道路橋梁設計中常出現的問(wèn)題及分析論文

道路橋梁設計中常出現的問(wèn)題及分析論文

　　道路橋梁工程是一個(gè)復雜的、科學(xué)性以及綜合性很強的工程，在具體的施工中經(jīng)常會(huì )出現一些問(wèn)題，對此，要采取積極的態(tài)度去應對和解決，唯有此，才能更好的保證施工的質(zhì)量。下面是小編收集整理的道路橋梁設計中常出現的問(wèn)題及分析論文，希望對您有所幫助！

　　摘要：社會(huì )經(jīng)濟的不斷發(fā)展，道路橋梁的發(fā)展也取得了輝煌的成果。在道橋建設中，設計是道橋施工的前提，為道橋的具體施工提供指導。但是在道橋設計中，存在著(zhù)諸多的問(wèn)題。對此，文章就對其進(jìn)行展開(kāi)分析，并提出相應的解決對策。

　　關(guān)鍵詞：道路橋梁；設計；問(wèn)題；措施

　　引言

　　道橋在當前經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著(zhù)重要的作用，在保障正常的交通運輸外，還是一個(gè)城市形象的表征，體現一個(gè)城市的文化和綜合實(shí)力。在實(shí)際的道橋工程建設中，道橋設計的質(zhì)量關(guān)系著(zhù)整個(gè)工程的施工質(zhì)量，擔負著(zhù)運輸暢通、財產(chǎn)安全的重要使命。

　　一 道路橋梁設計中易出現的問(wèn)題

　　在道路橋梁事業(yè)發(fā)展的今天，盡管取得了豐碩的成績(jì)，但是在日常的工程建設中也不可避免的會(huì )存在諸多的問(wèn)題。

　�。ㄒ唬┰O計人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)參差不齊

　　由于道路橋梁建設業(yè)的迅速發(fā)展，從事于道路橋梁設計的人員越來(lái)越多，然而其中高水平高素質(zhì)的人才仍然十分稀缺。換言之現階段我國道路橋梁設計師的專(zhuān)業(yè)水平仍處于一種參差不齊的狀態(tài)，優(yōu)秀的設計師匱乏，這就相當于釜底抽薪，從根本上限制了道路橋梁設計的完善改進(jìn)和進(jìn)一步發(fā)展。更為可怕的是，這些低水平的設計師并不是不具有相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識，水平低下更多的表現在其在設計過(guò)程中，不能很好的綜合結構體系、結構的耐久性及結構強度等因素從而達到一種整體上效益的最大化。這就造成設計師的水平低下不能很快表現出來(lái)，可能要等到項目結束進(jìn)行驗收的時(shí)候才能被發(fā)現，而此時(shí)道路橋梁設計中的隱患也已經(jīng)早已埋下了。這也是道路橋梁設計水平一直不能提高的重要限制因素之一。

　�。ǘ�）設計方案比較陳舊，無(wú)法滿(mǎn)足現代社會(huì )發(fā)展的需求

　　經(jīng)濟的快速發(fā)展，在進(jìn)行道路橋梁設計的時(shí)候規模也在不斷的增多，這樣就使得社會(huì )對道路橋梁的設計標準在逐漸的提高，同時(shí)對施工質(zhì)量也提出了更高的要求。但是，在實(shí)際的設計中，很多的設計人員對經(jīng)濟因素、人為因素和自然因素都是不重視的，這樣就使得很多的設計都在沿用過(guò)去的設計方案，這樣的做法對道路橋梁設計水平的提高和城市的發(fā)展都沒(méi)有任何促進(jìn)意義�，F在，交通運輸業(yè)的發(fā)展也是非�？焖俚�，在進(jìn)行設計的時(shí)候也出現了不能更好的滿(mǎn)足現在交通運輸業(yè)發(fā)展的情況。在道路橋梁工程中，設計是非常重要的，同時(shí)也是對工程的質(zhì)量、造價(jià)以及施工有很大的影響的。因此，在設計觀(guān)念方面出現了落后的情況，是非常容易導致設計中缺乏創(chuàng )新意識的，同時(shí)也會(huì )給工程的安全以及施工帶來(lái)很多的問(wèn)題。在道路橋梁設計方面進(jìn)行創(chuàng )新是非常必要的，同時(shí)在實(shí)際設計過(guò)程中，也要對施工材料的選擇和工藝結構進(jìn)行必要的研究，這樣能夠更好的改善道路橋梁的質(zhì)量。

