.圓錐銷(xiāo) c.開(kāi)尾圓錐銷(xiāo) d.內螺紋圓錐銷(xiāo)
15．按齒面接觸強度設計齒輪時(shí)，應將 中較小者代入設計公式。
a.[82F1]/YF1與[82F2]/YF2 b.[82H1]與[82H2]
c.[82F1]與[82F2] d.[82H1]/YF1與[82H2]/YF2
16．按彎曲疲勞強度設計齒輪時(shí)，應將 中大者帶入設計公式。
a.[82F1]與[82F2] b.[82F1]/YF1與[82F2]/YF2
c. YF1與YF2 d.YF1/[82F1]與YF2/[82F2]
17．開(kāi)式齒輪傳動(dòng)常見(jiàn)的失效形式是 。
a.齒面疲勞點(diǎn)蝕 b.齒面磨損 c.齒面膠合 d.齒面塑性變形
18．齒輪傳動(dòng)的失效形式有 。
a.齒面疲勞點(diǎn)蝕 b.齒面磨損 c.齒面膠合 d.齒面塑性變形
19．一對相互嚙合的圓柱齒輪，通常將小齒輪的齒寬取得略大于大齒輪的齒寬，其目的是 。
a.使小齒輪的強度略大一些 b.修正齒寬計算中的誤差
c.便于安裝，保證接觸線(xiàn)長(cháng)度 d.避免沿齒向載荷分布不均
20．一對漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是 。
a.兩齒輪的模數和齒距分別相等 b.兩齒輪的模數和壓力角分別相等
c.兩齒輪的基圓相等 d.兩齒輪的齒厚和齒槽寬分別相等
21．在以半徑rb＝100mm為基圓的漸開(kāi)線(xiàn)上有任意一點(diǎn)K，若K點(diǎn)的壓力角8489=30°，則漸開(kāi)線(xiàn)上K點(diǎn)的曲率半徑等于 。
a.50.00mm b.57.74mm c.115.47mm d.173.21mm
22．斜齒輪的標準模數是 。
a.軸面模數 b.端面模數 c.法面模數 d.大端模數
23．漸開(kāi)線(xiàn)的彎曲程度取決于 的大小。
a.分度圓 b.基圓 c.齒根圓 d.齒頂圓
24．某機器上一個(gè)齒輪因故碎裂，最大的碎塊如圖所示。聯(lián)系外協(xié)加工必須知道該齒輪的參數，今由
碎塊初步測得齒輪的頂圓直徑大約為155.8mm，根圓直徑大約為138.3mm。問(wèn)該齒輪的齒數和模數應該是多少？ 。
a. m＝4、z＝37 b. m＝2、z＝74
c. m＝3、z＝50 d. m＝2.54、z＝59
25．齒輪產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕的根本原因是 。
a.變應力作用 b.材料有缺陷 c.表面有加工刀痕 d.采用低粘度油潤滑
機械設計基礎習題集
26．下列齒輪參數中， 不是標準參數。
a.m b.84 c.z d.
