汽修專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景2016
隨著(zhù)生活水平的提高，汽車(chē)逐漸進(jìn)入尋常百姓家，截止到2015年中國汽車(chē)保有量超過(guò)2.2億輛，年增長(cháng)1510萬(wàn)輛，超越美國成為全球第一汽車(chē)大國。汽車(chē)行業(yè)的迅速發(fā)展，帶動(dòng)了汽修市場(chǎng)的崛起。有車(chē)族養車(chē)護車(chē)觀(guān)念的轉變，已經(jīng)使汽修行業(yè)變成了實(shí)實(shí)在在的“黃金行業(yè)”成都汽修學(xué)校對于汽修專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景進(jìn)行全面解析。
據緊缺人才報告顯示，目前我國專(zhuān)業(yè)汽修人才缺口達到了120萬(wàn)。不僅汽車(chē)維修人員十分欠缺，高水平、高素質(zhì)的汽車(chē)維修技師更是“一將難求”。企業(yè)普遍存在著(zhù)“用工荒”現象，職校畢業(yè)生供不應求，成為人才市場(chǎng)上的“香餑餑”，成都汽修學(xué)校每年都會(huì )出現這樣的現象，這里的學(xué)生還沒(méi)畢業(yè)，就早被眾多知名企業(yè)一搶而空，搶先預訂。
為了找到合適的高級技工，不少汽車(chē)修理廠(chǎng)之間不得不互相“挖墻腳”，國內汽修人才供不應求，人才供需的失衡，直接導致了汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)行業(yè)激烈的“人才爭奪戰，不少企業(yè)高薪挖墻腳，所以導致整個(gè)行業(yè)工資高。在汽修界，一名有著(zhù)成熟實(shí)踐經(jīng)驗的汽修人員，月薪上萬(wàn)不是難事，只要具備符合企業(yè)需求的汽修技術(shù)，就可捧上“金飯碗”!
所以如今學(xué)汽修前景非常樂(lè )觀(guān)，不過(guò)要想在這行業(yè)立足的話(huà)，必須有一手好的技術(shù)，技術(shù)好的話(huà)收入也高，最好還是找個(gè)專(zhuān)業(yè)的學(xué)校，好好學(xué)習、學(xué)好、學(xué)精。成都汽修學(xué)校是一個(gè)很專(zhuān)業(yè)的汽修培訓學(xué)校，屬于新華教育集團，從事汽修教育26年，資歷深、品牌好、設施先進(jìn)，是學(xué)汽修的最佳選擇。
以前修車(chē)的都是滿(mǎn)手油污，對汽修技術(shù)人員的印象普遍不好，但是隨著(zhù)汽車(chē)的越來(lái)越多，汽修人員的地位日益凸顯，他們的工作環(huán)境和工資待遇等都有了很大的改觀(guān)。學(xué)汽修成為技術(shù)成為了時(shí)下熱門(mén)的選擇。
經(jīng)濟發(fā)展，汽車(chē)保有量不斷增加，截止2015年汽車(chē)保有量已經(jīng)達到了1.5億輛，汽車(chē)逐漸成了家家戶(hù)戶(hù)的必備代步工具，汽修市場(chǎng)也朝氣蓬勃，每年創(chuàng )造的收益非�？捎^(guān)，汽修技術(shù)人員的薪資待遇也節節攀升，這個(gè)職業(yè)越來(lái)越受人歡迎。
自上世紀80年代中國開(kāi)始出現私人汽車(chē)，到2003年社會(huì )保有量達到1219萬(wàn)輛，私人汽車(chē)突破千萬(wàn)輛用了近20年，而突破2000萬(wàn)輛僅僅用了3年時(shí)間。2010年，我國汽車(chē)的保有量達到了7000萬(wàn)輛。
據公安部交管局統計，2015年9月底，我國機動(dòng)車(chē)保有量達1.99億輛，其中汽車(chē)8500多萬(wàn)輛。每年新增機動(dòng)車(chē)2000多萬(wàn)輛;機動(dòng)車(chē)駕駛人達2.05億人，其中汽車(chē)駕駛人1.44億人，每年新增駕駛人2200多萬(wàn)人。公安部交管局所統計的8500萬(wàn)輛汽車(chē)，還包括大約1500萬(wàn)輛低速貨車(chē)，也就是通常所說(shuō)的農用車(chē)。減去農用車(chē)，我國汽車(chē)保有量實(shí)際上只有7000萬(wàn)輛，低于日本的7500萬(wàn)輛汽車(chē)保有量，相當于美國2.85億輛汽車(chē)保有量的四分之一。
從全世界范圍來(lái)看，千人汽車(chē)保有量為120輛。而中國目前千人汽車(chē)保有量只有54輛，不到世界平均水平的一半。中國作為一個(gè)新興汽車(chē)大國，去年已經(jīng)成為世界最大的汽車(chē)生產(chǎn)國和第一大新車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)保有量近年來(lái)也迅速擴大。
2008年末，全國民用轎車(chē)保有量2438萬(wàn)輛，增長(cháng)24.5%，其中私人轎車(chē)1947萬(wàn)輛，增長(cháng)28.0%。 私車(chē)已經(jīng)占全國汽車(chē)保有量的60%左右，這標志著(zhù)中國汽車(chē)消費進(jìn)入以私人消費為主的發(fā)展新階段。
