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最貴的車(chē)是什么車(chē)-車(chē)子
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最貴的車(chē)是什么車(chē)_車(chē)子
第一名：黃金跑車(chē)，28.5億元.,阿拉伯一富豪2億8千萬(wàn)歐元打造出來(lái)的世界最強最貴的車(chē)。8缸1000馬力。最高時(shí)速120公里/基本不上路，因為平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。
第二名：勞斯萊斯銀魅，15.5億元。據它的主人說(shuō)：“如果把他看成藝術(shù)品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著(zhù)名藝術(shù)大師的繪畫(huà)作品有不少都在一億美元左右，繪畫(huà)作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開(kāi)動(dòng);但它絕非是世界上最好的汽車(chē)，如果把它看成一輛一般的汽車(chē)，它可能只值395鎊，可能會(huì )還少一點(diǎn)”。
第三名：蘭博基尼愛(ài)馬仕,3.8億元。
第四名：奧迪派克峰，2.7億元。奧迪派克峰(PIKES PEAK)是德國奧迪原廠(chǎng)生產(chǎn)的一款價(jià)值3000萬(wàn)歐元(人民幣2.7億元)的派克峰概念車(chē)，該車(chē)的車(chē)身是用鋁制成的，它從0-100公里的速度為5秒
第五名:法拉力限量版跑車(chē),1.2億元。
第六名:布加迪威航敞篷版,4550萬(wàn)元。
第七名:敞篷版威龍,2500萬(wàn)元。
第八名:布加迪威龍,2480萬(wàn)元。
第九名:帕加尼Zonda Cinque Roadster,2190萬(wàn)元。
第十名：布加迪ZB16-4威龍,1500萬(wàn)元。
拓展閱讀：十大豪車(chē)
NO.10 蘭博基尼(最低200萬(wàn))
蘭博基尼簡(jiǎn)介：蘭博基尼汽車(chē)公司(Automobili
Lamborghini S.p.A.)是一家坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼(Sant'Agata
Bolognese)的超級跑車(chē)制造公司，1963年由費魯吉歐·蘭博基尼創(chuàng )立。早期，因公司經(jīng)營(yíng)不善，蘭博基尼在1980年破產(chǎn)，數次易主后，于1998年歸入奧迪旗下，目前為大眾集團(Volkswagen
Group)所持有的品牌之一。蘭博基尼的標志是一頭充滿(mǎn)力量、正向對方攻擊的斗牛，與大馬力高速跑車(chē)的特性吻合，也體現了創(chuàng )始人蘭博基尼斗牛般不甘示弱的個(gè)性。
NO.9法拉利(最低300萬(wàn))
法拉利簡(jiǎn)介：法拉利(Ferrari)是一家意大利汽車(chē)生產(chǎn)商，1929年由恩佐·法拉利(Enzo
Ferrari)創(chuàng )辦，主要制造一級方程式賽車(chē)、賽車(chē)及高性能跑車(chē)。法拉利是世界上最聞名的賽車(chē)和運動(dòng)跑車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)家，早期的法拉利贊助賽車(chē)手及生產(chǎn)賽車(chē)，1947年獨立生產(chǎn)汽車(chē)，其后變成今日的'規模。菲亞特(FIAT)擁有法拉利90%的股權，但法拉利卻能獨立于菲亞特運營(yíng)。法拉利汽車(chē)大部分采用手工制造，因而產(chǎn)量很低，2011年法拉利共交付7195臺新車(chē)，為法拉利史上最佳銷(xiāo)售業(yè)績(jì)。公司總部在意大利的摩德納(Modena)。
NO.8勞斯萊斯(最低400萬(wàn))
勞斯萊斯簡(jiǎn)介：勞斯萊斯(Rolls-Royce)是世界頂級豪華轎車(chē)廠(chǎng)商，1906年成立于英國，公司創(chuàng )始人為Frederick
Henry Royce(亨利·萊斯)和Charles Stewart
Rolls(查理·勞斯)。Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車(chē)是頂級汽車(chē)的杰出代表，以豪華而享譽(yù)全球。除了制造汽車(chē)，勞斯萊斯還涉足飛機發(fā)動(dòng)機制造領(lǐng)域，它也是世界上最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機制造者，著(zhù)名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機。2003年勞斯萊斯汽車(chē)公司被寶馬(BMW)接手。
NO.7世爵(最低500萬(wàn))