27．“標準齒輪是指模數、壓力角都是標準值的齒輪�！薄皹藴手行木嗍侵敢粚藴数X輪分度圓 相切時(shí)的中心距�！痹嚺袛噙@兩種說(shuō)法的正確性。 。
a. 1對2錯 b. 1錯2對 c. 兩者都錯 d. 兩者都對
28．相互嚙合的一對齒輪，其計算應力的關(guān)系為 。
a.82H1＝82H2，82F1≥82F2 b.82H1≥82H2，82F1＝82F2
c.82H1＝82H2，82F1＝82F2 d.82H1≥82H2，82F1≥82F2
29．一對互相嚙合的齒輪，若大小齒輪材質(zhì)相同，則接觸強度是 。
a.小齒輪大 b.大齒輪大 c.兩者相同 d.不能肯定，要計算后才知道
30．一對互相嚙合的齒輪，若大小齒輪材質(zhì)相同，則彎曲疲勞強度是 。
a.小齒輪大 b.大齒輪大 c.兩者相同 d.不能肯定，要計算后才知道
31．下列內徑、直徑系列相同的四種軸承中，極限轉速最高的是 。
a.向心短圓柱滾子軸承 b.深溝球軸承 c.圓錐滾子軸承 d.單向推力球軸承
32．下列內徑、直徑系列相同的四種軸承中，承受徑向載荷最大的是 。
a.向心短圓柱滾子軸承 b.深溝球軸承 c.圓錐滾子軸承 d.單向推力球軸承
33．下列內徑、直徑系列相同的四種軸承中，能夠同時(shí)承受較大的徑向與軸向載荷的是 。
a.向心短圓柱滾子軸承 b.深溝球軸承 c.圓錐滾子軸承 d.單向推力球軸承
34．下列內徑、直徑系列相同的四種軸承中，完全不能承受軸向力的是 。
a.向心短圓柱滾子軸承 b.深溝球軸承 c.圓錐滾子軸承 d.單向推力球軸承
35．當滾動(dòng)軸承主要承受徑向力、軸向力較小而轉速較高時(shí)，應優(yōu)先考慮選用 。
a.向心球軸承 b.調心球軸承 c.角接觸球軸承 d.推力球軸承
36．推力球軸承不宜用于高轉速的軸，這是因為高速時(shí) ，從而導致軸承壽命下降。
a.滾動(dòng)阻力過(guò)大 b.沖擊過(guò)大 c.噪聲過(guò)大 d.滾動(dòng)體離心力過(guò)大
37．在開(kāi)口傳動(dòng)中，V帶用得比平帶多，這是因為 。
a.V帶截面積大，強度大 b.V帶與帶輪接觸面積大
c.V帶無(wú)接頭 d.V帶與帶輪間的摩擦系數大
38．帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)是由于 。
a.小帶輪包角過(guò)小 b.帶與帶輪間的摩擦系數偏低
c.帶的初拉力不足 d.帶的松、緊邊拉力不等
39．帶傳動(dòng)傳動(dòng)比的準確公式是 。 a. b. c. d.
40．V帶帶輪的最小直徑取決于 。
a.帶的型號 b.傳動(dòng)比 c.帶的線(xiàn)速度 d.高速軸的轉速
41．蝸桿傳動(dòng)單位時(shí)間內的發(fā)熱量，是以 來(lái)進(jìn)行計算的。
a.潤滑油的工作溫度和流量 b.潤滑油的工作溫度和環(huán)境溫度
c.潤滑油的工作溫度和箱體散熱能力 d.傳遞功率和傳動(dòng)效率
42．對于蝸桿傳動(dòng)，下列材料配對中，性能較好的是 。
a.鋼和鑄鐵 b.鋼和青銅 c.鋼和鋼 d.青銅和青銅
43．對于蝸桿傳動(dòng)，下面四個(gè)傳動(dòng)比公式中，錯誤的是 。
a.861/862 b.89z2/z1 c. d2/d1 d. d2/d1tan85
44．對于蝸桿傳動(dòng)，下面四個(gè)傳動(dòng)比公式中，正確的是 。
a.861/862 b.89z2/z1 c. d2/d1 d. d2/d1tan85
45．對蝸桿傳動(dòng)來(lái)講，下列公式中不正確的是 。
a. a＝m( z2＋z1)/2 b.a＝m( z2＋q)/2 c.d2/d1 d.n1/n2
46．對蝸桿傳動(dòng)來(lái)講，下列公式中正確的是 。
a. a＝m( z2＋z1)/2 b.a＝m( z2＋q)/2 c.d2/d1 d.n1/n2
47．大尺寸的蝸輪通常采用組合結構，其目的是 。
