汽修專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景如何
隨著(zhù)汽車(chē)消費市場(chǎng)的日漸火爆和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，汽修人才的缺口一路擴大。根據去年教育部、勞動(dòng)和社會(huì )保障部等六部委聯(lián)合公布的《緊缺人才報告》，目前國內汽修人才的缺口至少達到100萬(wàn)。截至2012年4月底，濟南市機動(dòng)車(chē)駕駛人數達到141萬(wàn)人，全市機動(dòng)車(chē)保有量達到134萬(wàn)輛，汽車(chē)維修人才需求一直位列技能人才需求的前3名。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，是造成汽修人才缺口不斷擴大的根本原因，一輛新車(chē)從購入到汽車(chē)報廢的全部花費中，購車(chē)費用只占35%左右，而后期維修保養占45%左右，后者以每年10%以上的速度遞增。目前濟南市機動(dòng)車(chē)數量134萬(wàn)輛，汽修人才的缺口至少高達10萬(wàn)名。尤其是隨著(zhù)私家車(chē)的迅速普及，再加上絕大部分車(chē)主“會(huì )開(kāi)車(chē)、不會(huì )修車(chē)”，因此造成社會(huì )對汽修人才的需求量急劇擴大。
汽修人才的短缺，使得各地區汽修人才培訓日益火爆。據了解，目前汽修人才培養主要有三種：汽車(chē)修理企業(yè)內部“師傅帶徒弟”、院校開(kāi)辦的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)和社會(huì )上逐漸出現的汽修人才培訓模式。
據介紹，傳統的“師傅帶徒弟”人才培養方式，遠遠無(wú)法滿(mǎn)足社會(huì )對汽修人才需求量的巨大缺口。雖然目前各地區許多技校都開(kāi)辦了汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)，但培養汽修人才的周期較長(cháng)，加上大部分技校生的實(shí)際動(dòng)手能力不夠強，上崗后依然要從“學(xué)徒”做起。而另一方面，不少已經(jīng)有一定工作經(jīng)驗的汽車(chē)維修從業(yè)人員，迫切希望學(xué)習最新技術(shù)和維修各種新車(chē)型的專(zhuān)業(yè)知識。還有不少其他行業(yè)的從業(yè)者，出于看好汽車(chē)維修行業(yè)的前景，而希望通過(guò)接受培訓轉投到該行業(yè)。因此，各種汽修人才的社會(huì )培訓一路升溫，已經(jīng)成為培養汽修人才的一條重要途徑。
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