　　在進(jìn)行道路橋梁設計的時(shí)候，通常時(shí)間都是非常短的，這樣就使得設計人員在工作中要承擔的工作量是非常大的，還存在著(zhù)開(kāi)發(fā)商只重視經(jīng)濟效益的情況，因此，也導致了在設計過(guò)程中無(wú)法更好的進(jìn)行研究。同時(shí)在設計過(guò)程中也存在無(wú)法和其他設計進(jìn)行比較的情況，經(jīng)常會(huì )出現模仿以前設計的情況，在設計方面沒(méi)有創(chuàng )新意識。為了更好的對道路橋梁設計進(jìn)行審核，國家制定了相應的制度，但是在一些情況下，會(huì )出現審核制度被外力介入的情況，這樣也使得橋梁設計中缺乏競爭機制，失去了審核的意義，在公平和公正方面沒(méi)有得到體現。在道路橋梁設計方面是沒(méi)有相應的評優(yōu)工作的，這樣也使得在進(jìn)行設計的時(shí)候只是對工程規模進(jìn)行重視，同時(shí)在經(jīng)濟指標方面進(jìn)行重視，這樣會(huì )導致設計人員失去設計的積極性。

　�。ㄈ�）過(guò)于追求道橋施工的進(jìn)度和經(jīng)濟效益，致使道橋存在安全隱患

　　為了追求工程的效益，不少施工法都選擇盡可能的壓縮施工周期，在這種情況下，不僅留給設計人員進(jìn)行道路橋梁設計的時(shí)間被大大縮短，施工的時(shí)間更是短的嚇人。在這種急功近利的心理下，道路橋梁工程設計的施工又如何能有所保障？更為可怕的是，為了降低成本，不少單位采取包工不包料的形式進(jìn)行施工，還有一些企業(yè)怕自己操作虧本就轉包給其他企業(yè)，在這樣層層下包的形式下，工程施工的水平也就可想而知了，最終致使道橋存在嚴重的安全隱患。

　　二 有效提高道路橋梁設計質(zhì)量的措施

　�。ㄒ唬�應用專(zhuān)業(yè)的、技術(shù)過(guò)硬的人才從事道路橋梁的設計工作

　　道路橋梁設計是工程施工的標尺，為工程施工提供具體的指導。因此，在道路橋梁設計中，設計人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)素質(zhì)是道路橋梁設計的關(guān)鍵要素，要從人開(kāi)始入手。如何提高設計人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)？具體要從三方面做起：一方面要定期對其進(jìn)行相關(guān)的培訓和考核，只有這樣，才能夯實(shí)設計人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，使其具有過(guò)硬的知識儲備，才能使其在進(jìn)行道路橋梁設計時(shí)避免犯一些低級性的錯誤，從而保證整體設計思路的正確性；一方面則要積極培養道路橋梁設計人員的創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力，正如古語(yǔ)所說(shuō)：“問(wèn)渠那得清如許，為有源頭活水來(lái)”，只有設計師懂得了如何在基礎和傳統之上進(jìn)行相關(guān)的創(chuàng )新，才能結合時(shí)代要求，給出一些具有時(shí)代感的好設計。要做到這一點(diǎn)，相關(guān)的施工方可以通過(guò)定期邀請一些道路橋梁設計方面的專(zhuān)家進(jìn)行講座，舉辦一些創(chuàng )新型設計方案的大賽或是積極開(kāi)展一些諸如“頭腦風(fēng)暴”的活動(dòng)實(shí)現。值得注意的是，在對相關(guān)的設計人員進(jìn)行培訓時(shí)，還應同時(shí)注重對于其創(chuàng )新能力的培養，只有這樣，設計師才能將自己頭腦中的觀(guān)念轉化為具有實(shí)際意義的行動(dòng)甚至是商品，從而為社會(huì )創(chuàng )造出一定的價(jià)值。

