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關(guān)于工裝創(chuàng )新工作思路
工作思路就是在工作開(kāi)展之前，理順完成工作的順序、工作中可能出現的問(wèn)題以及相應解決辦法，并且隨著(zhù)工作開(kāi)展，不斷更新的思維活動(dòng)。以下是小編為大家搜索整理的關(guān)于工裝創(chuàng )新工作思路，歡迎大家閱讀。
工裝創(chuàng )新工作思路
隨著(zhù)數字化技術(shù)的發(fā)展，航空產(chǎn)品研制周期的縮短，科研、生產(chǎn)任務(wù)的日漸繁重，廠(chǎng)際協(xié)作的日益增多，傳統的工裝設計思路、設計方式己無(wú)法實(shí)現和適應技術(shù)發(fā)展的需要。導致工裝設計在思路上百花齊發(fā)，同類(lèi)型結構的工裝設計出現很多種樣式和結構，不僅不利于設計工作的優(yōu)化管理，也不利于設計經(jīng)驗的累積。這使得對工裝設計人員的知識結構要求越來(lái)越高的同時(shí)，也對工裝標準化提出了更高的要求。
為解決上述問(wèn)題，并傳承工裝設計思路和工裝結構設計方法，使工裝設計人員把精力從繁瑣的工作中解脫出來(lái)，我們必須開(kāi)展工裝標準化設計研究，針對工裝典型結構特點(diǎn)從工裝設計標準化出發(fā)，提出工裝標準化設計新思路。
在工裝典型結構的標準化設計工作中，目前已取得了一定的成績(jì)�，F將其經(jīng)驗整理出來(lái)，供互相交流，為航空產(chǎn)品工裝標準化的發(fā)展提出共同的技術(shù)探討。
1范圍及分類(lèi)
通過(guò)對工裝典型結構設計標準化進(jìn)行充足的論證，將工裝設計中常用的、有創(chuàng )新的、成熟的工裝結構進(jìn)行歸攏，針對影響設計質(zhì)量和制約科研生產(chǎn)任務(wù)的瓶頸問(wèn)題展開(kāi)專(zhuān)題研究和討論。把新型號研制中新材料、新結構作為工裝設計結構研究重點(diǎn)。在此基礎上，確定工裝典型結構標準化設計的范圍。其中包括機床夾具、模具、裝配夾具、地面設備等作為工裝典型結構標準化設計的輔助設計支撐。例如：機身類(lèi)框裝配夾具、門(mén)裝配夾具、口蓋裝配夾具、壁板類(lèi)裝配夾具、機翼類(lèi)的對合夾具、梁類(lèi)夾具、地面設備的導向機構典型結構、模具的落壓模典型結構、型材檢驗模典型結構、工刀量具的軸承安裝類(lèi)典型結構、標準量規類(lèi)等。
2工裝典型結構標準化設計工作思路
2.1設計規范化
典型結構的設計規范化工作，是工裝典型結構標準化設計工作的重點(diǎn)。我們的思路是組織各專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗豐富的技術(shù)骨干按照編寫(xiě)規則，編寫(xiě)《工裝典型結構設計規范》，對工裝的功能、特點(diǎn)、種類(lèi)、設計和使用要求及注意細節配以圖片進(jìn)行詳細說(shuō)明，并通過(guò)討論和評審，固化典型結構的形式，以規范文件來(lái)約束工裝典型結構的設計工作，實(shí)現其設計的規范化。以規范工裝的優(yōu)化設計，確保各類(lèi)工裝的良好使用性和經(jīng)濟性，避免重復設計的混亂，縮短設計周期。
需要說(shuō)明的是，不同的典型結構規范化設計要點(diǎn)是有區別的，需根據不同類(lèi)典型結構特點(diǎn)制定相應的設計規范。這里對幾類(lèi)特殊的典型結構設計規范做一簡(jiǎn)要敘述。
2.1.1壁板類(lèi)型架典型結構設計
對典型壁板類(lèi)產(chǎn)品結構進(jìn)行規范及簡(jiǎn)介說(shuō)明。以代表性的圖片進(jìn)行結構特點(diǎn)的分析及裝配順序、裝配要求等說(shuō)明。
明確工裝設計要求和方法(打樣設計和細節設計)。包含前期準備工作、協(xié)調要求、使用功能等等，設計基準的選擇、型架的擺放姿態(tài)要求、卡板的布置及設計和標注要求、安裝方式的確定，對于數字化的裝配要求(包含激光靶球的方位確定)。
框架結構形式的確定，不同部位采用不同的結構形式。如：整體骨架式、分散式，可截取各結構形式代表性的圖片2～3張(不同角度，能展示工裝全貌)進(jìn)行說(shuō)明。
細節設計的選擇要求。如拉緊帶、材料、角座、各型定位、壓緊器的要求及說(shuō)明。
2.1.2梁類(lèi)裝配型架典型結構設計
明確梁類(lèi)結構的應用范圍及工裝功能。
配以圖片說(shuō)明梁類(lèi)裝配型架典型結構產(chǎn)品的特點(diǎn)。
根據不同產(chǎn)品的結構形式(如鈑金組合結構、整體機加結構)確定不同的工裝結構，配以代表性圖片的分別進(jìn)行說(shuō)明。
對于有一定特殊性的工裝方案，例如：機翼和尾翼，則用規范基準、協(xié)調部位、確定定位方式等方法作為選擇原則。
對于工裝的結構形式，規范其放置方式的要求、骨架結構的形式要求、產(chǎn)品定位方式要求等。
根據飛機不同部位的典型結構細化產(chǎn)品不同的結構特點(diǎn)，既要配以圖片進(jìn)行細節說(shuō)明，又要明確制造工藝性、穩定性，以滿(mǎn)足飛機各部位結構的設計要求。
2.1.3門(mén)口框類(lèi)裝配工裝典型結構設計
優(yōu)化骨架結構、規范選材要求、結構特點(diǎn)，采用實(shí)例，展示工裝全貌的形式，要求重點(diǎn)介紹框架不同結構形式及選材范圍要求，根據產(chǎn)品的特性，對工裝定位器的選材范圍和制造要求配詳圖說(shuō)明。
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