a.提高剛度 b.提高傳動(dòng)效率 c.增大使用壽命 d.節省貴重金屬
48．有一轉軸，初步結構設計后計算其彎曲強度和剛度，發(fā)現強度足夠，剛度稍感不足，下列改進(jìn)措施中，最好的是 。
a.尺寸不變，改用機械性能更好的高強度鋼 b.材質(zhì)不變，適當增大直徑 c.改用更便宜的鋼材，適當增大直徑 d.適當減小載荷
49．使用當量彎矩法計算轉軸強度時(shí)，采用校正系數8489是考慮到_ _。
a．扭轉剪應力可能不是對稱(chēng)循環(huán)應力 b．彎曲應力可能不是對稱(chēng)循環(huán)應力 c．軸上有鍵槽 d．軸上有應力集中
50．軸可分為轉軸、心軸、傳動(dòng)軸，其中轉軸 。
a.工作中要轉動(dòng) b.同時(shí)受彎矩、扭矩作用 c.只受扭矩作用 d.只受彎矩作用
51．圓柱螺旋拉伸彈簧受載時(shí)，其簧絲截面主要受有 。
a.拉應力 b.壓應力 c.切應力 d.彎曲應力
52．圓柱螺旋扭轉彈簧受載時(shí)，其簧絲截面主要受有 。
a.拉應力 b.壓應力 c.切應力 d.彎曲應力
53．彈簧指數取值過(guò)大的缺點(diǎn)是 。
a.簧絲彎曲變形過(guò)大，易產(chǎn)生微裂紋 b.簧絲截面內側切應力過(guò)大，影響強度 c.彈簧卷制困難 d.彈簧太軟，不便使用
54．今有A、B兩個(gè)拉簧，幾何參數除C1>C2外，其余參數及材質(zhì)均相同�，F在逐漸增大拉力F，則 。
a.兩彈簧同時(shí)斷 b.A彈簧先斷
c.B彈簧先斷 d.哪個(gè)彈簧先斷的結果是隨機的
55．套筒聯(lián)軸器的主要特點(diǎn)是 。
a.結構簡(jiǎn)單、徑向尺寸小 b.裝拆時(shí)軸無(wú)須作軸向移動(dòng)
c.可用于高速傳動(dòng) d.承載能力大，能緩沖
56．載荷變化較大時(shí)，聯(lián)軸器宜選用 。
a.凸緣聯(lián)軸器 b.彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器 c.萬(wàn)向聯(lián)軸器 d.齒輪聯(lián)軸器
57．載荷平穩且對中良好的情況下，聯(lián)軸器應選用 。
a.凸緣聯(lián)軸器 b.彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器 c.萬(wàn)向聯(lián)軸器 d.齒輪聯(lián)軸器
58．為使磨損均勻，鏈輪的齒數最好是 。
a.兩鏈輪齒數互質(zhì) b.鏈輪齒數與鏈節數成比例
c.鏈輪齒數與鏈節數互質(zhì) d.兩鏈輪的齒數成整數比
59．當鏈條速度一定時(shí)，為了降低鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷，應該 。
a.增大鏈節距 b.減小鏈節距 c.采用雙排鏈，節距不變 d.適當增大中心距
60．設計滾子鏈時(shí)，將鏈節數取成偶數的目的是 。
a.防止脫鏈 b.提高傳動(dòng)平穩性 c.避免使用過(guò)渡鏈節 d.減小鏈重量
61．疲勞強度計算中，綜合系數僅影響 。
a.最大應力 b.最小應力 c.平均應力 d.應力幅
62．疲勞曲線(xiàn)是指材料試件的 之間的關(guān)系曲線(xiàn)。
a.疲勞極限82-1與應力循環(huán)次數N b.疲勞極限82890與應力循環(huán)次數N
c.疲勞破壞應力8289N與應力循環(huán)次數N d.疲勞破壞應力8289N與應力循環(huán)基數N890
63．下面四種情況中， 可能形成雷諾動(dòng)壓潤滑油膜。
64．將飛輪裝在轉速較高的軸上，可以 。
a.減小Amax b.降低87 c.減小J d.減小驅動(dòng)力矩M
65．槽輪機構主要由槽輪、帶圓銷(xiāo)的撥盤(pán)和機架組成， 為主動(dòng)件。
a.槽輪 b.槽輪和帶圓銷(xiāo)的撥盤(pán)都可作 c.只能以帶圓銷(xiāo)的撥盤(pán)