世爵簡(jiǎn)介：世爵作為歷史超過(guò)百年的老廠(chǎng)，一直保持著(zhù)品牌獨特的風(fēng)格。他們生產(chǎn)的跑車(chē)全部為手工打造，多項指標采用F1標準。作為知名的極品豪華運動(dòng)汽車(chē)制造商，世爵制造的貴族運動(dòng)汽車(chē)完全依據客戶(hù)的需求量身定制。世爵的目標是運動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的最高端的用戶(hù)，這些客戶(hù)主要集中在美國、西歐、中東以及一些較小的富裕的國家，比如說(shuō)瑞士和摩納哥等等。
NO.6賓利(最低500萬(wàn))
賓利簡(jiǎn)介：賓利汽車(chē)公司(Bentley
Motors
Limited)是世界著(zhù)名的英國汽車(chē)制造商，由沃爾特·歐文·賓利創(chuàng )建于1919年1月18日。一戰期間，賓利以生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機而聞名，戰后，賓利開(kāi)始設計制造汽車(chē)產(chǎn)品。1931年賓利被勞斯萊斯收購，1998年勞斯萊斯和賓利都被大眾集團買(mǎi)下。在近百年的歷史中，賓利歷經(jīng)時(shí)間的洗禮，依然歷久彌新，熠熠生輝，呈現給世人的永遠是尊貴、典雅、動(dòng)力、舒適與精工細做的最完美結合。
NO.5邁巴赫(最低500萬(wàn))
邁巴赫簡(jiǎn)介：邁巴赫(德文：Maybach)與邁巴赫引擎制造廠(chǎng)(德文：Maybach-Motorenbau
GmbH)是一曾經(jīng)在1921年到1940年間活躍于歐洲地區的德國超豪華汽車(chē)品牌與制造廠(chǎng)，車(chē)廠(chǎng)創(chuàng )始人卡爾·邁巴赫(Karl
Maybach)的父親威廉·邁巴赫(Wilhelm
Maybach)曾擔任戴姆勒發(fā)動(dòng)機公司(今日戴姆勒·克萊斯勒集團前身)的首席技術(shù)總監，兩廠(chǎng)淵源甚深。1997年戴姆勒·克萊斯勒集團在東京車(chē)展會(huì )場(chǎng)中展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門(mén)轎車(chē)，正式讓這個(gè)德國汽車(chē)品牌在銷(xiāo)聲匿跡多年后再次復活。但是由于市場(chǎng)業(yè)績(jì)不佳，邁巴赫系列轎車(chē)將于2013年全面停產(chǎn)。
NO.4帕加尼(最低1200萬(wàn))
帕加尼簡(jiǎn)介：帕加尼(Pagani
Automobili S.p.A.)是一家世界知名的超級跑車(chē)制造商，公司創(chuàng )始人為奧拉西歐·帕加尼(Horacio
Pagani)。與大名鼎鼎的法拉利一樣，誕生于素有超跑之鄉美譽(yù)的意大利小鎮摩德納(Modena)。帕加尼所生產(chǎn)的超級跑車(chē)以極致的性能、大量采用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價(jià)以及訂單生產(chǎn)的稀有產(chǎn)量聞名于世。旗下代表車(chē)系有：1999年正式發(fā)布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二個(gè)全新車(chē)系帕加尼Huayra。
NO.3布加迪(最低2500萬(wàn))
布加迪簡(jiǎn)介：布加迪是意大利最具有特色的超級跑車(chē)車(chē)廠(chǎng)之一。布加迪以生產(chǎn)世界上最好的及最快的車(chē)聞名于世。最原始的布加迪品牌已經(jīng)在第二次世界大戰后消失。不過(guò)戰后此品牌曾經(jīng)有兩度中興，目前它是大眾集團旗下的一個(gè)品牌。
NO.2柯尼塞格 (最低2600萬(wàn))
柯尼塞格簡(jiǎn)介：Koenigsegg是一家來(lái)自瑞典的超級跑車(chē)制造商，1994年由Christian
von
Koenigsegg創(chuàng )立，致力于生產(chǎn)出世界級的跑車(chē)。Koenigsegg一詞為“刀鋒”的意思，作為略帶瑞典皇家色彩的跑車(chē)，其標志同瑞典皇家空軍相同，主圖案為一幽靈造型，因此也有很多車(chē)友稱(chēng)它為“幽靈”跑車(chē)。作為一家世界級的超級跑車(chē)公司，Koenigsegg在中國的第一次亮相是在2005年的上海車(chē)展上，當時(shí)Koenigsegg公司的工作人員透露，他們將盡快進(jìn)入中國市場(chǎng)。而2012年，這款猛獸將正式進(jìn)駐。
NO.1西爾貝(最低5000萬(wàn))
西爾貝簡(jiǎn)介：西爾貝是Shelby
Supercars(又簡(jiǎn)稱(chēng)SSC)的中文譯文，后面還有個(gè)Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超級跑車(chē)系列。公司于1999年由美國的汽車(chē)愛(ài)好者Jerod
Shelby成立，和其他著(zhù)名的跑車(chē)品牌一樣，公司名字也使用創(chuàng )始者的名字。這是一家很年輕但起點(diǎn)非常高的超跑公司，總部設在華盛頓。
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