德國一家汽車(chē)市場(chǎng)調研機構，調研機構(R.L.POLK MARKETING SYSTEMS)的最新預測報道說(shuō)，到2015年，亞洲地區將擁有全球四分之一的汽車(chē)，也就是2.8億輛。其中中國和印度的市場(chǎng)增長(cháng)潛力巨大。
以上數據不難看出我國汽車(chē)保有量的增長(cháng)速度是驚人的，按照這一態(tài)勢發(fā)展，到2025年，我國汽車(chē)總需求量超過(guò)日本，成為全球第二大消費國。中國汽車(chē)市場(chǎng)良好的發(fā)展勢頭和前景為世界各國重視和認可，預計到2025年，中國汽車(chē)市場(chǎng)將超過(guò)美國成為世界第一大汽車(chē)市場(chǎng)。
汽車(chē)維修人力資源需求分析：現代汽車(chē)維修服務(wù)于千家萬(wàn)戶(hù)，面對的是機、電、液一體的高科技集成物，且種類(lèi)繁多，技術(shù)更新快，對從業(yè)人員的要求越來(lái)越高。從專(zhuān)業(yè)能力分析，要適應汽車(chē)維修及相關(guān)工作需要，主要應有以下要求：(1)掌握必備專(zhuān)業(yè)知識，其中主要包括：電工電子技術(shù);計算機控制技術(shù);機械基礎及汽車(chē)運行材料;汽車(chē)構造與維修;汽車(chē)故障診斷檢測;汽車(chē)維修檢測設備;環(huán)境保護;相關(guān)法律法規;職業(yè)道德規范等(2)具有較強的專(zhuān)業(yè)基本技能和與生產(chǎn)過(guò)程相關(guān)的基本能力，其中主要包括：汽車(chē)維修通用基本技術(shù);特定車(chē)型維修技術(shù);專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)與獲取信息的能力;組織協(xié)調能力;繼續學(xué)習的能力。(3)具有良好的職業(yè)態(tài)度，其中主要包括：熱愛(ài)專(zhuān)業(yè)，不斷鉆研提高;自覺(jué)遵守企業(yè)規章制度;自覺(jué)遵守職業(yè)道德規范;自覺(jué)遵守國家相關(guān)法律法規;誠實(shí)、守信、熱情等。
職業(yè)培訓的發(fā)展及改革建議：以企業(yè)需求為導向，確立培養目標，要充分依托行業(yè)協(xié)會(huì )在掌握行業(yè)信息方面的準確性和適時(shí)優(yōu)勢，在調動(dòng)企業(yè)參與全行業(yè)活動(dòng)方面的權威性與可行性?xún)?yōu)勢，與行業(yè)協(xié)會(huì )建立合作關(guān)系，聽(tīng)取有關(guān)意見(jiàn)與建議，隨時(shí)把握企業(yè)需求及其變化，以此為出發(fā)點(diǎn)和動(dòng)態(tài)調整培養目標。
以“雙證”為核心，制定培養計劃，即以交通部門(mén)“汽車(chē)維修工從業(yè)資質(zhì)證”與勞動(dòng)部門(mén)“技術(shù)等級證”為核心開(kāi)展基礎培訓工作，并結合國家勞動(dòng)就業(yè)維修行業(yè)市場(chǎng)準入制度的規定，結合汽車(chē)汽車(chē)維修新工藝、新特性的變化，結合當地維修企業(yè)的實(shí)際需要，注重各崗位新技術(shù)的培訓，不斷調整培訓方案，制定切實(shí)可行、行之有效的培訓計劃。
以“理實(shí)一體”為手段，提高培訓質(zhì)量，要提高教學(xué)效率，必須積極推進(jìn)教學(xué)思想的更新，推進(jìn)教學(xué)方法和手段的改革。結合汽車(chē)維修業(yè)的特點(diǎn)，應充分運用現代化教學(xué)手段和實(shí)物教學(xué)手段，構建“理實(shí)一體”課堂，改變以往重理論、輕實(shí)踐的“表面式”教學(xué)方式，使學(xué)員動(dòng)腦動(dòng)手，理論實(shí)踐融會(huì )貫通知識和技能同步養成。同時(shí)，要注重加強學(xué)員的創(chuàng )業(yè)意識教育和創(chuàng )業(yè)能力的培養，使其能很快適應市場(chǎng)需求。
以行業(yè)協(xié)會(huì )為龍頭，建立合理的職業(yè)教育體系應充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì )的作用，積極引導汽車(chē)維修企業(yè)、汽車(chē)制造企業(yè)。職業(yè)技術(shù)院校、相關(guān)管理部門(mén)共同參與，整合資源，合理分工，組建有利于汽車(chē)“后市場(chǎng)”健康發(fā)展的職業(yè)教育體系，為汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展提供數量充足、素質(zhì)過(guò)硬的人才支持。