66．通過(guò) 可使曲柄搖桿機構演化為雙曲柄機構。
a.將回轉副的尺寸擴大 b.用移動(dòng)副取代轉動(dòng)副
c.增大構件的長(cháng)度 d.以最短桿件作機架
67．曲柄搖桿機構當搖桿為主動(dòng)件時(shí)，機構的傳動(dòng)角是指 。
a. 連桿與曲柄所夾銳角 b. 連桿與曲柄所夾銳角的余角
c. 連桿與搖桿所夾銳角 d. 連桿與搖桿所夾銳角的余角
68．曲柄搖桿機構當曲柄為主動(dòng)件時(shí)，機構的傳動(dòng)角是指 。
a. 連桿與曲柄所夾銳角 b. 連桿與曲柄所夾銳角的余角
c. 連桿與搖桿所夾銳角 d. 連桿與搖桿所夾銳角的余角
69．鉸鏈四桿機構的桿長(cháng)為a＝60，b＝80，c＝100，d＝90。桿a為機架，此四桿機構 。
a. 無(wú)整轉副，無(wú)曲柄 b. 有整轉副而無(wú)曲柄
c. 有整轉副且有一個(gè)曲柄 d. 有整轉副且有兩個(gè)曲柄
70．下述幾條敘述中， 是齒輪機構的優(yōu)點(diǎn)。
a. 傳動(dòng)中心距較大 b. 傳動(dòng)效率較高
c. 工作可靠性較高 d. 具有過(guò)載保護作用
71．下述幾條敘述中， 是帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。
a. 傳動(dòng)中心距較大 b. 傳動(dòng)效率較高
c. 工作可靠性較高 d. 具有過(guò)載保護作用
72．下述幾條敘述中， 是連桿機構的缺點(diǎn)。
a. 制造和安裝精度要求較高 b. 難于實(shí)現復雜的運動(dòng)規律
c. 接觸應力大，容易磨損 d.慣性力平衡困難
73．下述幾條敘述中， 是凸輪機構的缺點(diǎn)。
a. 制造和安裝精度要求較高 b. 難于實(shí)現復雜的運動(dòng)規律
c. 接觸應力大，容易磨損 d.慣性力平衡困難
74．右圖所示的轉子是 。
a. 動(dòng)平衡的
c. 動(dòng)不平衡的
75．右圖所示為偏心圓直動(dòng)滾子從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機構，已知圓盤(pán)直徑為300，滾子直徑為50，凸輪轉動(dòng)中心離圓盤(pán)圓心的距離為25。對于該凸輪機構，最可能的正確描述是 。
a. 基圓半徑為150，K點(diǎn)的壓力角為15°。
b. 基圓半徑為175，K點(diǎn)的壓力角為15°。
c. 基圓半徑為150，K點(diǎn)的壓力角為0°。
d. 基圓半徑為175，K點(diǎn)的壓力角為0°。
b. 靜不平衡的
參考答案
1．b、d 2．c 3．a(chǎn) 4．a(chǎn) 5．b、d 6．c 7．b
8．c 9．d 10．b 11．a(chǎn) 12．b 13．b 14．d
15．b 16．d 17．b 18．a(chǎn)、b、c、d 19．c 20．b
21．b 22．c 23．b 24．a(chǎn) 25．a(chǎn) 26．c 27．b
28．a(chǎn) 29．c 30．b 31．b 32．a(chǎn) 33．c 34．a(chǎn)
35．a(chǎn) 36．d 37．d 38．d 39．b 40．a(chǎn) 41．d
42．b 43．c 44．a(chǎn)、b、d 45．a(chǎn)、c 46．b、d
47．d 48．C 49．a(chǎn) 50．b 51．c 52．D 53．d
54．c 55．a(chǎn) 56．b 57．a(chǎn) 58．c 59．B 60．c
61．d 62．c 63．a(chǎn) 64．c 65．c 66．d 67．a(chǎn)
68．c 69．d 70．b、c 71．a(chǎn)、d 72．b、d 73．C
74．c 75．a(chǎn)
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