　�。ǘ�）道路橋梁設計要推陳出新，緊密結合時(shí)代的發(fā)展

　　當前，道路橋梁工程的建設不僅限于滿(mǎn)足*通運輸的需要，還應彰顯一個(gè)城市發(fā)展的特點(diǎn)以及文化。這就要求相關(guān)的設計人員拋棄原先陳舊的設計方案，認真的傾聽(tīng)時(shí)代的聲音，聽(tīng)從人民群眾的真實(shí)需要，在設計觀(guān)念或是設計理念上進(jìn)行適當的創(chuàng )新，如引入一些先進(jìn)的材料提高道路橋梁的相關(guān)性能，如創(chuàng )新相關(guān)的方法從而實(shí)現綠色環(huán)�；蚴枪澞艿睦砟畹�。只有這樣，其才能給出出滿(mǎn)足人民真實(shí)需求的優(yōu)秀設計方案。

　�。ㄈ�）科學(xué)規劃、合理布局，提高道路橋梁設計水平

　　道路橋梁的設計是一個(gè)復雜的工作，也是一個(gè)科學(xué)嚴謹的工作。對此，道路橋梁設計人員必須要選擇科學(xué)合理的設計方案，宏觀(guān)把握設計，注重整體效益。在對道路橋梁的設計方案進(jìn)行選擇時(shí)，應該按照橋梁的跨度情況和設計橋梁的結構類(lèi)型充分結合施工現場(chǎng)的實(shí)際情況，選擇出最適合本施工區域的施工方案。但一般情況下，在一般的施工段上都是使用最標準的標準跨徑橋梁進(jìn)行施工，是由于標準跨徑橋梁的施工工程比較節約資金，沒(méi)有在施工技術(shù)上設置難度。只有在跨線(xiàn)段，或者特殊施工段上做非標準跨徑的施工設計。因此，在道路橋梁的施工中標準跨徑的組合選用得到了應用廣泛。此外，設計人員在進(jìn)行道路橋梁設計時(shí)，要事先從整體上把握整個(gè)工程，只有這樣，其心中才能有一個(gè)大致的框架，才能將工程的各個(gè)部分有機的利用并運轉起來(lái)，而不是各自分散的自成一派，從而能夠在關(guān)鍵的地方進(jìn)行適當的取舍，進(jìn)而達到整個(gè)道路橋梁工程設計利益的最大化。也只有這樣的設計，才具有其生命力和活力。值得一提的是，設計人員在進(jìn)行設計時(shí)應充分考慮到工程的實(shí)際情況，切不可只憑借主觀(guān)臆測或是想當然。

　　三 結束語(yǔ)

　　道路橋梁工程是一個(gè)復雜的、科學(xué)性以及綜合性很強的工程，在具體的施工中經(jīng)常會(huì )出現一些問(wèn)題，對此，要采取積極的態(tài)度去應對和解決，唯有此，才能更好的保證施工的質(zhì)量。道路橋梁施工設計對施工質(zhì)量、施工安全以及施工進(jìn)度是有很大的影響的。因此，一定要做好施工設計工作。在道路橋梁的設計理念上要有創(chuàng )新意識，在結構體系、施工管理等方面要做好防患設計，有備無(wú)患。

　　參考文獻

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　　[2]楊云彪.淺談道路橋梁施工中應注意的問(wèn)題[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2009(11):

　　[3]陳波，陳婷.我國橋梁設計中存在的安全性、耐久性問(wèn)題研究[J].科技致富向導,2011(26)

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