以新政策為平臺，開(kāi)展主流技術(shù)培訓，為適應汽車(chē)維修技術(shù)的發(fā)展，根據汽車(chē)維修不同領(lǐng)域的特征，國家勞動(dòng)和社會(huì )保障部培訓就業(yè)司、國家勞動(dòng)和社會(huì )保障部職業(yè)技能鑒定中心參照國際先進(jìn)經(jīng)驗。同時(shí)，目前國內維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低，總體的技術(shù)水平不能適應汽車(chē)新技術(shù)的發(fā)展需要。據成都最好的汽修學(xué)校統計，現有維修企業(yè)的從業(yè)人員中有65%以上是高中、初中甚至小學(xué)畢業(yè)生，25%來(lái)自各類(lèi)技術(shù)學(xué)�；蛑袑�(zhuān)，不到10%為大專(zhuān)以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生。
汽車(chē)維修市場(chǎng)的新變化，在人們的傳統觀(guān)念中，汽車(chē)維修這一行業(yè)即臟又累，很少有人愿意從事這一職業(yè)。隨著(zhù)我國汽車(chē)保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術(shù)的發(fā)展，我國的汽車(chē)維修企業(yè)近年來(lái)迅猛發(fā)展，并已開(kāi)始走向成熟，汽車(chē)維修企業(yè)不斷向大規模、高檔次、高水平發(fā)展。一些新企業(yè)投資幾百萬(wàn)、幾千萬(wàn)，建造現代化廠(chǎng)房、辦公樓、職業(yè)宿舍、衛生間和豪華的業(yè)務(wù)室，購置美、德等國家生產(chǎn)的先進(jìn)維修設備和檢測儀器，老企業(yè)也紛紛裝修、增添設備。在重視“硬件”投資的同時(shí)，也注重“軟件”上的水平，技術(shù)工人必須經(jīng)培訓持證上崗，同時(shí)重視汽車(chē)維修新技術(shù)培訓。各維修企業(yè)都在走自我完善、自我提高的道路。
傳統維修方式的改變，由于現代轎車(chē)從結構到控制技術(shù)已經(jīng)高科技化，再采用過(guò)去“手藝修車(chē)”的方式已行不通，單靠經(jīng)驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車(chē)維修�，F代汽車(chē)科技含量高，必須采取不解體方法，用檢測儀進(jìn)行診斷，正確地尋找出故障及產(chǎn)生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規范化的修車(chē)方法。
當前從業(yè)人員素質(zhì)調查：目前，國內維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低，總體的技術(shù)水平不能適應汽車(chē)新技術(shù)的發(fā)展需要。據統計，現有維修企業(yè)的從業(yè)人員中有65%以上是高中、初中甚至小學(xué)畢業(yè)生，25%來(lái)自各類(lèi)技術(shù)學(xué)�；蛑袑�(zhuān)，不到10%為大專(zhuān)以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生。就人員分布來(lái)看，5%的高學(xué)歷人員部分從事相關(guān)企業(yè)管理工作，25%的各類(lèi)技校生正在成為企業(yè)的骨干，而70%的低學(xué)歷畢業(yè)生都在一線(xiàn)工作，而且技術(shù)水平提高較慢，由此看來(lái)，維修企業(yè)正需要有理論基礎，經(jīng)過(guò)正規培訓的技術(shù)型人才，這類(lèi)人才經(jīng)過(guò)實(shí)踐鍛煉后能迅速提高，他們直接充實(shí)到生產(chǎn)一線(xiàn)，提高整體技術(shù)水平。
當前汽車(chē)維修中高級從業(yè)人員市場(chǎng)需求調查，從最近召開(kāi)的全國高級技能人才培養與研討會(huì )上獲悉，我國目前技術(shù)工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發(fā)達國家的比例為11:23:49:17， 顯然，我國中高級技術(shù)人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修、數控等熱門(mén)專(zhuān)業(yè)為代表，被稱(chēng)為“高級藍領(lǐng)”的高級技工已經(jīng)成為稀缺資源，“高級藍領(lǐng)”出現斷層的消息屢屢見(jiàn)諸報端。
據預測，我國汽車(chē)維修方面中高級技術(shù)人才缺口將達到250萬(wàn)左右，目前，北京、深圳、成都、上海、廣州等地汽車(chē)維修高級技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列數據看來(lái)，學(xué)習好汽修，掌握一門(mén)過(guò)硬的本領(lǐng)，就業(yè)前景非常廣闊。
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